Yksityiskohtaisesti: tee-se-itse ilmastointilaitteiden korjaus todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Vaihdamme Lada Priore -auton ilmastointilaitteen hihnapyörän laakerin omin käsin. Halla ilmastointi. Uusi laakeri tilattiin erikoisliikkeestä kooltaan, oli varastossa, suosittelen tekemään samoin. Mitä tulee viskoosin kytkimen poistamiseen, meidän on ruuvattava irti keskipultti 8-päällä, jonka jälkeen se voidaan irrottaa vapaasti koloista. Video on valitettavasti erittäin huonolaatuinen, mutta en ole nähnyt tämän korjauksen analogeja, jos on mahdollista, poista korjaus ja jaa se kommenteissa.
Video Lada Prioran ilmastointilaitteen hihnapyörän laakerin vaihdosta:
Tarkat laakerin mitat: NSK A32 30BD5222DUM6. Myös neuvoja älä ota NSK laakereita, täyttä paskaa. Päämelu tuli ilmastointipumpun laakerista, kun uusi asennettiin, ääni hävisi kokonaan.
Sen jälkeen soitin näihin numeroihin ja yksi asiantuntijoista sanoi, että ongelma ei ehkä ole niin vakava kuin minusta näytti. Todennäköisesti korjaus on edullinen, ja sinun on vain täytettävä freonilla.
Koska asiantuntija vaikutti minusta varsin järkevältä, käännyin hänen puoleensa. Ja kuten kävi ilmi, se ei ollut turhaa. Kaikki oli juuri niin kuin hän selitti minulle puhelimessa, tarvittiin vain täyttää freonilla ja löytää vuoto, siinä kaikki korjaukset.
Nyt tiedän Kiovassa yhden erittäin hyvän palvelun pätevien asiantuntijoiden kanssa, ja lisäksi se ei ole kovin kallis. Kaverit tekivät työnsä erinomaisesti, aikaa ei mennyt paljoa, olin tyytyväinen ja nyt Prioralla on taas kylmä kuten ennenkin. Suosittelen tätä palvelua kaikille tuttavilleni, parhaana näkemäni.
Rehellisesti sanottuna kaupungissani (Harkova) en ole tavannut tällaisia asiantuntijoita, vaikka uskon kokemukseni, olen jo ajanut Priorellani paljon autokorjaamoita, ja melkein kaikkialla asenne asiakkaisiin ei ole niin kuuma, autotalli kotona, tuskin korjaan autojani huoltoasemilla, mutta toistaiseksi sinun on valitettavasti käytettävä rahaa ja hermoja.
Auton ilmastointijärjestelmä luo mukavat olosuhteet kaikille matkustamossa oleville. Mutta jostain syystä joskus kuuman kesäpäivän viileän tuulen sijaan kuljettajalle ja matkustajille osuu ilmastointilaitteesta epämiellyttäviä hajuja. Tämä tarkoittaa, että on aika puhdistaa ilmastointilaite.
 |
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Ensin sinun täytyy kuvitella, mikä se on ja kuinka ilmastointilaite toimii Priorissa.
Lauhduttimesta deflektorien kautta matkustamoon syötetyn ilman jäähdytys johtuu freonin ominaisuudesta absorboida suuri määrä lämpöä haihtuessaan.
Yleensä ilmastointijärjestelmä on seuraava:
Kun otetaan huomioon ilmastointilaitteen järjestely Priorassa, näet tärkeimmät syyt ilmastointilaitteen huonoon toimintaan ja epämiellyttävän hajun esiintymiseen matkustamossa:
- Tukkeutunut ilmastointilaitteen jäähdyttimen säleikkö pölystä jne.;
- Ilman kosteuden tiivistyminen höyrystimen kylmille pinnoille ja ilmaan jääneiden bakteerien ja sienten lisääntyminen sekä kemiallisen saastumisen ilmaantuminen.
Takaisin sisällysluetteloon
Prioran ilmastointilaitteen jäähdytin sijaitsee moottorin jäähdyttimen edessä. Tämä tarkoittaa, että hänet lyötiin ensinnäkin. Tukkeutunut jäähdytin lakkaa täyttämästä tehtäväänsä - jäähdyttää sen sisällä olevaa.Lisäksi se myös siirtää huonosti ilmavirran itse auton jäähdyttimeen ja häiritsee moottorin jäähdytystä. Tämä ongelma voidaan ratkaista melko helposti pesun aikana. Ilmastointilaitteen jäähdyttimen kenno huuhdellaan vesivirralla. On erittäin tärkeää olla käyttämättä voimakasta painetta, joka voi vahingoittaa järjestelmän ohuita seiniä, mikä aiheuttaa freonin vuotamisen ja vaatii ilmastointilaitteen jäähdyttimen vaihtamista.
Lian tukkeutunut höyrystin ei pysty selviytymään tehtävästään - jäähdyttää matkustamoon tulevaa ilmaa. Kosteille pinnoille kerääntynyt lika toimii lämmöneristeenä ja toimii jatkuvalla kosteudella myös hyvänä kasvualustana homeelle, sienille ja bakteereille, jotka synnyttävät elämänsä aikana epämiellyttävän hajuisia aineita. Ja jos myös tupakoit Priorassa ilmastointilaitteen ja ilmankierrätyksen ollessa päällä, tupakansavussa olevat aineet liittyvät niihin lisäämällä sopivaa ambraa.
