Yksityiskohtaisesti: galvanoidun rautakaton korjaus itse todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Minun oli kiireesti korjattava kesämökin katto, koska se vuotaa jatkuvasti sateessa. Se oli vuotanut verannalle aiemmin, mutta nyt rankkasateiden jälkeen oli vain jonkinlainen tulva. Vuoto tuli erittäin voimakkaaksi ja useissa paikoissa kerralla tarvittiin kiireellistä korjausta.
Katto tehtiin varmasti 20 vuotta sitten, vuorattu galvanoidulla rautalevyllä, ja näiden levyjen liitoksissa ilmeni todennäköisesti eroja, jotka ajan myötä lisääntyivät. Viime vuosina toimenpiteitä tehtiin myös saumojen tiivistämiseen, yritettiin tehdä sementtilaastilla, jonka jälkeen se maalattiin, mutta kaikki nämä, kuten kävi ilmi, olivat väliaikaisia toimenpiteitä, eivätkä ne johtaneet pitkään. - aikavälillä positiivinen tulos. Sementti halkeili ajan myötä, putosi paikoin, eikä se pidä kiinni galvanoidusta teräksestä. Seurauksena oli, että ongelma jatkui, virtaus, jos se katosi hetkeksi heti liitosten tiivistämisen jälkeen sementtilaastilla, sitten putoaminen alkoi jälleen verannalla, ja ajan myötä se kasvoi ja muuttui tulviksi.
Neuvottelin naapuruston miesten kanssa, mutta kaikki tarjoavat vain mahdollisuuden peittää kokonaan se katon osa, johon veranta on kiinnitetty. Tämä on joko sinkityn pinnoitteen poistamista kokonaan tai uuden katon laittamista olemassa olevan päälle. Vain tällainen vaihtoehto ei ole minulle ollenkaan kohtuuhintainen joko liuskekiven tai muun kattomateriaalin ostamisen tai tällaisten töiden suorittamisen kannalta. Itse en pärjää, mutta jonkun palkkaaminen on vielä suurempia kustannuksia niille, jotka joutuvat syntymään tarvittavien materiaalien hankinnassa. Ja tämä on pitkä prosessi. Lähistöllä ei ole rakennusliikettä, pitää mennä jonnekin, etsiä ja tilata kaikki tarvittava, sitten tuomisen ongelma ja sitten myös käsityöläisten löytäminen. Siksi ajattelin, ajattelin ja päätin tehdä kaiken itse mahdollisimman pienin kustannuksin, sekä tarvittavien materiaalien hankinnan korjauksiin että henkilökohtaisten työvoimakustannusten kannalta.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Joten, jotta olemassa olevat liitokset voidaan sulkea mahdollisimman luotettavasti, ostin sellaisia materiaaleja - kumi-bitumimastiksia, bitumilakkaa ja lasikuitua, jota jostain syystä kutsutaan itseliimautuvaksi serpyankaksi, vaikka tämä on lasikuitua, mutta myyjät tekevät niin. ei tiedä siitä.
Puhdistin alustavasti kaikki raudan saumat saumoista likaantumisesta ja sen, jossa levy on taivutettu levylle ja jossa liitos menee arkkien saumaan. Sen jälkeen hän alkoi levittää bitumi-kumimastiksia taivutetun raudan liitoksiin. Tätä varten on parasta käyttää kahta lastaa, joista toinen on pieni, enintään 4-5 cm leveä, toinen leveämpi, jotta kerätyn mastiksin jäännökset tippuvat sen päälle. Sinun on työskenneltävä erittäin huolellisesti, jotta mastiksi ei valu ja valua katolle väärään paikkaan, mutta se on kuitenkin erittäin viskoosi ja paksu. Samalla kun sitä nostetaan purkista pienellä lastalla, toinen on vaihdettava alhaalta, kunnes se tuodaan korjattavaan liitokseen. Levitämme mastiksia kuin tavallista sementtilaastia, kun halkeamia suljetaan, kaikki on alkeellista. Mutta sinun täytyy ottaa vähän, tk. tietyn ajan kuluttua on edelleen pieniä, mutta vuotoja kohti katon kaltevuutta. Siksi on parempi työskennellä ei kuumalla aurinkoisella säällä, vaan pilvisellä säällä. Jos mastiksi on vuotanut, se on poistettava pinnalta ajoissa.
