Tee-se-itse sangarden kultivaattorin korjaus

Kultivaattorin ostaminen yksinkertaistaa huomattavasti erilaisten kesämökkitöiden suorittamista. Ei ole salaisuus kenellekään, että tällaiset laitteet voivat hajota ja hajoavat edelleen. Jotta kesäasukkaan ei tarvitse ostaa uutta yksikköä, hänen on ymmärrettävä, kuinka kultivaattori korjataan itsenäisesti. Keskustellaan tästä aiheesta myöhemmin tässä artikkelissa.

Kaikki kultivaattorien työkomponentit ovat käytön aikana melko suuria kuormituksia alttiina. Tästä syystä ne tarvitsevat säännöllistä tarkastusta ja korjausta. Ensin sinun on määritettävä yksikön sytytys- ja polttoainepumppujärjestelmät. Todellakin, talvikaudella hän oli joutokäynnillä "ilman työtä", mikä voi aiheuttaa ongelmia moottorin käynnistämisessä. Myös vaihteisto kannattaa tarkistaa. Muista, että huolimattomuus tässä työvaiheessa voi johtaa vakaviin häiriöihin ja kultivaattorien peruskorjauksen tarpeeseen.

Jotta voit tehdä sen itse, sinun on kypsyttävä ongelman ytimeen. Eli ymmärtää vian syy ja missä laitteen yksikössä se syntyi.

Perinteisesti kaikki tämäntyyppisten laitteiden viat voidaan jakaa kahteen ryhmään:

• laitteen moottorin rikkoutuminen;
• laitteen muiden osien rikkoutuminen.

Kokeneiden kesäasukkaiden, jotka käyttävät Texas- tai Mole-kultivaattoria tonttillaan, arvioiden mukaan ensimmäisen ryhmän ongelmat ovat yleisempiä. Kuinka tehdä korjaukset itse, käy selväksi, jos luet tämän artikkelin loppuun.

Kultivaattorin moottorin korjaamiseksi, kuten seuraavassa kuvassa, sinun on määritettävä ongelman perimmäinen syy. Niitä voi olla useita: keskustellaan jokaisesta vaihtoehdosta.

1. Tapauksissa, joissa laitteen moottori ei käynnisty ollenkaan, suorita seuraava toimintosarja:

• Kytke sytytysvirta;
• Tarkista bensiinin taso;
• Avaa polttoainehana;
• Tarkista huolellisesti Texasin takana olevan traktorin kaasuttimen ilmapelti: sen tulee olla tiiviisti suljettuna, jos käynnistät kylmän moottorin;

1. Mole-kultivaattorin moottori ei anna tehoa tällaisten ongelmien vuoksi:

• Ilmansuodatin on tukossa: kultivaattorin korjaaminen omin käsin rajoittuu sen puhdistamiseen;
• Äänenvaimennin on tukossa: se on purettava ja pestävä;
• Mole-kultivaattorin kaasutin on likainen: se on purettava, puhdistettava ja säädettävä.

Kultivaattorin vaihdelaatikko on korjattava, jos sen toimintaan liittyy lisääntynyt melu. Samanlainen ilmiö on tyypillinen öljyn puutteelle. Lisää se laitteen vaihteistoon, tai parempi, vaihda se kokonaan.

Melua voi syntyä myös solmujen kiinnittimien "löystymisestä": tarkasta ja kiinnitä ne omin käsin.

Lisäksi kesäasukkaat voivat kohdata öljyvuotojen ongelman vaihteistosta. Tämä voi johtua laakeriyksiköiden tiivisteiden kulumisesta tai virheellisestä asennuksesta huonosti kiinnitetyistä kansista ja niihin liittyvien tiivisteiden muodonmuutoksesta. Öljytiivisteiden vaihto ja myöhempi korkealaatuinen asennus, tiivisteiden itsevaihto ja kannen kiinnittimien kiinnitys sekä huohottimen laadukas puhdistus auttavat poistamaan tällaisen vuodon.

Älä unohda vaihtaa ajoissa niitä Texas-vaihteiston osia, jotka ovat alttiimpia kulumiselle kuin muut tällaisten laitteiden käytön aikana.

