Tarkemmin: tee-se-itse Kia Sportage -korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Naiseeko takajousitus pakkasessa kuten voitelematon vaunu? Katsotaan kuinka korjata se!
Artikkelin luokitus:
Miten vaihdan tukijalat itse?
Artikkelin luokitus:



Vakiojouset ovat painuneet. Vaihdamme sukulaisiamme ei kalliisiin Autoclaxon-jousiin. Tulos on mitä tapahtui.
Artikkelin luokitus:







Kuinka voin vaihtaa kelluvat takajousituksen holkit itse?
Artikkelin luokitus:







Miten vaihdan takapyyhkijän? Ja mihin sen pitäisi vaihtaa?!
Artikkelin luokitus:







Miten vaihdan pallot itse? Katsomme valokuvaraporttia.
Artikkelin luokitus:







Asunnossa ei ole kylmä!? Ilmastointilaitteen paisuntaventtiilin O-renkaiden vaihto, katso!
Artikkelin luokitus:







Kuvaraportti etujarrupalojen vaihdosta sekä video! Lisäksi mitkä tyynyt valita?
Artikkelin luokitus:



Kuinka vaihtaa jarrulevyt itse? Kuvaraportti vaihdosta! Mitkä levyt valita!?
Artikkelin luokitus:



Vaihdamme etu- ja takaiskunvaimentimet alkuperäisiin mukaviin ja modifioituihin U- ja FFF-malleihin
Artikkelin luokitus:







Hyvän ulkomaisen auton omistaminen voi jäädä odottamattoman rikkoutumisen varjoon. Olkoon Kia Sportage 1 luotettava auto, mutta jopa sen kanssa tulee ongelmia. Jotkut kuljettajat tässä tapauksessa kohauttavat olkapäitään uskoen, että heidän on välittömästi mentävä huoltokeskukseen. Jollain tapaa he ovat oikeassa, koska korjaukset voivat olla haastavia, joten on käytännöllisempää kääntyä ammattilaisten puoleen. Jos haluat säästää rahaa, kannattaa miettiä yksittäisiä toimintahäiriöitä, jotka voit korjata itse.
Kia Sportage 1:n korjausta arvioitaessa sinun on ensin selvitettävä, mitkä rakenneosat voidaan palauttaa yksin. Et voi ottaa yksittäisiä töitä, koska ne voivat vahingoittaa takuuta ja muuttaa muiden yksiköiden toimintaperiaatetta. Mitkä osat kannattaa korjata?
| Video (klikkaa toistaaksesi). |
Asiantuntijat ehdottavat, että voit selviytyä joistakin toimista omin käsin. Tätä varten sinulla ei tarvitse olla mekaanikon taitoja, joten auton omistaja selviää rikkoutumisesta. Käytäntö osoittaa, kuinka usein ihmiset toipuvat ilman kenenkään apua.
Kia Sportage 1:n rungon viat on mahdollista poistaa, jos otat sen vakavasti. Suurin ongelma on yleensä kolhut ja naarmut, jotka ovat kauhea ongelma. Tämä ei pidä paikkaansa, koska suurin osa niistä jää vain metallin pinnalle ja pilaa maalin. Tällaisissa tapauksissa sinun ei tarvitse ottaa yhteyttä huoltokeskukseen, sinun on vain käytettävä erikoistyökaluja.
Yleensä korjaus perustuu rungon pinnan kiillotukseen. Tämän jälkeen vaurioitunut pinta saa alkuperäisen ulkonäön ja saa takaisin kauneutensa. Kokeneen kuljettajan ei tarvitse työskennellä vain 1 tuntia, joten naarmuuntumista ei kannata pelätä. Jos vauriot ovat odotettua syvemmät, sinun on mentävä korjaamoon saadaksesi ammattiapua.
Myös Kia Sportage 1 -salonki kunnostetaan osittain itsekseen. Käsityöläiset pääsevät eroon vioista nopeammin, säästävät olosuhteet pakottavat meidät tutkimaan joidenkin töiden hienouksia. Hyvä esimerkki on kojelaudan diodipolttimoiden vaihtaminen. Tätä varten sinun on poistettava runko ja kiinnitettävä osat.
Salista löytyy myös kahvojen ja sähköikkunoiden korjaus. Näiden osien vaihtaminen vaatii vain tarkkuutta, joten autoilijan tulee valmistautua pitkäaikaiseen työhön. Ilman kiirettä hän korjaa vian ottamatta yhteyttä huoltokeskukseen.
Kia Sportage 1:n alustan korjaus - vaikea työ. Ulkomaiset autot eroavat venäläisistä autoista, joten ihmisen on opittava monia tärkeitä vivahteita. Vaikka jotkut viat on edelleen helppo korjata. Joten telineiden vaihtaminen on mahdollista ilman mestareiden osallistumista.
Jotkut alavaunutyöt ovat helppoja. Jos vaihdat jouset, voit heti lähteä tielle.Kun sinun täytyy tunkeutua syvemmälle rakenteeseen, sinun tulee käyttää päällikön tukea. Käsiteltyään vikaa väärin, henkilö ei voi luottaa pitkäaikaiseen toimintaan.