Mutta saumat, joissa galvanoidut levyt menevät saumaan, ts. pinta on lähes tasainen, se muuttuu nopeasti ja paljon helpommaksi.Voisin juuri sellaisen liitoksen sauman bitumilakalla, en edes käyttänyt harjaa tähän, vaan tavallista hammasharjaa, joka osoittautui erittäin käteväksi työskennellä. Lakka kuivuu lähes välittömästi. Lakan kuivumisaikana sinulla on aikaa leikata pois tarvittavan pituinen lasikuitunauha (serpyanka). Sitten laitoin sen tähän liitokseen, jossa lakka on jo kuivunut, teipin liimapohja antaa sen makaamaan hyvin pinnalle ja kävelin uudelleen samalla lakalla, ehkä jopa useita kertoja, niin että se joutuu mitä merkityksettömimmät halkeamat. Tämä menettely on miellyttävämpi toteutuksen kannalta ja kaikki käy melko nopeasti. Jonkin ajan kuluttua saumat voidaan lakata uudelleen, ts. kolme kertaa, neljä kertaa lakattu nämä liitokset.
Bitumisilla mastiksilla on tänä aikana myös aikaa kuivua ja voit myös kävellä sen päällä bitumilakalla luotettavuuden vuoksi.
Tällä tavalla, melko yksinkertaisella tavalla ja melko edullisilla erittäin edullisilla tavoilla, katto korjattiin galvanoiduista rautalevyistä. Minun ei tarvinnut sulkea kattoa kokonaan ja käyttää siihen valtavia summia rahaa ja paljon aikaa. Selvisin kahdessa päivässä itse, jopa ilman kenenkään apua.
Seuraavana päivänä alkoi sataa kovasti, kuten sanotaan, ämpäristä. Pelkäsin, että työni ei kestäisi ja tulvi jälleen koko verantaa, ei koskaan tiedä, pelkoja oli edelleen. Olen jo valmistellut lattialle kuppeja, altaita, rättejä. Koko yön satoi, eikä missään ollut vuotoa. Kova sade koki työni.
En jäänyt tähän vaan päätin, että bitumin ja lakan mustat raidat eivät jotenkin näyttäneet kovin kauniilta galvanoidulla katolla, joka itsessään on vaaleanharmaa. Vaikka alhaalta nämä mustat raidat verannan katolla eivät luonnollisesti näy ollenkaan, niitä on silti tarpeen jalostaa. Lisäksi itse sinkityissä levyissä on paikoin jo paikkoja, joissa ruostetahrat näkyvät selvästi. Siitä lähtien kun aloin tehdä sitä, kaiken korjattavan on oltava täysin.
Nämä ruostepisteet on käsiteltävä.
Ostin erikoiskorroosionestopohjamaalin harmaana, vain kävi ilmi, että se sopii täydellisesti galvanoidun katon väriin, ts. on mahdollista maalata itse katto ylhäältä, missä on ruostetta, ja peittää mastiksilla tiivistetyt saumat tällä pohjamaalilla, joka kiinnittää saumojen käsittelyn entistä luotettavammin.
Pohjamaali on lähes samaa maalia, joten se on erittäin nopea ja helppo työstää tavallisella siveltimellä. Maalasin kaikki saumat, joissa bitumimastiksi ja bitumilakka oli levitetty, ja sitten kävelin sinkittyjen levyjen yli enkä vain siellä missä oli ruosteisia kohtia, vaan maalasin koko katon.
Itse viemärissä käsittely on myös tarpeen. Se oli näin:
Nyt kattoni näyttää uudelta eikä vuoda ollenkaan. Kesän loppuun mennessä varmaan maalaan sen uudestaan, mutta erikoismaalilla taidan ottaa "Cycrolin", jos löydän sen täältä, poimin sen myös harmaan värin perusteella, galvanoiduksi.
Joten ennen isojen korjausten aloittamista "asiantuntijoiden" neuvojen perusteella, se on täysin mahdollista tehdä pienemmillä kustannuksilla ja rahalla ja ajalla. Tietenkin neuvoa tekemään kaiken uudelleen on helpompaa kuin keksiä, kuinka korjata korjaustyöt mahdollisimman pienin kustannuksin.
