Tee itse kia sportage 1 korjaus

Napsauttamalla yhtä linkeistä voit ladata kirjoja, käsikirjoja KIA Sportagen korjaukseen ja käyttöön ...

Korjaamoopas Sportage 1 (1993 - 2006 eteenpäin)
Omistajan käsikirja Sportage 2 (KM) (2004 - 2010)
Korjauskäsikirja Sportage 2 (KM) (2004 - 2010) (Opas sisältää: yleistä tietoa HYUNDAI TUCSON KIA SPORTAGE II -ajoneuvojen rakenteesta ja niiden muutoksista, suosituksia käyttöä ja huoltoa varten, kuvauksen mahdollisista moottorin, vaihteiston, alustan osista, ohjaus, jarrujärjestelmä. Tämän oppaan vinkit auttavat sinua suorittamaan huolto- ja korjaustyöt sekä huoltoasemalla että itse)
Käyttöopas Sportage 3 (SL) (2010 - nykyinen)
Työpajan käsikirja Sportage 3 (SL) (2010 - nykyinen)
Käyttöohje, huolto ja korjaus Kia Sportage 3, askel askeleelta korjaus kuvissa (

Niille, jotka haluavat painetun painoksen KIA Sportagen korjausta koskevista kirjoista, voit nähdä (ja valinnaisesti ostaa) esimerkiksi tällä sivustolla, mitä on julkaistu ja milloin

ABS, turvatyynyt, Conder - on myös Nivassa (mene salonkiin tai mene paikalle ja katso). Näkymä on myös normaali (jos et ole alle 160 cm), ja ulkoinen muotoilu on vielä mielenkiintoisempi. Maissipellon huoltaminen on helpompaa - voit huoltaa (korjata) missä tahansa autohuollossa.

Etkö ole tyytyväinen hetkeen 127.4? 175 ENSIMMÄINEN KERTAA? Se on siis yli 4000 kierroksilla. Ja alhaisilla kierroksilla et tunne eroa hetkinä.
Mutta huomaat eron palvelussa hyvin nopeasti. Jos sinulla on heti varaosa, yritä soittaa johonkin sportage-palveluun, niin he vastaavat sinulle….

Ollut Sportagea vuonna 98 noin 4 vuotta. En osaa verrata remontin hintoja. kerran ratsasti Shnivalla. Taivas ja maa. nämä ovat yleensä erilaisia ​​koneita. sen jälkeen Kia Sportazh tsekkaili vielä enemmän, mutta korjasi monet yleiset karmit omin käsin (sisäilmanvaihto, sähköpuhallin viskoosin kytkimen sijaan, äänieristys. mutta 7-vuotias Sportage on parempi kuin uusi Shniva .

No Erikovich, ja sinulla on vitsejä! 7 vuotta vanha venäläinen ulkomainen auto on jo roskaa.
Pääsit sitten eroon 4-vuotiaasta ja olet onnellinen. Menitkö ostamaan maissipellon?

Löysin jotain vertailtavaa, niva on saavutettavissa oleva palvelu, tämä on totta, mutta on myös totta, että kolmessa neljässä vuodessa et pääse pois tästä palvelusta. Kia Portage on auto eikä pesuallas. Edes 5 vuoden kuluttua se ei murene. Kyllä, meluisa ulkomaiselle autolle, mutta kulutus moottoritiellä on vaikuttava 8-9 litraa. Maastohiihtokyvyn kannalta se ei anna periksi. Itse ryömin siellä, missä vain 3 KAMAZ-siltaa kulkee. Ainoa asia, jota pahoittelin, oli se, että DVR:ää ei ollut, muuten olisin antanut raportin. Kalastajana pidin todella Kia-kalastajasta, ei siellä, missä on asfalttia, vaan missä haluan. Ja sinun ei tarvitse vakuuttaa minua siitä, että Chevy Niva on auto. Vaikka jos se menee todella tiukaksi.....

