Kauden lopussa on myös tarpeen suorittaa patterin huolto. Ensimmäinen askel on purkaa se osiin ja puhdistaa se. Se puhdistetaan puhdistusliuokseen kastetulla vanulapulla (ja vaikeapääsyisissä paikoissa - vanupuikolla). Pääkelamekanismi on voideltava paksulla öljyllä, mutta älä käytä tähän rasvapohjaisia öljyjä.Tällaiset voiteluaineet pyrkivät koksaan. Alumiinilejeeringeistä valmistetuissa osissa, ja juuri tätä materiaalia käytetään useimmiten keloissa, tämä toimii tuhoavasti. Monet kalastajat käyttävät kotitalousöljyä, vaikka valmistajat suosittelevatkin olemaan tekemättä tätä ja käyttämään voiteluaineita, jotka on suunniteltu erityisesti rullille tai ainakin luotu erityisesti laakereille.
Osien, joita ei tarvitse purkaa, koska ne eivät ole vaurioituneet, kuten linjan sanka tai laakerit, valmistajat suosittelevat aerosolisilikonipohjaisten voiteluaineiden käyttöä. Ne ovat turvallisia ja helppokäyttöisiä. Silikonirasva on nestemäistä ja tunkeutuu helposti syvälle mekanismeihin, peittäen osia, eikä anna niiden hankautua toisiaan vasten.
Kelan käyttöikä riippuu ennen kaikkea asenteesta sitä kohtaan. Älä jatka sen käyttöä, jos huomaat pienimmänkin toimintahäiriön. Jatkuva käyttö ilman korjausta voi johtaa siihen, että se lopulta epäonnistuu, ja aluksi pienet korjaukset voivat muuttua kalliiden osien täydelliseksi vaihtamiseksi. Rullaa ostettaessa ei kannata tinkiä laadusta, jos aiot käyttää sitä pitkään. Kalastusvälineiden ostaminen luotettavilta valmistajilta yrityksen liikkeistä, ei markkinoilta, säästää sinut monilta epämiellyttäviltä tilanteilta.
Kalastusrullissa mahdollisesti ilmenevät ongelmat joko poistavat tuotteen kokonaan käytöstä tai estävät sinua nauttimasta kalastusprosessista, mikä aiheuttaa epämukavuutta käytön aikana. Tässä artikkelissa analysoimme kysymystä erityyppisten kalastusrullien - inertia- ja inertiattomien - korjaamisesta.
Tietysti on mahdollisuus kääntyä erikoistuneiden työpajojen puoleen tai voit yrittää korjata kalastusrullat omin käsin. Tämä ei ainoastaan säästä rahaa, vaan koe myös itse tekemisen iloa.
Valitessaan tämän kalastuksen ominaisuuden jokainen kalastaja harkitsee huolellisesti kalastusvaihtoehdot ja -olosuhteet ja hankkii vasta sitten ominaisuuksilleen sopivan tuotteen. Ja siitä tulee erittäin valitettavaa, jos siitä tulee yhtäkkiä käyttökelvoton. Mistä aloittaa pyörivän kelan korjaaminen? Vastaus on yksiselitteinen - tuotteen purkamisesta.
Aluksi tutkimme tuotteen vaiheittaista purkamista, ja sitten pohdimme merkkejä ja pääasiallisia syitä rikkoutumisille, jotka edellyttävät sekä inertiakäämien korjausta että inertiakäämin korjausta omin käsin.
Riippumatta siitä, aiotteko korjata inertiattomia kalastuskeloja vai korjauskeloja, joissa yhdistyvät inertiatoiminnan periaate, on erittäin tärkeää valmistella ja purkaa tuote huolellisesti. Kun purat sitä, aseta jokainen irrotettu elementti ja osa tärkeysjärjestykseen. Tämä lähestymistapa myöhemmin, kun olet korjannut pyörivän kelan, helpottaa huomattavasti kokoamista.
Käytä tuotteen puhdistamiseen puuvillaa tai vanulappua, joka on aiemmin kostutettu lämpimällä vedellä. Jos sinun on poistettava lika vaikeapääsyisistä kulmista, käytä joko pinsettejä tai vanupuikkoja. Ei ole suositeltavaa käyttää aggressiivisia kotitalouksien puhdistusaineita lian poistamiseen. Pyöriviä keloja korjattaessa on parempi käyttää puhdistamiseen bensiiniä tai alkoholia.
Tarkastellaanpa inertiattoman kelan purkamista Shimano Catana 2500 FB:n esimerkillä:
Seuraava vaihe on poistaa muoviset aluslevyt ja niiden alla oleva tähti.
Ruuvaamme mutterin irti sen kiinnittävän pultin irrottamisen jälkeen.
Kierrämme kaikki kiinnityspultit irti ja poistamme koristelista.
Irrottaaksesi päävaihteen, sinun on ensin irrotettava pultti, joka kiinnittää tangon. Sitten sinun on vedettävä varsi ulos ja irrotettava sitten vaihde.
Puramme kertoimen rungon puolan saamiseksi. Tätä varten irrota lukkomutteri,
käännä kertoimen "poski" ja poista se.