Laitteen liiallinen tärinä käytön aikana on tyypillistä tapauksiin, joissa kesäasukas on suorittanut huonosti lisälaitteiden kiinnitysten säädöt.Pysäytä laite, kun huomaat vähäisen tärinän ja säädä kiinnitysosia vastaavasti. Jos kiinnikkeet ovat kuluneet, ne on vaihdettava uusiin.

Epätasainen ajo voi johtua pyöräongelmista. Säädä kunkin niistä painetta ongelman korjaamiseksi.

Tässä artikkelissa kuvattiin yleisimmät ongelmat, joita kesäasukkaat voivat kohdata valmistellessaan kultivaattoria uudelle kaudelle. Voit poistaa ne omin käsin ilman suuria vaikeuksia, mutta sinun on lähestyttävä tätä tehtävää vastuullisesti. Tämän artikkelin video kertoo jälleen kerran yksityiskohtaisesti kultivaattorien korjauksen ominaisuuksista.

yksi per merkintä "Kuinka korjata kultivaattori itsenäisesti"

Mistä löytää kaasuttimen ja venttiilin säädöt texas 532 lili TG

MOOTTORIN KÄYTTÖOHJEET

SUNGARDEN

HUOMIO: Säilytä tämä käsikirja tulevaa tarvetta varten.

Tämä tuote toimitetaan ilman polttoainetta ja moottoriöljyä. Moottorin käynnistäminen ja käyttö ilman riittävää öljymäärää johtaa sen vikaantumiseen ja moottorin takuukorjausvaatimuksen esittämisen mahdottomuuteen.

- Ennen käynnistystä moottori on täytettävä öljyllä. Älä täytä liikaa. Moottorin kampikammion tilavuus on noin 0,6 litraa. Valitse ympäristön lämpötilaan sopiva öljyn viskositeetti alla olevan taulukon mukaan:

Varmista, että öljykannu on merkitty API:lla "SF / SG / SH / SJ / SL / SM".

Normaaleissa käyttöolosuhteissa normaalilla lämpötila-alueella käytettäessä on suositeltavaa käyttää SAE-tyyppistä öljyä 10W-30, 30

Kun käytät yksilaatuista öljyä, valitse sopiva tyyppi taulukon mukaan riippuen moottorin käyttöalueen keskilämpötilasta.

Moottorin luotettavan toiminnan varmistamiseksi on noudatettava bensiinin ja öljyn käyttöä koskevia suosituksia.

HUOMIO: Moottorin käyttäminen riittämättömällä öljytasolla voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Tarkista aina ennen moottorin käynnistämistä, että öljytaso on oikea. Öljytaso tarkistetaan, kun moottori on kylmä eikä käy.

Voit tarkistaa öljytason asettamalla laitteet, joihin moottori on asennettu, vaakasuoraan.

Kuinka tarkistaa öljymäärä.

1. Pysäytä moottori.
2. Kierrä korkki irti mittatikulla ja irrota se öljyn täyttökaulasta (katso... Riisi. yksi).

1. Pyyhi mittatikku pois liinalla.
2. Aseta mittatikun korkkia kiertämättä öljyn täyttöaukon kaulaan.
3. Irrota mittatikun kansi uudelleen ja tarkista öljytaso. Jos öljytaso on alemman merkin alapuolella (tai sen yläpuolella), lisää suositeltua öljyä mittatikun ylempään merkkiin (katso kuva. 4).

^ TÄYTTÖ

KÄYTÄ PUHTAISTA, LYYJYTTÖÖN BENTSIINIMERKIN AI-92:ta.

Säilytä bensiini puhtaissa, tiiviisti suljetuissa astioissa. Kun tankkaat bensiiniä, käytä vain puhtaita suppiloita. Täytä polttoainesäiliö bensiinillä (katso... Riisi. 2).

• Käytä vain lyijytöntä bensiiniä estääksesi polttokammioon kertymisen.
• Älä käytä saastunutta tai öljyyn sekoitettua bensiiniä.
• Polttoainesäiliön tulee olla puhdas ja vedetön.

