Pienen hiomakoneen korjaus itse

Kuten tiedät, mikään ei ole ikuista ja jopa merkkivalmistajien työkalut rikkoutuvat, puhumattakaan niin sanotuista "kulutustavaroista". Ja hiomakone (kulmahiomakone) ei ole poikkeus. Muuten, he alkoivat kutsua kulmahiomakoneita "hiomakoneiksi" unionin aikana, koska silloin tämä työkalu valmistettiin Bulgariassa ja ensimmäiset mallit toimitettiin sieltä. Hiomakone on työkaluna tullut erittäin yleiseksi monipuolisuutensa ja helppokäyttöisyytensä ansiosta. Hiomakoneita on myös monia lajikkeita ja malleja, mutta toimintaperiaate ja laite eivät ole pohjimmiltaan erilaisia. Siksi, kun otetaan huomioon työkalun laite, mahdolliset toimintahäiriöt ja korjausmenetelmät, niitä voidaan soveltaa mihin tahansa hiomakoneen malliin.

Hiomakone suhteellisen yksinkertainen. Työkalun perusta on sen runko, jonka sisällä on sähkömoottori, käynnistyslaite ja vaihteisto karaan, johon on kiinnitetty erilaisia ​​kiinnikkeitä.

Runko on valmistettu vahvasta iskunkestävästä muovista. Tehosta riippuen työkalulla on erilaisia ​​mittoja ja muotoja. Joissakin malleissa on kulmanopeudensäädin, joka on suunniteltu valitsemaan nopeus optimaalisesti erilaisiin töihin.
Toinen komponentti voisi olla vaihteisto. Vaihteisto on suunniteltu luomaan optimaaliset olosuhteet pyörimisen siirtymiselle sähkömoottorin roottorilta leikkaus- tai hiomalaikalle. Tämä johtaa vaihteiston ulostuloakselin kierrosten määrän vähenemiseen. Oikein valittu pyörimisnopeus ja pyörän halkaisija ovat avain tehokkaimpaan työkalun suorituskykyyn.

Painike työlevyn vaihtamiseen, kun sitä painetaan, joka lukitsee levyn tiettyyn asentoon estäen sitä vierimästä poistettaessa.

Ylikuormituskytkin toimii rajoittimena äkillisen reaktiivisen vääntömomentin sattuessa. Muussa tapauksessa, kun kiekko on juuttunut materiaaliin, itse hiomakone alkaa pyöriä äkillisesti, mikä voi johtaa työntekijän loukkaantumiseen. Tämä kytkin ei salli tällaista pyörimistä.

Sähkömoottori koostuu vakiona staattorista ja roottorista. Staattori sijaitsee hiomakoneen muovikotelon ohjauskorvakkeissa. Staattorin takana on erityinen laite, jota kutsutaan harjamekanismiksi. Se sisältää kupari-grafiittiharjat. Harjoja tarvitaan siirtämään jännitettä roottoriin jakotukin kautta.

Roottori sijaitsee staattorin sisällä ja on kiinnitetty koteloon laakerikokoonpanoihin, jotka työnnetään suoraan työkalukoteloon. Etulaakerikokoonpano on yleensä valmistettu metallilevystä tai tämä levy voidaan valmistaa alumiiniseoksesta.

Hiomakoneen vaihdekotelo on lähes aina alumiiniseosta ja siinä on useita kierrereikiä lisäkahvan kiinnitystä varten. Ruuvaamalla kahvaa erilaisiin reikiin voit muuttaa sijaintitasoja käytön aikana.

Alennusvaihde koostuu kahdesta vaihteesta, joiden avulla ulostuloakselin suunta muuttuu 90 astetta ja pyörimisnopeus pienenee. Päävaihteen hampaiden lukumäärän suhdetta toissijaisen hammaspyörän hampaiden lukumäärään kutsutaan välityssuhteeksi.

Hiomakone lakkasi yhtäkkiä toimimasta.
Ensimmäinen asia on katkaista fyysinen yhteys verkkoon ja käännä levyä manuaalisesti. Jos levy ei pyöri tai pyörii erittäin tiukasti, pura laite välittömästi silmämääräistä tarkastusta varten. Jos se kääntyy helposti, niin todennäköisin asia on, että sähkö ei pääse sähkömoottorin harjoihin.Eli ongelma on joko virtapistokkeessa tai itse johdossa tai "Start"-painikkeen mekanismissa. Riittää, kun purat kotelon ja "soittaa" kaapelin tavallisella testerillä tai jollain muulla tavalla katkon olemassaolon vuoksi. Katkon poistamisen tai langan vaihtamisen jälkeen hiomakone toimii.

