Tee itse autotallin perustuksen korjaus

Hei! Voitko kertoa minulle, kuinka voit vaihtaa perustuksen tiiliautotallin alle? Ongelmana on, että autotalli on rakennettu noin 30 vuotta sitten. En minä sen rakentanut. Kuoppa kaadettiin 6-10 cm betonitasoituksella ja sitten kattoon asti seinät tehtiin valkoisista tiilistä. Tällä hetkellä maassa oleva tiili romahti ja seinät alkoivat halkeilla. Kellarin seinät "menivät vatsaan" ja ovat jatkuvasti kosteita. Onko mahdollista vaihtaa tai injektoida uusi (betoni)perustus ilman autotallin purkamista?

Ystävällisin terveisin, Sergei, Cherkessk.

Hei Sergey Cherkesskistä!

Jos ymmärsin oikein, niin todennäköisesti kolme vuosikymmentä sitten rakennetun autotallin seinien valkoinen tiili on silikaattitiili. Ja hän ei todellakaan pidä vedestä, sekä ilmakehän sateen muodossa, joka virtaa seiniä alaspäin ja tuhoaa tiilen rakenteen, että maaperästä, joka tulee maanalaisten seinien ympärillä olevasta maaperästä.

Siksi vettä imevä perustus jatkaa luhistumista ja seinät muotoutuvat, kunnes ne lopulta romahtavat.

Kuinka korjata tilanne? Lisäksi ilman autotallin purkamista. Hyvin vaikea. A priori silikaattitiiliä ei voida käyttää perustusten laskemiseen.

Mielestäni voit yrittää tehdä seuraavaa.

Koska maan pinnan yläpuolella sijaitsevat muurit ovat edelleen siedettäviä eivätkä sortu yhtä hyvin kuin maan alla, niin ne on yritettävä säilyttää. Miksi hioa ura-ura ulkopuolelta koko autotallin kehälle seinien leveyden puoliväliin asti. Tuo metallinen kulma stroboon, mitä leveämpi sen hylly, sitä parempi. / Se voi olla kulma, jonka hylly on 100/100 millimetriä. /

Tee sama seinien sisäpuolella niiden pohjaa pitkin, samalla tasolla kuin lattian pinta.

Totta, en tiedä kuinka tämä on mahdollista, koska autotalli ei välttämättä ole erillinen rakennus muista rakennuksista.

Lyhyesti sanottuna kaikkien näiden manipulaatioiden tarkoitus on erottaa ulkoseinät perusseinistä ja tehdä runkoreuna tukemaan ulkoseiniä metallilla. Sillä voidaan tehdä reikiä useissa kohdissa ja asentaa metallilevyt, jotka yhdistävät ulko- ja sisäkulmat ja hitsaavat ne sähköhitsauksella. Ei ole tarpeetonta tuoda kulman päät autotallin mittojen ulkopuolelle ja tukea niitä sijoitettuihin betonilohkoihin.

Kun olet varmistanut, että seinät eivät murene pohjaltaan, voit aloittaa perustuksen korjaamisen. Se pitäisi purkaa kokonaan, osissa, eikä kaikkia kerralla. Ja sen sijaan tee joko teräsbetoniperustusseinät kivimurskaa käyttäen. Tai aseta perustus betonilohkoilla tai punaisilla tiileillä. Ja tulevaisuudessa ulkoseinien tukemisen saavuttamiseksi ei vain metallivanteella kulmasta, vaan myös hiljattain rakennettuun perustukseen. Tietysti perustuksen ja sen yläpuolella olevien seinien välisen vedeneristyskerroksen kautta.

Närästystä tulee siis paljon ja ajattelutapa joutuu päälle useammin kuin kerran korjauksen aikana. Mutta tämä on melko mahdollista, samanlaisia ​​​​asioita, vaikkakaan ei autotallissa, vaan stalinistisen rakennuksen talossa, johdettiin tekemään.

Tietenkin voi olla muita vaihtoehtoja, mutta niiden toteuttaminen on työläämpää.

Muuten sinun on todella purettava autotalli kokonaan ja poistettava säätiön valkoinen kalkkihiekkatiili asentamalla uusi, kuten edellä on kuvattu.

Muita kysymyksiä talojen perustusten korjaamisesta:

Perustuksen järjestäminen on yksi tärkeimmistä vaiheista minkä tahansa koon, painon, kokoonpanon ja tarkoituksen rakenteen rakentamisessa.Kantavalla rakenteella on useita päätoimintoja: se ottaa vastaan ​​ja varmistaa sen päälle pystytettävän rakenteen synnyttämien kuormien tasaisen jakautumisen sekä suojaa rakennusta maaperään syntyviltä voimilta ja rasituksilta.