VAROITUS:

• Bensiini on erittäin syttyvä ja räjähtävä aine, joka voi räjähtää tietyissä olosuhteissa.
• Tankkaa bensiiniä, kun moottori on kylmä, ulkona tai hyvin tuuletetussa tilassa.
• Älä ylitä täyttöaukon sallittua bensiinin määrää. Tankkauksen jälkeen bensiiniä ei saa olla täyttöaukossa. Varmista, että polttoainesäiliön korkki on tiukasti kiinni.
• Jos bensiiniä roiskuu, poista sen jäännökset kokonaan pinnalta, varmista, että se haihtuu kokonaan ja käynnistä moottori vasta sitten.
• Vältä ihokosketusta bensiinin kanssa tai bensiinihöyryjen hengittämistä. PIDÄ BENSIINI POISSA LASTEN ULOTTUVILTA.

^ ILMANSUODATTIMEN TARKISTUS (katso kuva 3)

HUOMIO: Älä koskaan käynnistä moottoria ilman ilmansuodatinta.

1. Irrota ilmansuodattimen kansi ja irrota pääsuodatinelementti (paperi).
2. Irrota esisuodatin (vaahto).
3. Tarkista esisuodatin (vaahto) ja pääsuodatin (paperi) lian ja vieraiden esineiden varalta. Tarkista ne huolellisesti eheyden, reikien puuttumisen ja muiden vaurioiden varalta. Vaihda tarvittaessa.

VAROITUS: Älä koskaan käytä bensiiniä tai matalalämpöisiä liuottimia ilmansuodattimen puhdistamiseen. Tämä voi aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen.

1. Pääsuodatinelementti puhdistetaan koputtamalla sitä kovaa pintaa vasten tai puhaltamalla kevyesti paineilmaa sisältä. Älä koskaan käytä harjaa ilmansuodatinelementin puhdistamiseen.
2. Pese esisuodatinelementti lämpimässä saippuavedessä ja väännä kuivaksi. Kyllästä se yhdellä ruokalusikalla (

   10 ml) puhdasta moottoriöljyä. Purista ulos (kääntämättä), jotta öljy jakautuu paremmin suodattimeen ja poista ylimääräinen öljy.
   

5. Asenna suodatinelementit ja ilmansuodattimen kansi takaisin.

^ MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN JA PYSÄYTTÄMINEN VAROITUS: Kun työnnät ohjausvipua ääriasentoon, älä kohdista liiallista voimaa ohjausvipuun, koska tämä voi muuttaa moottorin säätimiä ja vaikeuttaa kylmän moottorin käynnistämistä.

^ Moottorin käynnistäminen.

1. Aseta laitteen ohjauspaneelissa oleva ohjausvipu "jänis"-asentoon (ääriasento käyttäjää kohti).
2. Vedä käynnistysnarun kahvasta hitaasti, kunnes tunnet vastusta. Vedä sitten käynnistysnaru ulos koko pituudeltaan ja katkaise puristus.

HUOMIO: Älä vapauta käynnistyskahvaa käynnistyksen jälkeen. Palauta se tasaisesti takaisin välttäen osumasta käynnistyskoteloon.

1. Moottorin käynnistämisen jälkeen anna sen käydä 1-3 minuuttia. Varmista, että moottori käy vakaasti.
2. Kun moottori lämpenee, siirrä ohjausvipu hitaasti pääteasennosta asentoon, jossa moottori on vakaa maksimikierrosluvulla.

^ Moottorin sammuttaminen.

- Aseta kaasuvipu asentoon
asento "STOP" (ääriasento alkaen
operaattori).

Säännöllinen huolto on välttämätöntä moottorin korkean suorituskyvyn ylläpitämiseksi. Säännöllinen huolto pidentää moottorin käyttöikää ja varmistaa ongelmattoman toiminnan.

VAROITUS:

• Sammuta moottori ennen huolto- ja korjaustöiden suorittamista.
• Irrota korkeajännitejohto sytytystulpasta estääksesi moottorin käynnistymisen vahingossa.

HUOMIO: Käytä korjauksiin vain alkuperäisiä varaosia. Muiden kuin ohjeissa mainittujen varaosien käyttö voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottorille.

^ Ennen jokaista käyttöä.

• Tarkista, että kaikki pultit ja mutterit ovat tiukalla. Kiristä tarvittaessa.
• Tarkista öljyn taso moottorin kampikammiosta. Lisää tarvittaessa.