Höyrystimen puhdistukseen ja desinfiointiin on tarjolla laaja valikoima erilaisia hajuisia aerosolituotteita, jotka tulee ohjeen mukaan suihkuttaa höyrystimeen ja ilmanottoaukkoon. Poista tätä varten ohjaamon suodatin, ravista tölkkiä aineen kanssa ja käytä kiinnitettyä putkea sen sisällön levittämiseen höyrystimeen.
Asenna uusi siitepölysuodatin ja käynnistä moottori. Kytke ilmastointilaite päälle ja aseta tuuletin maksiminopeudelle, sulje kaikki ovet ja ikkunat. Siivous tehdään 10 minuutissa, matkustamossa ei saa olla ihmisiä tai eläimiä. Puhdistuksen jälkeen sisätilat tuuletetaan.
Desinfiointiin käytetään aerosolituotteita ja puhdistuksen yhteydessä desinfiointiin vaahtotuotteita.
Ilman liike
Venäläisten uteliaille mielille valmiiden tuotteiden ostaminen ei ole mielenkiintoisin asia. Käsityöläiset ovat jo lukeneet joidenkin ilmastointilaitteiden koostumuksen ja tulleet siihen tulokseen, että saman tuotteen voi ostaa apteekista kymmenen kertaa erikoista halvemmalla. Ja suihkuta sitä suihkepullolla sisäkukkien suihkuttamiseksi.
Keinoja, joita voidaan käyttää Priorin höyrystimen desinfiointiin:
- Klooriheksidiini. Klooriheksidiinibiglukonaatin apteekkiliuos pitoisuudella 0,05 %. Sitä käytetään desinfiointiin hoitolaitoksissa, leikkaussaleissa, käsien pesuun.
- Lizoformin 3000. 5 % liuoksen valmistus - 50 ml tuotetta 1 litraa vettä kohti. Tehokas desinfiointiaine.
- Klooriamiini B. Työliuos - 1 rkl. 1 litralle vettä. Sitä käytetään lääketieteellisissä ja lasten laitoksissa desinfiointiin. Myydään kotitalouskemikaaliliikkeissä.
Kaada mikä tahansa valmis liuos suihkepulloon. Irrota ohjaamon suodatin, levitä liuos höyrystimeen. Kytke ilmastointilaite päälle, laita maksimituuletin päälle, desinfioi noin 10 minuuttia. Jotta liuospisarat eivät pääse lentämään matkustamoon, voit peittää tuuletusaukot.
Mutta monivuotisia likajäämiä ei voida puhdistaa tällaisilla tuotteilla. Siksi höyrystin on irrotettava ja puhdistettava tai vaihdettava.
Ohjaamon suodatin ennen ja jälkeen käytön
Paras toimenpide on ohjaamon suodattimen vaihtaminen ajoissa. Varsinkin hiekkateillä ajettaessa ja usein luontomatkoilla.
Viemäriputki kannattaa tarkistaa vähintään kerran kaudessa. Se voi tukkeutua poppelinukkaan tai likahiukkasista. Vesi kerääntyy höyrystimen alle ja luo ihanteelliset olosuhteet bakteerien kehittymiselle, mutta sillä on negatiivinen vaikutus itse höyrystimen toimintaan. Voit tarkistaa ohuella (1 mm) langalla. Putki puhdistetaan samalla, jos se on tukossa.
Voit sammuttaa ilmastointilaitteen muutama minuutti ennen matkan loppua sammuttamatta tuuletinta. Höyrystin kuivuu hieman lämmetessään. Auton omistaja ei ylitöitä eikä hänellä ole aikaa ylikuumentua, ja hänen Priorensa on hieman helpompi.
Hei. Tänään puhumme Prioran ilmastointilaitteen kytkimen laakerin vaihtamisesta kotona. Kuten aina, ohjeet esitetään vaiheittaisen valokuvaraportin muodossa, jotta voit tehdä tämän työn itse.
Tämä häiriö ilmenee konepellin alta tulevana pillinä sekä vastaiskuna, jonka voi tuntea ponnistelemalla. Jotkut kokemattomat käsityöläiset voivat hyvinkin antaa väärän tuomion, esimerkiksi he voivat epäillä "pillissä" muita laakereita, esimerkiksi vesipumppua tai generaattoria. Kokenut asiantuntija määrittää kuitenkin heti, mikä on mitä yhden yksinkertaisen manipuloinnin avulla. Poistamme "kondeya" -hihnapyörää käyttävän hihnan ja käynnistämme moottorin, jos pilliä ei kuulu, voimme varmuudella sanoa, että syy on "kondeya"-kytkimen laakerissa.
- Sarja työkaluja + tunkki + ruuvimeisselit TORX:lle;
- Taltta serifejen tekemiseen hihnapyörälle;
- Laakeri (ilmastointikompressorin laakerin koodi - 305222).
- Laitamme tunkin oikean etupyörän alle, revimme pyörän pultit irti ja nostamme pyörän ylös. Seuraavaksi ruuvaa ruuvit kokonaan auki ja irrota pyörä.
- Käytä avainta “8” ja TORX, ruuvaa irti lokasuojien ja ponnejen kiinnikkeet ja poista ne.
- Seuraavaksi ruuvaa irti generaattorin kiristysrulla.
- Käyttämällä päätä "8" on tarpeen irrottaa kytkimen kiinnityspultti ja poistaa sitten varovasti ylempi kytkimen kansi. Varo hukkaamasta pesukonetta.
- Poistamme kiinnitysrenkaan, joka kiinnittää kytkinpyörän kompressorin akseliin, sitten poistamme kaiken tämän taloudellisuuden ja lyömme laakerin pois istuimesta. Jos laakerisi on numeroitu, eli istuva, ja sitten kiinnityslovet on kiinnitetty ympärysmitan ympärille, laakerin saaminen on vaikeampaa. On parasta, jos sisään- ja ulospuristus tehdään puristimella, ilman sitä voi pilata kaiken.