Perustus havaitsee raskaita kuormia, mutta joskus se ei kestä niitä ja romahtaa

Perustusrakennustekniikan rikkominen tulevaisuudessa voi johtaa katastrofaaliisimpiin seurauksiin aina rakennuksen tuhoutumiseen asti. Tämän lisäksi jotkin alustan virheellisestä järjestelystä aiheutuneet ongelmat voidaan korjata itsestään, mikä eliminoi vakavampien vaurioiden riskin. Omatoimista perustusten korjaamista koskevien tietojen kera sinua pyydetään tutustumaan tarkemmin.

Tee-se-itse perustusten korjaus

Luettelo syistä, jotka voivat johtaa perustan muodonmuutokseen, on annettu taulukossa.

Pöytä. Miksi perustus murenee

Vähentää maaperän kantavuutta

Onteloiden muodostuminen maaperään

Inkluusioten esiintyminen maaperässä

Tuen kantokyvyn lasku pohjaveden vaikutuksesta

Rakennustekniikan rikkominen

Yleisiä perusvikoja

Taulukossa on luettelo tukiperustojen yleisimmistä vioista.

Pöytä. Perustusvirheitä

Hirsikylvyn pohjan tuhoutuminen

Perustuksen tuhoutuminen ilmakehän vaikutuksesta

Perustuksen tuhoaminen FBS-lohkoista

Halkeamia tiilikannattimessa

Paalujen työntäminen pois maasta

Perustuksen seinien muodonmuutokset

Kivikiven kerrostaminen

Tukipohjan sivupintojen eheyden rikkominen

Tukirakenteen rikkoutuminen korkeudessa

Halkeamia tukirakenteen laattaosassa

Vahingon luonteen, niiden esiintymisen syiden, vikojen itsekorjausmahdollisuuden ja yleensä toimenpiteiden suorittamisen tarpeen määrittämiseksi on suoritettava useita tutkimustoimia.

Tuhoamisen luonteen tutkiminen

Toimenpiteiden tarvetta koskeva kohta on sisällytetty luetteloon syystä. On mahdollista, että syyt, jotka johtivat tiettyjen tukirakenteen muodonmuutosten esiintymiseen, olivat luonteeltaan yksittäisiä eivätkä tule koskaan esiin. Esimerkiksi kerran 100 vuodessa oli erittäin luminen ja pakkas talvi, jonka aikana jopa perustuksen alla oleva maaperä oli jäässä. Jos sääolosuhteet eivät ole tyypillisiä rakennuksen sijaintipaikalle, voidaan kaikki korjaukset lyhentää yhteen ainoaan kosmeettisten vikojen poistamiseen. Mutta diagnoosi suoritetaan kaikissa olosuhteissa, koska ulkoisesti merkityksetön ongelma voi itse asiassa olla erittäin vakava ja vaarallinen.

Selvitä, kasvavatko halkeamat

Haaste tiivistyy seuraavaan: sinun on ymmärrettävä, kasvavatko halkeamat edelleen. Jos näin on, prosessin luonne ja sen kehitysnopeus määritetään lisäksi.

Tutkimus suoritetaan käyttämällä erityisiä merkkejä (majakoita).

Helpoin tapa tehdä majakka on kipsi- tai sementtilaasti. On kätevintä käyttää valmiita kipsiseoksia. Yleensä voit käyttää mitä tahansa tämän sarjan materiaalia, joka ei ole altis plastisille muodonmuutoksille kovettumisen jälkeen, ts. koostumuksen tulee olla suhteellisen hauras, mutta samalla kiinnitettävä luotettavasti kellarin ulkopuolelle (perustan maanpäällinen osa).

Suosittelemme kipsiseoksen käyttöä. Valmistele se valmistajan ohjeiden mukaan ja aseta se halkeamaan 0,3-0,5 cm kerrokseksi. Merkin pituus on noin 100-120 mm. Koostumus levitetään siten, että halkeama on suunnilleen nauhan keskellä.

Käytämme kipsiseosta

Täydennä jokainen halkeama vähintään kahdella merkinnällä. Tee yksi lähellä vian alkua, toinen - sen lopussa. Periaate näkyy kuvassa.

Talon halkeamien merkitseminen ja mahdolliset syyt niiden esiintymiseen

Levitä kipsiseos kapealla lastalla.Ensinnäkin alustan pinta on puhdistettava lialta, jotta varmistetaan majakan korkealaatuisin tarttuvuus alustaan.

Puhdistamme sokkelin lialta

Tulosta siihen ohut vaakasuora viiva odottamatta tussan kovettumista. Tätä varten riittää, että painat varovasti lastan, metalliviivaimen tai muun sopivan laitteen sivureunaa seokseen.

Numeroi merkit kohokuvioimalla numerot naulalla tai hammastikulla. Merkitse muistivihkoon tutkimuksen päivämäärä ja merkkivalojen sarjanumerot.

