Tee-se-itse auton istuinten korjaus ja kuljetus

Puhdas ja hyvin hoidettu auton sisustus on aina miellyttävä, ja varsinkin jos sen sisätila on liian tiukka eikä näytä tehdassisustukselta. Puhutaanpa bannerin vivahteista, kustannuksista ja erilaisista vaihtoehdoista.

Artikkelin sisältö:

• Materiaalien valinta
• Koulutus
• Uudet kannet
• Pehmuste
• Hinta
• Video

Auton ilmestymisen jälkeen sen "sisäinen maailma", eli sisustus, tarttuu heti silmään. Itse asiassa auton ulkonäön ja sisätilojen kunnon perusteella voidaan turvallisesti arvioida sen omistajan luonne. Ensi silmäyksellä huomaa, pitääkö autoharrastaja puhtaudesta ja järjestyksestä vai mieluummin epäjärjestystä ja likaa.

Jos autoharrastaja rakastaa mukavuutta, pehmeyttä ja puhtautta, niin ensinnäkin hänen auton sisätilojen istuimet eivät vie hänelle viimeistä paikkaa. Usein istuimen päällinen yksinkertaisesti vaihdetaan, jotta istuimet saavat tuoreen ilmeen. Tämä prosessi on parasta jättää mestareille, jotka tuntevat sen. Mutta jos taloudellisesti millään tavalla tai jos haluat kokeilla kotona, niin "vihreä valo" tällaisille suunnitelmille.

Vaatteiden ompelu ei ole täydellinen ilman ompelukoneen apua. Joten täällä häntä tarvitaan. Koska koko istuinpäällisen päivityksen tehtävä on työskennellä ompelukoneen kanssa ja kyky leikata oikein tulevaisuuden kangas- tai nahkapäälliset. On muistettava, että istuimen uudelleen kiristäminen vie paljon aikaa ja vaivaa.

Ennen kuin siirryt suoraan istuimen nostamiseen auton matkustamossa omin käsin, sinun on päätettävä istuimen materiaalista. Tällainen materiaali voi toimia mokkanahkaana, nahkana, velouurina jne. Istuinverhoilun väri ja sävyt tulee sovittaa suoraan verhoilun väriin. Mutta jos sydämesi haluaa, voit poimia sen mielesi mukaan.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Pääsääntöisesti tiukat autoilijat peittävät autonsa sisustuksen yhdellä värillä, mutta ylelliset ja poikkeukselliset pitävät useiden värien yhdistelmästä. Tämä antaa sisustukselle ja istuimille eksklusiivisuutta ja muotia. Tämä sääntö koskee myös istuimia ja niiden peitteitä.

Kaikissa eliittiluokan autoissa nahkasisustus on melko yleinen, mikä tarkoittaa, että istuimet on verhoiltu tällä materiaalilla. Mutta valitettavasti tällä on oma valtava haitta tällaisesta materiaalista. Se johtuu siitä, että iho lämpenee melko paljon korkeissa lämpötiloissa. Ja juuri tästä syystä auton ajaminen kesäpäivinä voi aiheuttaa paljon negatiivisia lausuntoja autosta ja kuljettajan epämukavuutta. Kylmän ja pakkasen aikana kaikki on päinvastaisessa järjestyksessä: silloin istuimen lämmittäminen on kaksi kertaa tavallista vaikeampaa.

Kun nahkaisten istuinpäällisten "valmistaminen" on taloudellisesti mahdotonta, niin monipuoliset materiaalit, kuten alcantara tai veluuri, tulevat aina apuun. Ne ovat olleet suosittuja autojen harrastajien keskuudessa jo jonkin aikaa. Lisäksi ne ovat ominaisuuksiensa vuoksi hyviä pitkäaikaisessa käytössä.

Istuimen supistumisen ensimmäisestä vaiheesta alkaen sinun on muistettava, että kaikissa autolle suoritettavissa korjaustöissä sinun on keskitettävä kaikki huomiosi kaikkiin yksityiskohtiin, eikä sinun pidä missään tapauksessa kiirehtiä, vaan tehdä kaikki luottavaisesti ja ohjeiden mukaan. suosituksia. Joten ensin sinun on poistettava istuimet. Ne puolestaan ​​on kiinnitetty neljällä pultilla. Ensin sinun on irrotettava akun negatiivinen napa ja myös sähköjohtojen navat.Tämä tapahtuu siinä tapauksessa, että ne ovat autossa, tämä tapahtuu vain, kun autossa on lämmitetyt istuimet.

Vanhat päälliset, jotka on aiemmin poistettu istuimesta, tulee leikata huolellisesti saumoista. Lähitulevaisuudessa niistä on hyötyä luonnoksina uusien aihioiden leikkaamiseen istuimen päällystä varten. Sitten sinun on hahmoteltava nämä kuviot materiaalille selvästi reunoja pitkin. Mutta tässä on yksi kohta: näiden kuvioiden leikkaamisen aikana on tarpeen vetäytyä noin 5-7 mm reunoista.

Kun aloitat uuden auton istuimen päällisen luomisen, sinulla on oltava kaikki tarvitsemasi työkalut valmiina etukäteen. Tarvitset: tussin, sakset, vasaran ja vaahtomuovin (sen paksuus saa olla enintään 2-3 cm), ompelukoneen ja liiman purkissa.

Nyt asiaan. Tulevan istuinpäällisen materiaalille sinun on asetettava kuvioita vanhasta kannesta ja kiinnitettävä ne päälle pienellä painolla. Näin kuviot pysyvät samassa asennossa tulevan auton istuimen päällyksen uusia osia luonnosteltaessa ja leikattaessa.

Seuraavaksi sinun on ympyröitävä istuimen päällisen vanha osa merkillä uudelle kankaalle ja leikattava kaikki tarvittavat yksityiskohdat. Mutta älä unohda, että kun leikkaat näitä elementtejä, sinun on astuttava taaksepäin ympyröidyistä reunoista 2-3 cm.

Siellä on materiaalia auton istuinten päällisiin, kuten Alcantara. Tässä tarvitaan erityistä huomiota, koska tämä materiaali on pehmeää ja pääsääntöisesti yhteen suuntaan. Tämä tarkoittaa, että vanhojen auton istuinpäällisten kuvioinnissa ja luonnostelussa on kiinnitettävä erityistä huomiota siihen, että tulevan istuimen päällisen kaikkien osien fleecy pinta on suunnattu yhteen suuntaan.

Kun auton istuimen päällinen on melkein valmis, kaikki sen saumaläpät on liimattava. Aluksi kaikki tarpeettomat vaahtokumipalat ja materiaali leikataan pois. Sitten saumojen käänteiden rasvanpoiston ja puhdistamisen jälkeen ne on liimattava toisiinsa.

Heti kun kaikki edellä mainitut on tehty, hihansuut on lyötävä pois vasaralla (tämä tapahtuu jo suoraan liiman kuivuessa). On myös suositeltavaa ommella ne kaksoisompeleella, eikä kaikkia muita tulevan istuinpäällisen reunojen yli meneviä paloja tarvitse leikata saksilla.

Ennen kuin laitat uusia päällisiä istuimeen, sinun on tehtävä erityisiä hihnat. Sen jälkeen se käännetään nurinpäin ja vedetään istuimen selkänojan yli. Sitten kansi vedetään itse istuimen päälle. Tämä ei ole vaikeaa. Istuinpäällinen on kiristettävä muovisilla puristimilla, jotka vedetään erityisten reikien läpi itse istuimen pohjaan. Se kiinnitetään neulepuikolla. Jos reunat eivät muutu istuimen ääriviivat pitkin, ne on kiristettävä hyvin.

Kun nahkainen istuinpäällinen venytetään kuin rumpu kuivumisen jälkeen, se osoittaa, että se on täysin kuiva. Seuraavaksi sinun on käsiteltävä jokainen pehmustettu istuinpäällinen kostealla liinalla ja silitysraudan höyryllä. Jos noudatat kaikkia yllä olevia vinkkejä, nahkapäällinen on erittäin joustava ja näyttää sileältä istuimella. Kun istuin on kiristetty omin käsin, on suositeltavaa tarkastaa ja poistaa kaikki sormenjäljet ​​tai liiman jäänteet materiaaleista, kuten alcantarasta tai vaaleasta nahasta.

Kotona ylikiristetyt istuimet eivät vain ilahduta silmää, vaan niistä tulee myös ylpeyden lähde itselleen, ja käytännön näkökulmasta ne palvelevat myös pitkään ja säilyttävät istuimet täydellisesti.

Autonistuinten verhoilun hintapolitiikka huoltoasemilla ei useinkaan ole kaikille autoille kiinteää, vaan yksilöllistä. Kaikki riippuu päällystettävien istuinten määrästä, istuimen osista, materiaalista sekä itse auton ja sen merkin tuotannosta.

Joten neljän istuimen kuljettaminen huoltoasemalla kotimaiseen autoon (kuten VAZ 2101..112, NIVA, Priora, Kalina) asiakkaan materiaalista maksaa noin 160 dollaria, ja jos materiaalin toimittaa huoltoasema , niin summa alkaa 220 dollarista ja sitten paljon riippuu valitusta materiaalista. Kun kyse on sellaisista autoista kuin GAZ 24-01 .. 3110, 31029, 2410, 31105, materiaalia toimitettaessa joudut maksamaan kuljetuksesta alkaen 165 dollaria, ja ilman materiaalia summa on alkaen 200 dollaria .

Jos ripustetaan neljä istuinta minkä tahansa merkin ja mallin ulkomaista alkuperää olevalle autolle, jossa on omaa materiaalia, maksettava summa alkaa 220 dollarista. Ilman materiaaliasi hinta nousee ja alkaa 280 dollarista.

Joissakin istuimen osissa on myös pehmusteet. Esimerkiksi kahden niskatuen supistamisen, sekä kotimaisille että ulkomaisille autoille, hinta on alkaen 15 dollaria ilman omaa materiaalia. Ja asiakkaan tuomien kansien asennuksesta joudut maksamaan 30 dollaria kotimaisen autoteollisuuden autosta ja 35 dollarista ulkomaisesta autosta.

Ja nyt materiaalikustannuksista ja kansien työstä. Tällaisten autojen, kuten VAZ 2101..112, NIVA, Priora, Kalina, neljästä istuimesta autoilijan on maksettava alkaen 160 dollaria ompelemisesta ja kuljettamisesta millä tahansa kangasmateriaalilla vaahtomuovipohjalla, jossa on omaa materiaalia. Jos sielu kaipaa tyylikkäämpää ilmettä auton sisätiloihin, niin huoltoasema ottaa 400 dollarista alkaen yllä olevien autojen päällisten ompelemisesta nahkamateriaalille ja yhdessä ekonahan kanssa. Ja "puhdasta" vaahtokumipohjaisesta nahasta joudut maksamaan 600 dollarista.

GAZ 31-02, 31029, 3110, 31105 -nahasta ja ekonahasta valmistettujen vaahtokumipohjaisten turvaistuinten päällisten hinta alkaa 440 dollarista, ja vaahtokumin puhtaista nahkapäällisistä joudut maksamaan alkaen 640 dollaria . Tämä edellyttää materiaalin itse toimittamista korjaamolle istuimen verhoilua varten. Jos asiakas toimittaa materiaalin, summa alkaa 200 dollarista.

Ulkomaista alkuperää olevien autojen suojien hinnat ovat luonnollisesti suuruusluokkaa korkeammat. Joten kansien valmistuksessa ja peittämisessä asiakkaan materiaalilla vaahtokumipohjaisesti hinta alkaa noin 185 dollarista. Neljälle istuimelle nahan ja ekologisen nahan yhdistelmä vaahtokumilla ulkomaiselle autolle materiaali huomioon ottaen maksaa noin 470 dollaria, ja puhtaasta nahasta päällinen maksaa 660 dollaria.

Huoltoasemalla kaikki tehdään oikein ja parhaiten, mutta jos on halu haaveilla itsestäsi tai yksinkertaisesti talous ei salli, voit tehdä auton istuinpäälliset omin käsin. Vaikka istuimen uudelleen kiristäminen vie paljon aikaa ja vaivaa, se on sen arvoista. Ja jos ei halua tehdä mitään itse ja lompakon paksuus sallii tyylikkään, voit täysin luottaa huoltoasemaan yksinkertaisesti ilmoittamalla tulevan turvaistuimen suojuksen haluttu väri ja materiaali.

DIY istuinverhoilu video:

Tee-se-itse-istuimen verhoilu alkaa materiaalin valinnalla. Yleensä näihin tarkoituksiin käytetään nahkaa, mokkaa, velouuria, flokkia jne. On suositeltavaa valita väri ja sävy sisäverhoilun mukaan. Helpoin vaihtoehto on tehdä supistelu samanvärisestä materiaalista. Eriväristen lisäosien käyttö antaa autosi sisustukselle omaperäisyyttä.

