Tee-se-itse-mattokorjaus autossa

Automatto: valitse, asenna, huolehdi

Automatto on päällyste, joka asetetaan auton lattialle antamaan sille houkutteleva ulkonäkö ja mukavuus. Samalla sisätilat saavat lisäsuojaa pölyltä ja lialta, mikä on myös tärkeä tekijä toiminnassa.

Maton valinta autolle on melko vaikea tehtävä. Asia on siinä, että mallivalikoima on melko laaja, ja siksi on mahdollista pysähtyä yhteen vaihtoehtoon vasta kaikkien avautumismahdollisuuksien yksityiskohtaisen analyysin jälkeen. Artikkelissamme yritämme tehdä tämän valinnan helpommaksi sinulle ja kuvailemme myös maton hoitoprosessia ja sen asentamista sen vaihdon yhteydessä.

Salissa levitetty matto suojaa lattiaa kosteudelta ja lialta

Myytävien autojen matot voivat olla useita tyyppejä:

• Kaksikerroksinen pinnoite. Tällaisen materiaalin perusta on kumi tai kumitettu kangas, jonka päälle on liimattu synteettinen nukka. Tätä tyyppiä pidetään budjettina, koska sen hinta on melko edullinen jopa turistiluokan autojen omistajille.
• Kolmikerroksinen pinnoite on kalliimpi, mutta samalla parempi ja kestävämpi. Kolmikerroksisen maton tapauksessa kumipohjaan liimataan vedenpitävä polymeerikangas ja päälle kiinnitetään synteettisellä nukalla koristeellinen osa.

Kolmikerroksinen versio vedenpitävällä kerroksella

Kolmikerroksisen maton käyttö on perusteltua, jos käytät autoa aktiivisesti huonoissa sääolosuhteissa. Vedenpitävä kangas vangitsee kengistä valuvan lian ja veden luotettavasti, minkä ansiosta koneen lattia ei ruostu. Lisäksi kolmikerroksiset lajikkeet ovat vähemmän alttiita kulumiselle.

Auton sisätiloihin voidaan asentaa erilaisia ​​viimeistelymateriaaleja, jotka eroavat koristekerroksen tyypistä. Analysoimme suosituimpia lajikkeita seuraavassa osiossa.

Peittotyypin mukaan automatto jaetaan seuraaviin ryhmiin:

• Kudottu. Tuotteen pohjana on juuttikangas, joka on ympäristöystävällinen, vahva ja kestävä. Kudottuja mattotyyppejä käytetään harvoin sisustukseen, koska niiden valmistuskustannukset ovat melko verrattavissa maton valmistuskustannuksiin. Silti voit sovittaa kudotun kankaan premium-autoon.

Merkintä! Jotkut autoilijat käyttävät huoneesta jäänyttä mattoa auton mattojen valmistukseen. Tämä on täysin hyväksyttävä ratkaisu, varsinkin jos pinnoitteen värimaailma on sopusoinnussa auton viimeistelyn värin kanssa.

• Tuftattu pinnoite. Tuotantotekniikka yhdistää loimeen mekaanisen kierteityksen, jota seuraa kiinnitys erikoisliimoilla. Tuftatut matot ovat halvempia, mutta niiden suorituskyky on erittäin korkea. Ja tällaisen pinnoitteen ulkonäkö on erittäin miellyttävä.
• Neulalla rei'itetty materiaali valmistetaan synteettisten kuitujen mekaanisella käsittelyllä. Pinnoite osoittautuu melko kestäväksi ja samalla halvaksi. Neularei'itettyjä pinnoitteita käytetään laajalti autojen komponenttien teollisessa tuotannossa.

Kuten näet, valitessasi mattoa autossa, voit keskittyä paitsi sen värimaailmaan. Materiaalin sisäinen rakenne voi olla erilainen, ja se riippuu pitkälti siitä, kuinka kestävä matto on.

