Yksityiskohtaisesti: viburnum 2 fretin tee-se-itse-korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
AvtoVAZ Lada Kalinan valmistama auto on saanut suosittua tunnustusta Venäjällä - tällä merkillä on tarpeeksi faneja, siellä on klubi, Internetissä on luotu monia muotoja. Mutta autolla on omat ominaiset "taudit", ja siksi Lada Kalinan korjaus on tärkeä aihe, huolestuttaa monia autonomistajia.
Tässä artikkelissa tarkastellaan auton haavoittuvimpia kohtia, yleisimpiä toimintahäiriöitä ja menetelmiä niiden poistamiseksi.
Lada Kalinaa on valmistanut Volzhsky-autotehdas vuoden 2004 lopusta lähtien, vuodesta 2013 lähtien Togliattin asukkaat ovat alkaneet valmistaa polaariauton toisen sukupolven. Kalina-1 esitetään kolmessa rungossa:
sedan, malli 1118;
viistoperä, 1119;
farmari (Combi), 1117.
Kalina-1 on varustettu kolmentyyppisillä bensiinimoottoreilla:
1.4L 16-venttiilinen 11194 89hv Kanssa.;
1,6 L 8-venttiilinen 21114 (81 hv);
1,6 L 16-venttiilinen 21126 (98 hv).
Ensimmäisen sukupolven autossa on vain manuaalivaihteisto, jossa on viisi vaihdetta. VAZ-auton etujousitus on tyypillinen MaCpherson, taka-akseliin on asennettu palkki, jossa on vakaaja, iskunvaimentimet ja jousi.
Suuret viat autossa ovat harvinaisia, mutta erilaisia epämiellyttäviä pikkuasioita riittää. VAZ-auton kytkin ei erotu korkeasta luotettavuudesta ja pitkästä resurssista riippumatta moottorin tyypistä, ja se voi epäonnistua 40-50 tuhannen km:n ajomatkalla. Suurin syy rikkiin on romahtanut kytkinlevy.
Moottorissa on tarpeen seurata jatkuvasti öljytasoa - se voi mennä tiivisteiden läpi, palaa männänrenkaiden läpi. Mittaristoon on asennettu vain öljynpaineen hätävalo, mittaristoa ei ole. Kun merkkivalo palaa jatkuvasti, voi olla liian myöhäistä - kampiakseli koputtaa.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Kaikkien VAZ-vaihdelaatikoiden tunnettu sairaus on lisääntynyt humina. Vaihteiston melusta on vaikea päästä eroon, joissain tapauksissa jopa laakerien vaihto, laadukkaan vaihteistoöljyn täyttö ei auta. Tarkastuspiste ulvoo uusien autojen perässä, joten AvtoVAZ on toistuvasti muokannut vaihteistoa.
Myös "kahdeksasta" ja "yhdeksästä" alkaen moottorin termostaattia pidettiin ongelmallisena osana, ja siinä oleva venttiili saattoi juuttua missä tahansa asennossa. On epämiellyttävää, jos moottori ei lämpene haluttuun käyttölämpötilaan, mutta moottorin ylikuumeneminen on vielä pahempaa.
Lada Kalina-1:n sähköasentajassa ilmenee useimmiten kolme pääongelmaa:
laakerit ja diodisilta "kuolevat" nopeasti generaattorissa;
sytytysmoduuli epäonnistuu usein;
kuljettajan oven sähköikkunan kaapeli on repeytynyt.
Jos sytytyspuola puhjenee, joko ensimmäinen ja neljäs tai toinen ja kolmas sylinteri moottorissa lakkaavat toimimasta. ESP-kaapelin katkeaminen johtuu siitä, että se hyppää irti ohjaimistaan.
Syy ulomman SHRUS:n rypistymiseen on voitelun puute, säästävät tehtaan työntekijät laittoivat sitä vähän. Tämän seurauksena saranat kuluvat voimakkaasti ja "kranaatti" on vaihdettava.
Jakohihnan rikkoutuminen on aina epämiellyttävää, mutta jos 8-venttiilisessä 21114:ssä voit vaihtaa hihnakäytön ja mennä pidemmälle, niin moottoreissa 11194 ja 21126 venttiilit taipuvat vastaantulevasta törmäyksestä männillä ja korjaus on melko kallista. Myös tukkeutuneen vesipumpun vuoksi voi tapahtua katkos, joten jos pumppu on meluisa, se on vaihdettava kiireellisesti.
Lada Kalina-1 - auto on melko yksinkertainen, ja kuljettaja voi korjata monia vikoja itse. Esimerkiksi se ei ole vaikeaa omilla käsilläsi;
poista ilmalukko jäähdytysjärjestelmästä;
poista vaihdenupin pomppiminen;
vaihda moottorin ilmansuodatin;
vaihtaa vesipumppu;
vaihda generaattorin diodisilta;
asenna uusi ulompi CV-nivel rapeavan vanhan aseman sijaan;
vaihda sytytysmoduuli.
