Tee-se-itse autohälyttimen avaimenperän napin korjaus

Monet autoharrastajat tietävät, että hälyttimen avaimenperän rikkoutuminen on melko yleinen tapaus. Pääsääntöisesti kosteuden sisäänpääsyn ja sen toistuvan käytön vuoksi normaalia suuremmalla vaivalla se johtaa painikkeiden ja muovipintojen rikkoutumiseen sekä radiokomponenteilla varustettujen piirilevyjen rakenteisiin.

Usein tällaisia ​​avaimenperäjä ei korjata ollenkaan työpajassa, monet käsityöläiset ovat niin ylimielisiä, että he pitävät sitä pikkuhiljaa eivätkä tee tällaisia ​​​​korjauksia, tai esimerkiksi he voivat pyytää korjauksista 1000-1500 ruplaa - melkein kuin uusi. auton murtohälytin.

Mutta joillekin autohälyttimille on vaikea saada avaimenperää, varsinkin jos sitä ei ole saatavilla kaupungissa, ja mittatilaustyönä tehdyt hintalaput alkavat 2500 ruplasta ja jopa noin 4000-5000 ruplaan normaalihintaan, ja uusi avaimenperä on edelleen heikkolaatuinen eikä alkuperäinen, vain ommeltu tämän tilauksen tarpeisiin.

Palataanpa esimerkkiimme. Tässä StarLinen avaimenperässä he hylkäsivät napin ja murskasivat sen kokonaan siinä määrin, että kaikki sisäpinnat olivat rypistyneet.

Otin DVR-kortilta uuden napin (yllä olevassa kuvassa), jonka juotin varovasti erityisellä juoksuttimella ja juottimella, ja vaikeutta oli myös siinä, että painikkeen 4 lähtö on kiinnityskohdat, tämä on itse levy, kaksi pistettä ja napin kaksi ulostuloa, joten juottaminen juotosraudalla ohuellakin kärjellä on edelleen tehtävä.

Laitamme painikkeen puretun tilalle, huuhtele se rasvanpoistoaineella. Puhdistamme myös kahden laudan, pään ja lähettimen väliset jumpperit - ne hapettavat usein kosteudessa, kaikki on kuivattava puhdistuksen jälkeen, ja sitten voit kerätä ja laittaa hälytyksen päälle.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Tällaisen avaimen tarkastus voidaan suorittaa sekä visuaalisesti - painikkeen painaminen näkyy näytön reaktiolla ja äänellä sekä yksinkertaisen HF-ilmaisimen avulla, joka sieppaa signaalin lähetyksen kaukosäätimestä.

Tämän tekniikan avulla on mahdollista palauttaa lähes minkä tahansa kaukosäätimen ja painikkeiden toiminnallisuus. Korjauksen teki redmoon.

Auton hälytysjärjestelmä on monimutkainen elektroninen mekanismi, joka voi joskus toimia väärin. Useimmiten ongelmat johtuvat hälyttimen avaimenperän toimintahäiriöistä. Jos turvajärjestelmä on takuun alainen, vikatilanteessa on parempi ottaa yhteyttä huoltoon tai asentajaan, muissa tapauksissa ongelma voidaan tunnistaa oikein ja yrittää korjata se itse.

Jos virransyötössä on ongelmia, kaukosäätimen painikkeet eivät välttämättä reagoi painalluksiin tai suorita itsenäisiä toimintoja, kuten avaus-sulkeminen ilman painikkeen painamista. Kuten käytäntö osoittaa, 90 prosentissa tapauksista viallinen akku on syyllinen. Jälkimmäisen toimintahäiriöstä ilmaistaan ​​myös avaimenperän virran LED-valon himmeä hehku tai signaalin täydellinen puuttuminen. Tarkistaaksesi sinun tulee käyttää testeria. Tässä vaiheessa on parempi vaihtaa akku uuteen, ehkä ongelma ratkeaa itsestään.

Joissakin autohälytinmalleissa (StarLine, Pantera jne.) Avaimenperän pariston vaihtamisen jälkeen se on ohjelmoitava. Yleensä tämä prosessi on kuvattu yksityiskohtaisesti käyttöohjeessa. Huutavan sireenin äänen alla sinun on löydettävä Vallet-huoltopainike. Sen avulla on hälyttimen hätäsammutus ja järjestelmän automaattinen synkronointi eri toimintojen ja avainten muistiin.

Joskus avaimenperä voi jäätyä jopa toimivalla akulla.Tämä tapahtuu, kun hälytin on radiolähettimien, niin sanottujen autohälyttimien, alueella. Lisäksi avaimenperän toiminta riippuu myös auton akun varaustilasta. Ensimmäisessä tapauksessa on tarpeen suorittaa autohälyttimen hätävapautus ja poistua lähettimien alueelta, toisessa tapauksessa vaihtaa akku ja kytkeä johdot uudelleen.

Joissakin ajoneuvoissa hälytysjärjestelmän liittäminen edellyttää erillisen positiivisen kaapelin syöttämistä akusta ja ulostulosta järjestelmän erilliseen sulakkeeseen. Sitten testaaja tarkistaa, että sulake toimii kunnolla. Samalla on suositeltavaa tarkistaa muut auton sulakkeet, jotka voivat vaikuttaa signaalin toimintahäiriöön (mitat, äänimerkki jne.). Joissakin tapauksissa sinun on käynnistettävä turvajärjestelmän virtalähde uudelleen, eli irrotettava liitin koskettimesta, irrotettava napa akusta, odotettava muutama minuutti ja kytkettävä kaikki päinvastaisessa järjestyksessä. Sen jälkeen äänimerkki toimii, ja avaimenperä voi "herätä eloon" ja toimia normaalisti. Muuten ongelma piilee mikropiirissä ja itse avaimenperän koskettimissa.