DIY matkalaukun pyörän korjaus

Matkalaukkujen kiistaton etu on niiden kapasiteetti ja liikkuvuus. Pyörien tai jalkojen eheyden rikkominen vaikuttaa merkittävästi tuotteen käytettävyyteen, erityisesti sen liikkeeseen. Jos tarvitset kiireellistä matkalaukkujen korjausta Minskissä, etkä pääse työpajaan, voit yrittää itse vaihtaa matkalaukun pyörät.

Jos uuden tuotteen ostamista ei ole suunniteltu lähitulevaisuudessa, eikä lähistöllä ole korjaamoita tai siihen ei ole budjettia, sinun tulee suorittaa useita ensi silmäyksellä yksinkertaisia ​​vaiheita:

• poista rikkoutunut osa tai pyörä kiinnikkeellä;
• ostaa identtinen tuote;
• kiinnitä se vanhan tilalle.

Itse pyörän kiinnitystyypin mukaan ne erotetaan kiinteistä (pyörä juotetaan yleisrakenteeseen) ja esivalmistetuiksi (osat ovat kiertämättömiä, kootaan erikseen ilman erikoistyökaluja).

Saatavilla on matkalaukkumalleja, joissa pyörät on kiinnitetty pulteilla tai ruuveilla. Näin voit irrottaa vaurioituneen osan ruuvimeisselillä ja vaihtaa sen melko nopeasti.

Pyörät, joissa on niitit, jotka on sijoitettu matkalaukun vuorauksen alle, vaativat monimutkaisempaa käsittelyä. Sisäpuolelle tehdään viilto kahta kohtisuoraa sivua pitkin. On toivottavaa, että tämä on reunoissa, koska myöhemmin ei-tehdasaumat ovat vähemmän havaittavissa. Löysää niitit pihdeillä tai lankaleikkureilla. Pyörä vaihdetaan vanhaan malliin tai asennetaan uudet pidikkeet. Sitten vuori ommellaan siististi.

Jos niittien ulko-osia ei ole näkyvissä tai niiden rikkoutuessa, rakenne tulisi vaihtaa kokonaan ja on parempi käyttää pultattua menetelmää. Vaikka se sisältää saman toimenpiteen vuorauksen alle, se helpottaa tulevia korjauksia.

Usein he käyttävät radikaaleja toimenpiteitä - he asentavat uudet pyörät kiinnikkeillä täysin eri paikkaan, ja vanhat kaadetaan.

Esiintyvä ulkonäkö on yhtä tärkeä kuin matkalaukun toimivuus, uusia renkaita ostettaessa tulee noudattaa pariliitoksen periaatetta (vaikka joutuisit vaihtamaan vain yhden) ja identiteetin (kiinnityksen sijainnin suhteen kiinnikkeiden ja pyörien koot).

Ennen matkalaukun pyörien vaihtoa vanha rikkinäinen pyörä viedään kauppaan. Tämä auttaa määrittämään sekä tuotteen mitat että tyylin, sen värin. Myyjät antavat suosituksensa, mutta älä unohda, että heidän tavoitteenaan on myydä korkeammalla hinnalla, ja ostajalle ostoperiaatteet ovat vahvuuden, kauneuden ja kohtuuhintaisuuden symbioosi.

Tapahtuu, että matkalaukun renkaita ei tarvitse vaihtaa, vaan rikkoutuneet jalat. Tässä tapauksessa tarvitset rauta- tai puisia kulmia tai erityisiä muovijalkoja, joita myydään missä tahansa rautakaupassa. Tällaisten tuotteiden valikoima ei tarkoita vain värimaailmaa, vaan myös jalan kokoa, korkeutta ja leveyttä.

Voit myös vaihtaa jalat kotona käyttämällä improvisoituja keinoja: paksun langan, työkalun ja tietysti käden kätevyyden ollessa läsnä. Korjauksen perusta tässä tapauksessa on luoda uudelleen katkenneen jalan tarkka geometria.

