DIY kia huolehtii korjauksesta

Hei.
Toukokuussa selvitit moottorin isälleni Karensiin, osavaltion numero 820, ja annoit takuun laipiolle. Moottori oli perässä! Öljyn nälkä!. Saimme korjauksesta noin 60 tuhatta ruplaa!
Ei ole ajanut edes kolmea tuhatta kilometriä. moottori matkalla Jaroslavliin! ylikuumentunut järjestelmän ilmavuudesta ja ilmeisesti puhjenneen sylinterinkannen tiivisteen vuoksi, kuten Jaroslavlissa sanottiin. Jaroslavlissa he tietysti kieltäytyivät korjaamasta autoa, koska ei uusia sylinterikannen pultteja.
Otettu hinausautolla 10 tr. Jaroslavlista palvelullesi, käy ilmi, että isäni ylikuumeni moottorin nimenomaan ja sinä kaikenlaiset idioottimäiset arvaukset hylkäät vastuun huonolaatuisista korjauksista!

Seurauksena on, että olet jo TUNNISTAMAAN isääni TOINEN 70 TR! Vaadit jokaisesta aivastauksesta ennakkomaksun!Eikä moottoria ole vielä tehty. Auto luovutettiin sinulle kuukausi sitten. Hänen on mentävä töihin jalan helteellä. Näyttääkö hän pojalta?

Minulle ei tullut mieleen, että hän on ollut jalankulkijana kuukauden.

Herrat, oletteko hulluja? Olet täysin menettänyt omantunnon ja pelkosi. Pitääkö kaikkien poikien henkilökohtaisesti tulla puolustamaan vanhaa miestään?

Pyydän välitöntä selitystä! Miksi korjausta ei taata? myönsit itse, että kiristit vanhojen pulttien sylinterinkannen!

En tiedä kenen kanssa isäni kommunikoi työnjohtajista, mutta hänen mukaansa pitää soittaa joka päivä ja muistuttaa, että teillä on auto korjauksessa ja se pitää korjata.

Hyvät herrat, palvelun omistajat, selvittäkää tämä häpeällinen tilanne puolestanne!

Hyvää iltapäivää, on masloger 2010 Kia siemenelle virtausnopeudella noin 1 litra per 2000, koska kysymys syystä? [. ]

1) Ohjaustehostin ei toimi, nestetaso on normaali. 2) Tarkistusmoottori on päällä, skanneri sanoo [. ]

Kerro seuraavien töiden hinta Öljynvaihto + suodatin Ilmansuodattimen vaihto Ohjaamon vaihto [. ]

Kia Rio. 2005 automaattinen farmari, ajettu 160 tuhatta km. Jakohihna hyppäsi ja kaikki peittyi. Voit käyttää [. ]

Haluan vaihtaa moottorin sopimusmoottoriin. Onko mahdollista vaihtaa moottori ja kuinka paljon se maksaa [. ]

Jostain syystä alkuperäisen EWR:n kieltäytyminen on erittäin kallista, mitä voidaan korvata? [. ]

Vilkutatko Starline-hälyttimen avaimenperää? [. ]

Oletko korjannut käsivaihteiston kulissien takana [. ]

Etusivu »Kia autohuolto» Kia Karens korjaus » Ohje (käsikirja) Kia Carensin käytöstä

Ohje (käsikirja) Kia Carensin käytöstä

valmistusvuosi (1999, 2000, 2001, 2002)

valmistusvuosi (2002, 2003, 2004, 2005, 2006)

valmistusvuosi (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

valmistusvuosi (2014, 2015, 2016, 2017, 2018+)

• Dollari - 58,85 ruplaa.
• Euro - 62,68 ruplaa.

Tämä käsikirja kattaa Kia Carens / Rondon (Kia Carens / Rondo) käytön ja korjauksen, jota on valmistettu vuodesta 2006 lähtien. Kirjassa kuvataan 2,0- ja 2,0D-litraisilla bensiini- ja dieselmoottoreilla varustettujen autojen korjausta.

Kustantaja: Monoliitti
Peite: pehmeä
Muoto: A4
Sivujen määrä: 418
Paperityyppi: offset
ISBN: 978-617-577-003-0

Moottorin tilavuus: 2,0 / 2,0D l.
Teho: 106/110/112/126/139/140/144 hv

Hätätilanne
Päivittäiset tarkastukset ja määritelmät
toimintahäiriöitä
Käyttöohjeet ja
ajoneuvon huolto
Varotoimet ja tekniikat
turvallisuus suorituksen aikana
töitä auton parissa
Perusmittauslaitteet
laitteet ja niiden kanssa työskentelytavat
Moottorin mekaaninen osa
Jäähdytysjärjestelmä
Voitelujärjestelmä
Toimitusjärjestelmä
Moottorin hallintajärjestelmä
Imu- ja pakojärjestelmä
Moottorin sähkölaitteet
Kytkin
Tarttuminen
Vetoakselit ja loppukäyttö
Alusta
Jarrujärjestelmä
Ohjaus
Runko
Passiivinen turvajärjestelmä
Ilmastointijärjestelmä
Sanakirja

Kia Carens -autollani, joka on hieman Lifania muistuttava, minua hymyili sen ulkonäkö ja tekniset ominaisuudet, olen ajanut jo melkoisen matkan, matkamittari näytti yli 62 tuhatta kilometriä. Pienen pohdinnan jälkeen päätin puhdistaa kaasuläppäkokoonpanon. Minulla ei ollut paljon rahaa, joten päätin suorittaa tämän toimenpiteen itse. Käteni, luojan kiitos, eivät kasva viidennestä pisteestä, joten en pelännyt ryhtyä tähän liiketoimintaan. Aluksi meidän täytyy ajaa kauppaan ja ostaa varaosia ja osien puhdistamiseen tarvittavia välineitä. Kun kaikki on ostettu, ajamme auton talliin ja aloitamme työt. Meidän on poistettava ilmaputki, joka tislaa ilmaa massailmavirtausanturista kaasuläppään. Toinen vaihe on irrottaa kaksi sirua TPS:stä ja tyhjäkäyntiilman säätimestä. Näiden sirujen poistamiseksi meidän on ruuvattava irti neljä kiinnityspulttia. Irrota seuraavaksi varovasti kaasu ja irrota sitten kaksi letkua kaasun lämmittämiseksi.