Lada Kalinassa tee-se-itse-korjaukset tulee tehdä ohjeiden mukaan, käyttää laadukkaita automekaanikkotyökaluja, tarvittaessa tehdä työt vetäjien ja erikoislaitteiden avulla.
Ulkoinen "kranaatti" on mahdollista vaihtaa "Kalinaksi" ilman hissiä tai kuoppaa, mutta auto on asennettava tasaiselle alustalle. Teemme vaihdon seuraavasti:
Ensinnäkin löysäämme ja ruuvaamme navan mutterin - kun pyörä irrotetaan, sen siirtäminen on ongelmallista;
löysäämme pyörän muttereita, nostamme auton tunkilla, puramme pyörän. Auton rullaamisen estämiseksi on tarpeen asettaa pysähdykset takapyörien alle ja asettaa tuki (esimerkiksi puutanko) tunkin eteen turvaverkon tunkin viereen;
irrota pallonivelpultit alhaalta (2 kpl);
vedämme ohjausnivelen ulos itseämme kohti, vapautamme pyöränsiirron;
poista puristimet tavaratilasta;
viemme tavaratilan lähemmäksi vaihteistoa, lyömme ulomman CV-nivelen alas pronssi- tai kupariliikkeen läpi;
asenna uusi osa paikalleen, laita rasva saranaan, kiinnitä suojus CV-niveleen uusilla puristimilla;
kokoamme kaikki osat.
Jäähdytysjärjestelmä voi "ilmasta" eri syistä, ja ensinnäkin matkustamon takka lakkaa puhaltamasta lämmintä ilmaa, lämpötila nousee, pakkasneste kiehuu. Jos puristat ylempää ja alempaa jäähdyttimen putkea, tuntuu, että ne ovat tyhjiä, niissä ei ole jäähdytysnestettä. Usein "tuuletusta" tapahtuu liesijäähdyttimen vaihdon jälkeen, ja joskus on erittäin vaikeaa poistaa ilmaa järjestelmästä. Vaihtoehtoisesti voit asentaa ylimääräisen T-sarjan lämmittimen alaputkeen liesituulettimen alle ja tuoda uuden letkun ylhäältä paisuntasäiliöön; laita tulppa alempaan putkeen säiliöstä alempaan jäähdyttimen putkeen.
8-venttiilisessä VAZ-21114-moottorissa vesipumpun resurssi on keskimäärin noin 70-100 tuhatta kilometriä, ja jos se alkaa pitämään ääntä tai vuotaa, se on vaihdettava. On huomattava, että kaikissa malleissa 2108-15, Lada Priore ja Kalina, joissa on 8-venttiilinen polttomoottori, pumppu vaihtuu saman periaatteen mukaan.
irrota pumpun kolme kiinnityspulttia kuusikulmiolla, irrota pumppu;
laita uusi pumppu paikalleen, laita hihna kiinni, kiristä kiristysrullalla, tarkista merkkien kohdistus, kampiakselissa merkki on vauhtipyörässä, vaihdelaatikon kotelon kumitulpan alla;
täytä pakkasneste, käynnistä moottori, tarkista vuotaako pakkasnestettä ja onko pumppu äänekäs. Jos kaikki on kunnossa, aseta ajoituskotelo takaisin paikoilleen.
Lada Kalinan (moottori 21114) ilmansuodattimen vaihtaminen on hyvin yksinkertaista, suoritamme työn seuraavassa järjestyksessä:
irrota ilmansuodattimen kotelon yläkannen neljä ruuvia, tätä varten tarvitset tavallisen ristipääruuvitaltan;
nosta yläkansi, irrota suodatinelementti;
asennamme uuden suodattimen paikalleen;
kiristämme VF-kotelon neljä ruuvia.
Lada Kalinan suodatinelementti on suositeltavaa vaihtaa 30 tuhannen kilometrin välein, mutta jos autoa käytetään pölyisellä alueella, suodatinelementti tulee vaihtaa useammin.