Koko vuoden ihminen odottaa siunattua loma-aikaa muistaen kuinka hienoa kaikki oli (useimmissa tapauksissa) viimeksi. Ja jo valmistautumaan uuteen matkaan, pohtimaan tulevaa matkaa ja keräämään rahaa "kasaan". Ja nyt taloon saapui kauan odotettu, mutta samalla odottamaton onni "palavan" kiertueen muodossa. 24 tunnin pakkaamista varten pakkaamme matkalaukkumme ja menoksi!

Tässä on vain matkalaukku, joka on otettu mezzanine-iskuista rivo ulkonäöllään, ja sitten muistetaan, kyllä ​​oli tapaus, pyörä irtosi, mutta se ei haittaa, ongelma on se, että ei tiedetä missä se on. Ja vielä yksi, joka on pienempi, on mennyt huonoon kuntoon, ja todennäköisesti uuden matkalaukun ostamista ei voida välttää. Ja tämä on suunnittelematonta rahanhukkaa, joka ei lomalla ole tarpeetonta. Teemme siis korjauksia.

Ensinnäkin pyöränkaaret on irrotettava kiinnityskohdasta, ne pysyvät matkalaukun rungossa jonkinlaisilla niiteillä, joiden leviävät päät (matkalaukun sisäpuolen puolelta) on puristetaan pihdeillä "nippuun" ja sitten joko lyödään ne pois kudoksella (jos ei lyönnillä) vasaralla tai vedetään ulos samoilla pihdeillä kiinnittäen se korkkiin ulkopuolelta. Tämän tekeminen ei ole ollenkaan vaikeaa, koska tämä teline on pohjimmiltaan koristeellinen. Joten pyöränkaaret poistetaan.

Seuraavaksi otamme saatavilla olevat pyörät ja menemme ostoksille tai torille etsimään sopivaa vaihtoa. Äläkä pyydä matkalaukun pyöriä - et löydä sitä. Pyydä rullarullat. Löydät helposti isommat. Mutta halkaisijaltaan pienemmän keskipyörän löysin rautakaupasta huonekalutarvikkeiden joukosta, sitä kutsuttiin "tukipyöräksi". Huomioithan, että rullaluistinpyörissä on kaksi laakeria, mikä tarkoittaa, että ne eivät kulu, ja matkalaukku liikkuu nopeammin kuin vierivä.

Huomaan, että aiemmin suuret pyörät pyörivät halkaisijaltaan 6 mm:n akselilla ja uusiin akseleihin tarvitaan halkaisija 8 mm, mutta mitään ei tarvitse porata pois, käytön aikana vanhat akselit ovat jo pyyhkineet muovin reiät juuri sopivan kokoisiksi. Pyörä asennetaan kapeaan seuraavassa järjestyksessä: akseli viedään tilan seinässä olevaan reikään, sitten laitetaan virheetön aluslevy (jotta pyörän sivuseinä ei kosketa tilan seiniä) , itse pyörä asennetaan, toinen aluslevy ja akseli työnnetään toisen seinän reikään. Mutta mutteri ruuvataan paikalleen sen jälkeen, kun kapea on asennettu, mutta ennen kuin se kiinnitetään ruuveilla.

Paikalle asetettu niche kiinnitetään M6-ruuveilla aluslevyillä ja mutterilla (parempi jopa kahdella - vastakkain)

Hän ei poistanut keskipyörän tilalle otettua tukikalustetta olemassa olevasta metallialustasta, vaan sahasi siitä ylimääräisen irti, jotta se mahtuisi kapeaan. Olemassa olevan rajoittimen ansiosta pyörä ei pudonnut edellisen akselin kehittämän reiän takia nichelle, vaan nousi juuri tarpeen mukaan.

Koottu "alavaunu" ei näyttäisi huonommalta kuin uusi, ellei alaverhoilu olisi kulunut, mutta "työasennossa" niitä ei näy. Mitä tulee suoritusindikaattoreihin, ne ovat selvästi edellisiä parempia.

