YKSIKÖIDEN (OHJAIMET) KORJAUS JA UUDELLEENOHJELMOINTI VOLVO
Harrastan automoduulien korjausta ja ohjelmointiaVOLVO 30/40/50/60/70/80/90 mallit.
Käytettyjen moduulien ohjelmointiin ei tarvita konetta, teen kaikki toiminnot osastoillani, mikä on erittäin kätevää muiden kaupunkien ihmisille.
Lohkojen lähetys pikapostina, 2-3 päivää ja lohko on jo mukanasi.
VALITSE VALIKKOSTA KIINNOSTUSMODULI
Jos kojelautasi lakkaa toimimasta autossasi, tiedot eivät näy näytöissä, mittakellot eivät toimi, se voidaan korjata.
Ota yhteyttä, korjaus kestää vähintään 2 tuntia, sinun ei tarvitse poistua autosta.
Tietoja laitteen korjaamisesta ja sen vian ilmenemisestä.
Vika ilmenee eri tavoin. Ensimmäinen vaihe on yleensä murskattuja kirjaimia, vinotettua tekstiä reittikirjan ikkunassa. Edelleen vika etenee ja taustavalo alkaa sammua, sitten suuntavilkun ilmaisin sammuu, sitten instrumentin nuolet putoavat. Koneen tukkeutuminen voi ilmetä milloin tahansa.
Se lakkaa avautumasta kaukosäätimestä, koska CAN-väylä kulkee kojelaudan läpi. Kun olet poistanut siistin, älä sulje autoa keskuslukolla äläkä laita hälytintä päälle.
Kun laite epäonnistuu, se alkaa oikean tiedon sijaan lähettää CAN-väylään paholainen tietää mitä dataa, minkä seurauksena tiedonvaihto muiden yksiköiden kanssa estyy. Riittää, että se luo koodin tiedonsiirron estämiseksi CAN-väylällä. Tämän seurauksena auto "nukahtaa". Liikkeellä tämä ilmaistaan potkuina ja polttoainekatkoina.
Video (klikkaa toistaaksesi).
Haluavat selvittää sen itse , jos osaat lukea kaavioita, ymmärrät minua. Ne kaikki on julkaistu foorumilla.
Hallussa .
Minulle kojelaudan korjaus maksaa 5 000 - 1 500 ruplaa VUODEN takuulla (tällainen takuu myönnetään kaikille korjaamilleni yksiköille). Jos joku kaivautuu syvemmälle siistiin ja sen jälkeen toi sen minulle, niin korjaus maksaa 25 000 ruplaa ilman mitään takuita ja riippumatta siitä, mikä siellä on vialla.
DIM-korjaus kestää VÄHINTÄÄN 2 tuntia. Tämä on puhtaan korjauksen aika, siinä ei oteta huomioon aikaa, joka kuluu auton diagnosointiin ennen ja jälkeen jälleenmyyjän VIDA + DICE -laitteiden korjauksen. Joskus monimutkaiset viat kestivät useita päiviä.
Korjaus ei suoriteta polvella autossa, vaan käyttämällä telineitä ja laitteita, joita tarvitaan korjausten suorittamiseen mukavassa ympäristössä. Näin voimme taata 100 % varmuudella suoritetut korjaukset.
Kirjoita minulle tällä tavalla: - "Kerro minulle kuinka. , näyttää mitä. juottamalla, voin itse tönäistä juotosraudalla. ”. En aio opiskella koulutusohjelmaa tästä aiheesta. Ne jäävät aina vastaamatta, minkä tahansa korttelin kohdalla ei ole väliä onko se siisti tai jokin muu kortteli.
Siksi sinun ei pitäisi tuhlata aikaa tällaisiin kirjeisiin.
Jos virhe ilmestyy JARRUAPISTEEN HUOLTO TARVITAAN kojelaudassa ajokilometrejä ei enää lasketa, vakionopeussäädin ei toimi. Diagnostiikka osoittaa yhteyden katkeamisen BCM:n kanssa Virallinen jälleenmyyjän huoltokeskus ilmoittaa, että BCM on vaihdettava, se voidaan korjata.
Ota yhteyttä, korjaus kestää vähintään 1 vrk, koska korjauksen jälkeen yksikkö pitää tiivistää, tiivistepolymerointi vähintään 12 tuntia, autoa ei tarvitse jättää.
Ikkunansäätimen ohjauspaneeli lakkasi toimimasta, keskuslukitus ei toimi, taustapeilin säädin ei toimi. Yli laidan lämpötilaa ei näytetä näytössä. Vika ilmenee usein talvella. Lohko alkaa poksahtaa sisäänrakennetulla releellä. Moduulikorjaus tarvitaan.
