Tee-se-itse -korjaus kulissien takana

Jos vaihdevivun korjauksen tai vaihdon jälkeen vaihteistovivun tärinää jää liikkeen aikana, vivun saranoissa on lisääntynyt välys ja ne on korjattava.

Tarvitset: avaimet "12", "14", hylsyavain "10", ruuvimeisseli.

1. Löysää moottoritilassa vivun kärjen ja vaihdetangon liittimen pultin mutteri.

2. Irrota vääntölukko raidetangosta...

4. Irrota matkustamossa vaihteiston ohjausvivun kannen runko lattiatunnelin vuorauksen etuosasta ylittäen sen salpojen voima.

5. Käännä vivun kansi nurinpäin, pure sivuleikkureilla (tai leikkaa veitsellä) kannen puristin ja poista kansi vivusta.

Kiinnike vaihdevivun kannen kiinnitykseen, kertakäyttöinen. Asenna uusi puristin asennuksen yhteydessä.

6. Irrota lattiatunnelin vuorauksen etuosa (katso "Lattiatunnelin vuorauksen irrottaminen ja asentaminen").

7. Irrota akselin lukko vivusta...

8. ... ja irrota vivun akseli vetämällä se ulos vivun ja linkin reikistä.

9. Vedä ylöspäin irrottaaksesi vaihdevivun.

10. Työnnä kumi-muoviohjainholkki ruuvitaltalla vipukoteloon ja liu'uta sitä akselia pitkin.

11. Irrota neljä pulttia, joilla varren runko on kiinnitetty rungon alustaan.

12. Irrota kotelo ja irrota akseli siitä.

13. Irrota ohjausholkki akselista.

14. Tarkasta irrotetut osat. Jos ohjausholkin reikä on kulunut tai sen kumit ovat vääntyneet tai kovettuneet, vaihda holkkikokoonpano. Jos nivelsaranoissa on välystä tai vivun akselin reikä on pahasti kulunut, vaihda lenkki.

15. Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus.

• 

Lähettäjä baks 12.08.2011 22:56 teknisessä arkistossa

Tällä sivulla ei ole käyttäjiä.

Koko ukrainalainen klubi LANOS KLAN perustettiin tavoitteena luoda kommunikaatio autoilijoiden välillä, organisoida klubiyhteisö temaattista viestintää, kokouksia ja muita tapahtumia varten.

Koko ukrainalainen klubi LANOS KLAN on klubi, joka on yhdistänyt täysin erilaisia ​​ihmisiä aivan eri puolilta Ukrainaa ja jopa Venäjältä ja Valko-Venäjältä.

Koko ukrainalaisen klubin LANOS KLAN perusti 1. maaliskuuta 2005 pieni joukko ihmisiä, jotka antoivat valtavan panoksen sen kehittämiseen.

Vaihteenvaihteen korjaus ja säätö autoissa Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos

Lisäsikö vaihteiston vapaaliike? Onko vaihdon selkeys hukassa? Onko peruutusvaihdetta vaikea "löytää" vai eikö ensimmäistä kertaa voi kytkeä päälle? Jos vastaat kyllä, kaikkiin kysymyksiin (tai melkein kaikkiin) ja olet onnellinen auton omistaja Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), niin tästä artikkelista löydät ratkaisun ongelmaasi. Myös artikkeli on mielenkiintoinen ja hyödyllinen, yhtä onnellisia autonomistajia Opel Kadett (Opel Cadett) ja Opel Vectra (Opel Vectra).
Syy vaihteiden vaihdon heikkenemiseen näissä autoissa on "rikki" vaihteiston veto... Ja tämän ongelman ratkaisemiseksi on kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäinen vaihtoehto, yksinkertaisin, nopein ja kallein, on vaihtaa koko asema. Toinen vaihtoehto, hankalampi ja halvempi (paljon halvempi!), Ostaminen korjaussarja vaihdevaihteistolle... Mikä vaihtoehdoista on sinulle kätevämpi, voit päättää artikkelin lukemisen jälkeen. Niin….

Aloitetaan varaosista. Luulen, että nyt ei ole vaikea löytää automarkkinoilta tai autokaupasta, korjaussarja vaihdevaihteistoon Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), joka koostuu (katso kuva 1) vaihteiston tangosta ja viidestä muoviholkista kumirenkailla. Tähän sarjaan sinun tulee myös ostaa erikseen - yksi suuri vaihteiston akseli ja kaksi pientä jousilukolla (kuva 2). Suosittelen myös korjaa vaihteiston käyttö rinnakkain vaihdemekanismin tangon ja öljytiivisteen vaihdon kanssa... Voit lukea kuinka tämä tehdään täältä. Joten useimmissa tapauksissa vavan korvakkeilla on melko suuri teho (esimerkiksi suuri lähtö - kuva 3). Tämän seurauksena on parempi vaihtaa vaihdetanko. Selvitimme varaosat...

