Yksityiskohtaisesti: tee-se-itse-korjaus KAMAZ-energian varastointilaitteen todelliselta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
KAMAZ-ajoneuvoissa käytetään useita erilaisia energian varastointilaitteita. Niissä kaikissa on kolme osaa. 1. Alaosa on kiinnitetty jarrusatulan kannakkeeseen M16-nastoilla. 2. Keskiosa on valmistettu alumiiniseoksesta ja se on yhdistetty alaosaan kaksipulttisella puristimella. 3. Yläosa on teräslasia, joka on yhdistetty keskiosaan 8 M8-pultilla.
Ennen KamAZ-energian varastointilaitteen korjaamista se on puhdistettava, pestävä ja kuivattava. Ennen kuin alaosa irrotetaan keskeltä, seisontajarrukammioon on syötettävä ilmaa vähintään 5 atm:n paineella. Työtangon hukuttamiseksi ja jousen laukeamisen estämiseksi irrota sitten puristin ja irrota kumikalvo. Katkaise sitten ilmansyöttö ja kierrä työtangon tulppa irti avaimella nro 36. Syötä ilmaa seisontajarrukammioon. Varren sisällä on tukilaakeroitu rajoitinpultti, joka on kiinnitetty pidätinrenkaalla.
Jatkamme KAMAZin elvyttämistä edelleen ja poistamme kiinnitysrenkaan naskalin avulla, vapautamme varren irrottamista varten. Tämän jälkeen suoritetaan toimenpide, jossa tulee käyttää joko hydraulipuristinta tai erikoispuristinta. Kiristänyt karaa puristimella tai puristimella ja siten estäen seisontajarrun jousen laukeamisen loukkaantumisen välttämiseksi, irrota ylemmän lasin kiinnityspultit keskiosasta.
Vapauta sitten jousi vapauttamalla puristin (paina). Jos seisontajarrukammioon syötettäessä ilmaa ei ole mahdollista upottaa tankoa, joudut uhraamaan lasin poraamalla pari reikää 60 mm etäisyydelle keskiosasta. Upota tanko samalla puristimella täyteen syvyyteensä ja työnnä rajoitintapit porattuihin reikiin (vähintään 8 mm:n pultteja voidaan käyttää), estäen mäntää palaamasta itsestään takaisin. Irrottamalla varren sisällä olevan kiinnitysrenkaan pääset eroon pysäytyssormista myös puristimen tai puristimen avulla. Lisäksi poistamme edellisen skenaarion mukaan tilauskirjan.
| Video (klikkaa toistaaksesi). |
Puhdistuksen, osien vianmäärityksen, tarvittavien osien vaihtamisen ja korjaussarjan jälkeen kokoaminen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä turvatoimenpiteitä noudattaen. Kokoamisen jälkeen valmiin energian varastointilaitteen toiminta tarkistetaan kompressorilla.
Tietojen paremman omaksumisen saamiseksi katso video energian varastointilaitteiden korjaamisesta omin käsin:
Voit esittää kysymyksiä Kamaz-foorumillamme, jossa pätevät ja kokeneet kuljettajat vastaavat sinulle.
Jousienergian varaaja (kuva 280) tulee purkaa sen jälkeen, kun letku on irrotettu ja paineilmakammiosta irrotettu, seuraavassa järjestyksessä:
- ruuvaa irti työntö 11 (kuva: 281, a) ja irrota O-rengas 12 siitä;
- irrota ruuvi 19 sylinteristä 15 muutaman kierroksen verran (noin 5 mm), irrota laipan 10 sylinteriin 15 kiinnittävien pulttien mutterit 9 ja irrota ne;
- irrota O-renkaat 6, 7 ja 8 laipasta;
- ruuvaa ruuvia 19 kunnes se pysähtyy ja asenna sylinteri laitteeseen (kuva 281, b) niin, että laitteen pysäytin 21 peittää ruuvin kannan, ja kierrä laitteen kahvaa 22 varovasti, purista jousi 5, kun taas sylinteriin 15 syvenevän männän 14 syvyys ei saisi ylittää 60 mm;
- upotettuasi osien 2, 16 ja 18 paketin (kuva 281, c) kumirenkaan 1 ulkopuolelle, poista kiinnitysrengas 17 ruuvista 19 erikoistyökalulla;
- vapauta mäntä 14, kunnes jousi 5 on täysin löystynyt kääntämällä laitteen kahvaa varovasti vastakkaiseen suuntaan;
- poistamalla sylinteri, mäntä ja jousi laitteesta, irrota siitä loput osat 2, 16 ja 18 (kuva 281, d);
- irrota ohjausrengas 3 ja tiiviste 4 männästä;
- irrota jousi 5;
- irrota kumirengas 1 ruuvista, irrota ruuvi 19 sylinteristä ja irrota tiivistealuslevy 20.
