Kaikki tietävät, miltä valurautapatterit näyttävät. Niitä pidetään perustellusti pitkäikäisinä lämmitysmarkkinoilla. Ne keksittiin vuonna 1855, ja ne ovat edelleen suosittuja ostajien keskuudessa. Huolimatta valtavasta valikoimasta maahantuotuja ja kotimaisia erimuotoisia ja -muotoisia pattereita, monet pysähtyvät edelleen valurautamalleihin. Jonkin ajan käytön jälkeen paristot alkavat vuotaa, ne kuumenevat huonommin. Onko parempi vaihtaa vai korjata? Asiantuntijat uskovat, että valurautaisten akkujen korjaaminen on järkevää. Jos ne saadaan kuntoon, korvaamista voidaan lykätä vielä useita vuosia.
Patterit ovat poikkipintaisia. Ulkonäöltään osat muistuttavat metallipylväitä, joiden sisällä on kanavat jäähdytysnesteelle. Nämä elementit on yhdistetty toisiinsa nippajärjestelmällä. Liitokset tiivistetään paroniitti- tai kumitiivisteillä. Laitteiden korkeus on 350-1500 mm, syvyys 65-500 mm. Patterien teho riippuu osien lukumäärästä ja lämmönsiirtoalueesta. Huoneissa valurautaakut sijoitetaan ikkunalaudojen alle. Yleensä seinäkiinnikkeet ovat kiinnikkeitä, mutta on myös lattiamalleja, joissa on jalat.
Mallista riippuen valurautapatterien teho on 100-300 wattia. Noin 25-35 % lämmöstä siirtyy säteilyllä (säteilyllä), osa - konvektiivisesti. Säteilyn ansiosta lämmitys on laadukkaampaa: patteri lämmittää esineitä, ei vain ilmaa. Lämpimät ilmakerrokset nousevat ylöspäin ja säteily lämmittää huoneen alaosaan. Tämä luo mukavimman lämpötilajärjestelmän.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Valurauta sietää hyvin jäähdytysnesteen alkalista väliainetta, on heikosti syövyttävää ja sillä on korkea mekaaninen lujuus. Lämmityslaitteet ovat rakenteeltaan yksinkertaisia ja erittäin kestäviä, joten metallin yleisen kulumisen aiheuttamat rikkoutumiset ovat harvinaisia. Elävä esimerkki mahdollisesta käyttöiästä on joidenkin pietarilaisten kodeissa säilyneet toimivat, vallankumousta edeltävät akut. Mutta valurautaisilla akuilla on myös heikkoja kohtia, juuri niissä piilee "pahan juuri".
Valurautaakut ovat suuria ja raskaita, mikä tulee ongelmaksi asennuksen aikana. Pienimmätkin asennuksen puutteet voivat johtaa toimintahäiriöihin. Jos et huolehdi riittävästä määrästä tehokkaita kiinnikkeitä, akut voivat vääntyä ajan myötä, mikä johtaa myös negatiivisiin seurauksiin.
Riittämätön kestävyys korkealle paineelle ja vesivasaralle
Valurautalla on hyvät tekniset ja toiminnalliset ominaisuudet, mutta kotitalouksien lämpöverkkojen aiheuttama kuormitus voi osoittautua liian suureksi. Vesivasaran vuoksi vuodot ovat mahdollisia osien liitoksissa.
Yhdessä kuuman veden kanssa putkien läpi kiertävät epäpuhtaudet, pienet likahiukkaset, ruoste, mikä johtaa sisäkanavien tukkeutumiseen. Paristot on pestävä ajoissa, muuten niiden toimintahäiriöt ovat väistämättömiä.
Kulu halkaistuissa tiivisteissä ja kierrenippoissa
Nivelet ovat aina "riskitekijä". Nipat ja tiivisteet ovat paljon vähemmän kestäviä kuin valurauta. Ne on vaihdettava säännöllisesti. Sen jälkeen voit unohtaa lämmitysongelmat pitkään.
