Tee itse telttakaarien korjaus

Kun olet vaelluksella, teltassa on ongelma. Ongelmat ovat erilaisia, ulkomarkiisi voi rikkoutua, tulen kipinästä voi syntyä reikä ja epämiellyttävin on teltan yhden kaaren rikkoutuminen. Suurin osa teltan korjaussarjoista (korjaussarja) sisältää ylimääräisen tikun valokaarien korjaamiseen. Muuten, sinun tulee valmistautua korjaukseen etukäteen, koska tarvittavia materiaaleja ei aina ole mahdollista löytää luonnosta. Ja niin, mitä tarvitsemme korjaukseen:

• Rikkoutunut kaari.
• Metallilanka.
• Valokaarin varaosa korjaussarjasta.

Ja nyt kaikki on kunnossa. Sen perusteella, että olet kiinnostunut korjauskysymyksestä, se tarkoittaa, että sinulla on jo rikki kaari. Näytän esimerkissä NORDWAY-teltan kaarien korjauksen. Kaikki kaaren muodostavat tikut on asetettu seppeleellä kumikaapeliin. Ennen kaaren korjaamista sinun on löydettävä metallilanka, jonka pituus on vähintään 120 millimetriä. Taivutamme lankaa puoliksi ja näemme, että se ryömi kepin reiän läpi ja jäljelle jää pieni lisärako kuminauhan vetämistä varten, joka kulkee kaaritikkujen sisällä. Tarvittaessa voit aloittaa tangojen vaihdon rikkoutuneessa teltan kaaressa. Tehtävämme on vaihtaa yksi kaaren sauvoista. Jos olet jo käyttänyt korjaussarjasta tai kadonnut sen, sinun on mentävä liikkeeseen, josta ostit teltan, ja ostettava lisää tikkuja teltan korjaamiseen.

Kun kaikki on koottu, katsomme, mikä kaarien pää on lähempänä fragmenttia. Sitten sinun on vedettävä solmu ulos kaaren kärjestä (tätä varten voit vääntää sen kynsilläsi tai langalla). Avaamme solmun, mutta emme vapauta sitä vapaaseen lentoon putkien läpi, vaan pidämme siitä kiinni ja sieppaamme sen katkenneesta tikusta ja vapautamme sen. Jotta kuminauha ei lennä kepin sisällä, voit tehdä suuren silmukan, mutta ei sitoa sitä. Silmukan suuren pinnan ansiosta kuminauha ei putoa läpi ja on aina saatavilla. Heitämme pois rikkoutuneet tikut (tai rikkinäiset tikut). Muista sauvojen suunta. Vie lanka tikun läpi ja jätämme tikun päähän pienen silmukan. Pujota kuminauhan pää lankalenkin läpi.

Jos kumi on erittäin tiukka, irrotamme kiinnityssolmun ja pidämme kuminauhasta sormillamme kiinni, jotta se ei lennä muihin tikkuihin. Vedämme langasta ja poistamme kuminauhan silmukan tikun toiselta puolelta.

Otamme kumin pois. Ja tikut osoittautuvat pukeutuneiksi seppeleen muotoon.

Teemme tämän kaiken loppuun asti. Jos yhtäkkiä käy ilmi, että olet asettanut päätypuikon keskelle seppelettä, puramme kaaren päätytikulle ja laitamme sen takaisin yhteen, kunnes oikea kokoonpano on saatu.

Päätykaareen sidotaan kuminauha kaksoissolmulla, koska yksittäinen lipsahtaa usein kaaren reiän läpi ja saat lomalla tikkuiksi puretun kaaren, mikä on erittäin epämiellyttävää. Työn päätyttyä laske kaaressa olevien tikkojen määrä ja kokoa kaari, tarkasta, että se on siisti eikä tapahdu sellaista tilannetta, että muutama tikku kerääntyy vääriin päihin.

Voit huvin vuoksi koota teltan kokonaan korjatulla kaarella ja odottaa pari päivää.

Jos sinulla on kysyttävää, kysy, vastaan ​​mielelläni.

Ota JavaScript käyttöön kommentointia varten.

Tämä sivusto käyttää evästeitä helpottaakseen sivustolla liikkumista, tarjotakseen vain kiinnostavaa tietoa ja helpottaakseen lomakkeiden täyttämistä. Oletan, että jos jatkat sivustoni käyttöä, hyväksyt evästeiden käytön. Voit poistaa ja/tai kieltää niiden käytön milloin tahansa muuttamalla Internet-selaimesi asetuksia.

Kuinka korjata kaaria telttaan kotona - tämän artikkelin aihe. Jos olet rikkonut (tai rikkonut) kaaren, älä hermostu, sillä voit korjata sen itse. Näytän sinulle, kuinka tämä tehdään henkilökohtaisella esimerkillä. Jos olet laiska, voit ostaa uusia kaaria täältä.

Kaarien rikkoutuminen On yksi yleisimmistä tapahtumista. Koskaan ei tiedä milloin ne epäonnistuvat, ja tietysti ne hajoavat useimmiten vaelluksella. Mitä tehdä katkenneelle kaarelle? Osta uusi tai osta erilliset polvet tai ehkä jopa osta uusi teltta.

Kirjoitan tätä postausta syystä, koska turkkiklubin teltassa katkesi 2 polvea yhdellä kaarella. Hieno teltta Pinguinilta muovikaareilla, niistä ilmeisesti säästettiin.

P.S. Polvi on kaaren osa, ei jalan polvilumpio.