- Otamme uuden valmistetun laakerin ja puristamme sen paikoilleen, jos sinulla ei ole puristinta tai kelpaa siihen, voit mennä lähimmälle huoltoasemalle, he auttavat sinua siellä ilman ongelmia.
- Nyt otamme taltan tai vastaavan laitteen ja lyömme serifit ympyrään kiinnittäen siten laakerin hihnapyörän sisään.
Siinä on itse asiassa kaikki piina, jäljellä on kerätä kaikki päinvastaisessa järjestyksessä, pukea vyö ja tarkistaa, onko pilli poissa. Siinä kaikki minulle, työ on tehty, toivottavasti olet tyytyväinen tulokseen!? Siihen asti ja nähdään taas VAZ Repairissa.
Auton kokoonpanosta riippuen AvtoVAZ voi varustaa sen lämmitys- ja ilmanvaihto- tai ilmastointiyksiköllä. Malleissa Lada Priora, Granta, Kalina, Largus, Vesta, Niva 4x4 ja XRAY käytetään samantyyppisiä ilmastointijärjestelmiä. Alla on kaavio ilmastointilaitteen kaikkien osien sijainnista sekä niiden kuvaus.
1 - kondensaattori; 2 - putkisto, joka yhdistää kompressorin höyrystimeen; 3 - putkisto, joka yhdistää lauhduttimen höyrystimeen; 4 - putkisto, joka yhdistää kompressorin höyrystimeen; 5 - termostaattiventtiili; 6 - höyrystin; 7 - kompressori; 8 - putki, joka yhdistää kompressorin lauhduttimeen; 9 - paineanturi.
Kondensaattori
Ilmastointilaitteen jäähdytin. Se kondensoi kylmäainehöyryjä (freonia) ja siirtää sen aikana vapautuvan lämmön ympäröivään ilmaan. Lauhdutin sijaitsee rungossa moottorin jäähdytysjärjestelmän jäähdyttimen edessä.
Putket
Ne yhdistävät järjestelmän elementit. Niissä on kierreliitokset.
Termostaattinen paisuntaventtiili (TRV)
Tämä on putkiston kuristin, joka alentaa freonin painetta höyrystimen edessä;
Lämmönvaihdin, jonka sisällä kylmäaine haihtuu lämmön imeytyessä. Höyrystinlohko asennetaan uunin runkoon (ilmanvaihto-, lämmitys- ja ilmastointijärjestelmälohko).
Puristaa työväliaineen - kylmäaineen ja ylläpitää sen liikettä kylmäkiertoa pitkin. Se sijaitsee voimayksikössä generaattorin alla.
Vastaanottimen kuivausrumpu
se on elementti, joka tarjoaa puhdistuksen, kosteudenpoiston ja kylmäaineen varastoinnin. Lisäksi se toimii säiliönä freonin keräämiseksi lauhduttimesta. Sijaitsee lauhduttimessa.
Paineanturi (DD)
Tämä anturi on asennettu korkeapainelinjaan ja lähettää signaalin kompressorin sammuttamiseksi tai käynnistämiseksi, kun paine poikkeaa käyttöarvosta.
Sisälämpötila-anturi (DTVS)
Sijaintinsa vuoksi sitä kutsutaan myös kattolämpötila-anturiksi. Hän tarkkailee ilman lämpötilaa autossa.
Ohjain (SAUKU)
Ilmastointilaitetta ohjataan automaattisen ilmastointijärjestelmän (ACSU), DTVS:n, DD:n ja ympäristön lämpötila-anturin säätimellä. SAUKU sijaitsee matkustamossa kojelaudan keskikonsolissa. Se voi vaihdella automallista ja sen varusteista riippuen. SAUKU sallii:
- säädä matkustamon ilman lämpötilaa;
- ohjata ilmavirtojen jakautumista koko matkustamossa;
- säädä uunin, ilmastointilaitteen tuulettimen nopeutta.
Muista huoltaa ilmastointilaite säännöllisesti. Jos sen työssä ilmenee ongelmia, voit määrittää syyn itse. Voit jättää palautetta lauhduttimen toiminnasta LADAssa täällä.
Lämmitin (liesi) ja ilmastointilaite - laite, huolto, toimintahäiriöt, lämmittimen (liesi) ja jäähdyttimen irrotus ja asennus VAZ 2170 2171 2172 Prioraan
Mikä on Priora-jäähdytysjärjestelmän lämmitinpatteri, monet arvaavat, mutta kaikki tietävät varmasti. Tämän lämmittimen ihmisillä on oma nimensä, liesipatteri. Tämä tarkoittaa, että sitä käytetään ensinnäkin kylmänä aikana, jolloin uunin patterin läpi kulkeva ilma lämmitetään ja syötetään matkustamoon. Ja jos näin on, niin he muistavat juuri tämän uunin patterin pahimmalla hetkellä, kun ulkona on jo talvi ja kylmä, sitten alkavat korjaustyöt ja tutkimus siitä, kuinka se vaihdetaan, ja missä se nähdään ja korjataan. . Itse asiassa "miten" ja "mitä" on myös tärkeä tekijä, koska ilman tiettyä tietoa et pääse Priora-järjestelmään, tästä ei ole mitään järkeä, ellei käytetty aika. Joten tehdäksemme sinulle selkeämmän, mitä ja miksi, sekä helpottaaksemme liesi korjaamista Lada Prioralla, olemme laatineet tämän artikkelin. Muuten, kyse ei ole vain uunista, vaan myös ilmastointijärjestelmästä ja ilmastointilaitteesta, joten puhumme myös tästä.