Vladimir. Minulla ei ole viljapeltoa, mutta minulla on jo 5-6-vuotias kalastajan ja metsästäjän ystävän kantama noin 150 000 km.
Hän myy sen ja ostaa uuden. Kyllä, ongelmia alkoi ilmetä, mutta moottori on melko heikko, jos ajat 120 km / h. Mutta ostaa samalla rahalla vanha, vähintään 6 vuotta vanha Kia sportage...? Tämä on venäläinen, mutta et löydä korealaista ja seitsemänvuotiasta, se on ainakin typerää.
Kun pyhä usko siihen, mikä on vierasta ja ikuista, jättää meidät.
Heille 5 vuotta vanha auto on jo roskaa, ja me pyöritämme silmämme ja tartumme tähän roskaan siinä toivossa, että se myös ajaa.
Sanotaanko, että polttoaineenkulutus maantiellä on vaikuttava? En kiistä, mutta kaupungissa se on ehdottomasti vaikuttava - jopa 18 litraa ja tiedän sen varmasti.

Ihmiset auttavat! Vuoden 1998 Sportagella ajo meni rikki, mitä tehdä, en vain osaa korjata, apua neuvoilla.

Olen samaa mieltä Vladimirin kanssa.
he sanovat: "Hän myy sen ja ostaa uuden." huvin vuoksi jotain peräpukamien luomiseen?
ulkomainen auto se on edelleen ulkomainen auto… vaikkakin koottu Venäjällä.
2006 auto. ei mitään vakavaa häiriöistä ei ollut.paitsi että jousitus ravisteltiin, mutta tämä kaikki johtuu teistämme. (liittovaltion moottoritie Jekaterinburg-Hanti, 200 km:n osuus, jota ei ole vielä valmisteltu) ajettiin sillä paljon tarpeiden vuoksi ... ketä kiinnostaa, katso mikä osa on .. 2 maissipeltoa murentunut tältä tieltä .. yksi nyt ajaa .. toista ei näy vielä.

Kulutus moottoritiellä pellolla - 7,2 litraa (Tyumen-Surgut) tietokonetilassa, kaupungissa -11-12 litraa. Vaihdoin seitsemän vuoden käytön aikana etupyörän laakerin (tehdasvika) ja nokka-akselin nopeusanturin 200r. ja kaikki !! Rakastan luistelua talvella mökillä, joka päivä käyn siellä ruokkimassa koiraa, rakastan marjoja ja sieniä kesällä. Kävin usein Nižnevartovskissa jne. Tänä aikana ystävät vaihtoivat kolmatta ulkomaista autoa, joista jokainen käytti enemmän kuin sitruunan lainoihin ja lisämaksuihin uusista ja kauniista asioista. Delirium on täydellinen, kuten naiset todella ovat. Luistelen vielä kolme vuotta pellolla ja annan sen kylään, jossa siitä on käyttöä vielä 10 vuotta. Entä KIA? ilmastointi - meillä on kesä vain viikon. Turvatyynyt ajettaessa kaupungissa enintään 60 km/h tai maaseudulla? Tällaisen murun runkorakenne on viime vuosisadalta. Siellä oli maissipelto ja vasta muutama vuosikymmen myöhemmin se ilmestyi... maissipelto on legenda, enkä edes tunne urheilua.

Mielenkiintoisia ihmisiä Venäjällä! Siellä, mäen yli, onneksi päästä eroon 5 vuotta vanhasta autosta. Päinvastoin, voimme ostaa käytetyn korkeammalla hinnalla. Katso korjausten hintalaput, mukaan lukien Kia Sportage.

KIA Sportagea kunnostetaan

Huhtikuun puolivälissä sellainen auto tuli meille.

Kia Sportagen ulkonäkö ei suoraan sanottuna ollut kovin hyvä. Ruosteinen runko ja kori vaativat korjausta

• rungon restaurointi
• kehon palauttaminen
• maalaus RAPTOR
• kehon nosto vartalo
• jousituksen nosto
• kampikammion ja säiliön suojainten valmistus ja asennus
• isompien pyörien asennus
• pyöränkaaren jatkeiden asennus
• puskurien valmistus
• vinssin asennus ja liitäntä
• lisävaloa

Työn ensimmäinen vaihe

Rungon entisöinti suoritettiin mm.

