Tee itse Volkswagen Turan vaihteiston korjaus

Tässä on valokuvaraportit korjauksista ja yksityiskohtaiset asiakirjat autoista:

Volkswagen Touran (mallikoodi: 1T1) 2003 - 2006
Volkswagen Touran (mallikoodi: 1T2) 2007 - 2010
Volkswagen Touran (mallikoodi: 1T3) 2011 - 2015
Volkswagen Touran (Kiina) / Volkswagen Turan (Kiina) (mallikoodi: 9R1) 2004 - 2011

Jakohihnan vaihto 1.6 BSE -moottorissa (rus.) Valokuvaraportti
Ajokilometrit alkoivat - 90 000 km, ja heti kun sää salli huoltoon, päätettiin aloittaa vaikeimmasta - jakohihnan vaihdosta. BSE-moottori asennettiin VW Touraniin.

1.6 BSE-moottori - venttiilikopan tiivisteen vaihto (rus.) Valokuvaraportti
120 tuhannella kilometrillä jouduttiin vaihtamaan venttiilikopan tiiviste, koska alkoi räkätä, eikä pulttien kiristäminen ole ratkaisu ongelmaan, koska pulttien metalliholkit rajoittavat kannen painamisastetta päähän - vain tiivisteen vaihto. Itsevaihtoa varten tarvitset: lämpimän autotallin, työkalun, tiivisteen, G13 (100 gr), kaasuttimen puhdistusaineen kaasun puhdistamiseen.

Jakohihnan, rullien ja pumpun vaihto BKC 1.9 TDI PD -moottorissa (rus.) Yksityiskohtainen kuvaraportti
Autollani ajettu 120 tkm, jota auto on ajanut eri teillä viimeisen 5 vuoden aikana. On aika vaihtaa jakohihna, sen rullat ja pumppu huoltokirjan huoltosuunnitelman mukaan. Kuinka voit itsenäisesti suorittaa nämä työt moniin VAG-autoihin asennetulla BKC-moottorilla, tämä kuvaraportti.

Moottorin korjaus 1.9 TDI moottorin kirjainmerkintä BXE (rus.) Valokuvaraportti
Kun oli tavattu virkailijoita ja valitettu polttomoottorin epätasaisesta toiminnasta, auto saapui tyhjä lohko konepellin alla ja vuori varaosia tavaratilassa, tuomio oli moottorin täydellinen huolto tai vaihto (ajokilometrit). 230 tuhat km) Lohkon ja mäntien tarkastelun ja mittauksen jälkeen kävi selväksi, että kuluminen tehtaan toleransseissa, paitsi sylinterin aivan yläosassa, jossa renkaat ovat siirtyneet, siellä kuluminen ylitti toleranssin parisataa osaa.
BXE-moottori asennettiin seuraaviin autoihin: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Crafter (2F), Skoda Octavia A5 ( 1Z), Skoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Takakampiakselin öljytiivisteen vaihto BXE-moottorissa (rus.) Valokuvaraportti
Kytkinkokoonpanon vaihdon aikana LUK:n kaksimassavauhtipyörällä kampiakselin öljytiivisteen alueella havaittiin tahroja. Mutta tämä kampiakselin öljytiiviste ei ole täysin yksinkertainen, ja poistamisella ja asennuksella on omat ominaisuutensa. Siksi meillä ei ole kiirettä poistaa vanhaa. Meidän tapauksessamme tehtävää yksinkertaistaa hieman puretun moottorin läsnäolo samalla kirjainmerkinnällä, ts. sama muotoilu.
Aluksi yritämme varustautua tarvittavilla tiedoilla, kerätä jo kertyneet tiedot foorumiltamme jne. Vastauksia on, mutta ei kaikkia kysymyksiä. Tärkeintä on, että kun öljytiiviste poistetaan, kampiakselin anturi puristetaan ulos pääroottorin istuimesta, ja asennuksen aikana roottori tulee sijoittaa vain tiukasti määriteltyyn asentoon.

Jakohihnan vaihto BKD 2.0 TDI 16v moottorissa (rus.) Valokuvaraportti
BKD-moottori asennettiin autoihin: VW Touran (1T).