Ennen kokoamista kaikki hankaavat osat on voideltava ohuella kerroksella CIATIM-221-rasvaa. Kokoaminen tulee tehdä seuraavassa järjestyksessä:
Energian varastointilaitteen ZIL KAMAZ purkaminen ja kokoaminen. Energiavarastojen korjaus kotona
Järjestämme energian varastoinnin kentällä
tehoakku kamaz (pieni korjauksen salaisuus)
Energiavarastotyypin korjaus 20 s/o
Puramme energiavaraston Kamazista
Vähän energian varastoinnista
Energian varastointi ja jarrukammiot
vapko man l2000 energiavaraston purku
EURO-energiavaraston korjaus
KamAZ-autossa on kaksipiirinen pneumaattinen jarrujärjestelmä, joka varmistaa ajoneuvon turvallisuuden kaikissa ajotavoissa. Jarrutuksen aikana (jarrupoljinta painamalla) paineilma syötetään välittömästi kaikkien pyörien jarruihin. Seisontajarru lukitsee vain keski- ja taka-akselin pyörät. Tällaisen jarrun käyttövoiman pääelementti on energian varastointi. KamAZilla on 4 tällaista laitetta - 1 jokaiselle takatelin pyörälle.
Jousiakku on asennettu jarrukammion kanteen ja sen tehtävänä on varastoida puristetun jousen energiaa.
Laitteen pääosat ovat:
- sylinteri;
- mäntä;
- valta keväällä;
- työntäjä;
- painelaakeri;
- irrotusruuvi rullalaakerilla;
- ohitusputki;
- tiivisteet.
Akku on pultattu kameraan, mikä tarjoaa vahvan liitoksen ja eliminoi välyksen käytön aikana. Sylinterin ja jarrukammion välinen tiivistys varmistetaan asentamalla kumitiivisterengas. Rungon yläosaan on hitsattu mutteri jarrun vapautusjärjestelmän ruuvia varten. Sylinterin pohjassa on kierteitetty nippa, jonka läpi pneumaattinen johto on kytketty.
Metallimäntään hitsataan putkimainen työntäjä kumisella O-renkaalla. Tehoteräsjousi sijaitsee männän urassa ja koskettaa sylinterin yläosaa. Työntimessä on painelaakeri, joka siirtää voiman jarrukammion tankoon kalvon kautta.
Ruuvin tehtävänä on jarrun manuaalinen vapautus, jos järjestelmässä ei ole paineilmaa kompressorin rikkoutumisesta tai vastaanottimen viasta johtuen. Rullalaakeri ja 2 painelevyä asennetaan ruuvin alaosaan.
Männän yläpuolella oleva ontelo on yhteydessä ilmakehään ohitusputken kautta jarrukammion läpi. Männän alla olevaan kammioon syötetään ilmaa seisontajarrun ohjausventtiilistä. Kaikki tehoakut ovat samanaikaisesti mukana ilman analysoinnissa.
Parkkipaikalla autoa pitää kiinni takatelin pyörien jarrujärjestelmästä, joka aktivoidaan jousiakuilla. Seisontajarrun ohjauskahvalla varustettu nosturi sijaitsee kuljettajan istuimen oikealla puolella. Tehoakun toimintaperiaate on yksinkertainen ja perustuu voimajousien vapautuneen energian vaikutukseen jarrujärjestelmän käyttöelementteihin.

