Korjaa ford fiesta 2007 tee se itse

Tarkemmin: tee-se-itse-korjaus Ford fiesta 2007:lle todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.

Ohjaustehostimen pumpun korjaus Ford Fusionissa

Ford Fusion ohjaustehostimen pumpun hihnapyörän vaihto

Ford Fiesta -auton pumpun huminan diagnostiikka

Moottoriöljy on kulutustavara, joka on vaihdettava aika ajoin. Autoilijat unohtavat usein, että tämä toimenpide on suoritettava joka 15 000 ajetun kilometrin jälkeen normaalikäytössä. Jos auton moottori kärsii kaksinkertaisesta kuormituksesta (käynnistetään äkillisesti, ajetaan suurilla nopeuksilla), tämä mittarilukema voidaan jakaa kahdella.

Teidemme laatu on huono. Ja olisi hyvä, jos se olisi vain kuoppia, kuoppia jne. Mutta näitä teitä ei edelleenkään puhdisteta, seurauksena - paljon roskaa ja kiviä. Nämä kivet voivat helposti lentää autosi puskuriin ja naarmuttaa sitä. Oli jopa tapauksia, joissa kivet nousivat suurella nopeudella ja tekivät puskuriin reiän tai halkeaman. Toinen liikenneongelma on kokemattomat ja huolimattomat kuljettajat, jotka naarmuuntuvat tai osuvat sinuun silloin tällöin.

He sanovat, että pelkurit keksivät jarrut. Luultavasti pelkurit itse sanovat tämän. Onhan järkevän ihmisen oltava tietoinen siitä, että ajaminen ilman jarrujärjestelmää ei ole vain kiellettyä, se on vaarallista. Ja sinun on käytettävä vielä enemmän aikaa jarruille kuin moottorille, koska autoa on helpompi kiihdyttää kuin pysäyttää. Voit täysin pärjätä ilman liian suuria nopeuksia, mutta ilman vähimmäisjarruja kohtaat törmäyksen.

Usein kaupungin kaduilla voi nähdä täysin tyhjiä autoja, joiden toinen puoli on paljon korkeammalla kuin toinen. Tämä johtuu jousitusjousen vaurioista tai "metallin väsymisestä". Joka tapauksessa et voi ajaa näin ja jouset on vaihdettava. Jousien vaihdossa edessä ja takana on joitain eroja. Kosketaan nyt taka-akselin aihetta, koska siihen voidaan ladata suuri massa tavaratilan läsnäolon vuoksi.

Huolimatta siitä, että Ford Fiestan dokumentaatiossa vaaditaan, että Ford Fiesta -kynttilät on vaihdettava 45 tuhannen kilometrin välein, muista, että kaikki riippuu siitä, kuinka huolellisesti ajat autoa. Lisäksi heikkolaatuinen bensiini, jota suosittuja huoltoasemaketjuja myyvät laajalti, edistää niiden varhaista saastumista. Siksi, jos pieninkin moottorin toimintahäiriö havaitaan, älä epäröi ja vaihda sytytystulpat.

Jos seisontajarrun vaijeri on kulunut tai vaurioitunut, se on vaihdettava kiireellisesti. Lisäksi vaihto on tarpeen myös, jos se on liian venynyt ja tämän vuoksi käsijarrun oikea säätäminen on mahdotonta. Tapahtuu, että vaijerin pituus kasvaa sellaiseksi, että käsijarru ei yksinkertaisesti pidä autoa. Ennaltaehkäisevä huolto, nimittäin seisontajarrumekanismien voitelu, suoritetaan vuosittain. Tällainen ehkäisy on erityisen tärkeää ennen talvea.

Harvat ihmiset haluavat kuunnella moottorin ääntä ajon aikana. Mutta jos olet kilpailija, pidät siitä varmasti. Mutta jos auton moottorissa ei ole valtavaa määrää hevosia ja olet tottunut ajamaan musiikin kanssa tai kommunikoimaan matkustajien kanssa, moottorin ääni vain ärsyttää. Jotta et kuule häntä, sinun on asennettava melueristys.