Moduulissa on toimintahäiriö, moduulin kanssa ei ole yhteyttä.
Ensinnäkin, tarkista sulake REM:stä (rear electronic module), joka on asennettu auton takakonttiin vasemmalle puolelle, verhoilun alle. Jos sulake on palanut, tämä osoittaa öljypumpun tai pikemminkin sen moottorin kulumista. On tarpeen vaihtaa öljynsuodatin ja korjata tai vaihtaa pumpun moottori. Vasta sitten DEM voidaan korjata (jota ei kuitenkaan välttämättä tarvita ollenkaan). Kun olet tehnyt kaiken tämän, voit ottaa minuun yhteyttä korjausta varten. Muuten kuulet kaiken minulta uudelleen. On turha tehdä korjauksia vaihtamatta sulaketta, pumpun moottoria ja suodatinta, koska moduuli palaa uudelleen. En tee tällaisia korjauksia, koska annan tehdyille korjauksille vuoden takuun.
Korjausta varten tarvitsen jo puretun moduulin.
Moduulivian yleisiä syitä ei ole vain pumpun toimintahäiriö, vaan myös kotelon kannessa olevat reiät. Käsittele moduuli etukäteen korroosionestopinnoitteella ... Mieluiten paksulla kerroksella plastisolia tai vastaavia Valvolin-korroosionestoaineita. Kuvasta näet miltä se näyttää sisältä.
Moduulin varkauksilta suojautumiseksi, joka on yleistynyt Moskovassa, vaihda yksi kiinnityspulteista leikkauspultilla tai poraa TO RX -pää porakoneella, jotta pään vangitsemiseen ei jää pintoja. Näin säästät 30 000 - 170 000 ruplaa. Koska varkaustapauksessa ne katkaisivat myös pumpun moottorin johdot ja rungosta moduuliin tulevat johdot.
"Taitavien toimien" jälkeen auton sähkölaitteiden kanssa syttyy usein virhe SRS-ARBAG HUOLTO KIIREELLINEN. Sinun on työskenneltävä huoltolaitteiden kanssa. Jos auto on joutunut onnettomuuteen ja se ei ole mahdollista huoltolaitteilla, nollaa vika kaikkien turvajärjestelmien palauttamisen jälkeen, laite on korjattava tai ohjelmoitava uudelleen.
Korjausta varten tarvitsen jo puretun moduulin.
Yksi yleisimmistä toimintahäiriön ilmenemismuodoista on teksti näytöllä:
VAATII LIUKUMISENESTOHUOLLON - VAATII LIUKUMISENVAROITUSHUOLLON.
Diagnostiikka paljastaa ajoittain katkeavan tiedonsiirron moduulin kanssa tai vian ohjauskulma-anturissa. Moduuli voidaan korjata.
Korjausta varten tarvitsen puretun moduulin, moduulin voi vaihtaa. En pura moduulia, korjaus tai vaihto suoritetaan vain palvelun kautta tai teet tämän toimenpiteen itse. Moduulin vaihdon tai asennuksen jälkeenSASkorjauksen jälkeen on PAKOLLINEN tehdä järjestelmien diagnostiikka ja kalibrointi auto, joka sisältää SAS, BCM, DEM, AYC.
Ilmastointimoduuli lakkasi toimimasta kokonaan. Taustavalo ei toimi ja painikkeiden merkkivalot. Sekä siinä olevat lisäpainikkeet (niskatuen taittaminen, peilien kääntäminen, hälyttimen äänenvoimakkuusanturin sammuttaminen jne.) Yksikkö on korjattava, ohjelmoitava uudelleen.
Sisälämpötila-anturi on usein rikki. Hän on telkien takana (näkyy kuvassa). Anturin vaihto on mahdollista.
Jos moottorin ohjausmoduuli on epäkunnossa, se voidaan korjata tai vaihtaa vastaavaan käytettyyn moduuliin sen alustavalla uudelleenohjelmoinnilla.
HU-xxx radionauhurin vika ilmenee seuraavassa muodossa:
- äänen menetys kanavien kautta,
- Ajoittainen napsautus kaiuttimissa ilman ääntä, vaikka radio olisi sammutettu.
- ei kykyä ohjata radiota ohjauspyörän painikkeista
- radion näytön taustavalon katoaminen
- CD6-aseman vika
Ota yhteyttä, korjaus kestää 1 päivän, sinun ei tarvitse poistua autosta.
DVD-moduulin uudelleenohjelmointi 5. alueelle.
käytettyjen moduulien korjaus ja ohjelmointi autoosi
Korjausta varten tarvitsen jo puretun moduulin. Kone ilman moduulia ei sulkeudu. Korjausaika on 1 päivä.
