Elämässä on yllätyksiä tiellä, joiden takia joutuu miettimään ajovalojen korjausta. Esimerkiksi, jos lasi syttyi syystä tai toisesta. On täysin mahdollista selviytyä tällaisesta ajovalojen korjauksesta VAZ 2113, 2114, 2115 omin käsin.
Joten ensin sinun on poistettava ajovalo autosta. Seuraavaksi sinun on päästävä eroon lasinpalasista, tätä varten sinun on leikattava tiiviste ajovalon kotelon ja lasin välisestä risteyksestä. Koska sirpaleista ei todennäköisesti ole hyötyä, sinun ei tarvitse seistä seremoniassa niiden kanssa. Sitten tarvitset puhdista ja poista rasva ajovalot ja uusi lasi voidaan liimata.
Ajovalojen VAZ 2113, 2114, 2115 korjaaminen kysyy tämän ohjeen avulla videon muodossa.
Ei niin kaukaisena vuonna 1985 Volgan autotehtaan johto päätti laajentaa uutta golfluokan autosarjaa ottamalla tuotantoon uuden mallin VAZ 2109 "Sputnik". Itse asiassa se oli sama "kahdeksan" vain viisiovisessa korissa, mutta juuri tämä ero teki "yhdeksästä" todellisen perheauton. Tämä malli oli erittäin suosittu, ja valmistaja esitteli yleisölle modernisoidun version "yhdeksästä" - VAZ 2114. Joten jos päätät korjata nämä autot omin käsin, et löydä mitään muuta kuin suunnittelueroista. uutta itsellesi.
Motiivina tämän opuksen kirjoittamiseen minulle oli kaksi kohtaa, joita valitettavasti pidetään jo arkipäiväisinä autoilijoiden keskuudessa:
Säröitynyt ja rikkoutunut lasi;
Epäselvä lasipinta.
Ensimmäisessä tapauksessa mallissa VAZ 2109 VAZ 2114 ajovalojen korjaus rajoittuu siruhalkeaman liimaamiseen tai ajovalojen lasin täydelliseen vaihtamiseen. Toisessa tapauksessa voit yrittää palauttaa lasipinnan kiillottamalla, mutta molemmissa tapauksissa mukavuuden ja taatun työn laadun vuoksi sinun on purettava lohko.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Huomio! Muista irrottaa akku ennen työn aloittamista.
Tässä artikkelissa huomiosi pyydetään pieneen valokuvaohjeeseen VAZ 2109 VAZ 2114:n ajovalon korjaamisesta omin käsin.
Valmistele ensin ruuvimeisseli ja "10" pää, sitten:
Irrota syöttöjohdot suuntavilkuista ja ajovaloyksiköstä.
Painamme hydrokorrektorin lukot ja poistamme sylinterin kokonaan kääntämällä sitä vastapäivään.
Poistamme itse lohkon, jota varten ruuvaamme pari mutteria molemmilta puolilta pään ollessa "10". Ajovaloyksikkö puretaan samanaikaisesti suuntavilkkukotelon kanssa.
Viimeisessä vaiheessa suuntavilkun kotelo irrotetaan lohkosta ruuvaamalla irti kaksi kiinnityspulttia ruuvimeisselillä.
Kierrämme irti neljä jäähdyttimen säleikön kiinnitysruuvia;
Ruuvaamme irti rungon ja kolme sisäistä kiinnityspulttia.
Koska tumanokin suoja ei enää häiritse, voit irrottaa suuntavilkkujen ja rungon alta olevat ruuvit ripsien irrottamiseksi (erittäin aikaa vievä prosessi).
Poistamme vanhan tiivisteen ruuvimeisselillä ja hiomapaperilla ja levitämme kerroksen uutta poistamalla liimatut pinnat. Anna sen sitten kuivua vähintään neljä tuntia (tiiviste kuivuu kokonaan 24 tunnin kuluttua).
