Tee-se-itse jääkaapin korjaus minsk 128

МЗХ-128 sähköventtiilillä. Onko kukaan muokannut yhtä lämpöä? Ilman venttiiliä. miten on töissä?

Se ei ole helpompaa.Ota venttiilin päät irti, heitä se dvigloon. Venttiili kääntyy 180 astetta. Ja kaikki toimii.

Normaalia, mutta pakastimessa on hieman lämpimämpää kuin venttiiliversiossa. Rikollisuutta ei ole, siinä on vain muutaman asteen ero, mutta nirsot asiakkaat voivat jäädä tyytymättömiksi. Lisäksi 145. termostaatin punainen lamppu voi alkaa syttyä (on suositeltavaa joko sammuttaa se kokonaan tai sammuttaa säätöruuvilla).

Kuvasin kaiken menettelyn mukaisesti KPro... "Läppäventtiili 180" - tarkoittaa venttiilin kiinnittämistä käänteiseen asentoon niin, että se on jatkuvasti auki.

Wadim kuitenkin kuvaili kaiken, voin vain lisätä, että asiakasta ei tarvitse omistaa ollenkaan tai päinvastoin: varoittaa vain, että pakastimessa on yksi tai kaksi astetta lämpimämpää.

Venttiili on poistettu kokonaan. Höyrystimeen on ripustettu lämmitin (kuten MZH 215).Jääkaappi saa virtansa lämpöpatterista

Miksi tällainen masokismi (polttimen heiluttaminen), jos venttiilin voi vain kääntää?

Joten kukaan ei vaivaudu tekemään tätä ilman venttiilin juottamista.

Joten sitä ehdotetaan. Vaughn, KPro hän sanoi, että venttiilin johdot pitäisi siirtää kompressoriin.

Miten on rekvisiitta? Vai pitäisikö sen antaa virtaa itkulämmittimelle tämän painikkeen kautta?

Käännän myös venttiilin ympäri ja poistan kelan siitä. Tärkeintä tässä on tehdä kaikki huolellisesti, jotta kapillaareja ei vahingoiteta.
Venttiiliin menevän kapillaarin voi myös puristaa lauhduttimen keskeltä, mutta tässä tapauksessa nestemäistä freonia voi mielestäni virrata kompressoriin. Itselläni tämän kapillaarin puristaminen auttoi pari kertaa, kun tuntemattomasta syystä (mutta ei vuodosta) itkuhaihdutin ei jäätynyt kokonaan. Ehkä ongelma oli se, että lauhduttimen päässä oleva suodatin tai kapillaari oli tukossa ja lauhduttimen keskeltä höyrystimeen syötettävän kylmäaineen määrä kasvoi jyrkästi.

Olen myös venttiilin kääntämisen kannalla. Tässä tapauksessa en näe mitään järkeä avata järjestelmää ja poistaa venttiiliä.
Muuten, luulin, että tällaiset jääkaapit olivat jo kauan sitten vaipuneet unohduksiin, eikä jääkaappeja enää löydy.

Heitetäänkö kysymys M/K:n päistä? (vanhat eivät toimi heidän tilalleen), vallankaappaus 180:lla? (Tämä saa venttiilin auki pysyvästi pakastimeen). Eikö se toimi ilman vallankaappauksia?

Kompressori on syötettävä XK-termostaatin kautta. Helpoin tapa tehdä tämä ilman turhia eleitä on siirtää venttiilin virtajohto kompressoriin.

Toimii (voit esimerkiksi juottaa kaiken uudelleen tai syöttää jatkuvasti virtaa venttiilikäämiin). Mutta helpoin vaihtoehto on kääntää se varovasti.

Siellä on kaksiosastoinen jääkaappi Minsk 128. Se on noin 15 vuotta vanha ja toimi tiettyyn pisteeseen asti kunnolla (molemmat kammiot). Eräänä kauniina päivänä hän yksinkertaisesti sammui toimintakunnossa (tämä huomattiin vasta kaksi päivää myöhemmin), sen jälkeen se ei enää surina eikä jäädy ollenkaan (eli kun pistoke on kytketty pistorasiaan, se ei lähetä mitään äänet).

Termostaatin vaihtaminen ratkaisee todennäköisesti ongelmasi.

