Yksityiskohtaisesti: maljakkopyyhkimien korjaus itse tekemällä oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
pyyhin VAZ 2110
Tuulilasinpyyhkimellä tai -pyyhkijillä on tärkeä tehtävä ajoneuvossa. Kun ne epäonnistuvat, jokainen kuljettaja alkaa tuntea olonsa epämukavaksi, varsinkin jos hän on tiellä. Pyyhkimien korjaus ei tässä tapauksessa aiheuta ongelmia, varsinkin jos käytät tässä artikkelissa annettuja tietoja.
VAZ 2110:n pyyhkimien korjaamisen ydin on vivut tai epämuodostuneet pyyhkimen varret. Usein syynä on osien saastuminen. Jos pyyhkijöitä ei voida korjata, ne on vaihdettava kokonaan.Usein vian syy voi olla vaihdemoottori, ja jos vaihdat siinä olevat vaihteet, puhdistat keräimen tai rajakytkimen koskettimet, kaikki toimii. Jos vaihdemoottoria ei voida korjata, se on vaihdettava uuteen.
Kaikki työ on tehtävä järjestyksessä ja samalla ei saa puuttua mitään:
poista pyyhin (vaz 2110:ssä se voidaan poistaa kokonaan);
irrota hihnan kiinnittävä mutteri;
poista itse talutushihna.
hihnan poistaminen pyyhkijistä
Mene eteenpäin ja jatka VAZ 2110:n pyyhkinten korjaamista:
vaihdemoottorin vuoro on tullut (se voidaan kääriä ohueen nahkakalvoon, joka on poistettava);
irrota vaihdemoottorin kolme pulttia, jotka on merkitty nuolilla yläkuvassa;
irrota musta muovikansi ruuvaamalla irti kaksi ruuvia tätä varten;
Kannen poistamisen jälkeen irrota seuraavat ruuvit.
moottoroidun pyyhkimen vaz 2110 irrotus
Jatkamme ja muuten voit myös korjata VAZ 2107:n pyyhkimet:
Video (klikkaa toistaaksesi).
poista levy, jossa on 3 kosketinta;
jonka jälkeen poistamme ruskean tiivisteen;
näemme hammaspyörien ja rullien suunnittelun;
poista suurin hammaspyörä rullan kanssa paljastaen muovisen aluslevyn sen alla;
irrotamme kaksi pientä hammaspyörää, jotka on huomioitava ennen poistamista (tämä tehdään, jotta ei sekoita niiden alkuperäistä sijaintia, koska niillä ei ole samaa hampaiden kaltevuutta).
pyyhkimen moottorin VAZ 2110 vaihteiden irrottaminen
irrotamme vaihdelaatikon sähkömoottorista ruuvaamalla irti kaksi vastapäätä olevaa ruuvia;
tässä vaiheessa kaikki osat tulee puhdistaa perusteellisesti lialta ja vanhasta rasvasta (käytämme asetoniin kastettua riepua).
VAZ 2107:n pyyhkinten puhdistaminen, jonka korjaus voidaan suorittaa myös tämän järjestelmän mukaisesti, edellyttää huolellisuutta ja yksityiskohtaista tarkastusta:
painamme sormillamme kolmea harjaa erityisissä pidikkeissä (niiden on liikuttava vapaasti, ja jos ne menevät tiukasti alas, niissä on vikoja tai halkeamia, ja ne on vaihdettava kokonaan);
Tarkistamme kolme jousta, joiden tulee olla tasaisia, ilman venymistä ja rikkoutumista.
Jatkamme VAZ 2107:n tai 2110:n pyyhkimien korjausta tarkastamalla keräimen. Tätä varten:
tarkastamme sen vaurioiden, naarmujen tai lian varalta;
jos se on erittäin likainen, on suositeltavaa käyttää hienoa hiekkapaperia (jos tämä ei anna tuloksia tai jo nyt nähdään, että keräin on pahasti kulunut, on tarpeen vaihtaa koko ankkuri tai koko vaihdemoottori kokonaisuudessaan);
tarkastamme vaihteiston hammaspyörien hampaat ja vaihdamme ne, jos havaitaan raskaita naarmuja tai muita vikoja;
jos vipujen tai harjojen rullien kierteissä havaitaan vikoja, sinun on vaihdettava tangot täydellisessä sarjassa;
tarkastamme rajakytkinlevyn ja tarvittaessa piirrämme sen hiekkapaperilla ja sen päälle;
tarkastamme talutushihnan kiinnityksen tai pikemminkin sen mustat kumiset tyynyt (jos ne ovat menettäneet joustavuutensa tai räjähtävät, sinun on vaihdettava ne uusiin - vaihto suoritetaan poistamalla sisempi väliketeräsholkki);
VAZ 2109:ssä myös pyyhkinten korjaus tapahtuu, eli ne alkavat vaihdemoottorista. Eli jatketaan:
kokoamme pyyhkimen voideltuamme kaikki osat hyvin (erityisesti sinun tulee kiinnittää huomiota ankkurin ja hammaspyörien karkeaan matoon - käytä Litol-24-rasvaa ja merkityt vaihteet on asetettava tarkasti paikoilleen);
aseta ankkuri sitomalla harjat langalla koskettimiin (tämä työvaihe suoritetaan, jotta harjat eivät käpristy, ja siksi ne on taitettava);
asennamme ankkurin vaihdelaatikon koteloon erittäin huolellisesti;
asennamme sähkömoottorin kotelon vaihteistoon pitäen ankkurin akselia;
irrotamme tai puremme harjoja pitävän langan ja koputamme vaihdemoottoriin puuvasaralla laakerien keskittämiseksi;
asennamme talutushihnan takaisin akselille, jonka on välttämättä oltava vaakasuorassa asennossa ja suhteessa keskityöntövoimaan.
