Yksityiskohtaisesti: Pyörillä olevan matkalaukun itse-korjaus oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
- poista rikkoutunut osa tai pyörä kiinnikkeellä;
- ostaa identtinen tuote;
- kiinnitä se vanhan tilalle.
Itse pyörän kiinnitystyypin mukaan ne erotetaan kiinteistä (pyörä juotetaan yleisrakenteeseen) ja esivalmistetuiksi (osat ovat kiertämättömiä, kootaan erikseen ilman erikoistyökaluja).
Saatavilla on matkalaukkumalleja, joissa pyörät on kiinnitetty pulteilla tai ruuveilla. Näin voit irrottaa vaurioituneen osan ruuvimeisselillä ja vaihtaa sen melko nopeasti.
Pyörät, joissa on niitit, jotka on sijoitettu matkalaukun vuorauksen alle, vaativat monimutkaisempaa käsittelyä. Sisäpuolelle tehdään viilto kahta kohtisuoraa sivua pitkin. On toivottavaa, että tämä on reunoissa, koska myöhemmin ei-tehdasaumat ovat vähemmän havaittavissa. Löysää niitit pihdeillä tai lankaleikkureilla. Pyörä vaihdetaan vanhaan malliin tai asennetaan uudet pidikkeet. Sitten vuori ommellaan siististi.
Jos niittien ulko-osia ei ole näkyvissä tai niiden rikkoutuessa, rakenne tulisi vaihtaa kokonaan ja on parempi käyttää pultattua menetelmää. Vaikka se sisältää saman toimenpiteen vuorauksen alle, se helpottaa tulevia korjauksia.
Usein he käyttävät radikaaleja toimenpiteitä - he asentavat uudet pyörät kiinnikkeillä täysin eri paikkaan, ja vanhat kaadetaan.
Esiintyvä ulkonäkö on yhtä tärkeä kuin matkalaukun toimivuus, uusia renkaita ostettaessa tulee noudattaa pariliitoksen periaatetta (vaikka joutuisit vaihtamaan vain yhden) ja identiteetin (kiinnityksen sijainnin suhteen kiinnikkeiden ja pyörien koot).
Ennen matkalaukun pyörien vaihtoa vanha rikkinäinen pyörä viedään kauppaan. Tämä auttaa määrittämään sekä tuotteen mitat että tyylin, sen värin. Myyjät antavat suosituksensa, mutta älä unohda, että heidän tavoitteenaan on myydä korkeammalla hinnalla, ja ostajalle ostoperiaatteet ovat vahvuuden, kauneuden ja kohtuuhintaisuuden symbioosi.
 |
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Tapahtuu, että matkalaukun renkaita ei tarvitse vaihtaa, vaan rikkoutuneet jalat. Tässä tapauksessa tarvitset rauta- tai puisia kulmia tai erityisiä muovijalkoja, joita myydään missä tahansa rautakaupassa. Tällaisten tuotteiden valikoima ei tarkoita vain värimaailmaa, vaan myös jalan kokoa, korkeutta ja leveyttä.
Voit myös vaihtaa jalat kotona käyttämällä improvisoituja keinoja: paksun langan, työkalun ja tietysti käden kätevyyden ollessa läsnä. Korjauksen perusta tässä tapauksessa on luoda uudelleen katkenneen jalan tarkka geometria.
Kuinka korjata matkalaukun kahva.
Matkalaukku "lentää" usein tavaratilan läpi sekä maaliikenteessä että lennolla. Edullinen.
Pyörillä olevan matkalaukun korjaus! Kehyksen vahvistaminen metallilla! Omin käsin - tässä videossa näytän sinulle kuinka.
Teleskooppikahva on yksi matkalaukun heikoimmista osista. Kahvat rikkoutuvat hyvin usein.
Matkalaukun pyörien KORJAUS. Video siitä, kuinka voit korjata tai korjata matkalaukkusi pyörät. KOLE.
Video matkalaukun kahvan korjaamisesta tai vaihtamisesta.
Vakio ja käytännöllinen matkalaukku, joka on ollut mukanani monella reissulla, mutta ajan mittaan heikko ilmeni.
Matkalaukun ostaminen ei ole vaikeaa, mutta tässä on kuinka korjata se. Katsotaan kuinka pyörät vaihdetaan matkalaukkuun. perlakor.com.
Olen iloinen voidessani toivottaa sinut tervetulleeksi kanavalleni. Muista laittaa peukku ylös, tilata uusia videoita ja.
Tällä tavalla voit ommella repeytyneet kengät, kaikki on hyvin yksinkertaista, kaikki voivat tehdä sen!
Matkalaukkujen ja laukkujen pyörien valinnan luokitus ja ominaisuudet. Pyörät laukkuille ja matkalaukuille. Valintana.
Tee-se-itse-korjaus, matkalaukun sisäänvedettävä lisäjalka meni rikki.
Matkalaukun ostaminen on helppoa, mutta näin saat sen korjattua. Korjaamme vaurioituneen laukun matkalaukussa.
Ystävät pyysivät matkalaukun korjausta. No, se on välttämätöntä, se on välttämätöntä ♂ Tämä on yleiskatsausvideo. Että.