Katso sitten. Jos merkki halkeilee, perustushalkeama levenee edelleen. Muutaman päivän välein (pääasia, että havaintojen välillä säilytetään yhtäläiset aikavälit), mitataan halkeaman leveys kipsimerkkiin ja kirjataan tulokset muistikirjaan. Tällaiset havainnot auttavat sinua tekemään johtopäätöksiä epämuodostuman kehittymisnopeudesta ja ennustamaan mahdollisen tuloksen.

Tarkkaile merkin tilaa

Seuraa jäljellä olevaa nauhaa kittiveitsellä / viivaimella. Jos tämän merkin osia siirretään suhteessa toisiinsa, ei ole vain halkeamia, vaan myös rakenteen painuma. Yleisimmät sedimenttilajikkeet ja niiden suhde murtumakuvioihin on korostettu yllä olevassa kuvassa.

Tälle tapahtumalle on ominaista selvempi tietosisältö ja lisääntynyt työvoimaintensiteetti. Tärkeintä on valmistaa useita (vähintään kaksi) kaivoja perustan lähelle. Kuoppa on kaivo, jonka syvyys on tuen pohjaan asti ja pituus noin 100 cm. Valitse leveys yksilöllisesti, jotta jatkossa on mukava työskennellä perustusten kanssa. Maaperän romahtamisen estämiseksi voit tukea kaivon seinät reunaamattomilla laudoilla.

Kuvattu kuoppa näyttää tältä.

Kaivo tiiliperustuksen tarkastusta varten

Kaivon mittojen riippuvuus perustuksen ominaisuuksista on esitetty taulukossa.

Pöytä. Suosituksia kuoppakokojen valintaan

Kuten tiedät, minkä tahansa rakennuksen tai rakenteen rakentaminen alkaa vankan perustan - perustan - luomisesta. Perustuksen vakaudesta ja laadusta riippuu, kuinka luotettava itse rakenne on. Tässä artikkelissa puhumme perustusten tyypeistä, laitteesta ja autotallin perustan palauttamisesta.

Rakentamisessa käytetään useimmiten nauhapohjaa, paljon harvemmin laatta- ja pylväspohjaa. Kerromme sinulle yksityiskohtaisemmin jokaisesta niistä.

Tällaiset perustukset pystytetään melko raskaiden seinien alle (betoni, tiili tai kivi).

Ne on suunniteltu monoliittisesti tai esivalmistetuiksi. Esivalmistetut perustukset tehdään yleensä betoniseinäpaloista tai teräsbetonityynylevyistä. Joskus nauhaperustus tehdään ajoittaisella kuivalla ja kiinteällä maaperällä. Niihin asetetaan lautaset-tyynyt muutamalla tauolla, jotka tämän seurauksena peitetään hiekalla.

Seinäpaloista ja perustyynyistä suunniteltaessa on tarpeen tietää niiden mitat. Seinälohkoja valmistetaan korkeudella 600 mm, leveydellä - 500, 600, 300 400, 800 mm ja pituudella - 2400, 1200 mm. Kiinteän lohkon korkeus ja pituus on noin 300 mm ja 400 800 mm. Perustyynyjä on koot - 300, 400 mm korkea, 1400, 1600, 800, 1000, 1200, 2000, 2400, 2800 mm leveä ja 2400, 1200 mm pitkä.

Laattaperustukset tehdään uurrettujen tai tasaisten laattojen muodossa. Sitä käytetään heikoille, löysälle, eroosoituneelle maaperälle sekä tuhoutuneille, epätasaisesti puristuneille maille. Niitä käytetään lisäämällä riittävästi kuormaa talon painon alla ja riittävään suojaukseen korkeilta pohjavesiltä.

On olemassa sellaisia ​​​​levyjä, uurrettuja ja litteitä. Laatan rivat on luotu lisäämään yleistä jäykkyyttä. Rivat voidaan suunnata alas- tai ylöspäin suhteessa laatan pohjaan poikkisuunnassa. Laatta, jossa on alaspäin olevat rivat, katsotaan vähemmän työvoimavaltaiseksi. Kiinteän laatan paksuus on 1/6 - 1/8 jännevälistä ja uritetun 1/8 - 1/10 jännevälistä.Monoliittisen laatan edellytyksenä on raudoitus.

Kevyille kuormille on tapana käyttää pylväsmäistä perustaa (kun seinistä ja koko rakennuksesta ei ole suurta painoa).

Yleensä nämä ovat matalia rakennuksia. Ne asennetaan talon jokaiseen nurkkaan sekä paikkoihin, joissa sen on tarkoitus liittyä ja leikkaamaan seiniä.

Päämateriaali, joka toimii peruspalkkien roolissa, ovat teräsbetoniset kantavat kamat. Niitä ei asenneta vain puusta tai pyöreistä hirsistä tehtyihin taloihin. Itse pilarit on valmistettu betonista, esivalmistetusta teräsbetonista, kivibetonista, kivimurskasta. Suorita suorakaiteen muotoinen tai porrastettu muoto. Rakennustekniikka on sama kuin nauhaperustassa.