Siirrytään työkaluun. Jotta korjaa Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos) vaihdevaihteistoa, Tarvitset: vasaran, ruuvimeisselin, laajenevat pihdit kiinnitysrenkaiden irrotukseen (kuva 4), kaksi 5 mm:n poraa ja 12-holkkiavaimen.

Vaihteenvaihteen irrottaminen ajoneuvosta:
1. Löysää moottoritilassa vaihdeakselin ja vetolaitteen yhdistävän puristimen pulttia (kuva 5).

2. Irrotamme jousipidikkeen ja poistamme pienen akselin, joka yhdistää vaihdetangon vetoon (kuvat 6 ja 7).

3. Ja viimeinen vaihe. Otamme pois akselin, joka yhdistää vaihdevaihteen kannattimeen (kuva 8). Tätä varten käännä akselia hieman vastapäivään ja vedä se ylös ruuvimeisselillä.

Asema poistetaan. Voit siirtyä pääosaan - Vaihteenvaihteen korjaus.
1. Vaihda vuorotellen vetosaranan holkit - irrota kiinnitysrengas pihdeillä ja irrota liitäntä; poista vanha holkki ja asenna uusi saranaan; paina silmukkaa holkkiin, kunnes esiin tulee ura kiinnitysrenkaalle (kuva 9).

2. Vaihdamme vetolaitteen muovisen kolmion (sen vaihtaminen on erittäin tärkeää, koska se on aina merkittävästi kehittynyt, katso kuva 10) - hiomme akselin niitatun pään, lyömme sen ulos ja asennamme uudet osat - kolmion ja akseli; niittaa uuden akselin pää (kuva 11).

3. Ja helpoin. Vaihdamme holkit ja joustonauhat itse käyttövivussa (kuva 12).

Nyt, kuten sanotaan, asennamme valmiin tuotteen autoon. Mutta emme kiristä puristinta akselin ja vaihdevaihteen kytkemiseksi.
Valmistautuminen Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos) ajo- ja vaihteistotilanteiden säätämiseen.
1. Aseta laatikko vapaa-asentoon. Löydämme vaihdelaatikon mekanismista säätöreiän tulpan (kuva 13). Ja otamme sen pois (kuva 14).
Sen tilalle asetetaan pora, jonka halkaisija on 5 mm ja käännetään hitaasti vaihdeakselia, haparoimme kiinnitysreikää (kuva 15).

2. Sen jälkeen kiivetään salonkiin ja…. "Lanosovody" irrottaa yksinkertaisesti kannen vaihteenvaihtovaiheesta, mutta Nexian omistajat ovat mukana pienen ohjaamon purkamisessa (kuvat 16 ja 17). Sen jälkeen löydämme säätöreiät kotelosta ja keinuvivusta. Yhdistämme ne ja kiinnitämme ne toisella poralla (kuva 18).

3. Kun meillä on kaikki kunnossa, voit kiristää akselin ja vaihteiston liitospuristimen.
4. Poistamme porat, asennamme tulpan ja tarkistamme vaihteiden vaihdon.

Jos kaikki on tehty oikein, lisäsäätöä ei enää tarvita. Kaikki ohjelmat ovat "paikoillaan". Totta, verho on hieman tiukka, mutta kuten käytäntö osoittaa, tämä ei ole pitkä, ensimmäisten 3-4 päivän aikana.

UPD 03.01.2016

Olen alkanut huomata sen viime aikoina autoissa Daewoo Lanos ja Daewoo Nexia korjauksen tai täydellisen vaihdon ja vaihteiston lopullisen säädön jälkeenTietyn ajan kuluttua nämä samat lähetykset alkavat jälleen kadota. Tarkistat, kaikki on hyvin, kaikki yksityiskohdat ovat paikoillaan. Teet toisen säädön, jonka jälkeen vaihteissa ei ole ongelmia. Mutta ei kauaa. Päivä, kaksi ja taas ohjelmat karkasivat.Minun piti etsiä ongelmaa, joka piilee kulissien takana ja taloudellisissa kiinalaisissa valmistajissa.