Koko vuoden ihminen odottaa siunattua loma-aikaa muistaen kuinka hienoa kaikki oli (useimmissa tapauksissa) viimeksi. Ja jo valmistautumaan uuteen matkaan, pohtimaan tulevaa matkaa ja keräämään rahaa "kasaan". Ja nyt taloon saapui kauan odotettu, mutta samalla odottamaton onni "palavan" kiertueen muodossa. 24 tunnin pakkaamista varten pakkaamme matkalaukkumme ja menoksi!
Tässä on vain matkalaukku, joka on otettu mezzanine-iskuista rivo ulkonäöllään, ja sitten muistetaan, kyllä oli tapaus, pyörä irtosi, mutta se ei haittaa, ongelma on se, että ei tiedetä missä se on. Ja vielä yksi, joka on pienempi, on mennyt huonoon kuntoon, ja todennäköisesti uuden matkalaukun ostamista ei voida välttää. Ja tämä on suunnittelematonta rahanhukkaa, joka ei lomalla ole tarpeetonta. Teemme siis korjauksia.
Ensinnäkin pyöränkaaret on irrotettava kiinnityskohdasta, ne pysyvät matkalaukun rungossa jonkinlaisilla niiteillä, joiden leviävät päät (matkalaukun sisäpuolen puolelta) on puristetaan pihdeillä "nippuun" ja sitten joko lyödään ne pois kudoksella (jos ei lyönnillä) vasaralla tai vedetään ulos samoilla pihdeillä kiinnittäen se korkkiin ulkopuolelta. Tämän tekeminen ei ole ollenkaan vaikeaa, koska tämä teline on pohjimmiltaan koristeellinen. Joten pyöränkaaret poistetaan.
Seuraavaksi otamme saatavilla olevat pyörät ja menemme ostoksille tai torille etsimään sopivaa vaihtoa. Äläkä pyydä matkalaukun pyöriä - et löydä sitä. Pyydä rullarullat. Löydät helposti isommat. Mutta halkaisijaltaan pienemmän keskipyörän löysin rautakaupasta huonekalutarvikkeiden joukosta, sitä kutsuttiin "tukipyöräksi". Huomioithan, että rullaluistinpyörissä on kaksi laakeria, mikä tarkoittaa, että ne eivät kulu, ja matkalaukku liikkuu nopeammin kuin vierivä.
Huomaan, että aiemmin suuret pyörät pyörivät halkaisijaltaan 6 mm:n akselilla ja uusiin akseleihin tarvitaan halkaisija 8 mm, mutta mitään ei tarvitse porata pois, käytön aikana vanhat akselit ovat jo pyyhkineet muovin reiät juuri sopivan kokoisiksi. Pyörä asennetaan kapeaan seuraavassa järjestyksessä: akseli viedään tilan seinässä olevaan reikään, sitten laitetaan virheetön aluslevy (jotta pyörän sivuseinä ei kosketa tilan seiniä) , itse pyörä asennetaan, toinen aluslevy ja akseli työnnetään toisen seinän reikään. Mutta mutteri ruuvataan paikalleen sen jälkeen, kun kapea on asennettu, mutta ennen kuin se kiinnitetään ruuveilla.
Paikalle asetettu niche kiinnitetään M6-ruuveilla aluslevyillä ja mutterilla (parempi jopa kahdella - vastakkain)
Hän ei poistanut keskipyörän tilalle otettua tukikalustetta olemassa olevasta metallialustasta, vaan sahasi siitä ylimääräisen irti, jotta se mahtuisi kapeaan. Olemassa olevan rajoittimen ansiosta pyörä ei pudonnut edellisen akselin kehittämän reiän takia nichelle, vaan nousi juuri tarpeen mukaan.
Koottu "alavaunu" ei näyttäisi huonommalta kuin uusi, ellei alaverhoilu olisi kulunut, mutta "työasennossa" niitä ei näy. Mitä tulee suoritusindikaattoreihin, ne ovat selvästi edellisiä parempia.
Minun ei siis tarvinnut ostaa uutta "matkustajakaveria" hintaan "alkaen 2000 ruplaa ja enemmän". Matkalaukku on valmis jatkotyöskentelyyn ja uskallan vakuuttaa pitkäaikaisen käytön.
»» Etusivu »Valmistettu käsin» Kuinka vaihtaa matkalaukun pyörät
Matkalaukun pyörien vaihto
Tilastoista päätellen - tämä on suosituin blogisivu, mutta se ei ole yllättävää - loma- ja matkalaukkujen kausi, matkan olennainen ominaisuus.
Selvennetään, että tämä ei ole työpajan mainos - tämä on kokemus matkalaukun renkaiden itsenäisestä vaihtamisesta muihin, tähän paremmin sopiviin - rullapyöriin.
Matkalaukun pyörien vaihto rullaluistimen pyöriin
Pyörillä olevissa matkalaukuissa on usein yksi vika (ja valmistajasta riippumatta) - liian kovat ja äänekkäät pyörät. Matkalaukku kolisee kuin kärry, jos sitä ei kuljeteta täydellisellä pinnalla.
Toisin sanoen - liian äänekkäät matkalaukun pyörät. Miten tilanne voidaan korjata? Samalla katsotaan kuinka pyörät poistetaan POLAR-laukusta.
Ongelma on itse matkalaukun pyörissä - ne on yleensä valmistettu PVC: stä, mikä ei lisää niihin iskuja vaimentavia ominaisuuksia. Lisäksi leikkauksen alla ratkaisuni uuden POLAR-matkalaukun ongelmaan on lyödä ennaltaehkäisevä isku matkalaukun vääriin pyöriin!
