Kirsikan amuletin a15 korjaus itse

Chery Amulet -luokan C henkilöauto on hieman muokattu versio ensimmäisen sukupolven SEAT Toledosta (tuotanto aloitettiin vuonna 1991).

Tämän merkin ensimmäinen auto oli vuonna 1999 Chery Wincloud -malli. Sittemmin sitä on päivitetty toistuvasti ja muutettu nimeään (muut nimet ovat Quiyun, Flagcloud, Fulwind). Syksystä 2005 lähtien modernisoitua Flagcloudia alettiin myydä Venäjällä nimellä Amulet (Chery A15). Maaliskuussa 2006 Chery Amuletin kokoonpano alkoi Kaliningradissa.

Perusvarustukseen kuuluu kangassisustus, ohjaustehostin, sumuvalot, ilmastointi ja äänentoisto. Lisämaksusta tarjolla sähköikkunat, sähkölämmitteiset peilit, keskuslukitus, 14 tuuman kevytmetallivanteet, kaksi turvatyynyä, ABS, radio tai CD-soitin 6 kaiuttimella.

Auton ulkokuori on ilman ilmeisiä suunnitteluvirheitä, ja se säilyttää Toledon "esivanhempien" piirteet, vaikkakin merkittävästi uudistetulla etupäällä. Rungon ja maalipinnan rakennuslaatu on varsin kohtuullinen. Runkolevyjen välit ovat tasaiset ja pienet. Ovet sulkeutuvat helposti.

Etuistuimet ovat leveät laajalla pitkittäissäädöllä, varsin mukavat jopa 180 cm pitkälle kuljettajalle.Ergonomia ei ole huono, kaikki on käsillä, manuaali 5-vaihteisen vaihteiston vipu vaihtaa helposti ja melko selkeästi, vaikka sinulla on venyttää hieman viidenteen vaihteeseen. Ohjauspyörä on korkeussäädettävä. Selkänojan kallistusvivut sijaitsevat etuistuimien välissä, eivät ovien sivulla, kuten useimmissa autoissa. Huono puoli on ulkonevat sähköikkunan painikkeet, joita voit painaa vahingossa kyynärpäälläsi.

Video (klikkaa toistaaksesi).

Sisäverhoilun laatu on varsin kohtuullinen tämän hintaluokan autolle. Kaikki muoviosat sopivat yhteen. Takaistuimet ovat melko tilavia C-luokan autolle, vaikka kolmas on tarpeeton tässä; mutta kahden muun polvet eivät lepää etuistuinten selkänojalla. Sisustus kokonaisuudessaan on viihtyisä ja kutsuva, vain ensimmäisen autoerän kangasverhoilun vaalea väri ei ole täysin käytännöllinen.

Liftback-runko (pseudo-sedaani) on kätevä lastaamaan isoja tavaroita 420 litran tavara-aukkoon. Takaistuimen selkänoja taittuu osiin muodostaen tasaisen pinnan ilman askelmaa; seurauksena keskikokoinen jääkaappi voidaan sijoittaa tavaratilaan.

Mallissa on ainoa 4-sylinterinen 8-venttiilinen SQR-480-moottori, jonka tilavuus on 1,6 litraa ja teho 94 hv, valmistettu Mitsubishin lisenssillä. Vääntömomenttimoottori vetää hyvin pohjasta ja kiihtyy nopeasti. Ensimmäisellä vaihteella on helppo päästää etupyörät luistamaan puhtaalla asfaltilla. Yhdessä erittäin "lyhyen" vaihteiston kanssa se antaa hyvän dynamiikan. Kiihtyvyys 100 km/h:iin kestää 11,5 sekuntia, kun taas huippunopeus on 172 km/h. Se kuluttaa jopa 11 litraa AI-92-bensiiniä kaupunkiajossa ja 8,5 litraa sekasyklissä. Käytössä tällainen moottori on melko luotettava, kestävä ja huollettava. Kiinassa ja useissa muissa maissa tarjotaan versio tehokkaammalla 1,6 litran DOHC 116 hv -moottorilla.

Venäläiset amuletit on yhdistetty 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Lisämaksusta kesästä 2006 lähtien on tarjolla ZF-variaattori.

Jarrujen (etutuuletetut levyt ja takarumpu) tasaisuuden ja tehokkuuden suhteen Amulet on verrattavissa "kymmenennen" perheen VAZ:eihin.

Hydraulisesta tehostimesta johtuva kevyt ohjauspyörä ei ole riittävän informatiivinen suurella nopeudella. Tämän etuvetoauton ABS-järjestelmä on terävä ja äänekäs, mutta ennakoitavissa ja mahdollistaa suuntavakauden säilyttämisen lumisilla ja liukkailla pinnoilla.

Hyvä käsiteltävyys, ennakoitava liikerata ja minimaalinen kallistus johtuvat suurelta osin jäykästä jousituksesta, joka on MacPherson-jousi, jossa on kierrejouset edessä ja vääntötanko-akseli takana. Yhdessä hyvän äänieristyksen kanssa saavutetaan kuitenkin hyväksyttävä mukavuustaso.

Se, että kotimaassaan Amulettia käytetään laajalti taksina, puhuu tämän tuotemerkin riittävästä luotettavuudesta.

