Yksityiskohtaisesti: tee-se-itse kaasu 31105 korjaus zmz 406 oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
AUTON KORJAUS VOLGA GAZ 31105
jakso 1
MOOTTORI ZMZ 406
laite ja kuvaus ZMZ 406 -moottorista
öljyn ja öljynsuodattimen vaihto
kireyden säätö ja lisävarusteen käyttöhihnan vaihto
lisävarusteen käyttöhihnan kiristysrullan vaihto
etukampiakselin öljytiivisteen vaihto
takakampiakselin öljytiivisteen vaihto
öljynjäähdyttimen irrotus
hanan ja öljynjäähdyttimen letkujen irrotus
imusarjan tiivisteen vaihto
pakosarjan tiivisteiden vaihto
nokka-akselien irrotus
hydraulisten nostimien vaihto
hydraulisten ketjunkiristimien irrotus ja asennus
kaasunjakelumekanismin käyttölaitteen purkaminen
öljypumpun käyttölaitteen purkaminen
sylinterinkannen irrotus ja korjaus
moottorin kiinnikkeiden (tyynyjen) vaihto
ZMZ 406 -moottorin poistaminen
ZMZ 406 moottorin korjaus
osasto-2
MOOTTORIN OHJAUSJÄRJESTELMÄ ZMZ 406
moottorin ohjausjärjestelmän diagnostiikka, vikakoodit
moottorin ohjausjärjestelmän ZMZ 406 releiden ja sulakkeiden vaihto
elektronisen moottorin ohjausyksikön ZMZ 406 vaihtaminen Volga GAZ 31105 -autossa
synkronointianturin tarkistaminen ja vaihtaminen
nokka-akselin asentotunnistimen tarkistus ja vaihto
kaasuläpän asentotunnistimen tarkistus ja vaihto
MAF-anturin vaihto
jäähdytysnesteen lämpötila-anturin tarkistus ja vaihto
imusarjan ilman lämpötila-anturin tarkistus ja vaihto
nakutusanturin tarkistus ja vaihto
vaihtosytytystulpat
suurjännitejohtojen tarkastus ja vaihto
sytytyspuolan tarkastus ja vaihto
 |
Video (klikkaa toistaaksesi). |
jakso 3
VOLGA GAZ 31105 MOOTTORIN VIRTAJÄRJESTELMÄ
suunnittelun kuvaus
ilmansuodattimen suodatinelementin vaihto
polttoainesuodattimen vaihto
polttoaineen imusuodattimen vaihto
kaasuvivun säätö
polttoaineen paineen tarkistaminen virransyöttöjärjestelmässä
polttoaineputken ja suuttimien irrotus
tarkista suuttimet
polttoaineen paineensäätimen irrotus
joutokäyntinopeuden säätimen tarkistus ja vaihto
kaasuläppäkokoonpanon irrotus
vastaanottimen poistaminen
bensapumpun irrotus
polttoainemoduulin irrotus
polttoainepumpun ja polttoainemittarin anturin irrottaminen
polttoainesäiliön irrotus
jakso 4
PAKOKAASUJÄRJESTELMÄ
suunnittelun kuvaus
pakojärjestelmän jousituselementtien vaihto pakojärjestelmän osien vaihtaminen
jakso 5
MOOTTORIN JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ
suunnittelun kuvaus
jäähdytysnesteen vaihto
jäähdytysnesteen tyhjennysventtiilin vaihto
lämpömittarin antureiden ja jäähdytysnesteen ylikuumenemisen varoitusvalon vaihto
paisuntasäiliön irrotus
termostaatin tarkastus ja vaihto
anturin vaihto sähkötuulettimen käynnistämiseksi
sähkötuulettimen irrotus
jäähdyttimen irrotus
jäähdytysnestepumpun vaihto
jakso 6
KYTKIN
suunnittelun kuvaus
kytkimen vapautusvivun säätö
ilmaa kytkimen vapautushydrauliikka ja vaihda käyttöneste
hydrauliletkun vaihtaminen
kytkimen pääsylinterin vaihto
kytkimen työsylinterin vaihto
kytkinhaarukan vaihto
ajettujen ja master-levyjen vaihto
jakso 7
TARTTUMINEN
suunnittelun kuvaus
Öljyn vaihto
Jatkoöljytiivisteen vaihto
vaihteiston irrotus
tuloakselin öljytiivisteen vaihto
tuloakselin etulaakerin vaihto
vaihteiston korjaus
jakso 8
AJO VAIHTEET
suunnittelun kuvaus
yleisnivelen voitelu
potkurin akselin irrotus
potkurin akselin korjaus
jakso 9
TAKA-AKSELI
suunnittelun kuvaus
puoliakselin laakerien voitelu
Öljyn vaihto
puoliakselin irrotus
akselin akselin öljytiivisteen vaihto