Irrota kela kertoimen rungosta.
ja tiivisteet asennettuna alle.
Irrota akselin jarrusuojus.
Kierrämme irti kaikki kiinnityspultit, jotka pitävät päämekanismin sulkevan kannen ja poistamme sen.
Katsotaanpa päämekanismia. Suurin vaihde on päävaihde, se sisältää kytkimen painelevyt.
Poista varovasti koristeellinen peite (http://prntscr.com/giaynv) ja irrota liukusäädin.
Poistamme matotulpan, ruuvaamme kansi auki ja poistamme "hammas" ja poistamme sitten "mato".
Tuote puretaan kokonaan, pese se, diagnosoi vauriot ja korjaa inertiakäämi.
Suorittaaksesi inertiattomien kelojen sekä inertiakäämien asiantuntevan korjauksen omin käsin, sinun on ensin määritettävä rikkoontumisen syy ja tehtävä se oikein. Tietysti tuotteen purkamisen jälkeen näet selvästi epäkunnossa olevan osan. Tiettyjen toimintahäiriöoireiden ilmeneminen auttaa kuitenkin todennäköisesti tunnistamaan viallisen osan ennen kelan purkamista.
Jotta tuote palvelisi sinua pitkällä aikavälillä, sitä on käytettävä oikein ja huolellisesti, suoritettava määräaikaishuolto ja reagoitava viipymättä käämin normaalista toiminnasta poikkeaviin merkkeihin.
Älä lykkää pyörivien rullien korjaamista loputtomiin - viive vain pahentaa tilannetta ja nopeuttaa paitsi vaurioituneiden osien, myös niihin kosketuksissa olevien osien tuhoutumista. Tämä johtaa korjauskustannusten nousuun tai jopa tuotteen vikaantumiseen!
Katsotaanpa videota kalastusrullien korjaamisesta omin käsin muutamalla tempulla:
VIDEO
Kokeneet kalastajat eivät suosittele laadukkaan uuden kelan purkamista ja voitelua 1-2 kauden ajan. Jos ongelmia ei ole, vain pyörivien osien kevyt voitelu on hyväksyttävää liukumisen helpottamiseksi. Muista myös, että jotkin häiriöt voidaan välttää tuntemalla kelojen käyttösäännöt - esimerkiksi kalasta kotiin palattuasi älä jätä kitkakytkintä kiristettynä, vaan löysää sitä.Tämä auttaa välttämään kitkalevyjen muodonmuutoksia ja takertumista kelan pitkän tyhjäkäynnin aikana!
Kelojen mekanismia testataan jatkuvasti niiden käyttöolosuhteiden vuoksi. Hiekan, pölyn ja veden läsnäolo voi aiheuttaa erilaisia vaurioita. Kalastuskelojen virheellinen käyttö, kuljetus, ennenaikainen korjaus ja huolto voivat myös johtaa niiden toimintahäiriöihin. Joskus vikoja voi ilmetä laitteen ominaisuuksien tai laadun vuoksi. Kalastuskelojen korjaus tehdään useimmiten käsin.
Jos kalastuskelan korjaaminen omin käsin suoritetaan ensimmäistä kertaa, sinun on noudatettava tiukasti toimintosarjaa ja asetettava varaosat poistojärjestyksessä. Tämä ehto on välttämätön sen oikealle keräämiselle korjauksen tai ehkäisevien toimenpiteiden jälkeen.
Ennen purkamista on tarpeen pyyhkiä tuotteen ulkoosa perusteellisesti lialta puhtaaseen veteen kastetulla pumpulipuikolla tai nestesaippualla. Jos lika ei pese pois, voit käyttää tehokkaampia aineita (bensiini tai alkoholi).
Ensinnäkin helposti saatavilla olevat ulkoiset osat poistetaan:
kytkinmutteri, jota seuraa kela;
pienet aluslevyt ja vaihteet. Tärkeintä ei ole sekoittaa niitä kuvausprosessin aikana ja asettaa niitä siinä järjestyksessä, jossa ne ammuttiin;
mekanismin kahva.
Seuraavaksi analysoidaan itse mekanismi:
kiristysmutteri on irrotettava ja irrotettava yhdessä vuorauksen kanssa;
roottori poistetaan, sitten sakkeli ja salpamekanismi puretaan. Myös linjanlaskutustela on purettava.
Pyörivän kelan runko puretaan:
peruutuksen vaihtamisesta vastaava vivun pultti ruuvataan irti ja vipukytkin poistetaan;
tulppa poistetaan ja pultti poistetaan ruuvimeisselillä;
kelan seinämä poistetaan. Koska tämä vaatii vaivaa, prosessin yksinkertaistamiseksi voit ottaa pinsetit ja poimia sen kanssa.
Päämekanismin analyysi, mukaan lukien kaksi vaihdetta ja liukusäädin. Jos jäsentämisen syy on ehkäisy, on parempi olla purkamatta sisältöä, vaan puhdistaa kehruukela kunnolla ja voitele se pumpulipuikolla. Jos osat ovat erittäin likaisia, on silti parempi poistaa ne ja huuhdella hyvin.