Kulunut matkalaukun pyörä
Joko uusi mutta liian kova pyörä
Puramme. Tekniikka riippuu matkalaukun ominaisuuksista, meidän tapauksessamme jouduimme poraamaan niitatut holkit
Tärkein osa on uudet pyörät. Kaikin puolin sopivimmat ovat rullaluistinpyörät. Niitä myydään eri kokoisina ja eri laatuisina. Joten voit valita oikeat. Kuvan pyörät ovat polyuretaania, laakeroidut. Loput kiinnikkeet ovat tavallisesta kaupasta. On tärkeää - yritä pitää uudet pyörät eivät paljon pienempiä kuin vanhat - muuten matkalaukku putoaa tai takertuu tiehen.
Asennamme uuden pyörän (tavallinen pultti ja mutterit), kun kaikki on voideltu Castrol CV -nivelrasvalla
Kuva kääntöpuolelta - vastamutteri, jotta se ei irtoa tärinästä
Kiinnitämme kaiken takaisin matkalaukkuun
Näkymä sisäpuolelta (muuten, POLAR-matkalaukut ovat hyviä, koska kaikki on vetoketjullinen ja myös vuori - sinun ei tarvitse puuhata mitään)
Kaikki kokoonpanotyöt kesti noin 10 minuuttia (kuvan kanssa) ja voila!
Koelentäjä Agrafena Ofinogenovna
Tätä sivua haetaan seuraavilla lauseilla:
matkalaukun pyörien vaihto
kuinka vaihtaa pyörä matkalaukkuun
kuinka vaihtaa pyörät matkalaukkuun
vaihda matkalaukun pyörät
matkalaukun pyörät
matkalaukun pyörien vaihto
renkaiden vaihto matkalaukkuun
pyörän vaihto matkalaukkuun
matkalaukun pyörät
matkalaukun pyörä
pyörien vaihtaminen
Johdanto - tilalla on useita erinomaisia runkoja, todistettu ja luotettava. Yksi ongelma on se, että jos ne täytetään kokonaan, niistä tulee suoraan sanottuna epämukavaksi yhden henkilön enemmän tai vähemmän pitkää kantamista varten. Ja en halua vielä ostaa uutta laukkua, jossa on sisäänrakennetut rullat (jätämme tämän vaihtoehdon varaukseen).
Kaikissa rungoissa on melko vahva pohja ja sivuseinät sekä monia nauhoja joka puolella. Siksi idea kiinnittää / ommella / kiinnittää jollakin pyörällä varustettu pehmuste pohjan alle tarranauhalla on pinnalla.
Yleensä ennen pyörän keksimistä uudelleen päätin kysyä ensin käteviltä tovereilta - ehkä joku on jo tehnyt jotain vastaavaa. Jaa kokemuksesi, pliz.
Seurauksena on, että näen koko rakenteen tällaisessa - kehyksettömässä tavaratilassa, jossa on ulkoiset rullat. Mahdollisesti irrotettava. Käännettäviä teleskooppikahvoja ei odoteta, runko venyy vastakkaisen päätyseinän vakiohihnalle.
- Kiinnitystapa - se ei ole kosher itse kankaalla, koska on tarpeen laittaa (käytin vaneria) jotain niin, että pyörät eivät paina pussiin - koska se osoittautuu vetäväksi, ei vieriväksi. Niitit, pultit jne. vain aluslevyillä.
- Kiinnityspisteen, jotta rullasin pussilla koskettamatta maata, kiinnitin sen kasvuani huomioimatta, piti vielä tehdä uudestaan - alakulma raapii pitkin maata.
- Kahva kantamista varten (en silti viitsinyt - sidoin paksumman palan manilaa)
- Usein löytyy sellaisia kärryjä, joilla vanhat konepistoolit metrossa vaurioittavat proletariaatin ja älymystön saappaita, mutta ne voidaan lisävarusteena lyödä.
- Tärkeää on myös paikka rullata, betoni - vaikka pyörät millä tahansa, mutta työmaalla ja hiekalla, jota tarvitset leveämmin.
Tämän seurauksena vaihdoin laatikoihin, jotka työnnetään toistensa sisään, koska myös pyörät häiritsevät ja takertuvat varastoinnin aikana ja sisätilat likaantuvat (sekä likaa on paljon)
Tällä hetkellä on paljon tällaisia arkkuja (miehittäjän unelma) pyörillä sekä pyörillä varustettuja matkalaukkuja, taitaa olla helpompi ostaa.
En kokeillut neljän pyörän vaihtoehtoa, oletan taipuman keskellä kuorman painon alla
——————
Itse asiassa tarantula ei koskaan hyökkää ihmisen kimppuun.
Sekä skorpionit, ihmissudet, vampyyrit ja suuret valkohait. Vain itsepuolustustarkoituksiin. Esimerkiksi nälkään. Tai tylsyydestä
Paras tapa korjata matkalaukku on viedä se korjaamoon, jossa se varmasti nostetaan takaisin jaloilleen tai pikemminkin pyörille. Mutta entä jos matkalaukun sisäänvedettävä kahva täytyy korjata kiireesti, heti matkan aikana? Ja käsityöläiset pyytävät joskus niin paljon, että tämä raha riittäisi rikkinäisen matkalaukun vaihtoon. Jos et ole kovin huolissasi kotelon esteettisestä ulkonäöstä, se on mahdollista korjata, vaikka olisit hyvin kaukana muttereista ja pulteista. Miten tämä oikein voidaan tehdä? Kaikki riippuu vaurion asteesta.
