Kauden lopussa on myös välttämätöntä huoltaa patteri. Ensimmäinen askel on purkaa ja puhdistaa se. Se puhdistetaan puhdistusliuokseen kastetulla vanulapulla (ja vaikeapääsyisissä paikoissa - vanupuikolla). Pääpuolamekanismi on voideltava paksulla öljyllä, mutta älä käytä tähän rasvapohjaisia öljyjä.Tällaiset voiteluaineet pyrkivät koksaan. Alumiinilejeeringeistä valmistetuissa osissa, ja juuri tätä materiaalia käytetään useimmiten keloissa, sillä on tuhoisa vaikutus. Monet kalastajat käyttävät kotitalousöljyä, vaikka valmistajat suosittelevatkin olemaan tekemättä tätä ja käyttämään voiteluaineita, jotka on suunniteltu erityisesti rullille tai ainakin erityisesti suunniteltu toimimaan laakereiden kanssa.
Valmistajat suosittelevat aerosolisten silikonivoiteluaineiden käyttöä sellaisten osien koneistukseen, joita ei tarvitse purkaa, koska ne eivät ole vaurioituneet, kuten sanka tai laakerit. Ne ovat turvallisia ja helppokäyttöisiä. Silikonirasva on nestemäistä ja tunkeutuu helposti syvälle mekanismeihin, ympäröiviin osiin, eikä anna niiden hankautua toisiaan vasten.
Kelan käyttöikä riippuu ennen kaikkea asenteesta sitä kohtaan. Älä jatka sen käyttöä, jos huomaat pienimmänkin toimintahäiriön. Jatkuva käyttö ilman korjausta voi johtaa siihen, että se lopulta epäonnistuu, ja aluksi pienet korjaukset voivat muuttua kalliiden osien täydelliseksi vaihtamiseksi. Kelaa ostaessa ei kannata säästää laadussa, jos aiot käyttää sitä pitkään. Kalastustarvikkeiden ostaminen luotettavilta valmistajilta merkkiliikkeistä, ei markkinoilta, säästää sinut monilta epämiellyttäviltä tilanteilta.
Kalastuskeloissa mahdollisesti ilmenevät toimintahäiriöt joko poistavat tuotteen kokonaan käytöstä tai estävät sinua nauttimasta kalastusprosessista, mikä aiheuttaa epämukavuutta käytön aikana. Tässä artikkelissa analysoimme kysymystä erityyppisten kalastusrullien - inertiaalisten ja inertioiden - korjaamisesta.
Tietysti on mahdollisuus ottaa yhteyttä erikoistuneisiin työpajoihin saadaksesi apua tai voit yrittää korjata kalastusrullat omin käsin. Tämä ei ainoastaan säästä rahaa, vaan koe myös itse tekemisen iloa.
Valitessaan tämän kalastuksen ominaisuuden jokainen kalastaja harkitsee huolellisesti kalastuksen vaihtoehtoja ja ehtoja ja hankkii vasta sitten ominaisuuksiltaan sopivan tuotteen. Ja on sääli, jos se yhtäkkiä muuttuu käyttökelvottomaksi. Mistä aloittaa pyörivän kelan korjaaminen? Vastaus on yksiselitteinen - tuotteen purkamisesta.
Aluksi tutkimme tuotteen vaiheittaista purkamista ja sitten pohditaan merkkejä ja pääasiallisia vikojen syitä, jotka edellyttävät sekä inertiakäämien korjausta että inertiakäämin korjausta omin käsin.
Riippumatta siitä, joudutko korjaamaan pyörivät kalastuskelat vai korjauskelat, joissa yhdistyvät inertiakelojen periaate - on erittäin tärkeää valmistella ja purkaa tuote huolellisesti. Kun purat sitä, aseta jokainen irrotettu elementti ja osa tärkeysjärjestykseen. Tämä lähestymistapa jälkeenpäin, kun olet suorittanut pyörivän kelan korjauksen, helpottaa huomattavasti kokoamista.
Käytä tuotteen puhdistamiseen vanua tai vanulappua, joka on aiemmin kastettu lämpimään veteen. Jos sinun on poistettava lika vaikeapääsyisiltä alueilta, käytä joko pinsettejä tai vanupuikkoja. Ei ole suositeltavaa käyttää aggressiivisia kotitalouksien puhdistusaineita lian poistamiseen. Kun korjaat keloja kehruuta varten, on parempi käyttää puhdistamiseen bensiiniä tai alkoholia.
Seuraava askel on poistaa muoviset aluslevyt ja niiden alta oleva hammaspyörä.
Kierrämme mutterin irti ruuvaamalla ensin sen kiinnittävän pultin.
Irrotamme kaikki kiinnityspultit ja poistamme koristepeitteen.
Irrottaaksesi päävaihteen, sinun on ensin irrotettava tangon kiinnityspultti. Sitten sinun on vedettävä varsi ulos ja irrotettava sitten vaihde.
Puramme kertoimen kotelon kelan saamiseksi. Tätä varten irrota lukkomutteri,
käännä kertoimen "poski" ja poista se.
Poistamme kelan kertoimen rungosta.
ja alle asennettu tiivisteet.