Moottori on mekanismi, jossa mekaaniset prosessit ja bensiinin palaminen tapahtuu joka sekunti. Luonnollisesti tällä käyttötavalla se lämpenee erittäin paljon. Ja jotta korkea lämpötila ei vahingoita mitään sen osia, tarvitaan jatkuvaa jäähdytystä. Tämän tekee jäähdytysneste, jota kutsutaan pakkasnesteeksi. Se kaadetaan erityiseen säiliöön, josta se tulee moottoriin letkun kautta.

Kaikki autojen suodattimet on suunniteltu suorittamaan yksi arkistointitehtävä - puhdistus. Tämä voi olla polttoaineen, öljyn tai ilman puhdistusta. Tavalla tai toisella ilman tätä elementtiä auton normaali toiminta olisi mahdotonta. Ja nyt keskustelemme siitä, mitä tehdä, jos Ford Fiestasi ilmansuodatin on vaihdettava.

Jokainen kuljettaja käyttää liesiä autossaan. Varsinkin aamuisin, kun mökissä on viileää, mutta töihin on mentävä. Jos kiukaan kytkemisen yhteydessä tuntuu, että ilmavirta on heikompi kuin ennen, tai kiukaan rei'istä tulee epämiellyttävää hajua, kannattaa harkita ohjaamon suodattimen vaihtoa.

Autokorjauskategoria on nettisivujemme suurin osio, täältä on koottu laaja valikoima ohjeita auton korjaamiseen ja käyttöön.

Täällä olemme julkaisseet suosituimmat artikkelit auton viritysosiossa, suosittelemme tutustumista.

Tämä osio, nimittäin neuvoja autoilijoille, on täynnä erittäin hyödyllistä materiaalia. Suosittelemme tutustumaan!

Vain täältä löydät vastaukset kysymyksiisi, jotka koskevat auton ongelmia.

Tarjoamme sinulle oppaan korjaus Ford Fiesta (julkaistu vuodesta 2001, uusittu vuonna 2006, bensiinimoottorit Duratec tilavuudella 1,3; 1,4; 1,6 litraa ja DurateccHE tilavuudella 2,0 litraa) ja Ford Fusion (julkaistu vuodesta 2002, uudistettu vuonna 2006, bensiinimoottorit Duratec -moottorilla 1,4 ja 1,6 litraa). Käsikirja kuvaa auton laitetta, antaa suosituksia käyttöä ja korjausta varten. Erityinen osio on omistettu matkalla oleville vikoille, niiden diagnosoinnista ja poistamisesta.

Kaikki yksiköiden ja järjestelmien huoltoa ja korjausta kuvaavat alakohdat sisältävät luettelot mahdollisista toimintahäiriöistä ja suosituksia niiden poistamiseksi sekä ohjeet ajoneuvon osien ja järjestelmien purkamiseen, kokoamiseen, säätämiseen ja korjaamiseen käyttämällä vakiotyökalusarjaa autotallissa. .

Toiminnot säätöön, purkamiseen, kokoamiseen ja korjaus Ford Fiesta on varustettu kuvakkeilla, jotka kuvaavat työn monimutkaisuutta, esiintyjien määrää, työskentelypaikkaa ja sen tekemiseen tarvittavaa aikaa.
Ajoneuvon komponenttien ja järjestelmien purkamis-, kokoamis-, säätö- ja korjausohjeet valmiita varaosia ja kokoonpanoja käyttäen annetaan vaihe vaiheelta ja havainnollistetaan yksityiskohtaisesti värikuvilla ja -piirustuksilla, joiden ansiosta aloittelevakin autoharrastaja ymmärtää korjaustoimenpiteet helposti. .
Rakenteellisesti kaikki korjaustyöt on jaettu järjestelmiin ja yksiköihin, joissa ne suoritetaan (moottorista koriin).
Toimintaan tarjotaan tarvittaessa varoituksia ja hyödyllisiä vinkkejä kokeneiden autoilijoiden käytäntöjen perusteella.
Kirjan rakenne on tehty siten, että valokuvat tai kuviot ilman sarjanumeroa ovat graafinen lisäys seuraaviin kappaleisiin. Kuvattaessa teoksia, jotka sisältävät välitoimintoja, jälkimmäiset ilmoitetaan linkkeinä alaosioon ja sivulle, jossa ne on kuvattu yksityiskohtaisesti.