Neuvoja! Jos VAZ 2109 VAZ 2114:n ajovalojen korjaus sisältää lamppujen vaihdon, muista, että ne ovat täynnä halogeenia ja kuumenevat hyvin. Siksi lamppua asentaessasi älä kosketa sen kantaa sormillasi, koska ne jättävät sen pintaan rasvaisia jälkiä, joiden seurauksena lamppu palaa nopeasti. Jos kosketus kuitenkin tapahtuu, lampun pinta on rasvattava alkoholilla.
Kuten näette, VAZ 2114 VAZ 2109:n ajovalojen korjaus ei ole niin monimutkainen prosessi, kuten sanonta kuuluu, "valjaamme pidempään kuin ajamme".No, jos lasi on juuri haljennut, mutta alkaa jo päästää kosteutta sisään, voit yrittää tiivistää halkeaman ulkopuolelta superliimalla ja numeron hinta on vain 20 ruplaa. Yllä olevien VAZ 2114 VAZ2109 -töiden lisäksi ajovalojen korjaus voi koostua sen hydrokorrektorin vaihtamisesta, joka koostuu useista erottamattomista elementeistä:
Pääsylinteri asennettuna suoraan kojelautaan;
Itse ajovaloyksiköihin asennetut työsylinterit;
Liitosputket.
Koko ongelma on, että jos vesikorjaimen järjestelmissä ja liitosputkissa tapahtuu pieninkin jäätymisenestoaineen vuoto, niin sen rakenne muuttuu huollettamattomuudesta johtuen kokonaan putkien ja sylinterien mukana. Tämä toimintahäiriö havaitaan, kun säätöruuvi ei palaa alkuperäiseen asentoonsa ajovalojen lisääntyneen kallistuskulman vuoksi. Tässä tapauksessa on tarpeen tarkistaa ajovalojen tankojen nestevuoto ja työisku (7 mm, toleranssi 0,5 mm) ennen kuin työsylinterit on poistettu niistä.
Puristamalla salpaa, käännämme hydrokorrektorin työsylinteriä vastapäivään ja vedämme sen ulos rungosta.
… Ja irrota puristimet liitosputkista, minkä jälkeen tuomme ne yhteen työsylinterein auton sisätilaan.
No, kaikki näyttää olevan korjattu, voinko istua ja levätä? Ei, rakas autoharrastaja, on toinen, ei niin havaittavissa oleva kuin yllä oleva, mutta yhtä tärkeä syy lykätä auton korjauksia, se on nimeltään: "VAZ 2109 ja VAZ 2114: ajovalot - pintakorjaus."
Pääasiallinen syy lasipinnan samenemiseen on juuri ympäristössä, jossa ajovalo sijaitsee (pöly- ja likahiukkaset), sekä kuljettajassa itse. Kyllä, kyllä, vedä seuraavalla kerralla kädestä, kun ojennat kätesi pyyhkiäksesi lasin pintaa (kuiva liina, autokemia), ja aika ei ole kaukana liittolaisena ajovalojen lasin edustavan ulkonäön säilyttämisessä. Jos et halua tuhlata rahojasi ja arvokasta aikaa, kiillotus omilla käsillä on ainoa mahdollinen ratkaisu ajovalojen pinnan palauttamiseen nopeasti ja ei kallista!
Huomio! Kiillotus on mahdollista vain, jos ajovalo on muovia, eli lasia ei voi kiillottaa!
Modernin tekniikan ansiosta tämä toimenpide vie korkeintaan puoli tuntia ja se on suositeltavaa suorittaa kahden vuoden välein. Kiillotuksen jälkeen muovin valonläpäisykyky kasvaa 80 %:iin. Löydät helposti video-ohjeet tästä prosessista, mutta kuvailen sitä lyhyesti tässä artikkelissa. Itse prosessi on yksinkertainen ja koostuu vain kahdesta vaiheesta:
Hiomme ajovalot poistamalla kaikki näkyvät sirut ja naarmut;
Käytämme kiillotukseen viimeistelypastat.