Nykyään on olemassa suuri määrä erilaisia kattomateriaaleja, mutta tietysti metalli on ollut yleisin useiden vuosien ajan. Tämä tosiasia on helppo selittää metallikattojen kestävyydellä, luotettavuudella, lujuudella sekä niiden houkuttelevalla ulkonäöllä. Artikkelissa kerrotaan yksityiskohtaisesti galvanoidun teräskaton laitteesta sekä sen korjausmenetelmistä ja likimääräisistä kustannuksista.
Metallikatot valmistetaan pääsääntöisesti teräksestä, kuparista ja alumiinista. Mutta kahden viimeksi mainitun korkeiden kustannusten vuoksi kiistatonta johtajaa voidaan kutsua galvanoidusta teräksestä tehdyksi kattoksi, joka voi olla aaltopahvin, levyn tai rullamateriaalin muodossa.
Kattoterästä käytetään itse kattojen peittämisen lisäksi räystäiden, kourujen, viemärijärjestelmien, kourujen ja muiden elementtien asennukseen.
Sen lisäksi, että tällä materiaalilla on suhteellisen alhaiset kustannukset, se on kevyt, minkä vuoksi on erittäin kätevää käyttää sitä katon rakentamiseen jopa monimutkaisen geometrisen muodon kanssa. Muuten, sen tosiasian, että kattoteräksellä tulisi olla niin pieni paino, toteaa GOST, mikä edellyttää myös materiaalin peittämistä molemmilta puolilta sinkkikerroksella. Sinkki suojaa tässä tapauksessa terästä korroosiolta, koska itse päällystämättömällä teräksellä on lyhyt käyttöikä.
Tästä syystä galvanoitumatonta metallia ei käytännössä käytetä nykyään kattomateriaalina.
Jotta saadaan materiaali, joka täyttää kaikki GOST:n (GOST 8075-56) vaatimukset, kylmävalssattu teräskela puhdistetaan, sitten hehkutetaan ja asetetaan sinkkisulaan, jolloin saadaan kuumasinkitty kylmävalssattu kattometalli.
Kattolevyjä valmistetaan pääsääntöisesti 50-75 cm leveinä, 2 m pituisina ja 0,45-0,5 mm paksuisina.
Mitä tulee aaltopahviin, se on profiloitu levy, joka on myös valmistettu galvanoidusta teräksestä. Sitä ei käytetä vain kattotöihin, vaan myös viimeistelymateriaalina (seinien verhoiluun) tai aitojen rakentamiseen. Sen levyjen enimmäispituus on 12 m ja paksuus 0,4-1,2 mm. Tärkein laatukriteeri on GOST 24045-94:n vaatimusten noudattaminen. Sen tärkein etu on, että siinä on laaja valikoima värejä.
Kattoteräs on hiili- ja seosterästä. Hiilipitoista saadaan sulattamalla rautaa ja hiiltä. Seostetuilla aineilla on koostumuksessaan yksi tai jopa useita erikoiselementtejä, jotka antavat teräkselle paremmat fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet. Lisäksi koostumukseen sisältyvistä lisäaineista riippuen ne ovat niukkaseosteisia, keskiseostettuja ja runsasseosteisia.
Kattoon käytetään useimmiten hiiliterästä ja niukkaseosteista terästä (joka sisältää enintään 2,5 % erikoisseosteisia aineita), ja keskiseosteista ja runsasseosteista terästä käytetään tähän melko harvoin, koska ne on tarkoitettu rakenteet, jotka vaativat parempaa korroosionkestävyyttä.
Riippuen kattoteräksen käyttötarkoituksesta (missä olosuhteissa katto sijaitsee), on tapana jakaa se:
Tavallinen;
Korkealaatuinen;
Korkealaatuinen;
Erityisen laadukas.
Niiden välinen ero on haitallisten epäpuhtauksien, kuten fosforin, rikin, ei-metallisten hiukkasten pitoisuudessa, joiden esiintyminen heikentää materiaalin ominaisuuksia.
Lisäksi kattoteräs, riippuen levyn paksuudesta, eroaa:
Ohutlehtinen (paksuus jopa 0,39 mm);
Paksu lehti (paksuus yli 0,40 mm).
