Pysäköintitunnistimien korjaus itse

Parktronic tai pysäköintitutka on pieni laite, joka ei vain helpota auton pysäköintiä. Se lisää myös liikenneturvallisuutta antamalla merkin, kun este tai muu ajoneuvo on liian lähellä. Ja jos pysäköintianturit ovat rikki autossa tai pysäköintianturit eivät yksinkertaisesti toimi, niin kokemattomille kuljettajille sekä niille, jotka ovat tottuneet sen jatkuviin kehotteisiin, tästä voi tulla todellinen ongelma.

On melko helppoa todeta, että pysäköintianturit ovat lakanneet toimimasta. Jos autoon on tehtaalla asennettu pysäköintitutka, niin kojelaudassa on merkkivalo, joka ilmoittaa, että se on rikki. Mutta jos asensit akustisen pysäköintijärjestelmän itse, sinun tulee tarkkailla sen toimintaa vian tunnistamiseksi. Hän joko on jatkuvasti hiljaa, kunnes osut johonkin, tai hän antaa jatkuvasti merkkejä olemattomista esteistä. Mutta sen tunnistaminen, mikä tarkalleen meni epäkunnossa, on jo hieman vaikeampaa.

Parktronic-häiriöt liittyvät usein jonkin sen elementin vikaantumiseen. Akustinen pysäköintijärjestelmä koostuu useista tärkeistä osista.

1. Ohjausyksikkö on sen pääosa, joka vastaa koko järjestelmän toiminnasta.

Tämä elementti epäonnistuu melko usein. Kuinka tarkistaa elektronisen ohjausyksikön toimivuus? Sinun on ensin irrotettava se. Sitten ohmimittarin liittimet tulee liittää johtopäätöksiin. Jos ohmimittari ei näytä mitään, vian syy on juuri elektronisessa ohjausyksikössä. Jos et ole sähköasentaja ja sinulla ei ole riittävästi kokemusta tällaisista mekanismeista, on parempi olla tekemättä pysäköintiantureita omin käsin. Täällä kannattaa olla yhteydessä asiantuntijoihin.

Myös ohjausyksikön virheellinen säätö voi olla yksi syy siihen, miksi pysäköintitutka ei toimi. Jos ohjausyksikkö on konfiguroitu korkealle herkkyydelle, pysäköintitutka reagoi jopa olemattomiin esteisiin. Tai päinvastoin, hän ei huomaa olemassa olevia esteitä. Tämä voi tarkoittaa, että herkkyys on liian alhainen. Ja itse asiassa, ja toisessa tapauksessa, pysäköintitutka on määritettävä uudelleen.

1. Ilmaisinlaitteet: näyttö (siihen välitetään tiedot esteiden läsnäolosta ja etäisyydestä niihin) ja äänivaroitusjärjestelmä (se lähettää varoitussignaaleja). Nämä elementit epäonnistuvat harvemmin, koska ne toimivat mitä hellävaraisimmissa olosuhteissa auton sisällä.
2. Anturit tai metalloidut levyt ovat lähetyslaitteita, jotka havaitsevat lähellä olevat esteet. Autossa niitä voi olla 2, 4, 6 tai jopa 8. Useimmiten asennetaan 4 tai 6. Jos 4, niin ne kaikki asennetaan takapuskuriin. Jos 6 on asennettu, 4 niistä on takana ja 2 etupuskurissa. Jälkimmäisen vaihtoehdon avulla voit hallita paitsi tilaa auton takana, myös edessä. Siirtolaitteen toimintaperiaate on hyvin yksinkertainen. Se lähettää ultraäänisignaaleja, jotka esteeseen osuessaan palaavat takaisin. Järjestelmä lukee signaalin edestakaisen matka-ajan ja laskee siten etäisyyden esteeseen.

Parktronic-näyttö epäonnistuu harvemmin kuin muut elementit, koska se sijaitsee auton sisällä

Anturit epäonnistuvat useimmiten, koska ulkoinen ympäristö vaikuttaa niihin eniten. Ne on asennettu auton puskuriin, ja vastaavasti ne voivat saada likaa, lunta tai vettä.

Kuinka määrittää, että parktronic-anturi ei toimi? Tarpeeksi yksinkertainen. Käynnistä auto ja kosketa anturia sormella. Huollettava värähtelee aina hieman, ja jos sitä kosketetaan, siitä tulee halkeama.Jos tätä ei löytynyt, syy on juuri siinä.

Mutta ennen kuin menet autokorjaamoon, voit yrittää korjata pysäköintitunnistimen omin käsin. Ensimmäinen asia on puhdistaa se, kuivata se. Jos näiden manipulaatioiden jälkeen järjestelmä ei toiminut, rikkoutumisen syy voi olla kalvossa. Anturi tulee avata kalvon toimintahäiriön havaitsemiseksi. Jos se on viallinen, se on vaihdettava. Kalvoa ei kuitenkaan suositella vaihtamaan omin käsin, on parempi uskoa tämä automekaanikolle.