Alkuperäisessä vaihdevaihteet käyttöakselin halkaisija on 13,6 mm, ja kiinalaisissa tuotteissa akselin halkaisija vaihtelee 12,5-12,9 mm... Lisäksi pultin ja puristimen kierteet olivat ruosteen peitossa, mikä vaikeutti myös puristimen käyttöä loppuun asti. Ja näistä kahdesta tekijästä tuli yhdessä syy siihen, miksi vetolaitteen säätö meni jatkuvasti harhaan. Ulospääsy tästä tilanteesta on yksinkertainen - poistamme puristimen ja vedämme kierteet hanan ja muotin (8 * 1mm) avulla. Asenna puristin ja kiristä pultti. Tehtävä suoritettu! Vaihteet eivät enää kadonneet)))

Siksi suosittelen kaikille autoilijoille korjauksen jälkeen ja varsinkin vaihteiston vaihdon jälkeen, irrota puristin ja vedä kierteet. Tämä yritys ei vie paljon aikaa, mutta sen avulla voit välttää epämiellyttäviä yllätyksiä.

Näytän sinulle, kuinka anturin tarkistuspisteen siivet säädetään.

Kiitos. Kuten aina, yksinkertaista ja suoraviivaista.

Ja sinun Sensic on Drivessa? tässä on minun. tule vierailemaan;)

Lyosha, kuinka paljon voit ottaa tavallisen Sensin?

muuttaa Internetin parhaan videon kohtauksia.

Hyvä aika päivästä Lyosha, voitko kertoa minulle ongelman syyn? äskettäin vuoden 2006 merkityksessä aloin ajaa peruutusvaihdetta räjähdysmäisesti, aluksi se kaatui harvoin, sitten useammin, nyt se iskee pienimmälläkin vaivalla, mikä se voisi olla. Kiitos etukäteen!!

Molochag hyviä videoleikkeitä. Harjoitellaan ja opitaan. Kiitos

hyvä video, kokeilen!

Lesha on mahtava. Kaikki on selkeää ja saatavilla.

Lyosha, toisesta kolmanteen, ei tarttunut hyvin, sääsi tapaa, jolla näet sen videolla ja alkoi tarttua huonosti 4:stä 3:een. Nousen jatkuvasti koloihin ja helistelen, vedän sitä hieman vasemmalle ja kiinnitä se. Voimakas rasitus ja puristaminen vie aivot pois .. Mitä neuvotte?

Ja jos VAZ 2110:ssä, kun vaihdan nopeudesta 2 yhteen, näytän pyörivän enintään 10 km / h, ja hän murisee. No, tiedätkö .. Kuten nopeus ei vastaa siirtoa.

Lyosha on 07 vuotta vanha. Kytkinsarjan vaihdon jälkeen kaikki on tehtaalla. Takaosa syttyy kirkuen, loput säännöt. En repinyt laatikkoa. Kerro minulle, mikä se voi olla ja kuinka korjata se?

Lesha hei .. törmäsi sellaiseen ongelmaan. Kuljettajan oven kiinni moottorin anturi on rikki. purettu .. ja tässä ongelmana on se, mikä on kiinni mitä .. muissa ovissa kaikki on yksinkertaista. yksi pistoke .. tämä anturi laitetaan sinne ja siinä kaikki .. mutta kuljettajan ovessa kaikki on väärin .. on kaksi syytä "isä", "äiti" ja niistä pitkä muovipistoke lyhyen antennin muodossa ja se on ongelma pistokkeessa, joka ulkoisissa antureissa narisee tähän antenniin. koska se ei vastaa lempinimeä. Vai myivätkö minulle väärän kytkimen? vaikka kysyttiin .. Daewoo Nubiroa kuljettajan ovesta.

Kiitos! Ja jos 5. nopeus lakkaa käynnistymästä ja kun taka on päällä, auto ajaa eteenpäin - tarkoittaako tämä myös, että sinun on säädettävä siivet? Toinen kysymys, missä olet töissä? Voinko ottaa yhteyttä?

Hei! Toinen vauhtini syttyy ylhäältä ja alhaalta kolinalla, mutta helposti. Miten luulet siipien säätämisen auttavan vai ovatko ne jo synkronoijia?

privet menja zavut normund ja ezgu na opelj zafire 2007 goda 1.9 dtci 6 stupenhitaj korobke, kak peredelali vsju mahinu motor korobku trosik na korobku i tak dalee, odna problem vstavili trosik novij kaen pog pioot rabota. kak eta vse otregulirovatj? peredahi kak bi vse vkljuhajutsja no s neboljhim usiliem.boljhoe spasibo.objazateljno podpehusj k tebe.

Ja kuinka vaihdelaatikon säätäminen Ford Mondeossa, vaihteiston peruutusvaihde purettiin

ennen siipien säätämistä siinä mielessä, mitä muuta pitää ampua, jotta ylösnouseminen olisi mukavampaa?

Kaikki on yksinkertaista ja nerokasta ZAZ on yksinkertaistanut näyttämön asettelua, täällä Tavriassa lavastaminen on jotain muuta. Kiinnitysanturissa ylhäältä tuleva tappi työnnetään Tavriaan alhaalta, mutta kaikki Tavriat eivät syö vitsiä, he syövät tapin reiän. Asetus voidaan tehdä vain kahden ihmisen avulla tai itse, mutta se on erittäin vaikeaa. Kiitos videon tekijälle.

Aleksey, kerro minulle, onko rokkari säädelty myös Lanosilla?

Hei! Onko Daewoo Nexia myös säännelty?

Hei, ZAZ Chancessa laatikko vaihtuu tiukasti melkein kaikkiin asentoihin. voidaan säätää tällä tavalla ja kaikki normalisoituu?

Hei Aleksei! kerro minulle, minulla on Lanos ja se on ongelma. vasemmalle käännettäessä kuuluu huminaa ja mitä suurempi nopeus, sitä voimakkaampi humina. kun se seisoo ja nopeuteen 40 km/h ei kuulu (tai ei kuulu). tiedätkö mitä se voi olla?

Hei Aleksei! Lanos 1.5. kun kytket 3. vaihteen päälle, kytkeminen on vaikeaa. 1. vaihteella kytkin puristetaan lattiaan, joskus 1. vaihde menee raskaasti sisään. Johtopäätös, mukauta kohtaus videosi esimerkin mukaan?

Lyokha, kiitos, kaikki on helppo katsoa ja ymmärrettävää! mutta sinulla voi olla pieni kysymys - kaikki käynnistyy hyvin, niin ja niin, mutta ensimmäistä nopeutta ei voi kytkeä millään tavalla päälle, jos on pieni rulla eteenpäin. sinun on hidastettava vauhtia kokonaan jäädäksesi jumiin. Kiitos!

Hei Aleksei! Minulla on Lanos 1.4, ts. box Lanos ja liikkuva MeMZ. Vaihdoimme öljyt laatikossa ja viides vaihde alkoi "humisea". Valitettavasti en ollut paikalla vaihdon aikana, mutta vain toistettu öljynvaihto toiselta mestarilta ei johtanut mihinkään. Varmasti jotain varusteilla. Vaikka ajelen melkein vain kaupungissa ja siksi viides bila on vähän mukana

Hei! mutta jos vaihteennuppi on löysällä, se tärisee ajon aikana, mikä auttaa? myös säätö vai jotain muuta?

Hei, kerro miksi, vaikka huoltoaseman kulissien takana on korjattu, se roikkuu edelleen ohjaamon ympärillä, eikä tunnu siltä, ​​että nopeus on päällä .. Sens-autossa. Kiitos etukäteen

Aleksei, on kysymys!Jos peruutusnopeus ei käynnisty hyvin!?Auttaako tämä menetelmä?

Hei. Sinulla on mielenkiintoisia videoita. Mutta en kytkeydy kunnolla päälle 1 jälkeen 2 Yritän noudattaa ohjeitasi kulissien säätämiseen. Ja muuten, sinulla on video polttoaineen tasoanturin vaihdosta, joka on kuvattu Pridneprovskajalla Mainline, oletko rautatietyöntekijä?

Aleksei, jos 1 ja 2 eivät käynnisty ollenkaan, auttaako menetelmäsi?

Pitääkö akselin aukkoja kiristää kokonaan vai vähän? Tämä hetki 2min. 43c En ymmärrä

Aleksei, minulla on kysymys! Lensin ojaan märällä radalla, sen jälkeen vain 5. vaihde menee päälle, en pääse muualle, auttaako tämä menetelmä?

Deu Lanoksessa 1. käynnistyy huonosti, ja takaosa käynnistyy, kun auto ainakin heilahtaa, mutta vinkuen. Voitko kertoa kuinka korjata se?

ATP Aleksei, se auttoi))), mutta toinen kysymys, ehkä ei aiheeseen liittyen. nopeusmittari lakkasi toimimasta, onko se vain nopeusanturi? Kaupungistamme ei löydy varaosia ZAZIKeihin, olen odottanut tätä huono-onnista anturia nyt viikon, uskon, että odotellessa saattaa olla vielä paljon sisäänpääsettävää. kysymys on missä)))?

Käytön aikana vaihteiston kulissien takana oleva helikopteri kuluu ja sen seurauksena huonot vaihteet. tällaisen vian poistamiseksi on tarpeen vaihtaa Lanosin tarkistuspiste. Kuinka tehdä tällainen vaihto ja sitten säätää vaihetta, katso video-ohjeet, joissa on selityksiä, suosituksia ja huomioita tästä asiasta.