Tämän osion lopussa haluaisin antaa muutaman suosituksen niille, jotka valitsevat maton auton matoiksi:

• Mitä tiheämpi itse pinnoite ja sen pohja, sitä kestävämpi ja luotettavampi matto. Aktiiviseen käyttöön kannattaa valita kolmikerroksiset mallit, joissa on kestävin nukka.
• Myös kasan pituudella on väliä. Pitkäpinoisia automattoja ei juuri koskaan asenneta autoihin ilmeisestä syystä: saastuneiden lankojen puhdistaminen on erittäin vaikeaa. Joten on parempi valita mallit, joissa on lyhyt päiväunet käytännöllisemmiksi.

Mitä lyhyempi kasa, sitä käytännöllisempi

• Mitä tulee värjäämiseen, kannattaa suosia niitä merkkejä, joiden langat on värjätty irtotavarana. Pintamaalatut matot haalistuvat erittäin nopeasti.

Tietenkin ihanteellinen vaihtoehto on ostaa täydellinen sisätilojen vaihtosarja. Useat yritykset valmistavat näitä materiaalisarjoja, jotka on räätälöity suosituimpien automerkkien lattiakokoonpanoon.

Tällaista sarjaa ei kuitenkaan aina ole mahdollista löytää, ja se on kallista. Niin monet ihmiset haluavat selviytyä korvaamisesta itse ...

Maton vaihtaminen autossa on paljon vaikeampi tehtävä kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää. Asia on siinä, että matkustamoon alun perin asennettu pinnoite on valmistettu kuumaleimauksella, ja siksi sen ääriviivat toistavat kaikki auton lattian ulkonemat ja painaumat. On melko vaikeaa tehdä tällaisia ​​osia omin käsin, mutta yritämme silti antaa suosituksia, jotka auttavat ratkaisemaan tämän ongelman.

Neuvoja! Jos mahdollista, sinun tulee silti yrittää palauttaa kulunut pinnoite. Kerromme sinulle, kuinka tämä tehdään automattojen hoitoa käsittelevässä osiossa.

Maton vaihtaminen autoon omin käsin edellyttää vanhan pinnan täydellisen purkamisen

Töitä varten tarvitsemme:

• Rulla vaihtomateriaalia.
• Matonleikkuri.
• Ompelukone, jossa on mahdollisuus ommella matto.
• Overlock.
• Liimaa, mastiksia tai kaksipuolista teippiä materiaalin kiinnittämiseen.
• Hiustenkuivain polymeerisisäosan lämmittämiseen.

Vaihto-ohjeet ovat seuraavat:

• Avaa auton ovet ja poista istuimet. Puramme myös kaikki yksityiskohdat, jotka saattavat häiritä työtämme.
• Poista vanha matto varovasti varoen vahingoittamasta muita sisustuselementtejä.
• Asettelemme lattialle vaihdettavaksi tarkoitetun materiaalin. Kun olet tasoittanut kaikki taitokset ja tasoittanut maton, merkitse paikat, joihin on tarpeen tehdä leikkauksia.
• Jos mahdollista, on paljon helpompi tehdä kuvio vanhan pinnoitteen koon ja kokoonpanon mukaan. Kun olet tehnyt mallin tämän mallin mukaan, on helppo leikata uutta materiaalia.

Yksityiskohta leikattu ja ommeltu kuvioiden mukaan

Neuvoja! Jotkut yritykset tuottavat kuvioita, joita voidaan käyttää kuvioiden tekemiseen. Totta, tällaiset kuviot ovat kalliita, joten on järkevää ostaa ne vain, jos aiot asentaa pinnoitteita kaupallisesti.

• Otamme materiaalin pois, asetamme sen tasaiselle alustalle ja leikkaamme reikiä merkintöjen mukaan. Leikkaamme myös sinne, missä sitä tarvitaan tasaiseen asennukseen kaareville pinnoille.
• Ompelemme reikien reunat langalla ja ompelemme leikatut osat varovasti erityisellä koneella. Kun teet saumoja, sinun on yritettävä piilottaa ompeleet osittain paaluun - tätä varten sinun on leikattava materiaali pienessä kulmassa.

Neuvoja! Tällaiset mattojen käsittelylaitteet ovat melko kalliita, joten on parempi joko vuokrata yksi niistä tai ottaa yksinkertaisesti yhteyttä ompelupajaan.

