Toisen sukupolven kaupunkielämään tarkoitettua Kia Cerato -autoa on valmistettu vuodesta 2008 lähtien. Koreassa ja Yhdysvalloissa tätä autoa kutsutaan Kia Forteksi. Autolle on tunnusomaista hillitty, klassinen ulkonäkö, erinomaiset tekniset ominaisuudet ja korkea mukavuustaso sekä kuljettajalle että matkustajille. Ostajan valinnanvaraa tarjoavat kaksi bensiinimoottoria, joiden tilavuus on 1,6 litraa (126 hv) ja 2,0 litraa (143 hv), joissa on VVT-järjestelmä, joka säätelee venttiilien ajoitusta. VVT-järjestelmä lisää merkittävästi tehokkuutta ja vähentää haitallisia päästöjä ilmakehään. Kaikki Kia Cerato -moottorit on varustettu viisivaihteisella manuaalivaihteistolla tai nelivaihteisella automaattivaihteistolla.
Vaihteisto on valmistettu etuvetojärjestelmän mukaan, jossa on etuveto, joka on varustettu yhtäläisten kulmanopeuksien saranoilla. Etujousitus MacPherson tyyppiä, riippumaton, jousi, kallistuksenvaimentimella, hydraulisilla iskunvaimennintuilla. Takajousitus on puoliksi itsenäinen, jousitettu, hydraulisilla iskunvaimentimilla. Etupyörien jarrut ovat levyjarrut, tuuletetut, kelluvalla jarrusatulalla, takapyörät levyjarrut, kelluvalla jarrusatulalla. Jarrujärjestelmä on varustettu tyhjiötehostimella. Ohjaus on traumaattinen, hammaspyörätyyppisellä ohjausmekanismilla, hydraulisella käyttövoimalla. Ohjauspylvään korkeus ja ulottuvuus on säädettävissä. Etuturvatyyny sijaitsee ohjauspyörän navassa. Kaikki autot on varustettu inertiaalisilla diagonaaleilla ja turvavöillä kuljettajalle, etumatkustajalle ja takamatkustajalle. Etuturvatyyny on varustettu etumatkustajalle.
Tämä käsikirja kattaa vuodesta 2004 lähtien valmistetun KIA Ceraton (Kia Cherato) käytön ja korjauksen. Kirjassa kuvataan autojen korjausta bensiini- ja dieselmoottoreilla G4ED, G4FC, G4GC, D4FA, D4FB, D4EA 1.6, 2.0, 1.5D, 1.6D, 2.0D litraa.
VIDEO
Vaihdamme vakautusholkit autoon Kia Cerato (Kia Cerato). Autonomistaja tuli autohuoltoon valittamalla etujousituksesta tulevasta pienistä, ei kovaäänisistä kolkuista. Katsastuksessa havaittiin selvää kulumista tukiholkissa. Minun on sanottava heti, että vaihtaminen ei ole helppoa, se on suoritettava täysin tasaiselle pinnalle tai käytä hissiä.
Videon stabilointiholkkien vaihto Kia Cerato (Kia Cerato):
Videon edetessä lisätään tekstikommentteja, jotka kuvaavat kaikki tärkeät toimenpiteet.
Kia Cerato kirjoja ja käsikirjoja ilmaiseksi
Kia Ceraton korjaus- ja huoltokirja
- Kia Ceraton korjaus kuvissa
Kia Cerato käyttöohje ja huoltokirja
- käyttöohje
- Kia Cerato sähköliittimien liitäntä
Osien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo Kia Cerato
- Kia Ceraton autonosien vaihdettavuustaulukko
Kia Cerato moottorin korjausopas
- Kia Cerato -moottorin täydelliset tekniset tiedot
Kia Cerato vaihteiston korjauskirja
- tarkastuspisteen täydelliset tekniset ominaisuudet
Kia Cerato suuttimen vikakoodit
- ruiskun kuvaus ja kaavio
- Kia Ceraton viritys omin käsin
KIA Cerato -autojen korjauksen tekninen dokumentaatio (kaikki tuotantovuodet) Ilmainen, ilman rekisteröintiä ja tekstiviestejä
KIA Ceraton korjauskäsikirja, käyttö ja huolto
- täydelliset tekniset tiedot
- Vianetsintä KIA Cerato
- värilliset kytkentäkaaviot KIA Cerato
KIA Cerato käyttöohje
Korjausopas KIA Cerato kuvissa
- KIA Ceraton toiminnan ominaisuudet
Osien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo KIA Cerato
- tarkoitettu huoltoasematyöntekijöille ja KIA Cerato -autojen omistajille
Yksityiskohtainen kytkentäkaavio KIA Cerato
KIA Cerato -moottorin korjausopas
KIA Ceraton vaihteiston korjauskirja
Jos et halua maksaa liikaa merkin arvosta, suosittelemme tutustumaan tarkemmin korealaisiin malleihin. Yksi ukrainalaisten rakastama C-luokan suosituimmista on Kia Cerato. Miten tämä auto kesti ajan testin?