Jos huonelämpötila on lämmityskaudella normaalia alhaisempi, tarkista naapureiden tilanne. Jos heillä ei ole valittamista, on aika aloittaa lämmitys. Ehkä yksinkertainen kanavan huuhtelu ratkaisee ongelman.
Patteriin ilmestyi plakki
Se muodostuu yleensä niveliin. Syynä on jäähdytysnesteen heikko laatu.Kun tiivisteet kuluvat, ne päästävät nesteen läpi. Kuivumisen jälkeen jäljelle jää vaahtomainen pinnoite.
Selkein merkki toimintahäiriöstä on vuotojen ilmeneminen. Korjaus sisältää tiivistyksen ja metallipuristimen kiinnittämisen. Jos jäähdyttimessä on useita vuotoja, on parempi vaihtaa laite.
Vuoto poistetaan tavallisella siteellä tai kangasnauhalla ja epoksiliimalla. Side on kyllästetty liimalla ja kiedottu tiukasti vuodon päälle. Liiman kuivumisen jälkeen korjattu alue maalataan akun värillä. Tämä "ambulanssi" takaa tiiviyden 1-2 vuodeksi.
Väliaikainen puristin kiinnittäminen vuotoon
Jos side ei sovellu kiireellisiin korjauksiin, voit leikata pienen palan tiivistä kumia ja kiristää sen vuodon yli.
Metallipuristimen asennus
Puristin on metallirengas, jossa on tiivistelevyt kiinnitetty kahdella pultilla. Seuraavaksi tarkastelemme tätä korjausmenetelmää tarkemmin.
Se on muovailuvahamainen tiivistemassa. Levitystekniikka on yksinkertainen: hitsaus vaivataan homogeeniseksi massaksi ja liimataan vauriokohtaan. Kylmähitsaus kestää hyvin korkeita lämpötiloja, joten se soveltuu pienten vuotojen korjaamiseen.
Yleensä vuoto on helppo tunnistaa. Jos diagnostiikassa on vaikeuksia, jäähdytin poistetaan, upotetaan vesihauteeseen ja tarkkaillaan ilmakuplien ilmaantumista. Paikka, josta ne kohoavat, ei ole ilmatiivis. Kun vuotava alue havaitaan, materiaalit ja työkalut on valmisteltava:
ohut metallikaapeli;
kitti;
pala kangasta;
metallipuristin tai jotain, joka voi korvata sen: sähköteippi, lanka jne.
Peitä lattia öljykankaalla, laita liina päälle, jotta se imee ylimääräisen kosteuden.
Puhdista jäähdyttimen vuotava osa ohuella kaapelilla metalliksi, poista rasva millä tahansa liuottimella tai bensiinillä.
Peitä vuoto. Levitä kitti kangasnauhalle ja kiedo tiukasti vaurioituneen alueen päälle useissa kerroksissa. Jos kittinä käytetään metallijauhetta tai epoksia, 2-3 kerrosta riittää. Jos sinkkivalkoinen on 4-5. Kylmähitsausta käytetään myös kittinä. Hänelle ei tarvita kangasta.
Aseta metallipuristin kitille, kiristä pulteilla ja muttereilla. Varmista, että liitäntä on vuodon vastakkaisella puolella. Jos puristimen sijasta käytetään sähköteippiä, kela se useaan kerrokseen ja kiinnitä langalla.
Valurautaisten akkujen korjaaminen ei ole vaikeaa, ei vaadi erityisiä tietoja ja taitoja, mutta jos epäilet kykyjäsi tai vuoto on todella vakava, on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijaan. Vanhat patterit, jotka ovat vuotaneet useammin kuin kerran, on järkevää vaihtaa, muuten niiden korjaamisesta tulee jatkuvaa toimintaa jokaisen lämmityskauden aikana.