Kun kaasuvipu on poistettu, näet mitä kauhua sisällä tapahtuu. Kaasuventtiili on peitetty jollain hartsimaisella massalla, joka voi tulevaisuudessa häiritä moottorin joutokäyntiä.

Meidän pitäisi pestä tämä massa pois. Tarvitsemme ratkaisun kaasuttimien puhdistamiseen, jotta voimme puhdistaa pellin hiilikertymistä ja ikävistä lioista. Kastele kuristin runsaasti puhdistusaineella ja odota noin viisitoista minuuttia, jotta neste imeytyy plakkiin. Lisäksi alamme puhdistaa likaa hammasharjan tai pehmeän harjan avulla pellin ja kaasuakselin seinistä. Sitten kaadetaan uudelleen puhdistusaineella varustetun osan päälle ja odotellaan taas. Toistamme toimenpiteen harjalla uudelleen. Kun kaasuvipu on täysin puhdas, voit asentaa sen takaisin.

Tämä tehdään käänteisessä järjestyksessä. Kun kaikki osat ovat paikoillaan, voidaan suorittaa koeajo. Jos auto kaasun puhdistamisen jälkeen käyttäytyy väärin tai tarkemmin sanottuna toimii korkeilla kierroksilla, sinun on irrotettava akun napa ja kytkettävä se uudelleen. Tämä tehdään auton sähköjärjestelmän asetusten nollaamiseksi ja palauttamiseksi oletustilaan. Onnea auton korjaukseen.

Kia Karensin moottorin korjaus voi olla suuri tai osittainen. Korjauksen tyyppi määräytyy vasta vartijan tekemän diagnoosin jälkeen. Kia Carens -moottorin osittainen kunnostus voi sisältää GBK-tiivisteen vaihdon, venttiilivarren tiivisteiden vaihtamisen tai venttiilien vaihtamisen. Osittaiset korjaukset eivät yleensä sisällä moottorilohkon irrottamista, poraamista, hiontaa, vuorausta jne.

Sinun ei pitäisi tehdä päätöstä korjata Kia Karens -moottoria itse. Huoltoon tulee usein ihmisiä, jotka sanovat - "naapurini sanoi, että minun täytyy vaihtaa sylinterinkannen tiiviste ja kaikki menee pois". Tietysti voimme kuunnella asiakasta ja mennä tapaamiseen, mutta jos tämä ei auta ongelman ratkaisemisessa, kaikki vastuu jää asiakkaalle, ei hänelle diagnoosin tekevälle ja hänestä vastuussa olevalle palveluntarjoajalle.

Huoltoasema Grazhdankassa - 603-55-05, 10-20, ei vapaapäiviä.
Huoltoasema Kupchinossa - 245-33-15, klo 10-20, ei vapaapäiviä.
STO rohkeudesta, 748-30-20, 10-20, ei vapaapäiviä.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Milloin moottori korjataan:
- lisääntynyt moottoriöljyn kulutus polttomoottorissa;
- savu pakoputkesta;
- hiilikertymiä sytytystulpissa;
- moottorin epätasainen joutokäynti;
- lisääntynyt bensiinin kulutus;
- moottorin tehon merkittävä lasku;
- koputus moottorissa tai vieraita ääniä, joita ei ollut aiemmin;
- alhainen öljynpaine moottorissa;
- moottori on ylikuumentunut.

Takuu työlle- 6 kuukautta ei kilometrirajoitusta.

Moottorin diagnostiikka korjauksen aikana meillä on ilmainen!

Moottorin korjauksen lopullinen hinta riippuu monista tekijöistä. Usein ihmiset purkavat moottorin itse yrittäen tehdä moottorin korjauksia omin käsin. Kun tulee ymmärrys siitä, että he eivät voi koota sitä itse, he tuovat meille puretun moottorin. Kun soitat huoltoon, ilmoita moottorin nykyinen kunto, niin sinulle kerrotaan sen korjauksen tarkat kustannukset.

Jos auto ei ole liikkeessä, voimme lähettää hinausauton.

Äskettäin huomasin, että kun Kia Carens -auto suljettiin kaukosäätimen painikkeesta, se lakkasi antamasta signaalia pysäköintivalojen kaksoisvilkkumisen muodossa. On loogista olettaa, että yksi neljästä ovesta ei sulkeudu. Ja siellä on. Vasen takaovi kieltäytyy sulkeutumasta, kun keskuslukitus aktivoidaan. Aloin ymmärtää ja tajusin, että juuri tämän oven sisällä oleva painike, joka vastaa manuaalisesta avaamisesta ja sulkemisesta, on jumissa. Lukuisat nykimiset eivät johtaneet mihinkään. Ovet päätettiin purkaa. Saavuttuani koko oven lukkokokoonpanoon huomasin, että sähkökäyttömekanismi oli jumissa. Purettiin koko lukkokokoonpano ja irrotettiin sähkökäyttö. Se osoittautui vartioimatta. Soitin korealaisten autonosien jälleenmyyjille ja olin järkyttynyt, sähkömoottoria ei myydä erikseen, vaan vain koko lukko kokonaan. OK. Ei mitään menetettävää. Yritän purkaa.