Potilas: yksi kaari, jossa 2 katkennutta polvea ja repeytynyt sisäkierre. Sen lisäksi, että vaihdoin polvet, tein myös langan 3 osasta.

Ensinnäkin sinun on katsottava kaariasi, määritettävä mitkä polvet ovat rikki:

Reunasta, jossa pää on lähempänä, alamme vetää köyttä.

Köysi on kaaressa venytyksen alla, joten se täytyy saada pienellä koukulla, käytin lankaa, voit kokeilla naskalilla tai mustalaisneulalla (voit käyttää myös pientä naulaa)

Seuraavaksi sinun on poistettava köysi, mutta ei kaikkea! Vedä katkenneet polvet ulos kaaresta.

Poistamme katkenneet polvet (laskemme ne), minun piti vaihtaa 2 polvea, joten otan uudet ja aloitan langan kiinnittämisen.

Tärkeää: kuten kuvasta (yllä) näet, köysi on repeytynyt, minulla on niitä 2+, joita minun piti vielä rakentaa.

Ota nyt uudet polvet ja vie köysi niiden läpi:

Se kulkee vapaasti, en käyttänyt mitään ylimääräisiä keinoja.

Nyt hauskuus on alkanut, sinulla pitäisi olla kaksi vaihtoehtoa:

1. Ohjaat köyden kaikkien kaareiden läpi ja solmit sen loppuun rauhallisesti ja olet valmis.
2. Köysi on repeytynyt useista kohdista ja sinun on rakennettava se ja vasta sen jälkeen viimeisteltävä korjaus.

Sain toisen vaihtoehdon. Köyden rakentamiseksi annan sinulle kaksi neuvoa:

1. Kiinnitä köysi näin, jotta se ei mene pois.

2. Tee suora solmu, se pysyy hyvin (voit käyttää mitä tahansa muuta) ja se on pienikokoinen, samoin kuin solmun tulisi olla kahden polven risteyksessä, koska polvikanavassa oleva solmu ei toimi . Leikkaa päät.

Jos köysi ei halua ryömiä polvikanavaan, pujota tavallisin lanka kaaren läpi ja sido se köyteen. Sinun täytyy vain vetää, mutta ei katkaista itse lankaa.

Varmista, että kaari ei ole liian tiukka tai rento, leikkaa köyden pala ja venytä sitä tarvittaessa. Kiinnitä suora solmu ja leikkaa:

Kulje sitten viimeisen kaaren läpi ja sido yksinkertaisin solmu, esimerkiksi ohjaussolmu:

Leikkaa loput pois ja kaari asennetaan takaisin! Hurraa!

Neuvoja: Laske korjatun kaaren kaarteiden lukumäärä ja koko kaaren lukumäärä (sekunti). Kun tein ensimmäisen kerran, yksi oli 11 ja toinen 10

On helpompi vain ottaa se ja rikkoa se, mutta tämä on tahallista, mutta "tavalliset" tapaukset, jotka johtavat rikkoutumiseen, kerron nyt niistä. Annan yleensä seuraavat pienet vinkit telttoja vuokrattaessa:

1. Älä hyppää telttaan - rikot useita polvia kerralla.
2. Aseta tasaiselle alustalle - jos teltta on rinteessä, kuorma ei kulje kunnolla ja polvi voi halkeilla.
3. Älä lataa itse teltassa olevaa "hyllyä" - jos laitat siihen paljon asioita (raskaita), niin kaarille menee voimakas kuorma ja polvi voi halkeilla, rikkoimme tämän kaaren juuri niin :).
4. Aseta kaaret oikein kanteen - ne on asetettava keskelle, käärittynä itse telttaan ja markiisiin, joten on vähemmän todennäköistä, että teltan putoaessa suojukseen polvi halkeilee.

Siinä kaikki. Käytä ohjeitani, mielestäni se on hyödyllinen sinulle, jos sinulla oli jo kokemusta valokaarien korjaamisesta tai jos haluat kysyä jotain - kirjoita kommentteihin, vastaan.

Muuten, pidin kaaren korjaamisesta ja valokuvaamisesta välittömästi koko prosessista. Ja tein kaaren ja kirjoitin viestin, tilaa postituslistalleni, tulee lisää!

Arvoitus - mikä kaari katkesi?

Jälkiruoaksi: katsokaa seuraavaa äärimmäistä valikoimaa, pidin siitä ihan hulluna, vähän kaipaan talvella, kun otan sukset ja lähden hiihtämään. Pidin useiden näkemysten valikoimasta ensimmäiseltä henkilöltä, muista katsoa:

KciroohS

Margasan

Korol-Shutov

Vadim

oleksiy_t

Bi miehiltä sellainen roveri, niin paljon jo.

Degen1103

Kurguzy, harhaanjohtava, puolitoista, MK150 / 1800

Voitko kertoa minulle, mistä voit ostaa uusia alumiinikaareja lasikuituisten tilalle ja kuinka huomattavaa painonnousu on?

Telttani on 9-osainen kaari, halkaisija 8,5, osien pituus on 407 tai 390 ilman näppylöitä. Onko realistista löytää metallia?

avg_gf

jos bagatamille, niin Venäjällä tilaat kevyitä kaaria 60 pesukarhulle (tapettu). Yandex Googlen kanssa auttaa.
He kirjoittivat sivustolle nähneensä jonkun, joka tuntee jonkun, joka näki jonkun, joka myy Zhdanovichissa.
Mutta en tiedä yhtään tuotetta Zhdanovichissa, jota voisi ostaa halvemmalla muualta.
Ostin Turlanista. Hinnastossa ei ole kaaria. Soita, sano, että olet rikkonut omasi, anna heidän myydä ne.
Nyt ei ole huippusesonki. Heidän tulonsa eivät ole kovin hyvät. Pitää myydä. Ja ihmisiä siellä riittää.

