Hyundai Santa Fe. MANUAALIVAIHTEISTON IRROTUS JA ASENNUS
Tarvitset: kantapäät "14", "17", pihdit.
Tärkeimmät toimintahäiriöt, joiden poistamiseksi on tarpeen poistaa manuaalivaihteisto autosta:
- lisääntynyt melu (tavalliseen verrattuna);
- Vaikea vaihteiden vaihto;
- vaihteiden spontaani sammutus tai sumea päällekytkentä;
- öljyvuoto tiivisteiden ja tiivisteiden kautta.
Lisäksi vaihdelaatikko poistetaan kytkimen, vauhtipyörän ja moottorin kampiakselin takaöljytiivisteen vaihtamiseksi.
Vaihteiston irrotus- ja asennustyö on erittäin työlästä, joten varmista ensin, että sen toimintahäiriöt eivät johdu muista syistä (riittävä öljytaso, viat kytkimen vapautuskäytössä, vaihteiston kiinnityksen löystyminen jne.).
Vaihteisto on melko raskas ja epämukava pitää, joten suosittelemme sen irrottamista avustajan kanssa.
1. Irrota ilmansuodattimen kotelo
(katso "Ilmansuodattimen kotelon irrotus ja asennus", sivu 104).
2. Irrota akku ja sen akkukiinnittimen hylly (katso "Akun irrottaminen ja asentaminen", s. 211).
Video (klikkaa toistaaksesi).
3. Purista moottorin johtosarjan kiinnityskielekkeitä pihdeillä ja irrota johtosarja vaihteiston kannakkeesta.
4. Irrota johtosarjan pehmusteet puristamalla niiden pidikkeet peruutusvalokytkimestä.
Klubin säännöllinen vieras
Ryhmä: Foorumin jäsen Viestit: 500 Ilmoittautuminen: 18.8.2013 Kiitos sanoi: 62 kertaa
Nimi: Denis Novosibirskin kaupunki Auto: SantaFe Classsic (2003) Moottori: 2.4 Vaihteisto: manuaalivaihteisto Musta väri Trimmi: GLS 4WD Rekisterikilpi: 528
Ryhmä: Aloittelijat Viestit: 5 Ilmoittautuminen: 9.1.2017 Kiitos sanoit: 0 kertaa
Nimi: Sergey Kaupunki: Armavir Auto: Santa Fe Classic (2007) Moottori: 2.0 Vaihteisto: manuaalivaihteisto valkoinen väri Vaihtoehdot: AT4
Ryhmä: Aloittelijat Viestit: 5 Ilmoittautuminen: 9.1.2017 Kiitos sanoit: 0 kertaa
Nimi: Sergey Kaupunki: Armavir Auto: Santa Fe Classic (2007) Moottori: 2.0 Vaihteisto: manuaalivaihteisto valkoinen väri Vaihtoehdot: AT4
Klubin säännöllinen vieras
Ryhmä: Foorumin jäsen Viestit: 500 Ilmoittautuminen: 18.8.2013 Kiitos sanoi: 62 kertaa
Nimi: Denis Novosibirskin kaupunki Auto: SantaFe Classsic (2003) Moottori: 2.4 Vaihteisto: manuaalivaihteisto Musta väri Trimmi: GLS 4WD Rekisterikilpi: 528
Synkromit ja khanin kytkin ja mahdollisesti 1. ja 2. vaihteet ovat surullisia. Neljäs vaihteeni kaatuu. Onko sinulla tagaz? Jos otat käytetyn, he antavat aikaa tarkistaa, laatikko tulee heti näkyviin. Kuinka monta hevosta olet kirjoittanut, yritän katsoa vaihteiden hintaa.