Irrota akselin jarrusuojus.
Kierrämme irti kaikki kiinnityspultit, jotka pitävät päämekanismin peittävän kannen ja poistamme sen.
Puramme päämekanismin. Suurin vaihde on päävaihde, se sisältää kytkimen painelevyt.
Poista varovasti koristelista (http://prntscr.com/giaynv) ja irrota liukusäädin.
Irrota matotulppa, kierrä kansi auki ja poista "hammas" ja poista sitten "mato".
Tuote puretaan kokonaan, huuhtele se, diagnosoi vauriot ja korjaa inertiakäämi.
Suorittaaksesi inertiakäämien ja inertiakäämien asiantuntevan korjauksen omin käsin, sinun on ensin määritettävä rikkoontumisen syy ja tehtävä se oikein. Tietysti tuotteen purkamisen jälkeen näet selvästi epäkunnossa olevan osan. Tiettyjen ongelmien ilmeneminen auttaa kuitenkin todennäköisesti tunnistamaan viallisen osan ennen kelan purkamista.
Jotta tuote palvelisi sinua pitkällä aikavälillä, sinun on käytettävä sitä oikein ja huolellisesti, suoritettava määräaikaishuolto ja reagoitava viipymättä kaikkiin merkkeihin poikkeamasta kelan normaalista toiminnasta.
Älä lykkää pyörivien rullien korjaamista loputtomiin - viivästys vain pahentaa asioiden tilaa ja nopeuttaa paitsi vaurioituneiden osien, myös niiden kanssa vuorovaikutuksessa olevien osien tuhoutumista. Tämä johtaa korjauskustannusten nousuun tai jopa tuotteen vikaantumiseen!
Katsotaanpa videota kalastuskelojen korjaamisesta omin käsin muutamalla tempulla:
VIDEO
Kokeneet kalastajat eivät suosittele laadukkaan uuden kelan purkamista ja voitelua 1-2 kauden ajan. Jos ongelmia ei ole, vain pyörivien osien kevyt voitelu on sallittua liukumisen helpottamiseksi. Muista myös, että jotkin viat voidaan välttää tuntemalla kelojen käyttösäännöt - esimerkiksi kalasta kotiin palattuasi älä jätä kytkintä kireäksi, vaan löysää sitä.Tämä auttaa välttämään kitkalevyjen muodonmuutoksia ja takertumista kelan pitkän tyhjäkäynnin aikana!
Kelojen mekanismia testataan jatkuvasti käyttöolosuhteiden vuoksi. Hiekan, pölyn ja veden läsnäolo voi myötävaikuttaa erilaisiin vaurioihin. Myös kalastuskelojen väärä käyttö, kuljetus, ennenaikaiset korjaukset ja huolto voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä. Joskus vikoja voi ilmetä laitteen ominaisuuksien tai laadun vuoksi. Kalastuskelojen korjaus tehdään useimmiten käsin.
Jos kalastuskelan korjaus omin käsin suoritetaan ensimmäistä kertaa, sinun on noudatettava tiukasti toimintosarjaa ja asetettava varaosat niiden poistojärjestyksessä. Tämä ehto on välttämätön sen oikealle keräämiselle korjausten tai ehkäisevien toimenpiteiden jälkeen.
Ennen purkamista on tarpeen pyyhkiä huolellisesti tuotteen ulkopinta lialta puhtaaseen veteen kastetulla pumpulipuikolla tai nestesaippualla. Jos likaa ei pestä pois, voit käyttää aktiivisempia aineita (bensiini tai alkoholi).
Ensinnäkin helposti saatavilla olevat ulkoiset osat poistetaan:
kytkinmutteri, jota seuraa kela;
pienet aluslevyt ja vaihteet. Tärkeintä ei ole sekoittaa niitä ottaessa niitä pois ja laittaa samaan järjestykseen, jossa ne kuvattiin.
mekanismin kahva.
Seuraavaksi analysoidaan itse mekanismi:
kiristysmutteria on käännettävä ja irrotettava yhdessä vuorauksen kanssa;
roottori poistetaan, sitten keula ja lukitusmekanismi puretaan. Myös siiman tela on purettava.
Pyörivän kelan runko puretaan:
vivun pultti ruuvataan irti, joka vastaa peruutuksen vaihtamisesta, ja vipukytkin poistetaan;
tulppa poistetaan ja pultti poistetaan ruuvimeisselillä;
kelan seinämä poistetaan. Koska tämä vaatii vaivaa, prosessin yksinkertaistamiseksi voit ottaa pinsetit ja poimia sen niiden kanssa.
Päämekanismin analyysi, joka sisältää kaksi vaihdetta ja liukusäätimen. Jos jäsentämisen syy on ehkäisy, on parempi olla purkamatta sisältöä, vaan kuinka puhdistaa kehruukela ja voitele se pumpulipuikolla. Jos osat ovat erittäin likaisia, on silti parempi poistaa ne ja huuhdella ne hyvin.
Kalastuskelan kokoaminen korjauksen tai puhdistuksen jälkeen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä kuin osat taitetaan. Mutta samaan aikaan sinun on tarkistettava kunkin osan oikea asennus.