Teoriassa tämä on sama pylväsmainen perustus, mutta asetettu paljon syvemmälle. Suurilla syvyyksillä on tarpeen porata, ei kaivaa reikää perustuksen alle. Päätavoitteena on lävistää herkän irtonaisen maaperän koko paksuus ja levätä pohjalla manteretta vasten. Poraamiseen käytetään Yam-poraa.

Jotta voit valita oikean tyyppisen pohjan autotalliin, sinun on perehdyttävä maaperän tyyppiin alueella, johon autotalli rakennetaan. Vähäpuristuvaa maaperää pidetään parhaana perustana. Pohjavesi ei huuhtele tällaista maaperää, eikä se sisällä juoksevaa hiekkaa.

Ihannetapauksessa maaperän tulee täyttää seuraavat vaatimukset: ei turvota, kutistu tai painu. Kaikki maaperät eivät kuitenkaan täytä näitä ominaisuuksia.

Kivinen maaperä täyttää kaikki edellä mainitut ehdot. Mutta kaiken tämän kanssa on melko vaikeaa vasaralla ja kaikki tähän maaperään liittyvä työ muuttuu valtavaksi työksi. Kivisessä maassa autotalli asennetaan useimmiten suoraan pintaan, kun se on aiemmin tasoitettu.

Myös soramaalla on hyvät ominaisuudet. Ne jäätyvät matalaan syvyyteen - 50 senttimetriä, eivät sumenna tai kutistu. Autotallin perustuksen syvyys on sama kuin jäätymissyvyys - 50 senttimetriä.

Hiekkaisella maalla on riittävä määrä hyviä ominaisuuksia. Tällaisilla maaperällä on korkea huokoisuus, joten vesi kulkee niiden läpi esteettä ja ei viipyy, ovat kokoonpuristumattomia kuormituksen alaisena eivätkä jäädy liikaa.

Savimaa on hassumpaa, eivätkä ne sovi hyvin perustan alle. Niissä on korkea kosteus ja ne turpoavat jäätyessään. Ne voivat myös ajoittain painaa pohjaa, koska ne voivat puristaa. Tällainen maaperä laskeutuu epätasaisesti. Tämän seurauksena perusta itse asettuu epätasaisesti. Perustus on tapana laskea savimaille jäätymismerkin alapuolelle.

Hiekkainen savi on saven ja hiekan seoksesta valmistettua maaperää. Tai seosta kutsutaan usein saveksi. Tällä maaperällä on kyky jäätyä melko suureen syvyyteen, noin 1,5-2 metriin. Näin ollen perusta luodaan samalle syvyydelle.

Yllä tarkastelimme säätiöiden päätyyppejä. Seuraavaksi tarkastelemme tarkemmin sopivia perustustyyppejä sekä laitetta ja tekniikkaa nauhaperustan asettamiseen.

Esivalmistetut nauhaperustukset on tapana järjestää teräsbetonilohkoista. Tällaiset lohkot ovat raskaita, ja niiden asennus vaatii erikoislaitteita. Jos autotallin seinien oletetaan olevan melko raskaita, 60 senttimetriä leveä lohkojen alla tekee teräsbetonityynyn. Perustuksen osat: vaakasuora vesieristys (1), sokea alue (2), peruslohkot (3), peruslaatta (4).

Perustus on teippiä kivibetonista. Asennus suoritetaan lahden alle kaivannon pääseinillä. Tampatetulla ja kuivalla maaperällä ensimmäinen 25-30 senttimetriä paksu rivi tehdään ensin kivimurskauksesta. Lisäksi kivikerros tiivistetään ja kaikki tyhjät tilat täytetään nestemäisellä koostumuksella. Tällaisen perustan komponentit: vaakasuora vedeneristys (1), sokea alue (2), kivi (3).

Tiilinauhaperustukset, jotka valmistetaan hiekka- tai kuivamaassa.Perustusseinien laskeminen suoritetaan täsmälleen samalla tavalla kuin tavallisten tiiliseinien laskeminen. Asennuksen jälkeen muista tehdä vesieristys tuhoamisen estämiseksi. Tällaisen perustuksen osat: vaakasuora vedeneristys (1), sokea alue (2), muuraus (3), monoliittinen perustuslaatta (4).

Tällaisen perustan rakentamista varten luodaan aluksi murskattu kivi, eli murskataan kivi. Murskattu kivi kaadetaan päälle sementtiliuoksella. Kaiken tämän jälkeen levypaneeleista luodaan muotti. Kaivantoon asennetaan pystysuoraan kaksi kilpeä, joiden koko on yhtä suuri kuin perustuksen korkeus. Jotta suojukset eivät irtoa toisistaan ​​työn aikana, ne kiinnitetään nauhoilla. Ja ulkopuolelta maahan työnnetään erityisiä panoksia, jotka on myös kiinnitetty kilpiin nauloilla.

