Monet valitsevat Ural 2 -sahan omiin tarpeisiinsa puunkorjuun tai muiden kotitalouksien tarpeisiin. Tämä laite on edelleen erittäin suosittu tänään. Ei ole turhaa, että näiden sahojen valmistaja on valmistanut noin 14 miljoonaa tämän sarjan tuotetta.
Tämän seurauksena meillä on moottorisaha, josta tulee tehokas ja luotettava avustaja jokaisessa kotitaloudessa. Ja huolimatta siitä, että nykyaikaisissa puutarhatyökalukaupoissa on tarpeeksi erilaisia malleja, Ural 2 Electron -sahalla on edelleen tietty suosio.
Täydellisessä Ural 2 -moottorisahassa on:
Kokonaispaino ilman käynnistintä on 11,7 kg.;
Tuottavuus - 100 neliömetriä / s;
Polttoaineen kulutus maksimiteholla on noin 500 ml / tunti.
Moottorisahan aloitustyössä ei vaadita erityisiä asetuksia. Sinun tarvitsee vain lisätä polttoainetta tehtaan ohjeiden mukaan. Ja on myös sanottava, että Ural 2 -moottorisaha ei vaadi kaasuttimen säätöä. Ainakin normaaliin työhön.
Vähitellen voi kuitenkin käydä selväksi, että sahan toiminta vaatii jonkin verran säätöä, jotta polttoaineseos valitaan oikein. Jotta asetus ei aiheuta vaikeuksia, kannattaa ottaa ruuvimeisseli, tietolehti itse laitteesta ja useita sopivan kokoisia avaimia. On myös syytä muistaa joitain tämän prosessin ominaisuuksia:
Ennen kaikkea kannattaa tutustua sahan käsikirjaan, jossa tulee kuvata tehdasasetukset;
On tärkeää säädellä sahan toimintaa tiukasti lepotilassa. Siksi käynnistä ensin moottori ja pidä sitä tyhjäkäynnillä. Säädä säätöruuvin käytön jälkeen moottori sellaiseen tilaan, jossa se lisää nopeutta itsenäisesti. Mutta ketju ei saa liikkua linja-autoa pitkin;
Video (klikkaa toistaaksesi).
Ural 2 -sahan lisäsäätö suoritetaan keskinopeudella;
Jos moottorista havaitaan savua, kiristä ruuvia nopeasti, kunnes savu lakkaa karkaamasta. Jos moottori jatkaa samaan aikaan normaalia käyntiä, kannattaa säätää moottorin nopeaa nopeutta kaasuventtiiliä avattaessa.
Moottorin kaasuvasteen tarkistaminen tehdään asettamalla alhaiset kierrokset ja painamalla kaasuvipu jyrkästi pohjaan. Jos moottori pysähtyy tai ei saa nopeutta tarpeeksi nopeasti, joudut ruuvaamaan ruuvia hieman irti.
Kun kaikki tarvittavat säädöt on tehty, sinun on kiinnitettävä säätönäkymä lukkomutterilla.
Nämä ovat manipulaatioita, joita kannattaa tehdä, jotta voidaan vastata kysymykseen, kuinka säätää moottorin toimintaa tässä upeassa sahassa.
Tämä menettely ei vaadi erityisiä taitoja. Sinun tarvitsee vain tehdä kaikki järjestelmän mukaan:
Moottori käynnistyy ja vain lämpenee jonkin aikaa;
Sahan omistaja määrittää itse rengassarjan kestävimmät käännökset;
Sen jälkeen saha siirretään pienemmälle nopeudelle;
Käynnistimestä syntyy jyrkkä nykäisy. Moottorin kierrosluvun pitäisi nousta jyrkästi. Jos sytytysvirta on asetettu oikein, tämä tapahtuu.
Kun tiedät tällaisen yksinkertaisen tekniikan, sinulla ei ole kysyttävää sytytyksen säätämisestä tässä yksinkertaisessa sahassa.
Jotta uudessa sahassa saavutettaisiin minimaalinen kitka solmujen välillä, sen on käytävä läpi tietty sisäänajoprosessi. Tässä vaiheessa saha tulee asettaa eri toimintatiloihin. Puhumme lepotilan vuorottelusta erikokoisten kuormien kanssa. Jossa:
On välttämätöntä aloittaa sahan ensimmäiset käyttötunnit joutokäyntinopeudella siirryttäessä vähitellen pienille ja keskisuurille kuormille;
Sisäänajoseokseen tehdään suuri pitoisuus voiteluainetta - noin 15 - 1;
On suositeltavaa suorittaa sisäänajoprosessi, jonka aikana laitetta käytetään noin 4 tankkia.
Mikä tahansa työkalu voi epäonnistua ajan myötä. Tämä on kiistaton tosiasia. On kuitenkin huomattava, että Ural 2 -elektronimoottorisahan korjaus perustuu periaatteessa työskentelyyn moottorin kanssa. Tällaiset sahan yksiköt voivat pysähtyä tietyn kuormituksen alaisena, pitää joutokäyntinopeuden heikosti ja niin edelleen.
Viallinen kaasutin voi olla syynä sahan pysähtymiseen heti käynnistyksen jälkeen. Sen on säädettävä suuttimia saadakseen asianmukaisen polttoaineensyötön.
Kun kuuma moottori sammuu, joudut todennäköisesti vaihtamaan männät, sytytystulpat tai puhdistamaan ilmansuodattimen. On sanottava, että sahan täysin huollettavan moottorin on yksinkertaisesti pakko toimia ilman nykimistä. Jos toiminnan aikana kuuluu soittoääni, se voi olla merkki viallisesta sylinteristä.
Ural-2 Electron -moottorisaha on tehokas ammattitason koneistettu laite, joka on suunniteltu suurirunkoisten puiden kaatoon ja katkaisuun, polttopuun korjuuseen ja sahaamiseen. Laitetta voidaan käyttää ankarissa ja aggressiivisissa olosuhteissa sekä matalissa ja korkeissa ympäristön lämpötiloissa. Saha toimii itsenäisesti, ei ole riippuvainen virtalähteestä ja on helppo kuljettaa.
Työkalujen valmistaja - Permin koneenrakennustehdas, jonka nimi on F.E. Dzeržinski.
Rakentavana perustana otettiin Neuvostoliitossa laajalle levinnyt kotitalousmalli Ystävyys, joka kehitettiin nimenomaan Ukrainan ja Venäjän yhdistämisen 300-vuotispäivän kunniaksi.
Ural-moottorisahan tärkeimmät tunnusmerkit ovat suurempi teho ja tehokkuus. Hän pystyy työskentelemään keskeytyksettä noin 8 tuntia, 10-16 tuntia päivässä.
Ural-2 Electron -moottorisahan tekniset ja toiminnalliset ominaisuudet:
Kuivapaino ilman käynnistintä - 11,7 kg.
Laitteen pituus on 880 mm.
Leveys - 455 mm.
Korkeus - 460 mm.
Leikkausnopeus - 11 m/s.
Sahausteho - 100 cm²/s.
Painotettu tärinäkiihtyvyys sahankahvoissa - 13,67 m / s².
Sahan työpituus on 460 mm.
Ketjun jako on 10,26 mm.
Äänitaso - 105 dBA.
Polttoainesäiliön tilavuus on 1,6 litraa.
Sahayksikön voitelusäiliön tilavuus on 0,24 litraa.
Moottorin tekniset tiedot:
Moottorityyppi - bensiini 1-sylinterinen 2-tahti.
Teho - 5 hv Kanssa.
Sylinterin halkaisija on 55 mm.
Polttoaineenkulutus maksimiteholla - 632 g / kW * h.
Pyörimistaajuus - 6200 rpm.
Moottorisahan käyttöohjeen mukaan laite on säilytettävä uudelleen ja koottava ennen töiden suorittamista.
Kampikammion kannen sivulle moottori on asennettu pystyasentoon, siihen on asennettu vaihdelaatikko liitäntälaipalla, mekanismit on kiinnitetty puristimella.
Ruuvit työnnetään uriin, kunnes ne on kiinnitetty.
Kahva on kytketty kaasuttimen kaasun ohjauskaapeliin siten, että elementtien välinen rako on 15-16 mm.
Säädä ulkoisten kiinnikkeiden kireys.
Moottorisahaa ajetaan ensin tyhjäkäynnillä, sitten käytön aikana.
Toimintaa joutokäyntinopeudella (XO) suoritetaan, kunnes 4 kaasusäiliön tankkaus on käytetty kokonaan.
Polttoaineseos valmistetaan seuraavassa suhteessa: 1 litra yleismoottoriöljyä 15 litraa bensiiniä kohti.
Jäteöljyä ei käytetä, muuten kiertokangen neulalaakerit rikkoutuvat. Älä käytä lyijypitoista bensiiniä ja polttoainetta, joka on saastunut mekaanisista epäpuhtauksista tai vedellä. Sen jälkeen nesteet sekoitetaan 20:1-kaavion mukaisesti.
Sisäänajo käytön aikana tapahtuu ensimmäisen 25 tunnin aikana, moottoria ei ylikuormita.
Ural-2 Electron bensiinikäyttöisessä sahassa käytetään MI-10.26 U-16 Strong -merkkistä ketjua.
Työn aikana se venyy, joten kireyttä on säädettävä ajoittain kiristimen ruuvilla. Sahaketju voidaan helposti irrottaa, kytkeä päälle ja pois automaattisesti keskipakokitkakytkimen avulla.
Teroitus suoritetaan pyöreällä lieriömäisellä viilalla, jonka halkaisija on 5-6 mm, jonka jälkeen upotetaan öljyyn 5-10 minuutiksi.
Jos käytön aikana ilmenee toimintahäiriöitä tai vikoja, Ural-2 Electron -moottorisahan nykyinen korjaus tehdään käsin.
Irrota laakerit kampiakselista ja vaihteiston vaihteista. Kaasutinta ei ole purettu. Purkaminen suoritetaan vain äärimmäisissä tapauksissa, esimerkiksi sytytysjärjestelmä toimii kunnolla, kaasutin on säädetty ja moottorisaha ei toimi.
Kampikammion purkamisen jälkeen paperitiiviste asennetaan ja kootaan uudelleen.
Tiivisteitä vaihdettaessa uudet elementit asennetaan kevyillä vasaraniskuilla puisen karan läpi kampikammion ja laakerikannen istukoihin.
Oikaisu korjaa terälevyn kaarevuutta.
Moottorisaha Ural-2T Electron ei käynnisty, jos säiliössä ei ole polttoainetta tai jos polttoainekammio on tyhjä. Jos polttoaineen syöttö on huono, puhdistetaan kaasuputki sekä öljypohjan ja kaasuttimen suodattimet. Kun moottori on ylikyllästetty polttoaineella ja sytytystulpan elektrodit ovat täysin upotettuina siihen, sylinterit tyhjennetään.
Jos elektrodien välissä ei ole kipinää, puhdista kynttilät, huuhtele bensiinillä, aseta 0,6 mm rako, vaihda tarvittaessa.
Kampiakselin XO:n vakauden, materiaalien vähimmäiskulutuksen ja ilmansaasteiden vähentämisen vuoksi Ural-ketjusahan kaasutinta säädetään.
CW:tä säädellään muuttamalla polttoaineseoksen laatua ja määrää. Määrää säädetään kääntämällä kaasuvivun liikettä rajoittavaa ruuvia sulkemispuolelle, laatua säädetään moottorisahan kaasuttimen ruuvilla.
XO:n säätämiseksi on tarpeen käynnistää moottori ja lämmittää se alhaisilla ja keskinopeuksilla. Tässä tapauksessa ruuvia kierretään, kunnes sahaketju ei liiku terälevyä pitkin.
Säätö maksimitehoon suoritetaan kaasuttimen ruuvilla 25 tunnin sisäänajon jälkeen ja sen jälkeen, kun XO on säädetty tyhjentämällä tai rikastamalla seosta käyttötilassa. Kierrettäessä seos laihautuu, irti ruuvattaessa se rikastuu.
Voit ostaa uuden Ural-2 bensiinikäyttöisen sahan hintaan 14-14,5 tuhatta ruplaa.
Jälkimarkkinat tarjoavat työkalun 5-7 tuhatta ruplaa riippuen työkunnosta.
Maxim, 33 vuotias, Pietari
Tehokas, vaatimaton, helppohoitoinen työhevonen. Sahaa ja leikkaa täydellisesti, polttoaineenkulutus on alhainen. Vahvien hampaiden ketju ei katkea, ei taipu.