Jääkaappi Minsk 10, mikä moottori sopii siihen? Haluamme korvata sen.

Mallissasi on 155 W:n kompressori ja mikä tahansa tämän tehon kompressori toimii.

Minsk-5, kaikki oli hyvin eiliseen iltaan asti. Tulin töistä kotiin, ja hän ei jäädy, mutta hän työskentelee. Tietenkin käänsin kaiken, mitä pystyin, siellä oli pyörä numeroilla, sammutin sen, käänsin sen päälle.Katsoin kello 18-22-30, sitten katsoin, takaseinä kylmeni, sellainen hyökkäys ilmestyi. No, aamulla on nyt myös kylmä, mutta moottori ei pysähdy. Se toimii koko ajan, ei pysähdy, mutta pitäisi ajoittain, mitä tapahtui?

Jos yksikköä ei sammuteta, se voi olla merkki toimintahäiriöstä. Syitä voivat olla seuraavat: Termostaatti on viallinen; Tukkeutunut kapillaarijärjestelmä; Freonin vuoto. Kylmäainetta on vähän eikä tarpeeksi kylmäainetta yksikön käyttämiseen.

Minsk-12 toimii sammuttamatta kompressoria, vaikka se ei jäädy. Syy?

Minulla on yksikammioinen jääkaappi Minsk 11, jossa on pakastin ja sähkömekaaninen ohjaus. Se ei käynnisty. Se yrittää käynnistyä 5-7 sekunnin ajan ja sammuu. Termostaatti sammutettiin ja johdot liitettiin suoraan. Vaikutus on sama. Apua, mikä se voisi olla?

Jos yksikkö käynnistyy muutaman sekunnin ajan ja sammuu sitten, vian syy on ensin etsittävä moottorista: käynnistysrele voi olla epäonnistunut, se on vaihdettava; itse kompressori voi olla viallinen.

Jääkaapin Minsk 12e taso, joka sijaitsee hieman pakastimen alapuolella, jonne vesi valuu alas kun sulatat kylmää. haara. Joten vedin sen ulos, se pääsi rauhallisesti ulos 3 cm, ja sitten minun piti vetää se. Kun työnsin sen takaisin, se ei mahtunut, mutta en voinut työntää sitä kokonaan. Jokin on esteenä tai teen sen väärin. Auttakaa kuka tietää mitä.

Ei ole mitään häiritsevää. Älä työnnä lavaa ohjaimia pitkin.

Jääkaappi Minsk 128 kaksikammio. Pakastin ja kammio sisältyvät yksikköön, pakastin jäätyy täydellisesti - jäätä ei ole tarpeeksi, mutta kammiossa se jäätyy niin paljon, että emme tiedä mitä tehdä.

Todennäköisesti sinulla on viallinen jääkaapin termostaatti. Huomaa - jos kompressori käy pysähtymättä yli 30 minuuttia, termostaatti on joka tapauksessa viallinen.

Kerro minulle, kuinka rele irrotetaan kompressorista h-ka Minsk 11.

Käynnistysrele kiinnitetään yksinkertaisesti moottorikompressoriin kuomulla, eli poista se vetämällä se ylös, niin onnistut. Älä unohda irrottaa sitä virtalähteestä.

Minsk 5:n jääkaapissa oli ongelma. Pari päivää sitten se sammui ja lakkasi käynnistymästä. Sen jälkeen katkaisin sen verkosta ja annoin levätä, 12-14 jälkeen käynnistin, laite alkoi toimia. 14-17 tunnin kuluttua se lakkasi toimimasta, se vain napsahtaa. Kuten kävi ilmi, käynnistysrele antaa ne, siellä nikromilanka lämpenee punaiseksi ja sitten napsahtaa. Nämä napsautukset toistuvat 20-30 minuutin välein, kun kylmä. lokero alkaa sulaa. Voitko kertoa mitä muuttaa?

Onko mahdollista vaihtaa termostaatti itse Minsk 12:een. Kuinka poistaa se. Jokin pitää putkea takana. Onko se sinetöity siellä?

Ensin sinun on vapautettava höyrystimen kiinnikkeet x-ka-koteloon. Katso höyrystintä, näet 2 ruuvia, löysää ne ja irrota painelevy (se on höyrystimen takana) rakoja pitkin vasemmalle tai oikealle (en muista). Tämä levy painaa paljeputken pään höyrystintä vasten. Höyrystin sijaitsee hallin takaosassa. oksat. Paljeputki sijaitsee höyrystimen takana, ruuvattuna 2 ruuvilla painelevyn läpi.

Kerro minulle, kiitos. Minsk 10 (yksikammio, jossa pakastin sisällä ja yksi kompressori) ei käynnisty. Ei tarvetta kytkeytyä päälle.

Termostaatissa, käynnistysreleessä ja moottorikompressorissa voi olla vika.

Minulla on Minsk 12E, ostin kiinalaisen termostaatin mestarilta, joka sanoi, että sitä pitää säätää. Kerro minulle, onko olemassa mitään tapaa säätää sammutuksen mahdollistamista näillä releen ruuveilla?

Niitä ei kannata vääntää kovin hienosäätöön, varsinkin kaksikammioiselle säkäkähdykselle, ne viritetään tehtaalla.

Sulatuksen jälkeen (ilman fyysistä väliintuloa), kun pakastin käynnistetään, kuuluu äänimerkki ja varoitusvalojen vilkkuminen. Mikä on syy tähän tilanteeseen?

Jos merkkivalo vilkkuu ja summeri kuuluu, tämä ei välttämättä ole toimintahäiriö. Laite saavuttaa käyttölämpötilansa 24 tunnin kuluessa. Sulatuksen jälkeen on suositeltavaa pitää päällä oleva x-k tyhjänä 4 tuntia ja täyttää sen jälkeen ruoalla. Jos merkkivalo vilkkuu ja kuuluu ääni päivän aikana, kyseessä on todennäköisesti toimintahäiriö. Termostaatti on epäkunnossa. Ei anna signaalia moottorin käynnistämisestä. Freonin vuoto. Järjestelmässä ei ole tarpeeksi kylmäainetta oikean lämpötilan ylläpitämiseksi. Jos mallissa on kaksi kompressoria, toinen niistä voi olla viallinen. Tukkeutunut kapillaariputki. Tukos estää freonia virtaamasta jäähdytysjärjestelmään, eikä lämpötila laske.

Mitä polttimot ja mitä ne tarkoittavat Minsk-Atlantin kaksiosastoisessa jääkaapissa?

Usein näissä malleissa on 3 polttimoa - Kylmän toiminnan ilmaisu. kamerat, pakkasilmaisin. kamerat ja superfreeze mode -valo. Näiden sipulien väriä voi olla kolmea tyyppiä. Vihreä - Kaikki toimii hyvin. Jos vihreä superjäätymisvalo palaa, tämä toiminto on päällä. Keltainen - Kammio on lämpenemässä, mutta ei vielä toimi. Punainen - Kamerassa on ongelma, kun punainen lamppu palaa. On tarpeen kutsua päällikkö tarkastusta varten.

Hallissa. kammiossa 0 astetta, termostaatti vaihdettu, mutta se ei koskaan sammu. Neuvokaa mikä voisi olla?

Viallinen termostaatti. Väärä asennus. Kylmäaine vuotaa.

X-k KShD-280/45 1993. Alkoi käynnistyä ja sammua usein, samanlaisia ​​​​oireita on jo kuvattu. Tarkistin termostaatin, se on jatkuvasti kiinni, vaikka se ei toimi. Osoittautuu joko suojarele tai kompressori. Yritin katkaista yhteyden verkosta, muutaman tunnin käyttämättömyyden jälkeen se käynnistyy, toimii noin tunnin ja pysähtyy. Ja niin se syttyy 2-3 minuutin välein 30 sekunniksi, ehkä hieman enemmän, pysähtyy jne. Mittasin käämien vastuksen: työ 16 ohmia, käynnistys 21 ohmia; releen napojen R ja S välinen resistanssi on 26 ohmia. Mikä on diagnoosi?

Minulla on kaksiosastoinen jääkaappi Minsk-Atlant 4012, jossa on kompressori 600 kylmäaineelle. Käsityöoloissamme sellaista freonia ei ole, eikä sitä voi täyttää, se on vaarallista. Mikä kompressori voidaan asentaa tähän malliin, jotta se toimii hyvin toisella freonilla. Tämä kompressorimalli eri freonilla toimii huonommin. Mitä neuvot?