On syytä harkita, että on tarpeen valita materiaali, joka on suunniteltu äärimmäisiin lämpötiloihin ja joka ei ole haalistumassa. Edullisimmat viimeistelymateriaalit ovat veluuri ja alcantara. Ne erottuvat hyvästä suorituskyvystä ja ovat suosittuja autoilijoiden keskuudessa.

Kallein materiaali auton istuinten verhoiluun on nahka. Nahkaverhoillut istuimet näyttävät tyylikkäiltä, ​​mutta muista, että ne ovat epämukavia kuumalla säällä. Ongelma ratkeaa käyttämällä ilmastointilaitetta autossa.

Turvaistuimen nostotyössä tarvitset: neuloja, vahvoja lankoja ompelemiseen (Exstra Strong tai kenkiin), liimavälivuorin (3-5 m), vaahtokumia, tussin, sakset, ompelukoneen ja liiman.

Bannerin parissa työskenteleminen vaatii pitkäjänteisyyttä, kärsivällisyyttä ja suositusten noudattamista.

Ennen kuin aloitat istuinten päivittämisen, sinun on suoritettava valmistelutyöt:

• irrota istuimet, jotka on kiinnitetty neljällä pultilla.Ennen kuin teet tämän, irrota akun napa ja johtojen navat.
• poista kaikki vanhojen kansien palaset, allekirjoita ne. Lisäksi on parempi kirjoittaa tähän paikkaan korvattavan materiaalin nimi.
• irrota vakiosuojus istuimesta, taivuta ensin metallipidikkeitä takaa.
  leikkaa kansi saumoista, sitä käytetään uuden leikkaamiseen.
• laske materiaali. Mittaa vanhan kannen jokainen osa. Tee kuvio, jätä reunoihin vähintään muutaman senttimetrin marginaali.

Aseta kuvio vanhasta kannesta valitulle materiaalille ja kiinnitä se. Tämä mahdollistaa kuvion ja materiaalin pysymisen paikallaan jäljityksen ja leikkaamisen aikana. Muista myös jättää 2–3 cm marginaali ääriviivareunoihin.

Jos olet valinnut päällisten ompelemiseen Alcantaran, kannattaa muistaa, että tämä materiaali on fleecyä, joten sinun on varmistettava, että nukka on yhteen suuntaan. Voit vahvistaa valitun materiaalin vaahtokumilla kangaspohjaisesti. Itse vaahto liitetään kankaaseen liimalla, joka on parasta ruiskuttaa spraypurkilla.

Seuraavassa vaiheessa läpät ommellaan. Kaikkien elementtien reunat on ommeltu siististi ompelukoneella. Sitten sinun tulee leikata pois kaikki tarpeettomat vaahtomuovinauhat. Kaikki saumat on liimattava toisiinsa väärältä puolelta. Kun liima on kuivunut, lyö pois kaikki hihansuut vasaralla ja kaksoisommel.

Hihnat on kierrettävä ennen uuden suojuksen asentamista turvaistuimeen. Käännä sitten tuote ulos ja vedä se ensin selkänojalle ja sitten istumapaikalle. Vedä kansi "istuimen" pohjaan käyttämällä muovisia puristimia, jotka on pujotettu erityisten reikien läpi, ja kiinnitä se pinnalla. Vedä uuden verhouksen reunat tasaisesti istuimen yli.

Jos verhoiluna käytettiin nahkaa, istuinpäällisen venytyksen jälkeen se on lämmitettävä kuumalla ilmavirralla. Hiustenkuivain on hyvä tähän, mutta älä liioittele sitä.

Viimeisessä vaiheessa ylikiristettyjen istuinten istuinpäälliset on höyrytettävä silitysraudalla (kankaan läpi). Tekniikka on yksinkertainen.

Jos on kiireellinen tarve päivittää turvaistuimia ja sallia varoja, on parempi vetää päälliset ateljeeseen. Ompelupajan turvaistuimien verhoilun tärkein etu on se, että palvelun suorittavat kokeneet ammattilaiset.

Lisäksi työpaja tarjoaa sinulle todistettua materiaalia ja auttaa sinua tekemään oikean valinnan. Palvelulle annetaan myös takuu. Tarvittaessa tilaus voidaan suorittaa lyhyessä ajassa.

Tästä videosta opit kuinka vetää salonki oikein omin käsin.

Käytön aikana eivät vain tekniset osat ole kuluneet, vaan myös itse auton sisustus. Useimmiten auton omistajat joutuvat käsittelemään istuinverhoilun korjausta tai päällisten vaihtoa. Mietitään kuinka kunnostaa istuimet omin käsin ja säästää paitsi rahaa, myös aikaa.

Jos istuimet ovat nahkaa, katso materiaalimme nahkaistuinten ammattimaisesta korjauksesta, muusta materiaalistamme.

Tilanteet ja syyt siihen, miksi auton istuimet on palautettava, voivat olla hyvin erilaisia ​​- laitteen fyysisestä kulumisesta vakaviin rakennevaurioihin onnettomuuksista (RTA). On muistettava, että ajoneuvon käyttäminen, jopa vahingoittuneilla istuimilla, on täynnä vaarallisia seurauksia. Ikääntynyt verhoilu tai painuneet istuimet voivat aiheuttaa maksimaalista haittaa ja epämukavuutta sekä matkustajille että kuljettajalle itselleen.

Lisäksi auton istuinten huonokuntoinen verhoilu ei näytä kovin esteettiseltä. Nykyaikaisten viimeistelymateriaalien avulla on melko helppoa rekonstruoida pinnoite ja palauttaa se entiseen ulkonäköön.

Yleisimmät auton istuinongelmat ovat:

• käsinojien, verhoilujen ja tyynyjen pyyhkiminen;
• tiivisteiden ja auton istuimen pohjan rikkoutuminen;
• erityisten jousien vaurioituminen;
• ihon värimuutos ja sen halkeilu lämpötilan muutoksista tai ultraviolettisäteilystä;
• mekaaniset viat, jotka eivät liity laitteen toimintaan - läpipalaminen, repeämä, pohjan murtuminen tai leikkaukset, jotka johtuvat epätarkasta käsittelystä tai altistumisesta ulkoisille tekijöille.
• istuinrakenteen muodonmuutos, joka johtuu auton turvajärjestelmän aktivoitumisesta onnettomuuden seurauksena.

Autonistuinten ongelmien ratkaisutapa valitaan vaurioiden tyypin ja luonteen perusteella. Myös työkalut ja materiaalit määräytyvät tilanteen mukaan.

Auton verhoilua vaihdettaessa on tärkeää ottaa huomioon käytetyn pinnoitteen tyyppi ja työvälineet. Itse prosessin monimutkaisuus ja lopputuloksen laatu riippuvat tästä. Jotta auton sisätila näyttäisi harmoniselta istuimen supistumisen jälkeen, verhoilun värimaailma on sovitettava tarkasti sen pääsävyyn, eikä se saa olla poissa yleiskuvasta.

Salaisuudet! Suurin osa supistuksen materiaaleista voit ostaa Kiinasta Aliexpress-sivustolta! Esimerkiksi keinotekoinen hevosen nahka https://ali.pub/2jm5ix tai alligaattorinahka https://ali.pub/2jm6ii

Turvaistuimen verhoilu voidaan valmistaa nahasta, kankaasta, keinonahasta tai Alcantarasta. Jälkimmäinen on materiaalia, jossa on lyhyt nukka, joka muistuttaa hieman luonnollista mokkaa. Alcantaran kanssa on työskenneltävä erittäin huolellisesti ottaen huomioon kankaan karvojen suunta leikkauksen aikana.

Nahkapäällysteiden korvaamiseen keinonahka tai synteettinen nahka voi olla hyvä vaihtoehto luonnolliselle pinnalle. Veluuriverhoilun tai keinonahan viat on helpompi poistaa erityisillä yhdisteillä, joita on saatavana mistä tahansa autoliikkeestä.

Pinnoitemateriaalin lisäksi saatavilla on oltava seuraavat työkalut:

• sarja käsineuloja;
• naskali;
• liitu tai pala kuivaa valkoista saippuaa;
• paksut silkkilangat;
• liima;
• vasarat;
• avaimet ja mutterit aluslevyillä;
• kylmä hitsaus;
• hinaus vyö;
• pihdit;
• rautasaha;
• ruuvimeisselit;
• koneen pölynimuri.

Älä myöskään unohda vaahtokumia auton istuinten vuoraukseen. Kaikki tämä löytyy Internetistä, myös rakkaasta Alista.