Monimutkaiset korjaukset tulee tilata huoltopalvelusta. Kaunis Kia Sportage 1 kätkee suunnittelussaan monia monimutkaisia järjestelmiä ja komponentteja. Lisäksi niiden kuvausta on vaikea löytää, eikä kuljettaja halua selvittää sitä itse. Tässä tapauksessa henkilö haluaa mennä suoraan työpajaan.
On tilanteita, joissa on mahdotonta korjata ilman ammattitaitoa. Joten vain asiantuntijat, jotka ovat jatkuvasti tekemisissä merkkimalleilla, voivat selviytyä moottorista. He tietävät, kuinka käsitellä tiettyä ongelmaa, joten sinun ei pitäisi etsiä vaihtoehtoa.
Moderni ulkomainen auto, jolla on hyvät ajo-ominaisuudet, on valmis palvelemaan jatkuvasti henkilöä. Yleensä sinun ei tarvitse tehdä korjausta itse, koska sille ei ole tarvetta. Jos on ongelma, on parempi mennä huoltokeskukseen erillisen yksikön vaihtamiseksi kokonaan.
1. Pääsy, suojaus
1.0 Hallintoelimet ja toiminnan vastaanotot
1.1 Ensimmäiset 1500 km
1.3. Turvajärjestelmän elementit
1.4 Ajoneuvojen varusteet, laitteiden ja hallintalaitteiden järjestely
1.5. Mukavuuslaitteet
1.6. Toiminta- ja tukijärjestelmät
.
2. Renkaiden kunnon ja niiden täyttöpaineen, pyörän pyörimisen tarkastus
2.0 Säännöllinen hoito ja kunnossapito
2.1 Yleistä
2.2 Yleistä tietoa asetuksista ja säädöistä
2.3 Rutiinihuoltoaikataulu
2.4 Nestetasojen tarkastus
2.6 Impellenttiöljyn ja öljynsuodattimen vaihto
2.7 Käsivaihteiston vaihteistoöljyn vaihto
2.8 Jakokotelon ja tasauspyörästöjen voiteluaineiden vaihto
2.9 Lukkojen ja saranoiden voitelu
2.10 Vetoakselien ponnejen kunnon tarkistus
2.11 Voitelu un.
3.0 moottori
3.1. Puristuspaineen tarkistus, sylinterien kunnon arviointi
3.2. Bensiini mallit
3.3. Diesel mallit
.
4.0 Jäähdytys-, lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmät
4.1 Yleistä
4.2. Moottorin jäähdytysjärjestelmä
4.3. Ilmastointi-, lämmitys- ja ilmastointijärjestelmät
.
5. Virransyöttöjärjestelmät, moottorin hallinta / päästöjen valvonta ja pakokaasujen vapautus
5.0 Virtalähde, moottorin hallinta / päästöjen valvonta ja pakojärjestelmät
5.1 Polttomoottoreiden polttoainereittien komponentteja huollettaessa noudatettavat turvatoimenpiteet ja yleiset säännöt
5.2. Bensiinimoottorin virransyöttöjärjestelmä
5.3. Dieselmoottorin virransyöttöjärjestelmä
5.4. Moottorin hallinta ja päästöjenhallintajärjestelmät
5.5. Pakoputkisto
.
6.0 Moottorin sähköjärjestelmät
6.1. Bensiinimoottorin sytytysjärjestelmä
6.2. Dieselin kylmäkäynnistysapu
6.3. Lataus- ja käynnistysjärjestelmä
.
7.0 5-vaihteinen manuaalivaihteisto
7.1 Yleistä
7.2 Käsivaihteiston vaihdevivun irrotus ja asennus
7.3 Käsivaihteiston irrotus ja asennus
.
8.0 automaattivaihteisto
8.1 Yleistä
8.2 Vianetsintä - yleistä tietoa
8.3 Vikakoodien lukeminen, prosessorin muistin tyhjennys
8.4 AT-ohjausjärjestelmän komponenttien tarkastus ja säätö
8.5 Mekaanis-hydraulisen osan tarkastukset ja säädöt
8.6 AT-asemakaapelin tarkistus ja säätö
8.7 AT-valintavivun irrotus ja asennus
8.8 AT:n irrotus ja asennus
.
9.0 Voimansiirtolinja
9.1 Yleistä
9.2. Kytkin
9.3. Siirtokotelo
9.4 Kardaaniakselit
9.5 Sillat
.
10.0 Jarrujärjestelmä
10.1 Yleiset tiedot ja turvatoimenpiteet
10.2 Jalkajarrupolkimen tarkastus ja säätö
10.3 Seisontajarruvivun tarkastus
10.4 Tyhjiöjarrutehostimen oikean toiminnan tarkastus
10.5 Paine-eroventtiilin tarkistus (mallit ilman ABS:tä ja EBD:tä)
10.6 Jalkajarrupolkimen irrotus ja asennus
10.7 Pääjarrusylinterin irrotus, huolto ja asennus
10.8 Tyhjiövahvistimen kokoonpanon irrotus ja asennus.
11.0 Jousitus ja ohjaus
11.1 Yleistä
11.2 Jousituksen ja ohjauskomponenttien kunnon arviointi
11.3. Etujousitus
11.4. Takajousitus
11.5. Ohjaus
11.6. Jousituksen geometria
.