Kelan laadusta ja tyypistä sekä sen suunnitteluominaisuuksista riippuen tapahtuu ajoittain vikoja, jotka voidaan poistaa kotona. Kuinka korjata pyörivä kela ja mitä ongelmia siinä on, harkitsemme yksityiskohtaisemmin.
Tärkeä osa kelassa on kahvan taittojärjestelmä. Yksinkertaisin mekanismi koostuu kahvasta ja sitä pitelevästä kuusikulmiosta, johon on ruuvattu kiinnitysruuvi takapuolelta. Kahva, jossa on painonapin taittomekanismi, on kätevämpi. Nämä kahvat ovat kestävämpiä ja rikkoutuvat harvemmin.
Yleisin kehruuvavojen ongelma on niiden katoaminen. Kahvat katoavat virheellisen kuljetuksen ja kehruuvavan huolimattoman käytön vuoksi. Joskus kalastajien suurin virhe on muoviosan ruuvaaminen sisään, jolloin laite menettää lukkomutterin.
on tarpeen asettaa uusi kahva ruuvaamalla se rautatappiin ja kiinnittää se ruuvilla;
kahvan katoamisen estämiseksi on suositeltavaa ostaa malleja, joissa on lisäkiinnikkeitä aluslevyjen tai holkkien muodossa.
Pyörivien kelojen siiman korjaus itse. Lika tai väärät heittotekniikat voivat aiheuttaa tämän osan toimintahäiriön. Jos siiman ohjaimessa on ongelma, voi tapahtua vakavampia vaurioita, kuten sauvan rikkoutuminen tai huono heittotarkkuus.
kaikki kiinnikkeet on tarkastettava huolellisesti ja tarvittaessa kiristettävä. Useimmissa tapauksissa tämä riittää;
jos tulos pysyy samana, on syytä etsiä kiristysjousesta. Löytääksesi ja korjataksesi sen, sinun on poistettava kelan kansi ja löydettyään se on vaihdettava varovasti tai asetettava paikalleen, jos se ponnahtaa ulos;
Jotta se välttyisi ponnahtamasta ulos tulevaisuudessa ja pidentäisi sen käyttöikää, sen alle on suositeltavaa laittaa kumitiiviste. Tällainen välike lisää myös jousen joustavuutta;
kelan siiman korjaus voidaan tehdä paikan päällä, kalastusprosessin aikana, ja jousen sijaan voit käyttää kotitekoista tappia.
Siiman katkokset ovat yksi yleisimmistä kelan rikkoutumisesta.
katkokset johtuvat pääasiassa lukitusmutterista, joka on 2 mm suurempi kuin kela useimmissa kelarakenteissa. Siimaa heittäessä se takertuessaan putoaa mutterin alle, missä se katkeaa. Mutta on syytä huomata, että vain punottu siima katkeaa, monofilamentti ei ole taipuvainen rikkoutumaan;
seuraava syy voi olla siiman keulan ennenaikainen sulkeminen;
käytettäessä inertiakeloja siima katkeaa kulumisen ja laakereiden takertumisen vuoksi siiman aukirullauksen aikana.
jos laakerit ovat jumiutuneet, ne on vaihdettava uusiin ja kela on purettava;
jos keula suljetaan ennenaikaisesti, pidike ja sen kotelo on vaihdettava, jos niitä on kaupallisesti saatavilla tälle merkille;
jos ongelma on ulkoneva lukitusmutteri, vaihda huopapehmuste ohuemmalla, kuten muovilla. Tämä antaa aluslevyn liikkua hieman alaspäin ja kohdistua puolan reunaan.
Tärkeä! Katkojen estämiseksi on myös tarpeen seurata itse siimaa, ja jos solmuja ilmaantuu, ne on poistettava.
Kelan toimintahäiriöiden sattuessa siima syötetään spiraalina.
Pääsyy siiman aaltosyöttöön on kontaminaatio. Jos likaa pääsee laakeriin, se tukkeutuu, lakkaa toimimasta normaalisti eikä syötä johtoa oikein.
Pyöritykseen tarkoitettujen kelojen korjaus koostuu tässä tapauksessa niiden purkamisesta ja puhdistamisesta. Jos puhdistus ei onnistu, on suositeltavaa purkaa käämi laakereihin asti, poistaa niistä vanha rasva ja levittää uusi.
Kelan sisällä oleva melu tarkoittaa laakerin tai sen osan rikkoutumista. Myös tavallinen lika mekanismissa voi aiheuttaa melua. On välttämätöntä lopettaa sen käyttö välittömästi ja korjata pyörivä kela omin käsin, tätä varten tarvitset:
pura kela yllä kuvatun tekniikan mukaisesti;
Jos likaa löytyy, puhdista se;
tarkasta huolellisesti kaikkien osien eheys ja vaihda ne rikkoutuessa;
koota kela uudelleen.
Tapahtuu, että siiman käämitys on epätasainen kelalla, se tapahtuu vinoa siimaa pitkin, mikä muodostaa kartion. Pääakselilla on eripaksuisia aluslevyjä. Jos siima on kierretty suippenemmaksi, sinun on poistettava yksi aluslevy. Ja vastaavasti, kun kartio on suunnattu ylöspäin, aluslevy lisätään.
Varaosat on asetettava poistojärjestyksessä.
Kelojen vaurioitumisen estämiseksi on suositeltavaa ryhtyä ajoissa ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin, jotka säästävät sinua korjauksista ja lisävarojen käyttämisestä varaosien ostamiseen.
Ensimmäinen askel kohti tuotteen pitkäaikaista käyttöä on sen kunnioittaminen. Mitä tähän tarvitaan:
spinningiä ei saa pudottaa tai heittää minnekään;
usein siirrä kela tangosta toiseen;
kelaa ei voida kastella, ja jos näin tapahtuu, se on kuivattava ja mieluiten voideltava;
kuljetuksen aikana onki ei saa olla työkalujen joukossa, jotka voivat vahingoittaa kelaa konetta ravistettaessa. Vavalla on oltava erityinen iskunkestävä kansi;
matkan jälkeen on tarpeen tarkistaa kaikki kiinnityspultit, jotka ravistelun aikana voivat avautua tai lentää;
älä säilytä onkivapoja auringossa, koska ultraviolettivalolla on tuhoisa vaikutus laitteen voiteluun;
on välttämätöntä ylläpitää jatkuvasti voiteluaineen tasoa laakereissa, koska vian sattuessa korjaukset maksavat enemmän;
kalastuskauden päätyttyä, jos et voi tehdä korjauksia ja huoltoja omin voimin, on suositeltavaa ottaa yhteyttä huoltoon. Tämä pätee erityisesti kalliisiin malleihin, kuten esimerkiksi Ambassador 5600 -kalastuskelaan, jota ei ole niin helppo korjata omin käsin.
Tärkeä! Älä heitä pois tuotteen oston mukana tulleen kelan käyttöohjetta. Se kertoo, kuinka tiettyä mallia hoidetaan.
Seuraava askel on oikea-aikainen hoito. Mitä tähän tarvitaan:
jokaisella kalastustarvikearsenaalissaan olevalla kalastajalla on oltava sellaiset välineet ja työkalut: ruuvimeisseli, vanu, pinsetit, alkoholi, voiteluaine, nestesaippua;
kuuden kuukauden välein, riippumatta siitä, kuinka monta päivää kelaa käytetään, koko mekanismi on puhdistettava ja voideltava;
mekanismia voidettaessa on välttämätöntä poistaa vanhan rasvan jäännökset, jotka alkavat koksia ajan myötä, jos sitä ei poisteta ajoissa. Kovettuneet rasvajäämät vaikuttavat käämin toimintaan ja tuhoavat alumiinia, josta suurin osa tuotteesta on valmistettu;
jos kelassa on yksiosainen rakenne, on parempi käyttää silikonipohjaista tai suihketta (myös siihen perustuvaa) voiteluainetta. Tämä on tarpeen mekanismin suojaamiseksi kastumiselta ja voitelemaan kaikkein vaikeapääsyisimpiä paikkoja, silikonirasva mahdollistaa tämän.
Kun olet miettinyt pyörivän kelan korjaamista, ymmärrät, että kaikki ongelmat voidaan ratkaista. Tärkeintä on seurata järjestystä kelan purkamisessa, sen elementtien huolellisessa avaamisessa ja varaosien saatavuudessa. Mutta jos ryhdyt ajoissa ennaltaehkäiseviin toimiin, jotka koostuvat kelan osien puhdistamisesta ja voitelemisesta, voit estää sen rikkoutumisen kokonaan. Tuotteen hoito ja hoito pidentää sen käyttöikää pitkäksi aikaa.
Suurin osa ongelmista, jotka syntyvät rullan käytön aikana ja häiritsevät mukavaa kalastusta kalastuksesta nauttien, voivat olla melko helposti korjaa se itse .
Toinen tapa on luottaa ammattilaisiin ottamalla yhteyttä erityiseen korjaamoon. Sekä ensimmäisen että toisen vaihtoehdon avulla voit välttää kuluja uuden kelan ostoon ja jatkaa kalastusta vanhalla, tutulla ja suosikkimallilla.
Pohditaan kuinka purkaa pyörivä kela, kuinka koota, korjata pyörivät kelat omin käsin ja analysoida myös näiden melko monimutkaisten laitteiden hoidon perussääntöjä.
Ja jos olet myös kiinnostunut saamaan selville inertiakelojen laitteen tai syöttikelan valinnan, niin lue artikkelimme!
Pyörivän kelan valinta tärkeä pointti onnistuneen kalastuksen kannalta on sääli, jos kela muuttuu nopeasti käyttökelvottomaksi, mutta älä anna periksi, koska useimmissa tapauksissa se voidaan korjata.
Ennen kuin aloitat kelan purkamisen, on parempi pyyhkiä se veteen kastetulla vanulla, jotta se puhdistaa liasta, hiekasta ja kalan limasta.
Kelamekanismia purettaessa kaikki mekanismien yksityiskohdat ovat arvokkaita asetella järjestykseen oikealta vasemmalle tai vasemmalta oikealle. Näin voit koota pyörivän kelan ilman tarpeettomia ongelmia.
ensinnäkin se on välttämätöntä poista mutteri kitkajarru ja kela;
sitten aluslevyt ja vaihteet sijaitsee puolan alla;
seuraava askel on ruuvaa kahva irti ;
sitten pura itse kelamekanismi : irrota kiristysmutteri pihdeillä tai jakoavaimella, irrota roottori;
sitten poista linjan kahle ja mekanismi, joka lukitsee sen rullan purkamiseksi, jonka läpi siima kulkee;
irrota pysäytinpultti käännä isku ja irrota kytkin, irrota pistokkeen pultti ja irrota se;irrota kelan seinämä (yleensä tämä vaatii melko paljon vaivaa);kun poistat seinän, näet liukusäätimen ja kaksi vaihdetta - tämä on kelan päämekanismi jos kaikki on kunnossa niiden kanssa, niitä ei pidä ottaa pois.
Mitä tulee kelan kokoonpanoon, se suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Sisäinen ääni voi johtua mekanismiin pääsevästä liasta tai rikkoutuneista laakereista tai muista osista. Jos kuuluu melua, vapaapyörän käyttö on välttämätöntä lopeta heti jotta ongelma ei pahenisi. Kierukka tulee purkaa ja ongelman erityisestä syystä riippuen joko puhdistaa tai vaihtaa uusiin osiin.
Jos siiman kelauksen aikana kuuluu kolinaa ja nakutusta, mekanismi jumittuu ajoittain ja kuormitettuna (pelattaessa) kela kiilaa, tämä tarkoittaa, että vakavia ongelmia lopullisessa käyttömekanismissa. Tässä tapauksessa veto ja käytettävä vaihde on vaihdettava uuteen pariin.
Jos siiman ohjaimen keula siirtyy spontaanisti "heittoasennosta" "kelaus" -asentoon, tämä voi johtaa erilaisiin ongelmiin - syötin ampumisesta sauvan katkeamiseen.
Korjataksesi ongelman sinun on ensin kiristä pultit jolla jousi on kiinnitetty. Jos tämä ei riitä, poista kansi, jonka alla jousi sijaitsee, ja lisää hänelle joustavuutta asentamalla tiiviste tankoon tai vaihda jousi jäykemmäksi.
Kun tämä ongelma ilmenee, kelan kahva voi pyöriä vapaasti sekä eteen- että taaksepäin, vaikka takaisinpyörintäesto on kytkettynä. Nykyaikaisissa malleissa tulppa on tehty ylikäyntikytkimen pohjalta ja ongelman syynä on lika ja rasvan sakeutuminen. Kytkin on purettava ja voideltava nestemäisellä öljyllä. On huomattava, että kytkimen korjaus on melko monimutkainen toimenpide, joka on parempi uskoa ammattilaisten tehtäväksi.
Lommojen, naarmujen ja muiden vikojen ilmaantuminen puolan kyljessä johtaa heittoetäisyyden pienenemiseen. Lisäksi siimaa vaurioittaa merkittävästi puolan epätasaisuus ja sen käyttöikä lyhenee merkittävästi. Kuinka korjata se? Kun tällaisia vikoja ilmenee, niiden on oltava jauhaa perusteellisesti , ja kiillota puolakauluspinta. Samanaikaisesti on välttämätöntä yrittää olla poistamatta sivulta kovaseosmetallikerrostumaa, jota esiintyy hyvissä nykyaikaisissa rullissa.
Keloilla, joissa on etukitkajarru, kytkimen kiinnitysmutteri sijaitsee 1-2 mm rullan reunan yläpuolelle ... Tämän seurauksena siima tarttuu siihen ja putoaa reunan alle, sotkeutuu ja repeytyy. Korjataksesi ongelman sinun pitäisi purkaa mekanismi : Irrota kiinnitysmutteri ja kytkimen aluslevyt ja vaihda sitten huopavälilevy ohueen muoviseen. Tämä kohdistaa lukitusmutterin puolan reunaan.
Jos narinaa ilmenee, se tarkoittaa, että kela on täytyy voidella ... Samaan aikaan voi olla vaikeaa määrittää, mitkä tietyt osat narisevat, joten paras vaihtoehto tämän ongelman ilmetessä on purkaa, puhdistaa ja voidella koko kela. Tietyllä taidolla tämä ei ole ongelma eikä vie paljon aikaa.
Jos siima irtoaa tiukassa spiraalissa heiton aikana, syynä on lian sisäänpääsy linjanlaskukoneen rullamekanismiin. Siellä oleva laakeri hankaa ja linja vääntyy. Näin ollen toimintahäiriön poistamiseksi se on välttämätöntä pura, puhdista ja voitele rulla .
Jos siima kiertyy kelaan epätasaisesti, mikä johtaa etu- tai takakapenemiseen, se ei välttämättä haittaa ... Sinun tulee kuitenkin tietää, että tilanne voidaan helposti korjata oikeaan suuntaan. Kelan pääakselissa on useita eripaksuisia aluslevyjä. Linjan käämityksen poistamiseksi kapenee alas , yksi aluslevy on poistettava, ja jos kartio osoittaa ylöspäin , aluslevy on lisättävä.
Kitkakytkimen itsekiristyminen linjasta puhallettaessa - vakava toimintahäiriö , joka saattaa olla läsnä keloilla, jotka eivät ole korkealaatuisia. Se johtaa siiman katkeamiseen kalaa pelatessa ja vakavammassa tapauksessa itse kelan rikkoutumiseen . ole varovainen kalastaessasi .
Kalasaaliin lisäämiseen on monia tapoja, mutta tehokkaimmat yksiköt ovat. Alla sivuston toimittajat jakavat kanssasi 3 tehokkainta tapaa lisätä saalista:
Purenta aktivaattori. Se on feromonipohjainen lisäravinne, joka aktivoi kalojen reseptoreita. HUOMIO! Kalastusvirasto haluaa kieltää tämän syötin!
Kaikki muut makuiset syötit ovat vähemmän tehokkaita, on parempi, jos ne sisältävät feromoneja. Mutta tehokkain tapa on käyttää uusi vuodelle 2016 - DYNAMIITTIVAIKUTUS!
Erilaisten kalastustekniikoiden opettelu. Esimerkiksi täällä kirjoitetaan lankojen pyörimisestä.
lyhyessä ajassa ja ammattitaitoisella takuulla .
Älä myöskään unohda, että pyörivä kela voi yrittää korjata omin käsin hyvin vaikea Lisäksi on olemassa vaara, että ongelma pahenee.
Joten katsotaanpa tarkemmin asiantuntijan suorittaman korjauksen edut ... Pyörivän kelan korjaaja:
osaa korjata pyörivät kelat nopeasti ja laadukkaasti;
sillä on laaja valikoima varaosia minkä tahansa luokan keloille;
voi suorittaa pääparin korkean tarkkuuden säädön;
käyttää erityisiä voiteluöljyjä.
Löydät tällaisen mestarin mistä tahansa suuresta kaupungista.
Häiriöiden ja toimintahäiriöiden estämiseksi sinun tulee ensinnäkin kuljettaa kela varovasti ja käsitellä sitä riittävän varovasti lammessa välttääksesi iskuja, jotka voivat johtaa mekanismin rikkoutumiseen, yritä olla upottamatta sitä veteen tai laittamatta sitä. hiekalla.
Puhdistus
Rasva nopea kuluminen ... Voitelu on suoritettava välittömästi sen jälkeen, kun patteri on puhdistettu siihen joutuneesta hiekasta. Mitä öljyä käyttää, ei ole niin yksinkertaista kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää.
Jos tämä ei ole mahdollista, voit käyttää mitä tahansa konsistenssiltaan sopivaa öljyä, mutta sinun on varmistettava, että se ei sisällä tarpeettomia lisäaineita eikä tuhoa muoviosia, joita käytetään laajalti nykyaikaisten kehruukelojen valmistuksessa. Toisin sanoen öljy, joka on suunniteltu pehmentämään metallien välistä kitkaa - ei paras vaihtoehto .
Kelan huolellinen käsittely ja säännöllinen huolto auttavat välttämään vakavia ongelmia. Kaikki häiriöt ilmenevät tavalla tai toisella varhaisessa vaiheessa , juuri hänelle nämä viat on helpoin poistaa. Oikea-aikainen huolto ja korjaukset pidentävät kelan käyttöikää ja ilahduttaa kalastajaa moitteettomasti tulevina vuosina.
Ja jos haluat saada tietoa kehruukelan asentamisesta ja pystyttämisestä? Lue tämä artikkeli.
Videon lopussa - siimanlaskukoneen itsepurkauksen eliminointi kehruukelalla. Hyvää katselua!
VIDEO
Kalastus tuottaa iloa prosessillaan - jokainen meistä tietää sen. Mutta tämän lisäksi kalastuksesta halutaan aina saada tulos - ei kolme ahventa vaan tusina kiloa haukea - tästä tulee saalis! Jokainen meistä haaveilee tästä, mutta kaikki eivät tiedä miten.
Hyvä saalis voidaan saavuttaa (ja me molemmat tiedämme tämän) hyvän syötin ansiosta ... Se voidaan valmistaa kotona tai ostaa kalastajakaupoista. Mutta kaupoissa se on kallista, ja syötin valmistukseen kotona on kuluttava paljon aikaa, ja rehellisyyden nimissä kotitekoinen syötti ei aina toimi hyvin.
Tiedätkö sen pettymyksen, kun ostit jauhelihan tai keitit sen kotona, mutta sait kolme tai neljä ahventa? Tietysti tuttua. Joten ehkä on aika ottaa käyttöön todella toimiva tuote, jonka tehokkuus on todistettu sekä tieteellisesti että käytännössä Venäjän joilla ja lammilla?
Sellainen syötti on olemassa, eikä se ole myytti - TIETOVIISTO ... Kyllä, kyllä, se oli hän. Monet ihmiset tuntevat hänet, monet rakastavat häntä, mutta vain harvat osaavat käyttää sitä, minkä vuoksi hänestä on niin paljon vihaisia arvosteluja Internetissä. Joku ei yksinkertaisesti osaa lukea ohjeita.
Tietysti on parempi kokeilla kerran kuin kuulla tuhat kertaa. Lisäksi nyt on kausi! 50 % alennus tilattaessa on loistava bonus!
Tilaa TWITCHING LURE pian!
Jokainen todellinen kalastaja tietää, kuinka paljon aikaa ja vaivaa kuluu sopivan kehruuvavan valintaan ja ostamiseen. Siksi ei ole yllättävää, että odottamattoman rikkoutumisen myötä mieliala katoaa. Tällaisissa tilanteissa kyky korjata kehruuvapa omin käsin auttaa. Korjauksen tyyppi ja siihen käytetyt materiaalit riippuvat kehruuvavan tyypistä ja vian luonteesta.
On olemassa kahta päätyyppiä kehruuvapoja:
Teleskooppinen. Sellainen, joka taittuu kuin silmälasi tai kaukoputki. Hänen sauvansa jakautuu tasaisesti polviin, rakenteen sisällä on tyhjä. Tämä mahdollistaa sen taittumisen (ohut osa hieman paksummaksi).
Pistoke (polvi). Tangon polvet keskenään on kiinnitetty tiukasti putkilla. Tällaiset kehruuvavat ovat kätevämpiä ja luotettavampia käyttää.
Rikkoutunut kehruuvapa teleskooppivavalla, helpompi korjata.
"Nevskaya"-tyyppiset inertiakelat. Tämä on yksinkertaisin kelatyyppi. Usein siinä ei ole edes linjajarrumekanismia. Kalastajan on hidastettava rumpua siimalla sormellaan.
Ammattikalastajat käyttävät mieluummin kehruukelaa. Tällaisessa kelassa syöttiä heitettäessä kela (paikka, johon siima kierretään) pysyy liikkumattomana. Vain linja on kelattu auki. Kelan käytön pääehto on, että se on täytettävä kokonaan siimalla.
Asiantuntijoiden uusin kehitystyö on inertiasyöttökela. Se yhdistää inertia- ja ei-inertiakäämin toimintamekanismit.
Kaksi ensimmäistä, se on mahdollista korjata itse. Kertoimet ovat erittäin vaikeita, ja on parempi jättää niiden korjaus asiantuntijoiden tehtäväksi. Ainoa tämän kelan rikkoutuminen, jonka voit korjata itse, on siiman sotkeutuminen.
Kierrosvavat rikkoutuvat kahdesta syystä:
Valmistusvirheitä. Tämä lisähäiriön syy löytyy ostohetkellä. Tärkeintä on valita huolellisesti;
Rikkoutuminen tapahtuu kalastajan virheen vuoksi. Johtuen varusteiden epäasianmukaisesta käsittelystä ja virheellisestä kuljetuksesta. Yli 90 % häiriöistä tapahtuu juuri tästä syystä.
Pohditaan, mitä sauvojen rikkoutuminen voi olla.
Tanko (polvi) katkeaa puoliksi.
Tulppaanin murtuminen, kehruuvavan kärki. Se katkeaa usein tyvestä.
Yläosan murtuminen. Se katkeaa usein viimeisen osan keskellä tai alussa.
Siimarullan ja varren välissä on rako. Linja juuttuu sinne, ja tämä aiheuttaa paljon vaivaa.
Linjaohjaimen palautusjousen vika.
Kela kääntyy kovaa ja sitoutuu.
Jousen muunnos.
Supistimen kannen häviäminen.
Kehruutangon onnistuneen korjauksen suorittamiseksi voidaan tarvita seuraavia materiaaleja:
Sopiva putken halkaisija. Se sopii rikkoutuneeseen sauvaan, joten putken tulee istua tiukasti rikkomatta sauvaa.
Litteä lanka (nailon) tai kehruulanka.
Kaksikomponenttinen epoksihartsi.
Hioa.
skotti.
Hiilikuitu.
Valittu putki hiotaan, rasvat poistetaan liuottimella ja voidellaan epoksilla.
Putken toinen puoli työnnetään rikkoutuneeseen tankoon. Kehruutangon katkennut osa asetetaan tiukasti putken toiselle puolelle. Tangon molemmat osat on kytketty, putki on sisällä.
Kehruutangon murtumakohta kääritään epoksihartsiin kastetulla hiilikankaalla ja puristetaan ulos.
Ylimääräisen hartsin poistamiseksi teippi kääritään tiukasti kankaaseen.
Lujuuden lisäämiseksi hiilikankaalle on kierretty litteä nylonlanka.
Ylimääräinen hartsi poistetaan liinalla.
Korjauspaikka kuivataan hiustenkuivaajalla epoksihartsin nopeimman kuivumisen varmistamiseksi.
Korjattu sauva laitetaan akun lähelle päiväksi.
Teippi- tai nylonlanka kelataan auki ja tehdään kosmeettisia korjauksia.
Jos kevyt kehruutanko korjataan, kangasta ei käytetä.
hiekkapaperi kuorimiseen;
Pikaliima;
lanka.
Itse kehruutangon kärjen korjaus on melko yksinkertaista eikä vie paljon aikaa. Tärkein asia tässä liiketoiminnassa on tarkkaavaisuus. Aloitamme korjaamisen:
On parempi ottaa sauvan kärki ilman renkaita. Jos renkaita on, ne on poistettava varovasti.
Rikkoutuneen tangon molemmat osat on leikattu niin, että kärki voidaan työntää tangon sisään (sopii tilavuudelle).
Tangon kärki työnnetään katkenneeseen reunaan.
Rikkoutumiskohta kääritään tiukasti langalla.
Lanka on täytetty liimalla.
Kuivuu.
Tämän kärjen korjauksen haittana on, että sauva lyhenee. Kärjet voidaan korjata samalla tavalla kuin tangot. Tämä menetelmä on kuvattu edellä.
VIDEO
Tämä on helpoin korjaustyyppi. Se voidaan suorittaa jopa suoraan kalastusmatkalla.
Ensimmäinen asia on vapauttaa tulppaani sauvan kärjestä. Tulppaani kuumennetaan hieman ja poistetaan suoristetulla paperiliittimellä.
Sitten suoritetaan seuraavat manipulaatiot:
Kärki puhdistetaan hiekkapaperilla.
Superliimaa käytetään tulppaanin kiinnityskohdan (istutus) levittämiseen.
Tulppaani on linjassa muiden renkaiden kanssa (tiukasti niiden yläpuolella).
Liimattu kehruutangon yläosaan.
Yksinkertainen tulppaanikorjaus on valmis.
VIDEO
Kalastuskeloja on vaikea korjata omin käsin, mutta ehkä tärkeintä on, että kaikki tarvitsemasi on käsillä:
rasva;
pienet ruuvimeisselit (ristikkäiset ja litteät);
sähkö-nauha;
laastari;
tiedosto;
hioa;
pienet pihdit;
kaksikomponenttinen liima;
pin.
Aloitamme kalastuskelan korjauksen. Ennen kuin purat sen, puhdistamme sen lialta. Kun suoritat korjauksia, ole varovainen ja tarkkaavainen. Kela on vaikein mekanismi pyörityksessä.
Tärkeimmät häiriöt ja korjaustoimenpiteet:
Siima pidetään siiman ohjausrullan ja vivun välissä, johon rako muodostuu. Tämä yksikkö puretaan ja rullapäässä oleva vika on arkistoitu viilalla.
Jos linjaohjaimen jousi on rikki, se on täysin mahdollista korvata tapilla. Se ei kestä kauan, mutta ensimmäistä kertaa se auttaa.
Kun kela kireytyy ja tarttuu, lisää vaihteistoon rasvaa. Tätä varten kannen ruuvit ruuvataan hieman auki. Kansi aukeaa hieman ja rasva on haudattu tähän rakoon.
Jos kehruutankoa ei käsitellä oikein (se putoaa), keula voi vääntyä. Jos näin tapahtuu, se poistetaan ja tasoitetaan. Sinun on ehkä tehtävä tämä useammin kuin kerran.
Jos supistimen korkki katoaa, paikka, jossa korkki oli, suljetaan sähköteipillä tai teipillä. Jos tätä ei tehdä ajoissa, hiekan tunkeutuminen kelaan johtaa vakaviin vaurioihin, joita ei voi korjata itse.
Pyörivien kelojen monimutkaisemmissa erittelyissä on parempi kääntyä asiantuntijoiden puoleen.
Kalastuskelaa purettaessa on tärkeää, että kaikki osat asetetaan oikeassa järjestyksessä. Tätä tarvitaan, jotta se voidaan koota kunnolla. Purkamisjärjestys:
Irrota jarrumutteri ja kela.
Vaihteisto ja aluslevyt poistetaan puolan alta.
Kahva on ruuvattu irti.
Kelamekanismin kiristysmutteri on ruuvattu irti.
Roottori poistetaan.
Siimaohjaimen keula poistetaan.
Linjaohjaimen lukitusmekanismi on poistettu.
Rulla puretaan siiman ohittamista varten.
Takaisinpyörintäeston pultti on ruuvattu irti.
Kytkin poistetaan.
Kannen pultti on ruuvattu irti.
Pistoke on vedetty ulos.
Kelan seinämä poistetaan.
Seuraava on päämekanismi. Se koostuu juoksupyörästä ja kahdesta vaihteesta. Sitä ei pidä poistaa, ellei se ole välttämätöntä. Kela kootaan samalla tavalla, mutta päinvastaisessa järjestyksessä.
VIDEO
Pitääksesi kehruuvavan hyvässä kunnossa ja suojellaksesi sitä toimintahäiriöiltä mahdollisimman paljon, sinun on noudatettava vain muutamia yksinkertaisia sääntöjä.
Käsittele kehruutankoa varovasti ja varovasti. Ole varovainen kuljetuksen aikana.
Pura ja puhdista kela jokaisen aktiivisen kalastuksen jälkeen.
Voitele aina puhdistuksen jälkeen.
Video (klikkaa toistaaksesi).
VIDEO
Arvioi artikkeli:
Arvosana
3.2 kuka äänesti:
84