Öljypumpun vetoakselin korjaus, 2.0 TDI moottori (rus.) Valokuvaraportti
Päätin kirjoittaa 2.0 TDI 103kw moottorilla varustetun auton öljypumpun ajoongelmasta. Koska tämä on jo toinen auto, jossa on sama ongelma vuoden sisällä, uskon, että sillä on merkitystä. Luin jostain, että tämän kuusikulmion kulumisesta johtuen siistin öljynpainelamppu saattaa vilkkua välillä 1500-1800 rpm. Vuosi sitten saapui pasaatin tuuli turbiinin kanssa. Syynä oli öljypumpun vetolaitteen yhden kohdistusakselin kuluminen.Suuntausakselit myydään vain koottuna korkeaan hintaan, päätimme yrittää korjata sen.

Tehon menetys kiihdytyksen aikana, turbiinin alivuoto, ongelmien kuvaus, lokien poisto ja diagnostiikka (rus.)
Jos kiihdytyksen aikana ilmenee tehon menettämiseen liittyviä ongelmia, sekä jatkuva että muuttuva pidon menetys ajon aikana. Pidon menetys "täyskaasu"-tilassa tai moottorin siirtyminen hätätilaan (ajo, mutta ei vedä tai vedä heikosti) lue koko teksti huolellisesti ja 9/10, että tämä auttaa sinua selvittämään häiriön tarkan syyn. ongelma.

Turbiinin ylivuodon määritys tukilla, TDI-moottoreilla jne. (rus.) Valokuvaraportti
Turboahdettujen moottoreiden kiireellisin ongelma on ylivuoto. Tämä koskee erityisesti dieselmoottoreita. noen muodostuminen pakokaasuissa johtaa sen nopeaan kerääntymiseen turbiiniin ja geometrian kiilautumiseen. Ensin yritetään selvittää, kuinka täyttöpainetta säädetään, ja sitten katsotaan, miltä puhallus näyttää lokeissa.

Jakoketjun vaihto BAG-, BLF-, BLP-moottoreissa (rus.) Valokuvaraportti
Eilen rikottiin ennätys minulle esitettyjen kysymysten määrässä 1.4 TSI -moottorin piiristä ja vaihesäätimestä. Tältä osin lähetän valokuvaraportin käyttämällä esimerkkinä BLP-moottoria. Tämä moottori eroaa 1.4 TSI:stä tilavuudeltaan ja ahtimien puutteelta. Ajettu 90 tuhatta km. - piirin ja vaihesäätimen kohina.

Moottori 1,6 / 85 kW FSI (BLF) Korjaamokäsikirja (rus.)
Kaikki moottorista, jäähdytysjärjestelmästä, virtalähteestä, sytytyksestä, ruiskutuksesta, pakojärjestelmästä. (22 Mt)

Volkswagen Touran 2003 -: 1,6 litran bensiinimoottorit. / 75 kW (BGU, BSE, BSF) (Venäjä) Korjausopas. Voitelujärjestelmä, polttoainejärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä, pakojärjestelmä.
Volkswagen Touran 2003 -: Bensiinimoottorit 1,4 l. (BMY, BLG) 103/125 kW (rus.) Korjausopas. Voitelujärjestelmä, polttoainejärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä, turboahdin, polttoaineen ruiskutusjärjestelmä.
Volkswagen Touran 2003 -: Bensiinimoottorit 2.0 l. / 110 kW (AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ) (rus.) Korjausopas. Voitelujärjestelmä, polttoainejärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä, pakojärjestelmä.
Volkswagen Touran 2003 -: Dieselmoottorit 1,9 l. / 66/77 kW (BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF) (rus.) Korjausopas. Voitelujärjestelmä, polttoainejärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä, turboahdin, pakojärjestelmä.
Volkswagen Touran 2003 -: Dieselmoottorit 2,0 l. / 100/103/125 kW (AZV, BKD, BMN) (rus.) Korjausopas. Voitelujärjestelmä, polttoainejärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä, turboahdin, pakojärjestelmä.