Liitteet sisältävät käyttöön, kunnossapitoon ja huoltoon tarvittavat korjaus Ford Fiesta tiedot kierreliitosten kiristysmomenteista, polttoaineista ja voiteluaineista ja käyttönesteistä, käytetyistä lampuista sekä diagnostiset vikakoodit ja koriohjaimen mitat.
Kirjan lopussa on värilliset kytkentäkaaviot.
Kirja on tarkoitettu autoilijoille ja huoltoasemaasiantuntijoille.

Ford Fiesta Car Club

Lukematon viesti Muravey »Ti 11. lokakuuta 2011 01:09

Erittäin informatiivinen kirja! Kuvilla, kuten me kaikki rakastamme) Skannaus on erittäin korkealaatuista!
Jos bayan, niin pentue. halusin vain jakaa.

FORD FIESTA vuodesta 2001, FORD FUSION uudelleenmuotoilu vuodesta 2006 Korjausopas värikuvissa

Ford Fiesta -autojen korjaus- ja käyttöopas (julkaistiin vuodesta 2001, uusittu 2006, bensiinimoottorit Duratec, tilavuus 1,3; 1,4; 1,6 l ja DurateccHE, tilavuus 2,0 l) ja Ford Fusion (julkaistiin vuodesta 2002, uusittu vuonna 2006 1,4 ja 1,6 litran Duratec-bensiinimoottorit).
Auton laitetta tarkastellaan yksityiskohtaisesti, annetaan suosituksia käyttöä ja korjausta varten.
Erityinen osio on omistettu matkalla oleville vikoille, niiden diagnosoinnista ja poistamisesta.

Julkaisuvuosi: 2010

FORD FIESTA vuodesta 2001, FORD FUSION uudelleenmuotoilu vuodesta 2006 Korjausopas värikuvissa

Ihmisten saavutus Suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-1945

Jos haluat kiittää henkilöä miljoona kertaa, anna tämä linkki.

Lukematon viesti zeugen "Ti 11. lokakuuta 2011 klo 10.45

Lukematon viesti KulikoFF "Ti 11.10.2011 klo 13.14

Lukematon viesti lammas "Ti 11.10.2011 14:22

Lukematon viesti Bizoni »To 13.10.2011 16:28

Lukematon viesti kaasua "Ti 25. lokakuuta 2011 klo 14.27

Voitko kertoa minulle, mistä löydät tämän kirjan sähköisessä muodossa? Etsin koko netistä enkä löytänyt mitään.

FORD FIESTA / FUSION 2002-2005 Bensiini / Diesel huolto- ja huoltokäsikirja

Kustantaja: Alfamer Publishing

Ostaa
Vaatimukset autolle tuolloin:
Uusi;
kone;
jopa 450 tuhatta;
niin sanottu kaupunkiauto.
Vaihtoehdot olivat - Getz, Korsa. Itse asiassa kaikki, jotenkin tämäntyyppisten autojen markkinat eivät olleet rikkaat tuolloin. Ajettuaan salonkien läpi Korsa piti siitä ja alkoi lukea hänestä netistä. Konekiväärin sijasta oli jo robotti, ja arvostelut siitä olivat pelottavia, eivätkä he myöskään kirjoittaneet mitään hyvää rungosta. Getz on yksinkertainen, luotettava auto ilman tunteita. Ajoi vahingossa Fordin ohi, päätti poiketa. Ja minä näin tämän ihmeen... ei, näin sen tietysti, Fusion, ja jopa minä pidin siitä, mutta Tyttö jäi sillä hetkellä kiinni Fiestaan. Fusion osoittautui 40 tuhatta kalliimmaksi, mutta Fiesta oli melko edullinen, plus alennus viime vuoden autosta. Itse asiassa osto tapahtui. Väri valittiin erityisesti tällä tavalla - silloin sellaisia ei ollut kaupungissa, se oli silloin Peugeot, Matiz ja kaikki ja muut tässä värissä. Itse asiassa, kaupungissa on edelleen ainoa tämän värinen Fiesta. Varusteiden mukana tuli terässuojat, takalokasuojat, ILMAN musiikkia (jopa kaiuttimet), mutta ilmastoinnilla, lämmitetyillä istuimilla, 15:n listalla, vain etu-e/ikkunat (takaikkunoita ei ole asennettu niihin ollenkaan).