Korealainen, jolla on soinnillinen italialainen nimi ja ukrainalainen rekisteröinti - tällainen on Kia Cerato -mallin (lue "Cherato") "sukukirja", jota on koottu maassamme vuoden 2005 lopusta lähtien Lutskin autotehtaalla käyttämällä suuren solmun menetelmä. Lisäksi lähes kaikki virallisesti myydyt Ceratot ovat ukrainalaisia.
Kia Cerato 2004-20099 800 dollarista 16 500 dollariin
Tämän mallin rungoille on ominaista kohtalainen korroosionkestävyys. "Punaiselle" taudille herkimmät paikat ovat konepelti, jonka maalipinta kärsii kivien "pommituksesta" sekä vakiosiipisellä versiolla varustettujen versioiden tavaratilan kansi.
Ceraton sisustus on varsin viehättävä ja hyvin puettu - useimmat autot käyttävät vaaleita materiaaleja sisustuksessa. Mutta käytön aikana tällainen kotelo likaantuu helposti. Tästä syystä julkaisun ensimmäisten vuosien kopioissa se saattaa näyttää epämiellyttävältä. Vaaleiden istuinten suojaamiseksi jotkut omistajat käyttävät istuinpäällisiä.
Näkyvyys kuljettajan istuimelta eteenpäin on hyvä, ja taaksepäin sitä rajoittaa hieman gallerian korkea perä ja pääntuet. Äänieristys on keskinkertainen.
Takaistuinten selkänojat on hieman kasattu taaksepäin, joten lasku on puolimakaa. Muuten, tämä antaa vaikutelman suuresta tilasta galleriassa. Se on kuitenkin itse asiassa aivan riittävä, jopa pitkille matkustajille.
Takamatkustajat kalliissa versioissa ovat tyytyväisiä kahteen ulos vedettävään mukinpidikkeeseen ja tuhkakuppiin. Pitkä matkustajakin mahtuu istumaan pitkän kuljettajan taakse, ja istuimelle riittää tilaa kolmelle ei kovin suurelle henkilölle. Takamatkustajat kalliissa versioissa ovat tyytyväisiä kahteen ulos vedettävään mukinpidikkeeseen ja tuhkakuppiin. ... ja kuljettaja - neljän sähkökäyttöisen ikkunannostimien läsnäolo (perusversioissa vain etuosa on "sähköistetty"). Mitä kannattaa tarkistaa?
Ceraton käytön aikana havaittiin ongelmia sen keskuslukituksen kanssa - se voi sulkea ovet spontaanisti. Tämä toimintahäiriö korjataan vaihtamalla toinen kahdesta etuohjaimen lukosta.
Myös käynnistyksenestolaitteen ohjausyksikkö aiheuttaa ongelmia - joskus se epäonnistuu eikä tunnista virta-avaimeen rakennettua sirua. Tämän seurauksena moottori ei käynnisty. Kuljettaja voi itse määrittää tämän ongelman esiintymisen kojetaulun punaisesta merkkivalosta (auton symboli), joka ei tässä tapauksessa syty.
Ja tässä autossa on myös ongelmia tavallisten kaiuttimien kanssa - niissä on usein diffuusori irtoamassa ja kaiuttimet hengittää tyypillisesti. Omistaja voi kuitenkin ratkaista tämän ongelman itse liimaamalla diffuusorin huolellisesti.
Kuten kotimainen käyttökokemus on osoittanut, Cerato-moottoreissa ei ole vakavia ongelmia. Ja tyypilliset ongelmat ovat pieniä, eikä niiden korjaaminen vie paljon rahaa.
Ukrainassa Ceratoa myytiin yhdellä kolmesta voimayksiköstä: kaksi bensiiniä 1,6 ja 2,0 litraa ja yksi 1,6 litran turbodiesel. Yleisimmät ovat edullisimmat 1,6-litraiset modifikaatiot, 2,0-litraiset ovat hieman vähemmän suosittuja ja turbodieselit ovat paljon vähemmän yleisiä.
Ceraton moottoreissa ei ole vakavia ongelmia. Tyypillisistä havaitsemme jäähdytysjärjestelmän letkujen mahdollisen tiiveyden menetyksen. Ohjaamon ilmastointijärjestelmän putki oli usein taipunut jäähdytystuulettimen kotelon alle, minkä vuoksi putki halkeilee ajan mittaan ja järjestelmä alentaa paineita. Vuonna 2006 valmistetuissa autoissa oli epäluotettavat yksittäiset sytytyspuolat, jotka usein epäonnistuivat. Kaikissa muissa koneissa ei ole ongelmia näiden solmujen kanssa. Kuten kuitenkin patentoidun CVVT-säätöventtiilin ajoitusjärjestelmän kanssa, jonka ansiosta moottoreille on ominaista hyvä pito laajalla kierroslukualueella.