Hyppäsi BWK-moottorin (BLG, BMY) jakoketjun VW Tiguan 1.4 TSI:ssä (rus.) Valokuvaraportti
BWK, BLG, BMY moottoreiden purku. Nämä moottorit asennettiin autoihin: VW Tiguan (5N1), VW Touran (1T1), VW Touran (1T2), VW Golf 5 (1K1, 1K5), VW Jetta 5 (1K2), VW Golf Plus (5M1).
Volkswagen Tiguan auto, 1.4 TSI moottori. Ei käynnisty. Tarkistin puristuksen - nolla kaikissa sylintereissä. Hän poisti nokka-akselin kannet, venttiilin ajoitus kaatui. Päätin purkaa moottorin. Vianetsintätulokset.

Moottori CBZB 1.2 TSI mäntäryhmän vaihto (rus.) Valokuvaraportti
Tämä moottori asennettiin: VW Touran (1T3), VW Caddy 3 (2C), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (521), VW Polo 5 (6R), VW Beetle (5C), Skoda Octavia A5 ( 1Z) ), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid (NH), Audi A3 (8P), SEAT Leon 2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 4 (6J).

1,6 litran TDI-moottori yhteispaineruiskutuksella (rus.) Laite ja toimintaperiaate. Itseopiskeluohjelma 442 VW / Audi. Moottorin kirjoitus: CAYA, CAYB, CAYC.
Tämä 1,6 litran TDI-moottori on kaikkien tulevien nelisylinteristen dieselmoottoreiden perusyksikkö. Tämä moottori edustaa uutta sukupolvea erittäin tehokkaita, polttoainetehokkaita ja dynaamisia Volkswagen-konsernin dieselmoottoreita.
Tämä moottori on dynamiikan, ajonautinnon, taloudellisuuden ja luotettavuuden mittapuu. Lisäksi Common Rail -teknologian käyttöönotto on vähentänyt merkittävästi tärinätasoa ja parantanut akustista mukavuutta ja Euro 5 -myrkyllisyysstandardien noudattamista.
Sisältö: Johdanto, Moottorimekaniikka, Järjestelmäkaavio, Toimintakaavio, Huolto, Testikysymykset.

SI 0095: Vika VW Touranin, VW Golf V:n, Audi A3:n ja 2.0 TDI-moottorilla (venäläinen) Mahdolliset ongelmat: Näyttö "Pakokaasut, korjaamo (Abgas Werkstatt)" monitoiminäytössä, Moottorin lämpötila nousee, Vian merkkivalo syttyy jatkuvan käytön aikana, "Diesel" moottorin sammutuksen jälkeen. Syynä on viallinen tai vaurioitunut säätöläppä.

Dieselmoottori 1,9 litraa (BSW, BLS) ruiskutus- ja sytytysjärjestelmä (rus.) Korjausopas. Irrotus, moottorin asennus, sylinterikansi, jakohihnan vaihto, voitelujärjestelmä, jäähdytysjärjestelmä, polttoainejärjestelmä, ruiskutusjärjestelmä, pakojärjestelmä.

Tietoja moottoreiden korjauksesta VAG / Moottorien korjaus
Nämä moottorin korjaustiedot koskevat kaikkia VAG-ajoneuvoja. Löytääksesi nopeasti moottorisi asiakirjat, paina näppäimistön Ctrl-F ja kirjoita moottorisi kirjaimet. Esimerkiksi: 2E tai BSE (vain englanniksi!)

Jäähdytys-, lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmä
(Jäähdytys-, lämmitys-, ilmastointi- ja ilmanvaihtojärjestelmät)

Moottorin jäähdyttimen vaihto autoon VW Golf Plus (rus.) Valokuvaraportti. Menettely koskee A5-tason ajoneuvoja.

Sijainti: Tiptronic-anturi on integroitu vaihteiston ohjausvipuun. Ajoneuvoissa, joissa on monitoimiohjauspyörä, myös ohjauspyörän painikkeet ja niiden johdot on tarkistettava.