Jos Lada Kalina -autossa sähköikkunan johto tulee käyttökelvottomaksi tai moottori palaa, ESP on vaihdettava. Vaihto suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
purkaa sähköikkunan ohjausyksikkö;
poista oven verhoilu;
irrottaaksesi ikkunanostimen lasista, lasi on nostettava kokonaan ylös;
ruuvaa irti neljä pulttia, jotka kiinnittävät lasin ESP:hen (kaksi edessä ja kaksi takana). Lasi on tuettu tiivisteillä, mutta se voidaan myös kiinnittää niin, ettei se putoa;
ruuvaa irti musta metallitanko (kolme ruuvia);
Ruuvaamme irti ikkunansäätimen yksitoista kiinnikettä (pultit 10:lle), irrota virtapistoke sähkömoottorista;
alamme ottaa sähköikkunaa ulos takaa, otamme ensin puolet siitä;
sitten poistamme etuosan yhdessä moottorin kanssa oven ontelosta;
Hissin palanut sähkömoottori on helppo vaihtaa. Tätä varten:
Ruuvaamme irti kolme tappia mekanismin rungosta, sitten vielä neljä ruuvia;
pura moottori pitämällä kelaa kaapelilla käsin, asenna uusi osa;
asennamme ikkunansäätimen oveen, yhdistämme sen lasiohjaimiin, asetamme verhouksen paikoilleen.
Lada Kalinalle tyypillinen sairaus pomppii vaihdevivun alueella, se kuuluu erityisen hyvin noin 3000 moottorin käyntinopeuksilla. Syynä vieraaseen ääneen on holkki, joka on hieman tarpeellista paksumpi ja siksi yhteyteen syntyy aukko. Vian poistamiseksi toimimme seuraavasti:
poista kahvan kansi, se on kiinnitetty salpoilla;
käännä mutteria ja pulttia kahdella avaimella 13;
poista aluslevyt ja holkit, malli näyttää tältä;
pomppimisen välttämiseksi holkkia (keskellä olevaa) voidaan teroittaa hieman leveydeltä tai liitäntä voidaan levittää tiivisteaineella;
toiminnon suorittamisen jälkeen keräämme kaiken takaisin. Tiiviste ei aina auta, mutta holkin teroitus 0,3 mm antaa halutun vaikutuksen.
Lada Kalina -autojen korjausopas VAZ 1117, 1118, 1119 modifikaatioille on tarkoitettu autokorjaamoihin ja autonomistajille, jotka suorittavat korjauksia itsenäisesti, omin käsin. Käsikirjassa kuvataan yksityiskohtaisesti korjaustyöt, yksiköiden, kokoonpanojen ja yksittäisten osien vaihto. Ohjeissa on värikuvia, kommentteja ja vinkkejä.
Ottaen huomioon kuluttajien suuren kiinnostuksen yritämme tehdä autosta mielenkiintoisemman, taloudellisemman ja dynaamisemman.
Kalina-perheen autoille on ominaista ohjattavuus ja hyvät tekniset ominaisuudet. Mikä tahansa malli on helposti säädettävissä. Jos Lada Kalinan korjausta suunnitellaan yksinään, tarvitaan kaavioita epäonnistuneista yksiköistä, mukaan lukien sähköjohdot.
Lada Kalina - luotettava auto
Viistoperäautoa pidetään Kalina-perheen kysytyimpana. Tällä mallilla on hyvät ajo-ominaisuudet ja riittävä kestävyys. Tarkasteltaessa kuvia viistoperästä, voit selvittää, miltä tämä malli näyttää. Kalina-auton korjaamiseksi omin käsin automekaanikot neuvovat käyttämään tämän ajoneuvon käyttöohjetta. Toimenpiteitä suorittaessasi sinun on noudatettava asianmukaisia teknisiä ohjeita.
Tärkeimmät syyt Lada Kalinan epäonnistumiseen ovat:
huono tienpinta;
usein lämpötilan lasku;
huonolaatuisen polttoaineen käyttöä.
Ajoneuvon säännöllinen huolto on suositeltavaa. Jos löydät ongelmia, sinun on korjattava ne välittömästi.Muuten VAZ:n kalliita korjauksia tarvitaan, mikä vaatii pätevää apua. Jos sinulla on Lada Kalina, korjaukset alkuvaiheessa voidaan tehdä käsin.
Korjaustyöt suoritetaan ottaen huomioon Kalinan suunnitteluominaisuudet. VAZ-mallit on varustettu 2 tyyppisillä moottoreilla ja erilaisilla yhtenäisillä yksiköillä. Tee-se-itse-korjaukset tehdään työsuojeluohjeiden ja asiaa koskevien sääntöjen mukaisesti. Samaan aikaan Kalina-autojen omistajat käyttävät sertifioituja työkaluja ja erilaisia laitteita, joiden toiminnalliset ominaisuudet vastaavat auton huoltokäsikirjassa määriteltyjä.
Jos noudatat yllä olevia suosituksia, työn tuottavuus on korkea. Lada Kalinan korjausohjeiden valinta riippuu vikojen sijainnista ja luonteesta. Moottorin käynnistämiseen tai polttoaineensuodattimen vaihtoon liittyviä vikoja etsittäessä pakokaasut on poistettava.