• Laitamme päällysteen salongiin tarkistamalla reikien kohdistuksen laadun. Kostuta materiaali ja venytä sitä poistaen kaikki rypyt.
• Jos käytetään polymeeripohjaista materiaalia, voit lämmittää sen hiustenkuivaajalla - näin muodonmuutos on paljon helpompaa.
• On suositeltavaa antaa maton kuivua kireässä kunnossa.Jos tämä ei ole mahdollista, puramme pinnoitteen, kuivaamme sen ja laitamme sen takaisin salongiin.
• Lopuksi kiinnitämme verhoilun kehän ympärille ja palaamme istuimelle.

Kun asetat maton autoon omin käsin, käytä kiinnitykseen liimaa tai kaksipuolista teippiä. Ennen lopullista asennusta käsittelemme auton lattian korroosionestoaineella tai kumimassalla.

Matkustamon alaosan viimeistelyn lisäksi autoon voidaan sijoittaa useita lattiamattoja. Ne on valmistettu paksummasta matosta, ja toiminto on lähes identtinen.

Valmistusprosessi on melko yksinkertainen:

• Leikkaamme matosta (ei välttämättä autosta - kuka tahansa) tarvitsemamme muotoisen palan.
• Käsittelemme reunat overlockilla tai viimeistelemme nahkareunuksella.
• Alaosan voi jättää koskemattomaksi tai peittää suojaseoksella, joka suojaa paalua kastumiselta.

Tällaiset pienet pinnoitteen palaset sopivat jalkojen alle ja vähentävät huomattavasti sisätilojen kulumista.

Ensin lattia on imuroitava perusteellisesti.

Koska kuluneen automaton vaihtaminen on erittäin hankalaa ja kallista, kannattaa miettiä, miten se säilytetään mahdollisimman pitkään ehjänä.

Tämä vaatii maton säännöllistä huoltoa ja puhdistusta. joita tuotetaan säännöllisesti seuraavan järjestelmän mukaisesti:

• Ensin imuroi pinnoite perusteellisesti poistamalla kuiva pöly, likapalat jne. Tähän tehtävään sopii parhaiten autopölynimuri kapealla suuttimella, jonka avulla pääset kaikkein vaikeimmin saavutettaviin paikkoihin.

Neuvoja! On erittäin kätevää puhaltaa pois pöly ja roskat halkeamista paineilmasylinterillä.

• Seuraavaksi aloitamme siivouksen. Ne osat, jotka voidaan irrottaa, poistetaan ja käsitellään erikseen.
• Laimennamme matonpuhdistusainetta (joko erikoisauton tai kotitalouden) vaahdon saamiseksi. Levitä matolle vaahtoa siveltimellä ja levitä se mahdollisimman tasaisesti.
• Liian kovia siveltimiä ei pidä käyttää, koska intensiivisessä altistuksessa nukka löystyy ja viimeistely saa epäsiisti ilmeen.
• Poista likainen vaahtokerros kostealla liinalla ja levitä pesuaine uudelleen.

• Toistamme toimenpiteitä, kunnes pinta on puhdas, kiinnittäen erityistä huomiota pahiten saastuneisiin paikkoihin.

Neuvoja! Märkäpuhdistuksessa pyrimme säästämään vettä, koska kosteuden tunkeutuminen mattoon leikattujen reikien alueelle voi johtaa korroosioprosessien kehittymiseen.

Vaahdon ja nesteen jäännökset on parempi poistaa pesupölynimurilla. Työn päätyttyä salonki on kuivattava perusteellisesti.

Tässä materiaalissa annettujen neuvojen avulla voit valita ja vaihtaa vanhan automattosi uuteen, jolla on sopiva väri ja suorituskyky. Tietenkin asennusprosessi on melko aikaa vievä, mutta tämän artikkelin tutkimisen jälkeen saat kaikki tarvitsemasi tiedot. No sitten - harjoituksen asia!

Artikkelin sisältö:

1. Korvaavia ominaisuuksia
2. Nukan entisöinti
   • Liimaus
   • Ompeleminen
   • Nostaminen
   • Kuinka tehdä laastari
   • Taitteiden eliminointi

3. Maalaustekniikka
   • Värin valinta
   • Kuinka levittää pigmenttiä

Maton korjaus on toimenpide, jolla korjataan päällysteen vahingoittuneet alueet. Oikein tehty työ peittää vian täysin. Suosittelemme, että tutustut menetelmiin, joilla voit poistaa tyypilliset materiaalivauriot, mikä herättää lattian eloon.