Ensimmäinen vaihe on poistaa akku ja hylly, jossa akku sijaitsee. Löysää myös tarkistuspisteen vivun puristin, sinun on purettava vaihdetanko. Sitten ruuvataan irti ja puretaan vaihdemekanismi. Ja painamme ulos mekanismin vaihteenvalitsimen sokka, ota se pois, vaihda se. Kulissien säätämiseksi tarvitset useita porakoneita ja noudata videoleikkeen mestarin suosituksia.

Tilaa kanavallemme sisään Olen ndex.Dzene

Vielä enemmän hyödyllisiä vinkkejä helppokäyttöisessä muodossa

Kuinka kauan tarkistuspisteiden siipien korjaussarja kestää?

Nopeusnuppia ei ole kiinteästi siipien säätöä varten

Vaihteenvaihtomekanismin keinu on yksi voimansiirron tärkeimmistä elementeistä. Kuten kaikki muutkin autojen mekanismit, linkki kuluu (erityisesti toisen kerroksen holkit renkailla, liitäntähaarukan istuin ja linkin liitäntätappi vaihteiston kanssa, vaihteiston yläkannen öljytiiviste jne. ).

ZAZ Lanosin kulissien takana kulumisen pääoireet ovat:

• Lisää vaihdevivun vapaaliikettä
• Vaihteen vaihto epäonnistuu
• Vaihteiden "poistaminen".

Kun ensimmäiset lavan kulumisen merkit näkyvät, ajamme ZAZ Lanosin autotalliin ja jatkamme korjausta.Kuluneiden osien vaihtamiseen kokonaan tarvitsemme uuden keinuvivun ja korjaussarjan, joka sisältää holkit, renkaat, tapit jne. Joissakin korjaussarjoissa on jo kaikki mitä tarvitset tilan vaihtamiseen. Kaikki tämä ja paljon muuta voimme ostaa varaosien verkkokauppa Lanos Zaz-kauppa.

1. Laitamme auton käsijarrulle ja kytkemme viidennen vaihteen. 5. päivänä on helpompi löysätä haarukka ja vaihteiston liitäntäpuristin

2. Menemme hupun sisään ja vapautamme lähestymisen siipien luo. Lavalle pääsemiseksi sinun on taitettava akun navat, irrotettava akku ja purettava akun asennusalusta.

3. Löysäämme keinuvivun vaihteistoon yhdistävän puristimen kiinnitystä ja irrotamme vaihdemekanismin vetolaitteen kanssa. Pulttia ei tarvitse ruuvata kokonaan auki, vain löysää se.

4. Irrotamme sormen vaihteistoliittimen pistokkeesta vetolaitteen kanssa. Voit tehdä tämän poistamalla jousitappi tapista.

5. Otamme pois verhon akselin (pidin). Akseli voidaan irrottaa, kun olet levittänyt jousipidikkeet sivuille.

6. Irrota vaihteiston kansi. Löysäämme vain mekanismia ja poistamme sen istuimesta (video näyttää kaiken täydellisesti).

7. Vaihdamme kuluneen haarukan varastossa uuteen ja samalla vaihdamme haarukan öljytiivisteen.

8. Laitoimme vaihteiston kannen paikoilleen.

9. Asennamme uuden verhon paikalleen. Se voidaan myydä valmiiksi koottuna. Jos ostit tavallisen korjaussarjan, kokoamme siivet itse. Tätä varten laitamme holkit päälle ja puristamme ne lukitusrenkailla, yhdistämme myös tangot keinuun (sokalla).

10. Asennamme uuden ikeen akselin.

11. Yhdistämme saranat.

12. Älä kiristä vetolaitteen ja haarukan liitännän puristinta!

13. Säädämme vaihdemekanismia konepellin alta. Irrotamme tulpan vaihdelaatikon kannesta ja asetamme siihen pora, jonka halkaisija on 4 (mm), käännä saranaa, kunnes pora osuu akselin reikään, jolloin luisti kiinnitetään lisäsäätöä varten.

14. Menemme salonkiin, poistamme vaihdevivun kansi ja asennamme poran varsi, jonka halkaisija on 5 (mm) lavan reikään. Tätä varten etsimme asentoa, jossa vivun reikä osuu lavan säätöreikään.

15. Kiristämme linkin ja vetolaitteen puristimen.

16. Irrotamme kaikki porat, laitamme tulpan paikoilleen ja asennamme vaihdevivun suojuksen.

17. Suoritamme koeajon.

Keinumekanismin vaihdon ja säädön jälkeen Vaihteisto ZAZ Lanosilla, auto hankkii kyvyn sitkeään, selkeään ja järkevään vaihteiden vaihtamiseen. Pysy kuulolla uusista arvosteluista. Nähdään!