Kattomateriaalia tai polyeteeniä on tapana kiinnittää muotin sisäpuolelle. Tämä on tarpeen, jotta muotti erottuisi lopulta paremmin kovettuneesta betonista ja jotta betoni ei valuisi ulos työn aikana. Betonin valmistukseen käytetään sementtilaatua 300 tai 400. Ja kiviaineksena graniittimurska tai hiekka.

Sementin, hiekan ja murskeen suhde on: 1:3:4-5. Vettä lisätään vain pieniä määriä antamaan sementille tiettyä joustavuutta. Mutta mitä kovempaa betoni on, sitä parempi. Koska tämä tekee siitä kestävämmän.

Betonointiprosessi suoritetaan kerroksissa, joista jokainen on 10-15 senttimetriä. On tärkeää, että jokainen kerros ei kuivu kokonaan. Jos näin kuitenkin tapahtui, kuivattu kerros tulee kastella kunnolla. Tämän seurauksena perustuksen leveyden tulisi olla 10-15 senttimetriä leveämpi kuin päällä oleva seinä.

Se on eräänlainen monoliitti. Ainoa ero on, että betonoitu massa muotissa upotetaan kivimurskalla. Lujuuden suhteen ne eivät eroa lainkaan betonikivistä. Sillä välin betonissa on huomattava säästö.

Rakenne kootaan materiaalista, joka sopii parhaiten tiettyyn maaperään. Valintaan vaikuttavat sekä pohjaveden syvyyden ominaisuudet että itse maaperä. Esimerkiksi kun on tärkeää syventää pohjaveden alle, käytä tiiliperustaa huolellisella pysty- ja vaakavesieristyksellä. Ei ole suositeltavaa käyttää silikaattitiiliä perustana.

On suositeltavaa rakentaa perustus kaivantojen kaivamisen jälkeen mahdollisimman lyhyessä ajassa. Poskiontelot on peitetty maaperällä kaivon seinien ja perustusten välissä. Ennen suoraa perustan laskemista kaivanto puhdistetaan, vesi poistetaan ja maaperä tiivistetään vastaavasti hiekalla, murskatulla kivillä tai kuonalla.

Perustuksen rakentamisen jälkeen rakennetaan sokea alue. Sitä tarvitaan suojaamaan sadevedeltä, jotta perustus ei horju. Sokea alue tehdään 15-20 senttimetrin syvyyteen, sen leveys voi olla 60-80 senttimetriä.

Tällainen perustus suositellaan tehtäväksi ei kovin hyvälle maaperälle, jossa nauhaperustaa ei tarvita ollenkaan. Kun tarvitaan syvää asennusta - pylväsmainen perustus. Ne voivat olla: teräsbetoni, betoni, tiili, kivibetoni, kivi, puu. Useimmiten valmistetaan monoliittisia teräsbetoniperustuksia tai esivalmistettuja.

Pylväät asennetaan tietylle etäisyydelle toisistaan ​​- noin 1,5 - 2,5 metriä. Edellytyksenä on niiden asentaminen autotallin kulmiin. Tiili- ja kivipilarit valmistetaan laadukkaista punaisista uunitiilistä tai kivistä. Sitten nämä pilarit vahvistetaan 20-30 senttimetrin välein 6 mm metalliverkolla.

Puuseinien alle on tehty puiset pilarit. Käytä tätä varten esivalmistettua puuta, jonka paksuus on yli 20 senttimetriä. Esimerkiksi ne peitetään bitumilla tai 2-3 kerroksella kattomateriaalia. Yleensä mitä paremmin pinnoite tehdään, sitä pidempään puutolpat palvelevat.Pilarit on haudattu kulmiin 1,5 metrin syvyyteen, seinien alle samaan syvyyteen tai 20-30 senttimetriin.

Puupalkkien asennus suoritetaan suoraan maahan, johon on alustavasti asennettu puiset vuorauslevyt, joiden paksuus ja leveys on 10 ja 20 senttimetriä. Ne on valmistettu palkeista. Tai tasaiset suuret kivet voivat toimia vuorauksena. Ne toimivat hyvänä tiivistimenä maahan. Seuraavaksi kaivot, joissa on asennettu pilarit, täytetään ja veritulppataan tiukasti maaperällä. Joskus lisätään hieman sementtiä tai murskattua kiveä.

Tehdasvalmisteiset teräsbetoniperustukset tehdään yleensä soisille ja kosteille alueille. Tällaisia ​​putkia voidaan valmistaa kahdella tavalla. Ensimmäinen on valmistettu metalliputkista, jotka on peitetty ulkopuolelta bitumimastiksella ja suojattu sisältä sementtilaastilla. Toinen on valmistettu asbestisementtiputkista, teräsbetonista, jotka on täytetty betonilla sisäisellä vahvistuksella.