Mutta on syytä huomata, että GOST-vaatimusten mukaan se ei saa olla ohuempi kuin 0,45 mm, minkä vuoksi paksua teräslevyä käytetään paljon useammin.
kattotuoli jalka;
täytteen alla ylitys;
mauerlat kattotuolien alla;
tulppa Mauerlatille;
lanka kiertää Mauerlatin alla;
kainalosauva kiertämiseen;
kattotuolien vaippa;
teräslevykatto.
Galvanoidulla teräksellä ei ole haitallisia vaikutuksia ihmisten terveyteen ja ympäristöön. Lisäksi sinkin korkeiden heijastusominaisuuksien ansiosta materiaali estää katon ylikuumenemisen kesällä aurinkoisella säällä. Myös sinkistä johtuen katon käyttöikä on 20-30 vuotta tai enemmän.
Seosteräs sisältää plastisolipolymeeriä, mikä tekee pinnoitteesta muovisemman ja lisää mekaanista lujuutta.
Katon galvanoidulla teräksellä on haittoja, joista yksi on heikko äänieristys - talon sisällä kuulet sateen ja rakeiden äänen.
Kun sinkkipinnoite ei ole kovin laadukas, katon pintaan saattaa ilmestyä mattaharmaita tahroja, jotka viittaavat metallin korroosion alkamiseen ja tämä on merkki siitä, että katto saattaa kaipaa korjausta.
Jos on tarpeen päästä eroon pienistä korroosiojälkistä, ilmestyneet ruostepisteet tulee poistaa pehmeällä teräsharjalla. Sen jälkeen pinta puhdistetaan pölystä, liasta, vanhasta maalista, pestään, poistetaan rasva, kuivataan ja maalataan öljymaalilla. On pidettävä mielessä, että mikään väriainekoostumus ei sovellu tähän tarkoitukseen, esimerkiksi alkydimaali menettää tartuntakykynsä vuorovaikutuksessa sinkin kanssa hapetusreaktion vuoksi ja tällaisen pinnoitteen käyttöikä lyhenee. vuoteen tai jopa alle. On käytettävä erityistä maalia, jolla on korkea elastisuus ja hyvä tarttuvuus. Akryylipohjamaali-emali, jolla on pitkä käyttöikä, soveltuu parhaiten tähän. Ainoa asia on, että tällaisen maalin hinta on korkeampi kuin tavanomaisten öljymaalien hinta.
Mutta joka tapauksessa tällainen toimenpide maksaa vähemmän kuin katon vaihtaminen, ja maalattu katto näyttää tyylikkäämmältä kuin vain sinkitty. Maali levitetään telalla, siveltimellä tai ruiskupistoolilla.
Jos on tarpeen poistaa arkkien väliin ilmestyneet halkeamat, ne voidaan juottaa. Ensin saumat puhdistetaan ruosteesta hiekkapaperilla ja sitten liitettävät levyt kiinnitetään tiiviisti toisiinsa. Seuraava vaihe on pintakäsittely sinkkikloridilla. Pintojen juottamiseen tarvitset juotosraudan, joka on esihierottu ammoniakilla ja lämmitetty. Sen jälkeen juote levitetään arkkien päihin. Kun kaikki jäähtyy, ylimääräinen juote poistetaan.
Tässä tapauksessa sinkkikloridia ei tule valmistaa itse, koska komponenttien väärä sekoitus voi johtaa räjähdykseen. Tällainen työ tulisi jättää ammattilaisille, jotka tekevät kaiken GOST: n mukaisesti.
Mutta juottaminen katolla on erittäin vaikea toimenpide, joten nykyään se korvataan yhä useammin liimaamalla erilaisilla nykyaikaisilla tiiviste- ja liima-aineilla. Voidaan käyttää autojen epoksi- ja kitittejä. Myös putkissa on tiivisteitä, jotka on suunniteltu erityisesti kattokorjauksiin. Tässä tapauksessa on kätevää, että kun ostaa tällaista tiivisteainetta, rautakaupan on kerrottava yksityiskohtaisesti sen käyttötavasta.
Yksittäisten vuotavien arkkien korjaamiseen voit käyttää säkkikangasna käytettäviä laastareita tai muuta tiheää kangasta.