Jätä kompressori R600 kaasuun ja vaihda vain kaasu, koska 600 kaasun työpaine on paljon alhaisempi, tämän kompressorin ansiosta R600 on paljon hiljaisempi kuin kollegansa. Suosittelemme vaihtamaan kompressoriin R134a-kaasulla.

Käytössä kaksikammioinen jääkaappipakastin Minsk, jossa pakastin pohjassa ja sähkömekaaninen ohjaus ja yksi kompressori. Jääkaapin takaseinään muodostuu lumi-jäätakki. Sulatettu, muodostui seuraavana päivänä uudelleen. Onko se tiivistekumia vai jotain muuta?

Tarkista oven tiivisteen kumin eheys. Jos vaurioita on, tämä voi olla syy. Jos tiiviste on ehjä, on tarpeen tarkistaa termostaatin käyttökunto.

Pakastin mm-164-0 mksh-240. Kerro minulle, missä lämpötilassa sen pitäisi sammua? Pöytää ei löydy. Siellä on säädin 1-7.

Pakastimen lämpötilansäädin, poiskytkentälämpötila -24C, päällekytkentälämpötila -20C. Tämä on keskiarvo.

Huomiovalo palaa, kammion seinällä on jäätä, pakastin on hieman jäässä. Mitä olisi voinut tapahtua?

Jos moottorikompressori on käynnissä ja kylmää ei ole tarpeeksi, ongelma on todennäköisesti kylmäainevuoto.

Ostin tänään kaksilokeroisen jääkaapin Minskistä. Pakastimen ja tavallisen osaston välinen paneeli lämpenee erittäin kuumaksi, joten et voi pitää kädestä, onko se normaalia? Vai pitääkö jotain korjata?

Tämä on normaali tilanne ja sen pitäisi olla. Siinä on lämmityspiiri, joka estää kondenssiveden muodostumisen.

Selvisi, että termostaatti oli rikki. Vaihdoimme sen ja nyt kaikki toimii.Mutta löysin käsittämättömän avaimen lämpötilan ja taustavalon ohjausyksiköstä, jossa oli ääriasennot "B" ja "O", enkä löytänyt tämän avaimen tarkoitusta käyttöohjeista. Lisäksi en löytänyt kuvausta, missä tämä avain olisi. Musta painike sijaitsee muovilaatikon kotelon sivulla, johon on asennettu lämpötilansäädin, avoimen oven painike ja taustavalolamppu. Tehdasversio, onko kyseessä jonkinlainen vakiomallin muunnos? Kerro mitä se kytkee päälle ja pois päältä?

Tämä painike kytkee päälle tai pois poikkipalkin lämmityselementin, myöhemmin he lopettivat sen asennuksen, koska lämmityselementti on kytkettävä päälle.

Pakastin ei käynnisty (kompressori kiehuu vettä, se ei jäähdy pitkään aikaan). Olin vielä aamulla töissä.

Vika palaneessa moottorikompressorissa. Vaikka termostaatin toimintahäiriö on myös mahdollista.

Jääkaappi Minsk 5 on kylmä, kaikki näyttää toimivan oikein. Mutta hyvin usein kuuluu kovia kompressorin katkaisuääniä. Oletin, että tämä käynnistysrele (tai termostaatti, miten se on oikein?) Avaa piirin sekunniksi. En vain ymmärrä miksi. Yritin kiristää nikromispiraalia, kiristää ruuvia lämmitetyn levyn alla, turhaan. Kerran sain tuloksen, että se sammui hiljaa ja käynnistyi, mutta tauot olivat pitkiä ja sisälämpötila alhainen.

Ruuveja tai kontaktiliittimiä voi kiertää niin paljon kuin haluaa, mutta niissä ei ole mitään arvokasta. Termostaatti sammuttaa kompressorin jäähdytyskammiohöyrystimen lämpötilan mukaan ja termostaatin paljeputki kiinnitetään kohtaan, jossa lämpötila saavuttaa kompressorin käyttöajan saavuttaessa -12 - -20 astetta asennosta riippuen. termostaatin nupista. Jos kompressori kiilautuu ja jyrisee sieltä, niin on helpompi ostaa sama, mutta työmies, kuin korjata.

Toimintahäiriöt ja korjaukset

Tällä hetkellä Minsk-tuotemerkillä valmistetaan monia erilaisia ​​jääkaappimalleja, pääasiassa kompressiotyyppisiä. Ne eroavat toisistaan ​​​​osastojen lukumäärän (yksikammioinen ja kaksikammioinen), sijoittelun (alempi ja ylempi pakasteosasto), moottorikompressorien lukumäärän (yksimoottorinen ja kaksimoottorinen), tarkoituksen ja muiden toiminnallisten ominaisuuksien suhteen.

Tämä on luotettava yksikkö, jolla on pitkä käyttöikä, mutta se tarvitsee myös joskus korjauksia. Tärkeimmät korjauksiin johtavat viat ovat moottorikompressorin vika ja pakastimen automaation toimintahäiriö.

Tämän tuotemerkin yksiköiden suunnittelusta tulee vuosi vuodelta entistä monimutkaisempi. Ilman erikoisosaamista ja -taitoja on mahdotonta eliminoida laadullisesti elektronisten releiden vaurioita, lämpöeristyksen jäätymistä, kapillaariputken tukkeutumista, termostaatin paljeputken tuhoutumista.

Yleisimmin saadut valitukset näiden mallien toimintahäiriöistä, jotka johtavat niiden korjaamiseen:

- Vesivuoto h-ka:n sisällä tai sen alla olevalla lattialla (todennäköisimmin viemärijärjestelmä on rikki).
- Ohjauskortissa ei ole merkkiä (useimmiten palaneen levyn takia).
- Signaali on päällä, kun ovet ovat kunnolla kiinni.
- Pakastinosastossa lievää huurretta (useimmissa tapauksissa lämpötila-anturi on syyllinen).
- Erittäin suuri "jäätakki" jäätyy (syitä voi olla monia).
- Järjestelmän täyttäminen kylmäaineella on erityisen vaikeaa täydellisen tai osittaisen vuodon sattuessa.

Palvelu on korjannut Minsk_Atlantin jääkaappeja perustamispäivästä lähtien. Olemme erikoistuneet erityisen monimutkaisiin korjauksiin. joka 96-99. aiheutti vaikeuksia monille asiantuntijoille. Lähetämme sinulle mestarin sinulle sopivimpana ajankohtana. Työskentelemme aina, myös viikonloppuisin ja iltaisin. Diagnostiikka on mahdollista puhelimitse. Minsk_atlant jääkaapin korjauksen lopullinen hinta kerrotaan sinulle puhelimitse. Sinun ei tarvitse maksaa diagnostiikasta.

Huoltoinsinööri vastaa kysymyksiisi:

Viime vuosina on valmistettu paljon Minsk_Atlant-tuotemerkin alla olevia jääkaappeja, aivan ensimmäiset laitteet, jotka valmistettiin Atlant-brändillä, olivat Minsk_Atlant 126; 128; 130.

Huolto joutui korjaamaan tällaisia ​​jääkaappeja hyvin usein. Määritetyissä malleissa oli joitain, lievästi sanottuna, ominaisuuksia itse suunnittelussa: se oli suunniteltu lisäämään käyttömukavuutta itsenäinen lämpötilan asetus ylä- ja alakammiossa; vaikka vain yksi kompressori oli asennettu. Kammioiden lämpötila pidettiin suunnittelurajoissa käyttämällä kahta termostaattia. TAM145 asennettiin pakastimeen ja se valvoi pakastimen lämpötilaa ohjaamalla magneettiventtiilin (KEM) asentoa. Eri asentoihin vaihtava KEM avasi kylmäainereitin joko lyhyttä kapillaaria pitkin, sitten pitkää kapillaaria pitkin. Yhdessä asennossa pakastin oli jäätyvämpi, toisessa jäähdytysosasto.