Kun kahva katkeaa matkalla, korjauksen kauneus ja kestävyys eivät tule kysymykseen. On tärkeää tehdä kaikki nopeasti ja suhteellisen luotettavasti: niin paljon, ettei sinun tarvitse vetää käsissäsi olevaa matkalaukkua perille. Ja todellinen pikakorjauksen ammattilainen - teippi auttaa meitä tässä.
Joten yleisin ongelma on yhden sisäänvedettävän kahvan putken murtuma. Itse tekemisen kannalta tilanne on hyvin samanlainen kuin lasta laitteessa, jos ihminen murtuu.
- Etsi jäykkä runko, joka toimii renkaana. Se voi olla pieni metalliputki, mutta kentällä joutuu yleensä luottamaan kynään, viivoittimeen tai kampaan - mitä vahvempi sen parempi.
- Putkea pitkin murtumakohtaan asetetaan improvisoitu lasta.
- Nyt murtumakohta kääritään teipillä tai sähköteipillä renkaan koko pituudelta tai vähintään 5-7 cm kumpaankin suuntaan murtumasta.
Tietenkin kahvan taittaminen renkaan taakse on epärealistista, joten jos matkalaukkusi on vielä kirjattava, rajoita itsesi käärimään tauko teipillä useaan kerrokseen.
Kaikki eivät ota teippiä tai ilmastointiteippiä mukaan matkoille (mutta turhaan!), Joten lyhytnäköisten on yritettävä korvata tämä korvaamaton tuote improvisoiduilla keinoilla: nenäliina, kelmu voileipistä, paperitarvikepidikkeet, jos ne sopivat. .
Muuten, tätä menetelmää voidaan käyttää, vaikka kahva olisi rikki useista kohdista, käytännössä murentumassa. Sinun tarvitsee vain löytää hieman pidempi rengas tai lisätä niiden määrää, ja sinun on käärittävä se teipillä luotettavammin.
Joten toit rikkinäisen matkalaukun kotiin, ja nyt sinulla on tarpeeksi aikaa käsitellä ongelmaa hitaasti ja yrittää korjata teleskooppijärjestelmää omin käsin. Sanotaan heti: ilman kokemusta metallin hitsauksesta ja kiillotuksesta ei onnistu saamaan kahvaa näyttämään uudelta, joten kaikkien esteettien on mentävä työpajoihin. Mutta jos tarvitset vain toiminnallisuutta matkalaukusta, voit parantaa tapaa vahvistaa repeämää korvaamalla renkaan tapilla.
- Löysää teleskooppipultit ja poista katkennut osa.
- Aseta rakenteen vahvistus metallitangon muodossa, jonka leveys on hieman pienempi kuin itse onkalo.
- Kiinnitä tauko samalla teipillä tai teipillä.
- Kiinnitä vahvistettu rakenne pulteilla takaisin.
Jos katkeaminen sallii, sinun ei tarvitse edes kiertää putkea ulos teleskooppipidikkeistä, mutta on tärkeää, että tapin pituus on sama kuin itse kahvan pituus, muuten vahvistuksesi roikkuu sisällä.
Toinen mahdollinen ongelma, jonka voit ratkaista omin käsin, on rakennetta kiinnittävien pulttien irrottaminen ja sen seurauksena kahvan roikkuminen yhdeltä tai molemmilta puolilta. Sen korjaamiseksi riittää, että kiristät nämä tai laitat uudet pultit ja mutterit vanhojen tilalle, joita varten sinun on päästävä lähelle runkoa sisäpuolelta verhoilun kautta.
Jos ei kierretty teleskooppikahva, vaan kiinteä kahva, voit kiinnittää sen myös pultilla ja mutterilla, jos se ei ole mekaanisesti vaurioitunut (ei halkeile, ei rikkoutunut osiin)
Valitse matkalaukut, joissa on teleskooppi-, kiinteä- ja sivukahvat, jotta yhden tai jopa kahden rikkoutuessa sinulla on varakuljetusvaihtoehto.
Toiseksi yleisin teleskooppijärjestelmien ongelma niiden rikkoutumisen jälkeen on tukkeutuminen matkalaukun sisällä. Tämä on erityisen epämiellyttävää, jos matkalaukku on painava: et pysty kantamaan sitä pyörillä!
- Tunne ensin rungon sisällä kahvan rungon verhoilun läpi. Sinun tehtäväsi on löytää reikiä jousineen, jotka kiinnittävät sen.
- Nyt näitä jousia on painettava samanaikaisesti: kahva vapautuu ja "ampuu" ulos urasta.
Myöskään päinvastainen tilanne ei ole harvinainen: kahva ei suostu koomaan takaisin uraan ja matkalaukku on kirjattava sisään. Valitettavasti tätä ongelmaa on lähes mahdotonta ratkaista ilman rakenteen purkamista. Jotta rakenne ei riko kokonaan kuljetuksen aikana, voit yrittää purkaa sen omin käsin kiertämällä verhoilun alla olevia pultteja sisäpuolelta tai pyytää jotakuta kokeneempaa tekemään se puolestasi. Pakkaa sitten kahva matkalaukkuun ja kääri itse matkalaukku pakkauskalvoon, jotta tavarat eivät putoa ja likaannu reiän läpi.