Säkkikangas leikataan halutun kokoisiksi neliöiksi tai suorakulmioiksi ja laitetaan sitten paksusti laimennettuun maaliin 1-2 tunniksi, jotta materiaali kastuu. Sitten valmis laastari asetetaan vaurioituneelle alueelle ja tasoitetaan huolellisesti. Kiinnitä erityistä huomiota reunoihin. Kun paikka kuivuu hyvin, maalaa koko katon pinta, mukaan lukien paikat, jos mahdollista. Parhaan vaikutuksen saavuttamiseksi maali tulee tehdä 2-3 ohuena kerroksena.
Yksittäisten paikkojen korjaamiseen voidaan käyttää myös arkkeja, jotka ovat kooltaan hieman suurempia kuin kuluneen alueen pinta-ala, niin sanotusti lisäyksellä. Tämä lisäys tarvitaan yhteyttä varten. Vaurioitunut alue on avattava ja sille on asetettava paikkalappu. Laastarin liittämiseen vanhaan arkkiin käytetään seisovia ja makaavia falsetteja, erityisen loivilla rinteillä on parasta yhdistää saumat juottamalla.
Ennen laastarin asentamista se on kostutettava ja asennuksen lopussa maalattava säänkestävällä maalikoostumuksella. Tämän värikkään koostumuksen avulla sinun on myös maalattava kaikkien liitoskohtien kohdat, jotta ne suojaavat korroosiolta.
Kierrettyä galvanoitua terästä käytetään myös paikkana. Tässä tapauksessa katon pinnan ruosteesta ja roskista puhdistuksen jälkeen rullamateriaali asetetaan katon taitoksia pitkin ja poikki. Tällaiset paikat kiinnitetään yleensä kuumalla bitumilla.Metallipaikat voidaan kiinnittää samoilla tiivisteillä ja liimoilla.
On järkevää suorittaa tällaiset korjaukset, jos vauriot kattavat alle 40% pinta-alasta, muuten on tarkoituksenmukaisempaa vaihtaa koko pinnoite. Koska näin laajoissa vaurioissa paikkaus vaatii paljon enemmän työtä ja aikaa kuin uuden galvanoidun teräskaton asentaminen.
Peruskorjaus sisältää seuraavat pakolliset toimenpiteet:
vanhan pinnoitteen täydellinen poistaminen;
tukirakenteiden täydellinen vaihto tai korjaus;
kantavien rakenteiden antiseptinen ja paloa hidastava kyllästäminen;
Uuden sinkitystä teräksestä valmistetun katon asennus voidaan tehdä kahdella tavalla - taitettuna (levy ja rulla) ja aaltopahvin avulla. Saumamenetelmä koostuu perinteisestä tekniikasta, jossa yksittäiset levyt yhdistetään puskasaumalla, jota kutsutaan saumaksi. Se voi olla makuuasennossa (kulkee rinteen pituudella) ja seisova (kulkee rinteen korkeutta pitkin).
Haluttaessa tämä sauma voidaan kaksinkertaistaa liitoksen lujuuden lisäämiseksi. Tässä tapauksessa teräslevyjä ei kiinnitetä sorvaukseen nauloilla, vaan puristimien (kattoteräsliuskojen) avulla, ja puristimen toinen pää tulee naulata sorvaukseen ja toinen - taivutettu taitteen päälle. .
Jotta korjauksia ei tarvitse tehdä uudelleen, asennuksen aikana tulee välttää teräslevyjen mekaanisia vaurioita. Tätä varten on parempi käyttää työn aikana erityisiä kattoruuveja, joiden pään alla on silikonista valmistettu elastinen tiiviste.
Saumarullatekniikka on nykyaikaisempaa. Se koostuu katon laitteesta, ei levyistä, vaan valssatusta materiaalista. Tämä menetelmä sisältää huomattavasti vähemmän poikittaisia saumoja, ja joissakin tapauksissa ne puuttuvat kokonaan. Tämä tekniikka sopii parhaiten Venäjän ilmastoon.
Suurten korjausten aikana ei pidä laiminlyödä sorvauksen laatua, koska saumakaton kestävyys riippuu suurelta osin sen kunnosta, koska jos levyt painuvat, tämä heikentää liitosten tiheyttä, minkä seurauksena vuodot ja kalvon tuhoutuminen. pinnoite.
Aaltopahvin asentamiseen tarvitaan lisäelementtejä (luistimet, laaksot jne.), koska laitteen aikana tästä materiaalista voi ilmetä pieni vika, ja lisäelementit auttavat piilottamaan sen. Useimmiten tämän tyyppisen galvanoidun teräskaton asennuksen suorittavat ammattilaiset.
Korjaustarpeen lykkäämiseksi on tärkeää paitsi valita korkealaatuinen materiaali ja asentaa se laadukkaasti, myös käyttää sitä oikein noudattaen useita huoltovaatimuksia.
Ensinnäkin heti asennuksen jälkeen galvanoitu kattoteräs tulee maalata, tämä pidentää sen käyttöikää. Pidentääksesi sen käyttöikää, voit myös päällystää sen korroosionestopohjamaalilla, joka suojaa sitä luonnolliselta vaurioitumiselta.
Lisäksi katon pinnalta on säännöllisesti poistettava kertynyt pöly ja lika. Tämä on parasta tehdä pehmeällä harjalla.
Noin 10 vuoden kuluttua uuden katon asennuksesta sen pinta on maalattava kokonaan uudelleen, ja tämän jälkeen tämä toimenpide on toistettava 2-3 vuoden kuluttua.
On selvää, että pienet viat on helpompi korjata kuin suuret. Siksi katto on tarkastettava säännöllisesti huolellisesti vaurioiden tunnistamiseksi ja niiden poistamiseksi, jotta ne eivät aiheuta laajoja vikoja.
Valmiin katon lopullisten kustannusten laskemiseksi sinun on ensin laskettava katon kokonaispinta-ala, harjanteen pituus, laaksojen, pääty- ja reunalistat kokonaispituus.
Tuloksena saadut mitat kerrotaan kattomateriaalin hinnalla toimituksen kanssa.Sinun tulee myös ottaa huomioon vastaavien materiaalien, kuten höyrysulkukalvon, kiinnikkeiden, eristeiden, puutavaran jne., kustannukset. Jos työtä ei tehdä itsenäisesti, asennustyöstä maksetaan lisäsumma.
Alla on esitetty likimääräiset materiaalikustannukset ja galvanoidun teräskatteen töiden kustannukset.
Galvanoitu katto on korkealaatuinen materiaali, jolle on ominaista lisääntynyt lujuus ja luotettavuus ja siten pitkä käyttöikä. Mutta tästä huolimatta hän tarvitsee asianmukaista hoitoa ja tiettyjen vaurioiden oikea-aikaista poistamista. Muuten korroosio alkaa edetä ulkoisen aggressiivisen ympäristön vaikutuksesta ja johtaa lopulta katon tuhoutumiseen.
Kattopelti sellaisenaan ja on edelleen yksi kysytyimmistä materiaaleista. Totta, galvanoitu teräs on jo kauan sitten korvannut valssatun karkean levyn. Kuten käytäntö on osoittanut, sinkkipinnoitteen ansiosta rauta on suojattu tehokkaasti noin 25-30 vuoden ajan. Pinnoitteen mekaaniset vauriot tai huonolaatuinen galvanointi voivat kuitenkin aiheuttaa korroosiota. Metallikaton pinnalla olevat himmeät tahrat ovat ruosteen merkkejä, mikä tarkoittaa, että lähitulevaisuudessa on odotettavissa katon vuotoja. Vastaavasti herää kysymys, millainen peltikaton korjaus on tehtävä.
Kukaan ei voi vastata tähän kysymykseen ilman alustavaa arviota vahingon laajuudesta. Siten galvanoidun teräksen korjaus alkaa sen tutkimisesta.
Pieniä ruosteen jälkiä varten poista se ensin pehmeällä teräsharjalla. Sitten pinta puhdistetaan liasta, vanhasta maalista, pölystä pestään, poistetaan rasva. Katon on oltava täysin kuiva, jonka jälkeen se maalataan. Huomaamme heti, että galvanoidun katon maalaus ei ole kovin helppoa, miltä se saattaa näyttää. Galvanoidun raudan pinta on kemiallisesti passiivinen, eli käytetyllä maalilla tulee olla lisääntynyt tarttuvuus ja elastisuus. Maalit, kuten öljymaalit tai alkydimaalit, hapettavat metallia, jolloin se menettää tarttuvuusominaisuudet.
Tätä maalia käytettäessä katto on maalattava uudelleen joka kausi.
Maali levitetään telalla, siveltimellä tai ruiskupistoolilla.
