Lämmitysjärjestelmät maalaistaloihin ja taloihin. Kattilat, kaasulämmittimet, vedenlämmittimet - Korjaus, huolto, käyttö. Suositukset kokoamiseen ja asennukseen.
Kysymys: Kattila (seinäasennettava kaasu) kahdella alpa kituralla, antaa virheen 95, vettä on, ei reagoi päälle kytkettäessä, hiljainen naksahdus ja siinä se. Mikä on syy?
Vastaus: Kattilan vedenpaineen tulee olla 1 atm. Tarkista jäähdytysnesteen tasoanturin koskettimet.
Kysymys: Kiturami turbo 13R, läsnäolotilassa kaikki toimii, laukeaa sekä huoneen lämpötila että veden lämpötila. Suihkutilassa lämpötilan sammutus ei toimi, kattila alkaa kiehua. Ei anna virheitä. Mikä voisi olla?
Vastaus: LKV:n lämpötilaa on alennettava. Kaikki on kuvattu yksityiskohtaisesti kattilan passissa. Jos kuuluu ylimääräistä ääntä, itse kattilassa on todennäköisesti suolakertymiä.
Kysymys: Kiturami Turbo 21:n toisena käyttövuonna haisi pakokaasun. Kattilan sammuttamisen jälkeen ilmaa puhaltaa ilman imusarjasta, ts. muodostuu käänteinen työntövoima. Käytetään koaksiaalista savupiippua seinään. Mikä on ongelma ja miten se ratkaistaan?
Vastaus: Jos savupiippu asennetaan tuulentuen alueelle, tuulen sattuessa polttimen ollessa sammutettuna pakokaasu voi päästä huoneen sisälle. Savupiippu on irrotettava tuulen tukivyöhykkeeltä.
Kysymys: Mikä Injector pitäisi asentaa Kiturami Turbo 13P:hen - 0,5x60 tai 0,5x80 (tämä oli uudessa)? Ja mikä on asennuksen vaikutus tähän kattilaan 05x60?
Vastaus: 60 ja 80 ovat polttoaineen sumutusaste. Näiden arvojen jälkeen tulee kirjain S, P, H - vastaa onttoa, puolipuolikasta ja täyttä ruiskua. Pienitehoisella kattilalla melkein mikä tahansa suutin käy. Suosittelemme ilmansyötön säätämistä (kaasuanalysaattorilla).
Video (klikkaa toistaaksesi).
Kysymys: Dieselkattila Kiturami Turbo100R. CTR5000 - näyttää t +92, eikä sitä ole nollattu. Poltin ei käynnisty. Kuinka tämä voidaan poistaa ja onko poltin mahdollista käynnistää ilman tätä lohkoa?
Vastaus: Todennäköisesti kattilan ohjauspaneeli on viallinen. Kattila voi toimia ilman ohjauspaneelia, tätä varten sinun on irrotettava ohjauspaneelin johdot kattilasta. Ainoa ongelma on, että kattila käy suurimmalla teholla.
Kysymys: Ongelma turbo 30 r -sarjojen kanssa. Maakaasu. Näyttää virheen 01. Edellisistä vastauksista seuraa, että sytytyshäiriössä on ongelma. Jonkinlainen liekkitunnistin. Miten korjaan virheen? Missä tämä anturi sijaitsee?
Vastaus: Liekkianturi sijaitsee polttimessa, siihen sopii kaksi johtoa, kaksi keltaista tai valkoista ja oranssia.
Kysymys: STSO 30 -kattila on kaasukäyttöinen, teholämmitystilassa ("hana" -painike), se lämmittää suihkussa olevan veden lisäksi jäähdytysnesteen lämmitysjärjestelmässä. Minusta näyttää, että näin ei pitäisi olla 2-piirisen kattilan kanssa. Kerro mitä voit tehdä?
Vastaus: Suosittelemme asentamaan takaiskuventtiilin paluuputkeen kaivon jälkeen, pumpun eteen. Sen vastus estää itsekierron lämmitysjärjestelmän läpi. Kuuman veden toimituksella lämmitetyn veden määrä kasvaa.
Kysymys: Kerro minulle lattiakattiloista, joissa on ksog ja tgb kiters - onko niissä sisäänrakennettu kattila ja sähkösytytys?
Vastaus: Nämä kattilat ovat kattilatyyppisiä, kuuman veden syöttöön käytetään patterin muotoista lämmönvaihdinta, sytytys on sähköinen.
Kysymys: Kerro minulle, kitura 13:ssa tuulettimen moottori ei käynnisty ensimmäistä kertaa, koputtaa hieman - se käynnistyy. Mikä voisi olla syynä?