Molempien 1,6 litran yksiköiden jakohihna on varustettu metalliketjulla, joka palvelee moottorin koko käyttöikää. 2,0 litran moottori käyttää hammashihnaa, joka vaihdetaan kireyden ja joutopyörän kanssa 60 tuhannen kilometrin välein. Samaa kilometriä varten on asennettava uusi kiinnityshihna.
Bensiinimoottorien sylinterinkannet (sylinterikannet) on varustettu välilevyillä. Käyttökokemuksen mukaan on kuitenkin harvoin tarpeen säätää venttiilien lämpövälyksiä - jopa 300-350 tuhatta km.Ja turbodieselin jakohihnassa käytetään hydraulisia nostimia.
Polttoainejärjestelmän luotettavan toiminnan varmistamiseksi on suositeltavaa puhdistaa polttoainesuuttimet ja joutokäyntiventtiili 30 tuhannen kilometrin välein.
Myöskään turbodieselyksiköistä ei ole valittamista - niissä ei ole havaittu tyypillisiä ongelmia.
Ukrainassa yleisimmät bensiinimuunnokset ja "massiivisin" - 1,6 litrainen. Sedaanit ovat maassamme suositumpia kuin viistoperät (kuvassa), jotka ovat harvinaisia. Pitää voidella
Suurin osa kotimaan teillä liikennöivistä autoista on varustettu manuaalivaihteistolla. "Automaattisen" version löytäminen on erittäin vaikeaa.
Kytkin on varustettu luotettavalla hydraulikäytöllä. Ainoa asia, joka voi järkyttää omistajaa, on kytkinhaarukan narina. Tämä ongelma voidaan kuitenkin helposti poistaa voitelemalla kitkapinnat.
Vaihteistojen huolto koostuu tiiviyden tarkastuksesta ja voiteluaineen vaihdosta: manuaalivaihteistossa - 90 tuhannen km:n välein, automaattivaihteistossa - 60 tuhannen km:n välein.
Huollettava alusta Kia Cerato on pehmeä ja mukava, mutta sen tärkein etu on kestävyys. Ainoa valitus post-styling-versioiden jousituksesta (vuodesta 2006 lähtien) on iskunvaimentimien epämiellyttävä koputus.
Auton ongelma-alueet Ovien lukot alkavat narista ajan myötä, ja on suositeltavaa voidella ne erikoisaineilla (esim. WD-40). Joskus lasi kiilautuu ovenkarmien ohjaimiin. Ratkaisu ongelmaan on ohjainten voiteleminen. Holkkien ja jousituksen stabilointitukien käyttöikä on 30 tuhatta km. Loput yksityiskohdat kestävät paljon pidempään. Huppu kärsii kiviiskuista - alkaa ruostua. Myös tavaratilan luukku syöpyy risteyksessä vakiosiiven kanssa. Tyypillinen haittapuoli on, että ilmastointijärjestelmän putki voi asennuksen aikana taipua jäähdytystuulettimen kotelon alle, mikä saa sen rispaamaan ajan myötä. Mikä koputtaa?
Huollettava alusta Cerato on melko pehmeä ja mukava. Mutta sen tärkein etu on sen korkea kestävyys. Tärkeimmät "kulutustarvikkeet" kestävät 150 tuhannen km:n ajomatkan. Tällaisessa resurssissa on yrityspalvelun työntekijöiden mukaan hiljaiset etuvipujen ja kuulalaakerien lohkot sekä takaosan "multi-link" "kuminauhat". Useimmiten - 30 tuhannen km:n jälkeen - joudut vaihtamaan holkit ja kallistuksenvaimentimen tuet. Toinen plus sisällössä - suurin osa etu- ja takajousituksen "kulutustarvikkeista" vaihdetaan erikseen. Poikkeuksen muodostavat takalaakerit, jotka toimitetaan navan mukana (varaosa - noin 1,5 tuhatta UAH). Nämä laakerit kestävät noin 100 tuhatta km.
Kaikkien ajoneuvojen hammastanko-ohjaus on varustettu hydraulisella tehostimella. Tämä yksikkö on luotettava - jopa nopeimmat kulumiskärjet voivat kestää jopa 100 tuhatta km, ja ohjaustangot - jopa pidempään. Ainoa heikko kohta on korkeapaineletku, joka menettää tiiviytensä vierintäpaikoissa. Tällainen toimintahäiriö havaittiin autoissa, joiden mittarilukema oli yli 50 tuhatta km.
Etu- ja takapyörien levymekanismilla varustettu jarrujärjestelmä on melko tehokas. Käytön aikana tulee kiinnittää huomiota jarrusatulan ohjaimiin. Pehmusteita vaihdettaessa on suositeltavaa voidella ne, muuten ne alkavat koputtaa epämiellyttävästi. ABS-järjestelmä on varsin luotettava käytössä.
