Tarkemmin: tee-se-itse pvc-veneen korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
PVC-veneet ovat nykyään kysyttyjä kalastuksen ja ulkoilun harrastajille. Veneet eivät tarvitse pysäköintiä ja ovat edullisia. Polyvinyylikloridi ei ole metallia, joten vauriot ja veneen puhkeaminen käytön aikana ovat väistämättömiä. Veneet on varustettu myytävillä korjaussarjoilla, mutta kuinka korjata ne itse turvautumatta asiantuntijoiden apuun, tarkastelemme tässä artikkelissa yksityiskohtaisemmin.
Pääasiallisia vahinkotyyppejä ovat:
repeytyneiden reikien läsnäolo, puhjeta veneessä, joka johtuu veneen osumisesta metallitankoihin ja -liittimiin, vedestä ulos työntyneissä paikoissa; tämä tapahtuu yleensä aloittelijoille, jotka eivät tunne vaarallisia paikkoja, tai vieraalla vesistöllä;
venttiilin katkeaminenveneitä mekaanisen iskun seurauksena - puhkaisuja veneeseen koukuilla, terävillä esineillä, materiaalin palamista tupakantumpilla.
Kukaan ei ole suojassa veneen puhkeamiselta, joten ei ole syytä epätoivoon ja epätoivoon, koska vene voidaan korjata. Tärkeintä on osata tehdä se oikein ja tehokkaasti.
Kenttäolosuhteet eivät mahdollista korjausten tekemistä tehokkaasti ja perusteellisesti, syynä on aina ajan puute, mutta se on silti mahdollista korjata kiireellä matkan jatkamiseksi. Myös keräilyssä ei saa unohtaa korjaussarjaa.
Sitä voidaan tarvita milloin tahansa, sen lisäksi sinun tulee varastoida:
sakset;
kumi liima;
lyijykynä;
harjata;
rulla;
liuotin;
saippua ja rievut;
hiustenkuivaaja, mieluiten rakennus, kotitalouden hiustenkuivaaja toimii myös.
Viiltojen poistamiseksi vene on vedettävä maalle, pyyhittävä kuivaksi ja korjattava. Jos laite hajoaa, tarvitset sytyttimen ja korjaussarjan.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Korjaussarja on suunniteltu erityisesti veneen itsekorjaukseen kenttäolosuhteissa, joten siinä on kaikki mitä tarvitset, nimittäin kankaan aluslevyt 6 kpl ja liima erityisesti PVC:lle.
Liiman pitäisi olla:
kestävä, vedenpitävän sauman luomiseksi;
kestää sekä dynaamisia että tilastollisia kuormia;
kestää korkeita lämpötiloja, jotta liima ei leviä lämmössä;
elastinen.
Leikkaa korjaussarjan kankaasta pieni soikea tai ympyrä, jonka halkaisija on 2 cm suurempi kuin palanut tai rei'itetty paikka.
Tasoita materiaalin pinta, ei saa olla taitoksia. Korjauspaikan alle voit laittaa taulun tai tiedoston.
Korjattavan veneen pinnan tulee olla puhdas ja rasvaton, se voidaan pyyhkiä liuottimella, asetonilla tai alkoholilla. Älä käytä hiekkapaperia ja vahingoita venettä.
Kun kiinnität laastarin pistokohtaan, ympyröi se lyijykynällä.
Sitten sinun on voideltava molemmat pinnat liimalla, odota sen kuivumista.
Toista toimenpide 15 minuutin kuluttua.
Liimaus voidaan aloittaa 5 minuutin kuluttua liiman uudelleen levittämisestä.
Liiman tulee olla tahmeaa, sen aktivoimiseksi voit lämmittää korjattavaa kohtaa hieman sytyttimellä tai hiustenkuivaajalla. Tämä on tehtävä huolellisesti, jotta liima ei pala.
Liimattavien materiaalien välissä ei saa olla ilmakuplia, tätä varten sinun tulee kävellä alueen yli tela tai muu tylppä esine käsillä.
Jätä liimattu alue, kunnes se kuivuu kokonaan, noin päiväksi.
Vaurioituneen alueen paikantamiseksi vaurioitunut, saippuavedellä voideltu lokero on upotettava veteen. Pistokohdasta alkaa tulla kuplia tai vaahtoa. Ne osoittavat paitsi tarkan pistokohdan, myös sen koon.