Viestiä on muokattu DeNN – 9.1.2017, 20:42
Ryhmä: Aloittelijat Viestit: 5 Ilmoittautuminen: 9.1.2017 Kiitos sanoit: 0 kertaa
Nimi: Sergey Kaupunki: Armavir Auto: Santa Fe Classic (2007) Moottori: 2.0 Vaihteisto: manuaalivaihteisto valkoinen väri Vaihtoehdot: AT4
Klubin säännöllinen vieras
Ryhmä: Foorumin jäsen Viestit: 500 Ilmoittautuminen: 18.8.2013 Kiitos sanoi: 62 kertaa
Nimi: Denis Novosibirskin kaupunki Auto: SantaFe Classsic (2003) Moottori: 2.4 Vaihteisto: manuaalivaihteisto Musta väri Trimmi: GLS 4WD Rekisterikilpi: 528
ammattimainen korjaus mekaanisten vaihteistojen laatutakuulla Santa Fe IV III II I -mallisarjan autojen mekaanisten vaihteistojen laatutakuulla moottoritilavuudella 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 Moskova Venäjä
Hyundai Santa Fe IV III II I vaihteiston KORJAUS MEKHANYKSITTÄISET VAIHTEISTOT Hyundai Santa Fe asennuksen vaihto osta kaikki muutokset 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 Käsivaihteiston rungon akselien korjaus ja kunnostus argonhitsaus Moskovan kaupunki
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Auton täydellinen diagnostiikka korjauksen aikana - veloituksetta!
Meillä on korkea ammattitaito, laaja kokemus manuaalivaihteiston korjauksesta ja oma varaosavarastomme, suoritamme Hyundai Santa Fe -auton kaikentyyppisten manuaalivaihteistojen diagnostiikkaa, myyntiä, vaihtoa ja korjausta.Laatikon korjaus alkaa alustavalla, pakollisella ilmaisella diagnostiikalla.
korjaamon konsultointi / puhelimitse ilmaiseksi /
auton toimitus korjaukseen / Moskovan kaupungin sisällä 3000 ruplaa. Moskovan alueelta ja muilta Venäjän federaation alueilta - sopimuksen mukaan /
monimutkainen auton diagnostiikka / moottorin, manuaalisen vaihteiston, ABS:n, jarrujärjestelmän vian määrittäminen; auton sähköpiirien korroosion tarkastus, yksikön kinemaattisen tuhoutumisen tarkastus, vaihteistoöljyn tason tarkistus, kytkimen hydraulijärjestelmän toimivuuden tarkastus / - korjausten aikana maksutta
silmämääräinen tarkastus, rungon eheyden tarkistaminen
vaihteistoöljypitoisuuden tarkistaminen teräs-, alumiini- tai pronssilastujen varalta
lavan avaaminen / tarvittaessa /
poisto autosta
purkaminen, osien ja kokoonpanojen huuhtelu
vianetsintä / auton omistajan läsnäolo - pakollinen /
sopimus auton omistajan kanssa täyden korjauksen hinnasta ja korjauksen valmistumispäivästä
korjaus / argonhitsaus / vaihteistokotelo tarvittaessa
kokoonpano
kytkimen vaihto / auton omistajan pyynnöstä /
asennus autoon
täyttö vaihteistoöljyllä
lähtödiagnostiikka ja auton koeajo
Takuu 3-24 kuukautta tai 60 000 km. kilometrimäärä.
Meillä on rahasto kunnostetut vaihdelaatikotmanuaalivaihteistoHyundai Santa Fe IV III II I 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 klassinen/ katso artikkelin korvaus / ... Voimme auton omistajan niin halutessa vaihtaa viallisen vaihtorahastosta selvitetyllä, mikä on usein taloudellisesti kannattavampaa.
Käsivaihteiston monimutkainen vianetsintä (purkaminen - kokoaminen) ilman korjausta
Irrotus ja asennus (erillisenä työnä)
Kytkimen vaihto, kun laatikko on irrotettu
talous - 3 000 - 8 000 ruplaa / käytä auton omistajan pyynnöstä vain käytettyjä osia korjauskustannusten alentamiseksi /
liiketoiminta - 8 000 - 28 000 ruplaa. / vain laitteen suoraan vaurioituneiden osien vaihto /
edustaja - 28 000 - 60 000 ruplaa / vaihto vauriosta riippumatta sarjalla: öljytiivisteet, laakerilaakerit, neulalaakerit, synkronointilaitteet, tulpat, kytkimen napalukot - plus suoraan koskettavat osat /
Oma varaosien varasto manuaalivaihteiston korjaukseen. Laakerit, öljytiivisteet, vaihteet, synkronisaattorit, vaihteistokytkimet, akselit, tasauspyörästöt, manuaalivaihteiston kotelot ovat saatavilla ja tilattavissa kaikkiin automerkkeihin.
Hyundai Santa Fe -käsivaihteiston viat liittyvät yleensä vaihteiston laakerien resursseihin. 60 tuhannen kilometrimäärän jälkeen voidaan havaita humina alhaisilla kierroksilla. Jos auton omistaja yrittää olla kiinnittämättä tähän huomiota, akseliin syntyvän välyksen (sisäisen laakerirenkaan ehtymisen) vuoksi vaihteet alkavat kytkeytyä vaikeuksiin tai päinvastoin, ne sammuvat tiukasti. Ensimmäisessä tapauksessa laakerilaakerien vaihto, öljytiivisteet, uusi vaihteistoöljy. Toisessa tarvitaan lisäksi synkronoijat ja mahdollisesti vaihdekytkin. Esimerkki työstä laakereiden vaihtamiseksi Hyundai Santa Fe -käsivaihteistossa alla olevissa kuvissa:
Vaihdelaatikkokaavio Hyundai Santa Fe vaihteisto manuaalivaihteisto
hammaspyörät ja tasauspyörästö
vaihteiston valintayksikkö (vaihteiston haarukat)
Pieni video kanavalta, jonka avulla voit saada huomiosi auton korjausongelmasta:
Automaattivaihteiston lisäksi keskikokoisiin crossovereihin asennettiin eri vuosina eri välityssuhteilla varustettu Hyundai Santa Fe manuaalivaihteisto. Vuoteen 2010 asti - viisivaihteinen malli M5GF2 (bensiini) ja M5HF2 (diesel). Vuoden 2010 jälkeen - kuusivaihteiset mallit M6GF2 ja M6LF1. Kaikki manuaalivaihteistot ovat helppohoitoisia, hiljaisia ja kestäviä. Lisäksi "mekaniikka" voi vähentää merkittävästi polttoaineen kulutusta. Monimutkaisesta suunnittelusta huolimatta Santa Fen luotettavien ja kestävien mekaanisten voimansiirtojen käyttöikä on melko pitkä.Hyundai Santa Fe -tarkastuspisteen korjaus voidaan kuitenkin vaatia paljon aikaisemmin. Syynä tähän voi olla auton käyttötilan rikkominen, ennenaikainen huolto sekä aktiivinen ajo heikkolaatuisilla Venäjän teillä.
Käsivaihteistossa useimmat osat voivat sekä kulua että rikkoutua. Useimmissa tapauksissa niiden korjaaminen on vaikeaa ja kallista. Siksi asiantuntijat suosittelevat kuuntelemaan manuaalivaihteistosta tulevia ääniä. Ensimmäisten (katso alla) pelkojen ilmaantumisen pitäisi pakottaa sinut ottamaan yhteyttä asianmukaiseen palveluun.
Mitä kysymyksiä rikkoutuneilla vaihdelaatikoilla varustetun Hyundai Santa Fen omistajat kysyvät useimmiten? Tietysti - missä on paras autohuolto heidän korjaamiseensa, ostaa uusi Hyundai Santa Fe vaihteisto, korjata "alkuperäinen" vai ostaa käytetty yksikkö?
