Poistamme generaattorin tarkastusta ja korjausta tai vaihtoa varten, jos se epäonnistuu. Vaihdamme irrotetun generaattorin jännitteensäätimen.
Näytämme työt 1,6 (16 V) moottorilla varustetulla autolla, 1,6 (8 V) moottorilla varustetulla autolla, toiminnot ovat lähes samat.
Irrota johdon napa akun negatiivisesta navasta.
Irrota polttoainekiskon suojus (katso "Polttoainekiskon suojan irrotus" s. 59).
Irrota etupuskuri (katso "Etupuskurin irrotus" s. 238).
Irrota oikeanpuoleinen valonheitinyksikkö (katso "Ajovalon yksikön irrottaminen", s. 212).
Irrota lisävarusteen käyttöhihna (katso "1,6 (8 V) moottorin lisävarusteen käyttöhihnan vaihto", s. 20 tai "1,6 (16 V) moottorin lisävarusteen käyttöhihnan vaihto", sivu 29).
Irrota jäähdyttimen yläkiinnikkeet ja nostamalla jäähdytintä irrota tuulettimen kotelon alatuki apurungossa olevista rei'istä (katso "Jäähdyttimen irrottaminen", s. 115). Siirrä jäähdytin auton vasemmalle puolelle ja aseta jäähdytin paarille.
... ja irrota generaattorin alempi kiinnityspultti kääntämällä generaattoria.
Ruuvaa neljä ruuvia irti Phillips-ruuvimeisselillä.
Kierrä säätöpulttia 2, kuva 4-4, ja pulttia 1 (vaihdettava pää 10, ohjain, jatko) irti 3,4 kierrosta.
Kuva 4-4 - Generaattorin irrottaminen:
1 - säätölevyn ylempi kiinnityspultti;
4 - generaattorin ylempi kiinnityspultti;
5 - lisävarusteen käyttöhihna
Irrota oikea etupyörä
Irrota oikeanpuoleinen moottorin lokasuoja
Irrota oikean etupyörän kotelon kansi
Kierrä 3,4 kierrosta irti alempaa pulttia 1, kuva 4-5, kiinnittämällä säätölevy kannattimeen ja löysää lisävarustekäytön hihnan 2 kireyttä (vaihdettava pää 10, kampi, jatke).
Irrota lisävarusteen käyttöhihna hihnapyöristä.
Kuva 4-5 - Lisäkäyttöhihnan irrotus:
1 - säätölevyn alempi kiinnityspultti;
2 - lisävarusteen käyttöhihna
Irrotettu hihna on vaihdettava.
Hihnaa vaihdettaessa on ehdottomasti vaihdettava kiristimen hihnapyörä.
Ruuvaa ja irrota kaksi alempaa pulttia 1 ja 2, kuva 4-6, jotka kiinnittävät generaattorin 4 kannakkeeseen (vaihdettava pää 10, räikkäavain ja jatke).
Kuva 4-6 - Generaattorin irrottaminen:
1 - generaattorin kiinnityspultti;
2 - generaattorin kiinnityspultti;
3 - apulaitteiden käyttöhihna;
5 - generaattorin ylempi kiinnityspultti
Irrota ja irrota ylempi pultti 5, jolla generaattori on kiinnitetty kannakkeeseen (vaihdettava pää 10, räikkäavain).
Autoihin, joissa on ilmastointi ja ohjaustehostin
Irrota oikea etupyörä. Irrota etupuskuri
Älä käännä moottorin kampiakselia pyörimissuuntaan nähden vastakkaiseen suuntaan.
Älä käynnistä moottoria ilman lisävarusteena olevaa käyttöhihnaa, koska tämä voi vahingoittaa kampiakselin hihnapyörää.
Irrota kannakkeet 2, kuva 4-10, jäähdyttimen kiinnikkeet jäähdyttimestä.
Kuva 4-10 - Jäähdyttimen asennus:
1 - jäähdyttimen kannattimen kiinnityspultti;
2 - jäähdyttimen asennusteline
Irrota moottorin jäähdytysjärjestelmän jäähdytin 1, kuva 4-11, ilmastointilaitteen lauhduttimella 2 alemmista kiinnikkeistä 3 ja liu'uta sitä kohti auton vasenta lokasuojaa.
Kuva 4-11- Jäähdytyselementin pohjakiinnitys:
1 - moottorin jäähdytysjärjestelmän jäähdytin;
2 - ilmastointilaitteen lauhdutin;
3 - jäähdyttimen pohjakiinnitys
Irrota mutteri 2, kuva 4-12, kiinnitä generaattorin johto (rengasavain Irrota johto generaattorista.
Irrota kojelaudan johtosarja 3 laturista.