Johto ja pistoke ovat taatusti ehjät, mutta työkalu ei silti toimi.
Liipaisumekanismi on purettava, ja on suositeltavaa merkitä irrotetut koskettimet - jos ne kytketään myöhemmin väärin, käämi voi palaa tai ankkuri juuttua. Liipaisinmekanismin korjaaminen ei ole usein mahdollista - on helpompaa ja luotettavampaa vaihtaa liipaisinpainike mihin tahansa vastaavaan, jolla on sopivat tehoparametrit. Tällainen painike ei ole niin kallis ja voit ostaa sen mistä tahansa vastaavan profiilin kaupasta.

Käynnistyspainike ja virtajohto ovat toimintakunnossa, hiomakone ei toimi.
Tarkista harjat ja harjan pidikkeet. Harjat voivat rikkoutua tai olla kuluneet kokonaan. Näiden laitteiden resurssit rajoittuvat yleensä useisiin vuosiin, tietysti kaikki riippuu käytön intensiteetistä. Poista auki tai vaihda harjat.

Sitten on vastaavasti vakavampia toimintahäiriöitä, ja korjaaminen vaatii tiettyjä tietoja ja taitoja.

- vaihteiston hammaspyörän hampaiden rikkoutuminen tai nuoleminen;
- laakereiden jumiutuminen;
- ankkurin tai staattorin vika;
- ohjauselektroniikan vika;
- keräimen vika;
- kehon muodonmuutos;

Hiomakoneen mekaanisia vikoja määritettäessä tulee kiinnittää enemmän huomiota plonitarkan (iso hammaspyörä), varren (akselin hammaspyörä) ja holkkien kuntoon. Hampaiden epätasainen kuluminen tai akselien heiluminen tarkoittaa, että kuluneet osat on vaihdettava välittömästi.

Karan lukituspainikkeen irrottaminen.
Syynä on vain yksi huolimaton liike, nimittäin napin painaminen (tahallinen tai tahaton) levyn pyöriessä. Joskus vikoja ilmenee, kun yritetään poistaa juuttunut levy painikkeella. Monissa hiomakoneissa on karassa aukot, joihin kiekko on kiinnitetty erityisesti tavallista kiintoavainta varten, katso hiomakonettasi, todennäköisesti sinullakin on sellainen. Joten on parempi käyttää niitä ja kiintoavainta kuin levyn lukituspainiketta.

Hammaspyörän hampaat.
Yleensä ne johtuvat jumiutumisesta (tällaisessa tilanteessa työkalun rikkoutuminen ei ole pahin asia, mitä voi tapahtua). Vaihteiston kolina on merkki toimintahäiriöstä. Jos hammaspyörä on menettänyt kaksi tai kolme hammasta, työkalu ei pysty leikkaamaan.
Tässä tapauksessa on tarpeen vaihtaa vaihteet parilla ja itse hammaspyörä ja kartiopyörä. Kun menet hakemaan vaihteita, älä unohda kirjoittaa muistiin myllysi nimi ja teho.

Sähkömoottorin vika.
Näin tapahtuu usein työkaluilla, jotka toimivat pölyssä ja joutuvat lepäämään hiekkaan tai maahan: sisään imetty pöly jauhaa käämitystä. Voit kuitenkin hylätä moottorin ilman pölyä - voimakkailla ylikuormituksilla, varsinkin jos työkalu on pienitehoinen. Siksi pienissä bulgarialaisissa ei vain ankkuri, vaan myös staattori palaa usein. Pienissä hiomakoneissa on myös vika elektronisessa nopeudensäätöyksikössä. Jos käytät hiomakonetta erittäin pölyisten materiaalien, erityisesti liuskekiven, leikkaamiseen, kotelon tuuletusaukkojen tilalle puettu sukka auttaa paljon suojaamaan työkalua.

Laakerit.
Toinen bulgarialaisten arka paikka (samoin kuin muut kiertyvät sähkötyökalut). Harvat koneet erottuvat vahvalla pölynkestävyydellä, ja korkeat kierrosluvut viittaavat nopeaan kulumiseen. Yleisesti ottaen laakerit eivät ole pahin vika, ne on helppo vaihtaa. On kuitenkin tärkeää tehdä vaihto ajoissa, muuten on suurempi todennäköisyys vakavammalle vialle, jonka korjaaminen on verrattavissa ostoon.