Kalastuskelan kokoaminen korjauksen tai puhdistuksen jälkeen suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä kuin osat taitetaan. Mutta samaan aikaan sinun on tarkistettava kunkin osan oikea asennus.
Kelan laadusta ja tyypistä sekä sen suunnitteluominaisuuksista riippuen tapahtuu ajoittain vikoja, jotka voidaan korjata kotona. Kuinka korjata pyörivä kela ja mitä ongelmia siinä on, harkitsemme yksityiskohtaisemmin.
Tärkeä osa kelassa on kahvan taittojärjestelmä. Yksinkertaisin mekanismi koostuu kahvasta ja sitä pitävästä kuusikulmiosta, johon on ruuvattu kiinnitysruuvi takaapäin. Kahva, jossa on painonapin taittomekanismi, on kätevämpi. Tällaiset kahvat ovat kestävämpiä ja rikkoutuvat harvemmin.
Yleisin pyörivien kahvojen ongelma on niiden menettäminen. Kahvat katoavat virheellisen kuljetuksen aikana, kehruutangon epätarkka toiminta. Joskus kalastajien suurin virhe on ruuvata muoviosa sisään, jolloin lukkomutteri menetetään laitteeseen.
on tarpeen asettaa uusi kahva ruuvaamalla se rautatappiin ja kiinnittää se ruuvilla;
kahvan katoamisen estämiseksi on suositeltavaa ostaa malleja, joissa on lisäkiinnikkeitä aluslevyjen tai holkkien muodossa.
Pyörivän rullan siiman asennuskoneen korjaus itse. Tämän osan vioittumisen syynä voi olla sen saastuminen tai väärä valutekniikka. Jos siimakerroksessa on ongelma, voi tapahtua vakavampia vaurioita, kuten sauvan rikkoutuminen tai huono heittotarkkuus.
kaikki kiinnikkeet on tarkastettava huolellisesti ja tarvittaessa kiristettävä. Useimmissa tapauksissa tämä riittää;
jos tulos pysyy samana, on syytä etsiä kiristysjousesta. Sen havaitsemiseksi ja korjaamiseksi on tarpeen poistaa kelan kansi ja löydettyään se varovasti vaihda tai aseta se paikalleen, jos se ponnahtaa ulos;
Jotta se välttyisi ponnahtamasta ulos tulevaisuudessa ja pidentäisi sen käyttöikää, sen alle on suositeltavaa laittaa kumitiiviste. Tällainen tiiviste lisää myös jousen joustavuutta;
kalastuskelan asettamissiiman korjaus voidaan tehdä heti paikan päällä, kalastuksen yhteydessä ja käyttää jousen sijaan kotitekoista tappia.
Linjan katkeaminen on yksi yleisimmistä kelan vioista.
katkokset johtuvat pääasiassa lukkomutterista, joka on useimmissa kelamalleissa 2 mm suurempi kuin kela. Siimaa heittäessä se putoaa kiinni mutterin alle, missä se katkeaa. Mutta on syytä huomata, että vain punottu siima katkeaa, monofilamenttisiima ei ole taipuvainen katkeamaan;
seuraava syy voi olla siiman haltijan takuun ennenaikainen sulkeminen;
käytettäessä inertiakeloja siiman katkeaminen johtuu laakerien kulumisesta siiman aukirullauksen aikana.
jos laakerit jumiutuvat, ne on vaihdettava uusiin, kun taas kela on purettava;
jos sakkeli sulkeutuu ennenaikaisesti, on tarpeen vaihtaa salpa ja sen runko, jos niitä on kaupallisesti saatavilla tälle merkille;
jos ongelma on ulkoneva kiinnitysmutteri, vaihda huopapehmuste ohuemmalla pehmusteella, kuten muovilla. Tämä antaa aluslevyn pudota hieman alas ja kohdistaa sen rullan reunaan.
Tärkeä! Rikkoutumisen estämiseksi on myös tarpeen seurata itse siimaa, ja kun solmuja ilmaantuu, ne on poistettava.
Kelan toimintahäiriöiden sattuessa linja syöttyy spiraalina.
Pääsyy siiman toimittamiseen aallossa on sen saastuminen. Kun likaa pääsee laakeriin, se tukkeutuu, lakkaa toimimasta normaalisti ja syöttää siimaa väärin.
Pyörivien kelojen korjaus koostuu tässä tapauksessa niiden purkamisesta ja puhdistamisesta. Jos puhdistus ei auta, on suositeltavaa purkaa laakereiden kela, poistaa niistä vanha rasva ja levittää uusi.
Melu kelan sisällä tarkoittaa, että laakerit tai jokin sen osa on viallinen. Melun syy voi olla myös mekanismin tavallinen saastuminen. On tarpeen välittömästi lopettaa sen toiminta ja korjata pyörivä kela omin käsin, tätä varten tarvitset:
pura kela yllä kuvatun tekniikan mukaisesti;
jos saastumista löytyy, puhdista;
tarkasta huolellisesti kaikkien osien eheys ja vaihda ne rikkoutuessa;
kokoa kela takaisin.