Kuvaile kysymyksesi mahdollisimman yksityiskohtaisesti, niin asiantuntijamme vastaa siihen
Aloitan valmistelut uuteen lämmityskauteen heti, kun edellinen päättyy. Ensin tutkin patterit ruosteen ja tahrojen varalta. Kesällä aloitan korjaamisen, jos sellaista tarvitaan. Yleensä pärjään itse ja työ rajoittuu kylmähitsaukseen ja sävytykseen. Oli tapaus, jossa uuden akun kahden osan liitännästä tuli kumitiiviste, jonka jälkeen he kutsuivat mestarin vaihtamaan sen. Mutta pidän puristimia väliaikaisena toimenpiteenä, jota käytetään, kun lämmitystä on mahdotonta sammuttaa ja vaihtaa osa tai koko akku. Kesällä vaihdan aina ongelma-aluetta, jotta en vahingossa tulvi naapureitani seuraavalle lämmityskaudelle.
Kiitos paljon hyödyllisestä sivustosta!)
mikä on tiivisteiden koko? (sisä- ja ulkohalkaisijat? Mikä on tiivisteiden paksuus erikseen kumista ja erikseen paraniitista?Nyt olen tehnyt stanssauksen ja yritän tehdä sen autokameroista.
Lämmityskauden aikana lämpöpatterien heikko lämmönsiirto voi johtua useista syistä. Näistä suosituin on paineenalennus tai pienentynyt virtauskapasiteetti onteloissa. Tällaisista järjestelmän elementeistä ei aina ole mahdollista päästä eroon, joten voit suorittaa lämmitysakun itsenäisen korjauksen. Sen avulla on monissa tapauksissa mahdollista palauttaa epäonnistuneen solmun toimivuus.
Nykyaikaisissa asuintiloissa on useita tyyppejä pattereita, jotka selviävät tehokkaasti tehtävästään. Suurin ero näiden kahden välillä on käytetty materiaali. On tapana käyttää seuraavia tyyppejä:
Valurauta. Edullinen, mutta raskas. Niitä käytetään useammin kerrostaloissa.
Alumiini. Niillä on kysyntää matalapainejärjestelmissä. Ne eivät siedä painehäviöitä ja vesivasaraa.
Bimetallinen. Niillä on pitkä käyttöikä. Ne ovat melko kalliita.
Teräs. Niillä on hyvä lämmönjohtavuus, mutta ne ovat herkkiä nopeille korroosioprosesseille, jotka lyhentävät käyttöikää.
Useimmissa tapauksissa lämmityspatterien korjaus on tehokasta valurautaosilla.
Asunnonomistajat alkavat yleensä huolestua, kun jäähdytin vuotaa, ei silloin, kun ensimmäiset ongelmaoireet ilmaantuvat. Patterien epäonnistumisen todennäköisyyden vähentämiseksi on syytä kiinnittää huomiota koko järjestelmän ja sen yksittäisten osien käyttäytymiseen:
valurautaisten akkujen tai muun materiaalin korjaus voi olla tarpeen, jos putken halkaisija on valittu väärin, paine on asetettu väärin tai jäähdytysnesteen lämpötila on valittu väärin;
kun jäähdytysnesteen koostumuksessa on suuri määrä ei-toivottuja epäpuhtauksia, materiaalin fysikaalis-kemiallinen tuhoutuminen tapahtuu jäähdyttimen sisältä;
lämmitysakut vaativat korjauksen, kun jäähdyttimen osien välisiin liitoksiin muodostuu plakki, joka tukkii jäähdytysnesteen kulkua järjestelmän läpi;
kierteitettyjen nippojen vauriot johtavat lämmitysakkujen korjaamiseen;
kun asunnon lämmityspatteri pitää ääntä, tämä ei aina osoita sen toimintahäiriötä, mutta voit soittaa korjaustiimille tarkistaaksesi tämän prosessin;
patterit ovat meluisia, mukaan lukien muodostuneet ilmatukokset, jotka johtuvat putkien vuodoista.
Vuotokohta valurautajäähdyttimessä
On mahdotonta jättää huomiotta ongelmapatterit, koska tämä voi johtaa materiaalien tai fyysisten vaurioiden muodostumiseen, koska jäähdytysnesteen lämpötila järjestelmän sisällä on erittäin korkea.
Vuotopisteiden ilmaantumista havaitaan yleensä lämmitysjärjestelmän huippukuormituksen aikana. Jos lämmityspatteri vuotaa, kerromme, mitä tehdä seuraavaksi. Vuodon havaitseminen on helppoa kuumalla alueella tai pienellä märällä alueella työntyvien pisaroiden avulla jonkin osan alla.
Valurautaisen akun itsekorjaus on tehokasta omakotitalossa tai huoneistossa, jossa on yksilöllinen lämmitys. Monikerroksisissa rakennuksissa on suositeltavaa liittää hallintayhtiön asiantuntijat prosessiin, koska järjestelmässä on korkeampi paine eikä aina ole mahdollista irrottaa itsenäisesti keskuslämmityksestä.
Paras ratkaisu olisi vaihtaa vanha jäähdytin uuteen.
Ennen työtä on tarpeen alentaa painetta ja lämpötilaa putkissa, koska voi olla ongelmallista poistaa vuoto kuumassa valurautapatterissa. Käytetään useita korjausmenetelmiä:
Korroosion tai mekaanisten vaurioiden aiheuttama reikä on parempi hitsattu kuin kylmähitsaus. Valurautaa varten käytetään erillisiä elektrodeja, ja korjauksen helpottamiseksi voit poistaa osan, kun olet aiemmin tukkinut nousuputken vedellä.
Kunnostustyöt on suoritettava täydellisen kausittaisen lämmityskatkon jälkeen.Jos osat on rakennettu kapeaan, eikä niitä ole tarkoitus purkaa, niiden on oltava riittävän kaukana seinästä. Puretuilla elementeillä valurautaisten akkujen entisöinti suoritetaan yleensä vaaka-asennossa. Toinen menetelmä on edullinen. Jäljelle jäänyt jäähdytysneste poistetaan onteloista ja tulpat tai tulpat hävitetään.
Lämpöpatterien irti ruuvattaessa tulee muistaa, että tulpissa on leikattu vasen kierre ja aukoissa oikea kierre.
Yhdistämme avaimen työpään osassa olevaan nippaan. Asennamme korostuksen avaimen alle, jotta se ei taivuta. Seuraavaksi alamme purkaa osia. Jos ruostunut lanka ei kelpaa, tämä paikka on lämmitettävä polttimella tai autogeenisella pistoolilla vierittämällä tulta langan ympäri. Kun vaihdat ongelmaosan, palautamme jäähdyttimen paikoilleen.
On suositeltavaa estää korroosiopesäkkeiden muodostuminen patterien ulkopuolelle. Tätä varten on suositeltavaa maalata ne säännöllisesti. Aiemmin pinta puhdistetaan metalliharjalla tai hiekkapaperilla.
Erikseen on sanottava muutama sana lämpöpatterien maalista. Sinun tulee valita erityinen myrkytön pinnoite, joka on suunniteltu lämpötilaeroihin ja joka on suojattu korroosiolta ja halkeilulta, jotta kuumennettaessa ei vapaudu myrkyllisiä aineita.
Yhä useammin asunnoissa ja taloissa voit löytää patterien epätavanomaisen suunnittelun. Useimmiten puhumme suojanäytöistä - esteettisesti suunnitellusta paneelista, joka peittää jäähdyttimen, mutta samalla se ei häiritse konvektiota. On paljon harvinaisempaa, että paristot maalataan eri väreillä. Ja vaikka tämä on edelleen harvinaista huoneistoissamme, se näyttää aina erittäin alkuperäiseltä ja raikkaalta.
