Ajan myötä Nexian liesi alkaa lämmetä huonosti, ja tämä johtuu ilman esiintymisestä moottorin jäähdytysjärjestelmässä tai pikemminkin uunin jäähdyttimessä. Voit tietysti poistaa ilman jäähdytysjärjestelmästä, mutta se ei auta pitkään - hetken kuluttua liesi on "ilmava" ja alkaa taas antaa hieman lämmintä ilmaa.
Tehdään seuraava kokeilu. Käyttölämpötilaan lämmitetyllä koneella annamme lisäksi vielä hieman tyhjäkäyntiaikaa. Sen jälkeen tunnemme suorat ja käänteiset putket menevän liesille:
Lämpimät liesiputket , ja muut jäähdytysjärjestelmän putket ovat kuumia (esimerkiksi kaasuventtiilin lämmityksen paluuputki), käy ilmi, että uunin jäähdyttimessä on ilmaa - luimme tämän materiaalin loppuun asti , korjaamme Nexia-jäähdytysjärjestelmän suunnittelun puutteet.
Haaraputketuunitkuuma , lukea "Nexian valmistelu talveen", ja lämmitä Nexia-uuni (tuki halkeamat, eristää jne.) - määritellyssä materiaalissa on ilmoitettu KAIKKI MAHDOLLISET syyt kylmälle liedelle , ja vinkkejä kiukaan lämmittämiseen. Ei myöskään haittaa kylmä-/lämpöpellin tiivistämisestä, koska usein syy kylmälle liedelle on siinä.
Poista kansi varovasti jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliöstä ja kaasuta sitä hieman. Tässä tapauksessa pakkasneste alkaa valua kuristusventtiilin lämmityksen paluuputkesta paisuntasäiliöön ylhäältä ja jäätymisenestoainetta syntyy "Vesiputousefekti:"
pakkasneste putoaa suurelta korkeudelta, kun se joutuu kosketuksiin pakkasnesteen pinnan kanssa, säiliöön syntyy ilmakuplia, jotka tulevat myöhemmin jäähdytysjärjestelmään ja "ilmaa" sitä.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Jäähdytysjärjestelmän tuulettamisen välttämiseksi keksittiin tapa palauttaa tyhjennys kuristusventtiilin paluusta ei paisuntasäiliöön, vaan suoraan paisuntasäiliön pohjasta kulkevaan haaraputkeen.
Tätä varten tarvitset t-paidan - voit tehdä sen määritettyjen mittojen mukaan tai poimia jotain kaupallisesti saatavista (putkistot, T-paidat muiden merkkien autojen jäähdytysjärjestelmästä)
Katkaise kaasuventtiilin lämmityksen paluuputki (joka sopii paisuntasäiliön päälle), noin 5-6 cm itse säiliöstä.
Tämä putki on suljettava paisuntasäiliön sivulta. Asetamme pultin (tai tangon palan) letkuun kooltaan, purista se tiukasti puristimella. Pulttia kannattaa kääriä hieman FUM-teipillä
Katkaisimme paisuntasäiliön pohjasta tulevan haaraputken. Leikkaamme sen kohdasta, jossa se menee pystysuoraan. Lyhennämme viiltokohtaa noin 3-4 cm, koska tämän matkan ottaa tee.
Asetamme tee tämän haaraputken leikattuihin päihin, ja jäljellä olevaan T-liittimeen laitamme kaasuventtiilin lämmityksen paluuputken, joka oli aiemmin liitetty paisuntasäiliön yläosaan (leikkasimme sen edellinen vaihe).
Puristamme kaikki t-liittimet puristimilla
Erittäin hyvä vaihtoehto valmiille teelle voidaan ostaa LVI-liikkeestä:
1 tee
2 nippaa 20 mm
1 nippa 10 mm
Kokoamme osat joko tiivisteillä tai FUM-teipillä. Laitamme liittimiin haaraputket ja puristamme puristimilla
Voit tehdä määritellyn tarkistuksen asentamatta teetä ja järjestämättä putkia uudelleen. Otamme pienen palan, noin 40 cm, jarruputkea VAZ-2108:sta (ehkä se sopii muista autoista).
Taivutamme putken kuvan osoittamalla tavalla. Kun kaasuventtiilin paluuputki on poistettu, asetamme putken säiliöön toisessa päässä ja toisessa päässä laitamme paluuputken DZ: stä (älä unohda puristimia, niiden pitäisi olla jo putkessa )
Tee asennuksen jälkeen on välttämätöntä poistaa ilma jäähdytysjärjestelmästä. Nostamme auton mäkeä (edessä korkeammalle kuin takaa), laitamme sen käsijarrulle, käynnistämme sen. Avaamme konepellin, poistamme kansi paisuntasäiliöstä. Lisää pakkasnestettä yli MAX. Nostamme kierroksia noin 3000 (kaapelille), toisella kädellä pumppaamme liesille menevää putkea.Samanaikaisesti tarkastelemme säiliön tasoa - jos se putoaa, lisää lisää. Teemme tätä toimenpidettä, kunnes säiliön taso lakkaa laskemasta.