Muuten, älä unohda heti ottaa heiltä kaarien muoviosat, muuten et löydä sitä myöhemmin iltapäivällä tulen kanssa.
Voit ostaa kuminauhan missä tahansa kotitaloudessa hintaan 500 ruplaa / metri
Turlanin haitat ovat se, että kaaret ovat venäläisiä. Ne ovat halkaisijaltaan 10 mm ja "muistavat" hieman taipuman. Hieman raskaampi kuin venäläinen 60 ye.

Jos on helppoa, säästä rahaa ja osta Venäjältä. Jos LDPE:ssä, niin venäjän katon yläpuolella

Hieman myöhemmin huomasin painon. 1,5 litran olut painaa enemmän kuin alumiinin ja muovin välinen painoero. Mutta en ole koskaan nähnyt rikkoutunutta alumiinia. kaaria. Kaikki "jurtit" sijoitetaan normaalisti. Mutta näin paljon rikkoutuneita muovikaareja. On hyvä, jos se on haljennut ja siinä on teippiä. Mutta sateessa rikkinäisen kanssa aivan telineessä.

Kerron sinulle Saxifraga-teltan 8mm lasikuitukaarien korjauksesta.

Lasikuitulohkoista valmistettu telttakaari

Ongelman ydin: yksi tällaisen kaaren segmenteistä katkesi yhtäkkiä ja menetti "vakaan" muotonsa.

Telttakaaren korjaaminen voi olla helppoa ja halpaa. Se ratkaistaan ​​korvaamalla vaurioitunut elementti alumiinianalogilla, mutta aluksi haettiin valmista kaaria.

Teltan mukana tulee kaksi taitettavaa holvikaaria. Jokainen kaari koostuu seitsemästä 500 mm:n segmentistä.

Käytön aikana yksi kaarisegmenteistä halkeaa. Aluksi etsin pylväitä teltan korjaamiseen kaupoista (missä näitä telttoja myydään). Valmiiden kaarien etsintää ei kuitenkaan kruunannut menestys. Kaikki mitä voidaan tarjota myymälässä "Splav" - alumiinisegmentti (170 ruplaa). Sitä ei ollut saatavilla, ja putki ja holkki (joka sijaitsee putken päässä telakointimahdollisuutta varten) tarjottiin erikseen ja 10 päivän kuluttua.

Joten teltan kaarien korjaaminen omin käsin:

Yllä olevasta sain idean mennä Leroyhin tai Obiin, etsiä sieltä putki ja koota segmentti itse. Tämä tehtiin. putki löydettiin (kuva 8mm), ostettiin (50 ruplaa metriltä) ja sahattiin kokoon. Hiha nousi katkenneesta kaaresta. Se voidaan helposti irrottaa kovaa pintaa koskettamalla. Vahvuuden vuoksi laitoin holkin putkeen, voideltuani sen aiemmin liimalla. Varmuuden vuoksi täydensin toimenpidettä ydiniskulla.

Putken ja holkin risteyksessä kiristettiin myös punainen lämpökutisteputki (siirtymän säätelemiseksi). Sen jälkeen aiemmin leikattu kuminauha pujotettiin uuden alumiinikaarisegmentin läpi ja sidottiin. Iiii ... .. (rumpupyörä) tässä: kaari on valmis!

Korjatun kaaren kenttäkokeet onnistuivat.

Anteeksi, en katsonut asuinpaikkaa.
Mutta ehkä joku tulee tarpeeseen.

Osasta tietysti ja puheesta

.

Otetaan halkaisijaltaan hieman suurempi putki, laitetaan osan vaurioituneelle alueelle ja puristetaan pihdeillä.

On toivottavaa, että telttaan on yksi in rem -sarja.

Lanka on outo ratkaisu. Minusta tuntuu, että jäykkyys ei riitä.
Etkä voi jakaa sitä osioihin. Titaanin poraus on vaikeaa.

P.S. duralumiinikaaret hallitsevat niitä rnen rikkoutua ja painaa hieman. mutta vain ne, jotka hallitsevat ilman pysyvää muodonmuutosta.

Sinun tapauksessasi, kun 4 osaa on rikki, IMHO-vaihtoehto on yksi - osta uusi ja.
Ja jos et välitä 5000 - voit ostaa super-duper uuden teltan.

.

Halkeilevan polven korvaaminen Hannah Targetin kaaressa. Itse korjauksessa ei ole mitään monimutkaista. Pääasia on saatavuus.

TELTAKAARIEN KORJAUS / OMIEN KÄDEN VIDEO / MESTARILUOKKA / DIY Napsauta alla olevaa LISÄÄ-painiketta saadaksesi lisätietoja….

Voit sanoa kiitos täällä: webmany: Z769491189193 yandex-rahat: 410015753998271 Kaikki menee yksinomaan kanavan kehittämiseen.

Kuinka korvata murtunut polvi retkeilytelttakaaressa. Kuinka koota kaari nopeasti ja helposti. Kuinka helppoa se on prot.

telttakaarien korjaus, segmenttien vaihto.