Kuva 4-12 - Generaattorin varmistus:
1 - generaattorin alempi kiinnityspultti;
2 - mutteri generaattorijohdon kiinnittämiseksi;
3 - kojelaudan johtosarjan lohko generaattoriin
Ruuvaa irti ylempi pultti 4, kuva 4-4, generaattorin kiinnikkeet (vaihdettava pää 10, jatke, räikkäavain).
Ruuvaa irti generaattorin alemman kiinnikkeen pultti 1, kuva 4-12, ja irrota generaattori yhdessä alemman kiinnityspultin kanssa (vaihdettava pää 10, jatke, räikkäavain).
Autoihin, joissa on K4M-moottori ohjaustehostimella ilman ilmastointijärjestelmää
Irrota oikea etupyörä
Irrota oikeanpuoleinen moottorin lokasuoja
Irrota lisävarusteen käyttöhihna
Ruuvaa auki kaksi mutteria 1, kuva 4-13, polttoainekiskon suojuksen kiinnittimet ja irrota polttoainekiskon suojus 2.
Ruuvaa irti mutteri, joka kiinnittää laturin johdon (rengasavain 13). Irrota johto generaattorista.
Irrota johtosarjan liitin laturista.
Aseta syrjään johtosarjan haara generaattoriin
Ruuvaa irti pultti, jolla ohjaustehostimen putki on kiinnitetty sylinterilohkoon (vaihdettava pää 13, jatke, kampi).
Ruuvaa irti pultti, jolla kiinnike kiinnitetään ohjaustehostimen putkeen generaattoriin ja irrota kannatin (vaihdettava pää 10, jatke, kampi).
Ruuvaa irti ylempi laturin kiinnityspultti (vaihdettava pää 10, jatke, räikkäavain).
Irrota generaattorin alemman kiinnikkeen pultti ja irrota generaattori ylöspäin yhdessä alemman kiinnityksen pultin kanssa (vaihdettava pää 10, jatko, räikkäavain).
Autoihin, joissa on K7M-moottori ilman ilmastointijärjestelmää ja ilman ohjaustehostetta
Irrota oikea etupyörä
Irrota oikeanpuoleinen moottorin lokasuoja
Irrota oikean etupyörän kotelon kansi
Asenna generaattori päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus.
Tässä tapauksessa kierreliitosten kiristysmomentit:
- mutterit polttoainekiskon suojan kiinnittämiseen 21 N.m (2,1 kgf.m) (vaihdettava pää 10 ja 13, momenttiavain).
Kaikille ajoneuvokokoonpanoille
Asenna uusi lisävarusteen käyttöhihna
Lada Largus on rakennettu Renault Loganin pohjalta. Tämän mallin etuja ovat tilava sisätila, halvat osat ja edulliset korjaushinnat. Monet autoharrastajat korjaavat Largusin itse, sen laite on helppo selvittää ja mahdolliset toimintahäiriöt poistaa.
Lada Largusin toimintaominaisuudet ja mahdolliset toimintahäiriöt riippuvat siitä, mikä moottori on asennettu konepellin alle. Aluksi suunnittelijat asensivat ranskalaiset moottorit. Vuodesta 2016 lähtien on aloitettu kotimaisten VAZ 11189 -moottoreiden asennus, jotka eivät ole suorituskyvyltään huonompia kuin ulkomaiset vastineet.
Kotimaisten moottoreiden asentaminen antaa valmistajille mahdollisuuden säästää rahaa ja tehdä auton hinnasta edullisemman. Se myös vähentää varaosien ja moottorin huoltokustannuksia. Mutta uskotaan, että VAZ-yksiköt palvelevat enintään 200 000 km, kun taas ranskalaiset voivat kattaa jopa 300 000 km.
Kuten kaikilla autoilla, tällä mallilla on haittoja.Lada Largusin korjaus ja huolto ovat halvempia kuin Loganin korjaaminen. Jotta et yllättyisi, osta käyttöopas ja tutustu yleisiin ongelmiin.
Jos termostaatti on viallinen, huomaat heti moottorin lämpötilasta: se on liian matala tai liian korkea.
Tämä toimintahäiriö poistetaan vaihtamalla termostaatti. Näitä laitteita on useita tyyppejä, jotka on suunniteltu eri lämpötiloihin. Sinun tulee valita sellainen, joka sopii ajotyyliisi.
Jokainen autoharrastaja tietää, että kolkut ja äänet moottorissa kertovat hänen välittömästä kuolemastaan. Siksi sinun on oltava varovainen vieraiden äänien suhteen ja määritettävä niiden sijainti oikein.
Löysät männät;
Kuluneet kampiakselin päälaakerit;
Kuluneet kiertokangen laakerit.