Ottaen huomioon, että Cherin yritys sijoittaa Amuletin automarkkinoiden budjettihintasegmenttiin, voidaan todeta, että kuluttaja saa pienellä rahalla paljon autoa hyvässä kokoonpanossa.

Enemmän kuin täydelliset ohjeet, vinkkejä ja temppuja korjaukseen, käyttöön ja auton hoitoon tällä sivustolla Cherie Amulet (A15) on varustettu valtavalla määrällä korkealaatuisia värivalokuvia, mikä tekee tästä oppaasta käytännöllisen ja helposti havaittavan ja ymmärrettävän. Sivuston löytämisen helpottamiseksi on tarvittaessa suositeltavaa lisätä se selaimesi kirjanmerkkeihin.

(Otteita vakiokäyttöoppaasta ja huoltokirjasta)

Ennen kuin aloitat Chery Amuletin käytön ja korjaamisen, tutustu huolellisesti tähän käsikirjaan, joka auttaa sinua ymmärtämään nämä ongelmat yksityiskohtaisesti.

Chery International Automobile Companyn valmistamassa Chery Amulet -henkilöautossa on turvallisuuden, mukavuuden, tehon ja taloudellisuuden etuja. Ajoneuvon optimaalisen suorituskyvyn takaamiseksi on tärkeää, että ajoneuvosi huolletaan TÄYSIN käyttöohjeiden ja rutiinihuoltosääntöjen mukaisesti. Cheryn huoltoasema tarjoaa sinulle parhaan huoltopalvelun ja tekee parhaansa täyttääkseen sen. Käytä tässä ohjekirjassa suositeltua moottoriöljyä, bensiiniä, jarrunestettä ja pakkasnestettä. Muiden nesteiden käyttö voi aiheuttaa vaurioita. Vain huoltoaseman suosittelemat alkuperäiset osat ja materiaalit voivat pidentää ajoneuvon käyttöikää. Chery International Automobile Company tarjoaa täydellisen laadunvarmistusjärjestelmän jokaiselle henkilöautolle. Autosi laatutakuu on 36 kuukautta tai 100 000 km sen mukaan, kumpi tulee ensin (ostopäivästä lukien). Takuuoikeuksiasi voidaan käyttää vain valtuutetuissa huoltokeskuksissa. Tätä henkilöautoa käytettäessä tulee suorittaa rutiinihuolto.

Huoltosäännöt on esitetty tässä käsikirjassa. Rutiinihuollon suorittaminen annettujen ohjeiden ja määräysten mukaisesti varmistaa ajoneuvon optimaalisen suorituskyvyn ja ajo-olosuhteet. Lisäksi se auttaa sinua havaitsemaan ja eliminoimaan mahdolliset viat ajoissa, ehkäisemään niitä ja pidentämään ajoneuvon käyttöikää.

CHERYN KÄYTTÄMÄT NESTEET JA NIIDEN VAATIMUKSET

MOOTTORIÖLJY. Chery Amulet -käyttöoppaan suosituksen mukaan. 5W / 30 (SF). Valitse moottoriöljy suosituksemme mukaan. Ei-lisenssiöljyn käyttö voi johtaa moottorin ennenaikaiseen kulumiseen tai vakavampiin toimintahäiriöihin.

POLTTOAINE. Kuten aiemmin mainittiin, tässä henkilöautossa on käytettävä aitoa Premium Grade # 90 tai sitä korkeampaa bensiiniä. Jos käytät huonolaatuista tai huonolaatuista bensiiniä, tämä voi lyhentää moottorin käyttöikää merkittävästi. Tällaisesta käytöstä aiheutuvat ongelmat eivät sisälly takuuseen.

VAIHTEISTOÖLJY. Tässä manuaalivaihteistolla varustetussa henkilöautossa käytetään GL-4, SAE 75W-90 tai Furs 75V vaihteistoöljyä. Älä sekoita käytettäessä muiden merkkien öljyihin.

JÄÄHDYTYSneste. On suositeltavaa käyttää Essex- tai SHELL-jäähdytysnestettä tämän auton käyttöohjeessa. Jäähdytysnesteenä ei voida käyttää pehmeää tai kovaa vettä.

Hei kaikki! Toissapäivänä he toivat meille Cherie Amuletin, joka kiersi kaikki piirin palvelut. Mikä on ongelma - kukaan ei voi ymmärtää. Tilanne on tämä, auto ei käynnisty - ei ole polttoainetta.Diagnostikkomme luki tietokoneen - suuttimet ovat kiinni. Nollasin virheet - ruiskutussuuttimet alkoivat toimia, mutta ongelma on, että muissa palveluissa ei ollut ongelmia suuttimien kanssa, oli ongelma, jonka näimme: auto on hyvä ja puristus on kaikissa sylintereissä, vaikkakin erilainen. on kipinää, polttoainetta syötetään.
Kuulin ensimmäisen sylinterin männän soivan, no niin, mutta neljäs ei toimi! Okei, katsotaan kuinka injektori kusee. Irrotamme rampin ja irrotamme hieman 4. ruukun suutinta pesästä ja katso, sylinteri toimii!
Selvitimme mistä oli kysymys, aloimme purkaa moottoria.