Makit 9910:n itse-korjaus

DelovoyD:n lataama video
Hae DelovoyD:tä 5 vuotta sitten

Hei, Tämä video on Makita 9911 nauhahiomakoneen purkamista varten. Tämä kaipaa uutta: Hihnapyörä 222144-8 Tahdistushihna 225079-8 FAN 241660-1 Hiiliharjat CB-411 Kumiholkki 422032-1 Kengän 416419-7 Ja työtä 🙂 Korjaushinta yhteensä 57 euroa! -

- Katso: "Kuinka saada Bitcoineja 0,5 sentillä! Avaimenperän valmistus 50 sentistä ja PH2 bitistä ”-

videota ei voi kiinnittää suoraan ruuvipuristimeen, minun piti olla fiksu))) Ja yritys näyttää Saksalta

Joka käytti sähkölentokonetta, ymmärtää minua. Huono paksuusmittari on joissain tapauksissa parempi.

Vuoden vanha auto on pääosin uusi, mutta mihin tarkoitukseen ja mistä syystä sitä myydään? Kannattaako tuollainen auto ostaa tai edes katsoa? Puramme yksityiskohtaisesti. Pysyvä linkki artikkeliin - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/178/pravovye-voprosy/godovalaya-mashina.html

Katkaisulaikan testissä verrataan suosittuja katkaisulaikkoja merkkejä halkaisijaltaan 125 mm:n hiomakoneeseen. vahvikeleikkausten enimmäismäärälle 18 mm. Levyjen luokitus leikkausten lukumäärän mukaan ja linkit videon osiin: 1. Ataman 9:21 2. Kronex 6:00 3. Makita 4:00 4. Kronenflex 5:23 5. Bosch 8:46 6. Hilti 2 :03 7.Ring 3:28 8. Patriot 4:57 9. Werk 7:19 10. Vulcan 8:23 11. S&R 6:49 12. Sprut 7:51 13. Formator 1:36 14. Irshava 0:54 15. Teräs 0: 36 16. Ninja 1:19 17. ZAK 2:45

Tämän tyyppinen parannus soveltuu parhaiten epäkeskisiin hiomakoneisiin, joissa on tarranauhahiomapaperi. LIITY VSP GROUP -KUMPPANIOHJELMAAN:

Laakerin istukan uusiminen hihnahiomakoneessa DVT

Uusi Bandschleifer PBS 75 AE Set von mir getestet! Vielseitig und Powerful! Ihanteellinen zum Werken!

törmäsin vahingossa tällaiseen kauniiseen laatikkoon (polymerbyt). 9911 sopii täsmälleen samaan. Kustannuksella tietysti
siellä ei ole enempää tilaa, mutta parempi kuin laatikossa.

Romariok kirjoitti:
törmäsin vahingossa tällaiseen kauniiseen laatikkoon (polymerbyt). 9911 sopii täsmälleen samaan. Kustannuksella tietysti
siellä ei ole enempää tilaa, mutta parempi kuin laatikossa.

Siisti päätös! Ostin juuri tavallisen laatikon kirjoituskoneelleni (vaikuttaa steineliltä), liimasin pohjaan 10 mm:n vaahtomuovikappaleen. juuri syötetty koko, ei roikkuu.

muuten, sama laatikko löytyi vain 15 litralle (tämä 10 litralle)
Kuten luulin, 9404 kiipesi siihen. Mutta nosta kahvasta
jo tyhmä - liian painava (sivusalvat rauhallisesti). laatikon hinta

150 ja 220 r
Säilytä sitä "kaapissa".

Puhuja kirjoitti:
Kiitos paljon. Outoa, luin tämän postauksen, mutta en lukenut sitä loppuun asti. Muuten, luonnoksesta ei ole vieläkään täysin selvää, kuinka tämä osa asennetaan. Annan vihjeen kaikille, jotka seuraavat tätä polkua. Erittäin tasaisen alustan tulisi olla. osion alla. Otan kuvan vähän myöhemmin ja laitan sen

Sama asia, purettu - lensi pois. En tuskin löytänyt kuvausta siitä, mikä se on ja mistä se tuli: "> - Virroitin mallille 9910/9911 * MAATUKI"

Tässä kuvia siitä, kuinka osan pitäisi seisoa:

On mahdollista olla asentamatta sitä, mutta se on staattinen käytön aikana.