Tervehdys kaikille BZ:n lukijoille. Pitkään aikaan minusta ei ollut uutisia, ja nyt päätin muistuttaa itseäni ... Vauvan juoksu on jo käsin kosketeltavaa
ja viimeinen MOT oli ... ensimmäinen MOT ... No itse asiassa kaikki järjestyksessä... Tässä postauksessa kerron kiukaan seuraavasta korjauksesta. Aluksi repäsin paneelin auki:
ja jotta et menetä siruja - liimaamme tunnisteet))) Kojelaudan jäsentämisessä ei ole mitään vaikeaa - irrotamme vain kaikki pultit, mutterit ja ruuvit (viimeinen pultti on moottoritilassa, ohjaamon suodattimen yläpuolella)
Jonkin ajan kuluttua auton liesi lakkaa toimimasta eikä suorita sille määritettyjä toimintoja. Sitten tarvitset Daewoo Nexia -uunin kiireellisen korjauksen. Asiantuntijat huomauttavat, että vikojen pääasiallinen syy on ilman läsnäolo voimayksikön jäähdytysjärjestelmässä. Tarkemmin sanottuna puhumme itse ajoneuvon lieden jäähdyttimestä.
Jotkut autoharrastajat tarjoavat ilman tyhjennystä jäähdytysjärjestelmästä. Kuten käytäntö osoittaa, tämä menetelmä ei kuitenkaan auta pitkään. 2-3 kuukauden kuluttua ilma pääsee jälleen Daewoo Nexia -uuniin, ja lämmitysongelma toistuu uudelleen. Tuloksena takka päästää viileää ilmaa auton sisätilaan, mikä ei tietenkään riitä kuljettajan ja matkustajien normaaliin ajamiseen siinä.
Voit diagnosoida ongelman oikein ja vaihtaa kiukaan omin käsin autotallissa.
Ajoneuvo on lämmitettävä käyttölämpötilaan.
Tämän jälkeen tehoyksikön tulee antaa käydä vähän aikaa tyhjäkäynnillä.
Seuraavaksi tutkimme putket, jotka menevät suoraan koneen liesille. Sekä suora että paluuputki on tunnettava.
Tehtyjen toimien perusteella voit määrittää ongelman olemassaolon.
Jos suoritetun työn seurauksena uunin putket ovat lämpimiä ja muut jäähdytysjärjestelmän elementit ovat kuumia, tämän järjestelmän jäähdyttimessä on ilmaa. Sitten on tarpeen korjata puutteet takan normaalin toiminnan varmistamiseksi.
Jos kiukaan putket ovat kuumia, tulisi takka korjata, jotta se ei kuumene liikaa. On esimerkiksi mahdollisuus eristää se tai poistaa halkeamia.
Kuinka korjata liesi omin käsin Daewoo Nexiassa? Jotta ymmärtäisimme, mistä syistä ilma voi päästä uuniin, on suoritettava useita peräkkäisiä vaiheita.
Jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliöön asennettu kansi on poistettava varovasti.
Nyt pitäisi lisätä hieman bensaa autoon.
Tällaisessa tilanteessa pakkasnestettä alkaa virrata säiliöön peruutuskaasuventtiilistä. Asiantuntijat kutsuvat tätä myös vesiputousvaikutukseksi. Tässä tapauksessa neste tulee säiliöön suurelta korkeudelta, ja kun se joutuu kosketuksiin itse pakkasnesteen pinnan kanssa, muodostuu ilmakuplia. Sitten ne päätyvät jäähdytysjärjestelmään, mikä johtaa tuuletukseen.
Tämän ongelman poistamiseksi he keksivät erittäin alkuperäisen menetelmän. Sen ydin on palauttaa tyhjennys kuristusventtiilin paluulinjasta haaraputkeen. Sitä ennen tyhjennys meni heti itse säiliöön. Kiukaan korjaamiseksi tarvitset teetä. Voit tehdä sen itse tai löydät tarvittavan t-paidan jälleenmyyntiverkostosta, jossa on tarjolla laaja valikoima LVI-tuotteita.
Tässä tapauksessa sinun on ostettava seuraavat tuotteet:
Yksi t-paita.
Kaksi liitintä, joiden halkaisija on 20 mm.
Yksi liitin, jonka halkaisija on 10 mm.