Staattori
Jos levy alkaa käynnistettäessä nostaa nopeutta ja kiihtyy liikaa, staattorikäämissä on ehdottomasti kiertopiiri.Staattorin korjaus on yksi vakavimmista vioista ja vaatii asianmukaisia ​​taitoja. Jos et ole varma kyvyistäsi, on tarkoituksenmukaisempaa antaa se ammattilaisille tai käyttää korjaamon palveluita.

Aloitamme hiomakoneen staattorin korjaamisen leikkaamalla irti käämin etuosat, joiden jäännökset otamme pois. Seuraavaksi tehdään uusi käämitys kahden suuren levyn väliin akselilla olevalla mallilla, joka voidaan työntää sähköporaan. Tärkeintä on saavuttaa sama määrä kierroksia, jotka on tehty oikealla tiheydellä ja kestävät langan paksuutta. Asetamme kaksi kelaa staattorin koteloon, teemme johtopäätökset samasta käämilangasta eristämällä sopivan halkaisijan omaavilla joustavilla putkilla.

Vähentäjä
Malleissa, joiden teho on enintään 1100 W, käytetään yleensä ankkuriin asennettuja hammaspyöriä, mutta suuremman tehon, esimerkiksi 1500 W, hiomakoneet vaativat kierrehammaspyörät. Molemmat vaihtoehdot ovat kartiomaisia, koska hammaspyörän varren akseli leikkaa ankkuriakselin ja siirto on mahdollista vain hampaiden kulmakytkemällä.
Hiomakoneen vaihteiston korjaus koostuu pääsääntöisesti vain vaihteiden vaihdosta. Jos levypyörä hajoaa, sen irrottaminen vaihtoa varten on erittäin vaikeaa, tämä yksikkö on parasta kiinnittää vaihteistoon.

Nopeussäädin
Lähes kaikissa nykyaikaisissa porien, palapelien ja ruuvimeisselin malleissa on nopeudensäädin. Mutta kaikki hiomakoneet (myllykoneet) eivät ole varustettu tällaisella mekanismilla. Periaatteessa säädintä ei tarvita metallin leikkaamiseen leikatulla kivellä, mutta hiontaan sitä ei yksinkertaisesti voi vaihtaa. Ehdotettu kotitekoisen säätimen järjestelmä on erittäin yksinkertainen ja luotettava. Osia ei ole paljon eivätkä ne ole kalliita. Jos sinulla on jo hiomakone ilman vakionopeudensäädintä, voit helposti parantaa sitä.

Voidaan koota erikseen laatikkoon, jossa on pistorasia ja käyttää telineenä tehonsäätimellä. Tai voit heti koota säätimen jauhaimen runkoon ja irrottaa vastuksen kahvan.

Sähkötyökalua ei saa antaa toimia kuormitettuna pitkään aikaan huomattavasti pienemmillä nopeuksilla (tämä voidaan todeta korvalla) verrattuna joutokäyntinopeuteen, eikä sitäkään saa sallia työkalun puristamista (tukkeutumista), muuten se palaa muutamassa sekunnissa.

Älä sammuta sähkötyökalua heti, kun olet käyttänyt sitä alhaisemmalla nopeudella. Paikallisen ylikuumenemisen estämiseksi sen on oltava käynnissä jonkin aikaa (yli 1 minuutti).

On tärkeää noudattaa tarkasti käyttöohjeessa ilmoitettuja voiteluaineen vaihto- (lisäys)välejä ja sen määrää.

Ennaltaehkäisy koostuu työkalun täydellisestä tai osittaisesta purkamisesta, puhdistamisesta, voitelusta ja joidenkin osien vaihtamisesta (tarvittaessa).
Suhteellisen halpojen ja nopeasti kuluvien osien oikea-aikainen vaihtaminen säilyttää kalliimpia ja kestäviä komponentteja, mikä lopulta johtaa säästöihin työkalun käytössä, eliminoi ennenaikaiset korjaukset ja pidentää merkittävästi työkalun käyttöikää.

Tee-se-itse-hiomakoneen korjaus on täysin ratkaistavissa oleva tehtävä. Tärkeintä ei ole kiirehtiä, ymmärtää rakennetta, muistaa kaikki olosuhteet, joissa se hajosi, määrittää, mikä on voinut kulua käytön aikana, tehdä diagnostiikka ja aloittaa sen korjaaminen.