Teleskooppikahva ja sen laatu ovat melkein pääkriteeri matkalaukkua valittaessa. Anna etusijalle leveät vahvasta ja paksusta metallista valmistetut kahvat, jolloin niiden rikkoutumisen todennäköisyys on pienempi.
Jotta teleskooppikahvaa ei tarvitse korjata, rullaa vain matkalaukku sitä varten, älä kanna, istu matkalaukun päällä äläkä vasaraa sitä raskailla esineillä suurimman sallitun painon alapuolella. No, jos vika tapahtui, nyt tiedät kuinka voit selviytyä siitä hätätilanteessa ja kotona ilman, että sinun tarvitsee turvautua mestarin apuun.
Hei rakkaat lukijat! Mutta oletko henkilökohtaisesti kiitollinen Internetille sen olemassaolosta? Ei vielä? Mitä sinä teet Internetissä?
Ensi silmäyksellä nämä ovat outoja kysymyksiä. Siitä huolimatta nykypäivän Internet antaa meille tietysti halutessasi mahdollisuuden toteuttaa itsemme täysin ja löytää sovellus kyvyillemme.
Joku löytää tietoa Internetistä. Joku ansaitsee rahaa Internetissä: he saavat tuloja sivustolta, harjoittavat suunnittelua, työskentelevät tekstinkirjoittajana, osallistuvat ja ansaitsevat affiliate-ohjelmia. Todellakin, Internetin mahdollisuudet ansaita rahaa ovat loputtomat.
Ja tänään joku saa selville toisesta kotiyrityksen ideasta ja ottaa sen käyttöön. Ja kuka tietää, hetken kuluttua hän järjestää työpajan matkalaukkujen ja matkakassien korjaamiseksi kaupungissaan.
Kyllä, juuri tällainen idea, ei uusi, mutta jollekin tuore idea: oma työpaja matkalaukkujen korjaamiseen, haluan tarjota sinulle. Mutta olen varma, ettet huomenna juokse päänsärkyä korjaamaan matkalaukkujasi. Kaiken yrityksen, myös kodin ja pienen, on aloitettava liiketoimintasuunnitelmalla.
Yritetään siis ymmärtää ja ymmärtää, kuinka matkalaukkujen ja laukkujen korjauksesta voi tulla kotiyrityksesi.
Ensimmäinen, ehdoton vaatimus on halu perustaa oma kotiyritys. Minkä vuoksi? Luonnollisesti, jotta matkalaukkukorjaamo tuo sinulle kunnollisia tuloja, ei "kertaluonteisia penniä-pisaroita".
Luonnollisesti sinulla on oltava vähintään kaksi kättä, jotka voivat tehdä jotain.Todellakin, ensimmäisessä vaiheessa sinun on korjattava matkalaukut omin käsin. Ja ehkä toiseksi, koska valtion laajentumista ei pitäisi sisällyttää suunnitelmiisi ennen kuin yritys on "jaloillaan".
Liiketoimintasuunnitelma. Tämä on edellytys minkä tahansa yrityksen avaamiselle. Koska et aio tulla kilpailijaksi, esimerkiksi American Tourister -brändiksi, liiketoimintasuunnitelman tulisi sisältää perinteisiä pisteitä. Nimittäin:
Nämä ovat liiketoimintasuunnitelmasi pääkohdat matkatavaroiden ja laukkujen korjaamon perustamiseksi. Joo! Ja älä unohda luoda omaa verkkosivustoasi. Ainakin käyntikorttisivuston luominen.
Loppujen lopuksi yhä useammat ihmiset käyttävät Internetiä tiedon hankkimiseen palveluista. Mukaan lukien palvelusta: matkalaukkujen ja matkalaukkujen korjaus.
Kaikki työpajat, mukaan lukien matkalaukkujen ja matkakassien korjaustyöpaja, edellyttävät päällikön lisäksi korjauslaitteita. Tässä on tärkeää olla kiirettämättä eikä heti ostaa nahkaompelukonetta ja laitetta niittien poistamiseen ja asentamiseen sekä ammattimaista nitojaa. Miksi?
Tosiasia on, että esimerkiksi matkakassien korjaukselle on tilastojen mukaan vähemmän kysyntää kuin matkalaukkujen korjaukselle. Useimmiten nahkaisen matkalaukun kahvat epäonnistuvat, sitten lukot. Pudonnutta muovi- tai metallikilpiä ei pidetä rikoksena ollenkaan. Ja matkakassien omistajat yrittävät ensinnäkin korjata kahvat omin käsin.
Siksi keskitymme matkalaukkujen korjaamiseen. Nykyaikaisten matkalaukkujen pääongelmat ovat: muovipyörien rikkoutuminen, lukkojen ja muovisten tai nahkaisten ulosvedettävien kahvojen rikkoutuminen.
Näin ollen seuraava nimi niittilaitteen muodossa olevan laitteiston jälkeen on varusteet matkalaukkujen korjaukseen: pyörillä olevien matkalaukkujen korjaukseen nämä ovat korkealaatuisia pyöriä, standardien sijaan, korjaus sisään vedettävä matkalaukun kahva vaatii: tietämystä suunnittelusta ja varaosien saatavuudesta.