Vastaus: Syitä voi olla useita: syöttöverkon alhainen jännite, sähkömoottorin kondensaattorin vika, käännöspiiri, kosteuden tunkeutuminen laakereihin.
Kysymys: Kiturami stso13 virheen ep01 jälkeen, kuinka monen minuutin kuluttua se käynnistyy uudelleen itsestään. Onko kyseessä virhe ja kattilan täydellinen pysähtyminen ennen manuaalista uudelleenkäynnistystä?
Vastaus: Kattila suorittaa kaksi testikäynnistystä, jos käynnistystä ei tapahtunut, se menee virhetilaan. Todennäköisesti kaasun painetta tai pientä jännitettä ei ole riittävästi, ilmansyöttöä ei säädetä jne.
Kysymys: Kattila 13 STSO käynnistyi ensin virheellä 01, toistuvien käynnistysyritysten jälkeen virhe 01 toistuu. Jotkut omistajat kirjoittavat puhdistaakseen valokennon, kertovat minulle, mihin se on asennettu ja kuinka se puhdistetaan oikein.
Vastaus: Virhekoodi 01 - liekkivahti ei näe liekkiä. Liekkianturi sijaitsee polttimessa (kaksi keltaista johtoa ja musta muovisylinteri). on tarpeen vetää se varovasti ulos telineestä (kääntämällä vasemmalle, oikealle) ja pyyhkiä se puhtaalla kuivalla liinalla.
Kysymys: Minulla on turbo 17 dieselsarja, se antaa virheen 01 ja pysähtyy heti käynnistyksen jälkeen. Mitä pitäisi tehdä tämän korjaamiseksi?
Vastaus: Virhekoodi 01 - ei pala. Jos syttyminen kuitenkin tapahtuu, on polttimessa oleva liekinvartija irrotettava polttimesta ja pyyhittävä kuivalla liinalla, kunnes se on täydellisessä kunnossa.
Kysymys: Dieselkattila KITURAMI Turbo R21, huonelämpötilan säädin CTP 5000, talon pinta-ala 98 neliömetriä, lämmitysjärjestelmä, patteriosien lukumäärä 120, jäähdytysnesteen tilavuus noin 100-120 litraa, talo 2. kerroksessa on riittävän hyvin eristetty, savupiippu kulkee katolla olevan talon läpi, polttoainesäiliö eristetyssä huoneessa. Nyt kysymys kuuluu, minusta näyttää siltä, että kattilan teho on liian suuri sellaisiin olosuhteisiin, onko mahdollista vaihtaa poltin R13:een? Vähentääkö tämä kerosiinin kulutusta? Pitäisikö bensapumppu vaihtaa?
Vastaus: Kuvauksesi mukaan teho on hieman liikaa. Poltinta, polttoainepumppua tms. ei tarvitse vaihtaa. On tarpeen asentaa pienemmän kapasiteetin suutin ja säätää polttoainepumppua tälle suuttimelle. Saavutat vastaavasti tehon vähenemisen ja polttoaineenkulutuksen vähenemisen.
Kysymys: Kattila on stso 13. Se antaa aina virheen err01. Hän työskenteli kesädieselpolttoaineella, voisiko tämä olla syy? Ja silti hieno polttoainesuodatin on vain puoliksi täynnä. Niin sen pitäisi olla?
Vastaus: Virhekoodi 01 - ei sytytystä. Syitä voi olla useita: huono polttoaineen syöttö (tarkista kattilan polttoaineen syöttö), suutin on tukossa (suutin tarvitsee puhdistusta), valokenno on likainen (valokenno on puhdistettava). Älä unohda, että polttoainesäiliön on oltava kattilan polttoainepumpun tason yläpuolella, jolloin polttoainesuodatin täyttyy kokonaan.
Kysymys: Ongelma kiturami twin alpha-16 kaasukattilassa. He sammuttivat valon ja valon sytyttämisen jälkeen (jännitteen stabilisaattori on), kattila alkoi antaa virheen 95, painetestaus suoritettiin järjestelmän kautta - järjestelmässä ei ole ilmaa. Se antaa virheen 95, paine on normaali, käynnistyy ja sammuu välittömästi. Miten korjaan tämän?
Vastaus: Kattilaveden ohjausanturi voi olla epäkunnossa. Anturi on tarkistettava, jos se on viallinen, vaihda se. On myös mahdollista, että ohjauskortti on viallinen.