Nyt osat kootaan välilevyillä. Lisäksi haaraputket asetetaan suoraan liittimiin. Sen jälkeen osat puristetaan puristimilla.
Työn tekniikka on seuraava:
Leikkaamme suuttimen kuristusventtiilin lämmityksen paluulinjassa. Tämä viittaa siihen, joka syötetään suoraan paisuntasäiliön yläosasta. On tarpeen säilyttää 5 tai 6 cm etäisyys säiliön pinnasta.
Nyt paisuntasäiliön puolelta tämä putki on suljettava. Voit tehdä tämän työntämällä letkuun tangon tai pultin, joka vastaa sen sisähalkaisijan kokoa.
Puristamme tämän putken puristimella. Tätä varten on suositeltavaa kääriä pultti erityisellä FUM-teipillä.
Leikkaamme paisuntasäiliön pohjasta tulevan putken. Viilto tehdään pystysuoraan osaan suhteessa horisonttiin.
Leikkauskohdassa lyhennämme haaraputkea 3 cm. Tämä on tarpeen, jotta voit laittaa t-paidan sinne.
Nyt työnnämme valitun tee-haaraputken molempiin päihin, jotka tulivat esiin sen leikkaamisen jälkeen.
Vapaaksi jääneen t-liittimen päälle tulee laittaa kaasuventtiilistä tuleva paluuputki. Muistutamme, että aiemmin se oli kytketty paisuntasäiliön yläosaan.
Kaikki liittimet puristetaan nyt valmiilla puristimilla.
Kuinka vaihtaa liesiputket paikoissa Nexiassa? On parempi vaihtaa ne moottoriin kuin jäähdyttimeen. Tämän seurauksena jäähdyttimen syöttö ja paluu vaihtavat paikkaa. Vaihtamalla suuttimia voit parantaa kiukaan suorituskykyä huomattavasti.
Nyt tiedät kuinka vaihtaa putket Daewoo Nexia -uunissa.
Daewoo Nexia -auton lämmitysjärjestelmää on mahdollista muokata asentamatta t-paitaa. Sinun on valmistettava oma pieni pala jarruputkesta kahdeksannen mallin Zhigulista ja vaihdettava se. Sen pituuden tulee olla noin 40 cm.
Taivuta putkea laajentimen ääriviivaa pitkin.
Irrota paluuputki kuristusventtiilistä.
Aseta yksi valmistetun putken päistä tähän säiliöön.
Yhdistämme vaihdetun putken toisen pään pellin paluulinjan haaraputkeen.
Puristamme kaikki liitännät puristimilla.
Kun kaikki työt on suoritettu, ilma tulee poistaa järjestelmästä. Voit tehdä tämän seuraavasti:
Asetamme auton kaltevalle tasolle siten, että sen takaosa on alempana kuin etuosa.
Käynnistämme auton ja laitamme sen käsijarrulle.
Irrota säiliön kansi avoimen konepellin alta.
Täytämme paisuntasäiliön maksimitasolle.
Nostamme nopeuden 3000:een kaapelilla. Tässä tapauksessa pumppaamme toisella kädellä haaraputkea, joka sopii itse kiukaan.
Tarkkailemme säiliön nestetasoa. Kun se pienenee, täytämme sen maksimimerkkiin asti.
Tällaisia toimenpiteitä on suoritettava niin kauan kuin säiliön taso on samassa tilassa.
Kun kaikki korjaustyöt on tehty, ennen matkan alkua tarkastamme säiliön nestetason. Tarvittaessa täydennämme sitä haluttuun arvoon. Tilanteessa, jossa nämä toimenpiteet eivät tuota toivottua tulosta, vaihdamme Daewoo Nexia -kiukaan.
Kuinka poistaa liesi Nexiasta? Tätä varten sinun on purettava koko keskikonsoli. Irrota ensin paneelista uunin ja radion koristeellinen kehys kiemurtelemalla sitä hieman sormillasi. Ruuvaa sitten irti 2 itsekierteittävää ruuvia, jotka pitävät vaihdevivun koristeellista kehystä. Poistamme tämän kehyksen ja ruuvaamme irti tuhkakupin kiinnitysruuvit. Poista sitten tuhkakuppi ja radio. Sitten poistamme itse uunin ohjausyksikön paneelin ja poistamme sen. Kuinka päästä Daewoo Nexia -uuniin? On tarpeen purkaa keskikonsolin vuoraus ja irrottaa muovikotelo. Näemme uunin patterin, ja sen poistamiseksi on tarpeen irrottaa putket. Daewoo Nexia -uunin poistaminen omin käsin ei aiheuta vaikeuksia. Uuden kiukaan asennus tehdään ylösalaisin.