Nyt tarkistin, että levy on sellainen kuin pitääkin Mutta välillä staattisia osumia.Työskentelen 9910 melkein joka päivä.Välillä vaihdan työvaatteet

Makita 9911:ssä nauhaan jää käytön aikana jälki kitkasta runkoa pitkin keskitysrullan paikalle. Purin sen osiin, en löytänyt mitään ilmeisiä syitä, ilmeisesti suunnitteluvirhe - pieni rako rungon ja keskustan välillä. rulla. Käytön aikana on mahdollista ajaa rungon läpi pidemmälle, kunnes tarvittava rako muodostuu. Kuka tietää, jaa ajatuksesi ja kokemuksesi tästä mallista.

Laita kuva kasvoista hyvässä kulmassa. Teipissä oleva jälki, ymmärtääkseni, on ulkopinta missä hankausaine on?

Jälki (sininen raita) on siinä, missä hioma-aine on. Hankaa paikkaa, jossa keskitystela on. Ei rakenteellisia vaurioita purkamisen aikana. Rulla toimii normaalisti. Voisiko jollain olla valokuvaa tämän koneen (ei uudesta) puretuista rungosta, nähdä kuinka runko syö teippiä?

Veljet, kuinka nopeasti tämä makita käsittelee pörröistä lautaa? He ovat kiinnostuneita siitä, kuinka hän selviytyy ei-höylätty lohko 50 lattialla, 15 neliötä. Alusta alkaen hioa, ja sitten puhdistaa, säätää erot jo paikallaan.
Vai onko kaikki parempaa kuin lentokone?

DmitryZ,
älä unohda vain yhtä asiaa - konetta kutsutaan "hiomakoneeksi", ei höyläksi. Siitä johtopäätökset.

saskashev kirjoitti:
Jälki (sininen raita) on siinä, missä hioma-aine on. Hankaa paikkaa, jossa keskitystela on.Ei rakenteellisia vaurioita purkamisen aikana. Rulla toimii normaalisti. Voisiko jollain olla valokuvaa tämän koneen (ei uudesta) puretuista rungosta, nähdä kuinka runko syö teippiä?

Näyttää siltä, ​​​​että teippi ei ole keskitetty oikein, joten se tarttuu hieman runkoon.

Mirko kirjoitti:
Näyttää siltä, ​​​​että teippi ei ole keskitetty oikein, joten se tarttuu hieman runkoon.

Todennäköisimmin näin on. Kiristä keskitysruuvi - sen pitäisi olla paikoillaan.

saskashev kirjoitti:
Ehkä jollain on valokuva tämän koneen puretuista rungosta (ei uusi),

Otan kuvan, teidän tapauksessanne teippi on syönyt hieman runkoa säätöruuvista.Vaihtoehtoisesti teippi voi koskettaa runkoa takarullan takana.Omallani tässä paikassa runko pullistui.I suoristin sen ja siitä tuli hyvä.

Baruta kirjoitti:
Kiristä keskitysruuvi - sen pitäisi olla paikoillaan.

Olen myös sitä mieltä, säädä, niin teippi ei enää pure koteloa, ellei tietysti paina yhdeltä puolelta kovaa. Kun koneessa on epätasainen paine, nauha siirtyy korkeampaa painetta kohti.

Mirko kirjoitti:
olen samaa mieltä

Struzhkin kirjoitti:
tässä paikassa runko pullistui.Oorastin sen ja siitä tuli hyvä.

Baruta kirjoitti:
Tai niin. kuten uv. Struzhkin, -

Tästä en kuitenkaan ole varma

Kehoni sisäosaa telan lähellä hierotaan melko kovaa - suurinta, jopa 1 mm. IMHO, tämä johtui siitä, että jostain syystä nauhan jännitys ei ollut tarpeeksi vahva ja työkalu painui työkappaletta vasten kovemmin kuin sen pitäisi, minkä seurauksena nauhan suurella nopeudella alueella eturullasta muodostui pieni "aalto", joka kosketti kotelon muovia. Kaikki mihin teippi tarttui on kulunut pois eikä enää tartu (irrottaessa on selvää, että kulumisen päällä on pölykerros). En näe siinä mitään ongelmaa.

PS: Kone on ollut käytössä pitkään, sitä on käytetty melko intensiivisesti.

Rullaa keskittävä ruuvi ryömii vasemmalle-oikealle, eikä se vaikuta syvyyteen. Jos katsot rullaa sivulta, näet kuinka se ulkonee päätelasta. Vastaavasti et voi valita korkeutta liikuttamalla ruuvia, se hankaa, kunnes tarvittava rako muodostuu. Tämä ei ole säätöongelma, mutta ei suunnittelun hienosäätö, vaan Makitalle tämä on negatiivinen maine.

Vaihtoehtona tämän syyn poistamiseksi ajattelen, että keskitystela on 2 mm pienempi kuin nykyisen halkaisija, joten nauha laskee 1 mm.

Odota ja video kääntyy itsekseen, minulla on paljon tilastoja näistä koneista.Omani toimi paljon, mutta runko ei ole kulunut.Ehkä koska työskentelen yksin, ja teipit ovat hyviä.Välillä teippi alkaa jännittämään paljon kun olen töissä.Näen vain yhden tällä koneella miinuksella,muovikotelo.Kaikki muu on plussaa.Ja paino on pieni.Kone pienille volyymeille.Olen ollut töissä jo monta vuotta.

vlad-mal kirjoitti:
että hihnan kireys ei jostain syystä ollut tarpeeksi vahva

Täällä se oli jo korkeampi - venytä jousta hieman. Kireys lisääntyy, mikä eliminoi hihnan vääntymisen ja lisää tuottavuutta mm.

vlad-mal kirjoitti:
kone on ollut käytössä pitkään

No, kiristysjousi on löysällä! Ota se ulos ja venytä hyvin. Monet ovat jo käyneet tämän läpi. Totta, minulla ei ollut aaltoja nauhassa, huomasin vain, että teippi liukuu kun sitä painetaan.

n-p-n kirjoitti:
No, kiristysjousi on löysällä! Ota se ulos ja venytä hyvin.

Jos venytät jousta, se heikkenee pian uudelleen, on parempi lisätä aluslevy.
Mutta huonolaatuisten hihnojen ja liiallisen paineen vuoksi hionnan aikana aalto todennäköisesti sekoittuu vartaloa pitkin.
Mutta en usko, että tämä on Makitan vika, se on mahdollista muiden yritysten kanssa.

Mirko kirjoitti:
Jos venytät jousta, se heikkenee pian uudelleen, on parempi lisätä aluslevy.
Mutta huonolaatuisten hihnojen ja liiallisen paineen vuoksi hionnan aikana aalto todennäköisesti sekoittuu vartaloa pitkin.
Mutta en usko, että tämä on Makitan vika, se on mahdollista muiden yritysten kanssa.

Venyttelin jousta - toistaiseksi kaikki säännöt. Ja ennen sitä nauha usein liukastui.

Dmitri Tycho kirjoitti:
Venyttelin jousta - toistaiseksi kaikki säännöt. Ja ennen sitä nauha usein liukastui

Mirko kirjoitti:
Jos venytät jousta, se heikkenee pian uudelleen, on parempi lisätä aluslevy

Tämä on vitsi? Hauska!

Ensimmäistä kertaa jousi venytettiin 5 vuodeksi.
Laita aluslevy päälle - kuinka paksu aluslevyn tulee olla? 10 mm?

n-p-n kirjoitti:
Laita aluslevy päälle - kuinka paksu aluslevyn tulee olla? 10 mm?

Ja mitä, jousi on istunut 10 mm vai onko sinulla viallinen työkalu?

Mirko, outo kysymys. Otatko jousen pois LSHM:ää ostaessasi ja mittaatko sen? Ja sitten taas rentoutumisen jälkeen?
En jotenkin ajatellut ottaa mittoja oston jälkeen

Hän otti sen ulos, venytti sitä 10 mm, suunnilleen silmästä, ja laittoi kaiken uudelleen yhteen. On tullut kuin uusi. Luuletko, että jos jousi, jonka pituus on 40 mm ja jonka liike on 10 mm, puristetaan 2 mm, se on havaittavissa?

n-p-n kirjoitti:
Hän otti sen ulos, venytti sitä 10 mm, suunnilleen silmästä, ja laittoi kaiken uudelleen yhteen. On tullut kuin uusi.

Jos muistat, oli ennen Druzhba-4M tai Ural-Electron moottorisahoja, renkaiden ajettavat tähdet olivat jousitettuja kierrejousilla. Jos teräketju on liian tiukka tai laippa on kiristetty sahauksen aikana, ketjupyörän jousiin kohdistuu voimakas kuormitus ja nämä jouset asettuvat. Jouset menivät virtauksena käytettyihin ketjupyöriin. Usein sahanterät rahan säästämiseksi venyttivät vanhoja jousia ja laittoivat ne paikoilleen, joten ne eivät riittäneet pitkään aikaan, koska ne olivat jo heikentyneet ja istuivat nopeasti kuorman alle.
Tämä on käytännössä

Tämä video on luotu RUreporter-videoeditorilla

vittu jatkuu, on selvää, että sinulla on silmät palloihin, mutta vittu me näytämme hihnapyörän toista puolta

TheKelikat 2 kuukautta sitten

makitu, vasara, ei edes pyöreä? ja sitten mietin kuinka se kootaan. no, siinä on selvästi huimausta

Pyrolyysikattila ja muut mallit. 4 kuukautta sitten

Kun ravistat minua samalla koneella, se toimii, mutta pysähtyy, eri asennoissa? Ja vaihdoin harjat, se on edelleen sama kuva.