Kysymys: Kiturami R50 on dieselkattila. Onko mahdollista puhdistaa polttoainehammaspyöräpumppu BFP 52K R5, jos on, miten se tehdään? Kattila käynnistyy, sammuu muutaman minuutin kuluttua, antaa virheilmoituksen 01. Vaihdettu suutin, polttoainesuodatin, puhdistettu täysin tuhkasta, mutta pumppu ei syötä polttoainetta. Mikä voisi olla syynä?
Vastaus: Polttoainepumppu on irrotettava avaamalla ensin kolme kiinnitysruuvia, polttoaineen syöttöputki hydraulisylinteriin. Irrota neljä kuusioruuvia päätyosasta, poista kansi. Kannen alla näet likakertymiä, vesipisaroita ja myös verkkosuodattimen. Kaikki tämä on huuhdeltava ja pyyhittävä pois. Ohjelmalevyä ei tarvitse irrottaa. Venttiilin kaksi solenoidia on irrotettava keloilla, myös huuhdeltava ja pyyhittävä.On välttämätöntä tarkistaa kelat rikkoutuneiden varalta. Kokoa päinvastaisessa järjestyksessä.
Kysymys: On Turbo 13R -kattila. Haluan liittää sen UPS:ään. Mikä UPS valita?
Vastaus: Suosittelemme vähintään 400-500 W UPS:n käyttöä. Teplocomin UPS:t ovat osoittautuneet varsin hyvin.
Kysymys: Kiturami turbo diesel 13 R, miksi se toimii tunnin tai kaksi ja näyttää virheen 01.03 ja niin edelleen. Se alkoi kylmällä säällä. Kuinka ratkaista tämä ongelma?
Vastaus: On tarpeen tarkistaa liekinohjausanturi, polttoainesuodattimet, polttoaineputken ilmavuus, syöttöjännite pulatilanteessa - stabilointi tarvitaan.
Kysymys: Hei, minulla on Kiturami World 2000 HI DELUXE-13 C. Vettä virtaa paisuntasäiliöstä koko ajan. Laitamme letkun - se menee pesualtaan. Aiemmin paisuntasäiliötä ei täytetty tällä tavalla. Mikä voisi olla syynä?
Vastaus: Ehkä ilmanpainetta ei lisätty paisuntasäiliöön ajoissa, kalvo repeytyi. Säiliö lakkasi toimimasta ja kun järjestelmä lämpenee, kun jäähdytysnesteen tilavuus kasvaa, paine nousee ja jäähdytysneste virtaa ulos. Pikaisesti vaihdettava paisuntasäiliö tai tulpata vanha säiliö ja asenna lisäsäiliö lämmitysjärjestelmään.
Kysymys: Kiturami World 5000 13r -kattilan käynnistyksessä oli ongelma, virhe (Er 01). Kattilan kaasuventtiili ei toimi, tulopaine on 28 mbar, taustapaine ulostulossa 2 mbar. Ylikuumenemisanturi toimii, samoin valoanturi. Selitä, mikä algoritmi lohkon kytkemiseksi päälle? Kuinka voin korjata tämän ongelman itse?
Vastaus: Aluksi on tarkistettava syötetty syöttöjännite, jännitteen puuttuminen maahan. Käynnistyksen yhteydessä puhallin käynnistetään ensin, sitten jännite syötetään sytytyselektrodeihin, seuraava vaihe on jännite syötetään kaasuventtiiliin (200 V DC). Ohjausyksikön säätimet toimivat päinvastoin, myötäpäivään kaasuventtiilin kelan jännitteensyöttö laskee. Peitä käynnistettäessä liekinvalvontaanturi kädelläsi, muuten voi tapahtua väärä toiminta ja toimintahäiriö.
Kysymys: Kattilan kitura p13 ongelma. Hänen sulake paloi - vaihdoimme sen, sen jälkeen se alkoi toimia, mutta samaan aikaan ohjauspaneelissa mikään ei syty, vain vilkkuu toisinaan. Ja yksikkö toimii, se ei sammu - on jopa vaikutelma, että kiertovesipumppu ei käynnisty. Mitä tehdä?
Vastaus: Tarkista kaukosäätimen virransyöttö, sen tulee olla 12-17 volttia. Tarkista kiertovesipumpun jännitteensyöttöpiirit, onko polttoainesuodattimessa polttoainelämmitin kytketty (joskus tällaisia malleja tulee vastaan). Kun kaukosäädin irrotetaan, laite toimii täydellä teholla, jota rajoittaa vain ylikuumenemislämpötila-anturi (kaukosäätimen vika).
Kysymys: Kattila Kiturami 17 Turbo. Viime aikoina sekoittimessa kattilasta syötettävän kuuman veden paine on ollut paljon heikompi. Voisiko olla, että patteri on tukossa ja kuinka puhdistaa kela itse?