• hiekkapuhallus
• korroosiopisteiden ja lopulta rappeutuneiden elementtien poistaminen)))
• kadonneiden palasten entisöinti
• suoritettu korroosionestokäsittely
• pohjamaalattu, maalattu

Toinen vaihe

tehty rungon nosto 50mm

Kolmas vaihe

• oikean etulokasuojan vaihto (ei voitu tallentaa)
• vasemman etuoven saranan vaihto
• lukuisten korroosiokohtien eliminointi
• pyöränkaarien leikkaaminen
• koska voitaisiin sanoa, että kynnysarvoja ei ollut, ne korvattiin profiiliputkella.

neljäs vaihe

• pura runko, iho, puhdista, kitti, pohjamaali

kuudes vaihe

• etu- ja takapuskurien tuotanto. Kaikki puskurimestarit esiintyvät autolla
• suojavarusteiden valmistus ja asennus
• jousituksen vaihto (Ironman-jouset valmistettu

välilevyt takaiskunvaimentimille ja etutuille

seitsemäs vaihe

vinssin Rysak LPE38V asennus ja liitäntä

Itsediagnoosi on tietysti erittäin hyödyllinen järjestelmä, jonka valmistaja tarjoaa, varsinkin kun osaat käyttää sitä))) Koneissamme korealaiset käyttivät sekä omia tietoprotokolliaan että yleistä (OBD-II).

Tässä artikkelissa haluan kuvailla hieman itseäni ...

Ensimmäisen sukupolven Kia Sportage (vuoteen 2003) virallinen käyttöohje. Sähköinen versio virallisesta kirjasta, joka tulee auton mukana. Lataa TUT

Sportage-auto on meluisa eikä sitä voi hoitaa. Tämä johtuu ensisijaisesti epäonnistuneesta moottorin kiinnityksestä tärinäeristyksen kannalta. Samassa Vitarassa, pienemmällä vakiomelulla, se on huomattavasti hiljaisempi! Melun taisteleminen Sportyagissa on kuin taistelua tuulimyllyjä vastaan. Ainoa järkevä asia on lisätä...

Kaikille kiinnostuneille ja asiaankuuluville - Kia Sportagessa on mahdollista palauttaa pallon ylävivut. Ei rahan takia, vaan itse, hiomakoneen ja hitsauksen avulla.
Toimenpide on hyvin yksinkertainen: leikataan pallonivelen pohja pois, otetaan pois ja diagnosoidaan sormen sisäosat - jos se on elossa, huuhtelemme - vaihdamme sormen voitelua, ...

Muistutan kollegoitani, että teollisuus valmistaa autoihimme kolmen tyyppisiä napoja (nelipyörävetoisia kytkimiä): tyhjiöpuoliautomaattisia laitteita, mekaanisia puoliautomaattisia laitteita ja manuaalisia napoja. Tyhjiöistä en sano mitään, niitä ei usein Sportyagista löydy, useammin ihmisillä on mekaaniset.

Ei huono kevyeen maastoajoon,...

Omistettu niille, jotka ovat päättäneet valita Sportyaga-nostimen tai joilla on se suunnitelmissaan.
Ne, jotka vaihtoivat Sportageen autoista, kiinnittivät luultavasti huomiota melko "vanutettuihin" jarruihin. Mutta jousituksen "noston" jälkeen - niistä (jarruista) ei tule ollenkaan. Se on tietysti pelottavaa huonoilla jarruilla...

Kia Sportage 2.0 TD tekniset tiedot 83 h.p. 5 MKPP

Kia Sportage 2.0i SOHC:n tekniset tiedot 95…

Avaamme takapenkin alla olevan luukun.
Luukusta:
- Irrota kaksi letkua polttoainepumpusta,
- yhdistämme sopivan letkun polttoainepumppuun (muoviseen tyhjennysliittimeen), teemme hyppyjohtimen diagnostiikkaliittimeen (yhteystiedot, katso kirja, ...

Mitä tarvitset ...
1. Vaihteiston öljy. Älä säästä öljymerkillä! Helpoin tapa on täyttää synteettistä öljyä, jonka viskositeettimerkintä on 75W-90 kaikissa yksiköissä. Muuten, varaa vähintään yksi ylimääräinen litra öljyä - tankkauksen aikana vuodat väistämättä osa öljystä, ja se ...

Kaapeleihin pääsemiseksi tarvitset:
1. Irrota takaistuin ja kuljettajan istuin (5 pulttia ja 3 mutteria 14).
2. Irrota (ruuvaa irti itsekierteittävät ruuvit) muovipäällysteet: poikittainen tavaratilan takaosassa, molempien takaovien pyöränkaarien vuoraukset, oikeanpuoleinen tavaratilan verhoilu ...

1. Pääsy, suojaus
1.0 Hallintoelimet ja toiminnan vastaanotot
1.1 Ensimmäiset 1500 km
1.3. Turvajärjestelmän elementit
1.4 Ajoneuvojen varusteet, laitteiden ja hallintalaitteiden järjestely
1.5. Mukavuuslaitteet
1.6. Toiminta- ja tukijärjestelmät
.

2. Renkaiden kunnon ja niiden täyttöpaineen, pyörän pyörimisen tarkastus
2.0 Säännöllinen hoito ja kunnossapito
2.1 Yleistä
2.2 Yleistä tietoa asetuksista ja säädöistä
2.3 Rutiinihuoltoaikataulu
2.4 Nestetasojen tarkastus
2.6 Impellenttiöljyn ja öljynsuodattimen vaihto
2.7 Käsivaihteiston vaihteistoöljyn vaihto
2.8 Jakokotelon ja tasauspyörästöjen voiteluaineiden vaihto
2.9 Lukkojen ja saranoiden voitelu
2.10 Vetoakselien ponnejen kunnon tarkistus
2.11 Voitelu un.

3.0 moottori
3.1. Puristuspaineen tarkistus, sylinterien kunnon arviointi
3.2. Bensiini mallit
3.3. Diesel mallit
.

4.0 Jäähdytys-, lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmät
4.1 Yleistä
4.2. Moottorin jäähdytysjärjestelmä
4.3. Ilmastointi-, lämmitys- ja ilmastointijärjestelmät
.

5. Virransyöttöjärjestelmät, moottorin hallinta / päästöjen valvonta ja pakokaasujen vapautus

5.0 Virtalähde, moottorin hallinta / päästöjen valvonta ja pakojärjestelmät
5.1 Polttomoottoreiden polttoainereittien komponentteja huollettaessa noudatettavat turvatoimenpiteet ja yleiset säännöt
5.2. Bensiinimoottorin virransyöttöjärjestelmä
5.3. Dieselmoottorin virransyöttöjärjestelmä
5.4. Moottorin hallinta ja päästöjenhallintajärjestelmät
5.5. Pakoputkisto
.

6.0 Moottorin sähköjärjestelmät
6.1. Bensiinimoottorin sytytysjärjestelmä
6.2. Dieselin kylmäkäynnistysapu
6.3. Lataus- ja käynnistysjärjestelmä
.

7.0 5-vaihteinen manuaalivaihteisto
7.1 Yleistä
7.2 Käsivaihteiston vaihdevivun irrotus ja asennus
7.3 Käsivaihteiston irrotus ja asennus
.

8.0 automaattivaihteisto
8.1 Yleistä
8.2 Vianetsintä - yleistä tietoa
8.3 Vikakoodien lukeminen, prosessorin muistin tyhjennys
8.4 AT-ohjausjärjestelmän komponenttien tarkastus ja säätö
8.5 Mekaanis-hydraulisen osan tarkastukset ja säädöt
8.6 AT-asemakaapelin tarkistus ja säätö
8.7 AT-valintavivun irrotus ja asennus
8.8 AT:n irrotus ja asennus
.

9.0 Voimansiirtolinja
9.1 Yleistä
9.2. Kytkin
9.3.Siirtokotelo
9.4 Kardaaniakselit
9.5 Sillat
.

10.0 Jarrujärjestelmä
10.1 Yleiset tiedot ja turvatoimenpiteet
10.2 Jalkajarrupolkimen tarkastus ja säätö
10.3 Seisontajarruvivun tarkastus
10.4 Tyhjiöjarrutehostimen oikean toiminnan tarkastus
10.5 Paine-eroventtiilin tarkistus (mallit ilman ABS:tä ja EBD:tä)
10.6 Jalkajarrupolkimen irrotus ja asennus
10.7 Pääjarrusylinterin irrotus, huolto ja asennus
10.8 Tyhjiövahvistimen kokoonpanon irrotus ja asennus.

11.0 Jousitus ja ohjaus
11.1 Yleistä
11.2 Jousituksen ja ohjauskomponenttien kunnon arviointi
11.3. Etujousitus
11.4. Takajousitus
11.5. Ohjaus
11.6. Jousituksen geometria
.

12.0 Runko
12.1 Yleistä
12.2. Ulkovarusteet ja korielementit
12.3. Salon varusteet
.

13.0 Ajoneuvon sähkölaitteet
13.1 Yleiset tiedot ja varotoimet
13.2 Sähkölaitteiden vikojen syiden selvittäminen
13.3 Sulakkeet - yleistä tietoa
13.4 Katkaisijat - yleistä tietoa
13.5 Releet - yleistä tietoa ja toiminnan tarkastus
13.6 Sulakkeiden / releiden asennuslohkot - yleistä tietoa, irrotus, asennus, sulakkeiden vaihto
13.7 Ajastin- ja signaaligongijärjestelmä (ETWIS) - yleistä tietoa, ohjausmoduulin irrotus ja asennus
.

14.0 Ohjausrungon mitat
.

15.0 Kytkentäkaaviot
15.1 Tehonjako
15.2 Maadoituksen jakautuminen
15.3 Moottorin hallintajärjestelmä
15.4 Käynnistysjärjestelmä
15.5 Latausjärjestelmä
15.6 Ajotietokone
15.7 Tietokoneen datalinjat
15.8 Mittariryhmä
15.9 Automaattivaihteisto (AT)
15.10 Interlock AT kytkentä
15.11 Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
15.12 Tempostat
15.13 Lauhdutintuuletin К / В
15.14 Lämmitysjärjestelmä
15.15 Ilmastointijärjestelmä.

16.0 Tunnistusnumerot ja tietotarrat
16.1 Vianetsintä
.

Itsediagnoosi on tietysti erittäin hyödyllinen järjestelmä, jonka valmistaja tarjoaa, varsinkin kun osaat käyttää sitä))) Koneissamme korealaiset käyttivät sekä omia tietoprotokolliaan että yleistä (OBD-II).

Tässä artikkelissa haluan kuvailla hieman itseäni ...

Ensimmäisen sukupolven Kia Sportage (vuoteen 2003) virallinen käyttöohje. Sähköinen versio virallisesta kirjasta, joka tulee auton mukana. Lataa TUT

Sportage-auto on meluisa eikä sitä voi hoitaa. Tämä johtuu ensisijaisesti epäonnistuneesta moottorin kiinnityksestä tärinäeristyksen kannalta. Samassa Vitarassa, pienemmällä vakiomelulla, se on huomattavasti hiljaisempi! Melun taisteleminen Sportyagissa on kuin taistelua tuulimyllyjä vastaan. Ainoa järkevä asia on lisätä...

Kaikille kiinnostuneille ja asiaankuuluville - Kia Sportagessa on mahdollista palauttaa pallon ylävivut. Ei rahan takia, vaan itse, hiomakoneen ja hitsauksen avulla.
Toimenpide on hyvin yksinkertainen: leikataan pallonivelen pohja pois, otetaan pois ja diagnosoidaan sormen sisäosat - jos se on elossa, huuhtelemme - vaihdamme sormen voitelua, ...

Muistutan kollegoitani, että teollisuus valmistaa autoihimme kolmen tyyppisiä napoja (nelipyörävetoisia kytkimiä): tyhjiöpuoliautomaattisia laitteita, mekaanisia puoliautomaattisia laitteita ja manuaalisia napoja. Tyhjiöistä en sano mitään, niitä ei usein Sportyagista löydy, useammin ihmisillä on mekaaniset.

Ei huono kevyeen maastoajoon,...

Omistettu niille, jotka ovat päättäneet valita Sportyaga-nostimen tai joilla on se suunnitelmissaan.
Ne, jotka vaihtoivat Sportageen autoista, kiinnittivät luultavasti huomiota melko "vanutettuihin" jarruihin. Mutta jousituksen "noston" jälkeen - niistä (jarruista) ei tule ollenkaan. Se on tietysti pelottavaa huonoilla jarruilla...

Kia Sportage 2.0 TD tekniset tiedot 83 h.p. 5 MKPP

Kia Sportage 2.0i SOHC:n tekniset tiedot 95…

Avaamme takapenkin alla olevan luukun.
Luukusta:
- Irrota kaksi letkua polttoainepumpusta,
- yhdistämme sopivan letkun polttoainepumppuun (muoviseen tyhjennysliittimeen), teemme hyppyjohtimen diagnostiikkaliittimeen (yhteystiedot, katso kirja, ...