Kulmahiomakonetta (kulmahiomakonetta) kutsutaan hiomakoneeksi. Laitteen nimi johtuu siitä, että sen valmisti Plovdivin Eltos-Bolgarkan tehdas. Se on suunniteltu suorittamaan kovan materiaalin hiontaan tai trimmaamiseen liittyviä töitä:

Suorittaa hyvin työkalun teroituksen.

Nykyään hiomakone on erittäin tarpeellinen työkalu, joten melkein kaikilla on se.

On olemassa eri tehoisia hiomakoneita: 500 W - 2500, pyörän paksuudesta riippuen - 115 mm - 230 mm. Suosituimmat työssä ovat kulmahiomakoneet, joiden teho on 1,2 W, ja eniten käytetty kiekko on 125 mm paksu.

Joka vuosi tämän rakennussähkötyökalun valikoima laajenee, mutta käyttösäännöt eivät juuri muutu. Ja vaikka noudatat niitä aina, mekanismissa on ennemmin tai myöhemmin toimintahäiriöitä, jotka voit yrittää korjata omin käsin keräämällä kaiken, mitä tarvitset hiomakoneen korjaamiseen.

Mikä tahansa hiomakone koostuu seuraavista osista:

• roottori - sähkömoottorin osa, joka pyörii käytön aikana ja on nopeusohjattu, jota kutsutaan myös ankkuriksi;
• keräin - paikka roottorilla, jossa ohjauskäämin johdot sijaitsevat;
• harjat - osat, jotka toimivat virran johtimina kaapelista kollektorin käämiin;
• vähennysventtiili - mekanismi, joka toimii käyttölaitteena pyörivästä roottorista pyörivään levyyn, koostuu karasta, laakerista, kahdesta vaihteesta (iso ja akselivaihteisto);
• staattori - sähkömoottorin osa, jossa roottori toimii;
• hiomakone jäähdytys siipipyörä;
• aloitusnäppäin;
• verkkokaapeli sähkökäytöllä;
• suojakotelo;
• hiomakone elin;
• lisäkahva.

Kaikki nämä yksityiskohdat voidaan jakaa kahteen osaan:

Kuinka purkaa hiomakone? Ei niin vaikea prosessi. Tämä ei vaadi erityisiä tietoja, mutta kaikki on tehtävä huolellisesti ja huolellisesti. Jokaisen omistajan on osattava purkaa mikä tahansa työväline, koska se on ajoittain puhdistettava sisältä lialta ja pölyltä, ja sen kestävyys riippuu siitä.

Tällä hetkellä markkinoilla voit valita itsellesi erilaisen hiomakoneen, jonka suorituskyky, koko ja laatu eroavat toisistaan. Myös valmistajat ovat erilaisia. Minkä tahansa hiomakoneen ostatkin, kaikilla on sama kokoonpanomalli.

Hiomakoneen purkaminen vaatii vain vähän työkaluja, tarvitset vain tavallisen ruuvitaltan tai räikkämekanismilla varustetun ruuvitaltan.

Kun olet valmistellut ruuvimeisselin, voit aloittaa purkamisen:

1. Irrotamme ruuvit rungosta ja poistamme tuotteen toisen puolen.
2. Irrota levyä pitävä mutteri, irrota suojakotelon kiinnityspultit.
3. Poistamme harjat.
4. Irrota johdot moottorista.
5. Ruuvaamme irti vaihteiston sisällä kiinnittävät pultit ja poistamme sen varovasti, ja myös roottori poistetaan sen mukana.
6. Irrotamme staattoria pitävät pultit ja poistamme sen.
7. Laitamme hiomakoneen takaisin, laitamme kaikki paikoilleen päinvastaisessa järjestyksessä ja kiinnitämme.

Hiomakonetta purettaessa on tärkeää muistaa osien poistojärjestys, jotta ne voidaan koota oikein.