Tästä moduulista on erillinen tarina:
Älä menetä toivoa, ota yhteyttä, autan sinua tässä tilanteessa.
Aihe, josta kirjoitin edellä Pietarin Volvo-klubilla
käytettyjen moduulien korjaus ja ohjelmointi autoosi
Useimmiten syy tämän mallin CEM-moduulien epäonnistumiseen liittyy niiden tulvimiseen vedellä tai pesunesteellä auton suunnitteluvirheen tai luukun ja tuulilasin kaivon tukkeutuneiden viemäreiden vuoksi.
Tämän moduulin toiseksi yleisin vika liittyy halpojen kiinalaisten ksenonvalovirtalähteiden asentamiseen autoon. Virtalähteen korkeajännitekatkos aiheuttaa moduuliprosessorin vian. Tässä tapauksessa on mahdollista vain korvata lohko luovuttajalla, jota seuraa uudelleenohjelmointi.
käytettyjen moduulien korjaus ja ohjelmointi autoosi
CEM P1 2000-2012 VOLVO 30,40, 50 mallit
käytettyjen moduulien korjaus ja ohjelmointi autoosi
käytettyjen moduulien korjaus ja ohjelmointi autoosi
käytettyjen moduulien korjaus ja ohjelmointi autoosi
Ota yhteyttä, korjaus kestää vähintään 2 tuntia, sinun ei tarvitse poistua autosta.
Jos näyttösi tässä moduulissa on sammunut tai se on satunnaisesti kytketty päälle tai pois, äänenvoimakkuutta ei säädetä, kun sytytysvirta on pois päältä, moduuli kytkeytyy päälle itsestään.
Ota yhteyttä, korjaus kestää vähintään 2 tuntia, sinun ei tarvitse poistua autosta.
UEM-vika ilmenee yleensä seuraavasti:
- hälyttimen kaukosäädin (RC) ei toimi hyvin keskuslukon (CZ) ohjaamiseen.
Vaihda kaukosäätimen paristo ennen tarkistamista.
- sisävalaistusplafonit eivät syty, vaikka valaisimet ovat hyvässä kunnossa.
- salongin taustapeilin automaattinen himmennys ei toimi.
Vuotavan peilin, halkeilevan tai rikkinäisen peilielementin vaihto on mahdollista.
Purettu UEM-moduuli tarvitaan korjausta varten.
CD6 - kuusi CD-soitinta XC90 2003-2006 vuosimalliin
Se epäonnistuu, jos vaihdat akun tai yrität käynnistää moottorin tyhjästä akusta, jos asemassa on CD-levy.
Mekanismi epäonnistuu, artikkelissa on yksityiskohtaiset kuvat viasta 6 levyn CD-aseman korjaus
Korjausta varten tarvitaan purettu moduuli.
Jos sovitin epäonnistuu:
- paneelin punainen LED-valo vilkkuu tai mikään ei pala
- ei ole yhteyttä autoon
- yhteen CAN-verkkoon ei ole yhteyttä
- auto ei siirry diagnostiikkatilaan
- tietokoneeseen ei ole yhteyttä, DICE:tä ei tunnisteta laitteeksi.
On mahdollista korjata DICE-alkuperäinen tai kiinalainen jäljitelmä alkuperäiseen.
Xenon lampun virtalähde D1R D1S D2R D2S / 2000H / 34W / MAX 1200V DC / 85V AC
valmistettu Japanissa Mitsubishi Electric
Epäonnistuu asennettaessa tavallisten ALKUPERÄisten lamppujen sijaan, kiinalainen vasemmisto. Palaa hyvin savun ja hajun kanssa. Alkuperäisessä sitä ei myydä erikseen ajovalosta, vain koko ajovalo. Siksi harkitse tarkkaan, kun aiot säästää hehkulampussa. Kaikki riippuu vahingosta, joissain tapauksissa korjaus on mahdollista. Jos liität korjauksen jälkeen kiinalaisen väärennöksen uudelleen, se palaa uudelleen. Osta kalliita, alkuperäisiä lamppuja, niin lohkojen korjaamiseen ei liity ongelmia.
on vastuussa komentojen välittämisestä ohjauspyörässä ja ohjauspylväässä olevista säätimistä.
Elementtien epäonnistuminen.
Tärinä ja lämpötilan muutokset.
epäonnistuneiden elementtien vaihtaminen
Jos moduuli ei ole korjattavissa tai siinä on mekaanisia vaurioita, se voidaan vaihtaa käytettyyn tai uuteen ohjelmoinnin jälkeen.
