DIY sähköavaimen korjaus

Pneumaattisista työkaluista, niiden eduista, laitteista ja käyttöominaisuuksista on kirjoitettu monia artikkeleita. Niissä annetut tiedot rajoittuvat pääsääntöisesti yleisiin tietoihin ja suosituksiin. Tässä artikkelissa yritämme kertoa sinulle yksityiskohtaisesti lentolinjan valmistelun ominaisuuksista ja käyttäjien tärkeimmistä virheistä.

Joten olet hankkinut pneumaattisen työkalun. Mitä tulee tehdä, jotta laite toimisi pitkään ja toimisi valmistajan ilmoittamien ominaisuuksien mukaisesti, ja mitä ei missään tapauksessa saa tehdä?

On selvää, että pneumaattinen sähkötyökalu saa voimansa paineilmalla. Mutta mitkä ovat tämän ilman perusvaatimukset?

Ilman määrä pitäisi olla riittävä työkalun täydelliseen toimintaan.

Lue huolellisesti ostamasi tuotteen ohjeet. Valmistajan on ilmoitettava niin tärkeä parametri kuin keskimääräinen syklinen ilmankulutus. Pääsääntöisesti pneumaattinen moottori on melko "ahmatti". Käyttämäsi kompressorin on oltava riittävän kapasiteetiltaan ja sen vastaanottimen riittävän suuri, jotta instrumentti ei "räjäyttäisi" sitä muutamassa kymmenessä sekunnissa. Esimerkiksi yritys käyttää avainta, jonka keskimääräinen syklinen virtausnopeus on 120 litraa minuutissa, yhdessä kotitalouskompressorin kanssa, jonka vastaanotintilavuus on 24 litraa, ei johda mihinkään hyvään. Ja kompressori, jonka vastaanotinkapasiteetti on 50 litraa, tuskin mahdollistaa jakoavaimen täyttä käyttöä. Se kestää muutaman sekunnin normaalissa käytössä. Sen jälkeen järjestelmän paine laskee, eikä jakoavain kehitä vaadittua voimaa. Myös joka minuutti kykyjensä rajoilla toimivan kompressorin päällekytkeminen johtaa sen kulumisnopeuteen ja vikaantumiseen.

Seuraavaksi sinun tulee kiinnittää huomiota putkiin, letkuihin, sovittimiin ja muihin järjestelmän osiin, joiden kautta ilma virtaa työkaluun. On tärkeää, että kanavan käyttösuhde on riittävä koko pneumaattisen linjan pituudelta. Supistukset rajoittavat syötettävän ilman määrää ja työkalu toimii puolivoimalla. On toivottavaa, että kanavan käyttöjakso ei ole pienempi kuin kuristimen sisääntulon halkaisija, jonka kautta ilma tulee työkaluun.

Järjestelmän paine... Useimmat pneumaattisten työkalujen valmistajat suosittelevat järjestelmän paineen asettamista arvoon 6,2 kg / cm². Jos paine on pienempi, työkalu ei anna vaadittua tehoa. Liian korkea paine johtaa avainkomponenttien ennenaikaiseen kulumiseen ja työkaluvikaan.

Kuinka säätää paine oikein säätimen avulla? Liitä työkalu pneumaattiseen johtoon. Säädä järjestelmän paine 6,2 kg / cm² säätimellä ja painemittarilla. Paina työkalun virtapainiketta, työkalun tulee olla lepotilassa. Kun työkalu on päällä, aseta järjestelmän paine arvoon 6,2 kg / cm².

Ilman laatu... Ilmassa ei saa olla vieraita aineita, jotka voivat vahingoittaa laitetta. Kun ilmaa puristetaan, vastaanottimen sisään muodostuu kondensaatiota. Kun kompressori on voimakkaasti kulunut, öljyä pääsee myös vastaanottimeen. Öljy sekoittuessaan kondensaatin kosteuteen muodostaa emulsion, joka tulee paineilmalinjan kautta ilmamoottoriin ja aiheuttaa sen osien korroosiota.