Tapahtuu, että siiman käämitys kelalle tapahtuu epätasaisesti, se tapahtuu vinoa siimaa pitkin, jolloin muodostuu kartio. Pääakselilla on eripaksuisia aluslevyjä. Jos siima on kääritty kartiolla alaspäin, sinun on poistettava yksi aluslevy. Ja vastaavasti, kun kartio on suunnattu ylöspäin, aluslevy lisätään.
Osat on asetettava poistojärjestyksessä.
Kelojen vaurioitumisen estämiseksi on suositeltavaa ryhtyä ajoissa ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin, jotka säästävät sinua korjauksilta ja lisärahojen käyttämiseltä varaosien ostamiseen.
Ensimmäinen askel tuotteen pitkäaikaiseen käyttöön on huolellinen asenne siihen. Mitä tähän tarvitaan:
spinningiä ei voi pudottaa tai heittää minnekään;
Järjestä kela usein onkivavasta toiseen;
kelaa ei saa kastella, ja jos näin tapahtuu, se on kuivattava ja mieluiten voideltava;
kuljetuksen aikana onki ei saa olla työkalujen välissä, jotka voivat vahingoittaa kelaa konetta ravistettaessa. Vavalla on oltava erityinen iskunkestävä kotelo;
matkan jälkeen on tarpeen tarkistaa kaikki kiinnityspultit, jotka voivat vapautua tai lentää ravistuksen aikana;
älä säilytä onkivapoja auringossa, koska ultraviolettisäteilyllä on tuhoisa vaikutus laitteen voiteluun;
on tarpeen ylläpitää jatkuvasti voiteluaineen tasoa laakereissa, koska vian sattuessa korjaukset maksavat enemmän;
kalastuskauden päätyttyä, jos korjauksia ja ennaltaehkäiseviä huoltoja ei ole mahdollista tehdä omin voimin, on suositeltavaa ottaa yhteyttä huoltokeskukseen. Tämä pätee erityisesti kalliisiin malleihin, kuten esimerkiksi Ambassador 5600 -kalastuskelaan, jota ei ole niin helppo korjata omin käsin.
Tärkeä! Älä heitä pois tuotteen oston mukana tulleen kelan käyttöohjetta. Se kertoo, kuinka tiettyä mallia hoidetaan.
Seuraava askel on oikea-aikainen hoito. Mitä tähän tarvitaan:
jokaisella kalastustarvikearsenaalissaan olevalla kalastajalla tulee olla seuraavat työkalut ja työkalut: ruuvimeisseli, vanu, pinsetit, alkoholi, voiteluaine, nestesaippua;
kuuden kuukauden välein, riippumatta siitä, kuinka monta päivää kelaa käytetään, koko mekanismi on puhdistettava ja voideltava;
mekanismia voidettaessa on välttämätöntä poistaa vanhan rasvan jäännökset, jotka alkavat koksia ajan myötä, jos sitä ei poisteta ajoissa. Kovettuneet rasvajäämät vaikuttavat kelan toimintaan ja tuhoavat alumiinin, josta suurin osa tuotteesta on valmistettu;
jos kelassa on yksiosainen malli, on parempi käyttää silikonipohjaista voiteluainetta tai suihketta (myös siihen perustuvaa). Tämä on välttämätöntä mekanismin suojaamiseksi kastumiselta ja voitelemaan kaikkein vaikeapääsyisimpiä paikkoja, silikonirasva mahdollistaa tämän.
Kun olet miettinyt pyörivän kelan korjaamista, ymmärrät, että kaikki ongelmat voidaan ratkaista. Tärkeintä on seurata järjestystä käämin purkamisen yhteydessä, asetella huolellisesti sen elementit ja varaosien saatavuus. Mutta jos ennaltaehkäisevät toimenpiteet toteutetaan ajoissa, jotka koostuvat kelan osien puhdistamisesta ja voitelemisesta, on mahdollista estää sen hajoaminen kokonaan. Huolellinen asenne ja tuotteen hoito pidentää tuotteen käyttöikää pitkäksi aikaa.
Suurin osa ongelmista, jotka syntyvät rullan käytön aikana ja häiritsevät mukavaa kalastusta, kalastuksen nauttimista, voivat olla melko helposti korjaa se itse .
Toinen tapa on luottaa ammattilaisiin ottamalla yhteyttä erityiseen korjaamoon. Sekä ensimmäisen että toisen vaihtoehdon avulla voit välttää kuluttamasta uuden kelan ostoon jatkamalla kalastusta vanhalla, tutulla ja rakastetulla mallilla.
Harkitse, kuinka purkaa pyörivä kela, kuinka koota, korjata inertiattomia keloja omin käsin ja analysoida myös näiden melko monimutkaisten laitteiden hoidon perussääntöjä.
Ja jos olet myös kiinnostunut tietämään inertiakäämien laitteen tai kertoimen kelan valinnan, lue artikkelimme!
Pyörivän kelan valinta tärkeä pointti onnistuneesta kalastuksesta ja on sääli, jos kela muuttuu nopeasti käyttökelvottomaksi, mutta ei kannata luovuttaa, sillä useimmiten se on korjattavissa.
Ennen kelan purkamista on parempi pyyhkiä se veteen kastetulla vanulla lian, hiekan ja kalaliman poistamiseksi.