Minun ei siis tarvinnut ostaa uutta "matkustajakaveria" hintaan "alkaen 2000 ruplaa ja enemmän". Matkalaukku on valmis jatkotyöskentelyyn ja uskallan vakuuttaa pitkäaikaisen käytön.

»» Etusivu »Valmistettu käsin» Kuinka vaihtaa matkalaukun pyörät

Matkalaukun pyörien vaihto

Tilastoista päätellen - tämä on suosituin blogisivu, mutta se ei ole yllättävää - loma- ja matkalaukkujen kausi, matkan olennainen ominaisuus.

Selvennetään, että tämä ei ole työpajan mainos - tämä on kokemus matkalaukun renkaiden itsenäisestä vaihtamisesta muihin, tähän paremmin sopiviin - rullapyöriin.

Matkalaukun pyörien vaihto rullaluistimen pyöriin
Pyörillä olevissa matkalaukuissa on usein yksi vika (ja valmistajasta riippumatta) - liian kovat ja äänekkäät pyörät. Matkalaukku kolisee kuin kärry, jos sitä ei kuljeteta täydellisellä pinnalla.

Toisin sanoen - liian äänekkäät matkalaukun pyörät. Miten tilanne voidaan korjata? Samalla katsotaan kuinka pyörät poistetaan POLAR-laukusta.

Ongelma on itse matkalaukun pyörissä - ne on yleensä valmistettu PVC: stä, mikä ei lisää niihin iskuja vaimentavia ominaisuuksia.Lisäksi leikkauksen alla ratkaisuni uuden POLAR-matkalaukun ongelmaan on lyödä ennaltaehkäisevä isku matkalaukun vääriin pyöriin!

Kulunut matkalaukun pyörä

Joko uusi mutta liian kova pyörä

Puramme. Tekniikka riippuu matkalaukun ominaisuuksista, meidän tapauksessamme jouduimme poraamaan niitatut holkit

Tärkein osa on uudet pyörät. Kaikin puolin sopivimmat ovat rullaluistinpyörät. Niitä myydään eri kokoisina ja eri laatuisina. Joten voit valita oikeat. Kuvan pyörät ovat polyuretaania, laakeroidut. Loput kiinnikkeet ovat tavallisesta kaupasta. On tärkeää - yritä pitää uudet pyörät eivät paljon pienempiä kuin vanhat - muuten matkalaukku putoaa tai takertuu tiehen.

Asennamme uuden pyörän (tavallinen pultti ja mutterit), kun kaikki on voideltu Castrol CV -nivelrasvalla

Kuva kääntöpuolelta - vastamutteri, jotta se ei irtoa tärinästä

Kiinnitämme kaiken takaisin matkalaukkuun

Näkymä sisäpuolelta (muuten, POLAR-matkalaukut ovat hyviä, koska kaikki on vetoketjullinen ja myös vuori - sinun ei tarvitse puuhata mitään)

Kaikki kokoonpanotyöt kesti noin 10 minuuttia (kuvan kanssa) ja voila!

Koelentäjä Agrafena Ofinogenovna

Tätä sivua haetaan seuraavilla lauseilla:

matkalaukun pyörien vaihto
kuinka vaihtaa pyörä matkalaukkuun
kuinka vaihtaa pyörät matkalaukkuun
vaihda matkalaukun pyörät
matkalaukun pyörät
matkalaukun pyörien vaihto
renkaiden vaihto matkalaukkuun
pyörän vaihto matkalaukkuun
matkalaukun pyörät
matkalaukun pyörä
pyörien vaihtaminen

Nykyaikainen matkalaukkumalli on monimutkaisten ja ergonomisten osien kompleksi, joka tarjoaa uskomattoman kätevän tuotteen käytön ja jolla on houkutteleva muotoilu.

Optimaalisin matkalaukun muotoilu sisältää: ulos vedettävät kahvat, korkealaatuiset koodatut lukot, lukuisat sisäosastot ja hakaset.