12.0 Runko
12.1 Yleistä
12.2. Ulkovarusteet ja korielementit
12.3. Salon varusteet
.
13.0 Ajoneuvon sähkölaitteet
13.1 Yleiset tiedot ja varotoimet
13.2 Sähkölaitteiden vikojen syiden selvittäminen
13.3 Sulakkeet - yleistä tietoa
13.4 Katkaisijat - yleistä tietoa
13.5 Releet - yleistä tietoa ja toiminnan tarkastus
13.6 Sulakkeiden / releiden asennuslohkot - yleistä tietoa, irrotus, asennus, sulakkeiden vaihto
13.7 Ajastin- ja signaaligongijärjestelmä (ETWIS) - yleistä tietoa, ohjausmoduulin irrotus ja asennus
.
14.0 Ohjausrungon mitat
.
15.0 Kytkentäkaaviot
15.1 Tehonjako
15.2 Maadoituksen jakautuminen
15.3 Moottorin hallintajärjestelmä
15.4 Käynnistysjärjestelmä
15.5 Latausjärjestelmä
15.6 Ajotietokone
15.7 Tietokoneen datalinjat
15.8 Mittariryhmä
15.9 Automaattivaihteisto (AT)
15.10 Interlock AT kytkentä
15.11 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
15.12 Tempostat
15.13 Lauhdutintuuletin К / В
15.14 Lämmitysjärjestelmä
15.15 Ilmastointijärjestelmä.
16.0 Tunnistusnumerot ja tietotarrat
16.1 Vianetsintä
.
Useimmat autoilijat eivät edes tiedä sellaisen osan olemassaolosta kuin pyörän laakerit. Niitä on kaikissa autoissa 4. Tämä on olennainen osa kaikkien autojen alustaa. Pyörän laakerin päätarkoitus on kiinnittää pyörät navaan [. ]
Sytytystulpat ovat yleinen kulutustarvike, joka on suositeltavaa vaihtaa 10-15 tuhannen kilometrin välein ja jotka autoilijat korvaavat yleensä yksin. Tämä toimenpide kestää enintään tunnin koulutustasostasi ja harjoittelustasi riippuen. Sille [. ]
Voit asentaa ja purkaa ohjaamon suodattimen itse, mikä säästää huomattavasti aikaa ja rahaa. On suositeltavaa vaihtaa se joko kuuden kuukauden välein tai 15-25 tuhannen kilometrin välein. juokse sen mukaan, kumpi tulee ensin. Korvaus [. ]
Jakohihna on tärkeä mekanismi moottorissa. Se toimii eräänlaisena linkkinä, joka synkronoi nokka- ja kampiakselin Kia Sportagessa. Jakohihna on eräänlainen kulutustarvike, joka on vaihdettava 50 [. ]
Kia Sportage -auton tuulilasia pidetään yhtenä kalleimmista verrattuna muihin saman luokan autoihin. Siksi valintaan on suhtauduttava kaikella vastuulla. On suositeltavaa vaihtaa tuulilasi erikoistuneissa huoltokeskuksissa. [. ]
Nyt kerron sinulle, kuinka vaihdetaan Kia Sportage -auton ajovalojen polttimot. Tämä toimenpide voidaan suorittaa ilman automekaanikkojen osallistumista, mutta tarvitaan erikoistyökaluja. Kia Sportage 2 ja Kia Sportage 3 kaikilla varustelutasoilla ovat [. ]
Kia Sportage (Kia Sportage) - erinomainen SUV, jossa on yksikokoinen kori, jossa yhdistyvät tila-auton hallinnan helppous ja monipuolisuus.
Kia Sportage on nimeä lukuun ottamatta muuttunut täysin. Korealaisten suunnittelijoiden vallankumouksellinen uusi kehitys on hämmästyttävää. Muotoilun yksinkertaisuus ja linjojen selkeys – kaikki mikä yhdistää eurooppalaisen SUV:n moderniin muotoiluun.
Ostajan valinnan mukaan voit hankkia maastoauton nelivetoisella tai etuvetoisella. Auto voidaan varustaa myös 2 litran diesel- tai bensiinimoottorilla.
Uudessa Kia Sportagessa on useita toimintoja, joiden avulla kuljettaja voi hyödyntää tilaa parhaalla mahdollisella tavalla ja saavuttaa siten erinomaisen tilavuuden ohjaamoon. Auton mukavuuden tarjoavat sen ominaisuudet: ohjaustehostin, jossa on mahdollisuus muuttaa kallistusta, akun säästöjärjestelmä, sähköikkunat, ilmastointi, tietokone, ESP - liikkeenvakautusjärjestelmä, lämmitetyt istuimet, äänen valmistelu.
Uudessa Kia Sportagessa on matkustajien turvajärjestelmä, joka on saanut erinomaisia tuloksia sekä korealalaisilta asiantuntijoilta että NCAP-asiantuntijoilta.
Tyhmä, tappoi moottorin kokeillaan
Hei! Törmäsin vahingossa videoihin! Vuoden urheilijani juoksi K:tä, osti uuden eikä koskaan käynyt jälleenmyyjällä. Kyllä, kun nollaat akun merkin, virhe ponnahtaa esiin, ensimmäisen kerran kun olin huolissani, ajoin sillä, ostin jopa itselleni OVD-skannerin. Mutta nyt tiedän, että maksimi viikon päästä sekki sammuu itsestään eikä syty enää. Joko pidät kiinni ovd:sta ja ajat sen kanssa jatkuvasti nollaamalla virheen kerran ja enemmän ja enemmän ei pala! Kaadan öljyä vain virtausnopeudelle ei, moottori toimii hyvin, älä vain ota roisketta tynnyreistä.
Andrey, miksi istut kotona lippiksessä?
Myös xx-anturi on puhdistettava kaasulla. Puhdistuksen jälkeen sain ikään kuin liikkeelle pientä tärinää. Aloin podtraitia, mutta kun puhdistin xx-anturin, ongelma ratkesi.
Andrey minun cue y vuosi ja ajokilometrit vaihdan öljyt km välein ja vain yksi ja sama kvartsi toleranssilla enkä ole koskaan puhdistanut peltiä.latasin akkua ja meni niin, että navat pitää heittää pois. Akb natiivi raketti ah ja tyumen ah. Kiitos opetusvideoistasi.
Andrey näki jossain videossasi soraa estävän kalvon takaovissa. Voit linkittää Aliin. Vaatii vaihdon. Nyt etsin tätä videota, jota en löydä.
Hän alkoi myös koputtaa kylmään. Dvigan-virkailijat tuomittiin korvattavaksi. Sylinterit ovat pystyssä. Katalysaattori tunnistettiin syyksi. Se alkoi murentua ja kun moottori vaimennettiin, veti sen sylintereihin ja tulos oli valitettava.
Hyvin tehty, täydellistä optimismia. Jaetaan työmme
Lil Hyundai on erittäin nestemäinen, lil matul kertakäyttöinen paska tummuu nopeasti, lil meni vielä huonommin, kompensaattorit soivat tai mitä tahansa, neuvovat selvitystilaan, sanotaan, että se on oikea saksalainen, maaliskuussa varmaan kaadan sen! ! !
Ja muuten, tuhannen matkamittarissa moottori kuiskaa
Andrey hei, vaihdoin maturiin katuneuvoin.
Tällä hetkellä on tullut vaarallista kaataa kiertuetta ja kuorta. Uutisissa oli video, että Moskovan tehtaan alla he olivat peittäneet maan alla näillä öljyillä. Kaadoin kuoren, sitten eräs hahmo ehdotti, aivan liikkeessä, vetokuorta läpinäkyvässä litran astiassa halvalla hinnalla. Itse näin itse, kuinka pumppasin merkkitynnyristä, mutta jostain syystä öljy oli tummaa. Kun kysytään, miksi on pimeää? , Vastaus on suoraan Saksasta, ja he myyvät väärennöksiä tölkeissä. Yleensä hänen kuorensa, en uskaltanut täyttää moottoria. Vaihdoin alkuperäiseen Nissaniin, hinta näyttää kestävän litralta. Huuhtelu, venäläinen, joen alueella. Minä otan sen. Nämä ovat piirakat.
Ihmiset, joiden automaattivaihteisto hyppää vapaalle lyhyeksi ajaksi? Ja kuka kohteli miten
Luulen, että jos et olisi ollut tulessa, olisit sotkenut jotain!
Mutta venäläinen kokoonpano ei ole vuohien tekemä!
Ja oven takavalot ovat täysin valaistut?
Andrei! Onko sinulla korealainen kokoonpanokone?
Umena smotorom toje samoye shell kak zalil na alos
Tyhmä, tappoi moottorin kokeillaan
Hei! Törmäsin vahingossa videoihin! Vuoden urheilijani juoksi K:tä, osti uuden eikä koskaan käynyt jälleenmyyjällä. Kyllä, kun nollaat akun merkin, virhe ponnahtaa esiin, ensimmäisen kerran kun olin huolissani, ajoin sillä, ostin jopa itselleni OVD-skannerin. Mutta nyt tiedän, että maksimi viikon päästä sekki sammuu itsestään eikä syty enää. Joko pidät kiinni ovd:sta ja ajat sen kanssa jatkuvasti nollaamalla virheen kerran ja enemmän ja enemmän ei pala! Kaadan öljyä vain virtausnopeudelle ei, moottori toimii hyvin, älä vain ota roisketta tynnyreistä.
Andrey, miksi istut kotona lippiksessä?
Myös xx-anturi on puhdistettava kaasulla. Puhdistuksen jälkeen sain ikään kuin liikkeelle pientä tärinää. Aloin podtraitia, mutta kun puhdistin xx-anturin, ongelma ratkesi.
Andrey minun cue y vuosi ja ajokilometrit vaihdan öljyt km välein ja vain yksi ja sama kvartsi toleranssilla enkä ole koskaan puhdistanut peltiä.latasin akkua ja meni niin, että navat pitää heittää pois. Akb natiivi raketti ah ja tyumen ah. Kiitos opetusvideoistasi.
Andrey näki jossain videossasi soraa estävän kalvon takaovissa. Voit linkittää Aliin. Vaatii vaihdon. Nyt etsin tätä videota, jota en löydä.
Hän alkoi myös koputtaa kylmään. Dvigan-virkailijat tuomittiin korvattavaksi. Sylinterit ovat pystyssä. Katalysaattori tunnistettiin syyksi. Se alkoi murentua ja kun moottori vaimennettiin, veti sen sylintereihin ja tulos oli valitettava.
Hyvin tehty, täydellistä optimismia. Jaetaan työmme
Lil Hyundai on erittäin nestemäinen, lil matul kerta-paska tummuu nopeasti, lil meni vielä huonommin, kompensaattorit soivat tai mitä tahansa, neuvovat selvitystilaa puhumaan toistaiseksi oikeaa saksaa, maaliskuussa varmaan kaadan sen! ! !
Ja muuten, tuhannen matkamittarissa moottori kuiskaa
Andrey hei, vaihdoin maturiin katuneuvoin.
Tällä hetkellä on tullut vaarallista kaataa kiertuetta ja kuorta. Uutisissa oli video, että Moskovan tehtaan alla he olivat peittäneet maan alla näillä öljyillä. Kaadoin kuoren, sitten yksi hahmo ehdotti, aivan jälleenmyyjässä, vetokuorta läpinäkyvässä litran astiassa halvalla hinnalla. Minä itse näin, kuinka pumppasin merkkitynnyristä, mutta jostain syystä öljy oli tummaa. Kun kysytään, miksi on pimeää? , Vastaus on suoraan Saksasta, ja he myyvät väärennöksiä tölkeissä. Yleensä hänen kuorensa, en uskaltanut täyttää moottoria. Vaihdoin alkuperäiseen Nissaniin, hinta näyttää kestävän litralta. Huuhtelu, venäläinen, joen alueella. Minä otan sen. Nämä ovat piirakat.
Ihmiset, joiden automaattivaihteisto hyppää vapaalle lyhyeksi ajaksi? Ja kuka kohteli miten
Luulen, että jos et olisi ollut tulessa, olisit sotkenut jotain!
Mutta venäläinen kokoonpano ei ole vuohien tekemä!
Ja oven takavalot ovat täysin valaistut?
Andrei! Onko sinulla korealainen kokoonpanokone?
Umena smotorom toje samoye shell kak zalil na alos
Auton viritys Kia Sportage 3. Auton viritys Kia Sportage3.
Tee-se-itse-auton korjaus KIA.
SAutoRu ja Andrey Kanaev.
Tue projektia. Teemme parhaamme puolestasi!
Kanavatuki: PayPal
Video
kanava
Ongelmallinen liitäntä läppäakselissa puoliakselissa ja vaihteistokotelossa automaattivaihteistolla Hyundai IX35, KIA Sportage - Osa 1
Neliveto Kia Sportage 3 kytkinlaatikon, vaihteistokotelon korjaus
Vaihtokotelon ja väliakselin esto Kia Sportage 3:ssa.
Teemme mukavan monisteen. Rihtojen ehkäisy ja kaikkien vaihteistoöljyjen vaihto.
Nelivetoisen Kia Sorenton korjaus
Hyundayn nelivetoprofylaksia
siirtokotelon korjaus, lyhennä ketjua
Razdatok (neliveto) Hyundai - KIA korjaus Odessassa
Jakokotelon ja väliakselin esto Kia Sportage 3 CRDI neliveto
Jos päätät ohittaa kuorma-auton (olet kyllästynyt hengittämään sen pakokaasuja), mieti, tarvitsetko tätä hirviötä tehottomilla jarruillaan "hännän päällä".
Sportage off-road -mallin debyytti tapahtui vuonna 1994. Houkutteleva muotoilu, mukava sisustus, kompaktit mitat (3760x1730x1650 mm) ja alhainen hinta ovat tehneet Kia Sportagesta yhden suosituimmista ja myydyimmistä katumaastureista. Autoa valmistettiin useilla korityypeillä: kolmiovinen lyhyellä pohjalla (2360 mm) tai pidennetyllä pohjalla (2650 mm) ja viisiovisella farmarivaunulla, jonka pituus oli 4245 mm.
Suljettujen korien lisäksi valikoimaan kuuluu lyhyt akseliväli versio, jossa on pehmeä markiisi takana (avoauto) ja Grand Sportage -malli, jossa on pidennetty takaylitys, jota ei viedä vientiin.
Korin monipuolisuuden teki mahdolliseksi runkorakenne, joka perustuu tehokkaaseen runkoon. Mallissa on vaihdettava etuakselin käyttö ja kaksivaiheinen siirtokotelo. Tee-se-itse Kia Sportage -korjaus Vaihteiston ominaisuuksia rajoittaa kuitenkin voimakkaasti keskitasauspyörästön puute, minkä vuoksi nelivetoa ei voida kytkeä päälle tavallisilla teillä, vain hetkeksi, maastossa ja jäiset olosuhteet.
Kia Sportagella ei ole vain alkuperäinen, melko houkutteleva ulkonäkö, vaan myös mukava sisustus. Tumma erillinen konsoli sopii täydellisesti harmaaseen sisustukseen. Istuimet ovat melko mukavat. Kuljettajan istuin on varustettu neljällä säädöllä, jotta pitkä kuljettaja istuu ongelmitta, mutta takamatkustajille ei selvästikään ole tarpeeksi jalkatilaa.Ja takapenkin leveys on pieni, kolme matkustajaa on ahtaassa täällä.
Sportagen voimansiirtomallisto tarjoaa seuraavat moottorit: 2,0 litran polttoaineen ruiskutus, 95 ja 128 hv. (16-venttiilinen), tai 2,2-litrainen 63 hevosvoiman diesel tai 2,0-litrainen turbodiesel. Automaattinen 4-kaistainen vaihteisto on lueteltu vaihtoehtoluettelossa. Perusversiossa on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto.
Maastossa läpäisevyys on erittäin kohtalainen, huolimatta suhteellisen kunnollisesta (200 mm) maavarasta, kukkuloista ja pienistä kaakeleista, auto on melko varma.
Laaja valikoima perusauton vakiovarusteita sisältää kauko-ohjattavan keskuslukituksen ajonestolaitteella, sähköikkunat etu- ja takaoviin, ohjauspyörän säätö, ohjaustehostin, sähköiset ulkopeilit, automaattinen antenni, kaiuttimet, digitaaliset kellot, Michelin 205/70 R15 renkaat.
Vuonna 1999 toinen versio Longista (tai Wagonista) 5-ovisella farmarivaunulla, jota jatkettiin 120 mm:llä, sisällytettiin Sportage-kompaktien maastoautojen perheeseen. Tee-se-itse - Kia Sportage -korjaus Nyt Sportage esittelee 3-ovisen mallin, jossa on irrotettava pehmustettu katto takaistuimella (Soft Top) ja kaksi 5-ovista täysmetallista farmarivaunua pidennetyllä pohjalla 4315 ja 4435 mm runoilla .
Syksyllä 2004 Parkettimaastoauton Kia Sportagen toisen sukupolven ensi-ilta tapahtui Pargan autonäyttelyssä. Sukupolvien jatkuvuudesta ei tarvitse puhua. Mallivuoden 2004 auto on kokenut dramaattisia muutoksia, ja se ei juurikaan muistuta edeltäjäänsä. Uusi Sportage on Hyundai Tucsonin kaksoisveli.
Valaistusoptiikka uusittiin kokonaan. Etuvaloissa on moderni heijastin-hajotin, ja lasi on väistänyt kestävää ja käytännöllistä polykarbonaattia. Rungossa käytetään niin kutsuttua "sinkkimetallia", jolla on korkea korroosionkestävyys (tässä mielessä Sportage on tunnustettu yhdeksi parhaista monissa maissa). Tikaiden runko. Maavara on kunnollinen - 210 mm, pohjan ja maan välinen välys on tullut paljon suuremmaksi, ja itse pohja on täysin tasainen, josta ei työnty alaspäin mitään paitsi taka-akselin vaihdelaatikko ja etujousituksen alavarret.
Yhdistä ulkonäkö ja sisältö. Tilava sisustus, korkea varustetaso ja yksityiskohtainen harkitus kaikessa. Kätevä säädettävä ohjauspyörä, täydellisesti luettava mittaristo, looginen ja helppokäyttöinen ilmastointi. Vakiokellomittarit: kierroslukumittari, nopeusmittari, polttoaine- ja lämpötilamittarit.
Tavaratila on pieni - 373 litraa, mutta taittamalla takaistuinten selkänojat osissa 60:40 tai kääntämällä ne kokonaan etuistuimia kohti, voit kaksinkertaistaa tavaratilan tilavuuden.
Auton ytimessä on nelivetoalusta Torque on demand -järjestelmällä (moment on demand). Tee-se-itse Kia Sportage -korjaus Hyvällä pinnalla ajettaessa Sportage on itse asiassa etuvetoinen, ja kun etupyörät luistavat, elektronisesti ohjattu kytkin siirtää osan vääntömomentista (jopa 50 %) takapyörille. .
Etujousitus tyyppi McPherson, takana - kaksoistukivarsi.
Voimayksiköiden valikoimaa edustavat 2,0 / 142 hv:n bensiinimoottorit. ja V6 2,7 / 175 hv sekä kahden litran dieselmoottori, jonka teho on 112 hv. Kaikki moottorit on yhdistetty viisinopeuksiseen manuaalilaatikkoon, ja "kuudesta" on lisävarusteena nelinopeuksinen "automaattinen" H-matic.
4-sylinterisissä versioissa on vakiona etuveto, kun taas V6-versiossa on neliveto.
Vakiovarusteisiin kuuluvat ohjaustehostin, sähköikkunat, transponderityyppinen ajonestolaite, keskuslukitus ja radiovalmius kuudella kaiuttimella ja radio-ohjatulla antennilla sekä ilmastointi ja tuuletusjärjestelmä mikrosuodattimella. Ohjauspyörä on pystysuunnassa säädettävä.
Valikoima sisältää: ABS, luistonesto, ESP, kattokaiteet, audiojärjestelmä, sivuturvatyynyt ja ilmatäytteiset verhot.
Huippuversion varustelu eroaa muista kattoluukun, vakionopeudensäätimen ja luistoneston olemassaolosta.
Kia Sportage, joka on ominaisuuksiltaan ja mitoiltaan verrattavissa muihin luokkansa autoihin, on paljon halvempi kuin kilpailijat, mikä on iso plussa.
Panoraamataustapeili on tämä. tietysti erinomainen, näet kaiken: itsesi ja matkustajat ja jopa lähellä ajavat autot. Yöllä tämän peilin avulla et tiedä minne mennä ohi kulkevien autojen ajovaloista.
Kia Sportage 3. Takajousituksen korjaus. Ensimmäinen osa.
KIA SPORTAGE 3 uudempi. Toinen osa. Takajousituksen korjaus.
Kuinka tehdä Kia Sportage 3:sta parempi. Kolmas osa. Takajousituksen korjaus.
Videopäiväkirja Kia Seed Takajousituksen korjauksesta
Takavakaimen holkkien ja tukien vaihto KIA Sportage 2.0 Kia Sportage 2012
Vasemman taka-akselin äänettömän lohkon vaihto KIA SPORTAGE II
Kelluvien hiljaisten lohkojen vaihtaminen Kia Sportage 3:een
huyndai TUCSON korjaus 4WD osa 1
HYUNDAI TUCSON V6. Jousituksen korjaus.
Hyundai tucson vaihda holkit ja tukituet helposti
Ongelmallinen kytkentä läpän akseliin akselin akseliin ja vaihteistokoteloon automaattivaihteiston Hyundai IX35, KIA Sportage kanssa - Osa 1
Neliveto Kia Sportage 3 kytkinlaatikon, vaihteistokotelon korjaus
Vaihtokotelon ja väliakselin esto Kia Sportage 3:ssa.
Teemme mukavan monisteen. Rihtojen ehkäisy ja kaikkien vaihteistoöljyjen vaihto.
Nelivetoisen Kia Sorenton korjaus
Hyundayn neliveto profylaksi
siirtokotelon korjaus, lyhennä ketjua
Razdatok (neliveto) Hyundai - KIA korjaus Odessassa
Jakokotelon ja väliakselin esto Kia Sportage 3 CRDI neliveto
Kia Sportage Kiya Sportage vaihdelaatikon korjaus
Kia Sportage. Kiya Sportage. Laatikon korjaus. Suosittelemme tutustumaan!
Kia Sportage III - Käsivaihteiston laakerien vaihto ja säätö.
Neliveto Kia Sportage 3 kytkinlaatikon, vaihteistokotelon korjaus
kia sportage 3 vaihteiston korjaus
kuinka vaihtaa tasauspyörästön laakerit purettuun vaihteistoon # 6
Mitsubishi Outlander manuaalivaihteiston korjaus tuloakselin laakerin vaihto
siirtokotelon korjaus, lyhennä ketjua
KIA Sportage 2.0 (G4KD) 70 tuhatta km - moottorin huolto
moottorin korjaus Kia Sorento ch1
Hyundai Tucson 2.0CRDi -moottorin peruskorjaus
G4KD 2.0 -moottorin suuria ongelmia! Kia Sportage 3, Hyundai Tucson, IX35 korjaus. Osa 1
Kia Sportage. Cue Sportage kannen tiivisteen vaihtoon.
Männän jäähdytyssuuttimet G4KD-moottorille (Sportage, Cerato, ix35, Sonata)
Moottorin huolto: Sylinterikannen korjaus
Kia Sportage 1.7 diesel turbiinitehostinanturin korjaus
Moottorin huolto niin kuin pitääkin. Tylsä. Hionta. Hoonaaminen. Hiha.
Hyvää iltapäivää autoilijat. Tee-se-itse Kia Sportage 3 -korjaus on melko yleistä. Olemme valinneet sinulle parhaan videon aiheesta korjaaminen ja vianetsintä omin käsin. Näytämme sinulle, kuinka voit palauttaa auton minimaalisella investoinnilla video-ohjeissa valokuvalla. Onnea tielle ja kaikkea hyvää!
Luokka: Tee-se-itse-korjaus
Automaattinen vitsi aiheesta: Aikuisten elämä on töissä, ei ole aikaa ystäville, kollegoista tulee ystäviäsi ja viikonloppuisin juot ja keskustelet työstä, bl @.
Napsauttamalla yhtä linkeistä voit ladata kirjoja, käsikirjoja KIA Sportagen korjaukseen ja käyttöön
P (Käsikirja sisältää: yleistä tietoa HYUNDAI TUCSON KIA SPORTAGE II -autojen rakenteesta ja niiden muunnelmista, suosituksia käyttöä ja huoltoa varten, kuvauksen mahdollisista moottorin, vaihteiston, alustan, ohjauksen, jarrujärjestelmän toimintahäiriöistä. tämä käsikirja auttaa suorittamaan huoltoja ja korjauksia, sekä huoltoasemalla että omatoimisesti osto) mitä julkaistiin ja milloin, esimerkiksi Kategoria: B Tämä osio sisältää Kia Sportage -oppaat ja korjausoppaat eri sukupolville Kia Sportagelle.
Sekä muuta teknistä kirjallisuutta urheilusta. Esimerkiksi hälytysten asennuskartat Sportazhille, aikataulutetut huoltoaikataulut Sportazhille.Huomautus: Käyttö- ja korjausoppaat on tarkoitettu vain tiedoksi. Voit ladata ne, lukea ne, valita itsellesi sopivan oppaan ja ostaa sen sitten paperiversiona, poistaa kopion tietokoneeltasi.
Ei saa käyttää edelleen jakeluun, jälleenmyyntiin tai voiton tuottamiseen. Hälyttimen asennus Kia Sportageen. Hälytysten asennuskartat, asennuspisteet. Mitä varten tämä kaikki on. Hyvin usein meille soittavat ihmiset, jotka korjaavat Sportagea itse, jotkut autotallissa, jotkut maalla, jotkut pihalla. Esitä erilaisia kysymyksiä auton korjaamisesta. Kuinka vaihtaa jakohihna Kia Sportagessa, kuinka vaihtaa öljyt oikein laatikossa Sportagessa, mistä löytää Sportagen kytkentäkaavio. Joskus on hyvin vaikeaa selittää puhelimitse tietyn solmun korjausmenettelyä, yhtä vaikeaa kuin lääkärinkin on parantaa potilaan puhelimitse.
Ja sitten on helpompi viitata Kia Sportagen korjauskäsikirjaan kuin selittää sitä sormilla. Korjausohjeiden avulla voit helposti korjata autosi, pystyt huoltamaan ja huolehtimaan siitä oikein. Ilman kuntoa tämä ei ole itsekorjauskutsu, mutta on erilaisia tapauksia, esim. vika on jäänyt kiinni tieltä ja joudut korjaamaan Sportagesi radalla, joskus vika on niin pieni, että se on ei tarvitse mennä huoltoon, mutta voit korjata sen itse.
Ja näissä ja monissa muissa tapauksissa sinua auttaa erilainen tekninen kirjallisuus, Sportagen korjausopas. Nämä käsikirjat sisältävät teknisiä tietoja ajoneuvosta. Voit selvittää, kuinka paljon öljyä kaada moottoriin, kuinka paljon jäähdytysjärjestelmästä Sportagessa, jakohihnan vaihtovälit, Kia Sportagen kulutusosien vaihtovälit, kiristysmomentit. Löydät ohjeet moottorin uusimiseen, yksityiskohtaiset kytkentäkaaviot, kuvaukset DTC-virheistä Sportagesta, autosi toimintahäiriöiden tunnistamisesta ja poistamisesta.
Jotkut ihmiset laiminlyövät Kia Sportagen käyttöohjetta, minkä seurauksena he eivät tee korjauksia oikein, eivät noudata yksiköiden kokoamis- tai purkutekniikkaa, lisäävät öljyjä, jotka eivät täytä auton vaatimuksia, käyttävät väärää työkalua, seuraukset ovat rikkoutuneita osia, vaurioituneita yksiköitä, hukkaan heitettyä aikaa, vaivaa jne. rahaa. Tutustu Kia Sportagen korjauskäsikirjaan ennen korjauksen jatkamista. Ja muista lukea Kia Sportagen käyttöopas ennen kuin istut Sportagen ratin taakse.
Kia Sportage 3. Takajousituksen korjaus. Ensimmäinen osa.
KIA SPORTAGE 3 uudempi. Toinen osa. Takajousituksen korjaus.
Kuinka tehdä Kia Sportage 3:sta parempi. Kolmas osa. Takajousituksen korjaus.
Videopäiväkirja Kia Seed Takajousituksen korjauksesta
Takavakaimen holkkien ja tukien vaihto KIA Sportage 2.0 Kia Sportage 2012
Vasemman taka-akselin äänettömän lohkon vaihto KIA SPORTAGE II
Kelluvien hiljaisten lohkojen vaihtaminen Kia Sportage 3:een
huyndai TUCSON korjaus 4WD osa 1
HYUNDAI TUCSON V6. Jousituksen korjaus.
Hyundai tucson vaihda holkit ja tukituet helposti
Jakohihnan vaihto Kia Sportage 2 2.0 142 hv
Kia Sportage 3 Jakoketjun vaihto + käsittämättömiä kolkuja moottorissa!
ajoituksen vaihto kia sportage cue sportage
Kia Sportage Kia jakohihnan vaihto
Sytytystulppien vaihto Kia Sportagessa
jakohihnan vaihto Kia Sportage 2007 2.0 contitech gmb
KIA Carnival Terveisiä ajoituksesta
Venttiilijunan ketju. Resurssi (milloin muuttaa), plussat ja miinukset. Melko monimutkaista
Järjestäjä tavaratilassa KIA Sportage SL / Järjestäjä tavaratilassa KIA Sportage SL
| Video (klikkaa toistaaksesi). |














