Tee-se-itse auton korin korjaus VAZ 2110

Auton nykyisen tilan arvioiminen on suurelta osin mahdollista korianalyysin avulla. Jos kaikenlaisia ​​kulutusosia on vaihdettava, jousitus on todella mahdollista jopa omin käsin selvittää ja jopa asentaa uusi moottori, niin täysin ruostuneen rungon palauttaminen on kallista ja turhaa.

Kukaan ei viritä, muokkaa, sijoita paljon rahaa autoon, jos sen kori elää jo viimeisiä vuosiaan. Tämä vähentää merkittävästi auton kustannuksia, vaikka moottori olisi täydellisessä kunnossa.

Siksi, jos haluat säilyttää VAZ 2110:n houkuttelevan ulkonäön, pidennä sen käyttöikää, myy tarvittaessa hyvällä rahalla, pidä koria silmällä ja suorita säännöllisesti korroosion torjuntaan tähtääviä korjauksia tai ehkäiseviä koritöitä.

VAZ 2110:n ensimmäisille versioille oli ominaista se, että niiden maalipinta alkoi irrota tuulilasin rungon alueelta. Ongelma alkoi kehittyä tiivisteestä ja levisi vähitellen koko runkoelementtiin.

Pian valmistaja muutti maalaus- ja asennustekniikkaa, mutta silti korroosion epävakautta koskevaa ongelmaa ei täysin voitettu.

Harkitsemme tärkeimpiä syitä todennäköiseen ruosteen esiintymiseen kynnyksissä, pohjassa, kaarissa, sivupalkeissa. Annamme myös vinkkejä niiden käsittelyyn.

Ennaltaehkäisytoimenpiteet

5-7 vuoden kuluttua runkoon ja pohjaan voi ilmestyä korroosion jälkiä. Ikääntymistä vastaan ​​ei ole lääkkeitä, joten kuuntele seuraavat suojatoimenpiteet

On helppo neuvoa välttämään onnettomuuksia. Tässä tapauksessa tämä on ainoa suositus.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Älä yritä säästää rahaa korin korjauksessa, sillä pätemätön asiantuntija ei todellakaan tee mitään, vaan vie vain aikaasi ja rahaasi. Valitse kokeneet, kokeneet käsityöläiset ja huoltoasemat

Pahinta on lumi ja sade. Yritä kaataa ja pestä pois pohjan alle tarttunut lumi. Varsinkin jos ajat usein teillä, joissa on suolaa tai jäätä ja lunta sulatettavia aineita

Ajattele huoneen kosteussuojaan liittyviä kysymyksiä, kytke ajoittain päälle lämmitin, tuuletin autotallissa talvella, jotta ainakin osittain torjutaan korkea ruoste.

Pienet kivet tuhoavat soranestopinnoitteen vuodessa, minkä jälkeen alkaa ilmaantua korroosiota. Vältä näitä teitä, suorita säännöllinen ennaltaehkäisevä huolto

Se pääsee autoon märkien kenkien ja lumen läpi. Tästä pohja alkaa mätää sisältä. Muista laittaa kumimatot kylkiin talvella, varmista huolellisesti, ettei vettä pääse ohjaamoon sateen tai pesun aikana

Pidentääksesi oman autosi pohjan käyttöikää, suorita ajoittain korroosionestokäsittelyt. Kiinnitä erityistä huomiota sivupalkkien ja kynnysten piiloonteloihin.

Ruosteen esiintymisen määrittäminen pohjassa ei ole vaikeaa. Vaikka ostit auton käsikäyttöisenä, nämä ongelmat voidaan peittää huolellisesti.

1. Muista tarkastaa runko alhaalta. Korroosion jälkiä voidaan piilottaa soranestopinnoitteen tai kittikerroksen taakse. Käytä vasaraa tai naskalta iskeäksesi kevyesti näille alueille. Jos ruostetta on, näet sen.
2. Tarkista korin kunto kynnyksiä pitkin, ohjaamossa kuljettajan ja etumatkustajan jalkojen vierestä. Juuri nämä paikat ovat melko heikkoja VAZ 2110: n tapauksessa.
3. Jos pohja on mätä, sen huomaa lattian taipumisesta jalkojen alla kuormituksen alaisena.
4. Kun kuljettajan istuin katkeaa tai sitä ei voida siirtää, syynä voi olla myös mätä runko.
5. Yksi epämiellyttävimmistä tilanteista on mätänemät työntölevyt, jotka on suunniteltu auton nostamiseen tunkilla. Mutta tällä tavalla huomaat välittömästi, että ongelmia on ja ne on ratkaistava.

Jotta voit korjata pohjan omin käsin, sinun on ensin valmistauduttava tietyllä tavalla. Tarvitset työkalusarjan, huoneen, paljon aikaa, kokemusta ja halua tehdä sellaisia ​​asioita.

Erityisen tärkeää on valmistaa työkaluista seuraavat komponentit:

• Hitsauskone. Auton pohjan korjaamisessa on parempi käyttää puoliautomaattista laitetta, jossa on lanka ja hiilidioksidi. Se on parempi, tehokkaampi ja luotettavampi kuin kaasu ja elektrodit;
• Kulmahiomakone. Se on hyödyllinen tarvittaessa ruosteen poistamiseen lattiasta, elementtien ja paikkojen sovittamiseen, saumojen ja pintojen puhdistamiseen;
• Auton seisontatuolit. Täällä voidaan käyttää erilaisia ​​esineitä. Joten etsi mitä sinulla on;
• Loput sarjasta ovat vakiona ja sisältävät sellaisia ​​komponentteja kuin korroosionestoliuos, liitosmassa, hitsauslanka, hiekkapaperi, pohjamaali, äänieristyslevyt, maali jne.

Nyt sinun täytyy ajaa auto autotalliin tai muihin huoneen laitteisiin, laittaa se telineille.

Kone tulee sijoittaa niin, että sen alla on kätevä ja turvallinen työskennellä.

Irrota akku ja irrota sitten ovet. Tässä tapauksessa asiantuntijat suosittelevat välikappaleiden käyttöä oviaukkoja varten rungon jäykkyyden ja vaaditun geometrian ylläpitämiseksi.

Koska pohjaa ei tarvitse korjata vain auton alla, vaan myös sisältä, sinun on purettava sisätila kokonaan. Tämä on vaikea ja aikaa vievä tehtävä. Valmistaudu tähän henkisesti. Sinun on purettava:

• Nojatuolit;
• Lattia tunnelin vuori;
• Matot;
• Ilmakanavat;
• Äänieristyskerros.

Kerää kaikki johdot huolellisesti, yhdistä ne nippuihin, jos niitä ei ole koottu, jotta asennuksessa ei myöhemmin tule ongelmia. Kerää kaikki kiinnikkeet, jaa ne laatikoihin tai pusseihin, allekirjoita. Tämä on erittäin tärkeää, koska voit törmätä vakaviin ongelmiin myöhemmin.

Jos aiot vaihtaa pohjan kokonaan tai hitsata paneelin lattiaan, kojelauta ja parta on poistettava avoimen pääsyn luomiseksi moottorin suojukseen.

Joten olet purkanut VAZ 2110:n, joten nyt voit todella arvioida pohjan kunnon sekä analysoida tarvittavan määrän työtä. Optimaalinen tilanne on sellainen, joka ei vaadi elementtien vaihtamista. Ruostepisteet puhdistetaan korkealaatuisen metallin saamiseksi, minkä jälkeen ne vahvistetaan paikoilla. Mutta kaikki eivät voi kohdata tällaista tilannetta.