Käytetyt materiaalit: raudoitus langan halkaisijalla 0,6 - 0,12 senttimetriä, betonilaatu 300, 400, kivimurska, hiekka.

Ennen betonointiprosessin aloittamista vahvistetaan, mikä luo eräänlaisen kehyksen. Tämä on tarpeen pohjalevyn kiinnittämiseksi seuraavaan. Sitten betoni levitetään vähitellen kerroksittain. Kerrospaksuus on noin 8-10 senttimetriä. On tärkeää, että kerrokset eivät kuivu ennenaikaisesti, tätä varten ne laitetaan kostealla liinalla ja peitetään kattomateriaalilla. Noin viikon kuluttua ne poistetaan muotista ja asennusprosessi suoritetaan pohjalevyn betonoimiseksi.

Kaikenlaiset perustuksen vauriot ja muodonmuutokset johtuvat usein maaperän kausiluontoisista voimista, koko rakennuksen virheellisestä toiminnasta, maaperän liiallisesta kosteudesta tai virheistä ja epäasianmukaisesta perustusten järjestelystä rakennustöiden alkuvaiheessa.

Tietyt paikat tuhoutuvat useimmiten (käyttökokemuksen perusteella). Usein nämä ovat: tukisolmut, porrastettujen perustusten korkeat murtumat sekä maaperän pohjan rajapinta rakenteen kanssa. Näissä paikoissa voit tehdä perustan korjauksia omin käsin.

On monia tunnettuja tapauksia, joissa 5-10 vuotta seisonut talo yhtäkkiä romahti. Syynä tähän oli halkeileva ja epämuodostunut perusta. Se romahti vesihuollon perustan hätätulvittua vedellä. Tämän seurauksena maaperä kastui ja jäätyi seuraavina vuosina. Siksi säätiön tilaan eivät vaikuta vain luonnolliset tekijät, vaan myös inhimillinen tekijä.

Säätiön tilaa on mahdollista seurata tiettyjen kriteerien mukaan. Perustuksen korjaaminen edelleen omin käsin. Tämä on lattioiden ja seinien tuhoutumista, joka on havaittavissa säätiön määräaikaistarkastuksessa.

Perustusta on mahdotonta korjata omin käsin teräsbetoni- tai betonirakenteilla. Tämän prosessin suorittaa erityinen organisaatio. Voit vahvistaa näitä rakenteita vain itse. Tämä tehdään teräsbetonipäällysteillä. Teräsvahvike on yhdistetty vahvistettuun rakenteeseen tehtyjen reikien kautta. Lisäksi koko rakenne on päällystetty muotilla ja tehty peitto on betonoitu.

Usein esiintyy myös halkeamia. Voit helposti tarkistaa, onko halkeama vaarallinen koko rakenteelle vai ei. Halkeamaan liimataan paperiteippi tai kiinnitetään kipsinauha. Kun nauha katkeaa, se tarkoittaa, että halkeama alkaa laajentua. Tässä tapauksessa erikoistuneet asiantuntijat kutsutaan tarkastamaan talo.

Jos nauha ei katkea pitkään aikaan, voimme sanoa, että muuraus on vakiintunut. Sitten nämä halkeamat korjataan omalla tavallaan. Se puhdistetaan, kostutetaan ja täytetään kalkkisementtilaastilla. Ja halkeamiin ja halkeamiin laitetaan tiilipalat suurempiin.

Jos itse perustus on rikki, sitä on laajennettava. Tässä tapauksessa tee-se-itse-perustuksen korjaukset suoritetaan seuraavasti. Laajenna sitä teräsbetonilla tai betonilla yhdeltä tai molemmilta puolilta.Ei ole suositeltavaa käyttää tiiliä.

P ennen kuin päätät valinnasta DIY autotallin perusta on tarpeen tutkia yksityiskohtaisesti, minkä tyyppinen maaperä on paikalla ja maaperän jäätymisaste. On pidettävä mielessä, että perustus on tulevan rakenteen perusta, tietysti mitä vahvempi se on, sitä kestävämpi rakenne.

1. Nauhaperustuksen rakentaminen.

Pohjimmiltaan autotallit pystyttävät nauhamaista perustusta betoniin, betonielementtiin tai tiiliin. Autotallin nauhaperustan tärkein etu on luotettavuus ja keveys sekä suunnittelun yksinkertaisuus. Siksi rakennusaika lyhenee huomattavasti. Tämän tyyppistä alustaa käytetään useimmiten rakenteiden alla, joissa on raskaat kantavat seinät tai kun on olemassa riski alustan epätasaisesta muodonmuutoksesta.