Prioran auto on varustettu nestetyyppisellä lämmittimellä - lämmittimellä (kuva 1), yhdistettynä moottorin jäähdytysjärjestelmään.
Lämmittimen pääelementit:
- lämmittimen lämmönvaihdin (jäähdytin), joka on suunniteltu lämmittämään matkustamoon tulevaa ilmaa moottorin jäähdytysnesteen lämmöllä;
- sähkökäyttöinen tuuletin (puhallin), joka tarjoaa säädettävän ulkoilman syötön lämmittimen pelleihin;
- lämmittimestä matkustamoon virtaavan ilman lämpötilansäätimen pelti, jonka asento määrittää lämmittimen lämmönvaihtimen läpi kulkevan ilman ja lämmönvaihtimen ohi kulkevan ulkoilman määrän;
- ilmanlämmityksen jakopellit 4, jotka jakavat lämmittimestä matkustamoon tulevan ilman ilmakanavia 2, 6, 8 ja 9 pitkin tai tuulilasin puhaltamiseen.
Riisi. 1. Lada Priora -auton sisätilojen ilmanvaihto- ja lämmitysjärjestelmä: 1 - vasen tuuletussuutin; 2 - vasen tuuletuskanava; 3 - sivuikkunan lämmityssuutin; 4 - ilmalämmityksen jakaja; 5 - lämmitin; 6 - oikea tuuletuskanava; 7 - oikean puolen tuuletussuutin; 8 - jalan lämmitysilmakanava; 9 - ilmakanava matkustamon lämmittämiseen; 10 - keskustuuletussuutin.
Pyrora-kiukaan esitetyt yksiköt puolestaan voidaan jakaa imuyksiköihin. Aloitetaan jakelulohkosta.
Katsotaan nyt, mistä kiuaslämmitin koostuu, joka, kuten kymmenennessä perheessä, asennetaan moottoritilan sivulta, eli se asennetaan ja poistetaan moottorin sivulta.
1, 3 - Priora-lämmittimen rungon osat, 2 - ilmansuodatin, 4 - moottorin vähennysventtiili, 5 - liesijäähdytin, 6 - anturi, 7 - liesi (lämmittimen) tuuletin.
Kuva 2 Lada Priora -auton keskiosan tärkeimmät tuuletuselementit ..
Kuva 3 pääelementit asennettuna Lada Priora autoon (ilmastointi) ylläpitämään ilmastoa autossa.
2. VAZ 2170 2171 2172 Lada Prioran lämmittimen (liesi) irrotuksen ja asennuksen yhteydessä suoritetut toimenpiteet
Tarvitset: avaimen "8", hylsyavain (pää) "10", "13", ruuvimeisseli ristinmuotoisella terällä, sivuleikkurit.
1. Irrota johto akun negatiivisesta navasta.
2. Irrota tuulilasin rungon päällykset (katso "Tuulilasin rungon päällystysten irrottaminen ja asentaminen VAZ 2170 2171 2172 Lada Prioraan") ja moottoritilan melua eristävä verhoilu (katso kohtaa "Ääniä eristävän verhoilun irrottaminen ja asentaminen" moottoritila autossa VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora ").
3. Löysää puristimien kiristystä...
4.… ja irrota letkut lämmittimen jäähdyttimen liitännöistä.
Hyödyllisiä vinkkejä
Kun letkut irrotetaan, hieman jäähdytysnestettä valuu ulos.
Aseta astia jäähdyttimen liitäntöjen alle vuotaneen nesteen keräämiseksi.
Kytke jäähdyttimen putket ja letkut välittömästi letkujen irrotuksen jälkeen.
6.… ja irrota lämmittimen puhaltimen johtosarjan liitin.
7. Irrota johtosarjan liitin lisävastuksesta.
8. Leikkaa irti puristin, jolla johtosarja on kiinnitetty lämmittimeen.
9. Irrota johtosarjan lohko lämmittimen pellin käyttölaitteen mikromoottorista.
10. Avaa kolme mutteria 10-kantaisella avaimella ja ruuvaa irti lämmittimen kiinnitysruuvi 8-avaimella.
11. Irrota ja siirrä syrjään valjaiden pidike yhdessä valjaiden kanssa.
12. Ruuvaa kojelaudan alla 13-pisteisellä hylsyavaimella irti neljä mutteria, jotka kiinnittävät jarrupolkimen kannattimen, ja siirrä kannatinkokoonpanoa vasemmalle.
13. Irrota lämmitin autosta.
Voit irrottaa lämmittimen liikuttamatta jarrupolkimen kiinnikettä. Tee tämä seuraavasti.
14. Irrota kolme ruuvia, jotka yhdistävät lämmittimen kotelon osia.
15. Irrota lämmittimen kotelo...
16. ... ja poista ensin vasen autosta ...
17. ... ja sitten lämmittimen kotelon oikea puoli.
18. Asenna lämmitin päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä.
19. Lisää jäähdytysnestettä tarvittaessa. Tarkista letkuliitäntöjen kireys ja lämmittimen toiminta.
3. VAZ 2170 2171 2172 Lada Prioran lämmittimen jäähdyttimen irrotuksen ja asennuksen yhteydessä suoritetut toimenpiteet
Jos jäähdytysnestettä vuotaa lämmittimestä, jäähdytin vuotaa ja se on vaihdettava.