Kun seisontajarru on päällä, paineilmaa vapautuu paineilmaa akkusylinterin alemmasta ontelosta ilmaan. Jousi, oikaisu, siirtää männän alas. Yhdessä sen kanssa liikkuu työntö, joka siirtää voiman kalvoon ja jarrukammion tankoon. Jälkimmäinen kääntää vivun kautta akselia, jonka laajennusnyrkit painavat jarrupalat rumpua vasten pysäyttäen siten kuorma-auton takatelin pyörät.
Jos vastaanotin tai ilmajarrupiiri vaurioituu, ilma johdosta vapautuu ilmakehään. Vapautunut jousi aktivoi seisontajarrun ja lukitsee pyörät. Trukin jatkaminen on mahdollista pyörien vapauttamisen (lukituksen avaamisen) jälkeen.
Trukin vapauttamiseksi seisontajarrusta on tarpeen poistaa ohjauskahva salpasta ja siirtää se alempaan asentoon. Ohjattu paineilma paineilmalinjan kautta avoimen venttiilin kautta tulee kiihdytysventtiiliin, joka käynnistää työväliaineen syöttämisen vastaanottimesta ohitusventtiilin kautta energian varastointisylinterin alempaan onteloon. Mäntä liikkuu ylöspäin ja puristaa jousta. Jarrutangot siirtyvät alkuperäiseen asentoonsa ja vapauttavat palat. Kuorma-auto on valmis liikkeelle.
Jos järjestelmässä ei ole ilmaa tai moottori (kompressori) hajoaa ja ajoneuvoa on hinattava, sinun on vapautettava energiavarasto manuaalisesti. Voit tehdä tämän avaamalla kaikkien akkujen sylintereiden ruuvit hylsyavaimella. Painelaakerin läsnäolon vuoksi voima välittyy mäntään, joka liikkuessaan puristaa voimajousta. Kuormasta vapautettuna palautusjousi siirtää kalvon ja varren lautasella yläasentoon. Jarrupalojen toimilaitteet palaavat alkuperäiseen tilaansa ja vapauttavat pyörän lukituksen.
Usein lennoilla syntyy tilanteita, joissa KamAZ-energian varastointilaite on korjattava omin käsin kentällä. Laitteen suunnittelu mahdollistaa tämän. Viallisen energian varastoinnin vaihtaminen huollettavaan ja korjausten tekeminen autotallissa on kuitenkin paljon helpompaa.
Viallisen akun korjaamiseksi se on irrotettava normaalipaikaltaan. Tätä varten sinun on irrotettava ilmaletkut ja ruuvattava irti 2 mutteria, jotka kiinnittävät laitteen alustaan. Purkaminen tapahtuu ilmapalloavaimella. Jarrukammion tangon ja jarrukengän käyttölaitteen kiinnityskokoonpanon purkamiseksi on tarpeen irrottaa kartiomainen kiila istuimesta ja lyödä se pois.

Ennen laitteen korjaamista on tarpeen purkaa sylinterin ja jarrukammion välinen ohitusjohto. Purkaminen alkaa poistamalla kameran pohja. Se on kiinnitetty ylävartaloon puristimella. Turvallista työskentelyä varten energiavarasto asennetaan sylinteri alaspäin ja kiinnitetään lukkosepän ruuvipuristimeen. Puristimen irrotuksen jälkeen ne irrottavat sen istuimesta napauttamalla kameran runkoa.
Näitä töitä suoritettaessa on oltava varovainen, koska palautusjousen vaikutuksesta kansi voi "ammua".
Jarrukammion heikko kohta on kalvo. Viallinen elementti on vaihdettava.
Sylinterin rungon materiaalin alhaisesta korroosionkestävyydestä johtuen sisäpinnalle muodostuu onteloita ja haavaumia. Tätä helpottaa kosteuden ja lian pääsy energiavaraston yläosan lasiin. Kaikki tämä johtaa onteloiden tiiviyden rikkomiseen ja sen seurauksena koko laitteen vikaantumiseen. Vian poistamiseksi on tarpeen vaihtaa sylinterin lasi tai yrittää hioa sisäpintaa. Ja tämä johtaa sylinterin täydelliseen purkamiseen.