päävaihteen käyttövaihteen öljytiivisteen vaihto
taka-akselin korjaus
päävaihteen säätö hampaiden kosketuspisteen avulla
taka-akselin irrotus
jakso 10
ETUJOUSITUS
suunnittelun kuvaus
etupyörän suuntauskulmat
navan laakerin säätö
iskunvaimentimien vaihto
ylemmän pallonivelen vaihto
alemman pallonivelen vaihto
jousen vaihto
olkavarren poisto
alavarren poisto
kallistuksenvaimentimen vaihtaminen
kallistuksenvaimentimen irrottaminen
navan laakerien vaihto
jakso 11
TAKAJOUSITUS
suunnittelun kuvaus
jousitiivisteiden vaihto
iskunvaimentimien vaihto
kallistuksenvaimentimen irrottaminen
hiljaisten lohkojen ja tyynyjen vaihto
jousen irrotus ja purkaminen
jakso 12
OHJAUS
suunnittelun kuvaus
käyttönesteen ja suodatinelementin vaihto
ilmaa ohjaustehostimen hydraulikäyttö
ohjauksen teknisen kunnon tarkastus
heilurivarren voitelu
ohjauspyörän säätö
ohjaustangon nivelten voitelu ja säätö
raidetangon pään poistaminen
ohjaustankojen irrotus
heilurivarren irrotus ja purkaminen
ohjauspyörän irrotus
ohjaustehostimen pumpun virtaus- ja varoventtiilien huuhtelu
ohjaustehostimen pumpun irrotus
ohjauspyörän irrotus
ohjauspylvään irrotus
jakso 13
JARRUJÄRJESTELMÄ
suunnittelun kuvaus
jarrujärjestelmän ilmaus jarrunesteen vaihtamiseen
takapyörän jarrupaineen säätimen vetovoiman säätö
seisontajarrun säätö
etupyörien jarrupalojen vaihto
etupyörän jarruletkun vaihto
etupyörän jarrusatulan kotelon irrotus
jarrulevyn irrotus
takapyörien jarrupalojen vaihto
takajarruletkun vaihto
Takapyörän jarrun pyöräsylinterin vaihto Takapyörän jarrupaineen säätimen irrotus
jarrupääsylinterin vaihto
tyhjiöjarrutehostimen vaihto
seisontajarrun vaijerin vaihto
seisontajarrumekanismin irrottaminen
poljinkokoonpanon irrottaminen
jakso 14
SÄHKÖLAITTEET
suunnittelun kuvaus
kuolleiden piirien tarkistaminen
jännitteisten sähköpiirien tarkistaminen
sulakkeiden ja releiden vaihto
akun paristo
virtalukon kosketinryhmän vaihto
jakso 15
GENERAATTORI
suunnittelun kuvaus
auton generaattorin tarkastus
generaattorin jännitesäätimen vaihto 2502.3771
generaattorin jännitesäätimen vaihto 3212.3771 / 9422.3701
generaattorin irrotus
generaattorin korjaus 2502.3771
generaattorin korjaus 3212.3771 / 9422.3701
jakso 17
VALOT, VALO- JA ÄÄNIMERKIT
ajovalojen vaihtopolttimot
ajovaloyksikön säätö
ajovaloyksikön irrottaminen
ajovalojen sähkökorjaussäätimen irrottaminen
sumuvalon poistaminen, lampun vaihtaminen
sumuvalon säätö
keskusvalokytkimen irrottaminen
ohjauspylvään kytkimien irrotus, hälytyskytkin
sivuvilkun poistaminen, lampun vaihtaminen
jarruvalokytkimen vaihto
polttimoiden vaihto takavalossa, lampun irrotus
Peruutusvalojen kytkimen vaihto
lisäjarrun merkkivalon poisto, lamppujen vaihto
sisävalaistustaulun poisto, lampun vaihto
valolampun poisto konepellin alta, lampun vaihto
hansikaslokeron lampun vaihtaminen
äänimerkin poistaminen ja säätäminen
äänimerkkien kytkimen irrotus ja purkaminen
jakso 18
TUULILASIN PUHDISTUS- JA PESULAITE
tuulilasinpyyhkijän irrotus ja purkaminen
sähköpumpun ja pesurin suuttimien poisto
jakso 19
Kojelauta
ohjauslaitteiden ja niiden antureiden tarkistaminen
mittariston poistaminen
mittariston lamppujen vaihto
nopeusanturin vaihto
öljynpaineanturien vaihto
polttoainetason ilmaisimen anturin vaihto
jakso 20
BODY
suunnittelun kuvaus
moottorin lokasuojan irrotus
etupuskurin irrotus
alemman etupaneelin poistaminen
jäähdyttimen säleikön irrotus
konepellin poistaminen