Pyrolyysikattila ja muut mallit. Se näyttää katkenneelta virtajohdolta.

Evgeniy I 7 kuukautta sitten

mitä vittua täti tärisee

Voit laittaa metallilevyn.

ichbinthor 9 kuukautta sitten

Miten saan ison hihnapyörän irti??

Victoria P 9 kuukautta sitten

Hyvää iltapäivää, voitko näyttää kuinka hiomanauhan telan kiristysmekanismi toimii? Ylempi rulla lepää vartaloa vasten, en ymmärrä mikä on vialla. Kiitos.

Videosi voidaan pyyhkiä ja äänenvoimakkuutta pienentyä, voit korvata sen.

Rakastan sitä, miten venäläisillä on niin paljon "DIY"-videoita, onko olemassa tapaa kääntää venäjä american Stupidiksi, tarkoitan amerikanenglanniksi? Kiitos, Mike

hän meni sekaisin jo ennen kuin kone käynnistyi))

vain alas roiskuu laakeriin

Kaikille, joita kidutetaan, kuten minä, poistamaan juoksupyörän hihnapyörä (yksinkertaisesti sanottuna - se, joka on moottorissa) - se on pultattu REVERSE. veistämällä. Riittää, kun kiinnität muovisen siipipyörän laakerin puolelle (sormivoima riittää) ja käännät hihnapyörää (joka on pultilla) toiselle puolelle MYÖTÄPÄIVÄÄN. Pala tästä klipestä 0-55 sekuntia auttoi :)) Onnea kaikille korjaukseen.

kuinka juoksupyörän hihnapyörä ruuvataan irti?

Puetan kaikki laakerit iskuilla sisäkehän kokoonpanoon halkaisijaltaan yhtä suurella. Ei ole feng shuita sammuttaa vasaralla 🙂

Erityisesti pidin siitä kuinka opetetaan määrittämään käytetyn teipin suunta :))) - miten sitä ei käännä - kaikki yksi kulma tulee olemaan näin, mutta kannattaa katsoa siivua - jotta teipin liikkuessa se ei tartu käsiteltyyn materiaaliin "ulokkeella" :))) )

rakas, kerro minulle, että minulla on hiekkapaperi päällä, tai pikemminkin tela, jopa pienellä paineella. kuinka korjata? Ostin B:n klo. En tarkistanut sitä heti, mutta nyt minun on korjattava se näin.

Punaparta 2 vuotta sitten

Kuinka irrotit laakerin, joka on asetettu arvoon 6:50? toisena päivänä ryntäsin irti

kosty khomenko 3 vuotta sitten

Siellä se on yleensä erittäin helppo irrottaa, tarvitset vain avaimen kymmenelle ja kiharan ruuvimeisselin! Ensin sinun tarvitsee vain ruuvata irti teippiä kääntävä rulla ja se puristaa laakerin ulos ja sitten sitä seuraavaa vasaraa ei todellakaan tarvita siellä!

ei ole selvää, kuinka video irrotetaan?

Nikolai Potapov 4 vuotta sitten

näin amatöörit tai joutopyörät korjaavat niin että akseli saadaan kiristettyä nopeammin, pohjaa ei saa rikkoa hihnapyörän irrotusta varten on 2 reikää kiintoavaimelle kuten hiomakoneessa ja yleensä ei ole selvää miksi on niin monia ylimääräisiä toimenpiteitä tälle korjaukselle

AlexAnder Nobody 4 vuotta sitten

Kiitos kirjailijalle ja mestari Dmitrylle. Tänään teemme "ruumiinavauksen".

Roma Dolmatov 4 vuotta sitten

Laakeria piti hieman lämmittää hiustenkuivaajalla ja se olisi noussut ilman vastusta..

Alisa Shargorodskaya 4 vuotta sitten

Kiitos yksityiskohtaisesta hiomakoneen kokoonpanoarvioinnista! Voitko näyttää yleiskatsauksen videon - Purkaminen!)) Kuinka purit hihnapyörän juoksupyörän vaihtamiseksi?

Mestari Dmitry Ehkä minun olisi pitänyt aloittaa purkamisesta. Tällaisia ​​videoita katsovat ne, jotka eivät ole koskaan elämässään ymmärtäneet tätä konetta! Onko se niin vaikea ymmärtää?