Käytännössä jouduin toistuvasti kohtaamaan huoltokeskukseen saapuvia mutterinkäyttäjiä, joiden sisätilat olivat täynnä vettä ja ruostetta.Vaikutelma oli, että jakoavain oli hukkunut suoon ainakin vuoden. On hämmästyttävää, kuinka hän pystyi sellaisissa olosuhteissa työskentelemään niin pitkään.

Suodatin-kosteuserotin mahdollistaa ilmanpuhdistusongelman ratkaisemisen. Suodattimen sisään on asennettu vaahdotettu pronssiverkko. Sen läpi kulkeva ilma vapauttaa kosteutta ja muita epäpuhtauksia, jotka asettuvat kaivoon. Suodatinkotelo on yleensä valmistettu läpinäkyvästä materiaalista, jonka avulla voit seurata kerääntyneen saastumisen määrää. Kaivon pohjassa oleva venttiili on suunniteltu poistamaan ne. Tapahtuu, että vahvan saastumisen ollessa kyseessä pronssisuodatinelementti tukkeutuu eikä pysty tarjoamaan vaadittua ilmavirtausta. Tyypillinen oire on laitteen tehon lasku. Käynnistyksen jälkeen moottori alkaa toimia oikealla nopeudella letkuun kertyneen ilman takia, mutta muutaman sekunnin kuluttua se hidastuu, koska suodatin ei päästä ilmaa läpi vaaditussa määrässä. Irrota suodatinkotelo ja pese suodatinelementti liuottimessa, puhalla se ilmalla. Jos tämä ei auta, suodatinelementti on vaihdettava. Niitä on varmasti pneumaattisia työkaluja ja pneumaattisia esikäsittelyjärjestelmiä toimittavien yritysten valikoimassa.

Ilmamoottorin voitelu.

Voitelulla on ratkaiseva rooli paineilmatyökalun toiminnan ja käyttöiän kannalta. Öljy ei ainoastaan ​​vähennä kitkaa moottorin liikkuvien osien välillä. Sen päätehtävänä on poistaa kulutustuotteita. Kun roottorin siivet hankaavat sylinterin seiniä, muodostuu hienointa pölyä. Se täyttää pienet raot roottorin rakojen ja siipien välillä. Terät lakkaavat liikkumasta vapaasti ja moottori menettää tehonsa. Paljastan pienen salaisuuden. Kun työkalu, joka ei kehitä tehoa, saapuu huoltoomme, kokenut mekaanikko täyttää moottorin ontelon tunkeutuvalla rasvalla, ruiskuttaa sitä ilmansyöttöliitännän kautta ja jättää työkalun useiksi tunteiksi. Voitelu huuhtelee epäpuhtaudet pois moottorin välyksistä. Sen jälkeen sinun on puhallettava työkalu huolellisesti paineilmalla, ja se on jälleen käyttövalmis. Lähes puolessa tapauksista tämä tekniikka toimii.

Kuinka voidella työkalu oikein? Voiteluaine syötetään työkalun moottoriin paineilman mukana. Tätä varten pneumaattiseen järjestelmään asennetaan voitelulaite. Öljyä kaadetaan voitelulaitteeseen yläosan reiän kautta. Läpinäkyvä runko, jossa on minimi- ja enimmäistasomerkit, mahdollistaa öljyn läsnäolon silmämääräisen tarkastuksen järjestelmässä. Kun ilmaa syötetään, se on rikastettu öljysuspensiolla, joka virtaa letkun kautta työkaluun. Käytännössä on kätevää käyttää modulaariseksi ryhmäksi kutsuttua ilmankäsittelyyksikköä. Se sisältää suodatinkuivaimen, voitelulaitteen, painemittarin, paineensäätimen ja asennetaan suoraan letkun eteen, johon paineilmatyökalu on liitetty.