Teltan kaari hajosi hauskan sattuman johdosta. Sitouduin korjaamaan sen ja tuolloin työkaluista.

rautakaupasta komposiittiraudoituksesta otin 10 mm. Päärunko on kutistettu. Loppu.

Teltan korjaus - TILAA KANAVANI!

vihdoin tuli teippi Alin kanssa saumojen liimaamiseen, kaikki meni hyvin.. Klubini: "Sevastopol club.

Kuinka valita teltta? kuinka valita kaaria telttoihin. Kumpi on parempi - metalli vai lasikuitu? Valokaaritesti varten.

Telttasolki - TILAA KANAVANI!

Näytämme kuinka korjata rikkoutunut telttakaaren kaari.

Teltan rikkoutuneiden kaarien vaihto tuli hintaan 14,89. Otin sen täältä - ===== Avaa kuvaus klikkaamalla LISÄÄ =====.

Kuinka vaihdan jousen World of Maverick -teltassa? Kaikki on hyvin yksinkertaista! Katso videomme ja kaikki tulee selväksi!

Artikkeleita, arvosteluja, tovereiden raportteja vaelluksesta, matkailusta, aseista, luonnossa selviytymisen salaisuuksista ja hätätilanteista.

Toisen viikonlopun jälkeen lasten ja 3-4-paikkaisen yksikerroksisen Hunter KMF teltan jälkeen ulkona lapset rikkoivat pari kaaria. Seuraavaksi julkaistaan ​​versioni heidän korjauksestaan.

Korjaussarjana käytin vain sähköteippiä. Itse asiassa otin ja kääriin kaaren katkenneen osan kahteen kerrokseen.

Muuten, kahdella rikkoutuneella kaarella teltta seisoi täysin rauhallisena vielä useita tunteja eikä hajonnut.

Joten käärisin sen tiukasti vetämällä sitä 3 cm ennen tauon alkua ja vain koottuna, koska jos kelat sen irti, kaaren kääritty pää ei mene liitosputkeen.

No, kuvia irtotavarana, jos sinulla on kysyttävää tai ehdotuksia, kirjoita kommentteihin.

Kampanjassa venyttelin aamulla tuloksetta ja teltan kaari repeytyi. Väliaikaisesti onnistuin kiinnittämään tikun katkenneeseen kaariin, mutta nyt haluaisin korjata sen.
Kaari on valmistettu lasikuidusta. Googlaamalla ja chattailulla kävi ilmi, että he pystyvät korjaamaan vain alumiinikaareja, lasikuituosia ei ole vaihtoa varten, eikä kaaria täysin korvata, koska osia on vähän jopa alumiinikaareille.
Onko se totta vai onko mahdollista sanoa hyvästit teltalle?

osta vain alumiiniputki (tai kupari) mistä tahansa OBI:sta, pure ja vedä se rikkoutuneen osan yli.

voiko kaaria korvata sopivan halkaisijan ja pituuden omaavilla alumiinisilla?
voit helposti tilata niitä kiinalaisista, jos et löydä niitä täältä
periaatteessa kiinalaiset voivat etsiä myös lasikuitukaareja

Vaihdettavia lasikuituosia ei ole, eivätkä ne myöskään voi korvata kaaria kokonaan, koska osia on vähän jopa alumiinikaareille. miksi muuten ei ole korvaavia osia?
esimerkiksi täällä Torinossa on
ja kokonaisia ​​kaaria ovat myös

osta vain alumiiniputki (tai kupari) mistä tahansa OBI:sta, pure ja vedä se rikkoutuneen osan yli. se tuskin toimii, kaari on puhjennut melkein reunasta ja tämä lasikuitu murenee

voit helposti tilata niitä kiinalaisista, jos et löydä niitä täältä
Periaatteessa kiinalaiset voivat etsiä myös lasikuitukaareja, mutta mistä? muuten en ole tilannut kiinalaisista mistään muualta, paitsi äärimmäisissä asioissa

esimerkiksi täällä Torinossa on
ja koko kaaria on siellä myös 11 mm, mutta juuri mittasin, näyttää minusta 8,5-9,5 ja pituus on 330 hännän kanssa.
Yritän löytää sellaisen kokonaisen kaaren, kun taas vain korjaussarjoja tulee vastaan

Ohhh, nämä näyttävät aivan kuin minun, ja 8,5 x 363 juuri oikea
https://aliexpress.com/item/Free-Shipping-Outdoor-Double-.
Totta, ne maksoivat melkein palan, melkein kuin teltan lattia, mutta tilaan sen silti matkan varrella, koska Halusin silti ostaa uuden teltan (se on tilavampi ja laittaa tämän pojalleni maalle leikkiä.

no hienoa

Minua häiritsee vain se, että minun kaareni on 7 50+ cm ja heillä on 9 osaa 42,5 cm. Mutta tämä ei välttämättä ole kriittinen, varsinkin kun sarjassa on kaksi kaaria, voit vaihtaa kaksi kerralla. Tärkeintä on, että koottu pituus ei eroa paljon, ja halkaisija

kysy myyjältä varmuuden vuoksi ennen ostamista
mikä pituus on koottuna ja vertaa sen kanssa

täällä kymmenenottelussa he myyvät: url
15 osaa, 30 cm pitkä (Ø 8,5 mm) + kuminauha + kärki + ohjeet. 342 eaa

no, jos otat alumiinia, niin se on parempi näin, jossa polven pituus on juuri sama kuin ajoneuvolla

Teltan kaari katkesi - muovihalkeama, päätin tehdä sen itse. Neuvo, mistä voit tehdä niitä?
Ominaisuudet: halkaisija enintään 10 mm (mitä pienempi = kevyempi sen parempi), taivutussäde on noin 1,5 metriä, 5-7 segmenttiä ovat enintään 0,5 metriä pitkiä (rajoitettuna kannen kokoon), kokonaispituus on noin 3 m.