On totta, että on otettava huomioon useita vivahteita:
Käytetyn pintavaurion aste riippuu hiomamateriaalin raekoosta. Aloitamme esimerkiksi P600:sta ja etenemme tasaisesti P4000:aan;
Huomio! Hiomapaperin ja hiomalaikan ei pitäisi "pelkoa" vettä.
Hiomapastat valitaan myös niissä olevan hiomajauheen määrän mukaan;
Hiomakonetta ei paineta voimakkaasti ajovalon pintaa vasten, ja se tulee asettaa alhaiselle nopeudelle.
Aloita karkeudella 600 ja pyörien kastelemisesta, jatka alkuperäiseen karkeaan kiillotukseen. Käsittelemme, kunnes muodostuu tasainen mattapinta;
Jokainen kiillotusvaihe saa kestää enintään kolme minuuttia työaikaa. Viimeisessä vaiheessa ajovalo on melkein läpinäkyvä;
Viimeistelyvaiheessa käytämme kiillotusta ja vaahtokumirengasta.
Koko prosessi kestää noin 15 minuuttia, manuaalista kiillotusta varten kerromme tämän luvun kahdella.
Keräämme ja liotamme 10 minuuttia nahat, joiden raekoko on 2000/1000/800 ja 600;
Ensin käytämme 600 (syville naarmuille);
Parhaalla pintakunnossa alamme korjata ajovaloa VAZ 2109 VAZ 2114, jonka raekoko on 800;
Lisäksi vanhan kaavan mukaan ...
Viimeistele käsinkiillotus puhtaalla, kuivalla ja pehmeällä liinalla ja kiillota.
Jotta et pakottaisi vastaantulevia kuljettajia käyttämään hitsausmaskia, jotta hämmästyttävän uusien ajovalojesi valo ei sokaisisi, sinun on säädettävä niitä, mikä on kuvattu tässä oppaassa:
Asetamme auton vaakasuoralle ja tasaiselle pinnalle viiden metrin päässä sileästä seinästä;
Neuvoja! Tarkista ja normalisoi auton rengaspaineet, jonka tulee olla täysin varusteltu (täysi polttoainesäiliö, työkalusarja, varapyörä ja sen painoa vastaava kuorma asetetaan kuljettajan istuimelle).
Merkitse vastakkainen seinä kuvan osoittamalla tavalla:
Etäisyys lattiasta ajovalojen keskustaan vastaa kuvan etäisyyttä h;
Auton keskipisteen tulee sijaita pystysuoraa linjaa 0 vastapäätä;
Valopiste on säädettävissä erikseen jokaiselle ajovalolle. Käyttämätön ajovalo toisen säädön aikana on peitetty tiheällä materiaalilla;
Jos ajovalojen asento ei vastaa yllä olevaa kuvaa, käytä ruuveja 1 (vaakasäätö) ja 2 (pystysäätö) valopisteen asennon säätämiseksi erikseen kullekin ajovalolle;
Valopisteet katsotaan säädetyiksi, kun niiden yläraja on suoralla N, kun taas valopisteiden kaltevien ja vaakasuuntaisten osien leikkauspisteet C1 ja C2 tulee sijaita samansuuntaisilla pystysuoralla viivalla A ja B.
Tämän artikkelin "VAZ 2114 ja VAZ 2109: ajovalojen korjaus" pidän valmiina. Hyvää matkaa!
Monet autoilijat kohtaavat sen tosiasian, että ajovaloa ei säädetä VAZ-2114:ssä, mutta kaikki eivät ymmärrä, mistä tämä voi johtua. Tässä artikkelissa tarkastelemme tämän vaikutuksen syitä sekä mahdollisia ratkaisuja ongelmaan.