Monitoimisensorin irrotus -F125-

Siirrä valintavipu asentoon N. Katkaise sytytysvirta. Älä avaa jäähdytysjärjestelmää. Purista valintavivun kaapelin pidikkeet -3- ja vedä valintavivun vaijeria ylöspäin tuesta. Irrota kaapelitanko -1- käsin vivusta/vaihteenohjausakselista. Älä taivuta tai riko valintavivun kaapelia. Vedä liitin irti monitoimisensorista -F125-.

Irrota lukkoaluslevyn -2- kielekkeet ruuvimeisselillä. Vaihda lukkolevy, jos kielekkeet ovat katkenneet. Irrota mutteri -1-. Irrota pultti -5-. Vedä monitoimianturi -4- yhdessä aluslevyjen -2- ja -3- kanssa valitsinakselista -6-.

Asennus suoritetaan käänteisessä järjestyksessä. Asenna monitoimianturi -4- vaihteiston akselille -6-. Kiristä monitoimisensorin pultti -5- tiukasti. Paina lukkoaluslevyn -2- kielekkeet taaksepäin. Aseta aluslevy -2- ja mutteri -3- vaihdeakselille -6-. Asenna aluslevy -2- kielekkeet ylöspäin. Aseta aluslevy -2- pitkillä kapeilla ohjaimilla valitsinakselin -6- pitkiin kapeisiin uriin. Kiristä mutteri -1 - 7 Nm. Lukitusmutteri-1- taivuttamalla lukkoaluslevyn -2- kielekkeet ylös. Vaihda lukkolevy, jos kielekkeet ovat katkenneet. Aseta vaihdevipu -3- valintaakselille -4-. Vaihda vaihteisto vivulla -3- asentoon P, ts. purista vipua -3- ajosuuntaa vastaan ​​takaisin pysähdykseen. Käytä sitten vipua -3- vaihtaaksesi vaihteisto asentoon

Volkswagen Touran vaihteiston (vaihteiston) korjaus voi olla iso tai osittainen. Laatikon (käsivaihteisto) korjaus Volkswagen Touran tulee tehdä vasta ensidiagnoosin jälkeen autohuollossa. Hyvin usein kolmannen osapuolen mielipide siitä, että laatikko on korjattava, osoittautuu virheelliseksi. Se voi johtua myös kytkimestä, vauhtipyörästä ja vaihteenvalitsimesta.

Tarjoamme kaksi vaihtoehtoa vaihteiston (manuaalivaihteisto) korjaamiseen:

Volkswagen Touran vaihteiston osittainen (paikallinen) korjaus - poistamme laatikon, puramme sen, pesemme ja vioittelemme. Laatikon vianmääritys on sen vian syyn selvittäminen, mikä osoittaa tietyn toimintahäiriön. Saatavilla on myös luettelo tämän toimintahäiriön varaosista. Sopimuksen jälkeen teemme korjaukset asiakkaan korjaaman vian poistamiseksi. Emme koske vaihteiston muihin komponentteihin ja varaosiin.

Volkswagen Touranin tarkastuspisteen peruskorjaus - sekä osittaisilla korjauksilla laatikko on poistettu ja kokonaan purettu, pesty ja viallinen. Tässä tapauksessa emme etsi häiriön erityistä syytä, vaan teemme täydellisen vikadiagnoosin.Kaikki kuluneet yksiköt ja varaosat, kaikki laakerit, öljytiivisteet ja tiivisteet tarkastetaan ja vaihdetaan.

Volkswagen valmistaa luotettavia, edullisia autoja saksalaisella laadulla ja mukavuudella. Yhä useammat ihmiset ympäri maailmaa valitsevat tämän tuotemerkin. Vuodesta 1999 lähtien Volkswagenin myynti on kasvanut 20 % vuosittain. Vuodesta 2009 lähtien Volkswagen on ollut yksi maailman suurimmista autonvalmistusyrityksistä. Konserniin kuuluu yli kolmesataa yritystä. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania – kaikki nämä ovat osa Volkswagen-konsernia. Halvat Volkswagen-autovaihtoehdot ovat suosittuja. Venäjällä ne on yleensä saatettu tekniseen täydellisyyteen, eikä heillä ole "lapsuuden" sairauksia.

Volkswagen käyttää autoissaan yleensä suosittuja ja luotettavia automaattivaihteistoja. Suurin osa niistä pystyy rehellisesti jättämään auton koko kohtuullisen käyttöiän, jos ne tietysti huolletaan ajoissa eivätkä altistu tarpeettomille kuormille. Volkswagenin automaattivaihteiston korjausta tarvitaan harvoin, se on hyvin tutkittu eikä aiheuta vakavia ongelmia huoltoasemien asiantuntijoille.

Volkswagen Passat B4 auto

Automaattivaihteistolla 096 varustetuille Passat B4- ja Golf-malleille ovat ominaisia ​​seuraavat korjausominaisuudet:

1. On parempi tilata alkuperäiset tiivisteet ja öljytiivisteet Passat B4:lle ja Golfille, loput ovat huonolaatuisia, paitsi Atok-yhtiön budjettituotteet.
2. Mäntien kumityynyt menettävät ominaisuutensa ajan myötä ja alkavat pitää painetta huonosti. Koko mäntäsarja on vaihdettava tai ajoneuvo on ollut käytössä yli kymmenen vuotta.
3. Jos hydraulilevy altistuu saastuneelle öljylle, paineensäädin, momentinmuuntimen lukitussolenoidi, paineensäätöventtiili ja solenoidiventtiili voivat epäonnistua. Passat B4:n 150 000 ajon jälkeen automaattivaihteiston venttiilin runko on puhdistettava likaisesta öljystä.
4. Passat B4:n ja Golfin kymmenen vuoden käytön jälkeen johdotuksen ominaisuudet muuttuvat, vastus kasvaa ja tietokone saattaa alkaa antaa virheitä. Siksi yhdessä solenoidien ja antureiden kanssa myös niiden johdotus muuttuu remontin aikana.
5. Vanhuudesta tai liiallisesta kuormituksesta johtuen palautusjouset voivat pettää, mikä johtaa kyvyttömyyteen kytkeä peruutusvaihdetta. Kymmenen vuoden kuluttua niiden kunto on ehdottomasti tarkistettava.

Automaattivaihteisto 096 malleihin Volkswagen Passat B4 ja Golf

Passat B5 -malleille, joissa on automaattivaihteisto 01M, seuraavat korjausominaisuudet ovat ominaisia:

ÄLÄ KÄYTÄ RAHAA HAKATAAN!
Nyt voit itse poistaa kaikki naarmut autosi rungosta vain 5 sekunnissa.

1. Passat B5:lle on parempi ottaa vain alkuperäiset puristusrenkaat. Ainoa analogi on vain Atok-yhtiöltä.
2. Passat B5:n kumi on valmistettu huonolaatuisesta, kylmässä se menettää nopeasti ominaisuutensa, kuivuu ajan myötä. Muutaman vuoden kuluttua öljyä alkaa vuotaa. Ensimmäisessä merkissä sinun on vaihdettava männät. Tämä koskee yleensä koneita, jotka ovat olleet käytössä yli 10 vuotta.
3. Passat B5:n liukulaakeri, joka on asennettu eturumpuun, on valmistettu muovista. Ajan myötä se menettää ominaisuutensa ja jossain vaiheessa se yksinkertaisesti hajoaa vahingoittaen konekivääriä jäänteillään. Voit tarkistaa sen eheyden tutkimalla lavaa, jos se on täynnä muoviosia - on aika vaihtaa laakeri.

Volkswagen Passat B5 automaattivaihteistolla 01M



1. Solenoidit ovat melko luotettavia. Ajan myötä paineensäädin ja pallomaiset solenoidit voivat epäonnistua. Niiden normaali elinikä on noin kymmenen vuotta.
2. 200 000 jälkeen tai paremmin ennen on tarpeen huuhdella ja puhdistaa venttiilin runko lialta. Likaisella öljyllä on kyky käsitellä hankaavasti venttiilirungon sisäosia ja "syödä" venttiilien ja kelojen metallia. Likaisella öljyllä olevan levyn kuluminen voi olla niin voimakasta, että se on vaihdettava kokoonpanona.

Automaattivaihteisto 01M Volkswagen Passat B5:lle

Passat B6 -mallille, jossa on automaattivaihteisto 09G, seuraavat korjausominaisuudet ovat ominaisia:

Passat B6 -automaattivaihteisto ei vaadi täysin puhdasta öljyä, suodattimia käytetään vanhentuneella rakenteella, mutta ne palvelevat jopa 200 000 useiden öljynvaihtojen ja pesujen jälkeen. Korjattaessa laatikon ylikuumenemisen jälkeen on kuitenkin parempi vaihtaa suodatin uuteen.Ylikuumentuessaan se poistaa kytkimien jäänteet ja niiden liiman, joita on mahdotonta saada pois suodattimesta. Kun tällainen suodatin asennetaan takaisin, kytkimien jäännökset putoavat laatikkoon.

09G automaattivaihteisto Volkswagen Passat B6 ja Sharan

Volkswagen Passat B6 automaattivaihteistolla 09G

Passat B6- ja Sharan-malleille, joissa on automaattivaihteisto 5HP19 EYF, seuraavat korjausominaisuudet ovat ominaisia:

1. Sharanin 5HP19 EYF -automaattivaihteisto kestää reilusti yli 200 000 kilometriä. Tämä laatikko antaa anteeksi sekä liukastumisen että ylikuumenemisen, mutta ei pidä likaisesta öljystä tai sen alhaisesta tasosta. Öljynnälkä pystyy tuhoamaan kaiken laatikoissa olevan. Venttiilin rungosta kytkimiin.
2. 5HP19 EYF:n huoltohenkilöstölle Sharan tunnetaan ensisijaisesti momentinmuuntimistaan. Niiden pakotettu tukkeutuminen syö kitkapäällysteet, mikä johtaa vakavaan öljyn saastumiseen ja myöhempiin korjauksiin.

Automaattivaihteisto 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 ja Sharan

Volkswagen Sharan automaattivaihteistolla 5HP19EYF

Automaattivaihteiston korjaus- ja diagnostiikkatoimenpiteet vaativat erikoislaitteita ja -tietoa. Volkswagenin vaihteistot ovat kuitenkin hyvin tutkittuja, ja jos sinulla on keinoja ja halua, voit yrittää korjata ne itse. Mutta todennäköisesti on halvempaa antaa tämä yritys ammattilaisille. Esimerkiksi Volkswagen Tuareg -automaattivaihteiston korjaus Rostovissa maksaa normaalissa palvelussa 12 000 ruplasta. Koulutetut ja kokeneet huoltotyöntekijät hoitavat korjaukset paljon nopeammin ja paremmin.

• Volkswagen Touran Cross 2.0d korjaus;
• Volkswagen Touran Cross 1.9d korjaus;
• Volkswagen Touran Cross 1.6:n korjaus;
• Volkswagen Touran Cross 1.4:n korjaus;
• Volkswagen Touran 2.0d korjaus;
• Volkswagen Touran 2.0 korjaus;
• Volkswagen Touran 1.9d korjaus;
• korjaus Volkswagen Touran 1.6d;
• Volkswagen Touran 1.4 korjaus;
• Volkswagenin korjaus;

Jos et vaihda Volkswagen Touranin öljyä, se menettää ominaisuutensa, muuttuu erittäin sameaksi ja sakeutuu, muuttuu yksinkertaisesti paksuksi aineeksi eli polttoöljyksi. Tämä öljy ei voitele liikkuvia osia, vaan vain haittaa niiden toimintaa.

Volkswagen Turanin korjauksen hinta koostuu seuraavista osista:

1. Volkswagen Touranin varaosien hinnat korjaukseen;
2. Hinta autokorjaajan / asiantuntijan työstä;

Kalleimmat ovat valmistajan alkuperäiset varaosat Volkswagen Touranille. Jokaisella tällaisella osalla on oma osanumeronsa, jonka avulla voit löytää analogeja muilta valmistajilta. Volkswagen Turanin ei-alkuperäisten varaosien hinnat ovat alhaisemmat kuin tehtaan varaosat, mutta on mahdollista saada huonolaatuinen väärennös, jolla on lyhyt käyttöikä tai se ei toimi ollenkaan. Volkswagenin suodattimet, öljyt, kynttilät, hihnat, jarrulevyt väärennetään useimmiten, koska niille on aina kysyntää.

