Tarkemmin: tee-se-itse-korjaus Starline-avaimenperät oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.
Monet autoilijat tietävät, että avaimenperän rikkoutuminen hälyttimessä on melko yleinen tapaus. Pääsääntöisesti kosteuden sisäänpääsyn ja sen toistuvan käytön vuoksi normaalia suuremmalla voimalla se johtaa painikkeiden ja muovipintojen sekä radiokomponenttien piirilevyrakenteiden rikkoutumiseen.
Usein tällaisia avaimenperäjä ei korjata ollenkaan työpajassa, monet käsityöläiset ovat niin ylimielisiä, että he pitävät sitä pikkuisenä eivätkä tee tällaisia korjauksia, tai sanovat, että he voivat pyytää 1000-1500 ruplaa korjauksista - melkein kuin uusi auto hälytys.
Mutta joihinkin autohälyttimiin on vaikea saada avaimenperä, varsinkin jos sitä ei ole saatavilla kaupungissa, ja hintalappujen tilaaminen alkaa 2500 ruplasta ja noin 4000-5000 ruplaan asti normaalihintaan, ja uusi avaimenperä on edelleen huonolaatuinen eikä alkuperäinen, vain ommeltu tämän tilauksen tarpeiden mukaan.
Palataanpa esimerkkiimme. Tässä StarLinen avaimenperässä nappi oli rikki, murskasi sen kokonaan siinä määrin, että kaikki sisäpinnat rypistyivät.
Otin uuden napin DVR-kortilta (kuvassa yllä), jonka juotin varovasti erityisellä juoksuttimella ja juottimella, ja vaikeutta oli myös siinä, että painikkeen 4 lähtö on kiinnityskohdat, tämä on itse levy, kaksi pisteitä ja kaksi painikeulostuloa, joten juottaminen juotosraudalla jopa ohuella pistolla on edelleen se tehtävä.
Laitoimme napin puretun tilalle, pese se rasvanpoistoaineella. Puhdistamme myös kahden laudan, pään ja lähettimen väliset siirtymähypyt - ne hapettavat usein kosteudessa, kaikki on kuivattava puhdistuksen jälkeen, ja sitten voit koota ja kytkeä hälyttimen päälle.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Tällaisen kaukosäätimen tarkistaminen voidaan suorittaa sekä visuaalisesti - painikkeen painaminen näkyy näytön reaktiolla ja äänellä, että käyttämällä yksinkertaista RF-ilmaisinta, joka sieppaa signaalin lähetyksen kaukosäätimestä.
Tämän tekniikan avulla voit palauttaa melkein minkä tahansa avaimenperän ja painikkeen toiminnallisuuden. Korjauksen teki redmoon.
Auton varkaudenestojärjestelmä tai pikemminkin hälytysjärjestelmä, monet ovat jo pitkään oppineet asentamaan itse. Auton suojaaminen varkauksilta autoharrastajalle on aina etusijalla. Tämä on vakava asia, jota on lähestyttävä kokonaisvaltaisesti. Varkaudeneston valinta on juuri se vaihe, joka seuraa heti auton ostamisen jälkeen. Joskus saamme käytettyjä autoja ilman hälyttimiä, autoja joilla on pitkä käyttöikä. Mutta se ei tarkoita, etteikö niitä voisi suojella. Tämä voidaan ja pitää tehdä. Hälyttimellä, kuten muillakin laitteilla, on kyky kulua ja joskus se vaatii korjausta. Nyt melkein kaikki yksinkertaiset prosessit voidaan suorittaa itsenäisesti, esimerkiksi Starline-hälytysavaimen vaihtaminen ei aiheuta sinulle ongelmia. Kyllä, jopa tällaisen hälyttimen asennus on melko kykenevä.
Ohitamme sopivan varkaudenestoaineen valintaprosessin, mutta muistamme pääkohdat. Ennen kuin ostat, ota huomioon useita tekijöitä ja määritä, mitkä niistä ovat sinulle tärkeimpiä:
Sireenin äänenvoimakkuus;
Lisäohjausanturit;
Antenni alue;
Palaute Avaimenperät.
Tärkein valintakriteeri on autosi säilytyspaikka. Hälytyssarjasta, josta tänään puhumme, Starline a 91, löydät:
Sireeni;
Ohjaus estää;
Valodiodi;
Isku- ja moottorin lämpötila-anturit;
Antenni
Kaksi avaimenperää;
Ohje;
Sarja erilaisia johtoja.
Normaali työkalusarja on hyödyllinen työssä, johon sinun on sisällytettävä yleismittari johtojen oikeaan kytkemiseen ja lampulla varustettu anturi keskuslukkoon liittämistä varten, jos sellainen on.