On pidettävä mielessä, että jos letkun pituus on yli 10 m, öljyn on vaikea valua työkaluun. Se vaatii ylimääräisten lineaaristen voitelulaitteiden käyttöä, jotka on asennettu suoraan työkalun tuloliitäntään.

Käytä vain paineilmatyökaluille tarkoitettua erikoisöljyä, jonka viskositeetti on sopiva. Pääsääntöisesti paineilmatyökaluja tarjoavilla yrityksillä on se valikoimassaan.

Käytännössä joudutaan käsittelemään tilanteita, joissa kuluttajat käyttävät moottori-, vaihteistoöljyä. Tapahtuu, että käytetään nesteitä, jotka eivät ole ollenkaan sopivia. Palvelukeskukseemme sai jakoavaimen, jonka moottori oli täytetty hajultaan ja koostumukseltaan huonekalulakkaa muistuttavalla aineella. Korkeaviskositeettinen öljy "kiinni" moottorin siipiin eikä anna sen kehittää tehoa. Tällaisen voiteluaineen haitat ovat enemmän kuin hyviä.

Intensiivisellä käytöllä työkalua ei ole tarpeetonta voidella. Ei turhaan, että työkalun kahvassa ilmansyöttöliitännän vieressä on teksti OIL DAILY.

Ennen työn aloittamista ruiskuta muutama tippa öljyä (mutta ei liikaa) ilmanottoaukon kautta. Soittimesi on sinulle kiitollinen ja palvelee sinua monta vuotta!

• Pneumohagakertin toimintaperiaate
• Vikatyypit
• Pneumaattisen jakoavaimen purkaminen
• Pneumaattisen iskuavaimen korjaus
• Voiteluaine pneumaattiseen iskuavaimeen
• Johtopäätös

Pneumaattinen jakoavain on välttämätön työkalu kierreliitosten työskentelyyn. Sitä käytetään laajasti autohuollossa ja lukuisissa rakennustöissä. Kiristää mutterit täydellisesti ja löysää tiukat liitokset.

Pneumaattisen iskuavaimen rakenne on melko yksinkertainen, mutta samalla se koostuu monista ensi silmäyksellä käsittämättömistä yksityiskohdista. Usein mekanismin osilla on riittävä lujuus pitkää käyttöikää varten ja ne epäonnistuvat vain kulumisen tai lisääntyneen jännityksen vuoksi. Suurin osa näistä ongelmista voidaan havaita kotona ilman tarvetta ottaa yhteyttä asiantuntijaan. Kerromme sinulle tässä artikkelissa, kuinka määrittää vian sijainti ja korjata toimintahäiriö.

Ymmärtääksesi työkalun hajoamisen syyn, sinun tulee ymmärtää sen toiminta (onneksi mekanismi on hyvin yksinkertainen täällä). Pneumaattinen jakoavain koostuu liittimestä, johon liitetään kompressorin ilmaletku. Seuraavana on käynnistyspainike, joka ohjaa ilmavirran sylinteriin roottorin ja siipien kanssa pyörien korkealla paineella. Moottori välittää pyörimisliikkeet pysäyttimeen, johon asennetaan kiinnikkeet muttereiden kiristämistä varten. Jos iskuavaimella, niin pysäyttimen ja roottorin välissä iskumekanismi sijaitsee.

Alla on kuvia ja videoita analyysissä olevasta työkalusta selkeyden ja ymmärryksen vuoksi.

Mutterinvääntimen vauriot tai toimintahäiriöt voivat johtua sen mekanismin kulumisesta, vaurioista tai vakavasta likaantumisesta. Videoon liittyviä vikoja on monia, alla luetellaan yleisimmät.