Tuotteen liikkuvuus saavutetaan lohkopyöräsarjan ansiosta, jonka avulla matkalaukku liikkuu helposti ja mukavasti avaruudessa ja ylittää tiellä olevat esteet reunakiveyksien ja kynnysten muodossa.

Tietenkin mallin ja sen valmistajan ulkonäkö heijastavat omistajan vaurautta ja tyyliä. Kuitenkin jopa kalleimmat, alun perin laadukkaimmat matkalaukut voivat joskus epäonnistua. Ja sitten päätämme luovuttaa ne korjaamolle.

Pyörät - yksi matkalaukun nopeimmin rikkoutuvista osista: tietysti kahvojen lisäksi. Ja tämä ei ole yllättävää: matkalaukun merkittävä paino ja mallin virheellinen toiminta vaikuttavat ensinnäkin tämän liikkuvan osan toimintaan. Useimmiten pyörän rikkoutuminen tapahtuu odottamatta, jolloin matkustajan muistiin jää epämiellyttävä muisto.

Joskus pyörän korjauksessa riittää kuluneen laakerin tai pidikkeen vaihtaminen, mutta joskus on myös tarpeen vaihtaa kaikki "pyörän" lisävarusteet.

Valitettavasti kaikkiin matkalaukkuihin ei ole mahdollista löytää alkuperäisiä varusteita matkalaukkuun, varsinkin jos ostetun tuotteen sarja on ollut pitkään pois käytöstä. Rikkoutuneesta pyörästä löytyy kuitenkin analogeja: esimerkiksi melko usein suoritetaan muovipyörien korvaaminen kätevämmällä ja hiljaisemmalla kumiversiolla. Tässä tapauksessa on tarpeen vaihtaa huollettavat pyörät, jotta ehdottomasti kaikki lisävarusteet on valmistettu samalla tyylillä.

Pyörälohkojen korjaaminen ei todellakaan vie paljon aikaa ja rahaa, mutta vaurioiden estäminen maksaa sinulle vähemmän. Tätä varten sinun tulee ottaa huomioon useita vivahteita:

• Älä ylikuormita matkalaukkuasi tavaroilla.
• Jos mahdollista, kuljeta laukkua pyörillä vain tasaisessa maastossa.
• Pyöräpalojen ja kiinnikkeiden kunto on suositeltavaa tarkistaa välittömästi ennen lähtöä.

Noudattamalla näitä sääntöjä voit vähentää merkittävästi tämän osan rikkoutumisen todennäköisyyttä.

Matkalaukun sisään vedettävät osat ovat nykyaikaisten mallien tärkein kätevä ominaisuus. Kynä hajoaa yhtä usein kuin pyörät. Yleensä haurain materiaali, josta tämä osa voidaan valmistaa, on muovi, luotettavin on metalli. Useimmiten viallinen kynä vaihtuu kokonaan, mutta joskus pieni kosmeettinen korjaus riittää.

Kantomukavuutta varten matkalaukku on usein varustettu useilla kahvoilla.

Joskus, esimerkiksi nahkalaukun korjauksen yhteydessä, riittää kuitenkin pelkkä kahvan yleinen kunnostus.

Kallein vaihtoehto olisi vaihtaa tai korjata teleskooppinen sisäänvedettävä kahva. Vaikeat yritykset tällaisen osan vaihtamisessa tai korjaamisessa ovat etsi alkuperäiset varusteet ja vaihdon tekeminen sisäänvedettävän kahvan monimutkaisen kiinnityksen tapauksessa matkalaukun runkoon.

Joten mobiilimatkalaukun lisävarusteiden pääkomponentit ovat yllä olevat kahvat ja pyörät. Tiheästä kumista valmistettuja tuotteita pidetään luotettavina pyörälohkoina: ne ovat kestäviä ja hiljaisia. On parasta ostaa matkalaukku, jossa on neljä sisäänrakennettua pyörää: kun valitset sisäänrakennetun vaihtoehdon yläpuolisen vaihtoehdon sijaan, ostat luotettavamman ja kestävämmän tuotteen.