Mestari Dmitry 4 vuotta sitten

+ DelovoyD on hyvä vastaus))) Suuren hihnapyörän (siipipyörän) purkamisessa on pieni temppu ja mestari ei näytä tätä, hän ei halua paljastaa ammattitaitoaan, tämä on surullista. Ja on parempi poistaa vaihteiston hihnapyörä purkamatta vaihteistoa, se on helpompaa, voit myöhemmin purkaa sen voitelua varten. Juoksupyörä-hihnapyörä poistetaan ruuvitaltan terävällä iskulla terään kierteen suuntaa vastaan ​​(vasen kierre) irrottamatta koneen oikeaa puolta.

juoksupyörän poistamiseksi sinun on käännettävä hihnapyörää ja mutteri irtoaa reunaa pitkin

vittu jatkuu, on selvää, että sinulla on silmät palloihin, mutta vittu me näytämme hihnapyörän toista puolta

makitu, vasara, ei edes pyöreä? ja sitten mietin kuinka se kootaan. no, siinä on selvästi huimausta

Kun ravistat minua samalla koneella, se toimii, mutta pysähtyy, eri asennoissa? Ja vaihdoin harjat, se on edelleen sama kuva.

Pyrolyysikattila ja muut mallit. Se näyttää katkenneelta virtajohdolta.

mitä vittua täti tärisee

Voit laittaa metallilevyn.

Miten saan ison hihnapyörän irti??

Hyvää iltapäivää, voitko näyttää kuinka hiomanauhan telan kiristysmekanismi toimii? Ylempi rulla lepää vartaloa vasten, en ymmärrä mikä on vialla. Kiitos.

Videosi voidaan pyyhkiä ja äänenvoimakkuutta pienentyä, voit korvata sen.

Rakastan sitä, miten venäläisillä on niin paljon "DIY"-videoita, onko olemassa tapaa kääntää venäjä american Stupidiksi, tarkoitan amerikanenglanniksi? Kiitos, Mike

hän meni sekaisin jo ennen kuin kone käynnistyi))

vain alas roiskuu laakeriin

Kaikille, joita kidutetaan, kuten minä, poistamaan juoksupyörän hihnapyörä (yksinkertaisesti sanottuna - se, joka on moottorissa) - se on pultattu REVERSE. veistämällä. Riittää, kun kiinnität muovisen siipipyörän laakerin puolelle (sormivoima riittää) ja käännät hihnapyörää (joka on pultilla) toiselle puolelle MYÖTÄPÄIVÄÄN. Pala tästä klipestä 0-55 sekuntia auttoi :)) Onnea kaikille korjaukseen.

kuinka juoksupyörän hihnapyörä ruuvataan irti?

Puetan kaikki laakerit iskuilla sisäkehän kokoonpanoon halkaisijaltaan yhtä suurella. Ei ole feng shuita sammuttaa vasaralla 🙂

Erityisesti pidin siitä kuinka opetetaan määrittämään käytetyn teipin suunta :))) - miten sitä ei käännä - kaikki yksi kulma tulee olemaan näin, mutta kannattaa katsoa siivua - jotta teipin liikkuessa se ei tartu käsiteltyyn materiaaliin "ulokkeella" :))) )

rakas, kerro minulle, että minulla on hiekkapaperi päällä, tai pikemminkin tela, jopa pienellä paineella. kuinka korjata? Ostin B:n klo. En tarkistanut sitä heti, mutta nyt minun on korjattava se näin.

Kuinka irrotit laakerin, joka on asetettu arvoon 6:50? toisena päivänä ryntäsin irti

Siellä se on yleensä erittäin helppo irrottaa, tarvitset vain avaimen kymmenelle ja kiharan ruuvimeisselin! Ensin sinun tarvitsee vain ruuvata irti teippiä kääntävä rulla ja se puristaa laakerin ulos ja sitten sitä seuraavaa vasaraa ei todellakaan tarvita siellä!

ei ole selvää, kuinka video irrotetaan?

näin amatöörit tai joutopyörät korjaavat niin että akseli saadaan kiristettyä nopeammin, pohjaa ei saa rikkoa hihnapyörän irrotusta varten on 2 reikää kiintoavaimelle kuten hiomakoneessa ja yleensä ei ole selvää miksi on niin monia ylimääräisiä toimenpiteitä tälle korjaukselle

Kiitos kirjailijalle ja mestari Dmitrylle. Tänään teemme "ruumiinavauksen".

Laakeria piti hieman lämmittää hiustenkuivaajalla ja se olisi noussut ilman vastusta..

Kiitos yksityiskohtaisesta hiomakoneen kokoonpanoarvioinnista! Voitko näyttää yleiskatsauksen videon - Purkaminen!)) Kuinka purit hihnapyörän juoksupyörän vaihtamiseksi?