Mitä tarvitset ...
1. Vaihteiston öljy. Älä säästä öljymerkillä! Helpoin tapa on täyttää synteettistä öljyä, jonka viskositeettimerkintä on 75W-90 kaikissa yksiköissä. Muuten, varaa vähintään yksi ylimääräinen litra öljyä - tankkauksen aikana vuodat väistämättä osa öljystä, ja se ...

Kaapeleihin pääsemiseksi tarvitset:
1. Irrota takaistuin ja kuljettajan istuin (5 pulttia ja 3 mutteria 14).
2. Irrota (ruuvaa irti itsekierteittävät ruuvit) muovipäällysteet: poikittainen tavaratilan takaosassa, molempien takaovien pyöränkaarien vuoraukset, oikeanpuoleinen tavaratilan verhoilu ...

• Pitkäaikainen ja usein toistuva öljyn kosketus ihon kanssa aiheuttaa kuivuutta, ärsytystä ja ihotulehdusta, ja joissakin tapauksissa käytetty öljy voi aiheuttaa ihosyöpää

• Öljyä vaihdettaessa on suositeltavaa käyttää öljynkestäviä käsineitä öljyn vaihdon yhteydessä, käsien pesussa saippuaa ja vettä, bensiinin, pesuaineiden ja liuottimien käyttöä ei suositella.

• Jäteöljy ja käytetyt suodattimet tulee kerätä erityisesti valmistettuihin astioihin

Alennuskortteja jakavat klubimme jäsenet sekä seuran edustajat Venäjän eri kaupungeissa.

Sportage Club on KitMeisterin virallinen kumppani. Virityselementtien asennus ja irrotus Kia Sportagelle.

Meillä on ilo ilmoittaa, että Kia Sportage -korjaamo Moskovassa on Castrolin virallinen kumppani.

Sportage Club suosittelee Kayaba iskunvaimentimien asennusta luotettavimpana, aika-testatuimpana.

Sportage Club - Kia Sportage Car Owners Club

Hyvän ulkomaisen auton omistaminen voi jäädä odottamattoman rikkoutumisen varjoon. Olkoon Kia Sportage 1 luotettava auto, mutta jopa sen kanssa tulee ongelmia. Jotkut kuljettajat tässä tapauksessa kohauttavat olkapäitään uskoen, että heidän on välittömästi mentävä huoltokeskukseen. Jollain tapaa he ovat oikeassa, koska korjaukset voivat olla haastavia, joten on käytännöllisempää kääntyä ammattilaisten puoleen. Jos haluat säästää rahaa, kannattaa miettiä yksittäisiä toimintahäiriöitä, jotka voit korjata itse.

Kia Sportage 1:n korjausta arvioitaessa sinun on ensin selvitettävä, mitkä rakenneosat voidaan palauttaa yksin. Et voi ottaa yksittäisiä töitä, koska ne voivat vahingoittaa takuuta ja muuttaa muiden yksiköiden toimintaperiaatetta. Mitä osia kannattaa korjata?

Asiantuntijat ehdottavat, että voit selviytyä joistakin toimista omin käsin. Tätä varten sinulla ei tarvitse olla mekaanikon taitoja, joten auton omistaja selviää rikkoutumisesta. Käytäntö osoittaa, kuinka usein ihmiset toipuvat ilman kenenkään apua.

Lue myös:  DIY troolin korjaus

Kia Sportage 1:n rungon viat on mahdollista poistaa, jos otat sen vakavasti. Suurin ongelma on yleensä kolhut ja naarmut, jotka ovat kauhea ongelma. Tämä ei pidä paikkaansa, koska suurin osa niistä jää vain metallin pinnalle ja pilaa maalin. Tällaisissa tapauksissa sinun ei tarvitse ottaa yhteyttä huoltokeskukseen, sinun on vain käytettävä erikoistyökaluja.

Yleensä korjaus perustuu rungon pinnan kiillotukseen. Tämän jälkeen vaurioitunut pinta saa alkuperäisen ulkonäön ja saa takaisin kauneutensa. Kokeneen kuljettajan ei tarvitse työskennellä vain 1 tuntia, joten naarmuuntumista ei kannata pelätä. Jos vauriot ovat odotettua syvemmät, sinun on mentävä korjaamoon saadaksesi ammattiapua.