Akun yläosan irrottamiseksi kameran kannesta on irrotettava M8-ruuvit, jotka sijaitsevat kotelon kehän ympärillä. Loput 2 pulttia estävät kantta laukaisemasta jousta. Purista jousi puristimella tai puristimella ja kierrä loput kiinnikkeet irti. Käsityöläiset, jotka tekevät tällaista korjausta ammattimaisesti, pitävät sorvia.
Sylinteri kiinnitetään istukkaan ja jousi puristetaan päätuen avulla. Kierrettyään irti jäljellä olevat pultit tangon ollessa täysin painettuna, he alkavat hitaasti poistaa jälkimmäistä. Kaikki tiivisteelementit vaihdetaan uusiin korjaussarjasta. Sylinterin kokoaminen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.Korjattu laite tarkastetaan pöydällä paineilmaa syöttämällä. Energian varastointilaitteen asennus normaalille paikalleen suoritetaan positiivisten testitulosten saatuaan.
Tuotteen hinta riippuu modifikaatiosta, valmistajasta ja ostoalueesta. Yrityksessä kunnostettuja voimalaitteita KAMAZ-tyypissä 20/20 Venäjän keskialueilla voidaan ostaa hintaan 1500-1800 ruplaa. Uusi samanlainen malli maksaa 4-6 tuhatta ruplaa. Tehokkaampien laitteiden, kuten 30/30, hinta vaihtelee 10-13,5 tuhatta ruplaa. Kun otetaan huomioon, että korjaussarjan hinta on noin 300 ruplaa, on järkevää palauttaa epäonnistuneet laitteet.
Energian varastointilaitteen ZIL KAMAZ purkaminen ja kokoaminen. Energiavarastojen korjaus kotona
Järjestämme energian varastoinnin kentällä
Energiavarastotyypin korjaus 20 s/o
tehoakku kamaz (pieni korjauksen salaisuus)
Vähän energian varastoinnista
Energian varastointi ja jarrukammiot
energiaakku zil-kamaz
ENERGIASÄILIÖN PURKAMINEN.
RF, Tatarstanin tasavalta,
Naberezhnye Chelny
8(8552)78-02-81
KAMAZ-ajoneuvoihin voit asentaa energia varasto useita tyyppejä. Niissä kaikissa on kolme osaa.
- Alaosa on kiinnitetty jarrusatulan kannakkeeseen M16-nastoilla.
- Keskiosa on valmistettu alumiiniseoksesta ja se on yhdistetty alaosaan kaksipulttisella puristimella.
- Yläosa on teräslasia, kiinnitetään keskiosaan 8 M8-pultilla.
Ennen tuotantoa KAMAZ-ajoneuvon akun korjaus, se on puhdistettava, pestävä ja kuivattava. Ennen kuin alaosa irrotetaan keskeltä, seisontajarrukammioon on syötettävä ilmaa vähintään 5 atm:n paineella. Työtangon hukuttamiseksi ja jousen laukeamisen estämiseksi irrota sitten puristin ja irrota kumikalvo. Katkaise sitten ilmansyöttö ja kierrä työtangon tulppa irti avaimella nro 36. Syötä ilmaa seisontajarrukammioon. Varren sisällä on tukilaakeroitu rajoitinpultti, joka on kiinnitetty pidätinrenkaalla.
Jatkamme KAMAZin elvyttämistä edelleen ja poistamme kiinnitysrenkaan naskalin avulla, vapautamme varren irrottamista varten. Tämän jälkeen suoritetaan toimenpide, jossa tulee käyttää joko hydraulipuristinta tai erikoispuristinta. Kiristänyt karaa puristimella tai puristimella ja siten estäen seisontajarrun jousen laukeamisen loukkaantumisen välttämiseksi, irrota ylemmän lasin kiinnityspultit keskiosasta.
Vapauta sitten jousi vapauttamalla puristin (paina). Jos seisontajarrukammioon syötettäessä ilmaa ei ole mahdollista upottaa tankoa, joudut uhraamaan lasin poraamalla pari reikää 60 mm etäisyydelle keskiosasta. Upota tanko samalla puristimella täyteen syvyyteensä ja työnnä rajoitintapit porattuihin reikiin (vähintään 8 mm:n pultteja voidaan käyttää), estäen mäntää palaamasta itsestään takaisin. Irrottamalla varren sisällä olevan kiinnitysrenkaan pääset eroon pysäytyssormista myös puristimen tai puristimen avulla. Lisäksi poistamme edellisen skenaarion mukaan tilauskirjan.