konepellin lukon irrotus
konepellin saranan irrotus
etulokasuojan irrotus
tuulilasin vaihto
takalasin vaihto
tunnelin lattiapäällysteen poisto
kojetaulun irrottaminen
etuistuimen säätö ja irrotus
takaistuimen irrotus
sivutaustapeilin poistaminen
etuoven verhoilun irrotus
etuoven lukon ja kahvojen poisto
etuoven lasin poistaminen
etuoven lasinsäätimen irrotus
etuoven poistaminen
takaoven verhoilun irrottaminen
takaoven lasin poisto
takaoven lasinsäätimen irrotus
takaoven lukon irrotus
tavaratilan luukun lukon irrotus
takaluukun irrotus
takaluukun saranoiden irrottaminen
varapyörän kiinnityskehyksen irrottaminen
takapuskurin irrotus
jakso 21
LÄMMITYS- JA ILMANVAIHTOJÄRJESTELMÄ
suunnittelun kuvaus
nosturin vaihto ja sähkömagneettinen
lämmitysventtiili (pneumaattinen toimilaite)
lämmityshanan vaihto (mekaaninen käyttö)
lämmittimen tuulettimen vastuksen vaihto
lämmittimen sähkömoottorin elektronisen nopeudensäätimen vaihto
lämmityksen ja ilmanvaihdon ohjauspaneelin irrotus
lämmittimen sähkötuulettimen vaihto
lämmittimen poistaminen
lämmittimen patterin vaihto
AJONEUVON VOLGA GAZ 31105 TOIMINNAN DIAGNOSTIIKKA
Minkä tahansa auton moottorin korjaaminen on erittäin vastuullista ja vakavaa toimintaa, joka vaatii pätevää lähestymistapaa. Tämän ohella suurella halulla ja asianmukaisella tiedolla on täysin mahdollista selviytyä kyseisen tapahtuman suorittamisesta itse.
Kun olet tarkistanut alla olevat tiedot, saat täydellisen kuvan ZMZ-406-moottorin itsekorjauksesta GAZ:lle, mukaan lukien valmisteluvaihe, moottorin purkaminen ja uudelleen kokoaminen. Annettujen tietojen avulla voit säästää paljon erikoistuneiden työpajojen palveluissa ja olla täysin varma suoritetun työn laadusta, koska jokaista vaihetta hallitset henkilökohtaisesti.
Työkalujen valmistelu 406-moottorin korjaukseen
Ensinnäkin, valmistele sivusto kaikkien elementtien avaamista varten. Tilaa tulee olla riittävästi, jotta osat voi kätevästi järjestellä - tämä nopeuttaa ja helpottaa moottorin uudelleen kokoamista huomattavasti. Jos tilaa ei ole tarpeeksi, merkitse esineet jollain muulla sopivalla tavalla. Merkitse ja poista johdot samalla tavalla.
Irrota konepelti ja pura pyyhkimen paneeli (tämä on kätevämpää). Peitä nämä osat sopivalla materiaalilla suojataksesi etulokasuojat vaurioilta. Voit purkaa missä tahansa sinulle sopivassa järjestyksessä. Esimerkiksi, jotta moottori olisi mahdollisimman helppo irrottaa moottoritilasta, voit poistaa melkein kaikki saatavilla olevat lisälaitteet. Useimmat käsityöläiset haluavat purkaa, kunnes jäljellä on vain mäntä. Ohjaustehostimen pumppua ei tarvitse irrottaa letkuista - sinun tarvitsee vain sitoa se tai laittaa se jonnekin.
Kun olet poistanut moottorin, tarkasta konepellin alla oleva alue vaurioiden ja lian varalta. Pese kaikki mahdollisimman perusteellisesti metalliharjalla ja kerosiinilla tai bensiinillä.
Mittaa puhdas lohko ja kampiakseli. Tylsä voi olla tarpeen. Jos sinulla ei ole tarvittavia taitoja, on parempi viedä tavarat tehtaalle tai erikoistuneeseen korjaamoon - siellä he tarkistavat kaiken ja tuhlaavat sen omaantuntoon. Samalla voit antaa vauhtipyörän ja kytkinkorin asiantuntijoille.Työpajassa vauhtipyörän käynti tarkistetaan ja tarvittaessa trimmataan kytkinlevyn sovituspaikasta, minkä jälkeen se tasapainotetaan yhdessä korin ja kampiakselin kanssa. Rakkaalle GAS:llemme tämä palvelu on erittäin hyödyllinen ja tarpeellinen.