Tarvitset Phillips-ruuvimeisselin.
1. Irrota johto akun negatiivisesta navasta.
2. Irrota lämmitin (katso "Lämmittimen irrottaminen ja asentaminen malliin VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora", katso yllä oleva aihe).
3. Irrota kolme ruuvia, jotka kiinnittävät jäähdyttimen...
4.… ja irrota jäähdytin lämmittimen kotelosta.
5. Jos jäähdytin on erittäin likainen, puhdista se hiusharjalla ja puhalla ulos paineilmalla. Vaihda vuotava jäähdytin.
6. Asenna jäähdytin päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä.
Lada Priora -autot on varustettu eri valmistajien ilmastointilaitteilla "HALLA" - korealainen tuotanto ja "Panasonic" - taiwanilainen tuotanto.
Visuaalisesti, mikä ilmastointilaitteista on asennettu, voit määrittää keskusilmastointilaitteen ohjausnupin keskellä olevasta painikkeesta. Panasonic-ilmastointilaitteen ohjausnupin keskellä on virtapainike. (katso kuva alla)
Ilmastointilaitteen suodattimen vaihtamiseksi itsenäisesti Priorassa sinun on otettava huomioon, että Prioran ohjaamon suodatin on erilainen jokaisessa ilmastointilaitteen mallissa (Halla tai Panasonic), joten tarkista ennen suodattimen ostamista, mikä ilmastointilaite sinulla on asennettu ja suodattimen koko.
Lada Priora VAZ-2170 perheautojen Panasonic-yhtiön ilmastojärjestelmä - Laite, huolto, vianetsintä, irrotus, yksiköiden ja osien asennus Lada Priora
1.1 Työt, jotka on suoritettava "Tieliikenteen työsuojelua koskevien toimialojen määräysten" POT RM-027-2003 vaatimusten ja yrityksessä voimassa olevien työsuojeluohjeiden mukaisesti.
1.2 Ilmastointijärjestelmää (ilmastointijärjestelmää) koskevat työt tulee suorittaa koulutetun henkilöstön toimesta.
1.3 Kun suoritat autossa kaikenlaisia ilmastointijärjestelmän paineenpoistoon liittyviä töitä, tyhjennä kylmäaine kokonaan ja lataa sitten järjestelmä. Suorita purku-, lastaus- ja kylmäainevuotojen havaitseminen huoltolaitteiden ja vuodonilmaisimen käyttöohjeiden mukaisesti.
Huomio. Täytä kylmäaine moottorin ollessa sammutettuna korkeapainepiirin kautta. Järjestelmään lisätyn kylmäaineen (kylmäaine 134a) massa on
0,65 kg. Jos järjestelmä ei ole täynnä kylmäainetta, suorita ennen lastausta moottorin käydessä ja ilmastointijärjestelmän ollessa päällä matalapaineisen kaasumaisen kylmäaineen piirin kautta.
Huomio. Älä koskaan avaa korkeapainepiirin (punainen huoltoletku) venttiileitä, kun lataat kylmäainetta toimivaan ilmastointijärjestelmään, jotta vältyt vaurioilta latauslaitteistolle tai henkilövahingoilta. Käytä sivusuojattuja suojalaseja kaikessa kylmäainetyössä.
1.4 Ilmastointijärjestelmän osia vaihdettaessa ei saa irrottaa teknisiä tulppia liittimistä ennen kuin jokainen elementti on valmisteltu liittämistä varten. On oltava varovainen, kun irrotat prosessitulpan ilmastointijärjestelmän liittimistä, jotta vältyt loukkaantumiselta, koska ne ovat täynnä typpeä.
1.5 Huomio. Kun vaihdat mitä tahansa ilmastointijärjestelmän pääelementtejä (lauhdutin, höyrystin jne.), on ehdottomasti vaihdettava vastaanotin-kuivain ja O-renkaat.
1.6 Huomio. Kun suoritat hitsaustöitä autossa ilmastointijärjestelmän osien välittömässä läheisyydessä, tyhjennä kylmäaine kokonaan järjestelmästä.
2 ILMASTOINTILAITE
2.1 Ilmastointijärjestelmä koostuu seuraavista pääelementeistä: kompressori, lauhdutin, höyrystin, vastaanottokuivain ja putkistot. Ilmastointijärjestelmän koostumus on esitetty kuvassa 1.
Kuva 1 - Ilmastointijärjestelmän koostumus:
Kuva 2 - SAUKU-ohjaimen ohjainten osoitus:
1 - kahva ilman virtausnopeuden säätämiseen;
2 - kahva ilmavirran suunnan ohjaamiseen;
3 - kahva lämpötilan säätöön;
4 - painike tilan "tuulilasin puhallus ja lämmitys" kytkemiseksi päälle;
5 - painike ilmastointilaitteen käynnistämiseksi.
Kuva 3 - Lisävarusteen käyttöhihnan asennuskaavio:
1 - kiristysrulla; 2 - hihna; 3 - kampiakselin vaimennin; 4 - ilmastointilaitteen kompressorin hihnapyörä; 5 - laturin hihnapyörä.
Kuva 4 - Kaavio paineesta ympäristön lämpötilan funktiona.