Jos olet varma, että männät tai laakerit koputtavat, sinun on tarkistettava moottori. Tämä on monimutkainen toimenpide, ja se on parasta tehdä mentorin ohjauksessa. Voit myös katsoa videota Lada Largusin korjauksesta omin käsin tutkiaksesi kaikkia vivahteita.
Tämä on heikko kohta kaikissa seitsemänpaikkaisissa autoissa, sillä kuormitus on paljon suurempi kuin viisipaikkaisissa versioissa. Kun ostat käytettyä autoa, kysy millaisissa olosuhteissa sitä on käytetty ja kuinka usein Lada Largus on korjattu. Pallonivelten kunnon arvioimiseksi ota yhteyttä autohuoltoon tai tarkista ne itse ylikulkusillalta.
jousituksen koputtaminen, kun nopeushämärä on ohitettu;
välys, kun pyörät heiluvat ylikulkusillalla;
etupyörien epävakaus.
Jos kohtaat tällaisen ongelman, sinun on välittömästi korjattava Largus, jotta voit pidentää koko jousituksen käyttöikää. Se suoritetaan erityisellä koneella pallonivelten palauttamiseksi, joten sinun on otettava yhteyttä autohuoltoon. Tällaisten korjausten tekeminen itse on ongelmallista.
Tämä on tyypillinen sairaus kaikille Largusille. Pääsyynä ovat tehtaalla luodut huonot kontaktit.
instrumenttien lukemat hyppäävät jatkuvasti;
sähkölaitteet tai yksi niistä ei toimi;
anturit epäonnistuvat;
sytytys ei toimi konepellin alla olevien suurjännitejohtojen takia.
Korjataksesi Lada Largusin omin käsin tässä tapauksessa sinun on ensin määritettävä toimintahäiriön syy. Ehkä koskettimet ovat hapettuneet, minkä vuoksi tämä tai tuo sähkölaite lakkasi toimimasta. Johto voi olla katkennut. Tässä tapauksessa sinun on soitettava piiri ymmärtääksesi, mikä johto on viallinen.
Monet autoilijat valittavat laturin latauksen puutteesta. Puolessa tapauksista ongelma on itse generaattorissa, joten sinun on vietävä se korjattavaksi. Toisessa puolessa tapauksista syynä on akku tai heikko hihnan kireys. Siksi ennen kuin menet autohuoltoon, tarkista akun navat ja laturin hihnan kireys.
Mekaanista laatikkoa pidetään luotettavimpana kaikista tyypeistä. Kotimaisissa autoissa manuaalivaihteisto ei aiheuta ongelmia 200-250 000 km asti säännöllisillä öljynvaihdoilla. Mutta suurilla ajoilla Largusin omistajat valittavat toimintahäiriöistä.
Naksu vaihteita vaihdettaessa;
Kyvyttömyys kytkeä voimansiirto päälle;
Kovat mekaaniset äänet liikkeen aikana;
Spontaani hyppääminen pois vaihteesta.
Useimmiten manuaalivaihteiston toimintahäiriöt liittyvät vaihteenvalintakaapelin katkeamiseen. Tee-se-itse Lada Largus -autokorjaus voidaan tehdä autotallissa purkamalla laatikko. Mutta jos sinulla ei ole kokemusta, on parempi kääntyä käsityöläisten puoleen, jotka voivat purkaa, korjata ja koota takaisin.
Yleinen Largusin toimintahäiriö on CV-nivelen kuluminen. Tästä on osoituksena sen ominainen crunch. Tämä ongelma esiintyy usein uusissa autoissa ja se korjataan takuun puitteissa.
Repeytynyt saapas voi olla syynä CV-nivelen kulumiseen. Tien lika pääsee mekanismiin, minkä seurauksena osa lakkaa toimimasta. Tämän estämiseksi tarkasta mekanismit säännöllisesti ja ponnesten eheys.
Jos kierrosluku kelluu ajon tai tyhjäkäynnin aikana, syitä voi olla useita:
epämuodostuneet venttiilit;
sylinterinkannen tiiviste palanut;
joutokäyntinopeusanturin tai kaasun asentotunnistimen toimintahäiriö.
Lisäkylteillä voit selvittää vian sijainnin - suoraan moottorissa tai antureissa. Ongelman poistamismenetelmä riippuu tästä. Voit nähdä kuinka anturit vaihdetaan Lada Largusin korjausoppaasta.
Lisäksi. että kotimaisten moottoreiden resurssit ovat pienet, autoilijat huomauttavat niiden heikon vääntömomentin ja suuren polttoaineenkulutuksen. Toinen yleinen ongelma on, että jakohihnan katketessa venttiilit vääntyvät välittömästi. Tämän estämiseksi sinun on suoritettava Lada Largusin huolto ja korjaukset ajoissa.
