Tee-se-itse autotallin katon korjaus

Ammattimainen kattoremontti on kallista. On täysin mahdollista tehdä korjauksia autotallin kattoon omin käsin minimaalisilla käteiskustannuksilla. Harvoin, kun joudut peittämään koko katon, tarvitset yleensä remontin, mikä on edullista.

Pehmeä kattopäällyste, jota käytetään useimmiten autotalliin: kattomateriaali, bitumipaanu, kattomateriaali Euro tai bikrost.

Tarvitset useita rullaa kattohuopaa tai bitumipaanua ja muita materiaaleja ja työkaluja:

• bitumisinen mastiksi kattomateriaalille tai hartsille;
• terva, jos tarvitset vanhan pinnoitteen täydellisen vaihtamisen;
• kaasupoltin tai hiustenkuivaaja;
• terävä veitsi.

Kattomateriaalia on parempi ottaa korjauksiin pienellä marginaalilla, koska sinun on tehtävä paikat useissa kerroksissa.

Ensinnäkin koko katto on puhdistettava roskista, jotta kaikki viat ja vauriot näkyvät. Puhdistamme erityisesti vaurioituneet kohdat huolellisesti.

Materiaalien parhaan tarttuvuuden varmistamiseksi katto on valmisteltava kunnolla korjausta varten:

• paikka, jossa kattomateriaali on vaurioitunut, leikkaa se poikittain veitsellä ja taivuta materiaalin reunat ulospäin;
• puhdistamme kaiken lian ja pölyn ja kuivaamme pinnan rakennushiustenkuivaajalla, kuivaukseen sopii myös kaasupoltin;
• jos kattomateriaalilevy on pahoin vaurioitunut, on parempi vaihtaa se kokonaan, mestarit neuvovat olemaan paikkaamatta kattoa pieniksi paloiksi, vaan asettakaa uusi päällystelevy. Ajan myötä korjattu paikka halkeilee sateen ja tuulen vaikutuksesta ja korjaus on suoritettava uudelleen.

Tärkeä. Useita kerroksia kattomateriaalia asetetaan siten, että liitokset eivät tapahdu. Tämä estää kosteusvaurioita.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Korjaus tulee tehdä lämpimällä, kuivalla säällä, lämpötila on yli kymmenen astetta.

Kun vahinkopaikka on puhdistettu ja valmisteltu, aloitamme katon korjaamisen:

• leikkaa kattomateriaalista neliöitä valmistettujen laastarien koon mukaan;
• Voitele pinnoitteen reiät mastiksilla tai hartsilla ja kiinnitä laastari;
• on tärkeää, että mastiksi tai hartsi täyttää kaikki aukot;
• paina laastaria;
• päälle, levitä jälleen kerros mastiksia ja sulje laastarin aiemmin taivutetut reunat painamalla reunat tiukasti liimapohjaan;
• levitä toinen kerros mastiksia;
• on erittäin tärkeää, ettei jää aukkoja ja rakoja, joiden läpi vesi tunkeutuu. Siksi korjatun alueen päälle sinun on liimattava samalla tavalla toinen isompi kattomateriaalipala (ylemmän paikan tulee olla kaikilta puolilta 15 senttimetriä alemman paikan päällä).

Tällaiset osittaiset korjaukset eivät sovellu vanhalle, huonokuntoiselle katolle, vaan koko katto on vaihdettava.

Autotallin katon korjaaminen kattohuovalla on halpa mutta työläs prosessi:

• ennen asettamista sinun on annettava materiaali makaamaan ja tasoitettava, tämä kestää päivän;
• aloitamme kattomateriaalin asennuksen kaltevan katon alimmasta kohdasta;
• ensin on tarpeen levittää tervakerros, jolle asetamme kattomateriaalinauhoja;
• suoritamme toimet vaiheittain - levitimme tervaa, liimasimme nauhan;
• peitenauhat asetetaan limittäin 10 - 15 senttimetriä;
• nauhan reunoja pitkin meidän on eristettävä liitokset sulalla bitumilla;
• jos pohja on epätasainen ja kuplia on muodostunut, ne on leikattava huolellisesti veitsellä ja tasoitettava. Leikkauksen päälle on ehdottomasti levitettävä kerros tervaa;
• autotallin katon kaltevuuden mukaan on tarpeen valita kattomateriaalikerrosten lukumäärä: kaltevuus enintään 15 astetta - neljä kerrosta, kaltevuus jopa 40 astetta - kolme kerrosta, kaltevuus yli 45 astetta - kaksi kerrosta pinnoitetta.

Neuvoja.Asetamme pohjakerroksen tervapaperilla tai hienorakeisella kattomateriaalilla, ja yläkerrokseen sopii vain karkearaeinen kattomateriaali, se on kestävämpää.

Autotallin katon peittäminen bikrostilla on yksinkertaista, nopeaa ja edullista. Bikrost voi paikata katossa olevat reiät nopeasti ja helposti kaasupolttimella. Korjausjärjestys bikrostilla ja asennuksella on seuraava:

• puhdistamme ja pohjamaalaamme koko vanhan kattopinnan;
• Rullaa bikrost-rulla 50 cm ja lämmitä se kaasupolttimella. Kiinnitä erityistä huomiota nauhan reunoihin ja kulmiin;
• painamme lämmitetyn levyn kattoon. Sitä on kätevä käyttää lujaan puristamiseen moppitikulla (kuten T-kirjaimella) tai raskaalla telalla;
• lämmitä peräkkäin 50 cm bikrostia ja liimaa se samalla tavalla kattoon;
• materiaalinauhojen limityksen tulee olla vähintään 8 cm.

Bikrost on paljon kätevämpi ja vahvempi kuin kattohuopa, mutta sinun on työskenneltävä nopeasti, materiaali kovettuu nopeasti. On parempi työskennellä kumppanin kanssa - toinen rullaa ulos ja puristaa, toinen lämmittää materiaalia taskulampulla.

Tärkeä. Älä kävele juuri levitetyllä pinnalla, sillä tiiviys voi katketa ​​ja katosta tulee epätasainen.

Nestemäistä kumia voidaan myös ruiskuttaa aaltopahvin päälle, mikä vähentää korroosiota ja antaa katon hyvän vedeneristyksen.

Polyuretaanikattomastiksi, joka tunnetaan myös nimellä "nestemäinen kumi", on ihmemateriaali, jonka kanssa on ilo työskennellä.

Koostumukseltaan tiheydeltään, viskositeetilta ja koostumukseltaan veden kaltainen, joten voit turvallisesti peittää koko katon puhdistetun pinnan paineen alaisena ilmattomalla ruiskulla. Perinteistä suihketta ei voi käyttää. Nestemäinen kumi muodostaa polymeroinnin jälkeen tiheän ja kestävän hermeettisen kalvon.

Tällaisella pinnoitteella ei ole saumoja, se on täysin monoliittinen ja hermeettisesti suljettu, pinnoitteessa ei käytännössä ole vuotoja 20 vuoden ajan.

Koko katon peittäminen nestemäisellä kumilla on yksinkertaista:

• puhdistamme pinnan, kuivaamme ja pohjamaalaamme;
• pohjamaalille sinun on asetettava kerros geotekstiiliä kaikkiin katon tukikohtiin ja liitoksiin, kiinnittäen erityistä huomiota kulmiin;
• geotekstiilit on asennettava sisälle ja ulos;
• koostumus levitetään erityisestä koneesta - kaksikanavaisesta suihkeesta.

Pinnoite kovettuu muutamassa minuutissa levittämisen jälkeen.