Osta matkalaukku, jossa on halkaisijaltaan suuret pyörät, kun taas niiden keskustan tulee olla monoliittinen.

Mitä tulee kahvoihin: kun valitset parasta matkalaukkumallia, kiinnitä huomiota teleskooppikahvan ergonomiaan ja sivuosien mukavuuteen. Ehdottomasti kaikkien kahvojen mallien tulee olla mukavia ja luotettavia, ilman takaiskua ja "kävelyä" laajennuksen aikana.

Tarkista myös lukuisten kiinnikkeiden ja yhdistelmälukkojen laatu ostoprosessin aikana, nykyaikaisten niittien ja silmukoiden luotettavuus sekä painikkeiden kätevä sijainti.

Pääsääntöisesti hyvissä malleissa pyörillä olevan matkalaukun varaosien tulisi olla vakiona tämän tuotteen mukana. Tarkista niiden saatavuus poistumatta myymälästä.

Kuten jo todettiin, matkalaukku on visuaalinen heijastus sen omistajan varallisuudesta ja tyylitottumuksista. Hyvämaineinen matkalaukkujen valmistaja takaa yleensä tuotteidensa korkeimman laadun. Useimmiten kalliit tuotteet täyttävät tämän vaatimuksen. Kuitenkin kalliit vaihtoehdot tyyliteltyihin nahkaisiin ja värikkäisiin muovisiin pyörälaukkuihin vaurioituvat melko helposti.

Usein tuotteen hinta määräytyy yleisen suunnittelun ja lukuisten lisäysten lisäksi kätevien liitosten muodossa, mutta myös valmistusmateriaalin perusteella.

Edullisimmat huomioidaan kankaiset matkalaukut... Kuitenkin myös niiden joukosta löytyy varsin arvoisia vaihtoehtoja: esimerkiksi laadukkaassa kangasmateriaalissa voidaan yhdistää polyesteriä ja nylonia - komponentteja, jotka tekevät kankaasta vedenpitävän ja helppokäyttöisen.

Laadukkaasta muovista valmistetut mallit - kestävin ja vakain. Luotettavan rakenteen ansiosta, jossa käytetään usein modernia polykarbonaattia tai innovatiivista ABS:ää, muovilaukku ei väänny ja kestää vakavia kuormia. Samanaikaisesti itse runko on niin vahva, että se selviää onnistuneesti merkittävistä mekaanisista vaurioista.

Valitse paras matkalaukkuvaihtoehto ja noudata tarkasti yksinkertaisia ​​käyttösääntöjä. Silloin malliasi ei tarvitse korjata! Ja kuinka tehdä se oikein, lue artikkelimme.

Paras tapa korjata matkalaukku on viedä se korjaamoon, jossa se varmasti nostetaan takaisin jaloilleen tai pikemminkin pyörille. Mutta entä jos matkalaukun sisäänvedettävä kahva täytyy korjata kiireesti, heti matkan aikana? Ja käsityöläiset pyytävät joskus niin paljon, että tämä raha riittäisi rikkinäisen matkalaukun vaihtoon. Jos et ole kovin huolissasi kotelon esteettisestä ulkonäöstä, se on mahdollista korjata, vaikka olisit hyvin kaukana muttereista ja pulteista. Miten tämä oikein voidaan tehdä? Kaikki riippuu vaurion asteesta.

Kun kahva katkeaa matkalla, korjauksen kauneus ja kestävyys eivät tule kysymykseen. On tärkeää tehdä kaikki nopeasti ja suhteellisen luotettavasti: niin paljon, ettei sinun tarvitse vetää käsissäsi olevaa matkalaukkua perille. Ja todellinen pikakorjauksen ammattilainen - teippi auttaa meitä tässä.

Joten yleisin ongelma on yhden sisäänvedettävän kahvan putken murtuma. Itse tekemisen kannalta tilanne on hyvin samanlainen kuin lasta laitteessa, jos ihminen murtuu.