Kuten kaikki muutkin lattianpäällysteet, matto kuluu ja rappeutuu ajan myötä. Pinnalle ilmestyy suuria virheitä, joita ei voida peittää tai palauttaa. Tässä tapauksessa tuote vaihdetaan. Ensinnäkin sokkelit puretaan ja kiinnitetään kangas huoneen seiniä pitkin. Jatkotyöt riippuvat maton kiinnitysvaihtoehdosta lattiaan.

Jos kangas oli kiinnitetty tarttujaihin, se on tarkastettava ja päätettävä, puretaanko kiinnikkeet vai ei. Hyvässä kunnossa olevat, tukevasti kiinnitetyt laitteet jätetään paikoilleen.Jos säleet pidetään nauloilla, ne poistetaan naulanvetimellä. Jos haluat kiinnittää säleet mastiksiin, tarvitset rakennushiustenkuivaajan. Laite lämmittää mastiksin, joka sulaa ja vapauttaa kiskon.

Liimattu matto ei irtoa hyvin, joten leikkaa se suikaleiksi ennen maton poistamista lattiasta. Irrota verhon yksittäiset osat puristimilla tai kaapimilla. Tee työ huolellisesti, jotta et vahingoita alustaa.

Poista lattiasta kuivunut liima, joka saattaa vaatia liuotinta. Tuote on myrkyllinen, joten käytä hengityssuojainta avoimilla ikkunoilla. Neste levitetään lattialle ruiskupistoolilla. Hetken odottamisen jälkeen voit raaputtaa liiman pois lastalla liuotinvalmistajan ohjeiden mukaan. Suihkuta tarvittaessa uudelleen. Toista toimenpide, kunnes liima on kokonaan poistettu.

Liuottimen sijasta voidaan käyttää kuumaa vettä. Neste kaadetaan lattialle kivettyneellä liimalla. 4-5 minuutin kuluttua liima pehmenee ja raavitaan pois.

Liimajäämien poistamiseen voidaan käyttää lämpöpistoolia. Ohjaa pistorasia ongelma-alueelle, poista liuos 30 sekunnin kuluttua kaapimella. Yhden alueen käsittelyn jälkeen viereinen lämpenee ja työ jatkuu, kunnes koko lattia on puhdistettu. Imuroi ja puhdista lattia ennen uuden maton asettamista.

Kasan vaurioituminen pienillä maton alueilla on hyvin yleistä. Ongelman syynä voi olla sammumaton savuke, raskaat huonekalut tai tahrat, joita ei voida poistaa. On olemassa useita tekniikoita, joiden avulla voit palauttaa materiaalin alkuperäiseen ulkonäköön tai peittää virheen laadullisesti.

Työtä varten tarvitset läpinäkyvän geeliliiman, esimerkiksi Moment-tuotemerkin. Voit ottaa lattiapäällysteen kiinnittämiseen käyttämäsi tuotteen, jos sitä jää jäljelle asennuksen jälkeen.

Liimaa kasa seuraavasti:

Vedä jäljellä olevat kuidut irti maton pohjasta vaurioituneelta alueelta. Joskus filamentteja on vaikea vetää ulos lateksipohjasta tai paksusta liimasta. Menettelyn helpottamiseksi kostuta ongelma-alue bensiinillä, mikä pehmentää lateksia. Ei ole suositeltavaa käyttää asetonia ja muita liuottimia liiman liuottamiseen, koska ne voivat pilata synteettiset langat.

Vedä huomaamattomasta kohdasta kannen ulos kuidut, jotka voivat korvata vahingoittuneet langat. Niitä pitäisi olla tarpeeksi peittämään kalju laastari.

Levitä liimaa maton pohjaan kaljuihin kohtiin.

Täytä alue uusilla kuiduilla.

Aseta paksu kirja päälle muutamaksi päiväksi, kunnes liima kovettuu kokonaan.