Tavaratilan tilavuudellaan Cerato-sedan on kilpailijoitaan huonompi - 405 litraa Chevrolet Lacettillä, jolla on sama korityyppi ja 460 litraa Nissan Almera Classicille. Takaistuimet voidaan kääntää alas kahvasta vetämällä.Takana uudelleenmuotoilun jälkeinen versio (kuva vasemmalla) on helppo erottaa vasemmalla sijaitsevan peruutusvalon diffuusorin läpinäkyvästä kaistaleesta ja modifioidusta puskurista, jossa on sisäänrakennetut punaiset "sumuvalot". Suosittelemme kokeilemaan
Ceraton pääkomponentit ja kokoonpanot ovat osoittautuneet luotettaviksi ja kestäviksi. Ja tämän koneen haitat eivät ole niin merkittäviä, ja niiden poistaminen ei vaadi liian vakavia kustannuksia.
Joten tämä budjettimalli on siihen käytetyn rahan arvoinen, ja voimme suositella sitä niille ostajille, jotka etsivät "tuoretta" ja ei erityisen arvostettua autoa pienellä rahalla.
2000–2003 Valmistettiin Kia Sephia -sedanit ja Kia Shuma viistoperät 01.04 Uusi malli - Kia Cerato sedan esiteltiin Brysselin autonäyttelyssä 03.04 Ceraton viistoperä debytoi Geneven autonäyttelyssä 10.05 Ceraton kokoonpano aloitettiin Lutskin autotehtaalla 05.06 Mallin uudelleenmuotoilu 02.09 Kia Cerato -sedanin toinen sukupolvi esiteltiin Chicagon autonäyttelyssä
Kuljettajat noin Kia Cerato Konstantin Käyttää autoa 4 vuotta, mittarilukema - 80 tuhatta km
Minulla on viistoperä Kia Cerato 1,6 l "mekaniikalla". Yleisesti ottaen auto on vahva ja vaatimaton. Puutteista huomaan meluisan etujousituksen, kevyet "sirkat" etupaneelissa ja heikko optiikka. Jopa 4000 K xenonin asennus auttoi vähän. Suurin haittapuoli on, että kylmää moottoria käynnistettäessä bendix ruskistuu ja huoltoasemalla he kohauttavat olkapäitään - sanotaan, että tämä on suunnitteluominaisuus: se asennetaan kytkinkorin alle ja pölyä pääsee käynnistimeen. Sain selville "cheratovodovin" sivustolta - kenelläkään ei näytä olevan tällaista ongelmaa.
Juri on käyttänyt autoa 2 vuotta, mittarilukema - 90 tuhatta km
Auto on yleisesti ottaen onnistunut ja melko kestävä. Minulla on 1.6 CRDI dieselversio. Muuten, moottorin ääni matkustamossa on melkein kuulumaton. Mutta jousitus on äänekäs, ja kuten sain selville "cheratovodovin" sivustolta - tämä on iskunvaimentimien ominaisuus. Moottori on erittäin taloudellinen - kaupungissa voit pitää kulutuksen noin 5 litrassa 100 km:llä ja vielä vähemmän kaupungin ulkopuolella. 2 vuoden käytön aikana olen ajanut 90 tuhatta km, ja tänä aikana vaihdoin vain kaksi kertaa etuvakaimen kuminauhat. Moottorin käynnistämisessä oli ongelma - kuten kävi ilmi, käynnistyksenestolaite oli epäkunnossa. Vaihdon jälkeen kaikki toimii hyvin. Merkittävä huomautus - huono maali. Kone vaurioitui pahoin kivien törmäyksestä ja lastujen paikoille ilmestyi ruostetaskuja. Minun piti korjata ne itse korjaamalla. Mutta yleisesti ottaen olen tyytyväinen koneeseen enkä aio myydä sitä.
Klubin tapaaminen uuden KIA Ceraton (K3) kanssa
Hyvät ystävät, tänään on 21. huhtikuuta 2013. Ensimmäinen seuraretki piknikille tehtiin tänä keväänä nimeltä "Klubitapaaminen uuden KIA CERATON kanssa"
Kokoukseen ilmoittautui yli 100 henkilöä. Kaikki eivät kuitenkaan tulleet. Sää oli viileä. Yleinen mielipide on kuitenkin, että kaikilla osallistujilla oli hauskaa.
Ystävämme alkaen KIA MOOTTORIT ... joka tarjosi meille ystävällisesti kaksi uutta autoa koeajoon, paljon palkintoja ja valtavan, kauniin ja herkullisen kakun!
Toivottavasti kaikki nauttivat kilpailuistamme! Kiitos kaikille pöydän järjestämiseen ja makkaroiden paistamiseen osallistuneille!
Kerro mielipiteesi uuden KIA CERATOn koeajosta ja lataa kuvia.
Korjausopas ja ohjekirja auto Kia cerato 2004-2008 bensiinimoottoreilla 1,6 l ja 2,0 l ja dieselmoottorilla 2,0 l manuaalisilla (M5BF2 ja M5GF1) ja automaattisilla (A4AF3) vaihteistoilla.