Pitkä kapillaari suljettiin toisesta päästä suoraan lauhduttimeen, lauhduttimen alempaan telaan, mutta ei yltänyt kahteen kokonaiseen telaan kuivausainepulloon ja päätettiin juottamalla toinen pää FEM:iin. Hän pidensi pääkapillaariputkea 2,5 metrillä. Tämä huomattava venymä riittää jäädyttämään käytännössä yhden pakastimen. Kun pakastimeen kertyi tarvittava kylmä. TAM145 avasi venttiilin virtapiirin ja freoni virtasi lyhyen kapillaariputken läpi. Tämän seurauksena yksi kylmähytti jäähtyi. Kun jäähdytyskammio saavutti vaaditun lämpötilan, TAM133 sisätermostaatti pysäytti jääkaapin kompressorin ja koko yksikkö lämpeni jonkin verran molemmissa kammioissa. Sen jälkeen TAM133 käynnisti jäähdytyskompressorin uudelleen. Ja prosessi toistettiin syklisesti.

Toinen mielenkiintoinen ominaisuus jääkaapin suunnittelussa oli se, että kun freoni kulki pitkän kapillaarin läpi, se kiertää kuivausainesuodatinpulloa. Freonin antaminen ohittaa suodatin on hieman villiä. Missään ei ole koskaan ollut jääkaappia ilman kuivausainesuodatinta. Mutta Minskin toverit tekivät. Kukaan ei ole koskaan tehnyt sitä, ehkä he eivät vain pystyneet, mutta Minskin tehdas teki sen! Se oli läpimurto. Se oli kallis auto, herkkä polttoaineen laadulle, mutta ilman polttoainesuodatinta. Oletetaan, että jälkipolttotilassa bensiinilinja vaihtaa tehokkaaseen, mutta ilman polttoainesuodatinta. Tietysti aluksi ruiskutussuuttimet tukkeutuvat, mutta sitten ne pestään säästötilassa. Se mitä on sanottu, on vain etäinen analogia. Vuosien mittaan Atlantan yksikön veden määrästä tuli kriittinen, ja jääkaappi saattoi toimia vain lyhyessä kapillaarissa, eikä se voinut, ei halunnut toimia kapillaariputken pitkässä osassa. Tästä syystä tavanomainen menetelmä kuivausainepatruunan vaihtamiseksi yksikössä, joka alkoi pettää 5. tai 8. käyttövuonna, muuttui täysin tehottomaksi.

Vaihdoimme vakiokuivaimen suodattimen isompaan, mutta freoni meni pitkää kapillaaria pitkin vaihdetun suodattimen ohi ja karillaari oli taas jäässä. En osaa sanoa, mitä muut mekaanikot tekivät näissä tapauksissa. Jouduimme poistamaan KEM:n, lisäämään kapillaarin lyhyen palan pituutta 130 cm ja jättämään TAM145:n pois sähköpiiristä.Ja sitten kone toimi tavanomaisen kaavan mukaan. Freon meni 100 % vaihdetun kuivausainepatruunan läpi ja järjestelmä toimi normaalisti ilman jäätymistä. noin viikon kuluttua suodatin imesi kaiken veden laitteesta.

On lisättävä, että nämä jääkaapit asennettiin moottorikompressorit SK-160 Baranovskiy jäähdytyskompressoritehdas. Se oli huonoimmin suunniteltu ja huonommin valmistettu kompressori CK-sarjassa. Ja Minsk_Atlant 130 -sarjassa jääkaapin kompressori sattui joutumaan vaikeaan asemaan, joka päättyi sähkömoottorin käämien palamiseen tai kompressorin osien jumiutumiseen. Tämä vaati myöhemmin uuden kompressorin asennuksen.

Näiden mallien jääkaapit ovat luontaisia Freoni vuotaa jäähdytyskammion vaahtoavassa osassa... Vuotoja havaittiin yleensä argonhitsauksissa terälehden liitoksissa ja putkissa terälehden sisään- ja ulostulossa. Tarvittavalla taidolla ne voitiin liimata.
Ensimmäiseen korjaukseen asti nämä jääkaapit toimivat 6-8 vuotta ja täysin käyttökelvottomiksi 10 vuotta.Tämä oli kaksi kertaa huonompi kuin Minsk 15.