Vene on valmisteltava korjausta varten, tätä varten vie se maihin ja kuivaa se kunnolla.Koko vaurioituneen alueen ympärillä oleva alue on rasvaton, puhdistettu hiekkapaperilla, suoristettu huolellisesti, jotta siinä ei ole taitoksia.
Pelto-olosuhteissa ei aina ole mahdollista käyttää parasta ja luotettavinta liimausmenetelmää.
Käytä asemaasi parhaiten sopivaa näkymää:
Levitä kerros liimaa rasvattomalle pinnalle, muutaman minuutin seisomisen jälkeen paina lujasti vaurioituneelle alueelle. Menetelmä on hyvä jonkin aikaa, mutta kun palaat kotiin, toista liimausprosessi uudelleen.
Levitä kerros liimaa molemmille pinnoille, anna vaikuttaa 10 minuuttia, levitä toinen kerros liimaa molemmille pinnoille, odota vielä hetki. Liiman tulee tarttua sormiin. Kierrä sen yli telalla, toinen pyöristetty esine, joka on käsillä. Liimauksen alle ei saa jäädä epätasaisuuksia ja ilmakuplia. Tätä menetelmää pidetään luotettavampana. Molemmat pinnat levitetään liimalla kahdessa kerroksessa, minkä jälkeen liiman tulee imeytyä ja kuivua kokonaan. Laastari kiinnitetään vaurioituneelle alueelle, lämmitetään hieman hiustenkuivaajalla ja painetaan tiukasti. Tärkeää on rullata liimaus hyvin telalla, tätä varten rullaa painaen mennään paikan yli useita kertoja.
Revittyihin reikiin ja leikkauksiin kiinnitetään ja liimataan laastari sekä sisältä että ulkoa, mikä eroaa edellisestä liimausmenetelmästä:
Leikkaa kaksi samankokoista soikeaa tai pyöreää laastaria.
Levitä ja poista rasva korjausalueelta.
Piirrä alue lyijykynällä tai tussilla.
Levitä liimaa molempiin osiin kahdessa kerroksessa ja jatka sitten kuten yllä olevassa menetelmässä. Voit liimata kaksi laastaria kerralla molemmilta puolilta, joten se on luotettavampi, leikkaa toinen laastari halkaisijaltaan hieman suurempi kuin ensimmäinen. Jopa 15 cm pituiset leikkaukset voidaan poistaa korjaussarjan materiaalilla.
Tämä ongelma esiintyy melko usein joessa. Istut veneessä ja yhtäkkiä sisällä olevaa vettä alkaa saapua. Kalastus sellaisissa olosuhteissa ei enää tuo iloa, joten vene on vedettävä maihin, kuivattava auringossa ja korjattava pohjaleikkaus. Tässä tapauksessa liimaa ei käytetä, sillä ei todennäköisesti ole pitkäaikaista vaikutusta. Leikkaus on ommeltu erittäin vahvoilla langoilla.
Venttiilin vaihtamiseen tarvitset erikoisavaimen, jota sinulla ei tietenkään ole. Älä käytä käteviä työkaluja venttiilin irrotukseen, sillä se voi vahingoittaa venettä entisestään.
Tätä varten tarvitset palapelin ja muovisen metalliputken, jonka halkaisija on enintään 2 cm. Veneen sylinterit on tyhjennettävä, jonka jälkeen halkaisija 2 cm. Tee yläosaan sylinterimäinen reikä.
irrota venttiilin runko mukinpitimestä erityisellä liimalla;
poista venttiili; pienten vaurioiden sattuessa voit rajoittua venttiilin voitelemiseen rasvalla, mutta ensin se on huuhdeltava ja kuivattava;
jos vanha venttiili ei enää sovellu käytettäväksi, sinun on ruuvattava uusi sisään pitäen samalla vastinetta yhdellä kädellä;
venttiiliä ei tarvitse kiristää ja kiristää voimakkaasti, avain voi nopeasti rikkoutua;
voideltuasi paikan saippuavedellä, tarkista että kaikki osat sopivat tiiviisti toisiinsa; kun ilma tulee ulos, venttiiliä on kiristettävä hieman.
Usein kalastajat tekevät korjauksia kiireessä, tekevät virheitä, minkä seurauksena heidän on lyhyen ajan kuluttua tehtävä uusi työ. Yllä olevat vinkit auttavat sinua korjaamaan veneesi ja jatkamaan matkaasi.