Kun purat kelamekanismia, kaikki mekanismien yksityiskohdat ovat Laita järjestykseen oikealta vasemmalle tai vasemmalta oikealle. Näin voit koota inertiattoman kelan ilman ongelmia.
ensinnäkin se on välttämätöntä poista mutteri kitkajarru ja kela;
sitten aluslevyt ja vaihteet sijaitsee puolan alla;
seuraava askel on ruuvaa kahva irti ;
sitten pura kelamekanismi : irrota kiristysmutteri pihdeillä tai jakoavaimella, irrota roottori;
sitten poista kahle ja mekanismi, joka napsauttaa sen, pura rulla, jonka läpi siima kulkee;
irrota pysäytinpultti peruuta ja irrota kytkin, irrota pistokkeen pultti ja irrota se;poista kelan seinä (yleensä tämä vaatii melko suurta vaivaa);kun poistat seinän, näet liukusäätimen ja kaksi vaihdetta - tämä on kelan päämekanismi Jos kaikki on kunnossa niiden kanssa, sinun ei pitäisi poistaa niitä.
Mitä tulee kelan kokoonpanoon, se suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Sisäisen melun esiintyminen voi johtua sekä lian pääsystä mekanismiin että laakerien tai muiden osien rikkoutumisesta. Jos melua esiintyy, inertiattoman järjestelmän käyttö on välttämätöntä lopeta välittömästi jotta ongelma ei pahenisi. Kierukka tulee purkaa ja ongelman erityisestä syystä riippuen joko puhdistaa tai vaihtaa uusiin osiin.
Jos siiman kelauksen aikana kuuluu jyrinä ja nakutus, mekanismi takertuu ajoittain ja kuormituksen alaisena (pelattaessa) kela kiilaa, tämä tarkoittaa, että vakavia ongelmia päävaihteessa. Tässä tapauksessa veto ja käytettävä vaihde on vaihdettava uuteen pariin.
Jos siimakerroksen sanka siirtyy spontaanisti "heittoasennosta" "rulla"-asentoon, tämä voi johtaa erilaisiin ongelmiin - syötin ampumisesta sauvan rikkomiseen.
Vianmäärityksen suorittamiseksi sinun on ensin kiristä pultit jolla jousi on kiinnitetty. Jos tämä ei riitä, sinun tulee poistaa kansi, jonka alla jousi sijaitsee, ja lisää siihen joustavuutta asentamalla tankoon tiiviste tai vaihtamalla jousi jäykemmäksi.
Kun tämä ongelma ilmenee, kelan kahva pyörii vapaasti sekä eteen- että taaksepäin, vaikka paluupysäytys on päällä. Nykyaikaisissa malleissa tulppa on tehty ylikäyntikytkimen pohjalta ja ongelman syynä on lian pääsy siihen ja voiteluaineen paksuuntuminen. Kytkin on purettava ja voideltava nestemäisellä öljyllä. On syytä huomata, että ylivirtauskytkimen korjaus on melko monimutkainen toimenpide, joka on parasta jättää ammattilaisten tehtäväksi.
Lommojen, naarmujen ja muiden vikojen ilmaantuminen puolan kyljessä johtaa heittoetäisyyden pienenemiseen. Lisäksi siimaa vaurioittaa merkittävästi puolan epätasaisuus ja sen käyttöikä lyhenee merkittävästi. Kuinka korjata? Kun tällaisia vikoja ilmenee, niiden on oltava jauhaa perusteellisesti , ja kiillota kelan reunan pinta. Samanaikaisesti on välttämätöntä yrittää olla poistamatta sivulta kovametallipinnoitetta, joka on läsnä hyvissä nykyaikaisissa keloissa.
Keloissa, joissa on etukitkajarru, kytkimen lukkomutteri sijaitsee 1-2 mm rullan reunan yläpuolella . Tämän seurauksena siima tarttuu siihen ja putoaa reunan alle, hämmentyy ja katkeaa. Korjataksesi ongelman sinun pitäisi purkaa mekanismi : poista kiinnitysmutteri ja kytkimen aluslevyt ja vaihda sitten huopatiiviste ohueen muoviseen. Tämän jälkeen kiinnitysmutteri kohdistetaan puolan reunaan.
Jos narinaa ilmenee, tämä tarkoittaa, että kela täytyy voidella . Samaan aikaan voi olla vaikeaa määrittää, mitkä tietyt osat narisevat, joten paras vaihtoehto tämän ongelman ilmetessä on purkaa, puhdistaa ja voidella koko kela. Jos sinulla on tietty taito, tämä ei ole ongelma eikä vie paljon aikaa.
Jos siima irtoaa tiukassa spiraalissa heiton aikana, syynä on lian sisäänpääsy linjan asennustelan mekanismiin. Siellä oleva laakeri hankaa ja siima kiertyy. Näin ollen vianmäärityksen suorittamiseksi on välttämätöntä pura, puhdista ja voitele rulla .
Jos siima kiertyy kelaan epätasaisesti, mikä johtaa etu- tai takakartioon, tämä ei välttämättä haittaa . Sinun tulee kuitenkin tietää, että tilanne voidaan helposti korjata oikeaan suuntaan. Kelan pääakselissa on useita eripaksuisia aluslevyjä. Linjan käämityksen poistamiseksi kartio alas , yksi aluslevy tulee poistaa, ja siinä tapauksessa kartio ylöspäin , aluslevy on lisättävä.