Huomio: Ennen kuin jatkat vaihdemoottorin korjausta, lue tämän osan normaalin toiminnan tekniset ominaisuudet.
akselin pyörimistaajuus, jos jännite on 14 V matala - kolmekymmentä tai neljäkymmentä;
suuremman arvon akselin pyörimisnopeus - seitsemänkymmentä;
virrankulutus ensimmäisellä nopeudella - 3,5 A;
toisella nopeudella - 5 A.
VAZ 2106:ssa pyyhkimien korjaus suoritetaan hieman eri tavalla. Vaikka koko prosessi on samanlainen kuin yllä olevat ohjeet, ero on silti olemassa. Mutta harkitse tapaa vaihtaa vanha pyyhkimen sulka uuteen.
Ensin aseistaudumme ruuvimeisselillä ja aloitamme prosessin:
VAZ 2106:ssa pyyhkimen käyttötangot on kytketty paitsi toisiinsa, myös saranoilla varustettuihin kammiin;
kokoamme uuden työntövoiman päinvastaisessa järjestyksessä samalla käytöllä;
asenna vaihdemoottori kannattimeen huolellisesti kiinnittäen huomiota kumiholkkien kuntoon.
Huomio: Kun työskentelet, sinun on käytettävä leveäteräistä ruuvimeisseliä. Hänen on helpompi poistaa ja asentaa holkit.
VAZ 2106 -pyyhkimien korjaus jatkuu. Katsotaanpa nyt jakotukin puhdistamista ja vaihteiden vaihtamista. Suoritamme seuraavat toimenpiteet:
poistamme pyyhkimet edellä kuvatulla tavalla;
sammutamme kiinnikkeet hihnan kiinnittämiseksi;
irrota se vaihdemoottorin rullalta.
Tämä video löytyy Internetistä. Me jatkamme:
irrotamme vaihteiston kiinnityspultit (niitä pitäisi olla kolme);
irrota vaihdemoottori;
näemme siinä suojakalvon, joka tulisi poistaa;
irrota muovikansi ruuvaamalla irti kaksi kiinnitysruuvia;
Tämä kuva näyttää kuinka tämä tehdään:
kannen poistaminen vaihdemoottorista VAZ 2106
kannen alla näemme vielä kaksi ruuvia, jotka myös ruuvaamme irti;
poista paneeli rajakytkimen koskettimilla;
poistamme tiivisteen omin käsin;
näemme vaihteet;
poista niistä suurin yhdessä telalla ja muovisella aluslevyllä;
sen jälkeen poistamme muut vaihteet (kuten edellä mainittiin, ne on merkittävä, jotta ne eivät sekoitu kokoonpanon aikana);
irrota vaihdelaatikko sähkömoottorista ruuvaamalla irti kaksi kiinnitysruuvia;
aloitamme perusteellisen tarkastuksen ja puhdistamme kaikki osat lialta ja vanhasta rasvasta;
harjatelineen harjojen tulee liikkua vapaasti alas ja ylös (kiinnitä tähän tarkkaa huomiota, ne eivät saa juuttua / jos löydämme tällaisen ongelman, vaihdamme vaihdemoottorin kokoonpanon tai harjat ja älä unohda juottaa niitä harjaan pidike, kun ne vaihdetaan);
ohjeen mukaan myös jouset tulee tarkastaa virheetön (jousto tulee tarkistaa ja jos havaitaan lisääntynyttä venymistä tai muuta vikaa, vaihdamme ne uusiin);
puhdistamme keräimen hiekkapaperilla, jos siinä näkyy naarmuja tai lian jälkiä (jos se on liian kulunut, vaihdamme ankkurin tai vaihdemoottorin kokonaisuudessaan);
vaihdamme myös vaihteita, jos havaitsemme niissä kuluneita hampaita;
kerää kaikki käänteisessä järjestyksessä.
Yllä annetut vinkit auttavat auton ystävää säästämään rahaa korjauksiin, koska sen hinta on nykyään autopalveluissa melko korkea.
Auton VAZ-2110 tuulilasinpyyhkimet eivät itsessään edusta mitään rakentavasti monimutkaista. Niiden epäonnistuminen, etenkin rankkasateen aikana, voi kuitenkin aiheuttaa hätätilan. Yksi pyyhkinten tai "harjojen" pääelementeistä on puolisuunnikkaan muotoinen.
