Tee-se-itse hiomakoneen dvt 125 korjaus

Yksityiskohtaisesti: dvt 125 -myllyn korjaus itse tekemällä oikealta mestarilta sivustolle my.housecope.com.

Ja millä rasvalla vaihteiston ja vaihteiden voitelemiseen tarvitaan?

Netistä kaivettu vanha: * Kulmahiomakoneiden, pyörösahojen, raivaussahojen supistimet - NLGI 0 - puolineste. Totta, on mahdotonta löytää tai suuri paketti. Siksi sinun on edelleen bodyage. Ja videossa sininen on todennäköisesti Mobile 222 tai ns. Oregon. Mutta ne ovat paksuja, NLGI 2.

Tämä on TÄTÄ perseen läpi. Perseestä! MIINUS!

1900-2000-luvun laitteiden korjaus Hace 6 meses

mistä ostaa suojakoteloa sille? ws-115L:ssä uskon sen käyvän

En kerro sinulle kotelosta. Täytyy varmaan ottaa yhteyttä huoltoon tai yksityisiin korjaamoihin..

Hei, minkälainen hiomakonemalli?

Sergey Ivanov Hace 10 päivää

Kaapelin vaihtoa ja kotelon pesua lukuun ottamatta tällaisen TO:n merkitys on 0 pisteen kymmenesosaa. Älä lisää vaihteistoon voiteluainetta, vaan vaihda se kokonaan lian ja kulutustuotteiden kanssa. Ja 158 ei sovi tänne puhtaassa muodossaan, se on liian paksu, joten vaihteiston lämmitys, se on tarpeen merkitä esimerkiksi neekerillä. Oletko katsonut harjoja ja mikä on keräimen kunto, varsinkin jos harjoissa on epätasaista kulumista? Miltä laakerit tuntuvat? Jos aiomme palvella, pura se kokonaan ja katso kaikkia solmuja, ja sellainen "THAT" on juuri päällä. bang, rauhoittamaan sielua

Ehkä olet oikeassa, kiitos vinkistä, ensi kerralla niin.

Vitali Krivtsov: Kyllästynyt heidän typeriin mainoksiinsa

Lilit Lilit: Hyvää iltapäivää, kerro minulle aivan ensimmäisenä soivan melodian tarkka nimi, seuraan linkkiä, joten melodioita on tuhansia, rehellisesti sanottuna kuuntelin vielä enemmän)))) Kiitos

Video (klikkaa toistaaksesi).

Kot 345: Aseta levy väärin. Tarvitset kuvan sisäänpäin, niin se ei koskaan jumiudu. Kuvan reunassa olevan reiän halkaisijan levyssä on peltilevy, joka estää tukkeutumisen.

Ivan Ukrainets: On halvempaa ostaa uusi hiomakone.

Ambulanssihousut: sama hiomakone poltti harjaan menevän spiraalin (renkaalla tehty) langan.Mistä langasta voi tehdä vaihdon?

Aleksandr Eremeev: Minulla on täsmälleen sama malli. Yhtäkkiä hän kuoli, lakkasi toimimasta kokonaan. Analyysi osoitti, että nopeussäätimen kortti paloi (levy oli tukkeutunut metallipölystä ja elementit oikosulussa). Jos syötät 220V suoraan moottoriin (ohita nopeussäätimen), niin hiomakone toimii.Kuka tietää mistä saa nopeussäätimen kytkentäkaavion? Elementtejä on vain 10-15. En löytänyt sitä Internetistä (ehkä en etsinyt sitä hyvin). malli on tuskallisen vanha.

Aleksanteri Tsygankov: Korjaus on arvokasta! Mutta oliko se uuden rahan arvoista? uudet vaihteet, laakerit, kotelo, harjat

Alexandr Sobol: laakerinumerot näyttäisivät ((

Lepakko: Mielestäni vaihteistoon kannattaa laittaa vähemmän voiteluainetta, liiallinen määrä ei muuten ole hyvä, millainen voiteluaine?

The Albrus: Video on hyvä. Mulla oli sellanen ongelma, hiomakoneella työskennellessä iskee, vaihdoin kaksi laakeria + rotaattoriin 1 lisää ja laitoin holkin sijaan neulalaakerin, mutta huomasin että neulalaakerissa on vähän välystä. Onko mahdollista, että tämä vastaisku toiminnan aikana lyö?

johnpk77: Työkalu oli saatettava sellaiseen tilaan

Pitr Smolin: Vittu, mutta kuinka roottori vetää ulos vaihteistosta, ei näkynyt, mutta juuri tätä tarvitsin

Sergei Aleksandrovich Leonchik: liian paljon rasvaa, se palaa pian

sluge1: ruuvit piti kiinnittää tiivisteaineeseen

Aleksei Bakum: Ongelma oli myös roottorin irrotuksessa. Selviää pari mm ja ei enempää. 1 Päätin lyödä laakerilla, se ei toiminut (sitten tajusin miksi sisäpuolelta laakerit puristivat levy kolmella ruuvilla). 2 Sitten päätin rikkoa laakerin vaihteiston sivulta - sekään ei toiminut. 3 Sitten huomasin "vierivän" akselin reunassa laakerin alla ja päätin osua vaihteistoon kotelo sivulta joka on kiinnitetty hiomakoneen runkoon.Pidin roottorista kädellä ja löin vasaralla.Viisi lyöntiä ja akseli lähti irti.Tämä reuna olisi mahdollista poistaa, mutta viila ei vie sinua ei pysty ryömimään) tai poralla (mutta sitä ei ole) Ja syynä on se, että pieni hammaspyörä rikkoutuessaan levitti akselia aivan reunasta. Ehkä millimetrin kymmenesosa, mutta tämä "vierintä ei sallinut akseli kulkemaan.
Kyllä, malli 180T. Vaihteiston koteloa vaihdan edelleen, joten löin sen ilman pelkoa rikkomisesta, vaikka se ei vaurioittanut sitä.

Pimeä sielu: Hyvä video, mutta roottorin irrotushetki jäi väliin. Yritän vain tehdä tämän, mutta valitettavasti se osoittautuu vaikeaksi. Onko sinulla käytännön neuvoja miten tämä tehdään?

Denis Akhmetzyanov: Kiitos videosta! Minulla on 180dv, pieni vaihde rikki, en löytänyt sopivaa kaupoista. Mistä ostit sen?

Dmitri Zarva: Ei huono bulgaria, mutta. pahin paikka on pieni vaihde, 2 vuoden aikana töissä kävin vaihteiston läpi noin 8 kertaa. Ja toinen epämukava paikka on sen kahva, ja moottori on erinomainen!

ANDREY IGOREVICH: kaikki on täsmälleen kuten minulla, vain nyt miksi vaihdoit vaihdelaatikon koteloa, jos et asentanut karan kiinnitystä ja jätit sen silikonilla, se oli kallis, haudutin sen argonilla. Ja miten onnistuit purkamaan ja koomaan videolla olevan takalaakerin, se ei jotenkin näy?