Mukavuus
Huomaat heti hyvän sivutuen. Voit viettää 5-6 tuntia tuolissa, sitten väsyt. 192 pituudellani istun melko mukavasti, voit istua niin, että voit laittaa jalat jaloillesi. Vain silloin takana on vain jalkaton henkilö. Muuten - takapenkki on normaali - ei hienoa, mutta jalkoja ei saa levätä, ja jaloille on tilaa. MUTTA jostain syystä takamatkustajille ei ole kahvaa.Etuistuimista pitää pitää kiinni, mikä ei ole kätevää (uudessa fiestassa se on muuten pysynyt). Kahdessa takaosassa on todella paljon tilaa. Mukavuuden voi kokea tasaisella radalla, kaupungissa, jossa on jatkuvaa epäsäännöllisyyttä, ei tarvitse ajatella sellaista sanaa. Lämmitys toimii hyvin, se vain pohjassa, valitettavasti se ei lämmitä takaosaa (puhumattakaan Opelin ohjauspyörästä). Kiuas toimii hyvin, että se on lämmin, että se ajaa kylmää ilmaa täydellisesti. Talvella se lämpenee 15 minuutissa seisten tai 5 minuutissa ajon aikana. Ja tämä, kuten kävi ilmi, on nyt harvinaisuus. Tässä toinen juttu liedestä - ajelen aina ilmastossa, vain en autolla - hän haluaa jatkuvasti puhaltaa lasiin, mutta ei todellakaan jaloilleen, tila pitää valita manuaalisesti.

Mitä teit hänen kanssaan
Ostessani olin erittäin iloinen, ettei musiikkia ollut - laitoin omani MP3:lla, Bluetoothilla ja USB: llä, hyvät kaiuttimet. Tavallinen musiikki ei edes toista mp3:a, mikä on huonoa. Koko ajan oli 3 huoltoa, kukin noin 6 000 ruplaa. Ei paha. Oli kerran seisokki 2 viikkoa - ohjaustehostin vaihdettu - takuutapaus. Kun minut vaihdettiin, toinen mies lähestyi samoilla oireilla, mutta hän poisti naisen takuun ja maksoi kaiken omalla kustannuksellaan. Erittäin tyytyväinen terässuojaukseen. Se on täysin suojaava, ja siinä on jouset, joilla pääsee käsiksi kaikkiin reikiin. Laita etulokasuojat, Nokian talvirenkaat, hälytin o/s ja a/s.

Johtopäätös tai koneen edut
Katsokaa kuinka monta miinusta löysin. Olen vain ollut hänen kanssaan pitkään ja tiedän hänestä paljon: jarrutettaessa nopeudesta 100 km/h hätäryhmä katkeaa ja polttoaineensyöttö jyrkästi (erittäin vahvaan kolaukseen) kytkin voidaan katkaista, ja ennen kuin kytket sen takaisin päälle, se ei käynnisty. Suurilla nousuilla menen taaksepäin - siellä välys on korkeampi;) yleisesti ottaen tämä auto on kuin puku, erittäin mukava, tunnet sen täydellisesti, tiedät sen ominaisuudet. He ovat itse asiassa pitempiä kuin luulevat. Tavaratila on isompi, tilaa on enemmän, moottori on aggressiivinen. Maavara… talvella ajelen sillä ikään kuin pohja olisi täysin tasainen, suunnilleen sama se todella on. En ole koskaan koukussa mitään (paitsi suojana). Hänellä on raskas etupää hiekalle ja pehmeälle maaperälle, ja kesärenkaat olivat tiellä, tämän takia ei todellakaan pääse luontoon. Mutta tein sen, sekä talvella että kesällä. Joskus on kaivettava, joskus vedettävä ulos, mutta ei niin usein, jotta ei ajaisi. Erittäin hyvä kone kaupunkiin. Mutta nyt kasvoin siitä - siinä ei ole lasten tuoleja, moottori ei ole taloudellinen, eikä kone sovi minulle. Autoja on myynnissä. Ja valokuvat ovat valitettavasti ainoita. Maanantaina otan hyviä kuvia kaikesta - tavaratilasta, suojasta, sisustuksesta, moottoritilasta, kaikesta). Kiitos, että luit paljon kirjeitä.

Etujousitushuolto Ford Fiesta 5. sukupolvi 2006.

Ford Focus 2 etujousituksen korjaus

Voit tilata tämän ja monia muita auton korjaamiseen ja käyttöön liittyviä kirjoja verkkokaupasta

Sieltä voit myös ladata maksutta kytkentäkaavioita ja näytesivuja monille kirjoille.