1. Pieni teho jopa suurimmalla nopeudella ja korkealla paineella.
2. Nopeudet tai peruutus ei toimi.
3. Instrumentti lämpenee
4. Istukka ei pyöri
5. Lisääntynyt melu ja tärinä

Osat, kuten laakerit, roottorin siivet, venttiilit, jouset, törmäysnokkaat, tiivisteet ja nopeudensäätö, voivat olla syynä näihin ongelmiin. Osan vaurioiden tasosta riippuen se voidaan korjata tai vaihtaa. Katsotaanpa, kuinka voit herättää iskuavaimesi henkiin.

Yleensä tämä prosessi ei aiheuta erityisiä vaikeuksia työkalun suunnittelun yksinkertaisuuden ja irrotettavien elementtien vähimmäismäärän vuoksi. Ensimmäinen asia, joka on tehtävä päästäksesi "suoliin", on ruuvata irti muutama pultti takakannessa kuusikulmiolla. Irrota irrotuksen jälkeen kansi tiivisteellä ja nopeudensäätimellä. Päästyämme päämekanismiin poistamme sen varovasti kotelosta, muista muistaa osien järjestys. Jos pelkäät sekoittaa osia kokoamisen aikana, kuvaa purkaminen valokuvalla tai videolla.

Kun kaikki osat on poistettu, meidän on ensin arvioitava niiden ulkonäkö. Osien tulee olla voideltuja, ruostevapaita ja hapettumattomia. Seuraavaksi meidän on tarkasteltava pelimerkkien mekanismia. Jos osat ovat vaurioituneet, ne on vaihdettava. Voit lukea paineilma-avaimen osien nimet yllä olevasta kuvasta.

Jos työkalusi on ollut poissa käytöstä monta vuotta ja ennen toimintahäiriötä sitä ei ole käytetty pitkään aikaan, saattaa rikkoontumisen syy olla banaalissa korroosiossa ja mekanismiin muodostuneessa ruosteessa pitkään, kun konetta ei ole käytetty. työkalu. Ratkaisu tähän ongelmaan voi olla osien peruspuhdistus ja sitä seuraava voitelu.Vaikka tämä menetelmä ei palauta työkaluasi toimimaan tulevaisuudessa, sen ei pitäisi olla likainen ja voiteluton.

Työkalu ei välttämättä toimi tai toimi väärin, vaikka mekanismi olisi puhdas, voideltu. Tässä tapauksessa toimintahäiriön syy on selvästi tietyn osan rikkoutuminen tai kuluminen. Tässä sinun tulee tutkia huolellisesti jokainen komponentti sirujen, halkeamien tai hankausten varalta. Laakereihin ja roottorin siipiin tulee kiinnittää enemmän huomiota, koska ne ovat alttiimpia mekaanisille vaurioille.

Sinun tulee myös tarkastaa huolellisesti sylinterilohko ja varmistaa, että roottorin lavat istuvat tiukasti sen seiniä vasten. Tämä tapahtuu, kun jakoavain käy pitkään ilman öljyä, minkä seurauksena pyörimisvoima pienenee merkittävästi. Jos välys on selvä, sinulla on kaksi vaihtoehtoa pneumaattisen iskuavaimen korjaamiseen: uuden lohkon asentaminen tai vanhan hiominen. Täysin tasaisen pinnan saamiseksi koneessa vaaditaan hiontaa.

Minkä tahansa sähkötyökalun käyttöikä riippuu suurelta osin sen osien voitelun laadusta. Mitä helpompi mekanismia käyttää, sitä vähemmän kulumista tapahtuu. Jos haluat jakoavaimen palvelevan sinua uskollisesti yli vuoden, noudata työkalun huollon perussääntöjä.

Jos haluat lisätä öljyä jakoavainmekanismiin, sinun ei tarvitse purkaa sitä. Riittää, että lisäät noin 8-10 tippaa rasvaa työkalusuuttimeen, johon ilmaletku on asennettu, käynnistä ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä 30 sekuntia, jotta öljy jakautuu nopeasti osiin. Tämä toimenpide on toistettava 3-4 tunnin välein jatkuvan käytön aikana sekä ennen työkalun laittamista säilytykseen.