^ 5 käyttötunnin välein.

Tarkista moottorin öljytaso. Lisää tarvittaessa.

- Tarkista ilmansuodattimen kunto. Vaihda se tarvittaessa.

HUOMIO: Jos moottoria käytetään erittäin pölyisissä olosuhteissa, ilmansuodatin tulee huoltaa useammin.

- Tarkista sytytystulpan kunto. Puhdista se tarvittaessa.

^ 50 käyttötunnin välein.

• Vaihda moottoriöljy.
• Vaihda ilmansuodatin.

Kerran kaudella tai 100 käyttötunnin välein.

- Vaihda sytytystulppa.
Sytytystulpan tarkastus.

Sytytystulpan normaalia toimintaa varten elektrodien väliin on asetettava tarvittava rako, eikä siinä saa olla hiilikerrostumia.

Sytytystulppien elektrodien välisen raon tulee olla: 0,7-0,8 mm.

- Irrota korkeajännitejohto sytytystulpasta ja
irrota sytytystulppa erikoisavaimella (ei sisälly toimitukseen).

Vaihda sytytystulppa, jos elektrodit ovat palaneet tai posliinieriste on haljennut.

VAROITUS: Äänenvaimennin pysyy kuumana heti moottorin sammuttamisen jälkeen. Älä koske äänenvaimentimeen palovammojen välttämiseksi.

HUOMIO:

• Tarkasta sytytystulppa silmämääräisesti. Vaihda pistoke, jos eristeessä on selvää kulumista tai halkeamia. Puhdista sytytystulppa harjalla, jos sitä aiot käyttää uudelleen.
• Mittaa sytytystulppien elektrodien välinen rako erityisellä rakotulkilla (ei sisälly toimitukseen). Säädä rakoa tarvittaessa taivuttamalla hieman ulkoelektrodia.
• Tarkista helman kunto ja sytytystulpan kierteet, aseta tulppa moottorin pistokkeeseen ja kiristä käsin.
• Kiristä sitten sytytystulppa sytytystulpan avaimella.

HUOMIO: Sytytystulppa on kiristettävä kunnolla. Jos tämä vaatimus ei täyty, sytytystulppa on erittäin kuuma käytön aikana, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen.

Tarkista moottorin jäähdytysjärjestelmä. Poista lika moottorin jäähdytysjärjestelmästä.

Tee ensimmäinen öljynvaihto ensimmäisen 5 tunnin jälkeen

Tyhjennä moottoriöljy lämpimänä varmistaaksesi nopean ja täydellisen tyhjennyksen.

• Irrota öljyntäyttöaukon korkki (katso... Riisi. yksi).
• Kierrä tyhjennystulppa irti ja valuta käytetty öljy pois (katso... Riisi. 5).
• Työnnä öljyn tyhjennystulppa öljyn tyhjennysreikään ja kiristä tiukasti.
• Täytä moottori oikealla määrällä suositeltua öljyä ja tarkista öljyn taso mittatikun avulla
• (cm... Riisi. 4 ).
• Asenna öljyntäyttöaukon korkki.

MERKINTÄ: Vaihda öljy 25 käyttötunnin välein, jos moottoria käytetään raskaassa kuormituksessa tai korkeissa lämpötiloissa.

MERKINTÄ: Käytetty öljy tulee hävittää. On suositeltavaa tyhjentää öljy kanisteriin ja lähettää se huoltoasemalle regenerointia varten. Älä heitä käytettyjä tölkkejä roskiin tai kaada öljyä maahan.

Tarkista polttoainesuodattimen kunto ja puhdista se tarvittaessa. Polttoainesuodatin sijaitsee polttoainesäiliössä, johon polttoaineletku liitetään.

• Tyhjennä polttoaine polttoainesäiliöstä.
• Irrota polttoainesäiliö ja poista siitä lika ja vesi.

^ MAHDOLLISIA VIKAA

HUOMIO: Moottorin huoltoa ja korjausta varten ota yhteys valtuutettuun huoltokeskukseen.

Jos moottori ei käynnisty tai sitä on vaikea käynnistää, se tulee tarkastaa ja tarvittaessa korjata valtuutetussa huoltoliikkeessä.