Chevrolet Lanosin kulissi on eräänlainen välittäjä ohjaamon vaihdevivun ja itse vaihdelaatikon välillä. Ne välittävät liikkeen vaihdevivusta akseleille. Keinu on saatavana ehdottomasti kaikkiin autoihin, joissa on manuaalivaihteisto, sekä joissakin automaattivaihteiston malleissa. Chevrolet Lanosin vaihtamisen keinu sijaitsee matkustamon lattian alla. Tässä artikkelissa kerromme sinulle kuinka säätää Chevrolet Lanosin keinuvipua ja kuinka se vaihdetaan.

Liukun säätämiseen tarvitset näppäimet 12 ja 14.

Ensin meidän on irrotettava tulppa vaihdelaatikon kannesta ja kytkettävä sitten vapaalle. Nyt meidän tehtävämme on löysätä taajuusmuuttajan liitinliitoksen kiristystä. Seuraavaksi meidän on käännettävä akselia niin, että pora, jonka halkaisija on 0,5 mm, ryömii kannen reiän läpi. Irrota vaihdevivun kansi.

Suurentaaksesi kuvaa, klikkaa kuvaa

Tarkista virityksen jälkeen, kuinka selkeästi vaihteisto on kytkettynä.

Kulissien takana olevan Chevrolet Lanosin vaihto

Löysän linkin vaihtaminen ei aina ole suositeltavaa. Usein voit ostaa vain Chevrolet Lanosin kulissien takana olevan korjaussarjan ja korjata olemassa olevan osan.

Lukija

Ryhmä: Käyttäjät
Viestit: 43
Ilmoittautuminen: 12.2.2011
Viimeisin käynti: 17.5.2014
Lähettäjä: Vidnoe
ICQ: 457586561
Lisää lempinimi
Lainata

Kyllä kiitos! Erittäin tarpeellista! Ja mielellään 1.3.

Viestiä on muokattu gennazzy – 11.4.2011, 11:40

Foorumin veteraani

Ryhmä: Veteraani Moderaattori
Viestejä: 3 878
Ilmoittautuminen: 25.9.2007
Viimeisin käynti: 10.6.2017
Lähde: Sobyaninsk - kaupunki
Lisää lempinimi
Lainata

Lukija

Ryhmä: Käyttäjät
Viestit: 43
Ilmoittautuminen: 12.2.2011
Viimeisin käynti: 17.5.2014
Lähettäjä: Vidnoe
ICQ: 457586561
Lisää lempinimi
Lainata

Vaihteeni pyörivät kaikki täydellisesti, mutta samaan aikaan vipu 1,2,3,4 ja hieman 5 vaihteessa roikkuu kuin vapaalla. Selässä ei roikkuu. Häviääkö se säädön jälkeen? Chevrolet Lanos auto

Ei. Todennäköisesti helikopterin holkit ovat kuluneet.

Ah AH. Kuten sanalle: "Oi, hyvä, helppoa"

Kerrotko minulle - peruutusnopeus on kadonnut, sen sijaan että se olisi ensimmäinen - ja ensimmäinen kolmantena
voisiko se johtua osien kulumisesta kuten videossa

Kyllä ehkä. Lavan pultti voidaan myös yksinkertaisesti ruuvata irti.

Tykkää automaattisesti aloitusnäytön ja mainosten puuttumisesta videon alussa!
On hyvä, kun video alkaa lyhyellä tervehdyksellä, ja heti ytimeen ja kaikki on totta aiheesta ilman turhaa höpötystä.
Kaikki kuvaisivat noin.

+ Yuri K kiitos. kiva kuulla.

? Jos kiitos, niin kiitos.

alavarren säätö on selvä, mutta miten ylävarren säätäminen, muuten ostin uuden lenkin enkä pysty säätämään, yksikään nopeus ei käynnisty. vaihdevivussa ei ole kiinnitysreikiä. Minulla on tunne vuodesta 2004, jolloin järjestelmä on hieman erilainen kuin sinun.

kaikki on yksinkertaista. ei ole mitään kehotettavaa. Et koskaan tiedä mitä voit tehdä ennen kuin yrität.

Et tiedä kaikkea tehtaalla, on kaksi salpaa, yksi siivissä ja toinen laatikossa missä tarvitsen myös sitä, käytin kuusikulmiota, laatikossa on kuminauha, sinun täytyy poistaa se, laita neutraali ja korjaa sitten ihanteellinen säätö arvaamatta

mistä sinä puhut. mitkä ovat arvaukset. pitää katsoa ja sitten kirjoittaa.