Volkswagen Turanin korjauksen maksutavat:

1. virkamies, asiakirjat ja takuu;
2. epävirallinen, ilman asiakirjoja, henkilökohtaisella sopimuksella.

Ensinnäkin on tarpeen asettaa selkeästi tehtävät Volkswagen Touranin korjaukselle, ja jos ongelmat eivät ole ilmeisiä, diagnosoi Volkswagen. Teekannu-auton ystävät ovat aina tervetulleita huoltoon, sillä heille voidaan määrätä useita töitä ja tarpeettomien varaosien vaihtoa.

Autohuollossa Volkswagen Touran -korjausten hinnat voidaan kiinteästi kullekin huoltotyypille ja olla samat kaikille automerkeille: jousituksen diagnostiikka, öljynvaihto, tyynyjen vaihto, ilmansuodattimien vaihto. Vaihtoehtoinen hintavaihtoehto, kun maksu suoritetaan "1 standarditunnilta", on jokaiselle automallille oma.

Tässä tapauksessa jokainen Volkswagen Touran -korjaustoimenpide määräytyy ajoituksen eli siihen kuluvan ajan mukaan. Tätä kutsutaan "työn määräksi". Jokainen autonvalmistaja ilmoittaa nämä numerot viitekirjojen taulukoissa kunkin automallin osalta erikseen.

Usein käy niin, että Volkswagen Touranin korjaus mekaanikon toimesta kestää normaalia kauemminmääritelty työviitteessä. Tässä tapauksessa sinulla on oikeus maksaa vain tälle toiminnolle varatuista kiinteistä normaalitunneista. Se, tekeekö autokorjaaja sen hitaammin vai nopeammin, riippuu hänen pätevyydestään.

On erittäin tärkeää vaatia Volkswagen Turanin korjaukseen valitsemallesi työmäärälle työmääräyksen antamista, sillä se välttää erimielisyydet, osoittaa tietoisuutesi ja on merkittävä argumentti, jos jokin menee pieleen. Ilmoita, mitä tehdä vanhoille osille vaihdon jälkeen: palauta asiakkaalle (eli sinulle), tai autohuolto hävittää ne itse.

Ihanteellinen vaihtoehto on olla luovuttamatta auton avaimia kenellekään, missään olosuhteissa.ja istu vain itse ratin takana. Valvoa täysin Volkswagen Touranin korjausta, ollessasi koko ajan työalueella autoteknikon kanssa. Tällaiset olosuhteet ovat usein ristiriidassa autohuollon turvatoimien kanssa, mutta tämä säästää sinut useimmilta ongelmilta ja korjauspalvelu on mahdollisimman läpinäkyvää.

Jos Volkswagen Turanin korjaamiseksi autohuoltosääntöjen mukaan auto on luovutettava, muista laatia asiakirja auton hyväksymisestä korjattavaksi. Tämä menettely sisältää auton avaimen ja usein rekisteröintitodistuksen siirron. Autohuollon työntekijä ajaa auton itsenäisesti laatikkoon tai hissiin.

Volkswagen Touranin vastaanottotodistus korjausta tai diagnostiikkaa varten sisältää:

1. Luettelo auton korjaamiseen tarvittavista töistä ja vioista;
2. Luettelo vaihdettavista varaosista;
3. Kaavio ja kuvaus autossa olevien vikojen olemassaolosta / puuttumisesta, joita ei tarvitse poistaa korjausprosessin aikana;
4. Auton täydellisyys: tavarat, työkalut, tarvikkeet, jotka eivät liity korjaamiseen.

Työn päätyttyä on tarpeen tarkistaa kaikki dokumentoidun korjauksen ja tosiasiallisesti suoritetun korjauksen kohdat. Yksi työntekijä voi viedä auton, toinen korjaamaan Volkswagen Touranin ja kolmas luovuttamaan työn. Jos myöhemmin havaitaan epäjohdonmukaisuuksia, sen todistaminen on vaikeampaa.