Kia Carens sähkölukko on valmis purettavaksi.

Sähkölukon kääntöpuoli.

Daeki sähkölukko - Automotive Security System

Kannen yläosan erottamiseksi yritän käyttää Powertec-poraa.

Käytämme katkaisupyörää burmashinkaan.

Aloitamme erotusprosessin.

Poistamme muovisen keinuvivun.

Nyt voit aloittaa kannen poistamisen.

Ja tässä ovat sähkölukon yksiköt.

Poistamme muovimekanismin vaihteen yläpuolelta.

Poistamme muovipyörän madon läheltä.

Näemme korroosion takia katkenneen jousen muovipyörän yläpuolella. Harmi, ettei valokuva ole säilynyt, jossa kirjaimellisesti koko linnan sisätila oli "ruosteisessa pölyssä".

Tässä on lähempi katsaus kevään jäänteisiin.

Purettu sähkölukko. En vetänyt itse sähkömagneettia ulos muovimadolla.

Otettuani halkaisijaltaan vaaditun teräslangan pyysin isääni tekemään jousen. Siitä tuli 8 kierrosta. Jousen halkaisija 25 mm.

Testauksen jälkeen keräämme. He eivät laittaneet kantta liiman päälle. Teimme keskelle reiän ja liitimme pultilla ja mutterilla.

Done Deal levitettiin kehon niveliin.

Tässä ovat asiat. Voisi ja soveltaa korroosionestosanoja jousen metalliin. Varmasti kaikki nämä painepesurit, joissa oli kemikaaleja, saivat jousen katkeamaan.

Kia Carens - matkustamon suodattimen vaihtaminen, tee se itse ja missä se yleensä sijaitsee))) 5 minuuttia ja voit hengittää täyteen rintaan)

Hei. Tämä on kuinka monen kilometrin jälkeen?

Anton S. Ei)) minulle. Kuinka minä ajan. Tämä on 3-4 kuukautta)))

Kia Carens -autollani, joka on hieman Lifania muistuttava, minua hymyili sen ulkonäkö ja tekniset ominaisuudet, olen ajanut jo melkoisen matkan, matkamittari näytti yli 62 tuhatta kilometriä. Pienen pohdinnan jälkeen päätin puhdistaa kaasuläppäkokoonpanon. Minulla ei ollut paljon rahaa, joten päätin suorittaa tämän toimenpiteen itse. Käteni, luojan kiitos, eivät kasva viidennestä pisteestä, joten en pelännyt ryhtyä tähän liiketoimintaan. Aluksi meidän täytyy ajaa kauppaan ja ostaa varaosia ja osien puhdistamiseen tarvittavia välineitä. Kun kaikki on ostettu, ajamme auton talliin ja aloitamme työt. Meidän on poistettava ilmaputki, joka tislaa ilmaa massailmavirtausanturista kaasuläppään. Toinen vaihe on irrottaa kaksi sirua TPS:stä ja tyhjäkäyntiilman säätimestä. Näiden sirujen poistamiseksi meidän on ruuvattava irti neljä kiinnityspulttia. Irrota seuraavaksi varovasti kaasu ja irrota sitten kaksi letkua kaasun lämmittämiseksi.

Kun kaasuvipu on poistettu, näet mitä kauhua sisällä tapahtuu. Kaasuventtiili on peitetty jollain hartsimaisella massalla, joka voi tulevaisuudessa häiritä moottorin joutokäyntiä.

Meidän pitäisi pestä tämä massa pois. Tarvitsemme ratkaisun kaasuttimien puhdistamiseen, jotta voimme puhdistaa pellin hiilikertymistä ja ikävistä lioista. Kastele kuristin runsaasti puhdistusaineella ja odota noin viisitoista minuuttia, jotta neste imeytyy plakkiin. Lisäksi alamme puhdistaa likaa hammasharjan tai pehmeän harjan avulla pellin ja kaasuakselin seinistä. Sitten kaadetaan uudelleen puhdistusaineella varustetun osan päälle ja odotellaan taas. Toistamme toimenpiteen harjalla uudelleen.Kun kaasuvipu on täysin puhdas, voit asentaa sen takaisin.

Tämä tehdään käänteisessä järjestyksessä. Kun kaikki osat ovat paikoillaan, voidaan suorittaa koeajo. Jos auto kaasun puhdistamisen jälkeen käyttäytyy väärin tai tarkemmin sanottuna toimii korkeilla kierroksilla, sinun on irrotettava akun napa ja kytkettävä se uudelleen. Tämä tehdään auton sähköjärjestelmän asetusten nollaamiseksi ja palauttamiseksi oletustilaan. Onnea auton korjaukseen.

Kia kori ja muotoilu
Carens 2013

Korealaisen yrityksen suunnittelutiimiä johtaa
pysyvä pääsuunnittelija Peter Schreier ja minun on sanottava, että tämä malli hänellä on
ja suunnittelijat esittelivät hieman epätavallisen ulkonäön, tässä urheilun yhdistelmän
nopeutta ja KIA:n alkuperäisiä ominaisuuksia. Rungon muotoinen kompakti MPV Carens
näyttää paljon viistoperältä, ainakin se on ensivaikutelma. Aiheet
ei vähempää, se on melko tilava ja mukava perheminibussi,
luotu alustalle Kia ceedistä, joka puolestaan ​​on melko pitkä ja
tilava. Tosiasia on, että uuden sukupolven Kia Carensilla on ehdottomasti
uusi, vallankumouksellinen muotoilu, minkä vuoksi se näyttää pienemmältä kuin vanhempi
kaveri.

Edessä Kia Carens erottuu moderneista varusteistaan ​​ja
alkuperäisen näköiset suuret kaksinkertaiset ajovalot, joissa voimakkaiden lisäksi
ajovalo asennettu LED-päiväajovalot. Väärä jäähdyttimen säleikkö
käytännössä ei muuttunut ja säilytti edeltäjiensä tyylin. Korealainen
valmistaja sanoo, että tässä muodossa säleikkö on mahdollisimman samanlainen kuin nenä
tiikeri, jokaisella on kuitenkin erilaiset fantasiat. Aasialaiset valmistajat erityisesti
Korealaisilla on alkuperäinen maku ja muotoilu. Ilmanoton lisäksi läpi
jäähdyttimen säleikkö, alareunassa, etupuskurissa, on iso
kaksitasoinen ilmanotto, joka on taitavasti suojattu verkolla. Muodon mukaan
ilmanottoaukko muistuttaa puolisuunnikasta, josta kohti pystysuoraa huurtumisenestoa
ajovalot on leimattu urien muodossa.

Jos menet auton sivulle, niin etuosan kaltevuus
lasi, kulma on erittäin suuri eturungon pilareiden ansiosta, katto on valmistettu
kalteva alas lähes välittömästi ylhäältä. Takaosa päättyy
kattospoileri siisti. Kynnys on korkealla koko kehossa,
neljä suorakaiteen muotoista ikkunaa, etuikkunat ovat melko suuret ja hyvä näkyvyys.
Etu- ja takalokasuojat erottuvat elävästi, turvonneet ja samalla hyvin
harmoniset pyöränkaaret, jotka sulautuvat alareunassa oleviin meistoihin
venytetty koko vartalon pituudelta.

Katse takaa paljastaa siistin ja samalla voimakkaan
kompaktin pakettiauton perä. Kuten jo kirjoitettu, kolmannen sukupolven Karens on alkuperäiskansoja
muutti ulkonäköä, se on havaittavissa sekä kehossa että ulkoisissa elementeissä.
Suuri takavalovarustus erottuu selvästi, tyylikkäiden mittojen lisäksi se näkyy
LEDien täyttö, jota on myös riittävä määrä edessä.
Suuri takapuskuri on valmistettu yhdessä spoilerin kanssa, joka erottuu maalaamattomana
muovi. Takaluukku on melko kompakti, melkein täydellinen
suorakulmio, jonka läpi näet suuren ja tilavan tavaratilan.

Mitä tulee vuoden 2013 Kia Carens tila-auton mittoihin
tarkkoja mittoja ei annettu, mutta valmistaja kaikkialta
vastuullisesti varmistettu, että uutuus vastaa täysin kokoa
kompakti pakettiauto, samoin kuin se, että se on suurempi kuin sen perusluovuttaja Kia
ceed. Mitä tulee tunnettuun akseliväliin, se on 2750 mm.

Kia verhoilu ja sisustus
Carens 2013

Kun otetaan huomioon, että tämä on tila-auto, sen sisustus todella
tilava ja mukava, sisällä on tarpeeksi valoa, paljon voi vielä riippua
kuinka monesta istuimesta salonki tehdään, kuten he sanoivat
mahdollisuus asentaa 5 ja 7 istuinta. Kolmannen rivin tapauksessa hän tietysti
hieman rajoittaa vapaan tilan koko, vaikka lapset tai nuoret tekevät sen itse
tuntua hyvältä.Toisessa rivissä on kolme istuinta, mikä
kolme erillistä tuolia, joissa on mahdollisuus yksilölliseen säätöön
selkänojat. Lisäksi istuimet liikkuvat mukana, selkänoja voidaan kallistaa
vaakatasossa. Toisessa rivissä on enemmän kuin tarpeeksi tilaa kaikkiin suuntiin ja
lattia ilman ulkonemia.

Toisen rivin istuimien selkänojat voidaan kääntää ilman ongelmia taakse
toinen rivi muuttaa myös kolmannen istuinrivin, minkä seurauksena se osoittautuu
ihanteellisesti tasainen tavaratilan pinta, sellaisella alueella voit kuljettaa erittäin
suuret kuormat. Jos haluat kasvattaa mittoja edelleen
tavaratila, lisäksi voit työntää eteenpäin
matkustajan istuin ja käännä selkänoja. Tämä antaa sinulle melkein toisen metrin pituuden.
matkatavarateline, joten voit kuljettaa yli 3 metriä pitkiä lastia.

Kuljettajan ja matkustajan etuistuimet valmistetaan yksitellen
rakenteet, ne ovat melko mukavia, muodossa on tehokas sivuttaistuki
rullat. Olisi asianmukaista olettaa, että kojelauta ja keskikonsoli olisivat
ovat samanlaisia ​​kuin yksi edeltäjistään - Sid tai Karens, mutta näin ei ole. V
uudessa Kia Carensissa kaikki on alkuperäistä ja tehty uudella tavalla, kuten sisustus
ei näytä veljiltä sisustuksessa tai suunnittelussa. Täällä keskellä konsolia
asennettu 7 tuuman kosketusnäyttö, monitoimiohjauspyörä mukavalla
painikkeiden sijainti, näytön alapuolella on ohjaus
ilmastointi. Kuljettajan kojelauta on erittäin suuri ja mahtuu
kaksi ympyrää laitteille ja keskellä niiden välissä kätevä ja helposti näkyvä
ajotietokoneen näyttö, jossa on kaikki tiedot, paneeli on erittäin ergonominen ja
miellyttää silmää.

On syytä huomata, että Karensin uutuus on melko rikas
täynnä erilaisia ​​moderneja järjestelmiä, joiden hallinta
valmistettu kosketusnäytön ja keskikonsolin kautta. Kuitenkin päällä
konsolit ovat kaikki erittäin hyvällä paikalla, kaikki laitteet ja painikkeet ovat visuaalisesti selkeitä
eikä ole hämmennystä. Yleisesti ottaen on huomattava, että käytetyt materiaalit myös
sekä rakennuslaatu erittäin korkealla tasolla, eikä siinä ole mitään valittamista. Vaikka
valmistaja vaikeni kaikista mahdollisista konfigurointivaihtoehdoista ja asennettiin
järjestelmiä, mutta samalla lupaa, että kolmannen sukupolven Kia Carensilla on
kaikki mahdolliset uudet varusteet. Käytetään korkealaatuiseen viimeistelyyn
nahkaiset, lämmitetyt istuimet on asennettu ja ensimmäinen ja toinen rivi edessä
istuimissa on tuuletus, ilmastointi, peruutuskamerat ja avustaja
takapysäköinti, asennettu myös uusin mediajärjestelmä kaikkine ominaisuuksineen
Uusille kohteille, joissa on toistotoiminto, on myös navigointijärjestelmä ja paljon muuta.

Tekninen
2013 Kia Carens suorituskyky ja alusta

Huolimatta siitä, että Karensilla on sama alusta, sillä ei ole
vähemmän, jousitus on asetettu tähän hieman helpommin kuin Sidin, mutta tämä ei tarkoita
mikä on pahempaa. MacPherson joustintuet etutuet, takajousitus
tehty vääntöpalkin muodossa. Tässä on kaksi positiivista asiaa kerralla. Ensinnäkin se on luotettava ja samalla halpa ratkaisu, ja toiseksi se mahdollistaa
lisää tavaratilan tilavuutta.

Yksikkösarjaa edustavat diesel ja bensiini
moottoreita, kun otetaan huomioon, että viimeiset gootit, kaksi koskee Hyndai ja Kia
yhteen suuntaan, niin moottorit ovat tästä sarjasta.

Ensimmäinen bensiinimoottori, jonka tilavuus on 1,6 litraa, teho 135 l / s, toinen yksikkö
2,0 l, kapasiteetti 150 ja 163 l / s.

Myös dieselmoottoreita on kaksi. Ensimmäinen tilavuus 1,7 l,
moottorin tehoa tarjotaan lisävarusteena 115 l/s ja 135 l/s. Toinen moottori
2,0 l CRDI-järjestelmällä, sen kapasiteetti on 177 l / s.

Kia Carens 2013 -vaihteistoissa on valittavissa automaatti- ja mekaniikkavaihteistoja,
mutta molemmat suunnat ovat kuusivaiheisia.

Mitä tulee edellä mainittuihin moottoreiden ominaisuuksiin, niin
Venäläisiä kokoonpanoja voidaan täydentää teholla.

Tällä hetkellä valmistaja ei ole vielä ilmoittanut tarkkaa
hinta, mutta kokoonpanosta riippuen hinta alkaa 850 tuhannesta.
ruplaa perusmallille.Tarkemmat tiedot julkaistaan ​​myöhemmin.

KIA Carens - opas auton korjaukseen, huoltoon ja käyttöön.
KIA Carens virallinen käyttöohje.

Julkaisuvuosi: 2007

TEKNINEN DOKUMENTAATIO KIA CARENS ILMAISEKSI

Korjauskäsikirja, käyttö- ja huolto KIA CARENS

- täydelliset tekniset tiedot
- toiminnan ominaisuudet
- ongelmien karttoittaminen
- värilliset kytkentäkaaviot

Kuvissa oleva korjausopas KIA CARENS

- täydelliset tekniset tiedot
- toiminnan ominaisuudet
- ongelmien karttoittaminen
- yli 2000 kuvaa
LADATA

Osien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo KIA CARENS

- täydellinen tekninen kuvaus
- tarkoitettu huoltoasematyöntekijöille ja autonomistajille
- varaosaluettelo
ladata

Yksityiskohtainen kytkentäkaavio KIA CARENS

- täydellinen kuvaus sähkölaitteista
- Vianetsintäalgoritmi kuvataan yksityiskohtaisesti
- yksityiskohtainen kytkentäkaavio (kytkentäkaavio)
ladata

KIA CARENS moottorin korjauskirja

- Täydelliset moottorin tekniset tiedot
- suunnitteluominaisuudet ja moottorin korjaus
- ongelmien karttoittaminen
- yksityiskohtainen kuvaus purkamis-, vianetsintä- ja moottorin kokoamisprosesseista valokuvilla

Vaihteiston korjauskirja KIA CARENS

- tarkastuspisteen täydelliset tekniset ominaisuudet
- tarkastuspisteen suunnittelu- ja korjausominaisuudet
- vaihteiston vikojen poistaminen
- yksityiskohtainen kuvaus tarkastuspisteen purkamis-, vianetsintä- ja kokoamisprosesseista valokuvilla

Ilmaiset Kia Carens -kirjat ja -oppaat

Kia Carensin huolto- ja korjausopas

- Kia Carensin korjaus kuvissa
- auton komponentit ja kokoonpanot on kuvattu yksityiskohtaisesti
- Tee itse Kia Carens -vianmääritys
- värilliset kytkentäkaaviot

Kia Carens käyttöohje ja huoltokirja

- käyttöohje
- Kia Carens huoltokirja
- ongelmien karttoittaminen
- interaktiivinen kytkentäkaavio

- Kia Carensin sähköliittimien liitäntä
- sähkölaitteiden ominaisuudet
- sähkölaitteiden toimintahäiriöiden poistaminen
- yksityiskohtainen sähkökaavio

Osien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo Kia Carens

- Kia Carensin autonosien vaihdettavuustaulukko
- tarkoitettu huoltoasematyöntekijöille ja autonomistajille
- varaosaluettelo

Kia Carens moottorin korjauskirja

- täydelliset Kia Carensin moottorin tekniset tiedot
- suunnitteluominaisuudet ja moottorin korjaus
- Tee itse Kia Carens -moottorin vianetsintä
- yksityiskohtainen kuvaus moottorin purkamis-, vianetsintä- ja kokoonpanoprosesseista valokuvilla

Kia Carens vaihteiston korjauskirja

- tarkastuspisteen täydelliset tekniset ominaisuudet
- tarkastuspisteen suunnittelu- ja korjausominaisuudet
- Kia Carens -auton tarkastuspisteen ja vaihteiston toimintahäiriöiden poistaminen
- yksityiskohtainen kuvaus Kia Carens -vaihteiston purkamisen, vianetsinnän ja kokoonpanon prosesseista valokuvin

Kia Carens -suuttimen virhekoodit

- ruiskun kuvaus ja kaavio
- moottorin vikakoodien dekoodaus
- ruiskutussuuttimen toimintahäiriöiden poistaminen
- ruiskutus ja johdotus

- viritä Kia Carens omin käsin
- moottorin viritys, rungon viritys, jousituksen viritys
- multimedian viritysopas

Auton korjauksen tekninen dokumentaatio

KIA Carens (kaikki julkaisuvuodet) Ilmainen, ilman rekisteröintiä ja tekstiviestejä

Korjauskäsikirja, käyttö- ja huolto KIA Carens

- täydelliset tekniset tiedot
- KIA Carensin käyttöominaisuudet
- ongelmien karttoittaminen
- värilliset kytkentäkaaviot KIA Carens

Käyttöohje KIA Carens

- huoltokirja (KIA Carens manuaali autohuoltoon)
- toiminnan ominaisuudet
- Tee itse KIA Carens -vianmääritys
- värilliset kytkentäkaaviot

Kuvien korjausopas KIA Carens

- DIY KIA Carensin korjaus kuvissa
- toiminnan ominaisuudet
- Vianetsintä KIA Carens
- yli 2KIA Carens -valokuvaa KIA Carensin korjausprosessista

Osien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo KIA Carens

- autonosien vaihdettavuustaulukko
- tarkoitettu huoltoasematyöntekijöille ja autonomistajille
- KIA Carensin varaosaluettelo

Yksityiskohtainen kytkentäkaavio KIA Carens

- täydellinen kuvaus sähkölaitteista KIA Carens
- KIA Carensin sähkölaitteiden (käynnistin, generaattori, sytytysjärjestelmä) vianetsinnän algoritmi on kuvattu yksityiskohtaisesti
- yksityiskohtainen kytkentäkaavio (kytkentäkaavio)

KIA Carens -moottorin korjausopas

- KIA Carens -moottorin täydelliset tekniset tiedot
- KIA Carens -moottorin suunnittelun ja korjauksen ominaisuudet
- tee-se-itse moottorin vianmääritys
- yksityiskohtainen kuvaus moottorin purkamis-, vianetsintä- ja kokoonpanoprosesseista valokuvilla

KIA Carens vaihteiston korjauskirja

- KIA Carens -vaihteiston täydelliset tekniset ominaisuudet
- tarkastuspisteen suunnittelu- ja korjausominaisuudet
- KIA Carens -vaihteiston toimintahäiriöiden poistaminen
- yksityiskohtainen kuvaus tarkastuspisteen purkamis-, vianetsintä- ja kokoamisprosesseista valokuvilla

KIA Carens -suuttimen virhekoodit

- ruiskun kuvaus ja kaavio
- moottorin vikakoodien dekoodaus
- KIA Carens -suuttimen toimintahäiriöiden poistaminen
- värilliset kytkentäkaaviot

Viritysopas KIA Carens

- viritä KIA Carens omin käsin
- moottorin viritys
- kehon viritys
- jousituksen viritys

Kia Carens e-kirjoja autoilijoille ilmaiseksi

Kia Carensin korjauskäsikirja, käyttö ja huolto LADATA

291 Mb
(Kia Carensin täysversion korjaamoopas)

Kuvien korjausmanuaali Kia Carens LADATA

128 Mt
(Kia Carensin korjaus kuvissa)

Kia Carensin korjauksen salaisuudet LADATA

132 Mt
(yksityiskohtainen kuvaus Kia Carensin korjauksen ominaisuuksista)

Yksityiskohtainen Kia Carensin kytkentäkaavio LADATA

88 Mt
(Kia Carensin kytkentäkaavio)

Kia Carensin osaluettelo LADATA

36 Mt
(Kia Carensin osien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo)

Kia Carens moottorin korjauskirja LADATA

53 Mt
(DIY Kia Carens moottorin korjaus kuvissa)

Kia Carens vaihteiston korjauskirja LADATA

154 Mb
(DIY Kia Carens vaihteisto ja tasauspyörästön korjaus kuvissa)

Kia Carensin vikakoodit LADATA

50 Mb
(itsediagnoosi Kia Carens -suuttimen vikakoodit)

Kia Carens Multimedian viritysopas LADATA

51 Mt
(Kia Carensien virittäminen omin käsin valokuvien avulla)

Kia Karenzin kuljettajalle ei ole mikään salaisuus, että kojelaudan ilmaisin "Check-Engene" on Kian toimintahäiriösignaali. Normaalissa tilassa tämän kuvakkeen pitäisi syttyä, kun sytytysvirta kytketään, tällä hetkellä alkaa kaikkien Kia Carens -järjestelmien tarkistus, toimivassa autossa merkkivalo sammuu muutaman sekunnin kuluttua.

Jos Kia Carensissa on jotain vialla, "Check-Engene" ei sammu tai syttyy uudelleen hetken kuluttua. Se voi myös vilkkua, mikä osoittaa selvästi vakavan toimintahäiriön. Tämä ilmaisin ei kerro Kian omistajalle, mikä ongelma tarkalleen on, se kiinnittää huomion siihen, että Kia Karenz -moottorin diagnostiikka vaaditaan.

Koska kaikki ulkomaiset autot, Kia Careneja lukuun ottamatta, on tiukasti sidottu elektroniikkaan, valtava määrä antureita valvoo auton toimintaa. Siksi Kia Karenz -moottorin diagnostiikka tarkastaa suurelta osin auton tärkeimmän yksikön, lukuun ottamatta jousitusta, joka tarkistetaan mekaanisesti.

Kia Karenz -moottorin diagnostiikkaan on olemassa suuri määrä erikoislaitteita. On olemassa pienikokoisia ja melko monipuolisia skannereita, joihin ei vain ammattilaisilla ole varaa. Mutta on aikoja, jolloin perinteiset kannettavat skannerit eivät havaitse toimintahäiriöitä Kia Carens -moottorissa, jolloin diagnostiikka on suoritettava yksinomaan lisensoidulla ohjelmistolla ja Kian skannerilla.

Kia Diagnostic Scanner näyttää:

• Kaasuventtiilin avautumisprosentti;
• Moottorin nopeus rpm;
• Kia Karenz moottorin lämpötila;
• Jännite Kia Carensin junaverkossa;
• Moottoriin imeytyneen ilman lämpötila;
• Kia Carens sytytyksen ajoitus;
• Polttoaineen ruiskutusaika suuttimen mukaan. Näytetään millisekunteina;
• Kia Carens ilmavirtausanturin lukemat;
• Moottorin kuormitus;
• Kia Karenz happianturin lukemat;

Ennen Kia Karenz -moottorin diagnosointia sinun tulee kuunnella häntä, normaalitilassa se toimii hiljaa, monotonisesti, pitää nopeuden itsevarmasti. Kun painat kaasupoljinta, se nopeutuu tasaisesti, nykimättä, ilman vieraita ääniä. Samaan aikaan pakoputki on käytännössä näkymätön. Myöskään normaalissa Kia Carens -moottorissa polttoaineen ja muiden nesteiden kulutus ei voi lisääntyä.

1. Kia Karenz -moottorin diagnosoimiseksi moottoritila tarkastetaan ensin silmämääräisesti. Huollettavassa moottorissa ei saa olla teknisten nesteiden vuotoja, olipa kyseessä öljy, jäähdytysneste tai jarruneste. Yleensä on tärkeää puhdistaa Kia Carens -moottori säännöllisesti pölystä, hiekasta, lialta, tämä on välttämätöntä paitsi estetiikan, myös normaalin lämmönpoiston vuoksi!

2. Kia Carens -moottorin öljytason ja kunnon tarkistus, testauksen toinen vaihe. Tätä varten sinun on vedettävä mittatikku ulos ja katsottava myös öljyä avaamalla täyttökorkki. Jos öljy on mustaa ja vielä pahempaa mustaa ja paksua, tämä tarkoittaa, että öljy on vaihtunut pitkään.

Jos täyttökorkissa on valkoinen emulsio tai näet kuinka öljy vaahtoaa, tämä voi tarkoittaa, että öljyyn on päässyt vettä tai jäähdytysnestettä.

3. Sytytystulppien tarkastus Kia Carens. Irrota kaikki tulpat moottorista; ne voidaan tarkistaa yksi kerrallaan. Niiden on oltava kuivia. Jos kynttilät on peitetty merkityksettömällä kerroksella kellertäviä tai vaaleanruskeita hiilikerrostumia, sinun ei pitäisi huolehtia, tällaiset hiilikertymät ovat melko normaaleja ja sallittuja eivätkä vaikuta työhön.

Jos Kia Karenz -kynttilöissä on jälkiä nestemäisestä öljystä, männänrenkaat tai venttiilivarren tiivisteet todennäköisesti vaihdetaan. Mustahiilijäämät osoittavat ylirikastettua polttoaineseosta. Syynä on Kian polttoainejärjestelmän virheellinen toiminta tai liian tukkeutunut ilmansuodatin. Tärkein oire on lisääntynyt polttoaineenkulutus.

Kia Carens -kynttilöiden punainen plakki muodostuu huonolaatuisesta bensiinistä, joka sisältää suuren määrän metallihiukkasia (esimerkiksi mangaania, joka lisää polttoaineen oktaanilukua). Tällainen plakki johtaa virtaa hyvin, mikä tarkoittaa, että tämän plakin merkittävällä kerroksella virta kulkee sen läpi muodostamatta kipinää.

4. Kia Carens -sytytyspuola ei usein vikoja, useimmiten tämä tapahtuu vanhuuden vuoksi, eristys vaurioituu ja tapahtuu oikosulku. Kelat on parempi vaihtaa määräysten mukaisen kilometrimäärän mukaan. Mutta tapahtuu, että rikkoontumisen aiheuttavat huonot kynttilät tai puhjenneet korkeajännitejohdot. Kia-kelan tarkistamiseksi se on poistettava.

Poistamisen jälkeen sinun on varmistettava, että eristys on ehjä, siinä ei saa olla mustia pisteitä tai halkeamia. Seuraavaksi yleismittarin tulisi mennä kurssille, jos kela on palanut, laite näyttää suurimman mahdollisen arvon. Älä tarkista Kia Carens -kelaa vanhanaikaisella menetelmällä kipinän esiintymisen varalta sytytystulppien ja auton metalliosan välissä. Tämä menetelmä tapahtuu vanhoissa autoissa, kun taas Kia Carensissa tällaisten manipulaatioiden vuoksi ei vain kela voi palaa, vaan myös koko auton sähkö.

5. Onko mahdollista diagnosoida moottorin toimintahäiriö Kia Carensin pakoputkesta tulevasta savusta? Pakokaasut kertovat paljon moottorin kunnosta. Lämpimänä vuodenaikana hyväkuntoisesta autosta ei saa näkyä paksua tai harmaata savua.

Jos valkoista savua on näkyvissä, tämä voi olla merkki palaneesta tiivisteestä tai vuodosta Kia Karenz -jäähdytysjärjestelmässä. Jos savu on mustaa, nämä ovat parhaimmillaan ylirikastetusta polttoaineseoksesta johtuvia ongelmia. Pahimmillaan ongelmia mäntäryhmässä.

Jos savussa on sinertävä sävy, se tarkoittaa, että Kia Carens -moottori käyttää öljyä. Parhaassa tapauksessa se vaatii venttiilivarren tiivisteiden vaihtoa, pahimmassa tapauksessa mäntäryhmän korjausta. Kaikki nämä höyryt tukkivat paljon ja lyhentävät Kia Karenz -katalysaattorin käyttöikää, joka ei selviä tällaisten epäpuhtauksien puhdistuksesta.

6. Kia Karenz -moottorin diagnostiikka äänen perusteella. Ääni on aukko, näin sanoo mekaniikan teoria. Lähes kaikissa liikkuvissa nivelissä on aukkoja.Tämä pieni rako sisältää öljykalvon, joka estää osien kosketuksen. Mutta ajan myötä rako laajenee, öljyinen kalvo ei voi enää jakautua tasaisesti, Kia Carens -moottorin osien kitkaa tapahtuu, minkä seurauksena alkaa erittäin voimakas kuluminen.

Jokaisella Kia Carens -moottorin solmulla on tietty ääni:

• Kova, toistuva ääni, joka kuuluu kaikilla moottorin nopeuksilla, osoittaa, että venttiilejä on säädettävä;
• Tasaisen nakun, joka ei riipu nopeudesta, aiheuttaa venttiili-jakajamekanismi, joka osoittaa sen elementtien kulumisen;
• Selvä lyhyt nakutus, joka lisääntyy korkeammilla kierroksilla, varoittaa kiertokangen laakerin lähestyvästä päästä.

Tämä on vain pieni osa mahdollisista äänistä, jotka johtuvat tietyistä toimintahäiriöistä. Jokaisen Kia-kuljettajan on muistettava normaalisti toimivan moottorin ääni voidakseen reagoida nopeasti sen muutoksiin.

7. Moottorin jäähdytysjärjestelmän diagnostiikka Kia Karenz. Jäähdytysjärjestelmän asianmukaisella toiminnalla ja riittävällä lämmönpoistolla neste kiertää moottorin käynnistämisen jälkeen vain pienessä ympyrässä lämmittimen jäähdyttimen läpi, mikä edistää sekä itse moottorin että Kia Carensin sisätilan nopeaa lämpenemistä kylmässä. kausi.

Kun Kia Carens -moottorin normaali käyttölämpötila saavutetaan (noin 60-80 astetta), venttiili avautuu hieman, ts. neste virtaa osittain jäähdyttimeen, josta se luovuttaa lämpöä sen läpi. Jos kriittinen taso saavutetaan alle 100 asteen, Kia Karenz -termostaatti avautuu täyteen ja koko nestemäärä kulkee jäähdyttimen läpi.

Yhdessä tämän kanssa Kia Karenz jäähdyttimen tuuletin käynnistyy, se edistää kuuman ilman puhaltamista paremmin jäähdyttimen kennojen välistä. Ylikuumeneminen voi vahingoittaa moottoria ja vaatia kalliita korjauksia.

8. Kia Carens -jäähdytysjärjestelmän tyypillisiä toimintahäiriöitä. Jos puhallin ei toimi, kun kriittinen lämpötila saavutetaan, on ensin tarkistettava sulake, sitten itse Kia Karenz -tuuletin ja siihen liittyvien johtojen eheys. Mutta ongelma voi osoittautua globaalimmaksi, ehkä lämpötila-anturi (termostaatti) on epäkunnossa.

Kia Karenz -termostaatin suorituskyky tarkistetaan seuraavasti: moottori on esilämmitetty, käsi asetetaan termostaatin pohjalle, jos se on kuuma, niin se on hyvässä kunnossa.

Vakavampia ongelmia voi ilmetä: pumppu epäonnistuu, Kia Karenz -jäähdytin vuotaa tai tukkeutuu, täyttökorkin venttiili rikkoutuu. Jos ongelmia ilmeni jäähdytysnesteen vaihdon jälkeen, syynä on todennäköisesti ilmalukko.