Puhdistuksen, osien vianmäärityksen, tarvittavien osien vaihtamisen ja korjaussarjan jälkeen kokoaminen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä turvatoimenpiteitä noudattaen. Kokoamisen jälkeen valmiin energian varastointilaitteen toiminta tarkistetaan kompressorilla.
Energian varastointilaitteen ZIL KAMAZ purkaminen ja kokoaminen. Energiavarastojen korjaus kotona
Järjestämme energian varastoinnin kentällä
Energiavarastotyypin korjaus 20 s/o
tehoakku kamaz (pieni korjauksen salaisuus)
Vähän energian varastoinnista
energiaakku zil-kamaz
Puramme energiavaraston Kamazista
Energian varastointi ja jarrukammiot
Energian varastointilaitteen ZIL KAMAZ purkaminen ja kokoaminen. Energiavarastojen korjaus kotona
Jarrukammio energian varastoinnin kanssa.Laite. KORJAUS.
Järjestämme energian varastoinnin kentällä
tehoakku kamaz (pieni korjauksen salaisuus)
Vähän energian varastoinnista
Energian varastointi ja jarrukammiot
Energiavaraston korjaus itse
Jarrukammion korjaus Kalvon vaihto GAZ ZIL PAZ KAMAZ MAZ
Energian varastointilaitteen ZIL KAMAZ purkaminen ja kokoaminen. Energiavarastojen korjaus kotona
Järjestämme energian varastoinnin kentällä
tehoakku kamaz (pieni korjauksen salaisuus)
Energiavarastotyypin korjaus 20 s/o
Energian varastointi ja jarrukammiot
Vähän energian varastoinnista
Puramme energiavaraston Kamazista
vapko man l2000 energiavaraston purku
Jarrukammion korjaus Kalvon vaihto GAZ ZIL PAZ KAMAZ MAZ
Energian varastointilaitteen ZIL KAMAZ purkaminen ja kokoaminen. Energiavarastojen korjaus kotona
Jarrukammio energian varastoinnin kanssa. Laite. KORJAUS.
Järjestämme energian varastoinnin kentällä
tehoakku kamaz (pieni korjauksen salaisuus)
Vähän energian varastoinnista
Energian varastointi ja jarrukammiot
Energiavaraston korjaus itse
Jarrukammion korjaus Kalvon vaihto GAZ ZIL PAZ KAMAZ MAZ
ENERGIANKÄSITTELY KAMAZ
vapko man l2000 energiavaraston purku
Puramme energiavaraston Kamazista
energiaakku zil-kamaz
tehoakku kamaz (pieni korjauksen salaisuus)
Jarrukammioiden tai energiaakkujen korjaus)))
Virtalähteen osien vianetsintä
Energiavaraston korjaus itse
Jarrukammio energian varastoinnin kanssa. Laite. KORJAUS.