Kitkakytkimen itsekiristyminen, kun siima on ilmattu - vakava toimintahäiriö , joita saattaa esiintyä keloissa, jotka eivät ole korkealaatuisimpia. Se johtaa siiman katkeamiseen kalaa pelatessa ja vakavammassa tapauksessa - itse kelan rikkoutumiseen . ole varovainen kalastuksen aikana .
Kalasaaliin lisäämiseen on monia tapoja, mutta tehokkaimmat ovat ne. Alla sivuston toimittajat jakavat kanssasi 3 tehokkainta tapaa lisätä saalista:
Siisti aktivaattori. Tämä on feromonipohjainen lisäravinne, joka aktivoi kalojen reseptoreita. HUOMIO! Rybnadzor haluaa kieltää tämän syötin!
Harjoittele vähemmän tehokkaasti muita makuaineita, on parempi, jos ne sisältävät feromoneja. Mutta parasta on käyttää uutuus 2016 — DYNAMIITTIVAIKUTUS!
Erilaisten kalastustekniikoiden opettelu. Täällä kirjoitetaan esimerkiksi postausten pyörittämisestä.
lyhyessä ajassa ja ammattitaitoisella takuulla .
Älä myöskään unohda, että pyörivää kelaa voi yrittää korjata omin käsin hyvin vaikea Lisäksi on olemassa vaara, että ongelma pahenee.
Joten katsotaanpa tarkemmin asiantuntijan suorittaman korjauksen edut . Pyörivän kelan korjaaja:
osaa korjata pyörivät kelat nopeasti ja laadukkaasti;
on laaja valikoima varaosia minkä tahansa luokan keloihin;
voi suorittaa pääparin korkean tarkkuuden säädön;
käyttää erityisiä voiteluöljyjä.
Löydät tällaisen mestarin mistä tahansa suuresta kaupungista.
Vikojen ja toimintahäiriöiden estämiseksi ensinnäkin sinun tulee kuljettaa kela varovasti ja käsitellä sitä riittävän varovasti lammen päällä välttääksesi iskuja, jotka voivat johtaa mekanismin vaurioitumiseen, yritä olla upottamatta sitä veteen ja olemaan laittamatta sitä hiekkaan. .
Puhdistus
Voiteluaine nopea kuluminen . Voitelu on suoritettava välittömästi sen jälkeen, kun patteri on puhdistettu siihen päätyneestä hiekasta. Mitä öljyä käyttää - kysymys ei ole niin yksinkertainen kuin se saattaa näyttää ensi silmäyksellä.
Jos tämä ei ole mahdollista, voit käyttää mitä tahansa sopivan koostumuksen öljyä, mutta sinun on varmistettava, että se ei sisällä tarpeettomia lisäaineita eikä tuhoa nykyaikaisten kehruukelojen valmistuksessa laajalti käytettyjä muoviosia. Toisin sanoen öljy, joka on suunniteltu pehmentämään metallin kitkaa metalliin - ei paras vaihtoehto .
Kelan huolellinen käsittely ja säännöllinen huolto auttavat välttämään vakavia ongelmia. Kaikki ongelmat näkyvät tavalla tai toisella. varhaisessa vaiheessa , juuri siinä nämä viat on helpoin poistaa. Oikea-aikainen hoito ja korjaus maksimoivat kelan käyttöiän, ja se ilahduttaa kalastajaa moitteettomalla suorituskyvyllä useiden vuosien ajan.
Ja jos haluat saada tietoa kehruukelan asentamisesta ja pystyttämisestä? Lue tämä artikkeli.
Videon lopussa - siiman pinoajan itsepalautumisen eliminointi inertiattomalla kelalla. Hyvää katselua!
VIDEO
Kalastus tuottaa iloa - jokainen meistä tietää sen. Mutta loppujen lopuksi kalastuksesta halutaan aina saada tuloksia - ei kolmea ahventa vaan tusinaa kiloa haukea - tästä tulee saalis! Jokainen meistä haaveilee tästä, mutta kaikki eivät tiedä miten.
Hyvä saalis voidaan saavuttaa (ja tiedämme tämän) hyvän syötin ansiosta . Se voidaan valmistaa kotona, voit ostaa sen kalastusliikkeistä. Mutta se on kallista kaupoissa, ja syötin valmistukseen kotona täytyy viettää paljon aikaa, ja rehellisesti sanottuna kotitekoinen syötti ei aina toimi hyvin.
Tiedätkö sen pettymyksen, kun ostit syötin tai keitit sen kotona ja sait kolme tai neljä bassoa? Varmasti tuttua. Joten ehkä on aika ottaa käyttöön todella toimiva tuote, jonka tehokkuus on todistettu sekä tieteellisesti että käytännössä Venäjän joilla ja lammilla?
Sellainen syötti on olemassa, eikä se ole myytti – TIETOVIISTO . Kyllä, kyllä, se on hän. Monet ihmiset tietävät sen, monet rakastavat sitä, mutta vain harvat osaavat käyttää sitä, minkä vuoksi siitä on niin paljon vihaisia arvosteluja Internetissä. Jotkut ihmiset eivät vain osaa lukea ohjeita.
Tietysti on parempi yrittää kerran kuin kuulla tuhat kertaa. Varsinkin nyt - kausi! 50 % alennus tilauksestasi on loistava bonus!
Ole nopea ja tilaa TWITCHING LUE!
Jokainen todellinen kalastaja tietää, kuinka paljon aikaa ja vaivaa kuluu oikean kehruuvavan valintaan ja ostamiseen. Siksi ei ole yllättävää, että odottamattoman rikkoutumisen myötä mieliala katoaa. Tällaisissa tilanteissa kyky korjata kehruu omin käsin auttaa. Korjauksen tyyppi ja siihen käytetyt materiaalit riippuvat kehruuvavan tyypistä ja vian luonteesta.
Spinning-vavoja on kahta päätyyppiä:
Teleskooppinen. Sellainen, joka taittuu kuin silmälasi tai kaukoputki. Hänen sauvansa on jaettu tasaisesti polviin, rakenne on tyhjä sisältä. Tämä mahdollistaa sen kehittymisen (ohut osa hieman paksummaksi).
Pistoke (polvi). Tangon polvet on keskenään kiinnitetty tiukasti putkilla. Tällaiset kehruuvavat ovat kätevämpiä ja luotettavampia käytössä.
Rikkoutunut kehruuvapa teleskooppivavalla on helpompi korjata.
Nevskaya-tyyppiset inertiakelat. Tämä on yksinkertaisin kelatyyppi. Usein siinä ei ole edes mekanismia siiman hidastamiseksi. Kalastajan on hidastettava rumpua siimalla sormellaan.
Ammattikalastajat käyttävät mieluummin kehruukelaa. Tällaisessa kelassa syöttiä heitettäessä kela (paikka, johon siima kierretään) pysyy liikkumattomana. Vain linja on kelattu auki. Kelan käytön pääehto on, että se on täytettävä kokonaan siimalla.
Asiantuntijoiden viimeisin kehitys on inertiakerroinkela. Se yhdistää inertia- ja inertiattoman kelan toimintamekanismit.
Kaksi ensimmäistä, se on mahdollista korjata itse. Kertoimet ovat erittäin monimutkaisia, ja niiden korjaaminen on parasta jättää asiantuntijoiden tehtäväksi. Ainoa tämän kelan ongelma, jonka voit korjata itse, on siiman sotkeutuminen.
Pyöriminen katkeaa kahdesta syystä:
Valmistusvirheitä. Tämä lisähäiriön syy voidaan havaita oston yhteydessä. Tärkeintä on valita huolellisesti;
Rikkoutuminen on kalastajan syytä. Johtuen varusteiden epäasianmukaisesta käsittelystä ja virheellisestä kuljetuksesta. Yli 90 % häiriöistä tapahtuu tästä syystä.
Mieti, millaista sauvan rikkoutuminen voi olla.
Tanko (polvi) katkeaa puoliksi.
Tulppaanin murtuminen, kehruuvavan kärki. Se katkeaa usein tyvestä.
Huipputauko. Usein katkeaa viimeisen osan keskellä tai alussa.
Siiman asennustelan ja vivun väliin on muodostunut rako. Linja juuttuu sinne, ja tämä aiheuttaa paljon vaivaa.
Johdon asennustangon palautusjousen vika.
Kela pyörii kovaa ja juuttuu.
Kaaren muunnos.
Vaihteiston kannen häviäminen.
Pyörintätangon korjaamiseksi onnistuneesti saatat tarvita seuraavia materiaaleja:
Sopivan halkaisijan omaava putki. Se työnnetään rikkoutuneeseen tankoon, joten putken tulee istua tiukasti, mutta se ei saa rikkoa tankoa.
Litteä lanka (kapron) tai kehruulanka.
Kaksikomponenttinen epoksihartsi.
Hioa.
skotti.
Hiilikuitu.
Valittu putki jauhetaan, rasvat poistetaan liuottimella ja voideltiin epoksilla.
Putken toinen puoli työnnetään rikkoutuneeseen tankoon. Putken toiselle puolelle kehruun katkennut osa on tiukasti kiinni. Tangon molemmat osat on kytketty, putki on sisällä.
Pyörivä murtumakohta kääritään epoksihartsiin kastetulla hiilikankaalla ja puristetaan ulos.
Ylimääräisen hartsin poistamiseksi teippi kääritään tiukasti kankaan ympärille.
Lujuuden lisäämiseksi hiilikankaalle on kierretty litteä nylonlanka.
Ylimääräinen hartsi poistetaan liinalla.
Korjauspaikka kuivataan hiustenkuivaajalla, jotta epoksi kuivuu nopeimmin.
Korjattu sauva laitetaan akun lähelle päiväksi.
Teippi- tai nylonlanka kelataan auki ja tehdään kosmeettisia korjauksia.
Jos kevyt kehruu korjataan, kangasta ei käytetä.
hiekkapaperi kuorimiseen;
Pikaliima;
lanka.