Mutta matkalaukkujen ja laukkujen korjaukseen tarvikkeita ei tarvitse kiirehtiä ostamaan. Sinun on tiedettävä, mistä sitä saa, jotta voit käyttää sitä myöhemmin, kun matkalaukkujen korjaustilaukset tulevat.
Luettelo nykyaikaisten matkalaukkujen tyypillisistä toimintahäiriöistä:
- matkalaukun sisäänvedettävän kahvan korjaus;
- sisäänvedettävän järjestelmän kuppien korjaus;
- pyörien korjaus tai vaihto;
- lukkojen vaihto;
- muovikotelon korjaus.
Joten aluksi, tämän luettelon perusteella, sinun tulee ostaa laitteita ja tarvikkeita matkalaukkujen korjaamiseen.
Ja sillä ei ole ollenkaan väliä, onko kyseessä samsoniten, delseyn vai muun merkkisten matkalaukkujen korjaus. Matkalaukun suunnittelun periaate on sama.
Matkalaukun muovikotelon (halkeamien, jopa reikien) korjaamiseen soveltuu hyvin korjaussarja, jota käytetään auton muoviosien korjaamiseen: lasikuitu, epoksihartsit.
Jotta korjattu matkalaukku saa koskemattoman kauniin ulkonäön korin korjauksen jälkeen, soveltuvat hyvin erilaiset vinyylikalvot, joita käytetään autojen käärimiseen.
Kotimaisten matkatavaroiden korjausliiketoiminnan kumppanina voi olla: matkatavaroiden vuokraus. Perusta sille on periaatteessa helppo luoda. Ostat epäkunnossa olevia matkalaukkuja, korjaat ne ja vuokraat ne. Kuuman kesäkauden aikana. Uskon, että halukkaita löytyy. Loppujen lopuksi ei aina ole mahdollista "poistaa" 200-300 dollaria perheen budjetista matkalaukun ostamiseen.
Toivon vilpittömästi, että tämän Home Business Idea: Matkalaukkujen ja matkalaukkujen korjausliikkeen materiaali on sinulle hyödyllistä. Onnea sinulle.
valmistaja) - liian kovat ja äänekkäät pyörät. Matkalaukku jyrisee kuin
kärryä, jos sitä ei ajeta täydellisen pinnan yli.
Ongelma on itse matkalaukun renkaissa - ne on yleensä valmistettu PVC: stä, mikä ei ole
lisää niihin iskuja vaimentavia ominaisuuksia. Lisäksi leikkauksen alla minun ratkaisuni
ongelmia uudessa POLAR-matkalaukussa - lyömme ennaltaehkäisevän iskun
väärät pyörät, vaihda uusiin matkalaukun renkaisiin!
Meillä on siis joko kulunut pyörä
Joko pyörä on uusi, mutta liian kova - se kolisee
Puramme. Tekniikka riippuu matkalaukun ominaisuuksista, minun tapauksessani jouduin poraamaan niitatut holkit
Eniten
tärkeä osa on uudet pyörät. Kaikin puolin sopivimmat ovat rullaluistimen pyörät... Niitä myydään eri kokoisina ja eri laatuisina. Joten voit valita oikeat. Kuvan pyörät ovat polyuretaania, laakeroidut. Loput kiinnikkeet ovat tavallisesta kaupasta. On tärkeää - yritä pitää uudet pyörät eivät paljon pienempiä kuin vanhat - muuten matkalaukku putoaa tai takertuu tiehen.
Asennamme uuden pyörän (tavallinen pultti ja mutterit), kun kaikki on voideltu Castrol CV -nivelrasvalla
Kuva kääntöpuolelta - vastamutteri, jotta se ei irtoa tärinästä
Kiinnitämme kaiken takaisin matkalaukkuun
Näkymä sisäpuolelta (muuten, POLAR-matkalaukut ovat hyviä, koska kaikki on vetoketjullinen ja myös vuori - sinun ei tarvitse puuhata mitään)
Kaikki kokoonpanotyöt kesti noin 10 minuuttia (kuvan kanssa) ja voila!
Koelentäjä Agrafena Afinogenovna
Matkalaukku
muuttui paljon hiljaisemmaksi töyssyissä, pyörät kosteuttavat verrattoman paremmin, mikä tarkoittaa, että alustan kuormitus on vähentynyt. Kulumista ei tarvitse pelätä - rullien pyörät pyörivät erittäin pitkään tässä tilassa.
Onnellisen sattuman kautta saimme vanhan matkalaukun vuodelta 1980. Sifonin ulkonäkö ja kangas on kulunut ja likaantunut vuosien varrella. Se päätettiin kunnostaa kokonaan. Aluksi ajatus oli laittaa se näkyvälle paikalle koristeeksi. Iso työ on tehty. Katsotaanpa mieluummin yksityiskohtainen mestarikurssi - matkalaukun entisöinti.
- Matkalaukku
- Sifonkikangas (Suosittelemme, että ostat sifonkikankaan edullisesti verkkokaupasta)
- Vaahtokumi
- Sanomalehtiarkkeja
- Huonekaluliimaa ja PVA-liimaa
- Huonekalujen nitoja
- Sakset
- Jalka halki
- Akryylimaalit
- Kuvia decoupage-tekniikan soveltamiseen
- Harjat
- Akryyli lakka
- ja muita pieniä työkaluja
Tässä sellainen matkalaukku putosi käsiimme. Kuvassa saattaa näkyä kissamme läsnäolo. Pillun uteliaisuus ei ole mittakaavassa, joten sitä ei aina voitu poistaa kehyksestä.