Mestari Dmitry Ehkä minun olisi pitänyt aloittaa purkamisesta. Tällaisia ​​videoita katsovat ne, jotka eivät ole koskaan elämässään ymmärtäneet tätä konetta! Onko se niin vaikea ymmärtää?

+ DelovoyD on hyvä vastaus))) Suuren hihnapyörän (siipipyörän) purkamisessa on pieni temppu ja mestari ei näytä tätä, hän ei halua paljastaa ammattitaitoaan, tämä on surullista. Ja on parempi poistaa vaihteiston hihnapyörä purkamatta vaihteistoa, se on helpompaa, voit myöhemmin purkaa sen voitelua varten.Juoksupyörä-hihnapyörä poistetaan ruuvitaltan terävällä iskulla terään kierteen suuntaa vastaan ​​(vasen kierre) irrottamatta koneen oikeaa puolta.

juoksupyörän poistamiseksi sinun on käännettävä hihnapyörää ja mutteri irtoaa reunaa pitkin

Ennen kuin kytket LShM:n päälle ensimmäistä kertaa, lue sen käyttöohjeet.

Toimintahäiriö- Tämä on työkalun minkä tahansa osan ja sen suorituskyvyn epäsuhta kulumisesta tai muista syistä. Jatkotyöt johtavat yleensä rikkoutumiseen.

Murtumassa- Tämä on seurausta työstä, jossa on toimintahäiriöitä, jotka johtavat sähkötyökalun suorituskyvyn täydelliseen menettämiseen.

Toimintahäiriöt voidaan jakaa kahteen luokkaan:

Määritelmä korvalla.

Jokaisella sähkötyökalulla on oma tyypillinen ääni tyhjäkäynnillä ja kuormituksen alaisena. Kaikki muutokset siinä osoittavat toimintahäiriötä. Epänormaalia ääntä voi tulla sekä vaihteistosta (mekaaninen osa) että sähkömoottorista.

Joissakin tapauksissa melun esiintyminen johtuu laakerien kulumisesta, ylikuumenemisesta ja kouristumisesta. Työkalun pitkäaikaisen käytön seurauksena ilman teknistä tarkastusta.

Sähkömoottorin tilan määrittämiseksi riittää, kun kiinnität huomiota roottorin jakosarjan harjojen alla olevaan kipinöintiin, mutta laitteen suunnitteluominaisuudet huomioon ottaen tämä on mahdotonta. Tätä varten on tarpeen purkaa ja tarkastaa harjat. Roottorin ja harjojen normaalin käytön aikana harjojen kosketusosan tulee olla geometrisesti oikea muoto, joka toistaa roottorin kerääjän ääriviivat, ilman lastuja (tämä tulee tehdä joka työviikko, yhdessä pumpun puhaltaessa ulos hihnan ja sen käyttölaitteen harjatelineet).

Jos lastuja on, jopa heikkoja, tämä tarkoittaa, että roottorin jakoputken läpi kulkee kipinä, mikä on haitallista moottorille.

Nauhan asentaminen nauha-asemaan.

Teippiä on säädettävä niin, että se ei liuku vartaloa kohti eikä leikkaa sitä.

Jos säätö ei ole mahdollista, vaihda hihna uuteen.

Jos hihnan vaihdon jälkeen on mahdotonta säätää, on tarpeen vaihtaa osat, jotka vastaavat hihnan sijainnista liukuvalla alustalla.

Äärimmäisissä tapauksissa, jos nauha sahasi rungon läpi, sinun on vaihdettava se.

Valmistaja suosittelee pölyn poistamista kotelosta ja moottorista viikoittain. Tätä varten: käyttöhihnan suojakotelo irrotetaan, harjat puretaan ja koko kotelo puhalletaan ulos pumpulla tai kompressorilla.
Muista, että ylimääräinen pöly on auton ylikuumenemista. Eturulla on myös irrotettava kerran viikossa, puhdistettava ja voideltava.

läpäisee teknisen katsastuksen 6-12 kuukauden kuluttua. (riippuen käytön intensiteetistä).

vittu jatkuu, on selvää, että sinulla on silmät palloihin, mutta vittu me näytämme hihnapyörän toista puolta

makitu, vasara, ei edes pyöreä? ja sitten mietin kuinka se kootaan. no, siinä on selvästi huimausta

Kun ravistat minua samalla koneella, se toimii, mutta pysähtyy, eri asennoissa? Ja vaihdoin harjat, se on edelleen sama kuva.

Pyrolyysikattila ja muut mallit. Se näyttää katkenneelta virtajohdolta.

mitä vittua täti tärisee

Voit laittaa metallilevyn.

Miten saan ison hihnapyörän irti??