Harjaa kunnostettu alue kovaharjaisella harjalla esimerkiksi vaatteille tai kengille. Astianpesuvaahto ei sovellu nukan nukkaamiseen. Toimenpiteen jälkeen uudet ja vanhat kuidut sekoittuvat ja korjauskohtaa ei näy.

Ompele kasaan, kunnosta tavalliset päällysteet tai matot pienellä kuviolla. Paneeleissa, joissa on suuria selkeitä kuvia, ommeltu nukka voi erottua voimakkaasti, joten työ tulee tehdä erittäin huolellisesti.

Nukka ommellaan yleensä luonnonpohjaisille matoille, joista voi vetää sopivan kokoisia lankoja. Voit myös käyttää muita lankoja, joilla on samanlainen väri ja paksuus.

Työtä varten tarvitset pitkän kaarevan neulan, jossa on suuri silmä, esimerkiksi kirurgisen neulan. Neulan voi taivuttaa itse. Kuumenna sitä tulella, kunnes se muuttuu punaiseksi, ja taivuta sitä.

Ompele nukka kiinni seuraavasti:

Poista nukka vaurioituneelta alueelta yllä kuvatulla tavalla.

Lukitse lanka loimen kohdalle ja ompele ommel. Neula tulee pistää lähelle alkuperäistä kiinnityskohtaa. Jos se ei tule hyvin ulos alustasta, käytä pinsettejä.

Vedä lanka varovasti pistokohdan läpi painamalla sitä alustaa vasten.

Ompele toinen ommel napinläven muodostamiseksi. Vedä lankaa, kunnes se saavuttaa mattopinon korkeuden.Jotta silmukasta tulee samankokoinen kuin maton lenkit, pujota tulitikku sen läpi ja purista sitä tiukasti vetämällä.

Toista toimenpide, kunnes alue on peittynyt nukkaan. Mitä useammin ompeleita tehdään, sitä parempi uusi kasa on.

Kiinnitä viimeinen lanka ompelemalla muutama pisto sen ympärille.

Jos lattialla olevissa pinoissa ei ole silmukoita, leikkaa ne saksilla.

Varmista, ettei ommeltu nukan korkeus nouse koko peitteen tason yläpuolelle. Leikkaa kuidut tarvittaessa saksilla.

Paalun käyttöön on kaksi syytä - kemiallinen ja mekaaninen vaikutus. Ensimmäinen vaihtoehto löytyy erittäin likaisista matoista tai pinnoitteista, jotka on puhdistettu heikkolaatuisilla pesuaineilla. Tällaisissa rainoissa kuidut on liimattu toisiinsa. Tässä tapauksessa riittää, että matto puhdistetaan perusteellisesti tai pestään laadukkaalla pesuaineella.
Mekaaninen murskaus tapahtuu kävelystä, huonekalujen jalkojen törmäyksestä jne.

Käytä kylmää tai lämpöä maton palauttamiseksi:

Aseta jääkuutioita vaurioituneen alueen päälle ja jätä yön yli. Jää jäädyttää ensin lommotun kasan, sitten se sulaa ja kuidut vedetään yhteen pehmeiksi. Pussiin ei saa laittaa jäätä, sen täytyy sulaa suoraan materiaaliin. Yön aikana saatetaan tarvita useampi kuin yksi annos jäätä. Nosta pehmennetyt kuidut haarukalla pääpinon tasolle. Leikkauksen jälkeen harjaa alue kovaharjaisella harjalla tai vahvahampaisella kammalla. Älä laita paljon jäätä, 2-4 palaa riittää jokaiselle alueelle. Muuten pinnoitteen kuivumisessa on ongelmia.

Toisessa tapauksessa tarvitset höyrysilitysraudan. Täytä silitysraudassa oleva astia vedellä ja suuntaa sitten höyrysuihku tarkasti rypistyneen kasan kohdalle ja pidä 3-4 sekuntia. Höyry pehmentää langat niin, että ne voidaan nostaa ylös. Varmista, että silitysraudan kuuma pinta ei kosketa nukkaa. Voit käyttää sen sijaan hiustenkuivaajaa. Kostuta rypistynyt alue vedellä ja lämmitä sitten hiustenkuivaajalla samalla nostaen nokoset.

