DIY tubeless renkaiden korjaus

Yksi yleisimmistä auton käytön aikana syntyvistä pyörien ongelmista ovat puhkeamat ja leikkaukset. Ne johtavat siihen, että vaurioituneen pyörän toiminta on mahdotonta. Mutta tällaiset ongelmat on suhteellisen helppo korjata korjaamalla aiheutuneet vauriot.

Renkaan tiiviyden palautustapa riippuu renkaan tyypistä. Tubeless ja tubeless autoja käytetään nyt autoissa. Mutta koska toinen vaihtoehto on vanhentunut ja sitä käytetään yhä vähemmän, emme harkitse kammiorenkaiden korjausmenetelmiä.

Mutta tässä on syytä huomata, että ennen palautusmenetelmän valitsemista sinun tulee ehdottomasti varmistaa, että rengas on tubeless. Tietysti helpoin tapa selvittää se on purkaa pyörä. Mutta on muitakin merkkejä, jotka eivät vaadi purkamista. Niitä on vain kaksi:

1. Merkintä. Kaikki renkaat on merkitty tiedoilla, jotka sisältävät mittaparametrit, suunnittelu- ja toimintaominaisuudet sekä tyypin. Jos merkintöjä katsomalla löydät sanan "tubeless", rengas on tubeless. Kammio on nimetty "putkityypiksi". Joissakin tapauksissa nimeämiseen ei käytetä sanoja, vaan kirjainindeksejä - tubelessille se on "T" ja kammiolle - "TT".
2. Nänni. Jos merkintä poistuu tai tyyppimerkintää ei löydy, voit tutkia nippaa huolellisesti. Sisärenkaattomassa renkaassa venttiili ei ole korkea ja sen pohjassa on laippa, joka varmistaa tiukan istuvuuden levyn aukkoon. Kammiorenkaassa nippa on korkealla ja sitä liikuttamalla se muuttaa helposti asentoaan levyyn nähden. Vaihtoehtoisesti voit laskea pyörän ja yrittää työntää venttiiliä sisäänpäin (putkittomassa putkessa tätä ei voida tehdä ilman merkittävää vaivaa, koska se istuu tiukasti);

Video (klikkaa toistaaksesi).

Selvitimme renkaan tyypin, nyt korjauksesta. Paras vaihtoehto puhkeamiseen tai leikkaukseen on mennä rengashuoltoon, jossa vanne puretaan ja vauriot korjataan laadukkaasti sisältä käsin. Mutta tämä ei ole läheskään aina mahdollista, joten joudut korjaamaan sisärenkaat omin käsin.

Kireyden palauttamiseen on useita tapoja. On syytä huomata, että jos renkaasta löytyy itseporautuva ruuvi, langanpala tai naula, älä kiirehdi vetämään sitä ulos. Kun pyörän lävistänyt elementti on siinä, se tukkii reiän. Ja vaikka ilma sen läpi etsahtaa, mutta ei paljon. Autoa on täysin mahdollista käyttää tarkistamalla säännöllisesti renkaan kunto ja pumppaamalla sitä.

Jos vedät elementin ulos, ilma pääsee poistumaan reiän läpi hyvin nopeasti. Tässä tapauksessa tarvitaan korjaus, joka rajoittuu tuloksena olevan reiän tukkimiseen.

Korjaussarja sisärenkaattomille renkaille (awl, raspi, 3 valjaita)

Yleisin vaihtoehto on käyttää erityisiä valjaita. Yleensä niitä myydään sisärenkaattomien renkaiden korjaussarjassa. Usein tällaista sarjaa kutsutaan yleisesti "pyöräsarjaksi". Korjaussarja sisältää:

• valjaat;
• nasra reiän puhdistamiseen (ruuvikierteellä);
• naskala kiristyssidettä varten;
• liima;

Korjaus tällaisella sarjalla on kätevää, koska se ei vaadi pyörän irrottamista ja purkamista, koska on mahdollista sulkea vika ilman ongelmia jopa autossa.