Matkalaukun kunnostus alkaa!
Sisällä oleva matkalaukku on kastunut pölystä ja lialta vuosien varrella, joten verhoilu päätettiin poistaa kokonaan ja korvata uudella materiaalilla.
Aloitetaan hauskanpito! Vanhan materiaalin poisto ja matkalaukun täysi purku!
Kaiken ylimääräisen poistamisen jälkeen saimme eräänlaisen pahvilaatikon. Likaa ja pölyä oli enemmän kuin tarpeeksi! Siksi pesimme sen kostealla saippuakankaalla. Tärkeintä ei ole liottaa pahvia.
Jätetään matkalaukku, mennään verhoiluun! Nämä runkokehykset on valmistettu käsittelemättömästä puusta, joten kaikki oli teräviä lastuja. Materiaalin vahingoittumisen estämiseksi kehys päätettiin liimata sanomalehdellä. Annetaan kuivua!
Tämä on meidän matkalaukun sisäosa. Tässä leikkasimme yksinkertaisesti halutun kokoisen vaahtomuovin (laskimme sen kehyksen sisäpuolen perusteella) ja peitimme sen kankaalla. Niitit kiinnitettiin runkoon.
Yläosan vahvistamiseksi pahvilevyt liimattiin PVA-liimaan. Kuivumisen jälkeen kannesta tuli taipumaton.
Tämä on aihio matkalaukun sivuseinille.
Kankaan siististi kiinnittämiseksi ja pohjan vahvistamiseksi päätimme kiinnittää pahvia runkoon.
Kiinnitimme pahvin teipillä. Sisäpuolella liimaamme vaahtokumia huonekaluliimaan. Tämä sitoumus riittää. Sen jälkeen käärimme työkappaleen kankaalla, kiinnitämme sen huonekalunitojaan ja suljemme kulmat huolellisesti. Luotettavuuden vuoksi liimasimme jokaisen kannakkeen huonekaluliimalla.
Analogisesti teimme matkalaukun pohjan. Leikkaa pahvi, vaahtokumi ja peitä kankaalla. Kiinnitys niiteillä ja liimalla.
Kaikki vanha Neuvostoliiton liima on poistettava ennen akryylimaalin levittämistä. Meillä ei ollut pohjustetta käsillä, joten maalasimme kuitulevyn päälle.Muuten, akryylimaalit ovat melko kalliita. Ja matkalaukkumme maalaamiseen tarvittaisiin paljon purkkeja. Siksi päätimme korvata taidemaalin rakennusmaalilla. 500 g:n hinta voi maksaa meille 80 ruplaa. Tärkeintä on ottaa vesipohjainen maali. Sitä myydään vain valkoisena, mutta voit ostaa heille täysin minkä tahansa värisen väriaineen. Tällainen väriaine maksaa 30 ruplaa. Työn aikana ymmärsimme, että pohjamaali levitetään niin, että kuitulevy ei ime liikaa maalia. Joten pohjamaali on välttämätön niille, jotka haluavat säästää maalin kulutuksessa.
Levitysimme 2 kerrosta akryylimaaleja ja jokainen kerros kuivui välillä. Maali kuivuu erittäin nopeasti. Sitten käytimme decoupage-tekniikkaa tiedoston kautta. Decoupage-lautasliinojen sijaan käytimme tavallista toimistopaperia. Scotch teippi auttoi meitä ohentamaan kerroksia. Tässä on nopea opas tekniikkaan.
- Tulostamme tarvittavan kuvan tulostimelle
- Laitoimme sen pöydälle, kuva alas
- Liimaa päälle teippiä
- Ja revi varovasti irti ylimääräisen paperikerroksen kanssa
- Ohenna paperia maksimiin. Pääasia, että reikiä ei tule.
- Leikkaa kuva pois
Näet esimerkin tästä tekniikasta edellisen postauksen valokuvassa Samppanjapullon koristelu
- Laitoimme tuloksena olevan piirustuksen tiedostoon kuva alaspäin
- Kaada vettä päälle ja levitä kuvan koko pinnalle.
- Valuta ylimääräinen vesi pois
- Siirrämme piirustuksen matkalaukkuun poistamalla tiedoston varovasti. Katso, ettei siinä ole kuplia
- Päällystä kuvan keskeltä ylhäältä piirustus PVA-liiman ja veden liuoksella suhteessa 1:1
- Anna liiman kuivua
Sen jälkeen peitimme matkalaukkumme toisella akryylimaalilla. Halusimme saavuttaa vanhan matkalaukun vaikutelman ilman kirkkaita kuvia. Siksi maalasimme myös kuvan hieman maalilla. Jotta kuvaa ei peitetty, he laimensivat osan maalista pienellä määrällä vettä ja levittivät sen vain piirustuksiin. Kuivumista odotellaan.
Seuraava kerros on chameleon gold art akryylimaali. Tämän maalin kauneus on, että se on melkein läpinäkyvä, mutta eri katselukulmissa se antaa erilaisen kullan sävyn ja kiiltävän kiillon. Kuivumista odotellaan.
Tämä on meidän matkalaukkumme sisältä. Matkalaukun entisöinti ei tunnu enää niin vaikealta?!