Menetelmän avulla voit palauttaa kasan melko suurella alueella, halkaisijaltaan jopa 5 cm, vaurioituneen pohjan kanssa.

Asunnon maton korjaamiseen tarvitset teipin, joka kiinnittää paikan oikeaan paikkaan. Tämä on verkkonauha, joka on kyllästetty molemmilta puolilta suojapinnoitteella varustetulla liimalla. Mutta jos alkuperäisen asennuksen jälkeen sinulla ei ole ylimääräisiä teippipaloja, voit käyttää leveää kaksipuolista teippiä tai jopa paksua paperiteippiä.

Suorita työ seuraavassa järjestyksessä:

Etsi sopiva paikkamateriaali. Ihanteellinen vaihtoehto on pala mattoa, joka jäi yli ensimmäisestä lattiasta. Voit myös leikata paneelista aihion huomaamattomasti.

Etsi malli laastarin leikkaamiseen. Tähän tarkoitukseen sopii peltipurkki, jonka koko on hieman suurempi kuin vaurioitunut alue.

Aseta tölkki työkappaleen päälle, paina se tiukasti lattiaan niin, että pintaan jää jälki. Jos vauriolla on monimutkainen muoto, tee malli paperiarkista, joka kopioi ongelma-alueen.

Leikkaa laastari irti terävällä veitsellä.

Aseta purkki (tai malli) vaurioituneen alueen päälle ja leikkaa se irti yllä kuvatulla tavalla.

Valitse mattoteipin koko, joka pitää laastarin lattiassa. On toivottavaa, että teipin mitat ovat 2-3 cm halkaisijaa suuremmat Jos kangas on liimattu lattiaan eikä teippiä voi liu'uttaa sen alle, leikkaa aukkoon sopiva pala.

Poista suojakerros teipistä ja asenna se maton alla olevan reiän läpi niin, että se tarttuu lattian pohjaan.

Tasoita teippi, sen tulee peittää reikä pohjasta ilman ryppyjä. Jos leveää teippiä ei ole, voit tiivistää reiän peräkkäin kahdella teipillä.

Poista teipistä ylin suojakerros.

Aseta matto ilmastointiteipin päälle ja tasoita se.

Asenna leikattu paikka reikään, tarkista paalun suunta pääterällä ja paina sitä sisään, kunnes se pysähtyy.

Varmista, että laastarin ja kankaan syvyys ovat samalla korkeudella. Aseta sakset tarvittaessa litteäksi matolle ja leikkaa pois ulkonevat kuidut.

Aseta tasainen, painava esine korjattavalle alueelle ja anna vaikuttaa pari päivää.

Kun liima on kovettunut, kampaa liitokset harjalla.

Kuljetuksen tai pitkäaikaisen varastoinnin jälkeen taitettuna matolle voi ilmestyä epäsäännöllisyyksiä, ryppyjä, taitoksia.

Palauta pinnoite alkuperäiseen kuntoonsa noudattamalla näitä vinkkejä:

Rullaa kansi auki ja rullaa se nurinpäin. Jätä tähän asentoon useita päiviä.

Kastele synteettisellä pinnalla olevat taitokset pohjapuolelta lämpimällä vedellä ja taita toiselle puolelle. Vika häviää puolessa tunnissa. Älä kastele liimattua pohjaa, se voi vaurioitua.

Avaa kansi ja paina ongelma-alueita litteillä, painavilla esineillä.

Kuumalla aurinkoisella säällä vie tuote ulos. Ulkoisten tekijöiden vaikutuksesta materiaalin jännitys katoaa. Rypyt katoavat itsestään, jopa ilman kuormaa.

Voit myös käsitellä epämuodostuneita kohtia höyryllä, mikä nopeuttaa materiaalin tasoittumista. Tällä tavalla matot tasoittuvat myös pesun jälkeen. Varmista toimenpiteen aikana, että korkea lämpötila ei vahingoita kasaa.

Yksi maton suurimmista haitoista on mahdottomuus palauttaa sen alkuperäinen ulkonäkö pysymättömien tahrojen läsnä ollessa. Tässä tapauksessa käyttäjät vaihtavat usein kattavuuden uuteen. Mutta tästä tilanteesta on toinenkin tapa - maalaus. Toimenpide on vaihtoehto maton vaihtamiselle ja sen avulla voit pidentää maton käyttöikää.

On suositeltavaa värjätä villa- tai nailonvaatteet kotona. Akryyli- ja polyesterimatot eivät ime maalia hyvin, ja näihin tarkoituksiin tarvitaan kalliita laitteita, joita vain tähän työhön erikoistuneilla yrityksillä on.

Spraymaali, jota autoilijat käyttävät auton lattian kunnostukseen, on kätevin väriaine. Mutta se on kallista, ja on taloudellisesti kannattamatonta käyttää sitä suuriin paneeleihin.

Tekstiilimaali, joka myydään jauheena ja laimennetaan veteen ennen käyttöä, on paljon halvempi. Sen värin tulee olla hieman tummempi kuin maton väri tai siinä oleva tahra, tässä tapauksessa lopputulos on parempi.

Värikoostumuksen valmistamiseksi tarvitset: vettä - 0,945 l, väriainetta - 10-20 g (määrä riippuu halutusta sävystä), 25% ammoniakkia - 25 ml, kromopik - 50% väriaineesta maalin kiinnittämiseksi ( kuluttajan pyynnöstä). Tuote kiinnittää maalin kuituihin.

Maalin valmistus kuivasta jauheesta suoritetaan seuraavasti:

Lisää ammoniakki, väriaine ja keitä 5-10 minuuttia.

Anna veden jäähtyä 45 minuuttia.

Kaada pieni määrä vettä pieneen astiaan. Kaada chrompeak siihen ja sekoita kaikki.

Kaada chrompeak-liuos maaliliuokseen. Sekoita neste huolellisesti.

Suodata maali useiden juustokangaskerrosten läpi.

Mattomaali levitetään siveltimellä tai ruiskulla, joten huolehdi työvälineestä etukäteen.

Työjärjestys on seuraava:

Poista lika huolellisesti matosta. Puhdista pinnoite ensin kuivalla menetelmällä ja sitten höyryllä.

Käsittele materiaalia antibakteerisilla aineilla mikro-organismien tappamiseksi.

Levitä maalia materiaalille huomaamattomaan paikkaan ja katso sitä sen kuivumisen jälkeen. Jos olet tyytyväinen tulokseen, voit käsitellä koko pinnan.

Jos päätät käyttää sivellintä, levitä maalia ristiin, jotta se menee syvemmälle. Jos käytät ruiskupistoolia, hiero pigmenttiä toimenpiteen jälkeen pintaan jäykällä harjalla.

Aloita maalaus etäkulmasta ovia kohti.

Tarkista värjäyksen laatu - kuivumisen jälkeen täplät voivat erottua esiin. Maalaa tässä tapauksessa nämä alueet uudelleen.

Kun matto on täysin kuiva, pese se puhdistuspölynimurilla käyttäen vettä ja etikkaa. Etikka auttaa neutraloimaan maalin hajun.

Pinnoite on maalattu paitsi likaisen pinnan peittämiseksi, myös muita motiiveja, esimerkiksi:

Luodaksesi poikkeuksellinen huonesuunnittelu, jossa maton värin tulee olla sopusoinnussa seinien kanssa, eikä myynnissä ole halutun sävyisiä tuotteita.

Elävöittää lattiapäällysteen suunnitteluidea esimerkiksi maalaamalla se eri väreillä.

Vanhan kankaan tilapäiseen käyttöön varojen keräämiseksi uuden maton hankintaa varten.

Katso video matosta - katso video:

Entä jos polttaisit maton läpi? Älä masennu, palaneen maton korjaaminen korjaa kaiken, lue ohjeemme.

Tässä on kyse pienestä palaneesta maton alueesta, esimerkiksi savukkeesta tai hiilestä. Se on itse asiassa yksinkertaista, tässä on vaiheittainen opas.