Alumiiniputket (kuten) tulevat mieleen, niistä on kysymyksiä.

[*] Mitä niillä on pysyvien muodonmuutosten kanssa? (On toivottavaa, että ne ovat mahdollisimman pieniä)
[*] Miten ne yhdistetään?

[*] Purista siihen sopivan halkaisijan omaava tappi (katkaise nastan lanka), hio lanka irti toisesta päästä ja laita seuraava segmentti siihen.
[*] Purista putki holkilla ja aseta seuraava segmentti holkkiin.

[*] Missä kaupoissa katsoa niitä? Leroyssa näin samanlaisia, mutta siellä ne ovat ohutseinäisiä (noin 1 mm) ja näyttävät hyvin haurailta.

Niitä ei valmisteta avaruustehtaalla, joten teltan korjaaminen omin käsin on täysin mahdollista. Voimme puhua kaarien katkeamisesta, lukosta, salamasta, saumojen hajoamisesta ja reikien muodostumisesta (poltettu, leikattu) kankaaseen. Kaikki vaihtoehdot vaativat erillisen harkinnan - tässä ohjeet teltan (alaosan) korjaamiseen. Tässä tapauksessa paljon riippuu rikkomuksen luonteesta:

• reunan pituudesta;
• reiän reunojen odotetusta kuormituksesta;
• kuormitussuunta (yleensä epäolennainen, koska teltan kangas venyy kaikkiin suuntiin).

Välineet valitaan raossa odotettavissa olevan vetovoiman ja kankaan materiaalien mukaan. Nuo. silikoni- ja uretaanikyllästetty markiisi vaatii erilaista liimaa (kyllästys), erilaisia ​​paikkausmateriaaleja (polyuretaanilla on huono tarttuvuus silikoniin - niitä ei voi sekoittaa). Siksi on tarpeen harkita erikseen teltan teltan korjausmenetelmiä ja -menetelmiä.

Silikonikankaan tapauksessa tarvitaan usein tiivistysainetta liiman sijaan. Reunat on ommeltu tiukasti ompelukoneella ja päällystetty silikonitiivisteellä. Silikonikyllästystä ei tarvitse poistaa kankaasta: kaikki silikonit ovat täydellisessä vuorovaikutuksessa toistensa kanssa. Lisäsuojausta ei myöskään tarvita, koska Si kestää sekä auringonvaloa että mekaanista rasitusta.

Saumojen tiivistäminen on paljon tehokkaampaa ja helpompi valmistaa laimennetulla silikonilla, johon käytetään lakkabensiiniä tai maaöljyliuotinta (Nefras, bensiini Galosha). Ei ole suositeltavaa ottaa halpoja liuottimia - tämä voi merkittävästi vaikeuttaa todellista liukenemista ja kyllästysprosessia. Liuottimen/tiivisteen suhde on 2:3, ts. tarvitaan vähemmän liuotinta. Päinvastainen suhde sopii paremmin useisiin sovelluksiin. Perusteellisen sekoittamisen jälkeen laimennettu tiiviste levitetään liitokseen pehmeällä harjalla - hetken kuluttua toimenpide toistetaan toisella puolella.

Jos reunoja ei voi ommella, tarvitaan paikka. Voit levittää kahdella tavalla: liimaa ja ompele. Jos telttaa korjattaessa langat ja tiiviste yhdistetään, voit ottaa kankaan Si-kyllästyksellä ja ilman (pääasia ei ole polyuretaanilla).Jos käytät liimaa, tarvitset puhtaan nylonkankaan (kyllästykset on parempi levittää liimauksen jälkeen, mutta todellisuudessa tämä ei ole kovin kriittistä).

Silikoniliimat eroavat tiivisteaineista siinä, että ne kestävät jännitystä ompelematta kangasta. Voit ottaa tavallisen "Momentin", valmiin korjaussarjan SilFixiltä tai teollisuustuotteita, kuten Dow Corning. Ei ole suurta eroa.

Laastarin kiinnittäminen silikoniliimalla suoritetaan sen jälkeen, kun leikkauksen reunat on kiinnitetty vuoraukseen. Vuori voidaan valmistaa nahan palasta tai vastaavasta materiaalista: se levitetään myös reikään liimalla, mutta tavallinen, jotta se voidaan myöhemmin poistaa. Sitten toisaalta leikkaukseen kiinnitetään liimalla levitetty laastari ja puristetaan tiukasti puristimella (kirja + paino) useita tunteja. Teltan korjauksen jälkeen kiinnitystyyny poistetaan.

Polyuretaanit vuorovaikuttavat keskenään huonommin kuin silikonit, minkä vuoksi tiivistykseen käytetään useammin liimaa, ei yksinkertaista tiivisteainetta. Siitä huolimatta sauma voidaan päällystää tiivisteaineella, ilman kierteitä - vain liimalla. Suurelle työmäärälle (omaan yritykseesi) hyvä vaihtoehto on Desmocoll-liimat erilaisilla lisäaineilla, pienempiä määriä - Tip-Top SC 2000 tai "Uranus", ei ole aikaa etsiä polyuretaania "Moment".

Laastarien kanssa työskentelytekniikka on sama, mutta teltan liimausalue on puhdistettava lakkabensiinillä, minkä vuoksi on parempi käyttää korjauskankaita ilman kyllästystä. Lähes kaikki korjaukseen sopivat liimat vaativat voimakasta puristusta ja kuumennusta 70-90 ° C: een, tämä voidaan tehdä useilla tavoilla:

• Silitä vähintään paksun kangaskerroksen (tai useamman) läpi. Edellyttää ennakkokoulutusta ja kokeilua.
• Purkki kiehuvaa vettä. Laastari rullataan useita kertoja kankaan läpi ja painetaan sitten lujasti.
• Hiustenkuivaaja. Nopea lämpeneminen ja heti puristuksen alla.

Tuotannossa teltan tikkaukset on vahvistettu erityisellä lämpöliimanauhalla. Tällaisia ​​teippejä on mahdollista ostaa, mutta sitä on vaikea käyttää jokapäiväisessä elämässä, koska niiden liimakoostumus oli alun perin tarkoitettu erityiseen tiivistyskoneen saumoihin. Tällaisen auton hinta on korkeampi kuin minkä tahansa teltan hinta, mutta on täysin mahdollista löytää omistaja ja on parempi käyttää hänen palvelujaan. Tai toista valssauskoneen työ käyttämällä samaa rautaa ja erittäin voimakasta painetta, mutta sinun ei pitäisi luottaa tällaisen tiivisteen kestävyyteen.

Pientä hiilireikää, varsinkaan sellaista, jossa ei ole repeytyviä viiltoja, ei tarvitse ommella. Sen muodosta on lähes aina selvää, ryömikö se pidemmälle vai ei, mutta sulaneet, palaneet reunat on parempi leikata varovasti pois. Jos kyllästäminen sallii, on parempi huuhdella tulevan laastarin paikka asetonilla tai lakkabensiinillä ennen teltan korjaamista. Kyllästyksen vuorovaikutus liuottimien kanssa on parempi erillisessä kangaspalassa (teltassa).

Pieni reikä ei välttämättä vaadi laastaria ollenkaan - riittää, että peität sen tiivisteaineella. Halkaisija jopa 2 cm - paikka riittää toiselle puolelle (ulkopuolella markiisi ja pohja). Yli 2 cm - on parempi kiinnittää tasaisesti laastareita molemmille puolille niin, että ne liittyvät toisiinsa, tai ompele yksi paikka langoilla ja liimaa saumat.

Jos reikä on leikkaus, muista ommella reunat yhteen ennen paikan liimaamista. Muuten viilto voi hiipiä pidemmälle. Teltan tee-se-itse-korjaukseen liittyy joskus reikien liimaamista, vaan hankausta, kun kangas paistaa läpi monien pienten haavojen takia. Tässä tapauksessa pinta on puhdistettava hyvin ja kiinnitettävä laastari (+1 cm vaurioituneelle alueelle) ilman lankasaumaa.

Teltan leikkauksen reunojen yhdistämiseksi on lähes aina tarpeen yhdistää liitokset, koska päällekkäin ne vääristävät alkuperäistä kuviota tai antavat liian heikon kiinnityksen. Jos tämän paikan kuormitus ei ole suuri, riittää, että yhdistät reunat siksak-ompeleella ja vahvistat liitoksen laastarin avulla.Muussa tapauksessa tarvitset ylimääräisen kangasnauhan koko sauman pituudelta, johon konfliktin molemmat puolet on ommeltu. Voit liimata sen ennen korjaustöiden aloittamista, mutta sauman kiinnittämisen jälkeen sinun on silti liimattava kaikki liitokset ja reunat.

Käytetään myös sauman saumaa: leikkauksen sivut asetetaan päällekkäin ja kiinnitetään tavallisella vino-ompeleella yhteistä reunaa pitkin, minkä jälkeen markiisi avautuu. Vapaaksi jäänyt materiaali liimataan yhdelle tai molemmille puolille, päälle on liimattava laastari. Saumasauma on sallittua asentaa vähintään 5 mm reunasta ja mieluiten 1 cm, ts. tällainen teltan korjaus varastaa sinulta 1-2 cm kerrottuna sauman pituudella.

Osta sopivan halkaisijan omaava duralumiininen alumiiniputki, laita saumat tiivisteen päälle ja myös kuminauha sisään. Kaikki.

Sanya, kuinka onnistuit rikkomaan sen ?!

No, en vain pyydä! Ja välttääkseni tuollaista surua!))) Vidos on hyödyllinen, pujotan sen viiksiin, viiksiin!

SPORT MARATON: MOSKVAN SUURIN MATKAILIJA- JA SKISHOP. SAIKINA 4

Saatat ajatella, että Sport-Marathon on vain yksi urheilu- ja turistikauppa Moskovassa, ja olet väärässä. Myymme vaatteita ja varusteita alppihiihtoon ja lumilautailuun sekä telttoja, makuupusseja, reppuja ja muuta ulkoilua. Mutta tähän yhtäläisyytemme muihin myymälöihin päättyy. Olemme erilaisia!

Yli kymmenen vuoden ajan huippulaitteiden markkinoilla työskennelleet yrityksemme johtajat ovat keränneet valtavan tietovaraston yrittääkseen tehdä Moskovan todella parhaan suksi- ja ulkoiluliikkeen! Ja usko minua, nämä eivät ole tyhjiä sanoja. Henkilökohtainen intohimo matkailuun ja hiihtoon, satoja tunteja näyttelyissä ja seminaareissa sekä vuosien yhteistyö parhaiden jakeluyhtiöiden kanssa mahdollistavat todella erinomaisen valikoiman esittelyn.

Erinomaisen valikoiman lisäksi olemme pyrkineet tekemään myymälästämme paitsi miellyttävän ja kätevän ostospaikan, myös todellisen Clubin ja suosikkitapaamispaikan kaikille matkailun, hiihdon ja ulkoilun ystäville. Siksi teimme uuden remontin, tilasimme erikoiset, yksilölliset kaupan laitteet, kärsimme pitkään valitessaan kätevän ja miellyttävän valon ja kehitimme jopa parhaan, mielestämme parhaan kanta-asiakasjärjestelmän aktiivisimmille ostajille. Löysimme jopa kahvilan paikan, josta voit napsauttaa naposteltavaa väsyttävän mutta nautinnollisen shoppailun aikana!

Hyvää päivää.
Minulla on teltta "Holiday" Monodome, 2 henkilöä. Tyytyväinen 146 %. Liimasin sen jo (missä se virtasi), tein sille markiisin (vedin sen päälle), mutta sattui haitta - lasikuitukaaret alkoivat murtua (halkeamaan).
Teltta on tällainen

Kiipesin googoliin + otin viivaimen ja näin tämän:
-halkaisija 8 mm (googol sanoo joskus, että 7,8);
- osan pituus teräksisellä "holkilla" - 58-60 cm.
Sitten kiipesin jälleen googoliin ja löysin kätevästä kaupasta minulle 9,5 mm:n kaaren, jonka pituus oli 55 cm.

Kysymys: mahtuvatko sellaiset kaaret telttaan normaalisti? Paksuus on suurempi, taivutuskuorma on erilainen. käsittämätöntä, lyhyesti sanottuna

Tai sinun on etsittävä tarkalleen 8 mm. Ja toinen kysymys - onko 55 cm puhdas kaari vai teräksisellä "holkilla"? Miten tämä huomioidaan standardissa?

Kuka neuvoo mitä? Kuka muuttaa kaaria teltoissa, millä periaatteella?

Näyttää siltä, ​​että aiemmin Pik99 teki tilauksesta tarvittavan pituisia alumiinikaareja. Nyt en tiedä.

Nämä kaaret (alu) maksavat enemmän kuin tällainen uusi teltta. Kääri halkeilevat kaaret leveällä teipillä koko pituudelta. Sen (teippi) on riittävän leveä. Kaari kestää hyvin.

Lainaus: Alkuperäinen kirjoittaja Svolotch:

Nämä kaaret (alu) maksavat enemmän kuin tällainen uusi homopent

Tiedän, mutta teltta on hyvä. ei ole mitään järkeä vaihtaa ja etsiä mielenkiintoisia malleja

Lainaus: Alkuperäinen kirjoittaja Svolotch:

Kääri halkeilevat kaaret leveällä teipillä koko pituudelta.

HM. Kokeilin - näyttää kestävän

Ja jos leikkaat putket itse? No, ostin 2 halkaisijan duralumiiniputket (runko + "hihat" kiinnitystä varten). se tulee luultavasti halvemmaksi kuin valmiit. Vai onko vivahteita?

Epäilen, että vaadituilla ominaisuuksilla varustettuja duralumiiniputkia on vaikea löytää.

lainata: Ja jos leikkaat putket itse? No, ostin 2 halkaisijan duralumiiniputket (runko + "hihat" kiinnitystä varten). se tulee luultavasti halvemmaksi kuin valmiit. Vai onko vivahteita?
En nähnyt, en tiedä. Tiedän vain, että halvalla duralumiinilla on pysyvä muodonmuutos. Onko kotitekoinen helvetti tietää. Ehkä se vie heidät oinaan sarveksi.

Mittaa kaaren pituus kootussa versiossa. Linkin pituus on tärkeä vain telttaa pakattaessa. Mutta sopivatko kaaret paksummaksi, on tarpeen katsoa teltassa. Etsi samanlainen tai vähän isompi kynä ja työnnä se taskuidesi läpi. Yleensä mitä paksumpi kaari, sitä luotettavampi se on.
Kun kävin aiheen läpi, näin sarjoja juuri myytävänä. Pakkaus putkia, kuminauha ja tulpat (decathlon). Tai putket erikseen (äärimmäinen). Sahasit itsesi pois ja keräät kaaren itsellesi.

PS Moskovan myymälöiden nimet on merkitty suluissa, jotta ne, joille nämä nimet eivät sano mitään, eivät riko päätään.

Alumiinikaaria on myynnissä Alibaissa.
Lasikuitua voi ostaa mistä tahansa kaupasta. Lisäksi vaihdat viallisen osan osalta äskettäin ostetusta sarjasta. Jos ne ovat pidempiä, lyhennä. Kaikki metalliosat puretaan kevyellä lämmityksellä ja asetetaan sitten uudelleen samalle kiinalaiselle liimalle.
SW:stä.

Lainaus: Alkuperäinen lähettäjä Targit7722:

Lisäksi vaihdat viallisen osan osalta äskettäin ostetusta sarjasta

Ehkä ymmärsin väärin, mutta kaikki on muutettava heti. Kun vanhoja alkaa kaata, niin sitten hitaasti heti kaikkialle. Hauraus ja kerrostuminen niissä lisääntyy sitten rivo. Siksi kaikki on vaihdettava kerralla.