Vian sattuessa on ensinnäkin suljettava pois perushäiriöt:

1. Hiomakone ei käynnisty. Kulmahiomakoneesta tuli yhtäkkiä vika - se lakkasi käynnistymästä. Tässä tapauksessa sinun on tarkistettava pistorasia, sitten pistoke ja virtajohto, ehkä asema ei yksinkertaisesti toimi, koska tuotteeseen ei kulje virtaa.
2. Kaapeli ja pistoke ovat ehjät, mutta asema ei toimi. Sinun on tarkistettava käynnistyspainike. Hiomakoneen kytkimen korjaaminen on helpompaa ostamalla uusi painike ja vaihtamalla se. Koska sitä on harvoin korjattava - periaatteessa kytkimen muovitanko rikkoutuu sisällä. Jos haluat kokeilla, voit purkaa sen numeroimalla koskettimet ja laittaa kaikki takaisin paikoilleen, jotta asennuksen jälkeen ei tapahdu oikosulkua.
3. Yllä olevat osat ovat ehjät ja kulmahiomakone ei halua toimia - joten on aika tarkistaa harjat. Ehkä on aika vaihtaa ne myllyssä. Harjat kuumenevat jatkuvasti työstä, joten ne kuluvat nopeasti ja useammin kuin muut osat tarvitsevat vaihtaa ja pareittain.

Kun kaikki pienet viat on jätetty pois, on ymmärrettävä, miksi työkalu ei halua käynnistyä ja kuinka se korjataan. Todennäköisesti viat ovat vakavia ja vaativat lisätietoa. Tämä tapahtuu, jos:

• vartalo on epämuodostunut;
• yksi laakereista on juuttunut;
• ankkuri tai staattori ei toimi;
• alennusvaihteen hammaspyörän hampaat ovat rikki tai kuluneet;
• keräin on epäkunnossa;
• ohjauselektroniikan anturi ei näytä elonmerkkejä.

Jos todetaan, että hiomakoneen mekaanisessa osassa on tapahtunut toimintahäiriö, sinun on kiinnitettävä huomiota akselilla sijaitsevan suuren vaihteen ja holkkien kuntoon. Jos hampaat ovat osittain kuluneet tai akselit heiluvat, ne on vaihdettava välittömästi.

Yleisimmät häiriöt

Hiomakoneen toimintahäiriöitä tapahtuu melko usein. Kaikki tämän työkalun kanssa työskentelevät tietävät tämän. Mikä menee pieleen useimmiten?

Vain yksi karan lukituspainikkeen hankala painallus levyn pyöriessä rikkoo sen. Se voi joskus rikkoutua, jos sitä käytetään poistamaan juuttunut levy. Tämän estämiseksi sinun on käytettävä kiintoavainta, joka on asetettu erityisiin reikiin lähellä levyn kiinnityspaikkaa.

Se tapahtuu pääasiassa tukoksen sattuessa. Jos vaihteistosta kuuluu jyrinä, tämä on oire juuri sellaisesta toimintahäiriöstä. Kun useampi kuin yksi hammas katkeaa vaihteesta, hiomakone ei pysty leikkaamaan tarvittavaa materiaalia.

Jotta työkalu voisi jatkaa toimintaansa, on tarpeen vaihtaa vaihteet ja kaikki, ja jopa kartiopyörä. Ennen kuin menet ostamaan varaosia, muista valmistajan yritys, malli ja tuotteen teho.

Tällaista vikaa tapahtuu kulmahiomakoneissa, jotka toimivat paikoissa, joissa on paljon pölyä ja kun niille annetaan lepoa, ne jätetään maahan. Sisään joutunut pöly vahingoittaa käämitystä. Suuret kuormat, varsinkin pienessä tehomyllyssä, muuttuvat moottorin häiriöksi.

Jos hiomakonetta käytetään paljon pölyävien materiaalien leikkaamiseen, on suositeltavaa peittää tuuletusaukot jollakin.

Heikoin lenkki, eikä vain hiomakoneiden joukossa, ovat laakerit. Suuri nopeus kuluttaa mekanismin nopeasti. Hyvä uutinen on, että laakerin vaihto on helppoa. Hiomakoneen sirotelaakerin vaihto tulee tehdä ajoissa, jotta ei tapahdu vikaa, jota ei voida korjata.

Tämä vika on helppo todeta, kun kulmahiomakone on käynnistynyt, mutta levyn kierrokset ovat liian voimakkaita ja poikkeavat normaalista toiminnasta, mikä tarkoittaa, että staattorissa on kääntöpiiri käämin päällä. Staattorin rikkoutumista pidetään vakavimpana, ja sen poistaminen vaatii erityistaitoja. Kun epäilet itseäsi, on parempi kääntyä ammattilaisten puoleen, jotta sinun ei tarvitse ostaa uutta instrumenttia myöhemmin.