Viiteesite Ford Fiesta -korjauskäsikirja sekä käyttö- ja huoltokäsikirja, Ford Fiesta -autojen laite vuodelta 2002, varustettu 1,3, 1,4, 1,6 litran bensiinimoottoreilla, 5-portaisella manuaalivaihteistolla, 5-vaihteisella robottikäsikirjalla vaihteisto tai 4-vaihteinen AT.
Käsikirja sisältää yksityiskohtaista tietoa erilaisista Ford Fiesta -auton komponenttien ja kokoonpanojen diagnosointi- ja korjausmenetelmistä.

Käsikirjassa kiinnitetään erityistä huomiota moottorin ja sen mekanismien, jäähdytysjärjestelmän, ilmanvaihdon ja ilmastoinnin, vaihteiston, kytkimen, voimansiirron, jarrujärjestelmän, jousituksen, ohjauksen, jarrujärjestelmän, rungon, koneen sähkölaitteiden korjaukseen.

Julkaisun erilliset osiot sisältävät Ford Fiestan käyttöohjeen, huoltosuositukset ja auton sähköpiirit (kytkentäkaaviot).

Kirja on tarkoitettu Ford Fiesta -auton omistajille, mekaanikoille, huoltoasematyöntekijöille ja autohuoltohenkilöstölle.
Pehmeä kansi. 276 PP.

KIRJAN SISÄLTÖ FORD FIESTA KORJAUS- JA HUOLTO-OPAS VUODESTA 2002 BENSIINI

Ford Fiestan huoltokirja. Mallit vuodesta 1989, varustettu bensiini- ja dieselmoottoreilla. Kustantaja Chizhovka (hanhet-joutsenet)Tämä käsikirja kattaa vuodesta 1989 lähtien valmistettujen Ford Fiestan / Ford Fiestan käytön ja korjauksen. Kirjassa kuvataan 1,1 / 1,2 / 1,3 / 1,4 / 1,6 / 1,8D litran bensiini- ja dieselmoottoreilla varustettujen autojen korjausta. litraa ja kapasiteetti 50/75/71/104 hvIlmaiset Ford Fiesta -kirjat ja -oppaat Huoltokirja Ford Fiesta - Ford Fiesta korjaus kuvissa
- auton komponentit ja kokoonpanot on kuvattu yksityiskohtaisesti
- tee-se-itse-korjaus tyypillisiin Ford Fiestan toimintahäiriöihin
- värilliset kytkentäkaaviot Ford Fiesta -käyttöopas ja huoltokäsikirja - käyttöohje
-huoltokirja Ford Fiesta
- ongelmien karttoittaminen
- interaktiivinen kytkentäkaavio- sähköliittimien pistoke Ford Fiesta
- sähkölaitteiden ominaisuudet
- sähkölaitteiden toimintahäiriöiden poistaminen
- yksityiskohtainen sähkökaavio Osien ja kokoonpanoyksiköiden luettelo Ford Fiesta - Ford Fiesta -auton osien vaihdettavuustaulukko
- tarkoitettu huoltoasematyöntekijöille ja autonomistajille
- varaosaluettelo Ford Fiesta moottorin korjauskirja - Ford Fiesta -moottorin täydelliset tekniset tiedot
- suunnitteluominaisuudet ja moottorin korjaus
- Tee itse Ford Fiesta -moottorin vianetsintä
- yksityiskohtainen kuvaus moottorin purkamis-, vianetsintä- ja kokoonpanoprosesseista valokuvilla Ford Fiesta vaihdelaatikon korjauskirja - tarkastuspisteen täydelliset tekniset ominaisuudet
- tarkastuspisteen suunnittelu- ja korjausominaisuudet
- Ford Fiesta -auton vaihteiston ja vaihteiston vikojen poistaminen
- yksityiskohtainen kuvaus Ford Fiesta -vaihteiston purkamis-, vianetsintä- ja kokoonpanoprosesseista valokuvin Ford Fiesta -suuttimen virhekoodit - ruiskun kuvaus ja kaavio
- moottorin vikakoodien dekoodaus
- ruiskutussuuttimen toimintahäiriöiden poistaminen
- ruiskutus ja johdotus