3.5 Tarkista ilmastointijärjestelmän suorituskyky. Suorita tarkastus kohdan 3.4 mukaisen työn suorittamisen jälkeen:
- asenna digitaalinen lämpömittari kuljettajan puolen keskiohjaimeen;
- käynnistä ja lämmitä moottori käyttölämpötilaan, aseta kampiakselin pyörimisnopeus 1500 rpm:ään;
- käynnistä lämmittimen tuulettimen moottori ja aseta suurin pyörimisnopeus;
- aseta ilmastointilaitteen kytkin "on"-asentoon ja käännä lämpötilansäädin "MIN"-asentoon;
- kytke kierrätystila päälle;
- aseta ilmavirran jakosäädin "kasvot"-asentoon;
- sulje kaikki auton ikkunat ja ovet;
- tarkkaile lämpömittarin lukemia keskustuuletusaukossa, kunnes lämpötila tasaantuu;
- rekisteröi lukemat ja mittaa ympäristön lämpötila. Lämpötilalukemien leikkauspisteen tulee olla kuvan 5 kaavion varjostetulla alueella. Kun leikkauspiste ylittää kaavion varjostetun alueen, diagnosoi ilmastointijärjestelmä kohdan 4 mukaisesti. tämä TI. Poista havaitut viat.
Kuva 5 - Kaavio keskideflektorin ulostulon lämpötilan riippuvuudesta ympäristön lämpötilasta.
Lada Priora -auton generaattorin rikkoutuessa omistajat kääntyvät monissa tapauksissa huoltoaseman puoleen. Mutta ei aina ole mahdollista käyttää ammattilaisten palveluita, joten tässä artikkelissa analysoimme yksityiskohtaisesti koko purkamisprosessia omin käsin. Jos autossa ei ole ilmastointilaitetta, syntyy yleensä vaikeuksia. Mutta jos ilmastointilaite on, niin Priorin generaattorin irrotustehtävä muuttuu todelliseksi "tanssiksi tamburiinien kanssa". Tämän todistavat lukuisat viestit autofoorumeilla, jotka ovat täynnä "ystävällisiä" sanoja, jotka on osoitettu AvtoVAZin suunnittelijoille. Onko näin? Selvitetään se.
Ilmastoidussa Lada Priora -autossa ilmastointilaitteen kompressori ja generaattori toimivat yhdellä hihnalla. Suunnitteluominaisuus on sellainen, että generaattoria on mahdotonta purkaa irrottamatta kompressoria. Sinun on ensin irrotettava ilmastointilaitteen pumppu kannakkeesta. Tämä on ensimmäinen kohtaama vaikeus.
Mahdollinen toinen ongelma odottaa generaattorin alaosassa. Jos pultti on asennettu pään kanssa moottoriin, sitä ei voida poistaa kokonaan... Se on niin pitkä, että se lepää moottorin tyynyä vasten, eikä generaattoria voida irrottaa. Pultin irrottamiseksi sinun on ripustettava moottori tunkilla ja ruuvattava tyyny irti. Suosittelemme, että et käytä tätä menetelmää. On helpompi ostaa uusi pultti ja leikata vanha irti hiomakoneella. Kun asennat generaattoria, asenna uusi pultti, mutta pää ulos. Näin säästät 10-15 minuuttia aikaasi tulevaisuudessa.
Lada Prioran generaattori on kätevämpää poistaa ylikulkusillasta tai tarkastuskuopasta. Ennen kuin jatkat purkamista, valmistele työkalu:
- lukkosepän nuppi;
- laajennus;
- kardaani työkalusarjasta;
- päät 10, 12, 13, 17;
- avaimet 10, 12, 13, 17.
- WD-40 työkalu.
Kun olet ajanut kaivoon tai ylikulkusillalle, älä unohda asentaa pyörän pysäyttimet, jotta auto ei rullaa itsestään. Irrota sitten miinusnapa akusta. WD-40 käsitellään laturin ja ilmastointilaitteen kompressorin kiinnityspisteissä. Odota 10-15 minuuttia, jotta aine alkaa vaikuttaa.
- Irrota moottorin kansi alta.
- Irrota ilmastointikompressorin ja vaihtovirtageneraattorin harjahihna.
- Irrota koskettimet generaattorista: ensin kumisen suojakorkin alla, liitin B + (se on kiinnitetty mutterilla 10), sitten liitin D (valkoinen siru).
Kierrä generaattorin kosketin irti 10 mm:n avaimella
Generaattorin irrotusprosessin selkeyttämiseksi autossa, jossa on ilmastointi, suosittelemme katsomaan videon:
Jos käytät tarvittavaa työkalua ja noudatat yllä annettuja ohjeita, on mahdollista irrottaa generaattori "Lada Priorasta", jossa on ilmastointi, 40-60 minuutissa. Oletko koskaan joutunut irrottamaan generaattoria autostasi? Jos on, kerro, mitä vaikeuksia kohtasit ja kuinka ratkaisit ongelmat. Voit tehdä tämän artikkelin jälkeisissä kommenteissa. Autetaan toisiamme!
Kuinka vaihtaa Prioran laturin hihna ilmastointilaitteen kanssa tai ilman? Kuinka korjata frets priors -generaattori? Nämä ja muut kysymykset tässä artikkelissa esimerkeillä ja valokuvilla.
Ensimmäinen hihnanvaihto tapahtui 50 000 km:n kohdalla Tehdashihna halkeili ja halkeili.
Vaihdellulla hihnalla ajoin vain 11 000 km, mutta kuvan mukainen hihnan kunto oli sama kuin tehtaalla: puroissa halkeamia ja delaminaatiota. Vain yksi ero: hihna ei kutistunut kuin tehdashihna.