Vastaus: LKV-virran pieneneminen johtuu siitä, että lämmönvaihdin on tukossa. Vian poistamiseksi tarvitaan lämmönvaihtimen kemiallinen huuhtelu. Chem. reagensseissa käytetään erilaisia happoseoksia, jotka on valittu siten, että ne reagoivat mahdollisimman vähän kupariputken kanssa, joskus ne pestään jopa sitruunahappoliuoksella.
Kysymys: Kattila Kiturami Turbo 30R. Antaa virheen 98. Alkuperäinen säiliö puuttuu, polttoainesäiliön tulppa ei ole mukana. Vaihdettiin CTX-1500 yksikkö tunnettuun hyvään. Jakson jälkeen virhe toistui, kun kattila toimii kunnolla. Päivän kuluttua virhe hävisi, mutta kahden seuraavan päivän kuluttua virhe toistui. Mikä voisi olla syynä?
Vastaus: Virhekoodi 98 - polttoaineen puute. Tämä virhekoodi ilmenee vain viallisen ohjausyksikön kanssa (säiliön puuttuessa). Suosittelemme, että yrität muuttaa polttoainepumpun painetta ja yrittää ilmata polttoainejärjestelmä.
Kysymys: Onko mahdollista käyttää Kitura turbo 13p -kattilaa ilman kiertovesipumppua yksinkertaisessa gravitaatiojärjestelmässä paisuntasäiliöllä?
Vastaus: Jos järjestelmän luonnollinen kierto on riittävä, kattilaa voidaan käyttää ilman kiertovesipumppua. LKV:n käytössä saattaa esiintyä tiettyjä vaikeuksia. Kuumaa vettä käytettäessä on suljettava yksi tulo- tai paluuhanoista, jotta saadaan tarvittava määrä kuumaa vettä (poista itsekiertovaikutus kuuman veden käytön aikana).
Kysymys: Yksikkö 21R (virhe 95) - vika on kadonnut, veden taso normaali, mutta putkesta tulee edelleen mustaa savua ja kattila toimii (äänellä) jotenkin eri tavalla. Mitä se voisi olla?
Vastaus: Kattilan huolto on kiireellinen. Tätä varten sammuta kattila, poista poltin, poista savupiippu, poista kori, vedä ulos ja puhdista turbulaattorit noesta ja kerrostumista. Polttimessa on huuhdeltava polttoainesuodatin, polttoainepumppu, irrotettava, purettava ja huuhdeltava suutin. Polttokammio on puhdistettava noesta ja kerrostumista (varovasti, tulenkestävä kerros kaadetaan pohjalle). On välttämätöntä saavuttaa tasainen palaminen (poltin voidaan kytkeä päälle avoimessa tilassa, liekin on oltava lyhyt, reaktiivinen koko stabilointiputken tilavuudelle).
Kiturami-kattiloiden korjaus, kuten kaikkien muidenkin monimutkaisten laitteiden korjaus, vaatii erityisosaamista ja -taitoja, jotka vain koulutetuilla insinööreillä ja teknikoilla on.
Samaan aikaan syntyy usein epätyypillisiä tilanteita, kun kattilan käyttäjä ei voi kutsua asiantuntijaa ja hänen on tehtävä jotain kiireellisesti itse.
Juuri tällaisia hätätilanteita varten sekä käyttäjille, jotka ovat kiinnostuneita tämän laitteen laitteesta, julkaisemme verkkosivuillamme videoohjeet Kiturami-kattiloiden korjaamiseen.
Voit katsoa nämä videot myös Youtube-kanavaltamme.
Kaikki tähän osioon lähetetyt videot ovat Kituramin tehtaan asiantuntijoiden laatimia, ja ne on julkaistu valmistajan virallisella verkkosivustolla.
Dieselkattilat Kiturami TURBO erottuvat vaatimattomuudestaan ja hyvästä huollettavuudestaan. Anturikoskettimien kytkennän laatuun sekä pumppujen ja ilmapeltien säätöihin tulee kuitenkin kiinnittää erityistä huomiota.
Video Kiturami Turbo -kattiloiden korjaamisesta on katsottavissa alla olevasta linkistä:
Dieselkattilat Kiturami STSO ovat itse asiassa Turbo-kattiloiden syvällinen modernisointi, mutta vaativat herkempää asennetta asennuksessa ja korjauksessa. Erityistä huomiota on kiinnitettävä kattilan hormikanavien puhdistamiseen ja polttimen säätämiseen.
Video Kiturami STS -kattiloiden korjaamisesta on katsottavissa alla olevasta linkistä:
