Ottaen huomioon inertiattomien kelojen käyttöolosuhteet - jokihiekka, vesi tai muta - mekanismi voi altistua erilaisille toimintahäiriöille. Veteen putoamisella on myös negatiivinen vaikutus kalastusvälineiden toimintaan: sen voiteluainetta on vaihdettava, koska vedessä olevat hankaavat aineet voivat vahingoittaa osia. Erilaisia vikoja voidaan liittää myös joihinkin yksittäisten yritysten kelasuunnittelun ominaisuuksiin, ja tietysti työn kesto riippuu valitun kelan laadusta.
Tämä opas auttaa sinua suorittamaan kelan perushuollon, tunnistamaan ja korjaamaan yleisimmät ongelmat.
Pääsääntö purkamisen yhteydessä, varsinkin jos teet sen ensimmäistä kertaa: aseta kaikki irrotettavat mekanismin osat järjestyksessä vasemmalta oikealle. Joten kokoamisen aikana et hämmentyi ja kokoa se oikein.
Ennen kuin purat kelan, pyyhi se huolellisesti lialta, hiekasta ja kalalimasta lämpimään veteen kostutetulla vanulapulla. Voimakkaasti likaantumista varten voit lisätä veteen hieman nestesaippuaa. Poista lika vaikeapääsyisistä paikoista pinseteillä tai vanupuikolla. Älä käytä voimakkaita kotitalouksien puhdistusaineita. Jos pintaa ei puhdisteta saippualla, voit poistaa lian alkoholilla tai bensiinillä. Ulkoisen puhdistusvaiheen laiminlyönti vaikeuttaa kelan purkamista.
Kelan kokoaminen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä, lisäksi on jatkuvasti tarkistettava osien oikea asennus prosessin aikana.
Kelan tyypistä ja sen suunnitteluominaisuuksista riippuen käytön aikana saattaa ilmetä ongelmia, joista osa on helppo korjata itse. Harkitse asettamisen periaatteita yksityiskohtaisemmin:
Karpin kalastus aloittelijoille - opas, joka tasoittaa tietä karppikalastuksen ja isojen pokaalien maailmaan.
Syötävä kumiopas - Asiantunteva analytiikka ja syvällinen erittely parhaista maustetuista syöttimerkeistä ja -malleista.
Inertiattoman kelan huonolaatuisen työn estäminen alkaa huolellisella asenteella siihen: varastointi ja kuljetus tulisi suorittaa vain erityistapauksessa. Tämä suojaa ulkoisilta mekaanisilta vaurioilta. Lisäksi ultraviolettisäteily vaikuttaa haitallisesti siimaan.
Jos kela kastuu sateessa tai putoaa veteen, mekanismi on voideltava. Laakerit kuluvat hyvin usein juuri kuivuessaan, ja niiden vaihtaminen maksaa 20-25% koko kalastuslaitteen hinnasta.
Kauden lopussa on myös tarpeen suorittaa patterin huolto.
Ennaltaehkäisevien toimenpiteiden suorittamiseksi tarvitset kokoamisohjeen, joka sisältyy merkkituotteen inertiattoman kehruukelan pakkaukseen. Sen lisäksi tarvitset työkaluja: ruuvitaltat, pinsetit, harjat, vanupuikkoja, bensiiniä sytyttimille (voit korvata sen lakkabensiinillä, alkoholilla tai eetterillä), voiteluaineita: nestemäistä öljyä ulkoisille elementeille ja paksu, jota tarvitaan osien käsittelyyn koko kelan purkamisen yhteydessä.
VIDEO
Kauden lopussa on myös tarpeen suorittaa patterin huolto. Ensimmäinen askel on purkaa se osiin ja puhdistaa se. Se puhdistetaan puhdistusliuokseen kastetulla vanulapulla (ja vaikeapääsyisissä paikoissa - vanupuikolla).Pääkelamekanismi on voideltava paksulla öljyllä, mutta älä käytä tähän rasvapohjaisia öljyjä. Tällaiset voiteluaineet pyrkivät koksaan. Alumiinilejeeringeistä valmistetuissa osissa, ja juuri tätä materiaalia käytetään useimmiten keloissa, tämä toimii tuhoavasti. Monet kalastajat käyttävät kotitalousöljyä, vaikka valmistajat suosittelevatkin olemaan tekemättä tätä ja käyttämään voiteluaineita, jotka on suunniteltu erityisesti rullille tai ainakin luotu erityisesti laakereille.
Osien, joita ei tarvitse purkaa, koska ne eivät ole vaurioituneet, kuten linjan sanka tai laakerit, valmistajat suosittelevat aerosolisilikonipohjaisten voiteluaineiden käyttöä. Ne ovat turvallisia ja helppokäyttöisiä. Silikonirasva on nestemäistä ja tunkeutuu helposti syvälle mekanismeihin, peittäen osia, eikä anna niiden hankautua toisiaan vasten.
Kelan käyttöikä riippuu ennen kaikkea asenteesta sitä kohtaan. Älä jatka sen käyttöä, jos huomaat pienimmänkin toimintahäiriön. Jatkuva käyttö ilman korjausta voi johtaa siihen, että se lopulta epäonnistuu, ja aluksi pienet korjaukset voivat muuttua kalliiden osien täydelliseksi vaihtamiseksi. Rullaa ostettaessa ei kannata tinkiä laadusta, jos aiot käyttää sitä pitkään. Kalastusvälineiden ostaminen luotettavilta valmistajilta yrityksen liikkeistä, ei markkinoilta, säästää sinut monilta epämiellyttäviltä tilanteilta.
Kelojen mekanismia testataan jatkuvasti niiden käyttöolosuhteiden vuoksi. Hiekan, pölyn ja veden läsnäolo voi aiheuttaa erilaisia vaurioita. Kalastuskelojen virheellinen käyttö, kuljetus, ennenaikainen korjaus ja huolto voivat myös johtaa niiden toimintahäiriöihin. Joskus vikoja voi ilmetä laitteen ominaisuuksien tai laadun vuoksi. Kalastuskelojen korjaus tehdään useimmiten käsin.
Jos kalastuskelan korjaaminen omin käsin suoritetaan ensimmäistä kertaa, sinun on noudatettava tiukasti toimintosarjaa ja asetettava varaosat poistojärjestyksessä. Tämä ehto on välttämätön sen oikealle keräämiselle korjauksen tai ehkäisevien toimenpiteiden jälkeen.
Ennen purkamista on tarpeen pyyhkiä tuotteen ulkoosa perusteellisesti lialta puhtaaseen veteen kastetulla pumpulipuikolla tai nestesaippualla. Jos lika ei pese pois, voit käyttää tehokkaampia aineita (bensiini tai alkoholi).
Ensinnäkin helposti saatavilla olevat ulkoiset osat poistetaan:
kytkinmutteri, jota seuraa kela;
pienet aluslevyt ja vaihteet. Tärkeintä ei ole sekoittaa niitä kuvausprosessin aikana ja asettaa niitä siinä järjestyksessä, jossa ne ammuttiin;
mekanismin kahva.
Seuraavaksi analysoidaan itse mekanismi:
kiristysmutteri on irrotettava ja irrotettava yhdessä vuorauksen kanssa;
roottori poistetaan, sitten sakkeli ja salpamekanismi puretaan. Myös linjanlaskutustela on purettava.
Pyörivän kelan runko puretaan:
peruutuksen vaihtamisesta vastaava vivun pultti ruuvataan irti ja vipukytkin poistetaan;
tulppa poistetaan ja pultti poistetaan ruuvimeisselillä;
kelan seinämä poistetaan. Koska tämä vaatii vaivaa, prosessin yksinkertaistamiseksi voit ottaa pinsetit ja poimia sen kanssa.
Päämekanismin analyysi, mukaan lukien kaksi vaihdetta ja liukusäädin. Jos jäsentämisen syy on ehkäisy, on parempi olla purkamatta sisältöä, vaan puhdistaa kehruukela kunnolla ja voitele se pumpulipuikolla. Jos osat ovat erittäin likaisia, on silti parempi poistaa ne ja huuhdella hyvin.
Kalastuskelan kokoaminen korjauksen tai puhdistuksen jälkeen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä kuin osat taitetaan.Mutta samaan aikaan sinun on tarkistettava kunkin osan oikea asennus.
Kelan laadusta ja tyypistä sekä sen suunnitteluominaisuuksista riippuen tapahtuu ajoittain vikoja, jotka voidaan korjata kotona. Kuinka korjata pyörivä kela ja mitä ongelmia siinä on, harkitsemme yksityiskohtaisemmin.
Tärkeä osa kelassa on kahvan taittojärjestelmä. Yksinkertaisin mekanismi koostuu kahvasta ja sitä pitävästä kuusikulmiosta, johon on ruuvattu kiinnitysruuvi takaapäin. Kahva, jossa on painonapin taittomekanismi, on kätevämpi. Tällaiset kahvat ovat kestävämpiä ja rikkoutuvat harvemmin.
Yleisin pyörivien kahvojen ongelma on niiden menettäminen. Kahvat menetetään virheellisen kuljetuksen aikana, kehruutangon epätarkka toiminta. Joskus kalastajien suurin virhe on ruuvata muoviosa sisään, jolloin lukkomutteri menetetään laitteeseen.
on tarpeen asettaa uusi kahva ruuvaamalla se rautatappiin ja kiinnittää se ruuvilla;
kahvan katoamisen estämiseksi on suositeltavaa ostaa malleja, joissa on lisäkiinnikkeitä aluslevyjen tai holkkien muodossa.
Pyörivän rullan siiman asennuskoneen korjaus itse. Tämän osan vioittumisen syynä voi olla sen saastuminen tai väärä valutekniikka. Jos siimakerroksessa on ongelma, voi tapahtua vakavampia vaurioita, kuten sauvan rikkoutuminen tai huono heittotarkkuus.
kaikki kiinnikkeet on tarkastettava huolellisesti ja tarvittaessa kiristettävä. Useimmissa tapauksissa tämä riittää;
jos tulos pysyy samana, on syytä etsiä kiristysjousesta. Sen havaitsemiseksi ja korjaamiseksi on tarpeen poistaa kelan kansi ja löydettyään se varovasti vaihda tai aseta se paikalleen, jos se ponnahtaa ulos;
Jotta se välttyisi ponnahtamasta ulos tulevaisuudessa ja pidentäisi sen käyttöikää, sen alle on suositeltavaa laittaa kumitiiviste. Tällainen tiiviste lisää myös jousen joustavuutta;
kalastuskelan asettamissiiman korjaus voidaan tehdä heti paikan päällä, kalastuksen yhteydessä ja käyttää jousen sijaan kotitekoista tappia.
Linjan katkeaminen on yksi yleisimmistä kelan vioista.
katkokset johtuvat pääasiassa lukkomutterista, joka on useimmissa kelamalleissa 2 mm suurempi kuin kela. Siimaa heittäessä se putoaa kiinni mutterin alle, missä se katkeaa. Mutta on syytä huomata, että vain punottu siima katkeaa, monofilamenttisiima ei ole taipuvainen katkeamaan;
seuraava syy voi olla siiman haltijan takuun ennenaikainen sulkeminen;
käytettäessä inertiakeloja siiman katkeaminen johtuu laakerien kulumisesta siiman aukirullauksen aikana.
jos laakerit jumiutuvat, ne on vaihdettava uusiin, kun taas kela on purettava;
jos sakkeli sulkeutuu ennenaikaisesti, on tarpeen vaihtaa salpa ja sen runko, jos niitä on kaupallisesti saatavilla tälle merkille;
jos ongelma on ulkoneva kiinnitysmutteri, vaihda huopapehmuste ohuemmalla pehmusteella, kuten muovilla. Tämä antaa aluslevyn pudota hieman alas ja kohdistaa sen rullan reunaan.
Tärkeä! Rikkoutumisen estämiseksi on myös tarpeen seurata itse siimaa, ja kun solmuja ilmaantuu, ne on poistettava.
Kelan toimintahäiriöiden sattuessa linja syöttyy spiraalina.
Pääsyy siiman toimittamiseen aallossa on sen saastuminen. Kun likaa pääsee laakeriin, se tukkeutuu, lakkaa toimimasta normaalisti ja syöttää siimaa väärin.
Pyörivien kelojen korjaus koostuu tässä tapauksessa niiden purkamisesta ja puhdistamisesta. Jos puhdistus ei auta, on suositeltavaa purkaa laakereiden kela, poistaa niistä vanha rasva ja levittää uusi.
Melu kelan sisällä tarkoittaa, että laakerit tai jokin sen osa on viallinen.Melun syy voi olla myös mekanismin tavallinen saastuminen. On tarpeen välittömästi lopettaa sen toiminta ja korjata pyörivä kela omin käsin, tätä varten tarvitset:
pura kela yllä kuvatun tekniikan mukaisesti;
jos saastumista löytyy, puhdista;
tarkasta huolellisesti kaikkien osien eheys ja vaihda ne rikkoutuessa;
kokoa kela takaisin.
Tapahtuu, että siiman käämitys kelalle tapahtuu epätasaisesti, se tapahtuu vinoa siimaa pitkin, jolloin muodostuu kartio. Pääakselilla on eripaksuisia aluslevyjä. Jos siima on kääritty kartiolla alaspäin, sinun on poistettava yksi aluslevy. Ja vastaavasti, kun kartio on suunnattu ylöspäin, aluslevy lisätään.
Osat on asetettava poistojärjestyksessä.
Kelojen vaurioitumisen estämiseksi on suositeltavaa ryhtyä ajoissa ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin, jotka säästävät sinua korjauksilta ja lisärahojen käyttämiseltä varaosien ostamiseen.
Ensimmäinen askel tuotteen pitkäaikaiseen käyttöön on huolellinen asenne siihen. Mitä tähän tarvitaan:
spinningiä ei voi pudottaa tai heittää minnekään;
Järjestä kela usein onkivavasta toiseen;
kelaa ei saa kastella, ja jos näin tapahtuu, se on kuivattava ja mieluiten voideltava;
kuljetuksen aikana onki ei saa olla työkalujen välissä, jotka voivat vahingoittaa kelaa konetta ravistettaessa. Vavalla on oltava erityinen iskunkestävä kotelo;
matkan jälkeen on tarpeen tarkistaa kaikki kiinnityspultit, jotka voivat vapautua tai lentää ravistuksen aikana;
älä säilytä onkivapoja auringossa, koska ultraviolettisäteilyllä on tuhoisa vaikutus laitteen voiteluun;
on tarpeen ylläpitää jatkuvasti voiteluaineen tasoa laakereissa, koska vian sattuessa korjaukset maksavat enemmän;
kalastuskauden päätyttyä, jos korjauksia ja ennaltaehkäiseviä huoltoja ei ole mahdollista tehdä omin voimin, on suositeltavaa ottaa yhteyttä huoltokeskukseen. Tämä pätee erityisesti kalliisiin malleihin, kuten esimerkiksi Ambassador 5600 -kalastuskelaan, jota ei ole niin helppo korjata omin käsin.
Tärkeä! Älä heitä pois tuotteen oston mukana tulleen kelan käyttöohjetta. Se kertoo, kuinka tiettyä mallia hoidetaan.
Seuraava askel on oikea-aikainen hoito. Mitä tähän tarvitaan:
jokaisella kalastustarvikearsenaalissaan olevalla kalastajalla tulee olla seuraavat työkalut ja työkalut: ruuvimeisseli, vanu, pinsetit, alkoholi, voiteluaine, nestesaippua;
kuuden kuukauden välein, riippumatta siitä, kuinka monta päivää kelaa käytetään, koko mekanismi on puhdistettava ja voideltava;
mekanismia voidettaessa on välttämätöntä poistaa vanhan rasvan jäännökset, jotka alkavat koksia ajan myötä, jos sitä ei poisteta ajoissa. Kovettuneet rasvajäämät vaikuttavat kelan toimintaan ja tuhoavat alumiinin, josta suurin osa tuotteesta on valmistettu;
jos kelassa on yksiosainen malli, on parempi käyttää silikonipohjaista voiteluainetta tai suihketta (myös siihen perustuvaa). Tämä on välttämätöntä mekanismin suojaamiseksi kastumiselta ja voitelemaan kaikkein vaikeapääsyisimpiä paikkoja, silikonirasva mahdollistaa tämän.
Kun olet miettinyt pyörivän kelan korjaamista, ymmärrät, että kaikki ongelmat voidaan ratkaista. Tärkeintä on seurata järjestystä käämin purkamisen yhteydessä, asetella huolellisesti sen elementit ja varaosien saatavuus. Mutta jos ennaltaehkäisevät toimenpiteet toteutetaan ajoissa, jotka koostuvat kelan osien puhdistamisesta ja voitelemisesta, on mahdollista estää sen hajoaminen kokonaan. Huolellinen asenne ja tuotteen hoito pidentää tuotteen käyttöikää pitkäksi aikaa.
Suurin osa ongelmista, jotka syntyvät rullan käytön aikana ja häiritsevät mukavaa kalastusta, kalastuksen nauttimista, voivat olla melko helposti korjaa se itse .
Toinen tapa on luottaa ammattilaisiin ottamalla yhteyttä erityiseen korjaamoon. Sekä ensimmäisen että toisen vaihtoehdon avulla voit välttää kuluttamasta uuden kelan ostoon jatkamalla kalastusta vanhalla, tutulla ja rakastetulla mallilla.
Harkitse, kuinka purkaa pyörivä kela, kuinka koota, korjata inertiattomia keloja omin käsin ja analysoida myös näiden melko monimutkaisten laitteiden hoidon perussääntöjä.
Ja jos olet myös kiinnostunut tietämään inertiakäämien laitteen tai kertoimen kelan valinnan, lue artikkelimme!
Pyörivän kelan valinta tärkeä pointti onnistuneesta kalastuksesta ja on sääli, jos kela muuttuu nopeasti käyttökelvottomaksi, mutta ei kannata luovuttaa, sillä useimmiten se on korjattavissa.
Ennen kelan purkamista on parempi pyyhkiä se veteen kastetulla vanulla lian, hiekan ja kalaliman poistamiseksi.
Kun purat kelamekanismia, kaikki mekanismien yksityiskohdat ovat Laita järjestykseen oikealta vasemmalle tai vasemmalta oikealle. Näin voit koota inertiattoman kelan ilman ongelmia.
ensinnäkin se on välttämätöntä poista mutteri kitkajarru ja kela;
sitten aluslevyt ja vaihteet sijaitsee puolan alla;
seuraava askel on ruuvaa kahva irti ;
sitten pura kelamekanismi : irrota kiristysmutteri pihdeillä tai jakoavaimella, irrota roottori;
sitten poista kahle ja mekanismi, joka napsauttaa sen, pura rulla, jonka läpi siima kulkee;
irrota pysäytinpultti peruuta ja irrota kytkin, irrota pistokkeen pultti ja irrota se;poista kelan seinä (yleensä tämä vaatii melko suurta vaivaa);kun poistat seinän, näet liukusäätimen ja kaksi vaihdetta - tämä on kelan päämekanismi Jos kaikki on kunnossa niiden kanssa, sinun ei pitäisi poistaa niitä.
Mitä tulee kelan kokoonpanoon, se suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Sisäisen melun esiintyminen voi johtua sekä lian pääsystä mekanismiin että laakerien tai muiden osien rikkoutumisesta. Jos melua esiintyy, inertiattoman järjestelmän käyttö on välttämätöntä lopeta välittömästi jotta ongelma ei pahenisi. Kierukka tulee purkaa ja ongelman erityisestä syystä riippuen joko puhdistaa tai vaihtaa uusiin osiin.
Jos siiman kelauksen aikana kuuluu jyrinä ja nakutus, mekanismi takertuu ajoittain ja kuormituksen alaisena (pelattaessa) kela kiilaa, tämä tarkoittaa, että vakavia ongelmia päävaihteessa. Tässä tapauksessa veto ja käytettävä vaihde on vaihdettava uuteen pariin.
Jos siimakerroksen sanka siirtyy spontaanisti "heittoasennosta" "rulla"-asentoon, tämä voi johtaa erilaisiin ongelmiin - syötin ampumisesta sauvan rikkomiseen.
Vianmäärityksen suorittamiseksi sinun on ensin kiristä pultit jolla jousi on kiinnitetty. Jos tämä ei riitä, sinun tulee poistaa kansi, jonka alla jousi sijaitsee, ja lisää siihen joustavuutta asentamalla tankoon tiiviste tai vaihtamalla jousi jäykemmäksi.
Kun tämä ongelma ilmenee, kelan kahva pyörii vapaasti sekä eteen- että taaksepäin, vaikka paluupysäytys on päällä. Nykyaikaisissa malleissa tulppa on tehty ylikäyntikytkimen pohjalta ja ongelman syynä on lian pääsy siihen ja voiteluaineen paksuuntuminen. Kytkin on purettava ja voideltava nestemäisellä öljyllä. On syytä huomata, että ylivirtauskytkimen korjaus on melko monimutkainen toimenpide, joka on parasta jättää ammattilaisten tehtäväksi.
Lommojen, naarmujen ja muiden vikojen ilmaantuminen puolan kyljessä johtaa heittoetäisyyden pienenemiseen. Lisäksi siimaa vaurioittaa merkittävästi puolan epätasaisuus ja sen käyttöikä lyhenee merkittävästi. Kuinka korjata? Kun tällaisia vikoja ilmenee, niiden on oltava jauhaa perusteellisesti , ja kiillota kelan reunan pinta.Samanaikaisesti on välttämätöntä yrittää olla poistamatta sivulta kovametallipinnoitetta, joka on läsnä hyvissä nykyaikaisissa keloissa.
Keloissa, joissa on etukitkajarru, kytkimen lukkomutteri sijaitsee 1-2 mm rullan reunan yläpuolella . Tämän seurauksena siima tarttuu siihen ja putoaa reunan alle, hämmentyy ja katkeaa. Korjataksesi ongelman sinun pitäisi purkaa mekanismi : poista kiinnitysmutteri ja kytkimen aluslevyt ja vaihda sitten huopatiiviste ohueen muoviseen. Tämän jälkeen kiinnitysmutteri kohdistetaan puolan reunaan.
Jos narinaa ilmenee, tämä tarkoittaa, että kela täytyy voidella . Samaan aikaan voi olla vaikeaa määrittää, mitkä tietyt osat narisevat, joten paras vaihtoehto tämän ongelman ilmetessä on purkaa, puhdistaa ja voidella koko kela. Jos sinulla on tietty taito, tämä ei ole ongelma eikä vie paljon aikaa.
Jos siima irtoaa tiukassa spiraalissa heiton aikana, syynä on lian sisäänpääsy linjan asennustelan mekanismiin. Siellä oleva laakeri hankaa ja siima kiertyy. Näin ollen vianmäärityksen suorittamiseksi on välttämätöntä pura, puhdista ja voitele rulla .
Jos siima kiertyy kelaan epätasaisesti, mikä johtaa etu- tai takakartioon, tämä ei välttämättä haittaa . Sinun tulee kuitenkin tietää, että tilanne voidaan helposti korjata oikeaan suuntaan. Kelan pääakselissa on useita eripaksuisia aluslevyjä. Linjan käämityksen poistamiseksi kartio alas , yksi aluslevy tulee poistaa, ja siinä tapauksessa kartio ylöspäin , aluslevy on lisättävä.
Kitkakytkimen itsekiristyminen, kun siima on ilmattu - vakava toimintahäiriö , joita saattaa esiintyä keloissa, jotka eivät ole korkealaatuisimpia. Se johtaa siiman katkeamiseen kalaa pelatessa ja vakavammassa tapauksessa - itse kelan rikkoutumiseen . ole varovainen kalastuksen aikana .
Kalasaaliin lisäämiseen on monia tapoja, mutta tehokkaimmat ovat ne. Alla sivuston toimittajat jakavat kanssasi 3 tehokkainta tapaa lisätä saalista:
Siisti aktivaattori. Tämä on feromonipohjainen lisäravinne, joka aktivoi kalojen reseptoreita. HUOMIO! Rybnadzor haluaa kieltää tämän syötin!
Harjoittele vähemmän tehokkaasti muita makuaineita, on parempi, jos ne sisältävät feromoneja. Mutta parasta on käyttää uutuus 2016 — DYNAMIITTIVAIKUTUS!
Erilaisten kalastustekniikoiden opettelu. Täällä kirjoitetaan esimerkiksi postausten pyörittämisestä.
lyhyessä ajassa ja ammattitaitoisella takuulla .
Älä myöskään unohda, että pyörivää kelaa voi yrittää korjata omin käsin hyvin vaikea Lisäksi on olemassa vaara, että ongelma pahenee.
Joten katsotaanpa tarkemmin asiantuntijan suorittaman korjauksen edut . Pyörivän kelan korjaaja:
osaa korjata pyörivät kelat nopeasti ja laadukkaasti;
on laaja valikoima varaosia minkä tahansa luokan keloihin;
voi suorittaa pääparin korkean tarkkuuden säädön;
käyttää erityisiä voiteluöljyjä.
Löydät tällaisen mestarin mistä tahansa suuresta kaupungista.
Vikojen ja toimintahäiriöiden estämiseksi ensinnäkin sinun tulee kuljettaa kela varovasti ja käsitellä sitä riittävän varovasti lammen päällä välttääksesi iskuja, jotka voivat johtaa mekanismin vaurioitumiseen, yritä olla upottamatta sitä veteen ja olemaan laittamatta sitä hiekkaan. .
Puhdistus
Voiteluaine nopea kuluminen . Voitelu on suoritettava välittömästi sen jälkeen, kun patteri on puhdistettu siihen päätyneestä hiekasta. Mitä öljyä käyttää - kysymys ei ole niin yksinkertainen kuin se saattaa näyttää ensi silmäyksellä.
Jos tämä ei ole mahdollista, voit käyttää mitä tahansa sopivan koostumuksen öljyä, mutta sinun on varmistettava, että se ei sisällä tarpeettomia lisäaineita eikä tuhoa nykyaikaisten kehruukelojen valmistuksessa laajalti käytettyjä muoviosia. Toisin sanoen öljy, joka on suunniteltu pehmentämään metallin kitkaa metalliin - ei paras vaihtoehto .
Kelan huolellinen käsittely ja säännöllinen huolto auttavat välttämään vakavia ongelmia. Kaikki ongelmat näkyvät tavalla tai toisella. varhaisessa vaiheessa , juuri siinä nämä viat on helpoin poistaa. Oikea-aikainen hoito ja korjaus maksimoivat kelan käyttöiän, ja se ilahduttaa kalastajaa moitteettomalla suorituskyvyllä useiden vuosien ajan.
Ja jos haluat saada tietoa kehruukelan asentamisesta ja pystyttämisestä? Lue tämä artikkeli.
Videon lopussa - siiman pinoajan itsepalautumisen eliminointi inertiattomalla kelalla. Hyvää katselua!
VIDEO
Kalastus tuottaa iloa - jokainen meistä tietää sen. Mutta loppujen lopuksi kalastuksesta halutaan aina saada tuloksia - ei kolmea ahventa vaan tusinaa kiloa haukea - tästä tulee saalis! Jokainen meistä haaveilee tästä, mutta kaikki eivät tiedä miten.
Hyvä saalis voidaan saavuttaa (ja tiedämme tämän) hyvän syötin ansiosta . Se voidaan valmistaa kotona, voit ostaa sen kalastusliikkeistä. Mutta se on kallista kaupoissa, ja syötin valmistukseen kotona täytyy viettää paljon aikaa, ja rehellisesti sanottuna kotitekoinen syötti ei aina toimi hyvin.
Tiedätkö sen pettymyksen, kun ostit syötin tai keitit sen kotona ja sait kolme tai neljä bassoa? Varmasti tuttua. Joten ehkä on aika ottaa käyttöön todella toimiva tuote, jonka tehokkuus on todistettu sekä tieteellisesti että käytännössä Venäjän joilla ja lammilla?
Sellainen syötti on olemassa, eikä se ole myytti – TIETOVIISTO . Kyllä, kyllä, se on hän. Monet ihmiset tietävät sen, monet rakastavat sitä, mutta vain harvat osaavat käyttää sitä, minkä vuoksi siitä on niin paljon vihaisia arvosteluja Internetissä. Jotkut ihmiset eivät vain osaa lukea ohjeita.
Tietysti on parempi yrittää kerran kuin kuulla tuhat kertaa. Varsinkin nyt - kausi! 50 % alennus tilauksestasi on loistava bonus!
Ole nopea ja tilaa TWITCHING LUE!
Kalastusrullissa mahdollisesti ilmenevät ongelmat joko poistavat tuotteen kokonaan käytöstä tai estävät sinua nauttimasta kalastusprosessista, mikä aiheuttaa epämukavuutta käytön aikana. Tässä artikkelissa analysoimme kysymystä erityyppisten kalastusrullien - inertia- ja inertiattomien - korjaamisesta.
Tietysti on mahdollisuus kääntyä erikoistuneiden työpajojen puoleen tai voit yrittää korjata kalastusrullat omin käsin. Tämä ei ainoastaan säästä rahaa, vaan koe myös itse tekemisen iloa.
Valitessaan tämän kalastuksen ominaisuuden jokainen kalastaja harkitsee huolellisesti kalastusvaihtoehdot ja -olosuhteet ja hankkii vasta sitten ominaisuuksilleen sopivan tuotteen. Ja siitä tulee erittäin valitettavaa, jos siitä tulee yhtäkkiä käyttökelvoton. Mistä aloittaa pyörivän kelan korjaaminen? Vastaus on yksiselitteinen - tuotteen purkamisesta.
Aluksi tutkimme tuotteen vaiheittaista purkamista, ja sitten pohdimme merkkejä ja pääasiallisia syitä rikkoutumisille, jotka edellyttävät sekä inertiakäämien korjausta että inertiakäämin korjausta omin käsin.
Riippumatta siitä, aiotteko korjata inertiattomia kalastuskeloja vai korjauskeloja, joissa yhdistyvät inertiatoiminnan periaate, on erittäin tärkeää valmistella ja purkaa tuote huolellisesti. Kun purat sitä, aseta jokainen irrotettu elementti ja osa tärkeysjärjestykseen. Tämä lähestymistapa myöhemmin, kun olet korjannut pyörivän kelan, helpottaa huomattavasti kokoamista.
Käytä tuotteen puhdistamiseen puuvillaa tai vanulappua, joka on aiemmin kostutettu lämpimällä vedellä.Jos sinun on poistettava lika vaikeapääsyisistä kulmista, käytä joko pinsettejä tai vanupuikkoja. Ei ole suositeltavaa käyttää aggressiivisia kotitalouksien puhdistusaineita lian poistamiseen. Pyöriviä keloja korjattaessa on parempi käyttää puhdistamiseen bensiiniä tai alkoholia.
Tarkastellaanpa inertiattoman kelan purkamista Shimano Catana 2500 FB:n esimerkillä:
Korjataksesi inertiattoman kelan omin käsin, sinun on ensin purettava se. Ja aloitamme tämän prosessin poistamalla kahvan.
Seuraava vaihe on poistaa muoviset aluslevyt ja niiden alla oleva tähti.
Ruuvaamme mutterin irti sen kiinnittävän pultin irrottamisen jälkeen.
Kierrämme kaikki kiinnityspultit irti ja poistamme koristelista.
Päävaihteen irrottamiseksi sinun on ensin irrotettava pultti, joka kiinnittää varren. Sitten sinun on vedettävä varsi ulos ja irrotettava sitten vaihde.
Irrota loput vaihteet.
Katsotaanpa purkamista esimerkkinä ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL:
Löysää lukkomutteria, joka kiinnittää kelan kahvan.
Puramme kertoimen rungon puolan saamiseksi. Tätä varten irrota lukkomutteri,
käännä kertoimen "poski" ja poista se.
Irrota kela kertoimen rungosta.
Päästäksesi kertoimen päämekanismiin, poista osa akselilta
ja alle asennettu tiivisteet.
Irrota akselin jarrusuojus.
Kierrämme irti kaikki kiinnityspultit, jotka pitävät päämekanismin sulkevan kannen ja poistamme sen.
Katsotaanpa päämekanismia. Suurin vaihde on päävaihde, se sisältää kytkimen painelevyt.
Poista varovasti koristeellinen peite (http://prntscr.com/giaynv) ja irrota liukusäädin.
Poistamme matotulpan, ruuvaamme kansi auki ja poistamme "hammas" ja poistamme sitten "mato".
Tuote puretaan kokonaan, pese se, diagnosoi vauriot ja korjaa inertiakäämi.
Suorittaaksesi inertiattomien kelojen sekä inertiakäämien asiantuntevan korjauksen omin käsin, sinun on ensin määritettävä rikkoontumisen syy ja tehtävä se oikein. Tietysti tuotteen purkamisen jälkeen näet selvästi epäkunnossa olevan osan. Tiettyjen toimintahäiriöoireiden ilmeneminen auttaa kuitenkin todennäköisesti tunnistamaan viallisen osan ennen kelan purkamista.
Toimintahäiriötyypit ja niiden ilmenemismuoto:
Sisäinen melu. Jos tuotteeseen kuuluu käytön aikana epätavallisia ääniä, lopeta sen käyttö välittömästi. Äänen ei välttämättä tarvitse aiheutua vaurioituneesta osasta, vaan se voi johtua myös mekanismiin päässyt lialta. Jos syy ei kuitenkaan ole tuotteen saastuminen, laakerit ovat todennäköisesti epäkunnossa. Sitten kalastuskelan korjaamiseksi riittää kuluneiden osien vaihtaminen.Huijaa kelassa. Jatkuva narina rungon sisällä viestittää kalastajalle vain yhden asian - on aika purkaa kela, puhdistaa se vanhasta rasvasta ja käsitellä uudella. On melko ongelmallista määrittää, mikä osa tai kokoonpano on narinauksen lähde. Siksi on parempi suorittaa tuotteen täydellinen huolto.Siima on kelattu epätasaisesti kelaan. Joskus alkaa tapahtua seuraava tilanne - siima asettuu epätasaisesti kelalle muodostaen etu- tai takakartion. Tämän korjaaminen on tarpeeksi helppoa. Jos käämitys tapahtuu kartio alaspäin, on tarpeen poistaa yksi aluslevy kelan pääakselista. Jos kartio muodostuu ylöspäin, aluslevy on lisättävä.
Jotta tuote palvelisi sinua pitkällä aikavälillä, sitä on käytettävä oikein ja huolellisesti, suoritettava määräaikaishuolto ja reagoitava viipymättä käämin normaalista toiminnasta poikkeaviin merkkeihin.
Älä lykkää pyörivien rullien korjaamista loputtomiin - viive vain pahentaa tilannetta ja nopeuttaa paitsi vaurioituneiden osien, myös niihin kosketuksissa olevien osien tuhoutumista. Tämä johtaa korjauskustannusten nousuun tai jopa tuotteen vikaantumiseen!
Katsotaanpa videota kalastusrullien korjaamisesta omin käsin muutamalla tempulla:
VIDEO Kokeneet kalastajat eivät suosittele laadukkaan uuden kelan purkamista ja voitelua 1-2 kauden ajan. Jos ongelmia ei ole, vain pyörivien osien kevyt voitelu on hyväksyttävää liukumisen helpottamiseksi. Muista myös, että jotkin häiriöt voidaan välttää tuntemalla kelojen käyttösäännöt - esimerkiksi kalasta kotiin palattuasi älä jätä kitkakytkintä kiristettynä, vaan löysää sitä. Tämä auttaa välttämään kitkalevyjen muodonmuutoksia ja takertumista kelan pitkän tyhjäkäynnin aikana!
Kalastuksen aikana kehruuvapoja käytetään vaikeissa olosuhteissa, mikä johtaa niiden usein rikkoutumiseen. Pyöriväkelat korjataan joko ammattitaidolla tai kentällä. Ammattipalveluiden hinta vastaa toisinaan uuden osan hintaa. Halvin tapa on tehdä-se-itse-korjaus.
Pyydysten toimintahäiriöt tekevät kalastuksesta epämukavaa ja ärsyttävää. Harkitse, kuinka pyörivän kelan purkaminen ja korjaus suoritetaan.
Vaihteita valittaessa merkintä antaa täydelliset tiedot laitteesta. Parametrien oikea valinta lupaa onnea kalastuksessa.
Inertiattomat kelat on merkitty symboleilla ja merkeillä laitteen koteloon. Se sisältää tietoa ominaisuuksista ja auttaa varusteiden valinnassa. Yritykset ovat kehittäneet yhtenäiset standardit ja yrittävät noudattaa niitä.
Pääasiallinen tietojoukko sijaitsee itse osassa:
koko (ilmoitettu numeroilla);
kelattavan siiman määrä (siiman kapasiteetti);
kelojen suhteet.
Kelan koon asteikko voi olla 1-4 tuhatta. Merkinnässä olevan numeron arvo on verrannollinen rullan kokoon, tehoon ja painoon sekä siiman kapasiteettiin.
Puukapasiteetin ilmaisin näytetään merkintänä, esimerkiksi 180/0,25. Tässä tapauksessa kelaan mahtuu 180 m siimaa, jonka poikkileikkaus on 0,25 mm.
Välityssuhteet osoittavat, kuinka monta kertaa puola kääntyy, jos kahvaa tehdään yksi kierros. Yleensä merkintä näytetään näin: 5.0:1. Tässä tapauksessa yhdellä kädensijan käännöksellä siimakela tekee viisi kierrosta akselin ympäri.
Osaan voidaan soveltaa myös lisäparametreja, esimerkiksi onko paluupysäytystä. Mutta tätä tietoa pidetään toissijaisena, eikä sillä ole merkittävää vaikutusta kalastuksen menestykseen.
Inertiattomissa laitteissa on seuraavat komponentit: runko, veto, jarrukytkin, roottori, kelan istukka, takasuuntakytkin, puolan kiinnitystanko, siimanohjain sakkelilla, rulla, hammaspyörä sakkelilla.
Pyörivän kelan korjaus kotona suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
jarrujärjestelmän mutteri ja kela on ruuvattu irti;
kelan alle asetetut vaihteet ja aluslevyt poistetaan;
kelan kahva puretaan;
mekanismin kiinnitysmutteri on ruuvattu auki;
roottori on purettu;
purettu leskoukladyvatelny kahle;
linjan asennuskoneen salpamekanismi puretaan;
rulla siiman vetämiseksi puretaan;
peruutustulpan pultti on löysätty;
kytkin puretaan;
tulpan pultti on ruuvattu irti;
pistoke on purettu;
seinä puretaan.
Päämekanismi, joka koostuu parista hammaspyörästä ja liukusäätimestä, jää purkamatta. Sen purkaminen ei ole toivottavaa, ellei se ole ehdottoman välttämätöntä.
Pyörivän kelan osien puhdistamiseen käytetään kosteita vanulappuja ja -puikkoja, raikasta lämmintä vettä, mieluiten tislettä. Epäpuhtauksien poistamiseksi saavuttamattomissa solmuissa käytetään vanupuikkoja ja pinsettejä.
Kalastuskeloja korjattaessa ja lialta, hiekasta puhdistettaessa ei ole toivottavaa käyttää syövyttäviä kotitalouksien puhdistusaineita. Korvaa ne bensiinillä tai etyylialkoholilla.
VIDEO
Vaihteistotyypistä riippumatta mekanismeja purettaessa osat ja osat asetetaan puhtaalle pinnalle purkamisjärjestyksessä. Tämän menetelmän avulla voit koota rakenteen takaisin useita kertoja nopeammin.
Ennen palautuksen aloittamista pyörivä kela puretaan seuraavassa järjestyksessä:
Lukitusmutteri, joka kiinnittää kelan kahvan, on ruuvattu irti.
Kelan poistamiseksi kertoimen kotelo puretaan. Tätä tarkoitusta varten lukkomutteri ruuvataan auki, kertoimen "poski" käännetään ja poistetaan.
Kela poistetaan kertoimen kotelosta.
Pääkerroinlaitteeseen pääsemiseksi kokoonpano poistetaan akselista ja tiiviste asetetaan sen alle.
Aksiaalijarrun kansi poistetaan.
Päämekanismin kannen kiinnittävät pulttiliitokset ruuvataan irti ja kansi poistetaan.
Päämekanismi on purettu. Suurin vaihde on päävaihde, se sisältää pyörivän kelan kitkalevyt.
Koristepeite poistetaan, liukusäädin poistetaan.
Kierukkakokoonpanon tulppa irrotetaan, kansi ruuvataan auki ja "hammas" otetaan pois, sitten "mato" poistetaan.
Täydellisen purkamisen jälkeen tuote pestään, kela diagnosoidaan ja korjataan. Kelan toimintahäiriöiden estämiseksi suoritetaan tiettyjä toimenpiteitä.
Ajoittain on tarpeen puhdistaa laite lialta ja pölyltä, pyyhkiä puolan sivu kerrosten poistamiseksi. Ne johtavat narun kulumiseen ja vanteen muodonmuutokseen, kun kelan kahvaa pyöritetään. Mutta tärkeintä osien toimintahäiriöiden ennaltaehkäisyssä on ajoissa korjattu linjarulla.
Telojen ehkäisyn syyt ja tiheys voivat olla erilaisia. Se riippuu yksittäisistä suunnitteluominaisuuksista. Liukurullakokoonpano on huollettava kerran 10-20 laitteen käyttötunnin välein eli kolmen tai neljän kalastusmatkan välein. Kuulalaakeroitu rulla huolletaan 40-50 tunnin välein Tämä korkea taajuus johtuu suuresta pyörimisnopeudesta ja jatkuvasta kosketuksesta johtoon.
VIDEO
Telan alle käytön aikana liikkuvan johdon avulla pääsee jatkuvasti vettä, hiekkasuspensiota, leviä. Hioma-aineena toimivat aineet kuluttavat solmun ennenaikaisesti, johtavat telan "leikkaukseen", narun katkeamiseen ja palkintojen ja syöttien katoamiseen.
Purkaminen vaatii seuraavat työkalut:
pinsetit;
lyijykynä;
ristipää ruuvimeisseli;
paperilautasliinojen pakkaukset;
joukko vanupuikkoja;
pullo nestemäisellä öljyllä;
purkki lakkabensiiniä.
Älä käytä rasvaa, jonka koostumus ja alkuperä on kyseenalainen. Suosittu vaihtoehto on hydraulikaran öljy.
Ennen kuin purat linjarullan, piirrä tai valokuvaa sen sijainti kokoonpanossa. Koko purkamisprosessin aikana on suoritettava vaiheittainen valokuvakiinnitys. Pyörivän kelan kokoaminen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Pyörivän kelan korjaaminen päätetään ongelman diagnosoinnin jälkeen.