Osta kiertokankevat ja päälaakerit, renkaat ja männät koon mukaan. Kun olet poistanut osat reiästä, huuhtele ja puhalla ne uudelleen. Kierrä likaloukkujen tulpat irti, puhdista kaikki siellä olevat huolellisesti ja laita tulpat takaisin paikalleen. Jos lohkon ja pään tulppia ei ole mahdollista irrottaa (8. kuusikulmio sopii niille kooltaan), älä yritä tehdä tätä suurella ponnistelulla - voit vahingoittaa kierteitä. Tällaisessa tilanteessa riittää puhaltaminen öljykanavien läpi.
niin, että sokeat kierrereiät ovat täysin vapaita pakkasnesteestä, öljystä ja erilaisista epäpuhtauksista.
Muista tarkistaa sylinterinkansi suhteessa sen sopivuuden ominaisuuksiin suoraan lohkoon, ohjaimien ja venttiilien kuntoon, vaihda venttiilivarren tiivisteet. Kaikkien saatavilla olevien venttiilien jauhaminen (ja niitä on täällä jo 16) ei ole hauskin tehtävä. Helpottaaksesi itseäsi, voit viedä pään tehtaalle tai erikoistuneeseen korjaamoon.
Kun olet suorittanut kaikki yllä olevat toimet, voit aloittaa 406-moottorin kokoamisen.
Tärkeä! Pese kädet ja työkalut huolellisesti ennen moottorin kokoamista. Tarkasta huolellisesti mutterien, pulttien ja pulttien kunto reuna- ja kierremurtumien tai muiden vaurioiden varalta. Muista vaihtaa epäilyttävät kiinnikkeet uusiin - et kuluta paljon rahaa tähän, mutta huonolaatuisten kiinnikkeiden käytön seuraukset eivät ehkä ole miellyttävimmät.
Kun kiristät kiinnikkeitä, älä käytä liikaa voimaa - lanka katkeaa erittäin helposti, mutta sitä on erittäin vaikea saada takaisin. Tiivisteiden lisätiivistämiseen tiivisteaine sekä sellakkalakka ovat erinomaisia. Esirasvaa tiivisteiden liitäntäpinnat liuottimella tai asetonilla ja pyyhi ne sitten kuivaksi.
Joillekin yllä olevat valmistelutoimenpiteet voivat tuntua liian pitkiltä ja hyödyttömiltä, mutta seurauksena jo koottu moottori pysyy puhtaana ja unohdat yleensä vuodot.
Itse kokoonpanoprosessi koostuu useista teknologisista vaiheista. Suorita jokainen niistä peräkkäin, ja laadukas lopputulos ei ole huonompi kuin pätevän mestarin työ.
Vaihe 1. Ota moottorilohko ja aseta se ylösalaisin. Mittatikun putki tulee todennäköisesti tässä vaiheessa tielle, joten on parasta asentaa yksikkö sopivalle ja mikä tärkeintä luotettavalle jalustalle. Samassa vaiheessa sinun on asennettava päälaakerit, jotka on varustettu reikillä (tässä ne ovat ylemmät) ja voitele koko asia öljyllä. Asenna pysyvät puolirenkaat kolmanteen tukeen Kampiakseli... Työssä käytetään puolirenkaita, joissa ei ole antenneja. Asennus suoritetaan siten, että kitkaa estävä kerros "näyttää" ulospäin.
Kokoa kaikki osat auton konepellin alle noudattaen päinvastaista purkamisjärjestystä.
Täytä haluamasi voita... Älä unohda jäähdytysnestettä. Varmista, ettei mitään vuotoja ole. Vapauta rele lohkosta, pyöritä moottoria käynnistimellä - näin täytät öljyjärjestelmän. Suorittaessasi tätä vaihetta ohjaa paineanturin lukemat.
Lopuksi asenna ja liitä loput elementit ja käynnistä auto. Tarkista vuodot. Tarkista öljynpaine, lämpötila ja muut asiaankuuluvat parametrit. Ratkaise havaitut ongelmat välittömästi.Sinun tarvitsee vain antaa moottorin käydä tyhjäkäynnillä useita tunteja ja tarkistaa sen kunto säännöllisesti, minkä jälkeen moottori voidaan ottaa pysyvään käyttöön noudattaen kaikkia uudessa koneessa ajettavia vaatimuksia.
Hyvää työtä!