• Vedä palanut nukka pois pinseteillä.
• Leikkaa palaneen alueen reunat pienillä saksilla.
• Etsi nyt jokin huomaamaton alue (esimerkiksi sohvan tai vaatekaapin alta) ja vedä sieltä nukkaa pois.
• Päällystä valmistettu alue pienellä määrällä läpinäkyvää liimaa.
• Aseta valmistetut villit varovasti pinseteillä alueelle.
• Aseta raskas ja litteä esine korjattavalle alueelle; paksu kirja riittää.
• Anna olla tässä tilassa muutama päivä.
• Kun olet kuivannut käsin tai kammalla, nukkaa liimattuja kuituja hieman, jotta tämä paikka ei eroa muusta pinnasta.

Jos palanut alue on paljon suurempi, sen korjaaminen paalulla ei toimi. Meidän on lisättävä laastari.

Neuvoja! Älä hävitä matto- ja jätteitä asennuksen jälkeen. Kaikesta tästä voi olla hyötyä korjauksissa.

Joten askel askeleelta prosessi:

1. Leikkaa vaurioitunut alue irti toimistoveitsellä. On suositeltavaa tehdä tämä tasaisessa neliössä tai suorakulmiossa. Leikattu pala toimii mallina laastarin valmistelussa.
2. Voit leikata palaneen alueen tasaisesti valmistamalla mallin pahvista tai paperista.
3. Valmistele kokonainen pala, joka toimii laastarina.
4. Levitä liimaa tai kaksipuolista teippiä leikattavalle alueelle.
5. Kiinnitä laastari, aseta sen päälle useisiin kerroksiin rullattu froteepyyhe. Paina kaikki tämä raskaalla esineellä ja jätä 1-2 päivää.
6. Kun olet kuivannut kammalla, kävele korjatun alueen yli niin, että laastarin reunat eivät näy.

Huolellisesti huollettukin matto voi vahingossa vaurioitua, se voi polttaa pudonneesta tupakasta tai pudonneen kynän muste voi tahrata sen. Joskus matto pyyhitään esimerkiksi paikoissa, joihin kuljettaja yleensä laittaa kantapäänsä. Suola- ja öljytahrat kestävät itsepintaisesti shampoot ja tahranpoistoaineet.

Joskus on tarpeen maalata haalistunut matto tai jos haluat muuttaa autosi maton väriä.

Color Glo Internationalin avulla voit puhdista, korjaa ja maalaa matto autossasi... Auto-Atelierimme asiantuntijat käyttävät erikoistekniikoita ja materiaaleja mattojen korjaukseen ja maalaamiseen, mikä takaa korkean työn laadun ja korjattujen mattojen pitkän käyttöiän.

Koska automalleja on paljon ja ne ovat kaikki erikokoisia ja monimutkaisia, tarkkoja

tai jätä pyyntö sivustolle.

Matto on yksi auton nopeimmin kuluvista osista.

Lika, kosteus, kenkien mekaaniset vauriot, kaikki tämä johtaa maton nopeaan kulumiseen.

Riippumatta siitä, kuinka huolellisesti omistaja kohtelee autoaan, maton kuluminen on väistämätöntä.

Ajan myötä maton puhdistaminen muuttuu yhä vaikeammaksi, ja jossain vaiheessa jopa kuivapesu lakkaa auttamaan. Hieroja ilmestyy, joku palaa savukkeista.

Tässä tapauksessa matto on vaihdettava.

Maton vaihtotarve on tarpeen sisustuksen väriä tai muotoilua vaihdettaessa.

Autoateljeessamme "GARANTSTYLE" on laaja valikoima mattoja autoon.

• muotoiltu matto - lämmitettynä se seuraa helposti kaikkia auton lattian muotoja.
• veluurimatto - alkuperäinen saksalainen matto, käytetty Mercedesissä, BMW:ssä.
• nukkamatto - belgialainen kumipohjainen matto, nukkakorkeus 3-12 mm.

Autopajamme mestareilla on 15 vuoden kokemus autoverhoilupalveluista.

Siksi vaikeinkin auton mattojen vaihtoprojekti suoritetaan autokorjaamossamme laadukkaasti ja mahdollisimman lyhyessä ajassa.

Mattojen vaihdon yhteydessä voit tilata palvelun, auton äänieristyksen ja ompelumattoja.

Autokauppamme lisäpalvelut:

• sisäkuljetus
• kansien räätälöinti
• istuimen korjaus
• kattojen vetäminen
• peräsimet vetämällä
• paneelien veto