Hyvää iltapäivää, voitko näyttää kuinka hiomanauhan telan kiristysmekanismi toimii? Ylempi rulla lepää vartaloa vasten, en ymmärrä mikä on vialla. Kiitos.

Videosi voidaan pyyhkiä ja äänenvoimakkuutta pienentyä, voit korvata sen.

Rakastan sitä, miten venäläisillä on niin paljon "DIY"-videoita, onko olemassa tapaa kääntää venäjä american Stupidiksi, tarkoitan amerikanenglanniksi? Kiitos, Mike

hän meni sekaisin jo ennen kuin kone käynnistyi))

vain alas roiskuu laakeriin

Kaikille, joita kidutetaan, kuten minä, poistamaan juoksupyörän hihnapyörä (yksinkertaisesti sanottuna - se, joka on moottorissa) - se on pultattu REVERSE. veistämällä. Riittää, kun kiinnität muovisen siipipyörän laakerin puolelle (sormivoima riittää) ja käännät hihnapyörää (joka on pultilla) toiselle puolelle MYÖTÄPÄIVÄÄN. Pala tästä klipestä 0-55 sekuntia auttoi :)) Onnea kaikille korjaukseen.

kuinka juoksupyörän hihnapyörä ruuvataan irti?

Puetan kaikki laakerit iskuilla sisäkehän kokoonpanoon halkaisijaltaan yhtä suurella. Ei ole feng shuita sammuttaa vasaralla 🙂

Erityisesti pidin siitä kuinka opetetaan määrittämään käytetyn teipin suunta :))) - miten sitä ei käännä - kaikki yksi kulma tulee olemaan näin, mutta kannattaa katsoa siivua - niin että nauha liikkuu älä tartu käsiteltyä materiaalia "ulokkeella" :))) )

rakas, kerro minulle, että minulla on hiekkapaperi päällä, tai pikemminkin tela, jopa pienellä paineella. kuinka korjata? Ostin B:n klo. En tarkistanut sitä heti, mutta nyt minun on korjattava se näin.

Kuinka irrotit laakerin, joka on asetettu arvoon 6:50? toisena päivänä ryntäsin irti

Siellä se on yleensä erittäin helppo irrottaa, tarvitset vain avaimen kymmenelle ja kiharan ruuvimeisselin! Ensin sinun tarvitsee vain ruuvata irti teippiä kääntävä rulla ja se puristaa laakerin ulos ja sitten sitä seuraavaa vasaraa ei todellakaan tarvita siellä!

ei ole selvää, kuinka video irrotetaan?

näin amatöörit tai joutopyörät korjaavat niin että akseli saadaan kiristettyä nopeammin, pohjaa ei saa rikkoa hihnapyörän irrotusta varten on 2 reikää kiintoavaimelle kuten hiomakoneessa ja yleensä ei ole selvää miksi on niin monia ylimääräisiä toimenpiteitä tälle korjaukselle

Kiitos kirjailijalle ja mestari Dmitrylle. Tänään teemme "ruumiinavauksen".

Laakeria piti hieman lämmittää hiustenkuivaajalla ja se olisi noussut ilman vastusta..

Kiitos yksityiskohtaisesta hiomakoneen kokoonpanoarviosta! Voitko näyttää yleiskatsauksen videon - Purkaminen!)) Kuinka purit hihnapyörän juoksupyörän vaihtamiseksi?

Mestari Dmitri Ehkä minun olisi pitänyt aloittaa purkamisesta. Tällaisia ​​videoita katsovat ne, jotka eivät ole koskaan elämässään ymmärtäneet tätä konetta! Onko se niin vaikea ymmärtää?

+ DelovoyD on hyvä vastaus))) Suuren hihnapyörän (siipipyörän) purkamisessa on pieni temppu ja mestari ei näytä tätä, hän ei halua paljastaa ammattitaitoaan, tämä on surullista. Ja on parempi poistaa vaihteiston hihnapyörä purkamatta vaihteistoa, se on helpompaa, voit myöhemmin purkaa sen voitelua varten. Juoksupyörä-hihnapyörä poistetaan ruuvitaltan terävällä iskulla terään kierteen suuntaa vastaan ​​(vasen kierre) irrottamatta koneen oikeaa puolta.

juoksupyörän poistamiseksi sinun on käännettävä hihnapyörää ja mutteri irtoaa reunaa pitkin

vittu jatkuu, on selvää, että sinulla on silmät palloihin, mutta vittu me näytämme hihnapyörän toista puolta

makitu, vasara, ei edes pyöreä?
ja sitten mietin kuinka se kootaan.
no, siinä on selvästi huimausta

Kun ravistat minua samalla koneella, se toimii, mutta pysähtyy, eri asennoissa? Ja vaihdoin harjat, se on edelleen sama kuva.