Video TEXaS-TV-kanavan Volkswagen Touranin moottorin ja vaihteiston vaihto

Turanin huolto ja korjaus tulee suorittaa määräysten mukaisesti kerran vuodessa tai 15-20 tuhannen kilometrin välein. Venäjän käyttöolosuhteissa suosittelemme tällaisten toimenpiteiden suorittamista jokaisen renkaiden kausivaihtelun yhteydessä. Samaan aikaan Volkswagen Touranin määräaikaishuoltoon tulisi sisältyä seuraava luettelo töistä:
- öljyjen ja suodattimien vaihto
-sytytystulppien vaihto. Määräysten mukaan tämä toimenpide tulisi suorittaa 30-40 tuhannella kilometrillä. kilometrimäärä. Venäläisen polttoaineen heikko laatu tekee kynttilistä kuitenkin käyttökelvottomia 15 tuhannen kilometrin jälkeen.,
- kaikkiin Volkswagen Touranin palveluihin kuuluu kaikkien saatavilla olevien nesteiden tason ja kunnon tarkistaminen,
- Volkswagen Touran -jousituksen täydellinen diagnostiikka.

Tuntihinta: 1 200 hieroa. Soita meille, niin kerromme sinulle tarkat autosi korjauskustannukset ja valitsemme tarvittavat varaosat.

Taulukossa näkyvät likimääräiset työn hinnat ilman varaosien ja kulutustarvikkeiden kustannuksia.

Kulissien takana olevan 6-vaihteisen manuaalin asettaminen. Tietokanta Volkswagen Audi Skoda Seatin korjauksesta ja dokumentaatiosta.Ole hyvä ja jaa tietoja siipien säätämisestä tai yhteyshenkilöistä, joka voi auttaa sinua jossain?

Volkswagen Jetta 122 6 manuaalivaihteisto STYLE ›Lokikirja› 29. Kulissien takana säätö. Hyvää päivää! Ja grafiitti vain siivet? Olen wurt (erinomainen.

sharan kulisa - Kesto: 6:20 Ambulanssi yksikköösi 2 923 katselua. Volkswagen Sharan. Volkswagen Sharan vaihdelaatikon korjaus - Duration: 6:04 Ambulanssi yksikköösi 13 685 katselua.

Löydämme vaihteiston tangon vaihdevivusta puristimen ja liuotamme sen kokonaan niin, että se roikkuu - tartumme tankoon kädellämme ja ravistelemme sitä puolelta toiselle ei paljon, mutta kohtalaisesti ja se putoaa paikoilleen ja kiristää puristinta paikalleen. Hehkutulppa lämmittimelle. Keinuvipu on mekanismi, joka siirtää voiman kädestä vaihteistoon. Otin sen typerästi pois ja sitten kärsin.

Tässä tarvittiin paksu silikoni, johon oli lisätty fluoroplastia. Huomenna yritän myös tehdä sen. Tarkastettu useammin kuin kerran ja omin käsin ja ilman vempaimia ja korjauskirjoja. Onko jousi pitämässä liukua uusi? Volkswagenin vaihdelaatikko - Mielenkiintoinen vika!

Auto toimitettiin huoltoon. Foorumiindeksi Minibussit, vaihteiston tekninen osa, jousitus ja voimansiirto .. Paina siivet alas kämmenellä ja upota peukalot sisään samalla kun käännät sitä nuolen suuntaan Irrota vivun kansi ohjaamosta, kiinnitä vaihteiston vipu Käännä jousen lukitusrengasta ja vapauta se molemmista ja oman jousivoimansa vaikutuksesta ponnahtaa paikoilleen.

Kuinka paljon laipio maksaa GL:ssä?. Sitten, purettuaan se, se tehtiin muovista, koottiin irrotettavista osista ja kaapeli poistettiin kiinnitysrenkaista. Löysäämme kiristyspuristinta vetovoiman liikkuvuutta varten kylisvivun akselilla.

Daewoo Nexia -vaihteiston kulissien asetukset