Jos käytät työkalua jatkuvasti, öljyn lisääminen 4 tunnin välein voi olla vaivalloista. Voit poistaa tarpeettomat häiriötekijät työnkulusta asentamalla jakoavainöljyn (voitelulaitteen), joka annostelee öljyä asteittain työskennellessäsi. Tämä menetelmä on kätevämpi ja tarjoaa jatkuvan osien voitelun, muista vain lisätä öljyä itse voitelulaitteeseen.

Sähköavain on työkalu, joka on suunniteltu erilaisten kierreliitosten kokoamiseen tai purkamiseen. Useimmiten laitetta käytetään tapauksissa, joissa on mahdotonta tulla toimeen tavallisella jakoavaimella. Toisin kuin manuaalisessa mallissa, sähköisen iskuavaimen avulla voit tehdä työt paljon nopeammin, mutta kuluttaa vähän vaivaa. Tarvittaessa kuitenkin sähköavaimien korjaus on parasta luottaa ammattilaisiin.

Nykyaikaiset jakoavaimet ovat monimutkaisia ​​laitteita, jotka koostuvat monista komponenteista. Yhden tällaisen yksikön vikaantuminen johtaa koko laitteen toimintahäiriöön. Useimmiten sähköavaimien korjaus johtuu seuraavista ongelmista:

• Sähkömoottorin vika, joka ylikuumenee intensiivisen työn aikana.
• Vieraiden esineiden, kuten metallilastujen, pääsy laitteeseen. Tämä johtaa työkalun sisäisten mekaanisten osien löystymiseen.
• Laakereiden kuluminen.
• Vaurioitunut virtajohto tai pistoke.

Useimmiten avaimet sisältävät heikkoja moottoreita ja ylikuumenemisen välttämiseksi on tarpeen pitää taukoja laitteen kanssa työskennellessä.

Palvelumme asiantuntijat suorittavat ripeästi ja tehokkaasti sähköavaimien korjaus... Laitteen diagnosoinnin jälkeen ilmenevät ongelmat poistetaan ja tarvittaessa yksittäiset yksiköt vaihdetaan. Myös teknikkomme ovat aina valmiita puhdistamaan, kalibroimaan tai voitelemaan avaimen, millä on positiivinen vaikutus laitteen käyttöikään.

AEPerson - sähkötyökalujen korjaus Moskovassa, Zelenogradissa alhaisin hinnoin.

Hei kaikki! Tiedät varmasti, mikä jakoavain on ja mihin se on tarkoitettu.Tämä on laite, jota käytetään jokapäiväisessä elämässä, rakentamisessa, kuorma- ja henkilöautoissa. Koska meillä on autosivusto, puhumme auton pyörille suunnitelluista jakoavaimista ja muista auton muttereista ja pulteista.

Ymmärrä, että tavanomaisen kantapään käyttäminen on ongelmallista ruostuneiden ja juuttuneiden kiinnikkeiden irroittamisessa. Renkaiden asentamiseen ei tarvitse ostaa ammattimaisia ​​yksiköitä. Tavallisessa autotallissa tällaiset työkalut ovat välttämättömiä niille, jotka ovat tottuneet tekemään pieniä auton korjauksia omin käsin.

Jos tarkastellaan ulkoisia ominaisuuksia, jakoavain, kuten ruuvimeisseli, muistuttaa pistooleja. Niissä on kahva, piippu, jossa työmekanismit sijaitsevat, sekä jousi ja patruuna. Jälkimmäinen on puristustyyppinen.

Kun moottoriin syötetään virtaa, pyöriminen alkaa. Energia välittyy voimansiirron kautta ja pyörittää vaihteistoamme. Huomaa, että kaikissa malleissa ei ole mahdollisuutta ruuvata mutteri auki. Jotkut vain kiristävät kiinnikkeitä.

Irrotustoiminto on olemassa siellä, missä on lisäjousi. Se mahdollistaa vaihteiston liikkumisen vastakkaiseen suuntaan.

Istureita on saatavana eri halkaisijaisina. Sen valinta riippuu siitä, mihin tarkoitukseen valitset työkalun. Esimerkiksi ½" sopii kotikäyttöön, kun taas isommat keskittyvät autojen rakentamiseen, kokoamiseen ja korjaamiseen.

Iskevä jakoavain on käsityökalu, jonka avulla voit korjata ja huoltaa konetta itse. Samalla on vaikea määrittää, mikä niistä on paras juuri sinun tapauksessasi. Nykyään valmistajat tarjoavat laajimman valikoiman iskuavaimia, joilla on erilainen käyttö, koko, toimintaperiaate ja muut ominaisuudet.

Kyllä, voit mennä kauppaan ostamaan jotain johtavilta autotyökalujen valmistajilta, kuten:

Avitossa ja muissa tavallisissa ja verkkokaupoissa Moskovassa ja Pietarissa valikoima on valtava. Voit ottaa käytetyn ja uuden mallin riippuen siitä, kuinka paljon rahaa sinulla on ja kuinka paljon hinta vastaa mahdollisuuksia.

Mutta täällä sinulta kysytään, millaista laitetta tarvitset. Ja mitä vastaat? Kierrettävä, mutterit irti? Ei, se ei käy. Laajennamme näköalojamme ja tutustumme olemassa oleviin iskuavainten tyyppeihin.

Kaikki olemassa olevat jakoavaimet on jaettu useisiin tyyppeihin:

• ladattava;
• hydraulinen;
• pneumaattinen;
• sähköinen.

Kyllä, on myös mekaaninen yksikkö, joka on suunniteltu toimimaan vain lihasvoiman ansiosta. Mutta se ei ole tarpeeksi tehokas ja energiaa kuluttava. Hänen kanssaan on vaikea työskennellä, koska tämä on jonkinlainen lihamylly, jolla on samanlainen toimintaperiaate. Sinun täytyy pyörittää kahvaa kädelläsi ja toivoa, että voimasi riittää liikuttamaan tiukasti ruostunutta lankaa. Siksi en näe mitään syytä harkita tällaista jakoavaimen versiota.

Mutta katsotaan loput erikseen.

Niiden tärkein ominaisuus ja etu on autonomia. Liittämistä johtoihin, kaapeleihin tai letkuihin ei vaadita. Näin voit työskennellä syrjäisillä alueilla etkä ole riippuvainen myyntipisteistä.

Hyvä vaihtoehto pieniin korjauksiin. Se ei anna sinun työskennellä yhdellä latauksella liian kauan, mutta jos et aio käyttää sitä tuntikausia, se riittää useisiin perustehtäviin.

Isku-impulssi-toimintaperiaate antaa erinomaiset tulokset. Kun valitset akkumallia, luota useisiin ominaisuuksiin:

• Vääntömomentti. Sen maksimiarvo ilmaisee instrumentin tehokkuuden. Myydään alueella 100-500 Nm. Mitä korkeampi ilmaisin, sitä monimutkaisempia muttereita työkalu pystyy käsittelemään;
• Kapasiteetti ja jännite. Erittäin tärkeät tiedot akkutyypille. Määritä tuottavuus ja akun käyttöikä;
• Jos pää on iskupää, katso näiden iskujen tiheyttä. Keskiarvo on 3000 lyöntiä minuutissa.Iskumallit ovat tuottavimpia, koska pyöritys syntyy voimakkaista iskuista. Tämä lisää vääntömomenttia;
• Akku. Mitä tehokkaampi laite on, sitä raskaampi akku on.

Niiden mukana on käyttöohjeet, joista et löydä mitään monimutkaista.

Sähkö- tai verkkoiskuavaimella on korkea suorituskyky. Siksi sitä käytetään usein suurilla teollisuudenaloilla. Teho on suurempi kuin edellisessä versiossa, mutta liikkuvuus on pienempi.