Hei. Kerro minulle, missä kaupungissa olet. Ostettu Sens. Pidän koneesta, mutta vaihteita on vaikea kytkeä. Joskus on ongelma sen jälkeen, kun selkä ei palaa neutraaliin asentoon, tai en täysin päättele enkä ymmärtänyt. Voitko säätää sen minulle?

Lanos-vaihteiston keinu hajoaa harvoin, mutta joskus sitä kuitenkin tapahtuu, ja äskettäin kohtasin juuri tällaisen ilmiön. Sen, että ongelma piilee juuri siivissä, ymmärsin vivun liiallisesta välystä, vaikeasta vaihteenvaihdosta. Kulissien vaihtamista varten sinun on ostettava seuraavat: vaihdevipu, nopeudenvalintatanko, haarukkatappi, sen lukko, tanko ja tangon öljytiiviste.

Vipu maksaa eniten. On huomionarvoista, että vaihto voidaan suorittaa ylhäältä, eli kampikammion suojan poistaminen on täysin tarpeetonta. Aloitamme vapauttamalla helikopterin ehdottomasti kaikista kiinnikkeistä. Sen jälkeen otamme pois keinuvivun ja vaihdelaatikon haarukan yhdistävän sormen. Salpa sijaitsee haarukan pohjassa ja sitä voi olla vaikea vetää pois paikaltaan, mutta se on silti mahdollista.

Sitten on mahdollista irrottaa lavakiinnitys ja vetää se ulos moottoritilasta. Jatkamme laatikon kannen poistamista ja pistokkeen vaihtamista. Irrotuksen jälkeen pyyhimme vaihteistokotelon laskeutumisalueen, puhdistamme tiivisteen ja asetamme kannen alkuperäiselle paikalleen. On parasta vaihtaa tiiviste. Heti kun asetat kannen takaisin paikalleen, sinun on tarkistettava, pyöriikö ja liikkuuko haarukka oikein. Tässä vaiheessa minulla on kaikki hyvin, mikä tarkoittaa, että on aika asentaa itse lava.

Säätö on yksinkertainen. Täällä tarvitsemme vain kaksi poraa, kunkin halkaisijaltaan 5-5,5 millimetriä. Yleensä on tietysti parempi ostaa neljä poraa kerralla: pari, jonka halkaisija on 5 millimetriä ja pari, jonka halkaisija on 5,5 millimetriä. Työ on valmis ja on aika hyötyä työstäsi. Etuosan vaihteisto on selkiytynyt huomattavasti, välystä ei ole enää liikaa ja nopeudet juuttuvat helposti sisään.

Tärkeintä on, että se ei ole niin vaikeaa kuin se saattaa näyttää ensi silmäyksellä, joten älä kiirehdi menemään autohuoltoon, siellä joudut maksamaan paljon enemmän, joten säästät rahaa ja kokemusta tulee näkyviin. Lanos-vaihteiston kanssa kysymys on suljettu, voit jatkaa jousituksen korjaamista, mutta se on toinen tarina.

Dimon: ja näytät myös, kuinka yläsiivet asetetaan

neeoo250: ja millainen auto, malli, vuosimalli..

Amanzhol Mustafaev: Guys Passat b 3 kulissien takana poistetaan

Amanzhol Mustafaev: Kuten automerkki

Art Kon: Moottori jyrisee.
Poista lisäkkeet. Sytytystä ei ole asetettu oikein

Mihail Glushich: Kiitos. Onko Slavutin säätely sama asia?

herra Alekin08: Kiitos, video auttoi, vain oli tarpeen osoittaa, että rikkinäisellä siivellä (joka lähtee vivusta) sen lisäksi, että kiinnitetään vipu elektrodeilla, sitä on myös pidettävä alhaalla painamalla oikealle, muuten ekan säädön jälkeen takaosa alkoi käynnistyä kolmantena.

Max Krut: ja jos ohjaimet ovat rikki, kuinka säätää?

Ruslan Minnakhmetov: Purin, kasasin ja lopulta vain kaksi nopeutta päälle)) Olen vitun mekaanikko. Heti kun laitoin kaiken takaisin yhteen, siivet hajosi, kalusto lensi ulos, paniikissa keräsin sen takaisin 3 tuntia) Mutta kiitos videoista, kaikki on niin sanotusti selvää, pureskeltua

Aleksanteri Teleusov: Lesha hei, ota video manuaalivaihteiston vaihtamisesta automaattivaihteistoon senseissa!