Vaihdoin tarpeen mukaan, kaikki ei pudonnut kerralla. Tämän seurauksena vaihdoin kiinalaiseen alumiiniin. Käytetty pari kautta, nyt pitää korjata.

Oletko koskaan rikkonut telttasi kaaria vaeltaessasi? Ja vahingossa polttaa teltta tulen kipinällä, lävistää sen oksalla, tahrata puuhartsiin, rikkoa vetoketjun tai repiä hyttysverkkoa?

Nämä ärsyttävät onnettomuudet voivat pilata kauan odotetun ulkoilun ja muuttaa sen piinaksi. Valmistauduksemme kaikkiin ongelmiin olemme laatineet tarkistuslistan, jonka voit laittaa retkeilyteltan korjaussarjaan.

Olemme laatineet tämän artikkelin monien vuosien kokemuksen pohjalta vuorovaikutuksesta Alexika-asiakkaiden kanssa, jotka ovat tulleet meiltä apua telttojen korjauksessa.

Yksi yleisimmistä ongelmista on erilaiset mikrovauriot ulkoteltan markiisissa. Nämä sisältävät:

- kipinän osuminen tulipalosta,
- putoavat käpyt ja oksat,
- markiisin vahingossa puhkaisu kivillä tai muilla terävillä esineillä.

Oli syy mikä tahansa, muista ommella teltta erittäin huolellisesti! Muuten voit tehdä lisää reikiä neulalla, mikä tarkoittaa, että markiisi pilaa ja teltan tekniset ominaisuudet huonontuvat. Teltta on parasta ommella kotona sopivalla vahvalla polyesterilangalla ja hienolla neulalla. Kun olet ommellut reiän, uudet reiät neulanrei'istä koko paikan ympäriltä tulee tiivistää kangastiivisteellä pressun sisäpuolelta.

Ota mukaan pieni pala pressua ja synteettistä kangasliimaa tai AceCampin itseliimautuvat laastarit korjaamaan teltan ulkoläpän pieni rako vaeltaessasi. Voit myös leikata paikan oikean kokoiseksi pihdeillä ja saksilla ja liimata suojapeitteen varovasti. Kun korjaat markiisi, älä unohda poistaa rasva etukäteen alueelta, johon aiot kiinnittää laastarin.

Jos tarkastellaan kaikkia teltan toimintaan liittyviä ongelmia, kaarisegmenttien rikkoutuminen on melko yleistä. Rikkoutumista voi tapahtua sekä teltan asennuksen aikana että pysäköinnin aikana.

Vian syy voi olla:

- mekaaninen isku (joku astui kaarelle tai pudotti jotain raskasta),
- virheellinen käyttö (teltta on käytössä äärimmäisissä olosuhteissa, joihin sitä ei ole suunniteltu),
- epäsuotuisat sääolosuhteet (hurrikaanituuli, kova lumi, erittäin matala tai korkea lämpötila),
- virheet teltan pystyttämisessä.

Ongelman nopeaa ratkaisua varten ota vaellukselle mukaan varakaarisegmenttejä, joiden avulla voit korjata telttakaaren rikkoutuneen osan itse. Tämän setin avulla tunnet olosi itsevarmemmaksi, ja jos segmentit eivät ole sinulle hyödyllisiä, autat yhtä huonommassa asemassa olevista turisteista.

Tärkeä! Tiedä etukäteen telttasi kaarisegmenttien materiaali, halkaisija ja pituus.

Vakavampi ongelma on täydellisen telttakaaren katoaminen. Ratkaise tämä ongelma määrittämällä telttasi malli ja ottamalla yhteyttä verkkokauppaan ostaaksesi täydellisen sarjan oikean kokoisia ja halkaisijaltaan olevia kaaria.

Toinen vaelluksella kohdattava ongelma on teltan vetoketjun rikkoutuminen. AceCamp vetoketjun korjaussarja on oikea valinta vetoketjun korjaamiseen. Tällaisen liukusäätimen avulla korjaat vian 2 minuutissa ja jatkat rentoutumista luonnossa mukavasti. Ja pääasia, että vaihdettavat vetoketjut kestävät pitkään, etkä tarvitse lisätyökaluja niiden vaihtamiseen.

Jos vetoketjun lukko ei ole rikki, vaan myös vetoketjukangas, niin Alexika-teltoissa on mahdollista ommella uusi vetoketju irrottamatta vedenpitävää venttiiliä. Alexika-teltoissa läppä on irrotettu vetoketjusaumasta, joten vetoketjun ompelu on paljon helpompi kuin muiden valmistajien teltoissa.

Harvinaisin ongelma on hyttysverkon katkeaminen. Tässä tapauksessa suosittelemme, että ompelet paikalleen pienen välin, jos sinulla on neula ja lanka mukana, tai etsi vastaava verkkokangas ja ompele se siististi, jos rako on riittävän suuri.

Yleisimpien yllä käsiteltyjen ongelmien lisäksi vaellukselle voi tulla myös vähemmän merkittäviä, mutta ei vähemmän ärsyttäviä tilanteita. Ratkaise ongelmasi nopeasti lisäämällä seuraavat kohteet teltan korjaussarjaan:

- varahihnat-tuulensuojat AceCamp Utility Cord,
- 1-2 varafaassia.

Jos sinulla on kysyttävää tai ongelmia telttojen korjauksessa, kirjoita meille, autamme aina mielellämme!