Itse pyörivän kärjen korjaus on melko yksinkertaista eikä vie paljon aikaa. Tärkein asia tässä liiketoiminnassa on tarkkaavaisuus. Remontoimme:
On parempi ottaa sauvan kärki ilman renkaita. Jos renkaita on, ne on poistettava varovasti.
Rikkoutuneen tangon molemmat osat puhdistetaan niin, että kärki voidaan työntää tangon sisään (tilavuudeltaan sopiva).
Rikkoutuneeseen reunaan työnnetään tangon kärki.
Rikkoutumiskohta kääritään tiukasti langalla.
Lanka on täytetty liimalla.
Kuivumassa.
Tämän kärjen korjauksen haittapuoli on, että sauva lyhenee. Kärjet voidaan korjata samalla tavalla kuin tangot. Tämä menetelmä on kuvattu edellä.
VIDEO
Tämä on helpoin korjaustyyppi. Se voidaan suorittaa jopa suoraan kalastusmatkalla.
Ensimmäinen tärkeä asia on vapauttaa tulppaani sauvan kärjestä. Tulppaani kuumennetaan hieman ja poistetaan suoristetulla paperiliittimellä.
Suorita sitten seuraavat manipulaatiot:
Kärki puhdistetaan hiekkapaperilla.
Superliimalla voitele tulppaanin kiinnityskohta (laskeutuminen).
Tulppaani on linjassa muiden renkaiden kanssa (tiukasti niiden yläpuolella).
Liimattu kehruun yläosaan.
Tulppaanin yksinkertainen korjaus on valmis.
VIDEO
Kalastuskelojen korjaaminen itse on vaikeaa, mutta mahdollista, tärkeintä on, että kaikki tarvitsemasi on käsillä:
voiteluaine;
pienet ruuvimeisselit (Phillips ja litteät);
sähkö-nauha;
laastari;
tiedosto;
hioa;
pienet pihdit;
kaksikomponenttinen liima;
pin.
Aloitetaan kalastuskelan korjaus. Ennen kuin purat sen, puhdistamme sen lialta. Kun suoritat korjauksia, ole varovainen ja tarkkaavainen. Kela on spinningin monimutkaisin mekanismi.
Tärkeimmät häiriöt ja ratkaisut:
Siima viipyy siiman asennustelan ja vivun välissä, paikassa, jossa rako muodostuu. Tämä kokoonpano puretaan ja rullan pään vika viilataan.
Jos siiman asennustangon jousi on rikki, se on täysin mahdollista korvata tapilla. Se ei kestä kauan, mutta aluksi se auttaa.
Kun kela kireytyy ja tarttuu, sinun on lisättävä vaihteistoon voiteluainetta. Voit tehdä tämän ruuvaamalla hieman kannen pultit auki. Kansi avautuu hieman, ja voiteluaine on haudattu tähän aukkoon.
Jos kehruutankoa ei käsitellä oikein (sen putoaminen), jousi saattaa vääntyä. Jos näin tapahtuu, se poistetaan ja tasoitetaan. Sinun on ehkä tehtävä tämä useammin kuin kerran.
Jos vaihteiston korkki katoaa, paikka, jossa korkki oli, suljetaan sähköteipillä tai teipillä. Jos tätä ei tehdä ajoissa, hiekan joutuminen kelaan johtaa vakavaan vaurioon, jota ei voi korjata itse.
Pyörivien kelojen monimutkaisemmissa erittelyissä on parempi kääntyä asiantuntijoiden puoleen.
Kalastuskelaa purettaessa on tärkeää, että kaikki osat asetetaan oikeassa järjestyksessä. Tätä tarvitaan, jotta se voidaan koota kunnolla. Purkamisjärjestys:
Irrota jarrumutteri ja kela.
Vaihteisto ja aluslevyt puolan alta poistetaan.
Kahva irtoaa.
Kelamekanismin kiristysmutteri on ruuvattu irti.
Roottori poistetaan.
Leskoukladyvatelin kahle poistetaan.
Siiman asennuskoneen salpamekanismi poistetaan.
Rulla puretaan siiman kulkua varten.
Paluupysäytyspultti on ruuvattu irti.
Kytkin poistetaan.
Kansiruuvi on ruuvattu irti.
Pistoke on vedetty ulos.
Kelan seinämä poistetaan.
Seuraavaksi tulee päämekanismi. Se koostuu liukusäätimestä ja kahdesta vaihteesta. Sitä ei pidä poistaa, ellei se ole välttämätöntä. Kela kootaan samalla tavalla, mutta käänteisessä järjestyksessä.
VIDEO
Jotta kehruu pysyisi hyvässä kunnossa ja suojaa sitä mahdollisimman paljon toimintahäiriöiltä, sinun on noudatettava vain muutamia yksinkertaisia sääntöjä.
Käsittele kehruua varovasti ja varovasti. Ole varovainen kuljetuksen aikana.
Pura ja puhdista kela jokaisen aktiivisen kalastuksen jälkeen.
Muista voidella puhdistuksen jälkeen.
Video (klikkaa toistaaksesi).
VIDEO
Arvioi tämä artikkeli:
Arvosana
3.2 äänestäjät:
85