Kaksiosastoisten Atlant-jääkaappien korjaus itkusulatusjärjestelmällä

Kuva 1. Kuvassa Tässä jääkaapissa on mahdotonta eliminoida freonin vuotoa vaahdotetussa osassa

Lisäksi harkitsemme vain Atlant-jääkaappeja, joissa on alempi pakastimen sijainti ja huutava sulatusjärjestelmä. Olemme käsitelleet jääkaapit, joita ei korjata. Katsotaanpa nyt, missä tapauksissa voit korjata Atlant-jääkaapin omin käsin. Kiinnitän huomionne siihen, että jos jäähdytysyksikössä tapahtuu freonivuoto tai kompressori epäonnistuu, tällaiset korjaukset tulee suorittaa pätevä teknikko. Älä missään tapauksessa tyhjennä freonia itse, tosiasia on, että päällikön on määritettävä, kuinka paljon kylmäainetta järjestelmässä on, ja kapillaariputken tukos määräytyy myös kylmäaineen läsnäolon perusteella. Ensin luetellaan merkit kylmäainevuodosta ja tukkeutuneesta kapillaariputkesta.

1. Jääkaappi on lopettanut jäätymisen ja jäähdyttämisen
2. Jääkaappi ei jäähdytä
3. Jää muodostuu jääkaapin yläosastoon takaseinään
4. Jääkaappi on lakannut sammumasta
5. Pakastinosaston lämpötila on hyvin alhainen, mutta jääkaapin lämpötila on päinvastoin noussut
6. Kylmä lauhdutin jääkaapin takana
7. Puolet lauhduttimesta on kuumaa ja toinen puoli kylmää
8. Kompressori käy hiljaisemmin
9. Jääkaapin takaseinässä turvonnutta muovia
10. Jos vuoto tapahtuu vaahtoosan ulkopuolella, tälle alueelle voi ilmestyä öljyä.
11. Jääkaapin ja pakastimen välissä oleva välitanko on voimakkaasti mätä ja tuntuu epämiellyttävä öljyn haju

Se näyttää listaneen kaiken, nyt haluan sanoa muutaman sanan kapillaariputkesta. Sen tukkeutuminen voidaan määrittää lauhduttimella (patteri, mikä tahansa), kirjoitin tästä kohdassa 7, kaikki muu koskee enemmän freonin vuotoa. Kuvassa 2 näkyy jääkaapin takaseinään asennettu itkuhöyrystin, näin voit korjata tämän vaivan. Tässä sinun on lisättävä seuraava, jos sinulle tarjotaan yksinkertaisesti jääkaappisi täyttämistä, tämä ei takaa jääkaapin myöhempää suorituskykyä. Jotta jääkaappisi toimisi 100 % remontin jälkeen, on suositeltavaa asentaa itkuhaihdutin. Alta voit katsoa videon, jossa teen tämän toimenpiteen.

Kuva 2. Miltä jäähdytyskammio näyttää korjauksen jälkeen

Katso video freonvuodon korjaamisesta itkujärjestelmällä varustetussa kaksiosastoisessa jääkaapissa

Tässä on lisättävä, että freonin (kylmäaineen) vuotoa on käytännössä mahdotonta haistaa, koska sitä on niukasti jäähdytysjärjestelmässä, lisäksi kylmäaineella ei ole hajua, se haisee öljyltä, ja tämä tapahtuu vain, jos vuoto on erittäin suuri. Katsottuani koko artikkelin ymmärrän, että olen jo väsynyt, ja vuodon aihe on melko laaja ja täällä on jotain puhuttavaa, joten päätin kuvata tämän aiheen erillisessä artikkelissa.

kuva 3. Kuinka palauttaa oven kuminauha

Tiivistyskumin epätäydellisen kiinnittymisen seurauksena jääkaapin runkoon jää jäätyy jääkaapissa nopeasti, mikä johtaa kylmän suorituskyvyn heikkenemiseen, lisäksi lämmintä ilmaa imeytyy ympäristöstä, kaikki tämä johtaa virheellisiin yksikkömme toimintaa. Melko usein tiivisteen takia jääkaappi ei yksinkertaisesti voi sammua, varsinkin kuumina päivinä. Tiivistyskumin vaihtaminen "Atlantille tai Minskille" ei ole helppo tehtävä, vaikka tämä prosessi näyttää helpolta.Toistuvaa tiivistystä varten jääkaapin oveen liimataan kumia ja tämä aiheuttaa konkreettisia ongelmia sen vaihdossa, lisäksi 2-kammioisen jääkaapin sarjan hinta on melko korkea, ja myös tiivisteen asennustyön hinta puree.

Katso video jääkaapin oven tiivisteen korjaamisesta