Tällä kertaa päätin vaihtaa aiemman generaattorin hihnan omin käsin. Joten työhön tarvitset: avaimen 17:lle, avaimen laturin hihnan kiristämiseen, pään 17:lle, pään tähdelle 10:lle,
laturin hihnan kiristysavain
kaksi avainta 13, WD40, teline. Joten aluksi ruiskutamme VeDeshkoylla kannatinpultit ja moottorin kiinnityspultit.
10 minuutin kuluttua, kun vadashka toimi, ruuvaa irti asennustelineen mutteri ja nosta sitten oikea etupyörä
laita jotain moottorin alle, mutta varo työntämästä lavaa
Laskemme auton hieman tunkilla, ruuvaamme irti ja poistamme hihnan kiristysrullan, taivutamme itse hihnaa ja ruuvaamme moottorin kiinnityspultit irti.
Sitten laskemme auton tasaisesti alas, kunnes tunkki löystyy, kun taas moottori roikkuu. Mausteisempaa lavalla.
Siirrämme tyynyä moottoria kohti. Tämän pitäisi riittää hihnan poistamiseen ja uuden laturin hihnan asentamiseen.
Työnämme vaihtovirtageneraattorin hihnan tyynyn alle muodostuneeseen rakoon
Kun hihna on asennettu, nostamme auton tunkilla moottorin laskemiseksi, katsomme tyynyä niin, että se sopii tiukasti paikalleen ja generaattorin hihnan taakse, jotta se ei jumiudu. Sitten kiinnitämme moottorin kiinnityspultit ja kannakkeen mutterin.
Laitamme pyörän, laskemme auton tunkista.
Uusi hihna 21126 moottorille sopivalla merkinnällä
laturin hihnan pituus ennen 1115
Löysän generaattorin kiinnityksen yläpulttia avaimilla 13. Tässä asennossa kiinnitän generaattorin pultilla, jotta se ei häiritse.
Laitoin videon paikoilleen. Mutta pulttia ei voitu edes hankkia. Pienen pohdinnan jälkeen keksin nosturityyppisen laitteen. Valokuva selventää asiaa
Ideana on tämä: sinun on nostettava hieman pulttia kohdistaaksesi.
Hihna ei saa ulottua rullan tai hihnapyörän reunan yli. kaiken pitäisi olla sileää.
Älä kiristä pulttia heti, koska meidän on vielä säädettävä hihnan kireyttä.
Otamme avoimen pään 17 ja hihnan säätöavaimen
Kiristä hihnaa vastapäivään kiristysavaimella ja säätötelalla. Pidä avainta halutussa asennossa ja kiristä pultti varovasti kohtaan 17.
Käynnistämme moottorin. Jos ei kuulu vieraita ääniä, kaikki on kunnossa.
kuvassa on generaattorin ylempi kiinnityspultti
Aiemmin asennettiin 135 ampeerin Eldix-generaattori. Työskentelin vain kaksi vuotta ja hajosin. Päätin laittaa ostoksen näin:
, valmistaja KZATE luettelonumero
9402.3701-14 115 ampeerin ilmastoinnilla.
Minun ei tarvinnut muokata mitään liikaa. Ero generaattoreissa (alla on PRIORA LUX ILMASTOINTI)
En löytänyt generaattorin liitintä, ostin vain pistokkeen päätykytkimestä peruutusvalojen sytyttämiseksi VAZ-2108:ssa
"B +" -pistorasiassa tarvittiin hienosäätöä. Tämän tapin alta on porattava koko plusliitin, jotta liitin sopii
.
Yhdistämme generaattorin liittimen "L"- ja "W"-liittimiin ja viritämme viritysjohdon (tavanomaisissa generaattoreissa se on merkitty kirjaimella "D") "L"-liittimeen.
Tarkistamme yleismittarilla, kuinka paljon jännitettä Priora-generaattori antaa:
- asetettu yleismittarille 20 V (DCV)
- yhdistämme yleismittarin liittimet, katsomme mitä jännitettä
- Käynnistä auto
- yhdistämme yleismittarin. Me katsomme. Jos jännitteen nousu on pieni, generaattori on korjattava. Ihannetapauksessa pitäisi pyrkiä 14 V:iin
Minulla oli 11,5 volttia, eli minulla oli akku käytännössä ilman latausta.
Oireet ovat jännitteensäädin (harjat) tai diodisilta palanut.
diodisilta 3 diodille uuden näytteen aikaisemmasta
Poistamme Lada Prior -generaattorin tätä varten:
- Löysää generaattorin pulttia, irrota hihna
- irrota kaksi johtoa
- Kierrä etulevy irti ja vedä aiempi generaattori ulos pohjan kautta
Seuraavaksi poistamme generaattorin muovikotelon työntämällä salpoja ja poistamme diodisillan. Minulla oli yksi diodi 6:sta palanut,
diodisilta 6:lle vanhan mallin diodille
Myöhemmin ostin Priorulle jännitteensäätimen (harjat tai suklaapatukka), asensin sen kaikki.
Ja generaattori lakkasi toimimasta kokonaan. Osoittautuu, että tätä diodisiltaa ei tarvita.
Se käy ilmi vuodesta 2007 eteenpäin. asenna vanhan mallin generaattorit, ts. vuodelta 2110. Ja laitoin uuden!
Vaihdoin sen uudelleen, laitoin sen päälle ja generaattori alkoi tuottaa 14,2 volttia.
Vaihdoin generaattorin KZATE 90A:ksi jossain autohuollossa.
Ja kaikki näyttää olevan hyvin. Mutta sitten tuli kuuma - käynnisti ilmastointi.Vyö vihelsi.Päätin vetää sen ylös, mutta se ei ollut siellä...
OE myyjät myivät minulle seuraavat
Väärä hihna. Se on pitkä!
