Tee-se-itse -korjaus Lada Kalina 2

Tämä sivusto on omistettu Lada Kalina -autoille sedan-, viistoperä- ja farmarikorissa. Sitä päivitetään säännöllisesti ja täydennetään uusilla artikkeleilla auton korjauksesta, huollosta ja käytöstä. Kaikkiin korjaus- tai huoltotoimenpiteisiin on liitetty valokuvat ja yksityiskohtaiset kuvaukset toimista. Jos sinulla on vielä kysyttävää, voit kysyä niitä turvallisesti kommenteissa, blogin jäsenet auttavat sinua ratkaisemaan ne mahdollisimman nopeasti. Ylävalikossa on osio "Arvostelut", jossa monet Kalinovodyt jakavat kokemuksensa omistamisesta ja käytöstä sekä yleisiä vaikutelmia autosta.

Kaikki koneen korjaustyöt tehdään käsin käyttäen työkaluja JONNESWAY, Ombra jne., jotka sopivat ihanteellisesti kaikenlaisiin Kalina-korjaustöihin. Jokaisessa artikkelissa kuvataan mahdollisimman yksityiskohtaisesti tiettyjen osien ja varaosien vaihtomenettely, ja se sisältää myös vaiheittaisen valokuvaraportin tehdystä työstä.

Keskustellaan kaikista huoltoasioista pulttien ja liitosten vetämisestä töihin, kuten kulutusosien vaihtamiseen itse. Sivuston materiaaleja täydennetään mahdollisimman paljon valokuvilla, jotka osoittavat tietyn toimenpiteen koko prosessin.

Aluksi omistajat alkoivat huomata vettä Kalinan ja Prioran viistoperän / vaunun tavaratilassa, ja myöhemmin uusi Granta liftback peri tämän ongelman. Selvitämme mahdolliset syyt veden esiintymiseen tavaratilassa ja kuinka tämä ongelma voidaan poistaa.

Jos tankkauksen jälkeen huomaat, että moottori ei vedä, auto nykii tai jopa pysähtyy eikä käynnisty, syynä on todennäköisesti huonolaatuinen bensiini, joka tulisi vaihtaa. Tiedätkö kuinka tyhjentää bensa Grantsista, Kalina 2:sta ja muista nykyaikaisista LADA-autoista?

Ajovalojen lasin vaihto suoritetaan halkeamien ilmaantuessa, ajovalojen huurtuessa tai viritystä varten esim. DRL LED-nauhojen asennukseen. Jotta Kalina 2 -ajovalon purkaminen ei pääty lasin rikkoutumiseen tai itse ajovaloyksikköön, sinun tulee lähestyä prosessia asiantuntevasti, jolla on tietyt taidot ja tarvittavat työkalut.

Onko tuuletin käynnistynyt liian usein, vai onko auto ylikuumentunut? Yksi syy on likainen jäähdytyspatteri, joka ei enää pysty täyttämään tehtäviään 100%. Tiedätkö kuinka poistaa Lada Kalina / Granta moottorin jäähdytin omin käsin?

Jos jäähdyttimen tuuletin ei toimi, suorita järjestelmän diagnostiikka. Jos syy on sähkömoottorissa ja se on vaihdettava, sinun on ensin poistettava VAZ-moottorin jäähdytystuuletin omin käsin.

Valmistaja suosittelee Priora / Kalina / Grants -ilmasuodattimen vaihtamista 30 tuhannen kilometrin jälkeen. kilometrimäärä tai 2 vuotta (sen mukaan kumpi tulee ensin). Kuitenkin erittäin pölyisillä ja likaisilla teillä moottorin ilmansuodatin vaihdetaan useammin.

AvtoVAZ varustaa Kalina-autot kahdella eri mallien/tyyppisten instrumenttien yhdistelmällä, lisäksi ohjelmistoversio vaihtelee laitteille. Artikkelissa kuvataan, kuinka voit selvittää Kalina 2 -kojelaudan mallin ja ohjelmistoversion sekä niiden väliset erot.

Jos tuulilasinpyyhkimet, lämmitys tai ajovalot yhtäkkiä lakkaavat toimimasta, on ensin tarkastettava Kalina 2:n releet ja sulakkeet. Vialliset sulakkeet on vaihdettava uusiin samanarvoisiin. Tiedätkö nimet ja missä ovat Kalina 2 -sulakkeet?

Auton lyhtyjen lamppujen vaihto suoritetaan niiden palaessa tai korvaamaan ne tehokkaampiin. Tiedätkö kuinka vaihtaa Kalina 2 viistoperä- ja farmari-ajovalot?

Auton ajovalojen lamput vaihdetaan, jos ne palavat tai korvataan tehokkaammilla. Tiedätkö kuinka Kalina 2 -ajovalojen polttimot vaihdetaan?

Erot Lada Kalina 2 -kojelaudan ja aiempien kotimaisten autojen siisteyden välillä ovat ilmeisiä, taustavalolamppujen sijaan käytetään LEDejä, toiminnallisuus on laajentunut. Jotta Kalina 2 -kojelautasta tulisi yksilöllinen, sinun on kuitenkin muokattava sitä, mutta ensin se on purettava.

Kalina 2 -mittariston muokkaamiseksi tai virittämiseksi sinun on poistettava se. Kummallista kyllä, tällaista ohjetta ei ole helppo löytää, ja suosituissa huoltooppaissa prosessi on hajallaan koko kirjassa. Artikkelissa tarkastellaan prosessia valokuvalla, kuinka Kalina 2 -kojelauta poistetaan omin käsin.

Kalinan kello on mittaristossa, kuten monissa muissakin autoissa. Kellon asettamiseksi monet yrittävät kääntää intuitiivisesti mittariston etupaneelin painiketta, mikä ei ole oikein. Tiedätkö kuinka asettaa aika Kalina 1. ja 2. sukupolveen?

Valitettavasti liikenneonnettomuudet eivät ole harvinaisia, ja joskus ei ole suositeltavaa korjata ovea, on kätevämpää vain asentaa uusi osa. Tiedätkö kuinka Kalina / Grant -kokoonpanon ovet irrotetaan?

Eikö startti käänny eikä auto lähde käyntiin? Tällaisille toimintahäiriöille on monia syitä, ja yksi niistä on toimimaton käynnistin. Yritä ensin tarkistaa ja korjata se, mutta se tulee ensin purkaa. Tiedätkö kuinka Prioran ja muiden VAZ-autojen (esimerkiksi Lada Kalina, Granta) käynnistin poistetaan?

Tästä AvtoVAZ:n valmistamasta autosta on tullut erittäin suosittu Venäjällä. Hänellä on vankka määrä faneja, siellä on klubi, kaikista uutisista keskustellaan aktiivisesti foorumeilla. Mutta tietyt viat ovat tyypillisiä ajoneuvolle, joten pääaihe on tämän auton korjaus.

1. Koneen perustiedot
2. Tyypillisiä toimintahäiriöitä
3. Mitä voit korjata itse?
4. CV-nivelen vaihto
5. Sähkötoimisten ikkunoiden vaihto
6. Ilmansuodattimen vaihto

Autoa on valmistettu vuodesta 2004, ja vuonna 2013 lanseerattiin uusi modifikaatio, jota edustaa kolme korivaihtoehtoa - viistoperä, sedan ja farmari. Etuakseli on varustettu MacPherson-jousituksen klassisella versiolla, taka-akseli on varustettu palkilla, jossa on stabilointi, jousi ja iskunvaimennuselementit. Bensiinimoottori, kolme mallia. Vaihteisto on säädetty viidelle nopeudelle.

Lada Kalinan korjaus ei ole kovin vaikea tehtävä, sinun on vain tiedettävä tärkeimmät "kipukohdat". Suuret ongelmat ovat harvinaisia, mutta pieniä toimintahäiriöitä on melko vähän. Kytkin ei voi ylpeillä korkealla luotettavuudella ja riittävällä tehoreservillä moottorityypistä riippumatta, se alkaa pettää tuhansittain neljänkymmenen ajon jälkeen. Suurin ongelma on levy.

On suositeltavaa seurata öljyn tasoa - se alkaa valua tiivisteiden läpi tai palaa männänrenkaissa. Kojelauta on varustettu vain öljynpaineen varoitusvalolla, mittaristoa ei ole. Jatkuva lampun palaminen varoittaa, että kampiakseli voi nakuttaa Vaihdelaatikosta kuuluu usein lisääntynyttä ääntä. Surinasta on vaikea päästä eroon, joskus ei auta laakerien vaihto eikä laadukas täytetty öljy. Melua voi esiintyä jopa uudemmissa autoissa, moottorin termostaatti on toinen ongelma. Venttiili voi juuttua milloin tahansa.

Kokenut kuljettaja pystyy itsenäisesti selviytymään seuraavista ongelmista:

• vaihda ilmansuodatin;
• ilmaa ilmatulppa jäähdytysjärjestelmästä;
• vaihda vesipumppu;
• poista vaihteenvalitsimen nupin nakutus;
• vaihda sytytysjärjestelmän moduuli;
• asenna generaattorin uusi diodisilta;
• vaihda CV JOINT.

Kaikentyyppisissä korjaustöissä on käytettävä hyvää työkalua, erikoisvarusteita, noudatettava ajoneuvon käyttöohjeita.

Useimmiten vikaantuu sytytysjärjestelmän moduuli, diodisilta, laakerit, kuljettajan oven lasinnostimen vaijerissa on katkeaminen Jos sytytyspuola kipinöi, kaksi neljästä sylinteristä lakkaa toimimasta. Lasinnostimen vaijerin katkeaminen on mahdollista johtuen sen kietoutumisesta ohjauselementtien kanssa.CV-nivelten rätintää esiintyy huonosta voitelusta johtuen, "kranaatit" on vaihdettava niiden huomattavan kulumisen vuoksi.

Ulkoelementti voidaan vaihtaa ilman kuoppaa, riittää, kun kone asetetaan tasaiselle pinnalle.

Tätä varten irrota navan mutteri ja irrota pyörä. Irrota palloa pitävät pultit, irrota ohjausnivel, irrota puristimet tavaratilasta. Kun ulompi CV-nivel on kaatunut, asenna uusi tilalle, kerää kaikki päinvastaisessa järjestyksessä.

Sähkötoimisten ikkunoiden korjaamiseksi ohjausmoduuli poistetaan, oven verhoilu puretaan.

Nostimen irrottamiseksi lasista lasi on nostettava kokonaan ylös. Kiinnityspultit ruuvataan irti, rautametallitanko poistetaan. ESP:n poiston tulisi alkaa takaa.

Tätä varten kansiruuvit ruuvataan auki, suodatin poistetaan, uusi elementti asennetaan paikalleen, runko ruuvataan sisään. Asiantuntijat neuvovat suorittamaan tällaisen vaihdon 30 kilometrin välein. Ja jos auto kulkee maanteillä, vaihto on parasta tehdä useammin.

Luonnollisesti vakavammat ongelmat, jotka liittyvät esimerkiksi moottoriin tai ohjaustelineeseen, tulisi ratkaista autokorjaamojen asiantuntijoiden avulla.

Muilta osin voimme luottavaisesti olettaa, että viburnum-nauhojen korjaaminen yksin on jokaisen kuljettajan ulottuvilla. On tarpeen vain tutkia käyttöohjeet, kuulla kokeneempia tovereita, valmistella tarvittavat työkalut ja varaosat vaihtoa varten.

Hyvät "Kaikki autoista" -sivuston vierailijat! Olemme erittäin kiitollisia kommenteistanne videoleikkeeseen "DIY repair Lada Kalina 2", tämä ei vaadi rekisteröitymistä. Pyydämme sinua myös ilmoittamaan, jos sinulla on ongelmia videon toistossa.

ottaisi lahjaksi palaneen tammikuusi korjauksiin ja kokeiluihin

22.10.2017 - 14:17 VAZ käsintehty

03.10.2017 - 01:58 Maxim Korostylev

Olisi mielenkiintoista tietää asetukset epätyypilliselle nokka-akselille ja vastaanottimelle

27.09.2017 - 12.49 Evgeniy Drygin

on firmware 7. tammikuuta varten. 2 1. 6L 16V 56 kaasuläppä pohjatuki, yläakselit 9. 15 täysin tela, mieluiten euro 2?

12.9.2017 - 12:41 Geja Channel

Hei kerro minulle kumpi ecu on parempi tammikuu 5.1 vai 7.2? auto vaz 21099

13.8.2017 - 20:31 Alexander Gavrilius

kerro minulle, miksi tietokone avaa laiteohjelmistotiedostot Windows Media Center -ohjelmalla. ja tämän vuoksi uudelleenohjelmoinnista ei tule mitään.

