Tarkemmin: tee-se-itse-hover n5-dieselkorjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
lohko ei ole vuoraus, lohko on porattu korjausvuorauksia varten; vuoraukset puristetaan lohkoon, porataan ja hiotaan männän alle. korjaushinta oli 15 000 ruplaa
jokaisen holkin vieressä olevassa lohkossa on numero 2 ajettu sisään ja männässä kirjain A Anteeksi. En ymmärrä, kaikki on selvää.
otin auton Moskovassa ja tämä on 700 km
Aiheen ulkopuolella! Jos otit sen käteisellä, on parempi ajaa Valko-Venäjälle, sen vieressä on Kiinan kokoonpano. Mutta hyvä että kone parani, ja korjaukset ovat jotenkin aika edullisia. Toivon monia satoja tuhansia ilman vikoja!
Tein korjauksen itse, paitsi tietysti holkki, tämän määrän kaikki kulutustarvikkeet.
Hyvin kultaisille käsille
Ja ihmiset veloittavat 60 000 sylinterinkannen tiivisteen vaihdosta.
Hyvää päivää. Sain leijua maaliskuussa 2013 ongelmista - moottorin huolto, lohkovuoraus. En mennyt MOT:iin, koska MOT:n hinta hylättiin palvelussa -0 17 000 ruplaa. ilman kulutustarvikkeita, viitaten siihen, että autoa ei ostettu.
Keskustelu Great Wall Hover H5 -auton käytön ja huollon ominaisuuksista, kuvaus yleisistä toimintahäiriöistä ja niiden ratkaisumenetelmistä (vikojen poistaminen / korjaus).
Autoa rahoillesi. On absurdia ostaa uusi auto ILMAN takuuta tai vaihtaa öljyt 16 renkaaseen. 67 tuhannen sijoituksesi on oikeastaan vain materiaaleja. Kaiken sen tekeminen, mitä palveluista tuli mieleen (ja varjelkoon myyjää, kun otetaan huomioon se toinen "pohja"), olisi mennyt vielä 60-80 tuhatta. Jos vain siisti poistetaan ja asennetaan, se maksaa 6 000 ruplaa ... Jos työnnät itselukot Hoveriin, vaihda GPU, öljyt, laiteohjelmisto (tai parempi, itse moottori dieselille, esimerkiksi pyörät ja pyörät, vedä sisätila normaalinahalla, laita xenon, älykäs multimediapääyksikkö Navilla ja kunnollinen käyttöliittymä, vahvista puskurit niin, etteivät ne pomppi pois pienimmässäkään tärähdyksessä, vaihda kaikki vääntötangot ja jouset, mitä on jäljellä ylistetty kiina? "Tunings." Valitettavasti tuote rahoillesi! Jos haluat parempaa, säästä ja osta eurooppalaisia, ei meidän huckster-"ruuvimeisseliämme".
Video (klikkaa toistaaksesi).
Shapa. Muutoksillasi auto ei vedä jo 800 000 ruplaa, vaan vähintään 1 miljoonalla. Tämä on täysin erilainen vertailu! 🙂
Auto on erinomainen, ota et tule katumaan, mukavuutta ja maastohiihtoa korkeudessa. Luotettavuus, kuten tavallinen ulkomainen auto, ei ongelmaa. Ja älä kuuntele hölynpölyä pelloista, tänään meni vain 2131, kuten sanotaan verrattuna, Mercedes (hover) ja Zaporozhets (kenttä).
Ilja. Niva tekee helposti Hoverin maastohiihdon. Jos ymmärrät mistä puhut ja olet todella kokenut Nivan pois tieltä, ymmärrät mitä tarkoitan. Kalastuksessa kannattaa ottaa halpakuntoinen Niva ja pilata se katumatta. Kaupungille crossover on parempi. Hover ei ole tämä eikä tuo! Tämä on kallis ja raskas takaveto, jossa on enemmän kuin vaatimaton dynamiikka, melko jäykkä jousitus, pseudo-nahkainen sisustus, halpa puinen muovi ja keskinkertainen (bensiini) melu. Sillä ei ole hintaluokkaansa kilpailijoita. Mutta sellaisella hinnalla voit ottaa hyvän auton (kaupungille) + Nivan kalastukseen / metsästykseen. Se on joka tapauksessa järkevämpää! Ja tässä on hölynpölyä?
Auto on vuoden vanha. Toiminnassa ei ollut ongelmia. Oikean oven tuulilasialueella on "sirkat". Erittäin lyhyt 1. vaihde (ja myös 2. vaihde). Joskus peruutusvaihteen kytkeminen on vaikeaa. Ostin auton luotolla "pakon alaisena" tarjouslainaohjelmasta - ulosottomiehet eivät sitä saaneet, eikä valinta ollut suuri - vain runko-maastoauto - sellaiseen totuin vuosien varrella. En kadu sitä, mitä ostin tarkalleen H5: n - kaikilta osin rationaalisesti varusteltu kone ilman tarpeettomia vaihtoehtoja.
2 vuotta vanha hover N5 diesel. Ei ongelmaa. Radioantenni viheltää. Mukava - se ei ole jakkaralla pellolla! Neliveto on perustellut useammin kuin kerran.En vertannut sitä tankkiin. Meillä on heille jono salongissa. Kone on sataprosenttinen!
Dmitri, auto rahoillesi, siinä ei ole mitään "ilmaista". Tavallinen kiinalainen käsityö. Niille, jotka uskovat ihmeisiin - myyn kopioni rivin ulkopuolella, tulkaa hakemaan! Hover H5 2012 bensiini, edullinen.
Paha, miksi kärsit hänen kanssaan (tai hän on kanssasi) niin kauan - myy. Lisäksi kirjoittaminen ei ole kallista, he ottavat sen heti. Ehkä se lakkaa rikkomasta, mutta luultavasti et anna auton vain ajaa, haluat kiivetä jonnekin, rikkoa sen...
Ei ole kulunut yli seitsemän vuotta siitä, kun parkettityyppinen Hover-maastoauto eri muunnelmissa ilmestyi IVY-maiden markkinoille. Malli kuuluu kiinalaiselle Great Wall -brändille. Ei voida sanoa, että maan autoteollisuus olisi saavuttanut erityistä menestystä eurooppalaisten keskuudessa, mutta kotimainen kuluttaja piti siitä. Lyhyessä ajassa kiinalaiset ovat onnistuneet julkaisemaan yli 15 Grey Wall Hover -mallia. Paljon vai vähän, se ei ole meidän asiamme arvioida, tosiasia pysyy. Pohjimmiltaan on erilainen, kysynnän nopean kasvun myötä puheluiden määrä palvelukeskuksiin on lisääntynyt palvelujen tarjoamiseksi. Tämän eivät huomanneet vain työpajamme työntekijät.
Itse asiassa syitä palveluun menemiseen voi olla monia, pitää vain "halua". Jos ei
harkitse Hover N5 -dieselturbiinin nykyistä korjausta ja muita kulutusosien muutoksia, suurin syy on moottorin ja polttoainejärjestelmän toimintahäiriöt. Kiinalaisen tuotemerkin osalta dieselmoottoriin asennettu turboahdin kärsii useimmiten. Eli turbiinin toimintahäiriöt:
Yllä mainituista syistä työntekijämme joutuvat useimmiten käsittelemään kahta ensimmäistä. Korjaus- tai huoltotyötä vaikeuttaa se, että omistajat hakevat siinä vaiheessa, kun komplikaatiot ovat jo alkaneet. Meidän on poistettava paljon laitteita hiilikerrostumien, kalkkikiven ja muiden kiinteiden kerrostumien puhdistamiseksi. Usein on tarpeen vaihtaa niihin liittyviä osia ja tiivisteitä, mikä vain lisää korjauskustannuksia ja viivästyttää aikaa. Jotkut omistajat kieltäytyvät vaihtamasta joitakin osia uusiin riittämättömien varojen vuoksi. Aluksi ihminen laskee yhteen summaan, alkutarkastuksen jälkeen lopullinen arvio kasvaa. Mutta tämä ei ole raja: kun itse Hover N5 -dieselturbiinin korjaus alkaa, määrä voi myös kasvaa. Mikä on omistajan reaktio ja hänen päätöksensä, jää mysteeriksi.
Merkkejä ahtimen toimimattomuudesta:
moottorin käynnistäminen on vaikeaa jopa positiivisissa ulkolämpötiloissa;
tehoyksikkö on epävakaa. Jonkinlainen räjähdys voidaan jäljittää. Matalilla kierroksilla, joutokäynnillä, kun takometrin neula on 1000 rpm alueella;
kaasupolkimen painaminen ei johda moottorin reagointikykyyn oikealla tasolla;
mäkeä noustessa voimayksikkö menettää nopeasti tehonsa, vaatii pakotettua pienemmän vaihteen vaihtamista.
Edes kokeneimmat korjaajat eivät anna yksiselitteistä vastausta tähän kysymykseen, koska on mahdotonta ennustaa koko vaurioiden määrää. Diagnostiikan aikana määritetään yksi lista, korjausten aikana sitä täydennetään tai vähennetään. Palvelumme asiantuntijoiden mukaan keskimääräinen korjausaika on enintään yksi päivä, jos teemme täyden valikoiman toimenpiteitä.
Tärkeää: ilmoita aina huoltotyöntekijälle kaikista ongelmista ja ilmeisistä toimintahäiriöistä, tämä yksinkertaistaa huomattavasti diagnostiikkamenettelyä ja vähentää työn kustannuksia, joista sinä omistajana olet ensisijaisesti kiinnostunut.
Kuten edellisessä kohdassa, on mahdotonta määrittää tarkkaa työn hintaa Hoverissa. Kaikki riippuu kuinka monta uutta varaosaa koneeseen tulee asentaa. Koska teemme yhteistyötä vain valmistajien kanssa, meillä on vain alkuperäisiä Hover-varaosia varastossa ja tilauksesta. Toistuvasti kuulemme joiltakin omistajilta lausuntoja, että jossain on halvemmat hinnat, mutta kuinka korkealaatuinen voi olla halpa?!
Koska olemme sertifioitu palvelukeskus, meillä on käytössämme erityisesti varustetut tilat uusilla diagnostiikka- ja korjauslaitteilla.Yleiset avaimet ja vedinsarjat osien purkamiseen, jotka asennetaan ulkomaisiin autoihin Euroopasta ja USA:sta. Laatutakuu annetaan koko työkokonaisuudelle. Lähestymistavan yksilöllisyyden ansiosta kanta-asiakkaidemme piiri vain laajenee. Polttoainejärjestelmän korjauksen lisäksi asiantuntijamme suorittavat Hoverin dieselturbiinien korjauksia ja laajan valikoiman palveluita tietokonediagnostista täydelliseen huoltoon ja korimaalaukseen. Muuten, jos auto on joutunut onnettomuuteen tai onnettomuuteen, on tarpeen kohdistaa korin geometria, ota yhteyttä, meillä on erityiset telineet viivojen piirtämiseen.
Dim, et vain kadu kamementia. Minusta henkilökohtaisesti se on erittäin mielenkiintoista lukea. Luulen, että monet tulevat mukaan.
Dimka - "otsikoi" aiheen erinomaisesti. Kuvituksen kanssa.
_________________ Allekirjoitus
Katson, he hylkäsivät aiheen kokonaan, mutta aihe on mielenkiintoinen.
En tietenkään kaikki ole niin laajamittaista kuin Dima Kot, mutta laitan kuvia joka tapauksessa, ehkä joku tarvitsee tätä korjausmenetelmää. Kaikki alkoi pienestä onnettomuudesta: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3236/bb/viewtopic.php?p=1317372&highlight=#1317372 ovivaurio näytti tältä:
Aluksi ajattelin yrittää oikaista sitä itse, otin verhoilun pois ja painoin käteni kolhuun sisäpuolelta. Lohko "napsahti auki" eikä siitä tullut niin syvä:
Sitten päätin olla houkuttelematta kohtaloa, vaan kääntyä ammattilaisten puoleen yrityksessä, joka korjaa kolhuja maalivapaalla tekniikalla (PDR), koska tajusin, että itse tuskin tekisin mitään hyvin.
Liikkeeseenlaskun hinta osoittautui pieneksi - 3000 ruplaa, odotusaika - puolitoista tuntia. Tulos on tällainen:
Yksi asemamme erikoisaloista on Great Wall Hover H5:n laadukas korjaus. Autokorjaamoillamme on oma korjaustyökalu Great Wall Hover H5:lle. Kulutusosia, öljyjä ja nesteitä on saatavilla rutiinihuoltoa varten. Tuomme parin tunnin sisällä päävarastolta mahdolliset varaosat Great Wall Hover H5:n korjaamiseen.
Ennen kuin aloitamme Great Wall Hover H5:n korjauksen, teemme ilmainen diagnostiikka jousitus, moottori tai sähkö (ilmainen diagnostiikka huoltoasemillamme suoritettaessa). Emme suosittele tee-se-itse-korjausta Great Wall Hover H5:lle. Jokaisen on tehtävä työnsä. Sinun on uskottava autosi korjaus niille, jotka tekevät sitä päivittäin.
Great Wall Hover H5:n korjauskustannukset:
Great Wall Hover H5:n rutiinityöt ja huolto on suositeltavaa suorittaa 7-10 tuhannen kilometrin välein. kilometrimäärä. Tämä sisältää välttämättä moottoriöljyn, öljynsuodattimen, ilmansuodattimen ja ohjaamon suodattimen vaihdon. Suunniteltujen töiden yhteydessä teemme ilmaisen diagnostiikan kaikille ajoneuvon osille ja laadimme suositusluettelon.
60 tuhannen kilometrin välein. mittarilukema, suosittelemme jakohihnan vaihtamista rullilla, ja jos moottori on ketju, on parempi vaihtaa ketju 120 tuhannen kilometrin välein. On parempi vaihtaa kynttilät 40 tuhannen kilometrin välein bensiinimoottoreissa ja 100 tuhannen kilometrin välein. kilometrimäärä dieselmoottorilla. Mukautuvalla kaasulla varustetuissa Great Wall Hover H5 -malleissa on suositeltavaa puhdistaa ja säätää kaasu 60 000 km:n välein.
Great Wall Hover H5:n tunnetuimmat ongelmat ja toimintahäiriöt: - jarrusatula mäntien happamoituminen ja sitä seuraava tyynyjen ja levyjen epätasainen kuluminen; - polttoainesuodattimen epäonnistunut suunnittelu - auto nykii, pysähtyy, juoksee; - narina auton sisätiloissa huonolaatuisen muovin vuoksi - liimaus narua estävällä materiaalilla; - ongelma laatikossa - laakerien ja ensiöakselin öljytiivisteiden varhainen vika; - tavallisissa jäähdytyspattereissa vuoto risteyksessä sivuosan kanssa; - tiukka ohjauspyörä - ongelma auton ohjaustehostimessa - laipio tai vaihto diagnostiikan tuloksen mukaan.
Great Wall Hover H5 -napalaakerin kulumisaste voidaan määrittää vain diagnoosilla.
Takuu kaikille korjaustöille Great Wall Hover H5 - 6 kuukautta.
Dollari - 58,85 ruplaa.
Euro - 62,68 ruplaa.
Tämä käsikirja kattaa vuodesta 2010 lähtien valmistettujen Great Wall Hover H5 / Haval H5 (Great Wall Hover H5 / Hawal H5) käytön ja korjauksen.Kirja kuvaa autojen korjausta bensiini- ja dieselmoottoreilla 4G64S4M / GW4D20, tilavuus 2,4 / 2,0D litraa.
Allekirjoitus
Dollari - 58,85 ruplaa.