Oikeassa Prioran vyössä ilmastointilla ja EUR:lla on koodi 6PK 1115!
Piti mennä kauppaan ostamaan uusi
Oikea vyö Priorulle Conderilla ja EUR:lla
1. Tarvitset vyön 6PK1115
2. Ruuvaa ensin irti kiristysrulla 17-avaimella.
3. Irrota ruuvit, jotka kiinnittävät moottorin kiinnikkeen TORX E10 -päällä.
4. Nosta oikea etupyörä ja irrota se.
5. Irrota sivupölysuojus (kiinnitä itseporautuvilla ruuveilla tähden alle!)
6. Korvaa korostus (puu) moottorin kampikammion alle
7. Laske auto hitaasti nosturille ja anna moottorin nousta korin yläpuolelle juuri sen verran, että se sopii hihnaan.
8. Irrota vanha hihna ja aseta uusi.
9. Tarkista, onko hihna ilmastointilaitteen hihnapyörässä.
10. Palauta kiristimen hihnapyörä ja kiristä hihna.
11. Irrota tuki kampikammion alta nostamalla konetta.
12. Kiinnitämme moottorin kiinnikkeen.
13. Käynnistämme moottorin, käynnistämme ilmastointilaitteen ja käynnistämme ilmastointilaitteen.
14. Palautamme muovisen suojakannen ja laitamme pyörän paikoilleen.
15. Laskemme auton tunkista.
Tätä ennakkojen korjausta voidaan kutsua yksinkertaiseksi ja se kestää enintään tunnin.
Jos painat jarrua ilmestyi
Lada-Prioran ilmastojärjestelmä on asennettu muunnelmaan. Lada-Priora-autot voidaan varustaa kahdella ilmastojärjestelmällä: Panasonic ja Halla CCC. Nämä järjestelmät eroavat hieman toisistaan, mutta niiden komponentit eivät ole keskenään vaihdettavissa.
Lada-Prioran ilmastointijärjestelmä tarjoaa sekä lämmityksen että jäähdytyksen auton sisätilaan syötettävän ilman. Ilmastointitoiminnon kytkeminen päälle poistaa ikkunoiden huurtumisen tehokkaammin, varsinkin sateella, kun ilmankosteus on korkea.
Kytkimen 6 asennosta riippuen lämmintä tai kylmää ilmaa johdetaan auton sisätilaan tuuletussuuttimien kautta. Tuloilman määrää säädetään puhaltimen nopeudella säätimellä 5:
- OFF-asento - puhallin ei toimi, ilmastointijärjestelmä on pois päältä;
- AUTO-asento - ilmavirran automaattinen säätö;
- sektorialue - manuaalinen askelohjaus (Panasonic - 16 askelmaa; Halla CCC - 4).
Säädin 9 asettaa vaaditun lämpötilan ohjaamoon.
Lämpimänä vuodenaikana auton sisätilan jäähdyttämiseksi on tarpeen asettaa ilmastointijärjestelmän säätimet seuraaviin asentoihin:
- Tuuletinkytkin 5 on asetettu johonkin asennosta (Panasonic - 16 asentoa; Halla CCC - 4) "sektorialueet" tai AUTO-asentoon.
- Ilmastointilaitteen käynnistyspainiketta 6 painetaan.
- Ilmavirran suunnan säätimellä 7 asetetaan haluttu suunta (suositeltu asento ).
- Nuppi 9 asettaa halutun ilman lämpötilan autossa (on suositeltavaa asettaa nupit 5 ja 7 asentoon AUTO).
).TÄRKEÄ! Ilmastointilaite toimii vain moottorin käydessä (ulkolämpötila ei saa olla alle -5 °C) ja kun tuulettimen kytkin 5 on muussa asennossa kuin pois päältä. Jos ilmansuunnan säädin on asetettu asentoon 
, silloin vähintään yhden kuljettajan ja matkustajien hengitysalueelle ilmaa syöttävän suuttimen (sijaitsee kojelaudan keskiosassa) tai sivuikkunoita puhaltavien suuttimien on oltava auki, muuten höyrystin voi jäätyä ja katkaista ilmansyöttö autoon.
Auton ilman jäähdytysprosessin nopeuttamiseksi on suositeltavaa kytkeä ilmankiertotila päälle painamalla painiketta 4 muutaman minuutin ajan, kun ulkoisesta ympäristöstä tuleva ilma ei virtaa. Älä käytä kierrätystilaa pitkiä aikoja, koska tämä aiheuttaa matkustamon ilmanvaihdon katkeamisen ulkoilman kanssa ja ylimääräisen kosteuden poistumisen - tämä aiheuttaa ikkunoiden huurtumista ja voi aiheuttaa kuljettajan uneliaisuutta.
Videoraportti elokuun auton ilmastointilaitteen asennuksesta Lada Prioraan (Priora).
Kuka piti meistä, paina peukkua ylös!
Lisätietoja
ஜ════════ஜ ۩ AvtoMir ۩ ஜ════════ஜ
║ ◆ ✔ Muista tilata - ║https: //youtube.com/channel/UCHe8zQiid6pTnV5KJ06b5qQ? Sub_confirmation = 1
║ ◆ ✔ Älä unohda peukkua!
║ ◆ ✔ Muista jättää mielipiteesi kommentteihin!
Tämä video on saatavilla osoitteessa
linkki kanavaan
linkki
#VAZ, #VAZ2110, #viritys, #viritys
|
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Video Tee-se-itse ilmastointilaitteen asennus automaailman kanavan Lada Prioraan