Jotkut autoilijat päättävät korjata Santa Fe -tarkastuspisteen itse. Vilpittömästi uskoen, että tällaisen vaihteiston kokoonpanokaavio on yksinkertainen ja suoraviivainen. Vaikutelma on virheellinen, koska monet vaihteet, synkronoijat ja useat yhdeksi monimutkaiseksi rakenteeksi kootut akselit on kytketty tiukasti.
Toinen osa Hyundai Santa Fen omistajista ostaa mieluummin käytetyn manuaalivaihteiston rikkinäisen sijaan. Vaihtoehto on sekä kallis että epäluotettava - kukaan ei voi taata sen häiriötöntä toimintaa edes ensimmäisten kuukausien aikana vaihdon jälkeen.
Käytä työpajamme palveluita. Häntä ei tunneta vain vaihteistokorjauksen vivahteiden todellisista asiantuntijoista ja täydestä palveluvalikoimasta korealaisten crossoverien laatikkomekaniikan toimivuuden palauttamiseksi. Palveluihimme kuuluu myös niiden varaosien ja komponenttien myynti. Kokonaissumman lisäksi voimme järjestää viallisen vaihteiston vaihdon käytettyyn, kunnostettuun.
Kytkimen rikkoutumisen poissulkeminen tästä luettelosta on useita syitä ottaa välittömästi yhteyttä korjaamoon Hyundai Santa Fe -käsivaihteiston korjaamiseksi. Niitä voidaan kuulla (koputtaa tai rypistää), nähdä (vipu palaa vapaalle "lentovaihteiden" aikana) ja tuntua (vaihteiston ylikuumeneminen). Kaikkiaan korjaamomme asiantuntijat laskivat kahdeksan merkkejä mekaanisen voimansiirron rikkoutumisesta.
Mikä tahansa havaituista vioista on syy mennä korjauksiin vaurioituneiden osien vaihtamiseksi tai korjaamiseksi.
Korjaamomme asiantuntijoiden suorittaman Santa Fe manuaalivaihteiston diagnoosin avulla voimme tunnistaa vian paikan, syyn ja parhaat tavat sen korjaamiseksi. Lisäksi määritämme diagnosoitujen yksiköiden ja kokoonpanojen jäljellä olevan käyttöiän.
Tätä varten puramme manuaalisen vaihteiston, puramme, huuhtelemme osat ja suoritamme vianetsinnän. Joskus vaihteistoa ei tarvitse korjata - riittää virheellisen mekanismin korjaaminen tai vaihteistonesteen vaihtaminen. Jos diagnostiikan tuloksena havaitaan vaihtoa vaativia osia ja kokoonpanoja:
teemme niistä luettelon;
valitsemme alkuperäiset komponentit;
laadimme kustannusarvion kunkin palvelun hinnasta ja sovimme arvion asiakkaan kanssa;
suoritamme asennuksen.
Tietysti tietyn manuaalivaihteiston teknisissä määräyksissä määrättyjä normeja ja sääntöjä noudattaen. Jos korjaus on epäkäytännöllinen tai varaosien ja niiden vaihtotyön kustannukset osoittautuvat erittäin kalliiksi, suosittelemme viallisen vaihteiston vaihtamista uuteen tai kunnostettuun yksikköön.
Asiakkaat toimittavat meille auton vian monimutkaisuudesta riippuen joko itse tai hinausautolla.
Asiantuntijamme purkavat käsivaihteistot, purkavat ja tunnistavat vialliset osat.
Jos käyttökelvottomiksi tulleet osat on vaihdettava, valitsemme vain alkuperäiset tuotteet.
Kokoamme vaihdelaatikon ja asennamme sen maastoautoon, säädämme siivet.
Korkealaatuinen, edullinen ja lyhyessä ajassa korjaamollamme korjattu Hyundai Santa Fe -vaihteisto on takuu Venäjällä suositun SUV:n häiriöttömästä toiminnasta!
Pieni video kanavalta, jonka avulla voit saada huomiosi auton korjausongelmasta:
