Yksityiskohtaisesti: minsk 15 -jääkaapin tee-se-itse-korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
"Vanha ystävä on parempi kuin kaksi uutta" - on sellainen sanonta syystä.
Kuinka kauan moderni jääkaappi kestää? Ystäville Panasonic-jääkaappi toimi noin 6 vuotta, minkä jälkeen jääkaappi lakkasi jäähtymästä. Ja ironista kyllä, seuraavana päivänä 27-vuotias Minsk 15M -jääkaapini hajosi.
Aamulla minua odotti melko epämiellyttävä yllätys - tippoja ovelle ja kompressori, joka ei käynnistynyt. Sanottuani henkisesti hyvästit jääkaapille ja rahalle (toisen, vaikkakaan ei uuden, vaan työläisen ostamiseksi) päätin selata ilmoitustauluja. Ja vahingossa törmäsin "Jumala tietää mikä" -sivustolla vihjeeseen, että voit yrittää sillata termostaatin koskettimet ja tarkistaa, onko kompressori todella palanut tai jotain muuta. Ja niin tehtiin. Mutta ensin asiat ensin.
Irrotamme pistokkeen ohjausyksikön rungosta ja alamme vetää yksikköä kevyesti kohti jäähdytyskammion keskustaa ravistaen yksikköä hieman, koska taustavalon lampun takana, jossa sähköjohtojen kanava kulkee, on salpa.
Hän poisti ja sulki varovasti kaksi termostaatin kosketinta pienen metallilevyn läpi, jonka hän leikkasi irti tietokoneen virtalähteen kotelosta. Ja katso ja katso! jääkaappi käynnistyi.
Irrotettuasi sitten Minsk 15m -jääkaapin pistorasiasta, ruuvaa irti kiinnitysmutteri ja vedi johdot ulos muovikotelosta. Koska niiden alla on suljettu putki, joka on kiinnitetty höyrystimeen.
Kierrettyään höyrystimen irti, hän työnsi sen varovasti sivuun, jotta hänen kätensä pääsivät ryömimään termostaattiputken telineeseen. Hän nosti sen ylös ja poisti sen urista.
Putken pää oli jo ruoste syöpynyt.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Termostaattimalli on T-130, mutta kaupassa sellaista ei ollut ja siksi T-133 otettiin. Erona on, että maadoitusta varten on vielä kaksi nastaa, ja kotelo on kokonaan metallia.
Ole varovainen kokoaessasi, koska Termostaatin "käärme" on hauras, eikä sitä saa taivuttaa liikaa.
Painoin putken pään höyrystimeen ja laitoin kaikki yhteen päinvastaisessa järjestyksessä.
Korjaus maksoi minulle noin 4,5 dollaria, kaksi tuntia työtä, kaksi tuntia kiemurtelua ympäri kaupunkia varaosan etsinnässä ja vähän hermoja. Ja tämä on vähintään 40 kertaa halvempi kuin uusi jääkaappi ja 10 kertaa halvempi kuin käytetty.
Tämä jääkaappi on suorakaiteen muotoinen lattiakaappi, jonka takaseinään on kiinnitetty jäähdytysyksikkö, jossa on kahden lämpötilan höyrystin. Kaapin 1 (kuva 1.) ulko- (metalli-) ja sisäseinien (muovi) väliin asetetaan polyuretaanivaahtoa.
Riisi. yksi.Jääkaappi "Minsk-15", yleiskuva:
Jääkaappikaapin 2 yläosassa on tarjoilupinta. Sisäkaappi on jaettu vaakasuoralla lämpöä eristävällä väliseinällä kahteen osaan: ylempi - matalalämpötila- ja alempi - jäähdytysosasto. Matalan lämpötilan osastossa on jäähdytysyksikön kaksoislämpötilahaihduttimen ylempi matalan lämpötilan höyrystin.
Kylmäkaapin kammiot suljetaan ovilla 4 ja 8 kahvoilla 5 ja 7. Jokaisen oven kehälle on asennettu kumitiiviste magneettisella välikkeellä, joka varmistaa ovien tiukan kiinnittymisen kaapin päätypintaan. . Jääkaapin muotoilu mahdollistaa oven ripustamisen uudelleen oikealle tai vasemmalle avautuvaa varten.
Kaapin takaseinässä on erityinen luukku 11 kahden lämpötilan höyrystimen viemistä varten kaappiin. Ilman ja ruoan jäähdyttäminen kaapin sisällä (molemmissa osastoissa) suoritetaan jäähdytysyksiköllä.Jäähdytysyksikkö koostuu moottorikompressorista 14, lauhduttimesta 12 ja kaksilämpötilaisesta höyrystimestä, jotka on yhdistetty putkistojen avulla ja muodostavat hermeettisesti suljetun järjestelmän, joka on täytetty kylmäaineella — freon-12:lla. Höyrystimen jäähdytys saadaan aikaan kuristamalla jäähdytysyksikössä kiertävää freonia kapillaariputken avulla ja keittämällä sitä höyrystimessä matalassa paineessa.