Se on iskuväännin, jolla on valtava vääntömomentti (KM). He työskentelevät kiertämällä ja ruuvaamalla, mikä on usein välttämätöntä käsityöläisille. Kun valitset, luota:

• vääntömomentti;
• käytetyn patruunan mitat;
• kiinnittimien mitat.

Kevyisiin töihin riittää M16 ja noin 250 Nm, ja monimutkaisiin toimintoihin tarvitaan M600 ja noin 600 Nm. Kuorma-autoille - noin 1000 Nm ja kiinnikkeet M30:lle.

Pneumatiikkaa käytetään useimmiten huoltoasemilla ja autohuolloissa. Sillä on erinomainen kiristysmomentti, se suorittaa nopeasti määrätyt tehtävät, ruuvaa irti ja kiristää kiinnikkeet.

Näyttää pistoolilta, jossa on liipaisin. Kompressori liitetään letkun kautta ja ilma syötetään avaimeen. On parempi valita laite metallikotelossa kuin muovisessa.

Se toimii paineilmalla, joka syöttää voimaa päähän. Erikoisruuvin avulla mestari säätelee paineilman syöttöä, mikä yksinkertaistaa toimintaa. Ilmaavaimella on useita etuja:

• hyödyllinen laite, jossa ei ole pääsyä sähköön;
• ei ole moottoria, mikä vähentää merkittävästi työkalun painoa;
• on nopea peruutustoiminto pään liikkeen muuttamiseksi;
• jatkeet ja päät mahdollistavat työskentelyn vaikeapääsyisissä paikoissa, käännä työkalu kulmaan;
• vaatii kompressorin;
• vääntömomentti voi olla 30-3000 Nm.

Loistava vaihtoehto niille, jotka etsivät kevyttä ja helppokäyttöistä laitetta. Tämän vahvistavat tällaisten iskuavainten omistajien arviot. Nosti auton tunkilla ja rupes töihin.

Tärkeä etu ja erottuva ominaisuus on kyky hallita CM:n parametreja. Hydraulipumppu ja jakaja toimivat käyttövoimana.

Laitteiden hydraulisylinterit kehittävät asennettujen mäntien siirtymäliikkeistä voimia, jotka muunnetaan CM:ksi. Se välitetään räikkäpyörän avulla.

Tällaisilla iskuavaimeilla on suurin vääntömomentti, joka ylittää kaikki kilpailijat ja saavuttaa useita kymmeniä tuhansia yksiköitä. Autotalliolosuhteissa tällaista työkalua ei tarvita.

Nyt lyhyesti oikean vaihtoehdon valitsemisesta. Tässä on useita kriteerejä, joihin kannattaa luottaa.

• Tehoa. Mitä korkeampi se on, sitä vaikeampia tehtäviä voidaan tehdä. Ammattimaisten teho on jopa 1300 W;
• Vääntömomentti. Erittäin korkeaa parametria ei tarvita auton korjaamiseen, muuten voit vain vahingoittaa. Yleensä käytetään laitteita, joiden vääntömomentti on 160 - 600 Nm;
• Liikevaihdot. Vaikuttaa valitun työkalun pyörimisnopeuteen ja toimintaan. Jos sinun on kierrettävä paljon ja usein, valitse suuren nopeuden mallit;
• Vaikuttava tai stressitön. Aloittelijat käyttävät Unstressed-järjestelmää, ja tällainen järjestelmä on saatavilla halvimmista laitteista. Rummut ovat parempia ja tehokkaampia, joten suosittelen niiden ottamista.

Luota vain niihin tehtäviin, jotka sinun on suoritettava. Ei tarvitse jahtaa kalliita ja tehokkaita iskuavaimia, koska koneesi todellisissa huoltoolosuhteissa nämä parametrit osoittautuvat kohtuuttoman korkeiksi, etkä pysty työskentelemään normaalisti.