28.07.2017 - 01:38 Christopher Loyd

hyvin tehty, kunnioitan itseäni. kaikki on Internetissä P. S. juna 40 pin ide tässä on kenkä

27.6.2017 - 18:45 Auto Thrash

Tarvitsenko 4k vastuksen 43 johtoa varten? ja miksi?

onko Skypeä? jos minuun koputetaan Sanchel42 ja yli

01.06.2017 - 22:03 Siruviritys Elektrostal

Joten jokaisessa navetassa on shinochipovka, ja siellä on myös ilmainen koulutusohjelma. Vitun kysymys. Haluatko näytellä elokuvissa?

17.5.2017 - 22:19 Fedor Bart

Hei Haluan tehdä ruiskun yksisylinteriseen moottoripyörän moottoriin 4-t, kaksi venttiiliä 225cc. Kerro minulle, mikä malli on parempi ostaa tammikuussa ja mikä laiteohjelmisto on helpoin tehdä uudelleen tälle moottorille.

10.5.2017 - 02:54 Fedor Bart

Kiitos vinkistä, nelitahtinen moottori. Toimiiko ECU ilman kolmea suutinta vai pitääkö vapaille kanaville ripustaa jotain niiden sijaan tai sammuttaa ne ohjelmallisesti? Monet ihmiset laittavat tammikuun Ural- ja Dnepr-moottoripyöriin, heillä on kaksi sylinteriä.

5.5.2017 - 23:41 Fedor Bart

Ymmärtääkseni tammikuu pystyy toimimaan yhdellä injektiolla, entä jos se toteutetaan sen kautta? Tietenkin on suositeltavaa luistella SDK:lla.

5.3.2017 - 08:29 Fedor Bart

Aion tehdä sen DBP- ja DTV-antureilla. joten se näyttää halvemmalta.En vain ymmärrä mihin liittää letkun DBP: stä. tai se mittaa ilmanpainetta.

Miksi kopioida - 51 ja -53, +12 volttia 63 ja 44, liittää ylimääräiset johdot?

28.3.2017 - 17:52 Kolya Pupkin

jos voit, neuvokaa. VAZ 2115 2006 julkaisu euro kaksi 7. tammikuuta 2. peitti aivot. laita Euro 3:n seuraavan version aivot kahdella lambazondalla. antaa virheen auki lambazondan piirissä 2 ja virtausnopeus on 2 litraa suurempi.löysin työntekijän 7. tammikuuta 2 samana vuonna kuin ennenkin. laita käynnistin, se toimii joka toinen kerta, ja jos toimii, se tekee käännöksen ja sammuu. suoralla käynnistin ei käynnisty. Panin Euro 3:n aivot paikoilleen, kaikki käynnistyy ja samat virheet. neuvoa mikä voisi olla

atx-yksikkö toimii erikseen, näet heti, että ihmiset eivät ole elektronisia, kuten vipu näki hänet - heti mieliala nousi

10.2.2017 - 17:11 Makarov Aleksanteri

Hei. Kerro minulle, onko mahdollista laittaa ECU 124. moottorista 16 cl viburnumiin?

9.2.2017 - 10:51 kolyan priors

Teen samoin, mutta kun laitan ecu:n autoon ja käännän sytytysvirtaa, rullat alkavat kolinaa, käännän avainta edelleen, käynnistin on äänetön ja niin useat firmwaret, mukaan lukien siruvirittimestä, ja täytän se takaisin, mikä oli alun perin, niin kaikki ECU toimii hyvin tammikuu 7 2 1. 6 16 venttiili. Mitä teen väärin? Tai onko sinulla videota tästä.

14.01.2017 - 09:41 DanilaMasterstr

Otin sovitin-diagnostiikkaecun VAIN 250 ruplalla, tilasin sen suoraan Kiinasta, pari viikkoa ja sain sen Venäjän postin toimistoon. Lukee ja poistaa virheet ilman ongelmia monissa autoissa. Testattu, suosittelen Erinomainen asia penniin, jonka voit ostaa TÄSTÄ, napsauta

Lada Kalina -moottorin diy-diagnostiikka ->

DIY autokorjausvideo kalina - Sport holdem

Tilaa kirja postitse: Palvelu. Lada Kalina II:n korjaus vuodesta 2013 1,6 hv moottorilla. hyväksikäyttö.