Pyrolyysikattila ja muut mallit. Se näyttää katkenneelta virtajohdolta.

mitä vittua täti tärisee

Voit laittaa metallilevyn.

Miten saan ison hihnapyörän irti??

Hyvää iltapäivää, voitko näyttää kuinka hiomanauhan telan kiristysmekanismi toimii? Ylempi rulla lepää vartaloa vasten, en ymmärrä mikä on vialla.
Kiitos.

Videosi voidaan pyyhkiä ja äänenvoimakkuutta pienentyä, voit korvata sen.

Rakastan sitä, miten venäläisillä on niin paljon "DIY"-videoita, onko olemassa tapaa kääntää venäjä american Stupidiksi, tarkoitan amerikanenglanniksi?
Kiitos,
Mike

hän meni sekaisin jo ennen kuin kone käynnistyi))

vain alas roiskuu laakeriin

Kaikille, joita kidutetaan, kuten minä, poistamaan juoksupyörän hihnapyörä (yksinkertaisesti sanottuna - se, joka on moottorissa) - se on pultattu REVERSE. veistämällä. Riittää, kun kiinnität muovisen siipipyörän laakerin puolelle (sormivoima riittää) ja käännät hihnapyörää (joka on pultilla) toiselle puolelle MYÖTÄPÄIVÄÄN.
Pala tästä klipestä 0-55 sekuntia auttoi :))
Onnea kaikille remonttiin.

kuinka juoksupyörän hihnapyörä ruuvataan irti?

Puetan kaikki laakerit iskuilla sisäkehän kokoonpanoon halkaisijaltaan yhtä suurella. Ei ole feng shuita sammuttaa vasaralla 🙂

Erityisesti pidin siitä kuinka opetetaan määrittämään käytetyn teipin suunta :))) - miten sitä ei käännä - kaikki yksi kulma tulee olemaan näin, mutta kannattaa katsoa siivua - niin että nauha liikkuu älä tartu käsiteltyä materiaalia "ulokkeella" :))) )

rakas, kerro minulle, että minulla on hiekkapaperi päällä, tai pikemminkin tela, jopa pienellä paineella. kuinka korjata? Ostin B:n klo. En tarkistanut sitä heti, mutta nyt minun on korjattava se näin.

Kuinka irrotit laakerin, joka on asetettu arvoon 6:50? toisena päivänä ryntäsin irti

Siellä se on yleensä erittäin helppo irrottaa, tarvitset vain avaimen kymmenelle ja kiharan ruuvimeisselin! Ensin sinun tarvitsee vain ruuvata irti teippiä kääntävä rulla ja se puristaa laakerin ulos ja sitten sitä seuraavaa vasaraa ei todellakaan tarvita siellä!

ei ole selvää, kuinka video irrotetaan?

näin amatöörit tai joutopyörät korjaavat niin että akseli saadaan kiristettyä nopeammin, pohjaa ei saa rikkoa hihnapyörän irrotusta varten on 2 reikää kiintoavaimelle kuten hiomakoneessa ja yleensä ei ole selvää miksi on niin monia ylimääräisiä toimenpiteitä tälle korjaukselle

Kiitos kirjailijalle ja mestari Dmitrylle. Tänään teemme "ruumiinavauksen".

Laakeria piti hieman lämmittää hiustenkuivaajalla ja se olisi noussut ilman vastusta..

Kiitos yksityiskohtaisesta hiomakoneen kokoonpanoarviosta! Voitko näyttää yleiskatsauksen videon - Purkaminen!)) Kuinka purit hihnapyörän juoksupyörän vaihtamiseksi?

Mestari Dmitri Ehkä minun olisi pitänyt aloittaa purkamisesta. Tällaisia ​​videoita katsovat ne, jotka eivät ole koskaan elämässään ymmärtäneet tätä konetta! Onko se niin vaikea ymmärtää?

+ DelovoyD on hyvä vastaus))) Suuren hihnapyörän (siipipyörän) purkamisessa on pieni temppu ja mestari ei näytä tätä, hän ei halua paljastaa ammattitaitoaan, tämä on surullista. Ja on parempi poistaa vaihteiston hihnapyörä purkamatta vaihteistoa, se on helpompaa, voit myöhemmin purkaa sen voitelua varten. Juoksupyörä-hihnapyörä poistetaan ruuvitaltan terävällä iskulla terään kierteen suuntaa vastaan ​​(vasen kierre) irrottamatta koneen oikeaa puolta.

juoksupyörän poistamiseksi sinun on käännettävä hihnapyörää ja mutteri irtoaa reunaa pitkin