Jos päätös korjata se itse tehdään, se alkaa leikkaamalla käämin etuosat, kaikki jäännökset poistetaan. Seuraava vaihe on tehdä uusi käämitys mallin mukaan. Sen on oltava identtinen kierrosten lukumäärältä, samalla tiheydellä ja valmistettu saman paksuisesta langasta kuin edellinen.

LBM, jonka teho on alle 1100 W, on yleensä varustettu hammaspyörillä. Ne sijaitsevat staattorissa. Bulgarialaisilla, joilla on enemmän tehoa, on kierrevaihteet. Jokaisella vaihtoehdolla on kartiomainen muoto, hiomakoneen vaihteiston sauva risteää staattorin akselin kanssa kulmassa.

Hiomakoneen vaihteiston korjaus koostuu pääasiassa vaihteiden vaihdosta. Jos levypyörä katkeaa, sitä on vaikea vaihtaa, koska se on erittäin lujasti kiinni. Vaihteisto on helppo purkaa:

• sinun on irrotettava mutteri kyljestään;
• ota roottorin runko varovasti ruuvipuristimeen ja lyö vaihteistokotelo ulos kevyillä iskuilla;
• muuta puristetun roottorin asentoa ja lyö laakeri ulos puulevyn läpi;
• ruuvaa hammaspyörä irti akselista.

Nopeussäädintä ei ole kaikissa hiomakonemalleissa. Kun kulmahiomakonetta käytetään leikkaamiseen, sitä ei periaatteessa tarvita, mutta jos hionta suoritetaan, se on yksinkertaisesti välttämätöntä. Jos se yhtäkkiä lakkasi toimimasta, levy palasi todennäköisimmin, joka on poistettava ja ostettava sama sähkötyökaluliikkeestä vaihtamista varten.

Hiomakoneen itsekorjaus ei ole aina mahdollista.Jos jokin ei yhtäkkiä toimi tai kaikki ei ole selvää, on parempi ottaa yhteyttä huoltokeskukseen.

Ennen kuin se hajoaa kokonaan, kulmahiomakone ilmoittaa toimintahäiriön alkamisesta.

Kiinnitä huomiota avustajasi työhön: sinun tulee varoittaa, jos:

• harjat alkoivat kipinöidä liikaa;
• hiomakone lämmitetään työn aikana;
• moottori humisee kotelon sisällä, kun työkalu käynnistetään;
• kehon värähtely on lisääntynyt paljon työn aikana;
• hiomakoneen vaihteisto räjähtää sisällä;
• kuulet laakerien narinaa pyörimisen tai säännöllisen kiilaamisen aikana roottorin akselin pyöriessä;
• Kulmahiomakone on savunnut tai siitä tulee epätyypillistä palaneen hajua.

Jotta et osta uutta hiomakonetta, sinun on oltava varovainen työkalun toiminnassa. Jos poikkeat normaalista työstä, aloita vianetsintä, selvitä syy ja korjaa sähkötyökalu.

Hiomakoneen käyttöikä riippuu suoraan siitä, kuinka omistaja huolehtii siitä. Jokainen instrumentti vaatii hyvää hoitoa, niin se toimii kunnolla pitkään.

Kaikki hiomakoneet lämpenevät käytön aikana, mutta kulmahiomakoneiden korjauksen lykkäämiseksi pitkään, sinun on noudatettava joitain työsääntöjä:

1. Älä ylikuormita työkalua ylikuumenemisen ja savun välttämiseksi.
2. Älä paina sitä työskennellessäsi.
3. Puhdista ja voitele tarvittavat osat kotelon sisällä ajoissa.
4. Jos havaitset toimintahäiriöitä, keskeytä käyttö ja tarkista toimintahäiriöt.
5. Vaihda kuluvat osat ajoissa.
6. Jos hiomakone savuaa, lopeta työskentely välittömästi äläkä käynnistä sitä uudelleen.
7. Älä käytä työkalua puumateriaalin käsittelyyn.
8. Pidä hiomakoneesta tukevasti kiinni työn aikana, jotta se ei putoa tai vaurioidu.

Noudattamalla lueteltuja yksinkertaisia ​​suosituksia ja sääntöjä hiomakoneen kanssa työskentelyssä voit pidentää sen käyttöikää pidempään kuin takuuaika edellyttää.