1. Tarkista, tuleeko polttoainetta kaasuttimeen.

• Tarkista polttoaineletkut polttoainevuotojen varalta.
• Onko polttoainesäiliössä polttoainetta.
• Virtaako polttoainetta kaasuttimeen. Tarkistaaksesi, irrota tyhjennystulppa.

2. Tarkista sytytystulpan kunto.

- Irrota korkeajännitejohdon korkki sytytystulpasta
sytytys. Puhdista moottorin pinta sytytystulpan lähellä
sytytys ja irrota sitten pistoke pistorasiasta.

• Tarkasta sytytystulppa silmämääräisesti. Puhdista sen elektrodit teräsharjalla. Mittaa elektrodien välinen rako, säädä tarvittaessa.
• Asenna sytytystulppa takaisin ja laita siihen korkeajännitejohdon kansi.
• Käynnistä moottori tämän ohjekirjan mukaisesti.

Jos moottori ei käynnisty, ota yhteys valtuutettuun huoltokeskukseen.

^ KULJETUS / SÄILYTYS VAROITUS: Älä kallista moottoria liikaa, koska se voi johtaa polttoaineen vuotamiseen.

Ennen kuin valmistelet moottoria pitkäaikaista varastointia varten, sinun on:

1. Varmista, että säilytystila on pölytön ja riittävän kuiva.
2. Tyhjennä polttoaine polttoainesäiliöstä ja kaasuttimesta säiliöön.

• Kierrä irti kaasuttimen uimurikammion tyhjennyspultti ja tyhjennä polttoaine kaasuttimesta (katso... Riisi. 6).
• Asenna aluslevy ja kaasuttimen uimurikammion tyhjennyspultti takaisin.

VAROITUS: Bensiini on erittäin syttyvää ja räjähtävää. Älä tupakoi tai käytä avotulta huoneessa, jossa on bensiiniä.

1. Tyhjennä öljy moottorin kampikammiosta (katso "Öljynvaihtomenettely").
2. Poista lika moottorin pinnalta, pyyhi se kuivaksi liinalla.
3. Levitä ohut kerros rasvaa moottorin metallipinnoille suojaamaan niitä korroosiolta. Peitä moottori ja aseta se tasaiselle pinnalle kuivaan, puhtaaseen paikkaan.

^ TAKUUVELVOLLISUUDET

Vialliset yksiköt ja osat vaihdetaan takuuaikana edellyttäen, että kaikkia käyttöohjeen vaatimuksia noudatetaan eikä tuotteen väärästä käytöstä aiheudu vaurioita. Takuuhuoltoa varten ota yhteyttä valtuutettuun huoltoliikkeeseen.

Riisi. 6.

Jos käytät usein pieniä maatalouskoneita, olet luultavasti kohdannut sen suunnittelussa useita virheitä useammin kuin kerran. Kuten käytäntö osoittaa, useimmiten viljelijät pakotetaan korjaamaan kultivaattori. Katsotaanpa, mitä tarkalleen tarvitaan syntyneen vian poistamiseksi ja kuinka korjata yksikkö omin käsin.

Maatalousyksikön klassinen suunnittelukaavio koostuu tietyistä elementeistä. Niihin kuuluvat seuraavat solmut:

Polttoainejärjestelmä - se koostuu kaasuttimesta, hanalla varustetusta polttoainesäiliöstä, ilmansuodattimesta ja polttoaineseoksen syöttöletkusta;

Käsi- tai sähkökäynnistin. Toinen vaihtoehto on tyypillinen ammattikultivaattorille. Käynnistintä käytetään pääakselin irrottamiseen erityisen köyden avulla;

Jäähdytysjärjestelmät - alkaa toimia kampiakselin pyörimisen vaikutuksesta ja tarjoaa kylmää ilmaa vauhtipyörän nopeuden kautta;

Sytytysjärjestelmä - synnyttää ja syöttää kipinän kultivaattorin rakenteeseen;

Kaasunjakelujärjestelmä - syöttää polttoainetta moottorin sylintereihin ja mahdollistaa kierrätetyn jätteen vapautumisen.

Kun ymmärrät, mistä kultivaattorien varaosat vastaavat, voit nopeasti tunnistaa vian ja korjata sen itse.