1. Etsi jäykkä runko, joka toimii renkaana. Se voi olla pieni metalliputki, mutta kentällä joutuu yleensä luottamaan kynään, viivoittimeen tai kampaan - mitä vahvempi sen parempi.
2. Putkea pitkin murtumakohtaan asetetaan improvisoitu lasta.
3. Nyt murtumakohta kääritään teipillä tai sähköteipillä renkaan koko pituudelta tai vähintään 5-7 cm kumpaankin suuntaan murtumasta.

Tietenkin kahvan taittaminen renkaan taakse on epärealistista, joten jos matkalaukkusi on vielä kirjattava, rajoita itsesi käärimään tauko teipillä useaan kerrokseen.

Kaikki eivät ota teippiä tai ilmastointiteippiä mukaan matkoille (mutta turhaan!), Joten lyhytnäköisten on yritettävä korvata tämä korvaamaton tuote improvisoiduilla keinoilla: nenäliina, kelmu voileipistä, paperitarvikepidikkeet, jos ne sopivat. .

Muuten, tätä menetelmää voidaan käyttää, vaikka kahva olisi rikki useista kohdista, käytännössä murentumassa. Sinun tarvitsee vain löytää hieman pidempi rengas tai lisätä niiden määrää, ja sinun on käärittävä se teipillä luotettavammin.

Joten toit rikkinäisen matkalaukun kotiin, ja nyt sinulla on tarpeeksi aikaa käsitellä ongelmaa hitaasti ja yrittää korjata teleskooppijärjestelmää omin käsin. Sanotaan heti: ilman kokemusta metallin hitsauksesta ja kiillotuksesta ei onnistu saamaan kahvaa näyttämään uudelta, joten kaikkien esteettien on mentävä työpajoihin. Mutta jos tarvitset vain toiminnallisuutta matkalaukusta, voit parantaa tapaa vahvistaa repeämää korvaamalla renkaan tapilla.

• Löysää teleskooppipultit ja poista katkennut osa.
• Aseta rakenteen vahvistus metallitangon muodossa, jonka leveys on hieman pienempi kuin itse onkalo.
• Kiinnitä tauko samalla teipillä tai teipillä.
• Kiinnitä vahvistettu rakenne pulteilla takaisin.

Jos katkeaminen sallii, sinun ei tarvitse edes kiertää putkea ulos teleskooppipidikkeistä, mutta on tärkeää, että tapin pituus on sama kuin itse kahvan pituus, muuten vahvistuksesi roikkuu sisällä.

Toinen mahdollinen ongelma, jonka voit ratkaista omin käsin, on rakennetta kiinnittävien pulttien irrottaminen ja sen seurauksena kahvan roikkuminen yhdeltä tai molemmilta puolilta. Sen korjaamiseksi riittää, että kiristät nämä tai laitat uudet pultit ja mutterit vanhojen tilalle, joita varten sinun on päästävä lähelle runkoa sisäpuolelta verhoilun kautta.

Jos ei kierretty teleskooppikahva, vaan kiinteä kahva, voit kiinnittää sen myös pultilla ja mutterilla, jos se ei ole mekaanisesti vaurioitunut (ei halkeile, ei rikkoutunut osiin)

Valitse matkalaukut, joissa on teleskooppi-, kiinteä- ja sivukahvat, jotta yhden tai jopa kahden rikkoutuessa sinulla on varakuljetusvaihtoehto.

Toiseksi yleisin teleskooppijärjestelmien ongelma niiden rikkoutumisen jälkeen on tukkeutuminen matkalaukun sisällä. Tämä on erityisen epämiellyttävää, jos matkalaukku on painava: et pysty kantamaan sitä pyörillä!

• Tunne ensin rungon sisällä kahvan rungon verhoilun läpi. Sinun tehtäväsi on löytää reikiä jousineen, jotka kiinnittävät sen.
• Nyt näitä jousia on painettava samanaikaisesti: kahva vapautuu ja "ampuu" ulos urasta.

Myöskään päinvastainen tilanne ei ole harvinainen: kahva ei suostu koomaan takaisin uraan ja matkalaukku on kirjattava sisään. Valitettavasti tätä ongelmaa on lähes mahdotonta ratkaista ilman rakenteen purkamista.Jotta rakenne ei riko kokonaan kuljetuksen aikana, voit yrittää purkaa sen omin käsin kiertämällä verhoilun alla olevia pultteja sisäpuolelta tai pyytää jotakuta kokeneempaa tekemään se puolestasi. Pakkaa sitten kahva matkalaukkuun ja kääri itse matkalaukku pakkauskalvoon, jotta tavarat eivät putoa ja likaannu reiän läpi.

Teleskooppikahva ja sen laatu ovat melkein pääkriteeri matkalaukkua valittaessa. Anna etusijalle leveät vahvasta ja paksusta metallista valmistetut kahvat, jolloin niiden rikkoutumisen todennäköisyys on pienempi.

Jotta teleskooppikahvaa ei tarvitse korjata, rullaa vain matkalaukku sitä varten, älä kanna, istu matkalaukun päällä äläkä vasaraa sitä raskailla esineillä suurimman sallitun painon alapuolella. No, jos vika tapahtui, nyt tiedät kuinka voit selviytyä siitä hätätilanteessa ja kotona ilman, että sinun tarvitsee turvautua mestarin apuun.

Paras tapa korjata matkalaukku on viedä se korjaamoon, jossa se varmasti nostetaan takaisin jaloilleen tai pikemminkin pyörille. Mutta entä jos matkalaukun sisäänvedettävä kahva täytyy korjata kiireesti, heti matkan aikana? Ja käsityöläiset pyytävät joskus niin paljon, että tämä raha riittäisi rikkinäisen matkalaukun vaihtoon. Jos et ole kovin huolissasi kotelon esteettisestä ulkonäöstä, se on mahdollista korjata, vaikka olisit hyvin kaukana muttereista ja pulteista. Miten tämä oikein voidaan tehdä? Kaikki riippuu vaurion asteesta.

Kun kahva katkeaa matkalla, korjauksen kauneus ja kestävyys eivät tule kysymykseen. On tärkeää tehdä kaikki nopeasti ja suhteellisen luotettavasti: niin paljon, ettei sinun tarvitse vetää käsissäsi olevaa matkalaukkua perille. Ja todellinen pikakorjauksen ammattilainen - teippi auttaa meitä tässä.

Joten yleisin ongelma on yhden sisäänvedettävän kahvan putken murtuma. Itse tekemisen kannalta tilanne on hyvin samanlainen kuin lasta laitteessa, jos ihminen murtuu.

1. Etsi jäykkä runko, joka toimii renkaana. Se voi olla pieni metalliputki, mutta kentällä joutuu yleensä luottamaan kynään, viivoittimeen tai kampaan - mitä vahvempi sen parempi.
2. Putkea pitkin murtumakohtaan asetetaan improvisoitu lasta.
3. Nyt murtumakohta kääritään teipillä tai sähköteipillä renkaan koko pituudelta tai vähintään 5-7 cm kumpaankin suuntaan murtumasta.

Tietenkin kahvan taittaminen renkaan taakse on epärealistista, joten jos matkalaukkusi on vielä kirjattava, rajoita itsesi käärimään tauko teipillä useaan kerrokseen.

Kaikki eivät ota teippiä tai ilmastointiteippiä mukaan matkoille (mutta turhaan!), Joten lyhytnäköisten on yritettävä korvata tämä korvaamaton tuote improvisoiduilla keinoilla: nenäliina, kelmu voileipistä, paperitarvikepidikkeet, jos ne sopivat. .

Muuten, tätä menetelmää voidaan käyttää, vaikka kahva olisi rikki useista kohdista, käytännössä murentumassa. Sinun tarvitsee vain löytää hieman pidempi rengas tai lisätä niiden määrää, ja sinun on käärittävä se teipillä luotettavammin.

Joten toit rikkinäisen matkalaukun kotiin, ja nyt sinulla on tarpeeksi aikaa käsitellä ongelmaa hitaasti ja yrittää korjata teleskooppijärjestelmää omin käsin. Sanotaan heti: ilman kokemusta metallin hitsauksesta ja kiillotuksesta ei onnistu saamaan kahvaa näyttämään uudelta, joten kaikkien esteettien on mentävä työpajoihin. Mutta jos tarvitset vain toiminnallisuutta matkalaukusta, voit parantaa tapaa vahvistaa repeämää korvaamalla renkaan tapilla.

• Löysää teleskooppipultit ja poista katkennut osa.
• Aseta rakenteen vahvistus metallitangon muodossa, jonka leveys on hieman pienempi kuin itse onkalo.
• Kiinnitä tauko samalla teipillä tai teipillä.
• Kiinnitä vahvistettu rakenne pulteilla takaisin.

Jos katkeaminen sallii, sinun ei tarvitse edes kiertää putkea ulos teleskooppipidikkeistä, mutta on tärkeää, että tapin pituus on sama kuin itse kahvan pituus, muuten vahvistuksesi roikkuu sisällä.

Toinen mahdollinen ongelma, jonka voit ratkaista omin käsin, on rakennetta kiinnittävien pulttien irrottaminen ja sen seurauksena kahvan roikkuminen yhdeltä tai molemmilta puolilta. Sen korjaamiseksi riittää, että kiristät nämä tai laitat uudet pultit ja mutterit vanhojen tilalle, joita varten sinun on päästävä lähelle runkoa sisäpuolelta verhoilun kautta.

Jos ei kierretty teleskooppikahva, vaan kiinteä kahva, voit kiinnittää sen myös pultilla ja mutterilla, jos se ei ole mekaanisesti vaurioitunut (ei halkeile, ei rikkoutunut osiin)

Valitse matkalaukut, joissa on teleskooppi-, kiinteä- ja sivukahvat, jotta yhden tai jopa kahden rikkoutuessa sinulla on varakuljetusvaihtoehto.

Toiseksi yleisin teleskooppijärjestelmien ongelma niiden rikkoutumisen jälkeen on tukkeutuminen matkalaukun sisällä. Tämä on erityisen epämiellyttävää, jos matkalaukku on painava: et pysty kantamaan sitä pyörillä!

• Tunne ensin rungon sisällä kahvan rungon verhoilun läpi. Sinun tehtäväsi on löytää reikiä jousineen, jotka kiinnittävät sen.
• Nyt näitä jousia on painettava samanaikaisesti: kahva vapautuu ja "ampuu" ulos urasta.

Myöskään päinvastainen tilanne ei ole harvinainen: kahva ei suostu koomaan takaisin uraan ja matkalaukku on kirjattava sisään. Valitettavasti tätä ongelmaa on lähes mahdotonta ratkaista ilman rakenteen purkamista. Jotta rakenne ei riko kokonaan kuljetuksen aikana, voit yrittää purkaa sen omin käsin kiertämällä verhoilun alla olevia pultteja sisäpuolelta tai pyytää jotakuta kokeneempaa tekemään se puolestasi. Pakkaa sitten kahva matkalaukkuun ja kääri itse matkalaukku pakkauskalvoon, jotta tavarat eivät putoa ja likaannu reiän läpi.

Teleskooppikahva ja sen laatu ovat melkein pääkriteeri matkalaukkua valittaessa. Anna etusijalle leveät vahvasta ja paksusta metallista valmistetut kahvat, jolloin niiden rikkoutumisen todennäköisyys on pienempi.

Jotta teleskooppikahvaa ei tarvitse korjata, rullaa vain matkalaukku sitä varten, älä kanna, istu matkalaukun päällä äläkä vasaraa sitä raskailla esineillä suurimman sallitun painon alapuolella. No, jos vika tapahtui, nyt tiedät kuinka voit selviytyä siitä hätätilanteessa ja kotona ilman, että sinun tarvitsee turvautua mestarin apuun.