Esivalmistetut nauhaperustukset tehdään teräsbetonilohkoista, lohkojen asentamiseen tarvitaan kuorma-autonosturi. Teräsbetoninauhaperustus on valmistettu sementistä, murskeesta ja hiekasta, joka on edelleen vahvistettu metalliverkolla tai raudoitustangoilla. Tiilipohjaiset nauhaperustukset on rakennettava kuivaan maaperään. Lisäksi erityistä huomiota on kiinnitettävä vedeneristyksen toteuttamiseen, minkä ansiosta se estää edelleen perustan tuhoutumisen.

2. Laattaperustuksen rakentaminen.

Jos rakennustyömaalla on heikko maaperä, on mahdollista leventää perustan alaosaa monoliittisesta lohkosta, joka sopii käytännössä kaikentyyppisille maaperälle.
Ennen kuin jatkat perustan pystyttämistä, on tarpeen rajata selkeästi rakennusalue ja aloittaa sitten kaivantojen kaivaminen. Sen jälkeen on tarpeen kaataa murskattu kiviseos pohjalle ja puristaa se tiukasti. Seuraavaksi sinun tulee asentaa muotti, joka on yhtä suuri kuin perustan korkeus. Muotti on yhdistettävä ylhäältä, jotta ne eivät hajoa sementtilaastilla kaatamisen aikana.

3. Paaluperustuksen rakentaminen.

Jos autotallin perustan rakentaminen suunnitellaan epävakaalle maaperälle tai korkealle pohjavesitasolle, on pystytettävä paaluperustus. Rakenteen ytimessä käytetään pylväitä, jotka työnnetään maahan kovemman maakerroksen tasolle, mikä edistää autotallin pohjan luotettavuutta ja lujuutta. Paalun pituuden tulee olla varma, jotta se kulkee kaikkien liikkuvien maakerrosten läpi ja vahvistuu, joten paalun koko valitaan tarkasti yksilöllisesti ja vasta perusteellisen maa-analyysin jälkeen. Myöhemmin rakennetun autotallin kuormitus suoritetaan näille kiinteille maakerroksille. Paalut tulee pystyttää paikkoihin, joissa kuormitus on keskittynyt ja yhdistetty ritilällä. Materiaalityypin mukaan pöydät voivat olla puisia, teräsbetoni-, teräs-, betoni- ja yhdistettyjä. Tärkein etu on tehokkuus, se voidaan pystyttää maaperille, joilla on alhainen kantavuus. Lisäksi ruuvipaalut sopivat täydellisesti perustusten rakentamiseen mihin tahansa maaperään, koska niiden korroosionkestävyys on metallia, josta ne on valmistettu. Ruuvipaaluja käytettäessä pohjan vakaus taataan, vaikka maaperä on vajoamassa merkittävästi.

Tee-se-itse-korjaus ja halkeamat vanhan puisen maalaistalon tai omakotitalon perustassa: vaiheittaiset ohjeet + Video

Ei ole harvinaista, että yksityistalojen ja mökkien omistajat kohtaavat perustuksen halkeamien ongelman. Halkeamia voi ilmetä useista syistä. Katsotaanpa niitä tarkemmin ja kuinka korjata omakotitalon perusta.

Ne voidaan jakaa ehdollisesti kahteen: maaperän kantokyvyn heikkeneminen ja itse perustan kantokyvyn heikkeneminen.

Ensimmäisessä tapauksessa tämä voi tapahtua tulvien vuoksi. Jotkin maaperät menettävät kantavuutensa, kun ne kyllästyvät vedellä.Myös tulvien aikana voi tapahtua maaperän eroosiota. Tämä tapahtuu alueilla, joilla maaperä koostuu hiekka- ja hiekkasavikerroksista.

Myös kalkkikivestä ja merleistä koostuvan maan vajoaminen on mahdollista, jos pohjavesi on jostain syystä saanut happamia ominaisuuksia, jotka tuhoavat kalsiitteja.

Kaivostöistä johtuva maan vajoaminen, arteesisten vesien pumppaus, öljyn ja kaasun tuotanto ovat tulleet hyvin yleisiksi.

Toinen syy on itse säätiön kantokyvyn heikkeneminen siihen vaikuttavien tekijöiden seurauksena, mikä johtaa sen tuhoutumiseen.

Pohjavesi on yksi tekijöistä, tavallinen vesi voi aiheuttaa metallin korroosiota ja pohjan tuhoutumista. Nykyään ei ole harvinaista hapan ja emäksinen pohjavesi, joka voi tuhota talon perustuksen muutamassa vuodessa.

Usein rikkomus on perustan syvyyden huomioimatta jättäminen. Maaperän jäätymistä pienempään syvyyteen tehtyyn perustukseen vaikuttaa maan routanousu - tämä on voima, joka voi rikkoa perustusmonoliitin ja johtaa sen halkeilemiseen.

Syynä säätiön tuhoutumiseen on myös usein huonolaatuisten materiaalien käyttö ja niiden säästäminen.

Säätiön tuhoutumisen syiden määrittämiseksi voidaan houkutella erikoistuneita yrityksiä, mutta tällaisen työn kustannukset ovat erittäin korkeat.

