Tarkemmin: tee-se-itse-sukelluskelojen korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Kalastuskeloissa mahdollisesti ilmenevät toimintahäiriöt joko poistavat tuotteen kokonaan käytöstä tai estävät sinua nauttimasta kalastusprosessista, mikä aiheuttaa epämukavuutta käytön aikana. Tässä artikkelissa analysoimme kysymystä erityyppisten kalastusrullien - inertiaalisten ja inertioiden - korjaamisesta.
Tietysti on mahdollisuus ottaa yhteyttä erikoistuneisiin korjaamoihin saadaksesi apua tai voit yrittää korjata kalastusrullat omin käsin. Tämä ei ainoastaan säästä rahaa, vaan koe myös itse tekemisen iloa.
Valitessaan tämän kalastuksen ominaisuuden jokainen kalastaja harkitsee huolellisesti kalastusvaihtoehtoja ja -ehtoja ja hankkii vasta sitten ominaisuuksiltaan sopivan tuotteen. Ja on sääli, jos se yhtäkkiä muuttuu käyttökelvottomaksi. Mistä aloittaa pyörivän kelan korjaaminen? Vastaus on yksiselitteinen - tuotteen purkamisesta.
Aluksi tutkimme tuotteen vaiheittaista purkamista ja sitten pohditaan merkkejä ja pääasiallisia vikojen syitä, jotka edellyttävät sekä inertiakäämien korjausta että inertiakäämin korjausta omin käsin.
Riippumatta siitä, joudutko korjaamaan pyörivät kalastuskelat vai korjauskelat, joissa yhdistyvät inertiakelojen periaate - on erittäin tärkeää valmistella ja purkaa tuote huolellisesti. Kun purat sitä, aseta jokainen irrotettu elementti ja osa tärkeysjärjestykseen. Tämä lähestymistapa jälkeenpäin, kun olet suorittanut pyörivän kelan korjauksen, helpottaa huomattavasti kokoamista.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Käytä tuotteen puhdistamiseen vanua tai vanulappua, joka on aiemmin kastettu lämpimään veteen. Jos sinun on poistettava lika vaikeapääsyisiltä alueilta, käytä joko pinsettejä tai vanupuikkoja. Ei ole suositeltavaa käyttää aggressiivisia kotitalouksien puhdistusaineita lian poistamiseen. Kun korjaat keloja kehruuta varten, on parempi käyttää puhdistamiseen bensiiniä tai alkoholia.
Jos haluat korjata pyörivän kelan omin käsin, sinun on ensin purettava se. Ja aloitetaan tämä prosessi poistamalla kahva.
Seuraava askel on poistaa muoviset aluslevyt ja niiden alta oleva hammaspyörä.
Kierrämme mutterin irti ruuvaamalla ensin sen kiinnittävän pultin.
Irrotamme kaikki kiinnityspultit ja poistamme koristepeitteen.
Irrottaaksesi päävaihteen, sinun on ensin irrotettava tangon kiinnityspultti. Sitten sinun on vedettävä varsi ulos ja irrotettava sitten vaihde.
Poistamme loput vaihteet.
Harkitse purkamista esimerkkinä ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL:
Kierrämme irti lukkomutterin, joka kiinnittää kelan kahvan.
Puramme kertoimen kotelon kelan saamiseksi. Tätä varten irrota lukkomutteri,
käännä kertoimen "poski" ja poista se.
Poistamme kelan kertoimen rungosta.
Päästäksemme kertoimen päämekanismiin poistamme osan akselilta
ja tiivisteet asennettuna alle.
Irrota akselin jarrusuojus.
Kierrämme irti kaikki kiinnityspultit, jotka pitävät päämekanismin peittävän kannen ja poistamme sen.
Puramme päämekanismin. Suurin vaihde on päävaihde, se sisältää kytkimen painelevyt.
Poista varovasti koristelista (http://prntscr.com/giaynv) ja irrota liukusäädin.
Irrota matotulppa, kierrä kansi auki ja poista "hammas" ja poista sitten "mato".
Tuote puretaan kokonaan, huuhtele se, diagnosoi vauriot ja korjaa inertiakäämi.
Inertiakäämien sekä inertiakäämien asiantuntevan korjauksen suorittamiseksi omin käsin, sinun on ensin määritettävä rikkoontumisen syy ja tehtävä se oikein. Tietysti tuotteen purkamisen jälkeen näet selvästi epäkunnossa olevan osan. Tiettyjen toimintahäiriöiden ilmeneminen auttaa kuitenkin todennäköisesti tunnistamaan viallisen osan ennen kelan purkamista.
Vikatyypit ja niiden ilmenemismuodot:
Sisäinen melu. Jos tuotteeseen kuuluu käytön aikana vieraita ääniä, lopeta sen käyttö välittömästi. Äänen ei välttämättä tarvitse aiheutua vaurioituneesta osasta, vaan se voi johtua myös mekanismiin jääneestä liasta. Jos syy ei kuitenkaan ole tuotteen saastumisessa, niin todennäköisesti laakerit ovat epäkunnossa. Sitten kalastuskelan korjaamiseksi riittää kuluneiden osien vaihtaminen.
Nauhaa kelassa. Jatkuva narina kehon sisällä viestittää kalastajalle vain yhdestä asiasta - on aika purkaa kela, puhdistaa se vanhasta rasvasta ja käsitellä uudella. On melko ongelmallista määrittää, mikä osa tai kokoonpano on vinkuvan lähde. Siksi on parempi suorittaa tuotteen täydellinen huolto.
Siima kiertyy kelalla epätasaisesti. Joskus alkaa tapahtua seuraava tilanne - siima on asetettu epätasaisesti kelalle muodostaen etu- tai takakartion. Korjaus on riittävän helppoa. Jos kelaus tehdään kartiolla alaspäin, on tarpeen poistaa yksi aluslevy rullan pääakselista. Jos kartio muodostuu ylöspäin, aluslevy on lisättävä.
Jotta tuote palvelisi sinua pitkällä aikavälillä, sinun on käytettävä sitä oikein ja huolellisesti, suoritettava määräaikaishuolto ja reagoitava viipymättä kaikkiin merkkeihin poikkeamasta kelan normaalista toiminnasta.
Pyörivien rullien korjaamista ei pidä lykätä loputtomiin - viivästys vain pahentaa asioiden tilaa ja nopeuttaa paitsi vaurioituneiden osien, myös niiden kanssa vuorovaikutuksessa olevien osien tuhoutumista. Tämä johtaa korjauskustannusten nousuun tai jopa tuotteen vikaantumiseen!
Katsotaanpa videota kalastuskelojen korjaamisesta omin käsin muutamalla tempulla:
Kokeneet kalastajat eivät suosittele laadukkaan uuden kelan purkamista ja voitelua 1-2 kauden ajan. Jos ongelmia ei ole, vain pyörivien osien kevyt voitelu on sallittua liukumisen helpottamiseksi. Muista myös, että jotkin häiriöt voidaan välttää tuntemalla kelojen käyttösäännöt - esimerkiksi kalasta kotiin palattuasi älä jätä kytkintä kireäksi, vaan löysää sitä. Tämä auttaa välttämään kitkalevyjen muodonmuutoksia ja takertumista pitkän tyhjäkäynnin aikana!
Suurin osa ongelmista, jotka syntyvät rullan käytön aikana ja häiritsevät mukavaa kalastusta kalastuksesta nauttien, voivat olla melko helposti korjaa se itse.
Toinen tapa on luottaa ammattilaisiin ottamalla yhteyttä erityiseen korjaamoon. Sekä ensimmäisen että toisen vaihtoehdon avulla voit välttää kuluja uuden kelan ostoon ja jatkaa kalastusta vanhalla, tutulla ja suosikkimallilla.
Pohditaan kuinka purkaa pyörivä kela, kuinka koota, korjata pyörivät kelat omin käsin ja analysoida myös näiden melko monimutkaisten laitteiden hoidon perussääntöjä.
Ja jos olet myös kiinnostunut saamaan selville inertiakelojen laitteen tai syöttikelan valinnan, niin lue artikkelimme!
Pyörivän kelan valinta tärkeä pointti onnistuneen kalastuksen kannalta on sääli, jos kela muuttuu nopeasti käyttökelvottomaksi, mutta älä anna periksi, koska useimmissa tapauksissa se voidaan korjata.
Ennen kuin aloitat kelan purkamisen, on parempi pyyhkiä se veteen kastetulla vanulla, jotta se puhdistaa liasta, hiekasta ja kalan limasta.
Kelamekanismia purettaessa kaikki mekanismien yksityiskohdat ovat arvokkaita asetella järjestykseen oikealta vasemmalle tai vasemmalta oikealle. Näin voit koota pyörivän kelan ilman tarpeettomia ongelmia. Kela puretaan tässä järjestyksessä:
ensinnäkin se on välttämätöntä poista mutteri kitkajarru ja kela;
sitten aluslevyt ja vaihteetsijaitsee puolan alla;
seuraava askel on ruuvaa kahva irti;
sitten pura itse kelamekanismi: irrota kiristysmutteri pihdeillä tai jakoavaimella, irrota roottori;
sitten poista linjan kahle ja mekanismi, joka lukitsee sen rullan purkamiseksi, jonka läpi siima kulkee;
irrota pysäytinpultti käännä isku ja irrota kytkin, irrota pistokkeen pultti ja irrota se;
irrota kelan seinämä (yleensä tämä vaatii melko paljon vaivaa);
kun poistat seinän, näet liukusäätimen ja kaksi vaihdetta - tämä on kelan päämekanismijos kaikki on kunnossa niiden kanssa, niitä ei pidä ottaa pois.
Mitä tulee kelan kokoonpanoon, se suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Sisäinen ääni voi johtua mekanismiin pääsevästä liasta tai rikkoutuneista laakereista tai muista osista. Jos kuuluu melua, vapaapyörän käyttö on välttämätöntä lopeta hetijotta ongelma ei pahenisi. Kela tulee purkaa ja ongelman syystä riippuen joko puhdistaa tai vaihtaa uusiin osiin.
Jos siiman kelauksen aikana kuuluu kolinaa ja nakutusta, mekanismi jumittuu ajoittain ja kuormitettuna (pelattaessa) kela kiilaa, tämä tarkoittaa, että vakavia ongelmia lopullisessa käyttömekanismissa. Tässä tapauksessa veto ja käytettävä vaihde on vaihdettava uuteen pariin.
Jos siiman ohjaimen keula siirtyy spontaanisti "heittoasennosta" "kelaus" -asentoon, tämä voi johtaa erilaisiin ongelmiin - syötin ampumisesta sauvan katkeamiseen.
Korjataksesi ongelman sinun on ensin kiristä pultitjolla jousi on kiinnitetty. Jos tämä ei riitä, poista kansi, jonka alla jousi sijaitsee, ja lisää hänelle joustavuuttaasentamalla tiiviste tankoon tai vaihda jousi jäykemmäksi.
Kun tämä ongelma ilmenee, kelan kahva voi pyöriä vapaasti sekä eteen- että taaksepäin, vaikka takaisinpyörintäesto on kytkettynä. Nykyaikaisissa malleissa tulppa on tehty ylikäyntikytkimen pohjalta ja ongelman syynä on lika ja rasvan sakeutuminen. Kytkin on purettava ja voideltava nestemäisellä öljyllä. On huomattava, että kytkimen korjaus on melko monimutkainen toimenpide, joka on parempi uskoa ammattilaisten tehtäväksi.
Lommojen, naarmujen ja muiden vikojen ilmaantuminen puolan kyljessä johtaa heittoetäisyyden pienenemiseen. Lisäksi siimaa vaurioittaa merkittävästi rullan epätasaisuus ja sen käyttöikä lyhenee merkittävästi. Kuinka korjata se? Kun tällaisia vikoja ilmenee, niiden on oltava jauhaa perusteellisesti, ja kiillota puolakauluksen pinta. Samanaikaisesti on välttämätöntä yrittää olla poistamatta sivulta kovaseosmetallikerrostumaa, jota esiintyy hyvissä nykyaikaisissa rullissa.
Keloilla, joissa on etukitkajarru, kytkimen kiinnitysmutteri sijaitsee 1-2 mm rullan reunan yläpuolelle... Tämän seurauksena siima tarttuu siihen ja putoaa reunan alle, sotkeutuu ja repeytyy. Korjataksesi ongelman sinun pitäisi purkaa mekanismi: Irrota kiinnitysmutteri ja kytkimen aluslevyt ja vaihda sitten huopavälilevy ohueen muoviseen. Tämä kohdistaa lukitusmutterin puolan reunaan.
Jos narinaa ilmenee, se tarkoittaa, että kela on täytyy voidella... Samaan aikaan voi olla vaikeaa määrittää, mitkä tietyt osat narisevat, joten paras vaihtoehto tämän ongelman ilmetessä on purkaa, puhdistaa ja voidella koko kela. Tietyllä taidolla tämä ei ole ongelma eikä vie paljon aikaa.
Jos siima irtoaa tiukassa spiraalissa heiton aikana, syynä on lian sisäänpääsy linjanlaskukoneen rullamekanismiin. Siellä oleva laakeri hankaa ja linja vääntyy. Näin ollen toimintahäiriön poistamiseksi se on välttämätöntä pura, puhdista ja voitele rulla.
Jos siima kiertyy kelaan epätasaisesti, mikä johtaa etu- tai takakapenemiseen, se ei välttämättä haittaa... Sinun tulee kuitenkin tietää, että tilanne voidaan helposti korjata oikeaan suuntaan. Kelan pääakselissa on useita eripaksuisia aluslevyjä. Linjan käämityksen poistamiseksi kapenee alas, yksi aluslevy on poistettava, ja jos kartio osoittaa ylöspäin, aluslevy on lisättävä.
Kitkakytkimen itsekiristyminen linjasta puhallettaessa - vakava toimintahäiriö, joka saattaa olla läsnä keloilla, jotka eivät ole korkealaatuisia. Se johtaa siiman katkeamiseen kalaa pelatessa ja vakavammassa tapauksessa itse kelan rikkoutumiseen. Valitettavasti tätä vikaa on lähes mahdotonta poistaa, ainoa tie ulos on ole varovainen kalastaessasi.
Kalasaaliin lisäämiseen on monia tapoja, mutta tehokkaimmat yksiköt ovat. Alla sivuston toimittajat jakavat kanssasi 3 tehokkainta tapaa lisätä saalista:
Purenta aktivaattori. Se on feromonipohjainen lisäravinne, joka aktivoi kalojen reseptoreita. HUOMIO! Kalastusvirasto haluaa kieltää tämän syötin!
Kaikki muut makuiset syötit ovat vähemmän tehokkaita, on parempi, jos ne sisältävät feromoneja. Mutta tehokkain tapa on käyttää uusi vuodelle 2016 - DYNAMIITTIVAIKUTUS!
Erilaisten kalastustekniikoiden opettelu. Esimerkiksi täällä kirjoitetaan lankojen pyörimisestä.
Joissakin tapauksissa, kuten yllä mainitussa ylivuotokytkimen korjauksessa, prosessi on monimutkainen ja huolellinen, joten on parempi uskoa tämä osa ammattilaiselle. Tämä korjaa ongelman. lyhyessä ajassa ja ammattitaitoisella takuulla.
Älä myöskään unohda, että pyörivä kela voi yrittää korjata omin käsin hyvin vaikeaLisäksi on olemassa vaara, että ongelma pahenee.
Joten katsotaanpa tarkemmin asiantuntijan suorittaman korjauksen edut... Pyörivän kelan korjaaja:
osaa korjata pyörivät kelat nopeasti ja laadukkaasti;
sillä on laaja valikoima varaosia minkä tahansa luokan keloille;
voi suorittaa pääparin korkean tarkkuuden säädön;
käyttää erityisiä voiteluöljyjä.
Löydät tällaisen mestarin mistä tahansa suuresta kaupungista.
Häiriöiden ja toimintahäiriöiden estämiseksi sinun tulee ensinnäkin kuljettaa kela varovasti ja käsitellä sitä riittävän varovaisesti lammen päällä, jotta vältytään iskuilta, jotka voivat johtaa mekanismin rikkoutumiseen, yritä olla upottamatta sitä veteen tai laittamatta sitä. hiekalla.
Puhdistus... Jos hiekkaa pääsee mekanismiin, liikkuvat osat, kuten hammaspyörä ja hammaspyörä, voivat kulua melko nopeasti. Tämän ongelman välttämiseksi sinun on purettava käämi säännöllisesti ja puhdistettava se sisältä.
Rasva... Mekanismin kuiva toiminta on toinen syy siihen nopea kuluminen... Voitelu on suoritettava välittömästi sen jälkeen, kun patteri on puhdistettu siihen joutuneesta hiekasta. Mitä öljyä käyttää, ei ole niin yksinkertaista kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää.
Jos tämä ei ole mahdollista, voit käyttää mitä tahansa konsistenssiltaan sopivaa öljyä, mutta sinun on varmistettava, että se ei sisällä tarpeettomia lisäaineita eikä tuhoa muoviosia, joita käytetään laajalti nykyaikaisten kehruukelojen valmistuksessa. Toisin sanoen öljy, joka on suunniteltu pehmentämään metallien välistä kitkaa - ei paras vaihtoehto.
Kelan huolellinen käsittely ja säännöllinen huolto auttavat välttämään vakavia ongelmia. Kaikki häiriöt ilmenevät tavalla tai toisella varhaisessa vaiheessa, juuri siinä nämä viat on helpoin poistaa. Oikea-aikainen huolto ja korjaukset pidentävät kelan käyttöikää ja ilahduttaa kalastajaa moitteettomasti tulevina vuosina.
Ja jos haluat saada tietoa kehruukelan asentamisesta ja pystyttämisestä? Lue tämä artikkeli.
Videon lopussa - siimanlaskukoneen itsepurkauksen eliminointi kehruukelalla. Hyvää katselua!