Kolya JOE: Llosha, privit. Ongelman edessä: Lanos 1.5 kone, joka korvaa viileyden, Jacobi, säädettiin sadalla, normien pojat, ALE, ongelma on, että kun moottori on päällä, vaihteisto on päällä. Ihannetapauksessa kaikki, myös juoksussa, mutta Venäjältä 1-2-2, 3-2-2-vika on pakko pakottaa, se alkoi. Palattuamme poikien luokse, pyytäen taas päivitystä ja videotasi varten pyytäessämme videota alhaalta, rentouduimme, korjasimme kattavuuden, no, siinä se. Ja näyttää siltä, ​​​​että mutteri on hitsattu pohjassa, ja pulttia on tarpeen kiertää moottoritilasta. Itse kauden alhaalta maistettuani en onnistunut avaamaan pähkinää. (mabut on täsmälleen hitsattu) ei asiaan. Voitko auttaa ilolla? Mikä mahtaa olla syynä inhottavaan 2. vaihteeseen ja jakin virishymykseen?
Dyakuyu!

Juri Gubach: Hei, kerro minulle, miksi sensorin takaosa voidaan kytkeä päälle nostamatta valintaruutua, mitä voidaan tehdä

Ivan Kharchenko: Kuinka voin ohjata tunteeni sinulle?Olen lähellä Kiovaa.

Sashka Prokopenko: Komea, katson aina videoitasi, lahjakkuus ei ole juoda kuten)

T-72 SU-27: Hyvää iltapäivää. Minulla on Lanos 1.3, 1 vaihde käynnistyy huonosti ja takaosa hirveästi narisee.

Boris Orlov: Kiitos. Opin sinulta paljon, hyvä että olet!

Kyhäselkäinen Johann: Sopivin mestari. Kaikki näkyy selvästi.

Amanzhan Galymzhanov: miksi kristavine on ilmaista?

Vadym Bilogryvyi: Pidkazhit, yak nashtuvati coulisu on Chevrolet Aveo. laita persha-lähetys päälle ällöttävästi!

Alex UA: Vuoden 2005 Sensissäni ei ole sellaista lukkoa kulissien taakse, ei ole minnekään laittaa elektrodia, mitä voin tehdä?!
Ja jos kaikki vaihteet ovat normaalisti päällä ja vain viides käynnistyy, sinun on nostettava siipien rengasta kuten käännettäessä takaosa, kuinka tässä tapauksessa säätää?

Tässä videossa säädämme Daewoo Sensin (ZAZ Sens (Daewoo)) vaihdevipua nopeasti ja helposti. Tarvitsemme porakoneen.

kuinka säätää vaihdelaatikko oikein, vaihteisto on järkeä. Kuka voi auttaa ja ketä ei haittaa.

Näytän sinulle, kuinka anturin tarkistuspisteen siivet säädetään.

Videovastaus: keinuvaihdelaatikko Lanos-vaihdevipu.

Videovaste - SENS-vaihteiston säätö kulissien takana.

Säädä vaihdevipu kytkeäksesi kaikki vaihteet.

Tervehdys kaikille. Päätin näyttää videolla kuinka Daewoo Sensin vaihdelaatikon keinua säädetään. Ehkä joku on hyödyllinen.

Kuinka säätää manuaalivaihteiston kaapelit, tee se itse, pähkinänkuoressa (edestakaisin)))))

Se ei käynnisty, jos se on poissa vaihteista 1, 2 tai 5, ja mitkään säädökset eivät auta mitään videota.

Daewoo Lanosin kulissien takana olevan kardaanin (helikopterin) sormi murtui.

KLISE-säätö - SENS, LANOS. Helikopterin vaihto. VK-sivu: Instagram:.

Daewoo-auton kulissien säätö tai vaihdevivun säätäminen! Privat pankkikortti.

Ohjekanava Ohjekanava Tässä videossa näytin sinulle kuinka.

Daewoo Sens - peruutusvaihde on vaikea kytkeä - säätö.

SIIN vaihteiston kahva on paikallaan, poistamme kahvan narinaa sekä välyksen vapaalla! Kuka voi auttaa.

Video näyttää vaihteenvaihtomekanismin (helikopterin) vaihtamisen koottuun Lanos-autoon, mukaan lukien.

tekninen dokumentaatio autoilijalle

• 
• 
• 

Toimistossa työskentelemällä voit ansaita ylimääräistä rahaa, mutta et ole häiriintynyt päätoiminnastasi! Voit aloittaa ansaitsemisen ilman taloudellisia sijoituksia ja heti! Haluatko, että lapsesi maksavat matkapuhelinkulut itse? Asenna tämä sovellus heille puhelimeen tai tablettiin!
Aloita ansaitseminen!
Video kertoo, kuinka voit kasvattaa passiivisia tulojasi. Älä toivo tulla miljonääriksi, mutta riittää taskurahaan!