Älä ole epätoivoinen, on monia tapoja, joiden avulla voit määrittää säätiön tuhoutumisen syyt edullisesti ja hyväksyttävällä tarkkuudella.

Tämä tutkimus suoritetaan sen määrittämiseksi, jatkaako halkeama kasvu, kasvunopeus ja prosessin luonne.

Tätä varten käytetään ns. majakkamarkkereita. Ne on valmistettu kipsistä tai sementtilaastista, johon on lisätty kipsiä. On erittäin tärkeää, että kuivumisen jälkeen se ei veny ja ole tarpeeksi hauras. On myös tärkeää, että laasti on tiukasti kiinni perustuksen pintaan ilman, että se irtoaa siitä. Tätä varten pohja on esipuhdistettu.

Valmistettuaan hieman koostumusta, se levitetään halkeamaan, kerrospaksuus tehdään 3-5 millimetriä, kymmenen viisitoista senttimetriä pitkä ja kolme viisi senttimetriä korkea.

Aseta vähintään kaksi merkkiä halkeamia kohti. Yksi merkki on asennettu lähelle ilmoituksen alkua, toinen lähelle loppua.

Merkin levittämisen jälkeen siihen tehdään ohut pitkittäisviiva, joka voidaan tehdä joko metalliviivaimella tai lastalla. Merkit on numeroitu. Numero ja päivämäärä kirjataan mittauslokiin.

Jos halkeamien avausprosessi jatkuu, myös majakka saa halkeaman. Tekemällä halkeaman leveyden mittauksia tietyin väliajoin ja tekemällä merkintöjä mittauslokiin, he tekevät johtopäätöksen perustuksen muodonmuutosnopeudesta, talon kutistuvasta osasta. He tekevät myös ennusteen säätiön tuhoutumisesta.

Toinen perustan tutkimiseen liittyvä työskentelymenetelmä on kaivojen kaivamismenetelmä.

Perustuksen viereen kaivetaan metrin pituinen ja syvä reikä perustuksen (kuopan) pohjalle, leveys määräytyy kaivamisen mukavuuden mukaan ottaen huomioon rinteiden muodostumisen olosuhteet maaperän sortumisen estämiseksi, tai vahvista seinät laudoilla.

Ongelmallisimmissa paikoissa kaivetaan vähintään kaksi kuoppaa. Kaivojen kaivamismenetelmä on informatiivisin. Tällä menetelmällä on mahdollista määrittää perustuksen syvyys, vedeneristyksen olemassaolo ja kunto, materiaali, josta perustus on valmistettu, sekä pohjaveden läsnäolo.

Jos pohjavettä on, on mahdollista määrittää, mitä ominaisuuksia niillä on. Käytä tätä varten tavallisia lakmustestejä, joita voi ostaa puutarhakaupoista.

Tutkimuksen päättämisen ja säätiön tuhoutumisen syiden selvittämisen jälkeen he alkavat korjata perustaa omin käsin.

Muodonmuutosten syy voidaan poistaa, eikä tuho ole merkittävä, ja vain kosmeettisia korjauksia voidaan tarvita.

Joskus perustan muodonmuutos on myös niin vakava, että sitä ei ole mahdollista korjata omin käsin. Tai joudutaan korjaamaan perustus, jonka hinta on verrattavissa uuteen rakentamiseen.

On olemassa kahdenlaisia ​​tulvia: ensimmäinen johtuu sateen tai sulamisveden virtauksesta. Toinen on pohjaveden tason nousu.

Ensimmäisessä tapauksessa riittää, että luodaan iskunesto, joka ohjaa vettä talon ohi, ja sokean alueen rakentaminen, jonka leveys on vähintään 80 senttimetriä.

Pohjaveden nousun sattuessa on tarpeen suorittaa vedenpoisto. Tätä varten tehdään salaojitus. Viemäröinti on viemärijärjestelmä, joka on tehty piirin muodossa, jossa putket on asetettu kaivantoon ja peitetty soralla talon ympärillä. Ylimääräisen veden tyhjennys johtaa myrskyviemäriin.

• Huurteen aiheuttama muodonmuutos.

Tämän tyyppinen muodonmuutos tapahtuu, kun perusta lasketaan maaperän jäätymistason yläpuolelle. Muodonmuutosten määrä riippuu maaperän kohoamisasteesta. Sekä merkittävät että pienet muodonmuutokset ovat mahdollisia.

Jäätymisen poistamiseksi on tarpeen eristää perusta. Eristys tehdään pohjapohjan pohjalle. Tätä varten talon kehän ympärille kaivetaan kaivanto, sitten perustus vesieristetään, perustuksen sivuseinä eristetään ja peitetään seuloilla tai pienellä rauniolla. Täytön päälle asetetaan eristekerros ja sokea alue kaadetaan.