Lataa korjauskirja Lada Kalina 2

Manuaalinen lada kalina ->

Racer rc200gy c2 pantherin huolto- ja korjausopas

Huolto-ohjekirja. Itsenäinen autokorjaamo Lada Kalina (käsikirja, käsikirja, ohje, kirja)

käsikirja "Ratin takana" KALINA 64590 - Kirjallisuus - Tarvikkeet ja viritys /> - autovaraosaliike

Kaikki Lada Kalinan korjauksesta ->

Kalinan dokumentaatio sähköisessä muodossa - Sivu 23 - Virallinen LADA Kalinan ja uuden Lada Kalina 2:n fanien foorumi

Tee itse korjaus Kalina 2 kolmas Rooma - OFT Media

Viburnumin korjaus ja huolto

Tee itse korjaus Kalina 2 kolmas Rooma - OFT Media

Vaz 11183 lada kalina tee-se-itse korjaa kelluvan nopeuden

Vaz 11174 lada kalina manuaalin korjaus, käyttö ja huolto

Lada grant itse-korjaus

Korjauspalvelu lada kalina käsikirja

Tee itse korjaus Kalina 2 kolmas Rooma - OFT Media

AvtoVAZ Lada Kalinan valmistama auto on saanut suosittua tunnustusta Venäjällä - tällä merkillä on tarpeeksi faneja, siellä on klubi ja Internetissä on luotu monia muotoja. Mutta autolla on omat ominaiset "taudit", ja siksi Lada Kalinan korjaus on tärkeä aihe, huolestuttaa monia autonomistajia.

Tässä artikkelissa tarkastellaan auton haavoittuvimpia kohtia, yleisimpiä toimintahäiriöitä ja menetelmiä niiden poistamiseksi.

Lada Kalinaa on valmistanut Volzhsky-autotehdas vuoden 2004 lopusta lähtien, vuodesta 2013 lähtien Togliattin asukkaat ovat alkaneet valmistaa polaariauton toisen sukupolven. Kalina-1 esitetään kolmessa rungossa:

• sedan, malli 1118;
• viistoperä, 1119;
• farmari (Combi), 1117.

Kalina-1 on varustettu kolmentyyppisillä bensiinimoottoreilla:

• 1.4L 16-venttiilinen 11194 89hv Kanssa.;
• 1,6 L 8-venttiilinen 21114 (81 hv);
• 1,6 L 16-venttiilinen 21126 (98 hv).

Ensimmäisen sukupolven autossa on vain manuaalivaihteisto, jossa on viisi vaihdetta. VAZ-auton etujousitus on tyypillinen MaCpherson, taka-akseliin on asennettu palkki, jossa on vakaaja, iskunvaimentimet ja jousi.

Suuret viat autossa ovat harvinaisia, mutta erilaisia ​​epämiellyttäviä pikkuasioita riittää. VAZ-auton kytkin ei erotu korkeasta luotettavuudesta ja pitkästä resurssista riippumatta moottorin tyypistä, ja se voi epäonnistua 40-50 tuhannen km:n ajomatkalla. Suurin syy rikkiin on romahtanut kytkinlevy.

Moottorissa on tarpeen seurata jatkuvasti öljytasoa - se voi mennä tiivisteiden läpi, palaa männänrenkaiden läpi. Mittaristoon on asennettu vain öljynpaineen hätävalo, mittaristoa ei ole. Kun merkkivalo palaa jatkuvasti, voi olla liian myöhäistä - kampiakseli koputtaa.

Kaikkien VAZ-vaihdelaatikoiden tunnettu sairaus on lisääntynyt humina.Vaihteiston melusta on vaikea päästä eroon, joissain tapauksissa jopa laakerien vaihto, laadukkaan vaihteistoöljyn täyttö ei auta. Tarkastuspiste ulvoo uusien autojen perässä, joten AvtoVAZ on toistuvasti muokannut vaihteistoa.

Myös "kahdeksasta" ja "yhdeksästä" alkaen moottorin termostaattia pidettiin ongelmallisena osana, ja siinä oleva venttiili saattoi juuttua missä tahansa asennossa. On epämiellyttävää, jos moottori ei lämpene haluttuun käyttölämpötilaan, mutta moottorin ylikuumeneminen on vielä pahempaa.