Ensinnäkin korjaamme ohjausyksikön. Suositeltu sijainti on kojelaudan alla, mutta voit muuttaa sitä haluamallasi tavalla. Tärkeintä on, että pinta on tasainen, ei havaittavissa, ei ole alttiina ulkoisille vaikutuksille ja voimakkaalle tärinälle liikkeen aikana. Seuraavaksi liimaamme lähetin-vastaanottimen (antennin) kaksipuoleiselle teipille tuulilasiin, voit määrittää paikan itse, mikä tärkeintä, astua taaksepäin kehon osista noin viisi senttimetriä. Iskutunnistin on asennettu itsekierteittäviin ruuveihin matkustamossa, kiinnitä siihen asianmukaista huomiota, se on kiinnitettävä erittäin tiukasti, itsekierteittäviä ruuveja voidaan käyttää.
Merkkivalo (valo, joka vilkkuu, kun virität auton) on myös asennettu kojelautaan, huoltopainike (Jack) voidaan sijoittaa mihin tahansa sinulle sopivaan paikkaan, mutta mieluiten ei näkyvissä. Hänen ansiosta voit kirjoittaa avaimenperät uudelleen tai ohjelmoida uudelleen varkaudenestotoiminnot. Asennamme konepellin alle sireenin ja moottorin lämpötilansäätimen. Ensimmäiselle laitteelle valitsemme kuivan paikan, kaukana kosteudesta ja lämmitysosista, torvi laskee. Lämpötila-anturi on asennettu mahdollisimman lähelle moottoria tuottamaan ajantasaisimmat tiedot.
Johdotukset ja kaikki sähkötyöt yleensä tulee suorittaa tiukasti kytkentäkaavion mukaisesti. Ehkä sellainen on hälytyssarjan ohjeissa. Joka tapauksessa voit käyttää alla olevaa kaaviota.
Tärkeä! Irrota akun miinusnapa, kun työskentelet ajoneuvon sähköjärjestelmän parissa!
Älä unohda oikeaa liitäntää keskuslukkoon. Tässä tapauksessa kaikki riippuu tavasta, jolla keskuslukkoa ohjataan. Useimmissa tapauksissa sitä ohjataan negatiivisella pulssilla, mutta on parempi tarkistaa valmistajalta tai etsiä nämä tiedot keskuslukon ohjeista. Negatiivisesti ohjatuille lukeille seuraava kaavio sopii:
Kun johtotyöt on tehty, palautamme akun paikoilleen ja suoritamme tarkastuksen. Oikein liitettynä hälytin toimii automaattisesti, joten pidä avaimet mukanasi tai älä sulje auton ovia. Ja nyt on viimeinen hetki jäljellä - työskentele avainrenkaiden kanssa.
Avaimenperät voi olla tarpeen rekisteröidä ei vain ensimmäisen yhteyden yhteydessä, vaan myös sen katoamisen tai rikkoutumisen yhteydessä. Toisessa vaihtoehdossa sinun on aluksi löydettävä ja ostettava sinulle sopiva avaimenperä. Useimmissa tapauksissa, jos sinulla on yleinen suosittu hälytys, haku ei ole vaikeaa. Mutta valitettavasti on aikoja, jolloin sinun on vaihdettava koko hälytysjärjestelmä, koska et löydä sopivaa avainta.
Rekisteröi lisää tai uusia avaimenperää seuraavien ohjeiden mukaisesti:
Sammuta moottori ja paina "Jack" seitsemän kertaa;
Käännämme avainta virtalukkoon, mutta älä käynnistä moottoria. Sireenin pitäisi lähettää seitsemän signaalia, jotka osoittavat, että olemme halutussa ohjelmointitilassa;
Pidä samanaikaisesti alhaalla ensimmäistä ja toista avaimenperän painiketta. Sireeni soi kerran. Toistamme menettelyn seuraavilla avaimenperäillä;
Ohjelmointitilasta poistumiseksi käännä virta-avain taaksepäin, mitat vilkkuvat viisi kertaa.
Tärkeä! Vain neljä avaimenperää voidaan tallentaa! Syötteiden välinen aika ei saa ylittää viittä sekuntia!
Nyt voimme paitsi äänittää uusia avaimenperät, myös korjata vanhoja. Se, mitä vain niille tapahtuu, ja kenties rikkoutunut näyttö on yleisin vika.
Voit vaihtaa näytön seuraavasti:
Puramme avaimenperän ruuvaamalla irti ainoa pultti vasemmassa kulmassa;
Poistamme rikkinäisen näytön;
Suojaa koskettimet huolellisesti alkoholilla;
Nyt levitetään uusi, mustilla raidoilla (kontakteilla) samalla tavalla kuin vanha, on tärkeää saada se oikein, mutta vain hyvä silmä auttaa tässä;
Ja lopuksi lämmitämme näyttöä varovasti, jotta liima voi tarttua, mutta koskettimet eivät sula. Voit käyttää sytytintä.
Voila, sinulla on käsissäsi avaimenperä, jossa on koko näyttö.