Energian varastointilaitteen ZIL KAMAZ purkaminen ja kokoaminen. Energiavarastojen korjaus kotona
Järjestämme energian varastoinnin kentällä
tehoakku kamaz (pieni korjauksen salaisuus)
Energiavarastotyypin korjaus 20 s/o
EURO-energiavaraston korjaus
Puramme energiavaraston Kamazista
Jarrukammion korjaus Kalvon vaihto GAZ ZIL PAZ KAMAZ MAZ
energiaakku zil-kamaz
Energian varastointi ja jarrukammiot
Energian varastointilaitteen ZIL KAMAZ purkaminen ja kokoaminen. Energiavarastojen korjaus kotona
Järjestämme energian varastoinnin kentällä
tehoakku kamaz (pieni korjauksen salaisuus)
Energian varastointi ja jarrukammiot
Puramme energiavaraston Kamazista
Energiavarastotyypin korjaus 20 s/o
Jarrukammion korjaus Kalvon vaihto GAZ ZIL PAZ KAMAZ MAZ
Jarrukammioiden tai energiaakkujen korjaus)))
vapko man l2000 energiavaraston purku
Energian varastointilaitteen ZIL KAMAZ purkaminen ja kokoaminen. Energiavarastojen korjaus kotona
Järjestämme energian varastoinnin kentällä
Vähän energian varastoinnista
Energiavarastotyypin korjaus 20 s/o
Energian varastointi ja jarrukammiot
tehoakku kamaz (pieni korjauksen salaisuus)
vapko man l2000 energiavaraston purku
Puramme energiavaraston Kamazista
energiaakku zil-kamaz
Energian varastointilaitteen ZIL KAMAZ purkaminen ja kokoaminen. Energiavarastojen korjaus kotona
Järjestämme energian varastoinnin kentällä
tehoakku kamaz (pieni korjauksen salaisuus)
Puramme energiavaraston Kamazista
Energiavarastotyypin korjaus 20 s/o
Energian varastointi ja jarrukammiot
Jarrukammioiden tai energiaakkujen korjaus)))
Jarrukammion korjaus Kalvon vaihto GAZ ZIL PAZ KAMAZ MAZ
vapko man l2000 energiavaraston purku
KamAZ-energian varastointilaitteiden korjaus itse, aloitetaan teoriasta, selvitetään, mitä energian varastointilaitteet ovat, mistä ne koostuvat ja kuinka ne voidaan korjata omin käsin. Lopusta löydät käytännöllisen videon energian varastointilaitteiden korjaamisesta.
KAMAZ-ajoneuvoissa käytetään useita erilaisia energian varastointilaitteita.
Niissä kaikissa on kolme osaa.
1. Alaosa on kiinnitetty jarrusatulan kannakkeeseen M16-nastoilla.
2. Keskiosa on valmistettu alumiiniseoksesta ja se on yhdistetty alaosaan kaksipulttisella puristimella.
Energian varastointilaitteen ZIL KAMAZ purkaminen ja kokoaminen. Energiavarastojen korjaus kotona
Järjestämme energian varastoinnin kentällä
tehoakku kamaz (pieni korjauksen salaisuus)
Energiavarastotyypin korjaus 20 s/o
Puramme energiavaraston Kamazista
Vähän energian varastoinnista
Energian varastointi ja jarrukammiot
EURO-energiavaraston korjaus
vapko man l2000 energiavaraston purku
Energian varastointilaitteen ZIL KAMAZ purkaminen ja kokoaminen. Energiavarastojen korjaus kotona
Järjestämme energian varastoinnin kentällä
Vähän energian varastoinnista
Energiavarastotyypin korjaus 20 s/o
Energian varastointi ja jarrukammiot
tehoakku kamaz (pieni korjauksen salaisuus)
vapko man l2000 energiavaraston purku
Puramme energiavaraston Kamazista
energiaakku zil-kamaz
Energian varastointilaitteen ZIL KAMAZ purkaminen ja kokoaminen. Energiavarastojen korjaus kotona
Järjestämme energian varastoinnin kentällä
tehoakku kamaz (pieni korjauksen salaisuus)
Energian varastointi ja jarrukammiot
Puramme energiavaraston Kamazista
Energiavaraston korjaus itse
Jarrukammion korjaus Kalvon vaihto GAZ ZIL PAZ KAMAZ MAZ
Kuinka poistaa energiavarasto (energach) Kamaz-autosta
Jarrupalojen asennus kamaz
Energian varastointilaitteen ZIL KAMAZ purkaminen ja kokoaminen. Energiavarastojen korjaus kotona
Järjestämme energian varastoinnin kentällä
tehoakku kamaz (pieni korjauksen salaisuus)
Puramme energiavaraston Kamazista
Energiavarastotyypin korjaus 20 s/o
Energian varastointi ja jarrukammiot
Jarrukammioiden tai energiaakkujen korjaus)))
Jarrukammion korjaus Kalvon vaihto GAZ ZIL PAZ KAMAZ MAZ
vapko man l2000 energiavaraston purku
| Video (klikkaa toistaaksesi). |