VIDEO
Pyörivän kelan korjaus saattaa olla tarpeen huolimattomasta käsittelystä uhkapelikalastuksessa. Suosituimmat ongelmat ja niiden seuraukset syntyvät pyörivän kelan kosketuksesta veteen, huolimattomasta heittämisestä hiekkaan tai maahan. Ongelma voi syntyä myös tehdasviasta tai kalastajan itsensä syynä. Kiinnitä erityistä huomiota linjarullan aluslevyyn ja holkkiin.
Malleissa, joissa on kitkakytkin edessä, kiinnitysmutteri on nostettu 1-2 mm puolan reunan yläpuolelle. Kun siima on kierretty, se tarttuu usein mutteriin ja uppoaa puolan reunan alle, mikä johtaa sotkeutumiseen ja katkeamiseen.
Ongelman ratkaisemiseksi on tarpeen purkaa siiman kela, irrottaa mutteri jarrukytkimen aluslevyillä ja korvata huopatiiviste vastaavalla ohuesta muovista.
Jos siimaa kääritettäessä koputus alkaa kuulua laitteen sisällä, jumittuu ajoittain ja jumittuu pienillä kuormituksilla, tämä tarkoittaa vaihdemekanismin vikaa. Tällaisissa tapauksissa veto- ja vetovaihteet on vaihdettava.
Kulumisen merkkinä on laitteen kahvan lievä pyöriminen molempiin suuntiin lukon ollessa päällä. Tämä johtuu epäpuhtauksien tarttumisesta tai voiteluainekoostumuksen paksuuntumisesta. Avaa tällaisessa tilanteessa paluupysäytyspultti, irrota kytkin, puhdista ja voitele.
VIDEO
Jos kela narisee tai helisee, lopeta kalastus välittömästi. Ääniä voi esiintyä lian sisäänpääsyn, laakerien tai muiden komponenttien vaurioitumisen vuoksi. Tällainen ongelma vaatii mekanismin purkamista, puhdistusta, voitelua tai varaosien asennusta.
VIDEO
Joskus syötin heittämisen aikana siima suppenee kierteeksi. Tämä vika johtuu linjarullan saastumisesta. Ratkaisu ongelmaan on mekanismikokoonpanon purkaminen ja voiteleminen.
Toisinaan rullan siiman epätasaisessa, kartiomaisessa etu- tai takakäämissä ilmenee vika. Ensimmäisessä tapauksessa aluslevy poistetaan osan pääakselista. Ja kun käämitetään kartiolla ylöspäin, päinvastoin lisätään ylimääräinen aluslevy.
VIDEO
Siiman etsauksen aikana tapahtuu joskus katkeaminen kitkakytkimen itsekiristymisen vuoksi. Näin tapahtuu halpojen heikkolaatuisten osien kanssa, eikä ongelmaa voida korjata.
Yleinen vika on linjanlaskutangon spontaani palautuminen linjan käämitystilaan. Kiristä tässä tapauksessa sakkelin kiinnitysruuvit tiukemmin. Jos sakkeli palautuu itsestään, yritä lisätä kannen alla olevan jousen jäykkyyttä. Tätä varten asenna tiiviste tankoon tai aseta jousi, jolla on suurempi jäykkyys.
VIDEO
Ensimmäisessä vaiheessa kiinnitysruuvi ruuvataan irti. Laite puretaan, kun otetaan huomioon aluslevyn läsnäolo rullan poskessa. Aluslevyn poistamisen jälkeen mekanismi puretaan. Kun olet tarkastanut osat huolellisesti, pese ne liuottimessa, joka on sijoitettu 50–70 gramman astiaan. Kuulalaakeria ei pidä pestä, sillä sen rasva huuhtoutuu pois ja siitä tulee nopeasti käyttökelvoton.
Osien pesun jälkeen poista varovasti jäljelle jäänyt lika ja pyyhi kuivaksi talouspaperilla.
Lisää asennuksen yhteydessä yksi tippa öljyä kokoonpanoa kohti. Voiteluaineen ylimäärä ei ole toivottavaa, koska keskipakovoimien vaikutuksesta se voi joutua siimaan tai narulle ja pilata ne.
Kun olet asentanut telan tankoon, tarkista pyörimisen helppous. Voit tehdä tämän ajamalla taitetun lautasliinan reunaa telan reunaa pitkin. Sen pitäisi kääntyä helposti.
VIDEO
VIDEO
Kun asennat toista holkkia, laita laakeriin puoli pisaraa rasvaa. Olkapää varren kanssa verrataan ja yhdistetään ruuvilla tiukasti kiertämällä, mutta ilman puristusta. Ruuvin käsittelyä kierrelukolla ei voida hyväksyä, koska sitä on mahdotonta ruuvata irti lisäestämällä.
Kun kokoaminen on suoritettu, tarkista lopuksi telan toiminta. Voit tehdä tämän pyyhkäisemällä paperilautasliinan reunaa sen yli. Rullan tulee pyöriä helposti ja luonnollisesti.
Match-kalastus on suunniteltu heittämään syöttiä pitkiä matkoja. Siksi varusteilla ja laitteilla on erityisiä ominaisuuksia. Pitkän kantaman toimintaan suunniteltu päävaihde on geometrialtaan erilainen. Kelan suunnittelussa on suurempi halkaisija - 40 - 46 mm. Samaan aikaan kela on matala, sen täyttämiseen käytetään ohutta siimaa. Sivun korkeus ei ylitä 2 mm.
Lisäero on takakytkimen läsnäolo. Tämän tyyppisiä jarruja voidaan hienosäätää. Suunnittelun ansiosta voit kalastaa isojakin kaloja ohuella siimalla. Kiristysvoima on säädettävissä.
Myös välityssuhde eroaa perinteisestä mallista, se on 5,7:1.
Useimmat viat korjataan helposti kentällä tai kotona, omin käsin. Käsittelemättömät viat eliminoidaan erikoiskorjaamojen olosuhteissa. Jos pyörivässä kelassa ilmenee pienintäkään toimintahäiriötä tai epäilyttävää ääntä, laitteen toiminta on välittömästi keskeytettävä ja ongelman poistaminen aloitettava välittömästi. Viallisen laitteen käytön jatkaminen voi johtaa pysyvään vikaan tai kalliisiin korjauksiin.
Video (klikkaa toistaaksesi).
VIDEO
Arvioi tämä artikkeli:
Arvosana
3.2 äänestäjät:
85