Kylmäkammion höyrystin sijaitsee sen yläosassa.
Jäähdytysyksikön lämmönvaihdin (imuputki, jonka sisään on asetettu kapillaariputki) on kytketty höyrystimeen höyrystimen yhden sisääntulon kautta.
Vaaditun lämpötilan ylläpitäminen jääkaapissa varmistetaan kompressorin säännöllisellä päälle- ja poiskytkemisellä (lämpötila-anturireleen avulla). Jäännöskosteuden poistamiseksi ja kapillaariputken tukkeutumisen estämiseksi sen eteen asennetaan kuivaava zeoliittipatruuna suodattimella. Kompressorin sähkömoottorin käynnistys ja sen käämien suojaus lämpöylikuormituksilta suoritetaan käynnistysreleellä.
Jotta kaapin väliseinään ei muodostu kosteuspisaroita, jakamalla se matalan lämpötilan ja jäähdytyskammioihin, siihen on rakennettu sähkölämmitin.
Kylmäkammion takaseinässä sijaitsevan höyrystimen huurre sulaa ajoittain jäähdytysyksikön toiminnan aikana kompressorin pysähdyksissä. Matalalämpötilakammion seinien huurre sulaa, kun jääkaappi irrotetaan sähköverkosta. Kammioiden sulamisvesi johdetaan viemärijärjestelmän kautta jääkaapin alla olevaan sulatevesisäiliöön.
Jääkaapin sähkökaavio näkyy kuvassa. 2.
Riisi. 2.Jääkaappi "Minsk-15", sähkökaavio
Kun vanha jääkaappi "Minsk 15M" hajosi talvella dachassa, minusta näytti, ettei mitään kauheaa ollut tapahtunut. "No, keväällä menemme ystävän kanssa hänen Gazelliinsa mökille, tien varrelta ostamme Aristonchikin kahdeksalla tuhannella - ja siinä kaikki." - Ajattelin.
Mutta kuinka väärässä olinkaan! Toukokuuhun mennessä kysymys perheneuvostossa oli selvä: "Aristonchik" -vaihtoehto ei antanut kyytiä - ostamme "Liebherr"-kodin, viemme vanhan "Boschin" mökille ja viemme "Minsk" roskakasa. Kuten luultavasti jo arvasit, se ei mennyt ilman anopin hyviä neuvoja.
Aika on kypsä kustannusten optimoinnin aliohjelman käynnistämiselle, koska vain jääkaappien toimittamisesta uhkasi minulle vähintään viisi tuhatta ruplaa.
Noin kymmenen vuotta sitten 81. tuotantovuotta valmistava ZiL-jääkaappimme hajosi. Sitten soitin mestarille. Hän vaihtoi termostaatin ja otti 1500 ruplaa vaimoltaan. Tämä vaihtoehto ei selvästikään ollut sopiva, koska on epätodennäköistä, että mestari olisi mennyt 100 km Moskovasta katsomaan vanhaa jääkaappia. Ja jos hän tekisi, hän pyytäisi paljon rahaa.
Pienen aivoriihen jälkeen päätin korjata jääkaapin itse. Tarvittava termostaatti löytyi radiomarkkinoilta: Jopa 400 ruplaa - ja siinä kaikki. Kerroin myyjälle jääkaapin merkin ja hän löysi heti tarvittavan relyuhun.
Puolen päivän ajan oli mahdotonta ruuvata vanhaa relettä irti - ei ollut sopivaa avainta.
Gadget jotenkin irrotti sen pyöröpihdeillä ja se meni. Jäähdytyspaneelista jäi vielä irrottaa kaksi ruuvia, vetää putki sen takana olevasta termostaatista ja siirtää koskettimet vanhasta releestä uuteen.
Näin on kirjoitettu vanhaan jääkaappiin. Ohjeissa sen nimi on "Minsk 15M"
Relelaatikko sijaitsee jääkaapin oikeassa yläkulmassa.
Säätönuppi poistetaan ensin. Se voidaan poistaa ilman ongelmia - vain käsilläsi. Tulppa irrotetaan ja ruuvi ruuvataan irti.
Sitten sinun on ruuvattava irti mutteri, joka kiinnittää releen. Minulla oli komplikaatioita tässä leikkauksessa. Auton jakoavainsarja oli selvästi tarpeen, koska tavallinen jakoavain tai pihdit eivät mahtuneet reikien läpi. Ohuet pyöreäkärkiset pihdit auttoivat - mutteri irtosi helposti langasta.
Jäähdytyspaneelin takana olevasta releestä lähtevän putken 1 irrottamiseksi on ensin irrotettava paneelia kiinnittävä ruuvi 3.Irrota sitten paneelin 2 ruuvia putken irrottamiseksi suoraan. Uuden releen asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Uusi rele on jo kytketty, jää vain työntää se laatikkoon ja ruuvata se kiinni.
Alhaisuuden lain mukaan valo annettiin kaksi tuntia ennen lähtöä. Loppujen lopuksi onnistuin kytkemään jääkaapin päälle. Puoli tuntia kävelin hänen ympärillään ja tunsin, että moottori käy. 35 minuutin kuluttua uusi relyukha toimi sammuttaen moottorin. Ensimmäisenä arviona jääkaapin kiinnitystehtävä voitaisiin katsoa suoritetuksi.
Kuva 1. Kuvassa Tässä jääkaapissa on mahdotonta eliminoida freonin vuotoa vaahdotetussa osassa
Lisäksi harkitsemme vain Atlant-jääkaappeja, joissa on alempi pakastimen sijainti ja huutava sulatusjärjestelmä. Olemme käsitelleet jääkaapit, joita ei korjata. Katsotaanpa nyt, missä tapauksissa voit korjata Atlant-jääkaapin omin käsin. Kiinnitän huomionne siihen, että jos jäähdytysyksikössä tapahtuu freonivuoto tai kompressori epäonnistuu, tällaiset korjaukset tulee suorittaa pätevä teknikko. Älä missään tapauksessa tyhjennä freonia itse, tosiasia on, että päällikön on määritettävä, kuinka paljon kylmäainetta järjestelmässä on, ja kapillaariputken tukos määräytyy myös kylmäaineen läsnäolon perusteella. Ensin luetellaan merkit kylmäainevuodosta ja tukkeutuneesta kapillaariputkesta.
Jääkaappi on lopettanut jäätymisen ja jäähdyttämisen
Jääkaappi ei jäähdytä
Jää muodostuu jääkaapin yläosastoon takaseinään
Jääkaappi on lakannut sammumasta
Pakastinosaston lämpötila on hyvin alhainen, mutta jääkaapin lämpötila on päinvastoin noussut
Kylmä lauhdutin jääkaapin takana
Puolet lauhduttimesta on kuumaa ja toinen puoli kylmää
Kompressori käy hiljaisemmin
Jääkaapin takaseinässä turvonnutta muovia
Jos vuoto tapahtuu vaahtoosan ulkopuolella, tälle alueelle voi ilmestyä öljyä.
Jääkaapin ja pakastimen välissä oleva välitanko on voimakkaasti mätä ja tuntuu epämiellyttävä öljyn haju
Se näyttää listaneen kaiken, nyt haluan sanoa muutaman sanan kapillaariputkesta. Sen tukkeutuminen voidaan määrittää lauhduttimella (patteri, mikä tahansa), kirjoitin tästä kohdassa 7, kaikki muu koskee enemmän freonin vuotoa. Kuvassa 2 näkyy jääkaapin takaseinään asennettu itkuhöyrystin, näin voit korjata tämän vaivan. Tässä sinun on lisättävä seuraava, jos sinulle tarjotaan yksinkertaisesti jääkaappisi täyttämistä, tämä ei takaa jääkaapin myöhempää suorituskykyä. Jotta jääkaappisi toimisi 100 % remontin jälkeen, on suositeltavaa asentaa itkuhaihdutin. Alta voit katsoa videon, jossa teen tämän toimenpiteen.
Kuva 2. Miltä jäähdytyskammio näyttää korjauksen jälkeen
Katso video freonvuodon korjaamisesta itkujärjestelmällä varustetussa kaksiosastoisessa jääkaapissa
Tässä on lisättävä, että freonin (kylmäaineen) vuotoa on käytännössä mahdotonta haistaa, koska sitä on niukasti jäähdytysjärjestelmässä, lisäksi kylmäaineella ei ole hajua, se haisee öljyltä, ja tämä tapahtuu vain, jos vuoto on erittäin suuri. Katsottuani koko artikkelin ymmärrän, että olen jo väsynyt, ja vuodon aihe on melko laaja ja täällä on jotain puhuttavaa, joten päätin kuvata tämän aiheen erillisessä artikkelissa.
kuva 3. Kuinka palauttaa oven kuminauha
Tiivistyskumin epätäydellisen kiinnittymisen seurauksena jääkaapin runkoon jää jäätyy jääkaapissa nopeasti, mikä johtaa kylmän suorituskyvyn heikkenemiseen, lisäksi lämmintä ilmaa imeytyy ympäristöstä, kaikki tämä johtaa virheellisiin yksikkömme toimintaa.Melko usein tiivisteen takia jääkaappi ei yksinkertaisesti voi sammua, varsinkin kuumina päivinä. Tiivistyskumin vaihtaminen "Atlantille tai Minskille" ei ole helppo tehtävä, vaikka tämä prosessi näyttää helpolta. Toistuvaa tiivistystä varten jääkaapin oveen liimataan kumia ja tämä aiheuttaa konkreettisia ongelmia sen vaihdossa, lisäksi 2-kammioisen jääkaapin sarjan hinta on melko korkea, ja myös tiivisteen asennustyön hinta puree.
Katso video jääkaapin oven tiivisteen korjaamisesta
Kaksiosastoisten Atlant-jääkaappien korjaus itkusulatusjärjestelmällä
