DIY KAMAZ energiavaraston korjaus

Artikkelin "KamAZ-energian varastointilaitteiden korjaus tee-se-itse" sisältö alkaa teoriasta, selvitetään, mitä energian varastointilaitteet ovat, mistä ne koostuvat ja kuinka ne voidaan korjata omin käsin. Lopusta löydät käytännöllisen videon energian varastointilaitteiden korjaamisesta.

KAMAZ-ajoneuvoissa käytetään useita erilaisia ​​energian varastointilaitteita. Niissä kaikissa on kolme osaa. 1. Alaosa on kiinnitetty jarrusatulan kannakkeeseen M16-nastoilla. 2. Keskiosa on valmistettu alumiiniseoksesta ja se on yhdistetty alaosaan kaksipulttisella puristimella. 3. Yläosa on teräslasia, joka on yhdistetty keskiosaan 8 M8-pultilla.

Ennen KamAZ-energian varastointilaitteen korjaamista se on puhdistettava, pestävä ja kuivattava. Ennen kuin alaosa irrotetaan keskeltä, seisontajarrukammioon on syötettävä ilmaa vähintään 5 atm:n paineella. Työtangon hukuttamiseksi ja jousen laukeamisen estämiseksi irrota sitten puristin ja irrota kumikalvo. Katkaise sitten ilmansyöttö ja kierrä työtangon tulppa irti avaimella nro 36. Lisää ilmaa seisontajarrukammioon. Varren sisällä on tukilaakeroitu rajoitinpultti, joka on kiinnitetty pidätinrenkaalla.

Jatkamme KAMAZin elvyttämistä edelleen ja poistamme kiinnitysrenkaan naskalin avulla, vapautamme varren irrottamista varten. Tämän jälkeen suoritetaan toimenpide, jossa tulee käyttää joko hydraulipuristinta tai erikoispuristinta. Kiristänyt karaa puristimella tai puristimella ja siten estäen seisontajarrun jousen laukeamisen loukkaantumisen välttämiseksi, irrota ylemmän lasin kiinnityspultit keskiosasta.

Vapauta sitten jousi vapauttamalla puristin (paina). Jos seisontajarrukammioon syötettäessä ilmaa ei tankoa voi upottaa, on tarpeen uhrata lasi poraamalla pari reikää 60 mm etäisyydelle keskiosasta. Upota tanko samalla puristimella täyteen syvyyteensä ja työnnä rajoitintapit porattuihin reikiin (vähintään 8 mm:n pultteja voidaan käyttää), estäen mäntää palaamasta itsestään takaisin. Irrottamalla varren sisällä olevan kiinnitysrenkaan pääset eroon pysäytyssormista myös puristimen tai puristimen avulla. Lisäksi edellisen skenaarion mukaisesti poistamme tilauskirjan.

Puhdistuksen, osien vianmäärityksen, tarvittavien osien vaihtamisen ja korjaussarjan jälkeen kokoaminen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä turvatoimenpiteitä noudattaen. Kokoamisen jälkeen valmiin energiavaraston toiminta tarkistetaan kompressorilla.

Tietojen paremman omaksumisen saamiseksi katso video energian varastointilaitteiden korjaamisesta omin käsin:

Voit esittää kysymyksiä Kamaz-foorumillamme, jossa pätevät ja kokeneet kuljettajat vastaavat sinulle.

Jousienergian varaaja (kuva 280) tulee purkaa sen jälkeen, kun letku on irrotettu ja paineilmakammiosta irrotettu, seuraavassa järjestyksessä:

• ruuvaa irti työntö 11 (kuva: 281, a) ja irrota O-rengas 12 siitä;
• irrota ruuvi 19 sylinteristä 15 muutaman kierroksen verran (noin 5 mm), irrota laipan 10 sylinteriin 15 kiinnittävien pulttien mutterit 9 ja irrota ne;
• irrota O-renkaat 6, 7 ja 8 laipasta;
• ruuvaa ruuvia 19 kunnes se pysähtyy ja asenna sylinteri laitteeseen (kuva 281, b) niin, että laitteen pysäytin 21 peittää ruuvin kannan, ja kierrä laitteen kahvaa 22 varovasti, purista jousi 5, kun taas sylinteriin 15 syvenevän männän 14 syvyys ei saa ylittää 60 mm;
  
• upotettuasi osien 2, 16 ja 18 paketin (kuva 281, c) kumirenkaan 1 ulkopuolelle, poista kiinnitysrengas 17 ruuvista 19 erikoistyökalulla;
• vapauta mäntä 14, kunnes jousi 5 on täysin löystynyt kääntämällä laitteen kahvaa varovasti vastakkaiseen suuntaan;
• poistamalla sylinteri, mäntä ja jousi laitteesta, irrota siitä loput osat 2, 16 ja 18 (kuva 281, d);
• irrota ohjausrengas 3 ja tiiviste 4 männästä;
• irrota jousi 5;
• irrota kumirengas 1 ruuvista, irrota ruuvi 19 sylinteristä ja irrota tiivistealuslevy 20.

Ennen kokoamista kaikki hankaavat osat on voideltava ohuella kerroksella CIATIM-221-rasvaa. Kokoaminen tulee tehdä seuraavassa järjestyksessä:

Energian varastointilaitteen ZIL KAMAZ purkaminen ja kokoaminen. Energiavarastojen korjaus kotona