Lada Kalina-1:n sähköasentajassa ilmenee useimmiten kolme pääongelmaa:

• laakerit ja diodisilta "kuolevat" nopeasti generaattorissa;
• sytytysmoduuli epäonnistuu usein;
• kuljettajan oven sähköikkunan kaapeli on repeytynyt.

Jos sytytyspuola puhjenee, joko ensimmäinen ja neljäs tai toinen ja kolmas sylinteri moottorissa lakkaavat toimimasta. ESP-kaapelin katkeaminen johtuu siitä, että se hyppää irti ohjaimistaan.

Syy ulomman SHRUS:n rypistymiseen on voitelun puute, säästävät tehtaan työntekijät laittoivat sitä vähän. Tämän seurauksena saranat kuluvat voimakkaasti ja "kranaatti" on vaihdettava.

Jakohihnan rikkoutuminen on aina epämiellyttävää, mutta jos 8-venttiilisessä 21114:ssä voit vaihtaa hihnakäytön ja mennä pidemmälle, niin moottoreissa 11194 ja 21126 venttiilit taipuvat vastaantulevasta törmäyksestä männillä ja korjaus on melko kallista. Myös tukkeutuneen vesipumpun vuoksi voi tapahtua katkos, joten jos pumppu on meluisa, se on vaihdettava kiireellisesti.

Lada Kalina-1 - auto on melko yksinkertainen, ja kuljettaja voi korjata monia vikoja itse. Esimerkiksi se ei ole vaikeaa omilla käsilläsi;

• poista ilmalukko jäähdytysjärjestelmästä;
• poista vaihdenupin pomppiminen;
• vaihda moottorin ilmansuodatin;
• vaihtaa vesipumppu;
• vaihda generaattorin diodisilta;
• asenna uusi ulompi CV-nivel rapeavan vanhan aseman sijaan;
• vaihda sytytysmoduuli.

Lada Kalinassa tee-se-itse-korjaukset tulee tehdä ohjeiden mukaan, käyttää laadukkaita automekaanikkotyökaluja, tarvittaessa tehdä työt vetäjien ja erikoislaitteiden avulla.

Ulkoinen "kranaatti" on mahdollista vaihtaa "Kalinaksi" ilman hissiä tai kuoppaa, mutta auto on asennettava tasaiselle alustalle. Teemme vaihdon seuraavasti:

• Ensinnäkin löysäämme ja ruuvaamme navan mutterin - kun pyörä irrotetaan, sen siirtäminen on ongelmallista;
• löysäämme pyörän muttereita, nostamme auton tunkilla, puramme pyörän. Auton rullaamisen estämiseksi on tarpeen asettaa pysähdykset takapyörien alle ja asettaa tuki (esimerkiksi puutanko) tunkin eteen turvaverkon tunkin viereen;
• irrota pallonivelpultit alhaalta (2 kpl);
• vedämme ohjausnivelen ulos itseämme kohti, vapautamme pyöränsiirron;
• irrota puristimet tavaratilasta;
• viemme tavaratilan lähemmäksi vaihteistoa, lyömme ulomman CV-nivelen pronssi- tai kupariliikkeen läpi;
• asenna uusi osa paikalleen, laita rasva saranaan, kiinnitä suojus CV-niveleen uusilla puristimilla;
• kokoamme kaikki osat.

Jäähdytysjärjestelmä voi "ilmasta" eri syistä, ja ensinnäkin matkustamon takka lakkaa puhaltamasta lämmintä ilmaa, lämpötila nousee, pakkasneste kiehuu. Jos puristat ylempää ja alempaa jäähdyttimen putkea, tuntuu, että ne ovat tyhjiä, niissä ei ole jäähdytysnestettä. Usein "tuuletusta" tapahtuu liesijäähdyttimen vaihdon jälkeen, ja joskus on erittäin vaikeaa poistaa ilmaa järjestelmästä. Vaihtoehtoisesti voit asentaa ylimääräisen T-sarjan lämmittimen alaputkeen liesituulettimen alle ja johtaa uusi letku ylhäältä paisuntasäiliöön; laita tulppa alempaan putkeen säiliöstä alempaan jäähdyttimen putkeen.