Sulje kahva ja kulmat. Tätä varten käytimme tavallista lankaa. Täällä kaikki on hyvin yksinkertaista. Päällystämme kahvan PVA-liimalla ja kelaamme langan. Kulmien luomiseen tarvittiin neulepuikot. Keräämme 12 silmukkaa. Jokaisella rivillä suljemme 1 silmukan ja tuomme ne 1 silmukkaan. Meidän pitäisi saada kolmio. Kiinnitämme sen PVA-liimalla.
Visuaalisesti näyttää siltä, että piirustus on tehty käsin ... mutta ... ei. Aluksi se oli toinen decoupage-piirustus. Mutta kun peitimme kuvan maalikerroksella, liioittelimme sitä hieman ja peitimme koko piirustuksen kokonaan. Viivat olivat tuskin nähtävissä silmällä. Joten päätettiin lisätä väriä ja rajata kuva käsin. Kuivumisen jälkeen he peittivät piirustuksen kameleonttimaalilla, se antoi rikkaan kultaisen värin. Pieni "allekirjoitus" laitettiin vasempaan kulmaan.
Ensi silmäyksellä voisi luulla, että matkalaukun sivuille levitettiin craquelure-maalia anopin luomiseksi ... mutta ... ei. Emme voineet poistaa Neuvostoliiton liimaa matkalaukun sivuosista. Päätimme maalata sen päälle. Mutta melkein heti levityksen jälkeen maali rätisi. Tämän vaikutuksen säilyttämiseksi peitimme akryylimaalin välittömästi kultamaalilla ja lakalla.
Työn lopussa peitämme matkalaukkumme kokonaan aklyylilakalla. Suosittelemme muuten, että maalaat langan (kahva ja kulmat) hyvin. Lakkauksen jälkeen ne saavat kiven muodon, joka antaa lisäkiiltoa.
Matkalaukun kahva on yksi pääkomponenteista, jota ilman matkalaukun käyttäminen on yksinkertaisesti mahdotonta. Rikkinäinen kynä epäilee matkaa, artikkelissa kerromme, kuinka on mahdollista tehdä korjauksia itse.
Ensin analysoidaan, mitä tapahtui. Jos matkalaukun kahvan toinen pää irtoaa ja toinen pitää edelleen kiinni, olemme onnekkaita, tehtävä yksinkertaistuu huomattavasti.Luotettavin korjaustapa on kiinnittää kahva pultilla. Yleensä läpivientireiät jäävät tavallisista kiinnikkeistä - tämä on vain käsillä. Työnnä matkalaukun takana olevaa pulttia, vedä kahvan pää sen läpi, kiinnitä se mutterilla (kiristä tiukasti). Esteettisemmän ulkonäön saamiseksi mutteri voidaan sulkea sopivalla niitillä.
Jos teleskooppikahva hajoaa:
Yleisin teleskooppikahvan murtuminen on murtuma. Korjausta varten sinun on poimittava samankokoinen ja -leveä kahva, metalliputki tai -levy (ohut kulma, alumiiniputket sopivat). Teleskooppikahvat ovat pääsääntöisesti sisältä tyhjiä, joten paras ja luotettavin korjaustapa on asentaa tukevan metallirakenteen sisään. Asennamme valmiiksi valmistetun putken rikkoutuneen kahvan sisään, suosittelemme valitsemaan putken, joka on hieman pienempi kuin kahvan koko, tämä auttaa asentamaan sen huolellisesti sisään. Jotta rikkoutumispaikka ei erottuisi - kääri se huolellisesti läpinäkyvällä teipillä tai sopivan värisellä ilmateipillä.
Siinä tapauksessa, että kahva rikkoutuu useissa kohdissa ja hajoaa pieniksi paloiksi, sinun ei enää tarvitse ajatella estetiikkaa. Tarvitsemme myös metalliputken teipillä tai sähköteipillä, kiinnitämme sen jäljellä oleviin ehjiin osiin. Jos tiellä tapahtui vika, putken roolia voi pelata kynän runko, lyijykynä, kaikki, mikä sopii muotoon ja antaa tarvittavan jäykkyyden.
Teleskooppikahva on jumissa
Rikkoutuminen ei ole yleistä, mutta yritykset vääntää kahvaa johtavat yleensä täydelliseen rikkoutumiseen. Jotta matkalaukun juuttunut kahva voidaan vetää ulos, sinun on toimittava seuraavasti:
- Tunnustele kääntöpuolella teleskooppikahvan runkoa
- Avaa alareunassa suojaverhoilu ja mene lähelle kahvat kiinnittävää mekanismia.
- Jousta on kaksi, kahvan vapauttamiseksi sinun on painettava niitä samanaikaisesti.
- Käytä mukavuuden vuoksi litteää ruuvimeisseliä.
- Ole varovainen, kun painat jousia, kahva "ammu".
|
Video (klikkaa toistaaksesi). |
Kuvatut toimenpiteet sopivat, jos häiriö yllätti sinut tiellä. On suositeltavaa ottaa yhteyttä korjaamoon korjausta varten, jossa alansa ammattilaiset auttavat sinua valitsemaan identtisen kynän, joka on parametriltaan samanlainen kuin alkuperäinen. Päällikön tekemä korjaus kuuluu takuun piiriin, eikä matkalaukun esteettinen ulkonäkö vaikuta.