Auton korjausopas Kia cerato sisältää yleistä tietoa autojen laitteista Kia cerato 2004-2008 ja niiden muutokset, käyttö- ja huoltosuositukset, kuvaus mahdollisista moottorin, vaihteiston, alustan, ohjauksen, jarrujärjestelmän toimintahäiriöistä. Yksityiskohtainen kuvaus yksittäisten osien, mekanismien ja kokoonpanojen purkamisesta, korjauksesta ja kokoonpanosta on annettu.
Kirjan erilliset osiot sisältävät Kia Ceraton käyttöohjeet, huoltosuositukset ja auton sähköpiirit (kytkentäkaaviot).
Auton korjaus- ja huoltokirja Kia cerato tarkoitettu huoltokeskusten, korjaamoiden työntekijöille sekä teknisesti koulutetuille autoharrastajille.
Kirjan "Kia Cerato 2004-2008. Korjaus-, käyttö- ja huoltokäsikirja."
• Kia Ceraton autojen käyttöohje;
• Kia Cerato -autojen huolto;
• Bensiinimoottori 1,6 DOHC;
• Bensiinimoottori 2.0 DOHC;
Yrityksemme tekninen keskus tarjoaa asiakkaille Kia Ceraten ja muiden KIA-merkkisten mallien huollon ja korjauksen. Käsityöläisemme suorittavat täyden valikoiman töitä Kia Cerato -autoilla, joiden korjaus kattaa moottorin, korin, automaatti- ja manuaalivaihteiston sekä ohjauksen korjauksen. Kia Ceraton korjaus sisältää automaattivaihteiston ongelmien korjaamisen nykyaikaisilla teknisistä keskuksistamme saatavilla olevilla laitteilla. Kia Ceraton korjaukset tehdään käyttämällä valmistajan varaosia ja kulutusosia. Teknisestä keskuksestamme voit tilata moottorin korjauksen (Kia Cerate). Kia Ceraton korjaus valmistajan teknologioiden mukaisesti. Korityö kuuluu myös Kia Ceraten korjaukseen. Korjaustöiden lisäksi voit tarkistaa ja vaihtaa autosi kuluneet osat.
minä - pakollinen tarkastus. Puhdistus, säätö ja vaihto suoritetaan tarpeen mukaan. R - pakollinen vaihto.
Siivous-, säätö- tai vaihtotyöt suoritetaan omistajan kanssa sovittaessa ja hänen kustannuksellaan.
Selitykset KIA-ajoneuvojen huoltokaavioon:
1. Kulutusosat (sytytystulpat, suodattimet, tekniset nesteet) voidaan vaihtaa useammin, jos ankarat käyttöolosuhteet sitä vaativat.
2. KIA-ajoneuvojen suositeltuja huoltotöitä suoritettaessa saattaa olla tarpeen suorittaa suunnittelemattomia lisätöitä (c/s kampikammion suojaus, lisälaitteiden purkaminen). Lisätyöt tehdään yhteisymmärryksessä omistajan kanssa ja hänen kustannuksellaan.
3. Tarkista liiallinen venttiilisarjan ääni, epäsäännöllinen moottorin toiminta ja/tai tärinä, tehohäviö.
4. Polttoainesuodatinta pidetään huoltovapaana komponenttina. Huonolaatuista polttoainetta käytettäessä se voi kuitenkin tukkeutua vieraista hiukkasista.
Törmäystesti "C", huomaamaton muotoilu ja vaikeudet polttoainejärjestelmän diagnoosissa. Kuinka säästää korealaisen sedanin varaosissa? Valitse käytetty Kia Cerato: markkinoilla, testipaikalla ja huollossa!
KIA Cerato -autojen korjauksen tekninen dokumentaatio (kaikki tuotantovuodet) Ilmainen, ilman rekisteröintiä ja tekstiviestejä
KIA Ceraton korjauskäsikirja, käyttö ja huolto
- täydelliset tekniset tiedot
- Vianetsintä KIA Cerato
- värilliset kytkentäkaaviot KIA Cerato
KIA Cerato käyttöohje
Korjausopas KIA Cerato kuvissa
- KIA Ceraton toiminnan ominaisuudet
Osien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo KIA Cerato
- tarkoitettu huoltoasematyöntekijöille ja KIA Cerato -autojen omistajille
Yksityiskohtainen kytkentäkaavio KIA Cerato
KIA Cerato -moottorin korjausopas
KIA Ceraton vaihteiston korjauskirja
Klubin tapaaminen uuden KIA Ceraton (K3) kanssa
Hyvät ystävät, tänään on 21. huhtikuuta 2013. Ensimmäinen seuraretki piknikille tehtiin tänä keväänä nimeltä "Klubitapaaminen uuden KIA CERATON kanssa"
Kokoukseen ilmoittautui yli 100 henkilöä. Kaikki eivät kuitenkaan tulleet. Sää oli viileä. Yleinen mielipide on kuitenkin, että kaikilla osallistujilla oli hauskaa.
Ystävämme alkaen KIA MOOTTORIT ... joka tarjosi meille ystävällisesti kaksi uutta autoa koeajoon, paljon palkintoja ja valtavan, kauniin ja herkullisen kakun!
Toivottavasti kaikki nauttivat kilpailuistamme! Kiitos kaikille pöydän järjestämiseen ja makkaroiden paistamiseen osallistuneille!
Kerro mielipiteesi uuden KIA CERATOn koeajosta ja lataa kuvia.
Korjausopas ja ohjekirja auto Kia cerato 2004-2008 bensiinimoottorilla 1,6 l ja 2,0 l ja dieselmoottorilla 2,0 l manuaalivaihteistolla (M5BF2 ja M5GF1) ja automaattivaihteistolla (A4AF3).
Auton korjausopas Kia cerato sisältää yleistä tietoa autojen laitteista Kia cerato 2004-2008 ja niiden muutokset, käyttö- ja huoltosuositukset, kuvaus mahdollisista moottorin, vaihteiston, vaihteiston, ohjauksen, jarrujärjestelmän toimintahäiriöistä. Yksityiskohtainen kuvaus yksittäisten osien, mekanismien ja kokoonpanojen purkamisesta, korjauksesta ja kokoonpanosta on annettu.
Kirjan erilliset osiot sisältävät Kia Ceraton käyttöohjeet, huoltosuositukset ja auton sähköpiirit (kytkentäkaaviot).
Auton korjaus- ja huoltokirja Kia cerato tarkoitettu huoltokeskusten, korjaamoiden työntekijöille sekä teknisesti koulutetuille autoharrastajille.
Kirjan "Kia Cerato 2004-2008. Korjaus-, käyttö- ja huoltokäsikirja."
• Kia Ceraton autojen käyttöohje;
• Kia Cerato -autojen huolto;
• Bensiinimoottori 1,6 DOHC;
• Bensiinimoottori 2.0 DOHC;
Yrityksemme tekninen keskus tarjoaa asiakkaille Kia Ceraten ja muiden KIA-merkkisten mallien huollon ja korjauksen. Käsityöläisemme suorittavat täyden valikoiman töitä Kia Cerato -autoilla, joiden korjaus kattaa moottorin, korin, automaatti- ja manuaalivaihteiston sekä ohjauksen korjauksen. Kia Ceraton korjaus sisältää automaattivaihteiston ongelmien korjaamisen nykyaikaisilla teknisistä keskuksistamme saatavilla olevilla laitteilla. Kia Ceraton korjaukset tehdään käyttämällä valmistajan varaosia ja kulutusosia. Teknisestä keskuksestamme voit tilata moottorin korjauksen (Kia Cerate). Kia Ceraton korjaus valmistajan teknologioiden mukaisesti. Korityö kuuluu myös Kia Ceraten korjaukseen. Korjaustöiden lisäksi voit tarkistaa ja vaihtaa autosi kuluneet osat.
minä - pakollinen tarkastus. Puhdistus, säätö ja vaihto suoritetaan tarpeen mukaan. R - pakollinen vaihto.
Siivous-, säätö- tai vaihtotyöt suoritetaan omistajan kanssa sovittaessa ja hänen kustannuksellaan.
Selitykset KIA-ajoneuvojen huoltokaavioon:
1. Kulutusosat (sytytystulpat, suodattimet, tekniset nesteet) voidaan vaihtaa useammin, jos ankarat käyttöolosuhteet sitä vaativat.
2. KIA-ajoneuvojen suositeltuja huoltotöitä suoritettaessa saattaa olla tarpeen suorittaa suunnittelemattomia lisätöitä (c/s kampikammion suojaus, lisälaitteiden purkaminen).Lisätyöt tehdään yhteisymmärryksessä omistajan kanssa ja hänen kustannuksellaan.
3. Tarkista liiallinen venttiilisarjan ääni, epäsäännöllinen moottorin toiminta ja/tai tärinä, tehohäviö.
4. Polttoainesuodatinta pidetään huoltovapaana komponenttina. Huonolaatuista polttoainetta käytettäessä se voi kuitenkin tukkeutua vieraista hiukkasista.
Törmäystesti "C", huomaamaton muotoilu ja vaikeudet polttoainejärjestelmän diagnoosissa. Kuinka säästää korealaisen sedanin varaosissa? Valitse käytetty Kia Cerato: markkinoilla, testipaikalla ja huollossa!
KIA Spectra multimedia huolto- ja korjausopas
Visuaalista tietoa ulkomaisen auton KIA Spectra korjaus-, huolto- ja käyttömenetelmistä. Suurin kylläisyys valokuvamateriaalilla (yli 2000 valokuvaa), vaiheittaiset korjaukset, mukaan lukien moottorin ja vaihteiston kunnostus, sähkölaitteiden värimaailmat.
KIA SPECTRA 2005-2009 / KIA SHUMA 2001-2004 bensiini Korjaus- ja huoltokäsikirja
Tämä käsikirja sisältää tarvittavat tiedot erilaisten järjestelmien ja moottorin osien (mukaan lukien polttoaineen ruiskutus-, sytytys-, lataus- ja käynnistysjärjestelmät) korjauksesta, diagnostiikasta ja säädöstä, suosituksia käsivalintaisen vaihteiston ja automaattivaihteiston säätöä ja korjausta varten, jarrujärjestelmän osat Kia Spestra. / Kia Schuma (mukaan lukien ABS) , auton ohjaus ja sen jousitus.
KIA SPECTRA / SHUMA / SEPHIA vuodesta 2001 bensiini Huolto- ja huoltokirja
Kia Spectran, Kia Shuman, Kia Sefian, Kia Spectra laitteen, Kia Shuman, Kia Sefian korjausopas, Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefia käyttö- ja huoltokäsikirja. Kia Spectra / Kia Shuma / Kia Sephia -malleja on valmistettu vuodesta 2001 ja ne varustettiin 1,5 (98 hv) ja 1,8 (114 hv) bensiinimoottoreilla.
Multimediakäsikirja huoltoon ja korjaukseen KIA Sephia, Shuma.
Käsikirjassa kuvataan yksityiskohtaisesti automalli, sen toiminnalliset ominaisuudet, tekniset ominaisuudet, annetaan käytännön neuvoja ja ohjeita sen korjaamiseen ja käyttöön. Kuvia voi katsella suurennettuna niitä klikkaamalla (kuva avautuu erilliseen ikkunaan), suurennettu kuva voidaan myös tulostaa.
KIA RIO:n käyttö-, huolto- ja korjausopas (2005-2009 julkaisuvuosi)
Korjauskäsikirja sekä Kia Rio laite värikuvissa. Kia Rion käyttö- ja huoltokäsikirja vuodesta 2005, sekä uusittu malli vuodesta 2009, varustettu 1,4 litran bensiinimoottoreilla, yksityiskohtaiset toiminnalliset värikytkentäkaaviot (sähkölaitekaaviot) laitteiden ja järjestelmien liittämiseen, mikä helpottaa vikojen etsintää. Käsikirja sisältää yli 2600 alkuperäistä värivalokuvaa, jotka kuvaavat Kia Rion koko vaiheittaisen korjausprosessin. Auton kaikkien yksiköiden, mekanismien ja kokoonpanojen korjaus harkitaan yksityiskohtaisesti.
KIA PRIDE / RIO II vuodesta 2005 bensiini Korjaus- ja huoltokäsikirja
Kia Pride / Kia Rio II korjauskäsikirja, laite, Kia Pride / Kia Rio II käyttö- ja huoltokäsikirja, joita on valmistettu vuodesta 2005. Nämä autot on varustettu 1,4, 1,5, 1,6 litran bensiinimoottoreilla.
KIA Cerato askel askeleelta korjaus kuvissa
Käsikirja Kia Cerato -auton korjaukseen ja käyttöön vuodesta 2008 lähtien 1,6 litran bensiinimoottoreilla. (126 hv) ja 2,0 litraa. (143 hv) Mekaanisten ja automaattisten vaihteistojen ominaisuudet huomioidaan. Julkaisussa kuvataan yksityiskohtaisesti auton laite, annetaan suosituksia käyttöä ja korjausta varten. Erityinen osio on omistettu matkalla oleville vikoille, niiden diagnosoinnista ja poistamisesta. Kaikki yksiköiden ja järjestelmien huoltoa ja korjausta kuvaavat alakohdat sisältävät luettelot mahdollisista toimintahäiriöistä ja suosituksia niiden poistamiseksi sekä ohjeet ajoneuvon osien ja järjestelmien purkamiseen, kokoamiseen, säätämiseen ja korjaamiseen käyttämällä vakiotyökalusarjaa autotallissa. .Auton säätö-, purkamis-, kokoamis- ja korjaustoimenpiteet on varustettu kuvakkeilla, jotka kuvaavat työn monimutkaisuutta, suorittajien määrää, työpaikkaa ja sen suorittamiseen tarvittavaa aikaa.
KIA CERATO vuodesta 2013 bensiini Korjaus- ja huoltokirja
Kuuluisan autokustantajan Monolithin Golden Series -sarjan käytännölliset käsikirjat ovat tulleet suosituiksi autokorjaus- ja huoltotyöntekijöiden keskuudessa erinomaisen yksityiskohtaisten tietojen, tietorakenteen sekä kaikkien diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteiden yksityiskohtaisten kuvausten ansiosta. Ammattilaiset suosittelevat julkaisua laadukkaaksi ja täydellisimmäksi käsikirjaksi Kia Ceraten korjaukseen.
KIA CERATO / CERATO KOUP 2009 bensiinillä Huolto- ja huoltokirja
Kuten minkä tahansa muun korkealaatuisen teknisen ja korjausjulkaisun, Kia Seraton korjauskäsikirjan päätehtävä on Kia Serato Copen tehtävä, joka koostuu oikea-aikaisesti ja pyynnöstä toimitettava omistajalleen tarvittavat selvitykset tietyllä hetkellä ilmenneistä ongelmista, kirja on velvollinen ilmoittamaan ja selittämään tapahtuneen sekä auttamaan havaitun vian nopeassa poistamisessa. Tämä käsikirja sisältää lukuja Kia Ceraton / Kia Cerato Koupin käytöstä ja huollosta sekä yksityiskohtaisia osia näiden mallien järjestelmien, kokoonpanojen, mekanismien ja kokoonpanojen korjauksesta ja huollosta.
KIA CERATO / CERATO KOUP / FORTE / FORTE KOUP vuodesta 2010 bensiini Huolto- ja huoltokäsikirja
Kia Cerato / Kia Forte / Kia Cerato Koup / Kia Forte Koup korjausopas sekä käyttö- ja huoltokäsikirja, laite Kia Cerato / Kia Forte / Kia Cerato Koup / Kia Forte Koup 2010 julkaisusta. Mallit on varustettu 1,6, 2,0 ja 2,4 litran bensiinimoottoreilla.
Kia Spectra vuodesta 2004 Käyttö-, huolto- ja korjausohjeet
KIA CEED NEW (Kia Sid New) 2012 bensiinillä Huoltokirja värikuvissa
Tämä, kuten RBP-sarjan kirjoille tavallista, erinomaisesti valmistettu käsikirja auttaa kaikkia Kia Sea New -autojen omistajia poikkeuksetta pitämään tämän auton optimaalisissa työolosuhteissa, mahdollistaa huomattavasti aikaa, rahaa ja monia muita säästöjä. arvokkaita resursseja menettelyihin. Kuljetusasemien työntekijöille ja tienvarsien autohuoltoteknikoille tällainen kirja yksinkertaistaa merkittävästi heidän ammatillisia tehtäviään.
KIA Ceed bensa/diesel vuodesta 2007. Korjaus, diagnostiikka, huolto.
Kia Cee'd-autojen korjaus-, huolto-, käyttö- ja diagnostiikkakäsikirja vuodelta 2007, varustettu G4FA-GSL, G4FC-GSL, G4GC-GSL bensiinimoottoreilla, joiden käyttötilavuus on 1,4, 1,6, 2,0 litraa. ja dieselmoottorit D4FB, D4EA, joiden käyttötilavuus on 1,6, 2,0 litraa. Käsikirja sisältää yksityiskohtaisia tietoja, joita tarvitaan ajoneuvon osien ja kokoonpanojen diagnosointiin ja korjaamiseen. Erityistä huomiota kiinnitetään erityyppisten moottoreiden, jäähdytysjärjestelmän, polttoainejärjestelmän, vaihteiston (sekä mekaniikka että automaattinen 4ACF), jousituksen, ohjauksen, jarrujärjestelmän, rungon, sähkölaitteiden suunnitteluun ja korjaukseen. Tällaiset tiedot ovat erittäin järkeviä autoilijoiden käytössä tarvittavien korjaustoimenpiteiden yhteydessä. Käsikirjan erilliset kohdat sisältävät Kia Sidin käyttöä ja huoltoa koskevat ohjeet, koneen sähköpiirit (kytkentäkaaviot) sekä kierreliitosten kiristysmomentit. Kirjasta tulee välttämätön ominaisuus jokaiselle Kia Ceedin omistajalle, autohuollon, huoltoasemien ja autohuollon työntekijöille. Tämä autokirja on hyödyllinen ensisijaisesti siinä mielessä, että se sisältää kaikki tarvittavat taustatiedot ja tekniset tiedot, joita tarvitaan kyseisen automerkin korjaamiseen.
KIA CEED vuodesta 2006 Bensiini / Diesel MR värikuvissa
Käsikirja sisältää yli 2500 värivalokuvaa, jotka esittävät yksityiskohtaisesti koko Kia Сee’din vaiheittaisen korjausprosessin, mukaan lukien moottorin korjaus, auton täydelliset tekniset ominaisuudet, luettelot mahdollisista vioista ja suosituksia niiden poistamiseksi.Työtekniikka valitaan autotallin olosuhteiden mukaan yleistyökalulla ja vain poikkeustapauksissa annetaan suosituksia markkinoilla olevan erikoistyökalun käytöstä.
KIA CEED 2006-2012 bensiini / diesel Huolto- ja huoltokirja
Video (klikkaa toistaaksesi).
Kia Ceed korjausautokirja, Kia Ceed rakenne ja laite, Kia Ceed käyttö- ja huoltokäsikirja, jotka on valmistettu vuosina 2006-2012. Kia Sid -malli oli varustettu bensiinimoottorilla, jonka iskutilavuus oli 1,4, 1,6 ja 2,0, sekä dieselmoottoreilla, joiden iskutilavuus oli 1,6 ja 2,0.
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
85