8-venttiilisessä VAZ-21114-moottorissa vesipumpun resurssi on keskimäärin noin 70-100 tuhatta kilometriä, ja jos se alkaa pitämään ääntä tai vuotaa, se on vaihdettava.On huomattava, että kaikissa malleissa 2108-15, Lada Priore ja Kalina, joissa on 8-venttiilinen polttomoottori, pumppu vaihtuu saman periaatteen mukaan.

Vaihda vesipumppu seuraavasti:

• tyhjennämme pakkasnesteen jäähdytysjärjestelmästä;
• irrota muovinen jakohihnan kansi;
• jos jakohihnaa ei tarvitse vaihtaa, kampiakselin hihnapyörää ei poisteta, vastaavasti oikeaa pyörää ei tarvitse purkaa;
• asetamme merkin nokka-akseliin - sen tulisi vastata taka-ajoituskotelon aaltoa;
• heikentää kiristysrullaa, irrota hihna nokka-akselista;
• irrota pumpun kolme kiinnityspulttia kuusikulmiolla, irrota pumppu;
• laita uusi pumppu paikalleen, laita hihna kiinni, kiristä kiristystelalla, tarkista merkkien kohdistus, kampiakselissa merkki on vauhtipyörässä, vaihdelaatikon kotelon kumitulpan alla;
• täytä pakkasneste, käynnistä moottori, tarkista vuotaako pakkasnestettä ja onko pumppu äänekäs. Jos kaikki on kunnossa, aseta ajoituskotelo takaisin paikoilleen.

Lada Kalinan (moottori 21114) ilmansuodattimen vaihtaminen on hyvin yksinkertaista, suoritamme työn seuraavassa järjestyksessä:

• irrota ilmansuodattimen kotelon yläkannen neljä ruuvia, tätä varten tarvitset tavallisen ristipääruuvitaltan;
• nosta yläkansi, irrota suodatinelementti;
• asennamme uuden suodattimen paikalleen;
• kiristämme VF-kotelon neljä ruuvia.

Lada Kalinan suodatinelementti on suositeltavaa vaihtaa 30 tuhannen kilometrin välein, mutta jos autoa käytetään pölyisellä alueella, suodatinelementti tulee vaihtaa useammin.

Jos Lada Kalina -autossa sähköikkunan johto tulee käyttökelvottomaksi tai moottori palaa, ESP on vaihdettava. Vaihto suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

• purkaa sähköikkunan ohjausyksikkö;
• poista oven verhoilu;
• irrottaaksesi ikkunanostimen lasista, lasi on nostettava kokonaan ylös;
• ruuvaa irti neljä pulttia, jotka kiinnittävät lasin ESP:hen (kaksi edessä ja kaksi takana). Lasi on tuettu tiivisteillä, mutta se voidaan myös kiinnittää niin, ettei se putoa;
• ruuvaa irti musta metallitanko (kolme ruuvia);
• Ruuvaamme irti ikkunansäätimen yksitoista kiinnikettä (pultit 10:lle), irrota virtapistoke sähkömoottorista;
• alamme ottaa sähköikkunaa ulos takaa, otamme ensin puolet siitä;
• sitten poistamme etuosan yhdessä moottorin kanssa oven ontelosta;

Hissin palanut sähkömoottori on helppo vaihtaa. Tätä varten:

• Ruuvaamme irti kolme tappia mekanismin rungosta, sitten vielä neljä ruuvia;
• pura moottori pitämällä kelaa kaapelilla käsin, asenna uusi osa;
• asennamme ikkunansäätimen oveen, yhdistämme sen lasiohjaimiin, asetamme verhouksen paikoilleen.

Lada Kalinalle tyypillinen sairaus pomppii vaihdevivun alueella, se kuuluu erityisen hyvin noin 3000 moottorin käyntinopeuksilla. Syynä vieraaseen ääneen on holkki, joka on hieman tarpeellista paksumpi ja siksi yhteyteen syntyy aukko. Vian poistamiseksi toimimme seuraavasti:

• poista kahvan kansi, se on kiinnitetty salpoilla;
• käännä mutteria ja pulttia kahdella avaimella 13;
• poista aluslevyt ja holkit, malli näyttää tältä;
• pomppimisen välttämiseksi holkkia (keskellä olevaa) voidaan teroittaa hieman leveydeltä tai liitäntä voidaan levittää tiivisteaineella;
• toiminnon suorittamisen jälkeen keräämme kaiken takaisin. Tiiviste ei aina auta, mutta holkin teroitus 0,3 mm antaa halutun vaikutuksen.

Thrust Pivot - on osa vaihteiston käyttöjärjestelmää. Tämä osa on välttämätön tarkastuspisteestä tulevien tärinöiden vaimentamiseen sekä erilaisten kolhujen poistamiseen.

Tehon lasku, moottorin epävakaa toiminta sekä pidon puute, kaikki nämä epämiellyttävät ilmiöt voivat tapahtua useista syistä, yleisistä erittäin vakaviin.Joissakin tapauksissa syynä on se, että sytytyskatkos tapahtuu yhdessä sylintereistä. O

Jäähdytysnesteen vaihtamista Lada Kalinaan suositellaan 60-70 tuhannen kilometrin välein. ajetaan tai joka kolmas vuosi sen mukaan, kumpi tulee ensin. On tilanteita, joissa pakkasnestettä tai pakkasnestettä ei tarvitse vaihtaa, mutta tyhjennä jäähdytysneste (jäähdytysneste)

EMUR:n (alias EUR - sähköinen ohjaustehostin) ongelma on tuttu monille Kalinovodille, tätä toimintahäiriötä voidaan valitettavasti pitää kaikkien Kalinien sairaudeksi. Miehemme ei kuitenkaan olisi meidän, jos hän ei löytäisi ratkaisua tähän ongelmaan.

Hei. Tänään osoitteessa my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 kerron sinulle, kuinka viallinen joutokäyntinopeuden säädin (IAC) vaihdetaan Kalinassa. Olemme jo tehneet samanlaisen "yhdeksän", joka on kiinnostunut, voit olla utelias, tässä linkki.

Viallinen ilmastointilaite, varsinkin kuumana vuodenaikana, on erittäin epämiellyttävä ilmiö. Pysyminen kuumana helteisenä päivänä ilman viileyden lähdettä on kuin jättäisit autiomaahan ilman vesipisaraa. No, ei ehkä kovin hyvä vertailu ja ehkä hieman liioiteltu,

Kylmän sään alkaessa havaitaan hyvin usein, että sama hengenpelastaja "autouunin" muodossa ei toimi. Tällaisissa tapauksissa sinun on etsittävä syytä, miksi liesi ei toimi.

Tee-se-itse Lada Kalina -korjauksen suorittaa joka toinen kotimaisen auton omistaja. Automekaanikon perustiedot, aika ja halu riittää.

Kuva toisen sukupolven uudesta Lada Kalinasta.

Lada Kalina on venäläinen pienen luokan auto. Korvattu "Classics". Ensimmäinen auto rullasi kokoonpanolinjalta vuonna 2004. Vuonna 2013 toisen sukupolven Lada Kalinan toiminta alkoi.

Lada Kalina -mallia on kolme korityyppiä:

• viistoperä (VAZ 1119);
• sedan (VAZ 1118);
• farmari (VAZ 1117).

"Lada Kalina 2.">

AvtoVAZ-yhtiön Lada Kalina 2 venäläisen auton mallivalikoima.

Kaikissa modifikaatioissa on tilava sisustus ja ergonominen muoto.

Tehokkaat voimansiirrot ovat mallin tunnusmerkki. Moottoreissa on sytytysjärjestelmä ja elektroninen polttoaineen ruiskutuksen ohjaus. Täysin eurooppalaisten standardien mukainen.

Viisiovinen viistoperä Lada 1119 Kalina on malli uudesta AvtoVAZ-autoperheestä.

Sali on tilava pienelle luokalle. Valmistajat tarjoavat laajan valikoiman varustetasoja ja värejä. Matala äänieristys - jatkuva moottorin melu ohjaamossa.

Yleinen Kalina-vika on sähköisen ohjaustehostimen sammuttaminen. Irrotettaessa etujousitukseen kuuluu nakutus.

Elementit, jotka varmistavat auton Lada Kalina turvallisuuden.

Kulutusosat on vaihdettava määräajan mukaisesti. Öljyn ja suodattimien vaihtoväli on ilmoitettu auton ohjekirjassa. Diagnosoi Kalinan toimintahäiriöt kahdesti vuodessa.