Tee-se-itse-renkaattomien renkaiden korjaus

Yksi yleisimmistä auton käytön aikana ilmenevistä pyöräongelmista ovat puhkeamat ja viillot. Ne johtavat siihen, että vaurioituneen pyörän toiminta on mahdotonta. Mutta tällaiset ongelmat on suhteellisen helppo poistaa korjaamalla niistä aiheutuneet vauriot.

Vanteen uudelleensinetöintitapa riippuu renkaan tyypistä. Autoissa käytetään nyt tubelessia ja kammiota. Mutta koska toinen vaihtoehto on vanhentunut ja sitä käytetään yhä vähemmän, emme harkitse kammiorenkaiden korjausmenetelmiä.

Mutta tässä on syytä huomata, että ennen palautusmenetelmän valitsemista sinun tulee varmistaa, että rengas on tubeless. Tietysti helpoin tapa selvittää se on purkaa pyörä. Mutta on muitakin merkkejä, jotka eivät vaadi purkamista. Niitä on vain kaksi:

1. Merkintä. Kaikkiin renkaisiin sovelletaan tietoja, jotka sisältävät mittaparametrit, suunnittelu- ja toimintaominaisuudet sekä renkaan tyypin. Jos katsot merkintöjä, löydät sanan "tubeless" - se tarkoittaa, että rengas on tubeless. Kammio yksi on nimetty "putkityypiksi". Joissakin tapauksissa nimeämiseen ei käytetä sanoja, vaan kirjainindeksejä - tubelessille se on "T" ja kammiolle "TT".
2. Nänni. Jos merkintä on pyyhitty pois tai tyyppimerkintää ei löydy, voit tutkia nippaa huolellisesti. Putkettomassa renkaassa venttiili ei ole korkea ja sen pohjassa on laippa, joka varmistaa tiukan istuvuuden levyn reikään. Kammiorenkaassa nänni on korkealla ja jos sitä liikuttaa, se vaihtaa helposti asentoa levyyn nähden. Vaihtoehtoisesti voit laskea pyörää ja yrittää työntää venttiiliä sisäänpäin (putkittomassa tilassa tämä on mahdotonta tehdä ilman merkittävää vaivaa, koska se istuu tiukasti);

Video (klikkaa toistaaksesi).

Selvitimme renkaan tyypin, nyt korjauksesta. Paras vaihtoehto puhkeamiseen tai leikkaukseen on ottaa yhteyttä rengashuoltoon, jossa vanne puretaan ja vauriot korjataan sisäpuolelta. Mutta tämä ei ole läheskään aina mahdollista, joten joudut korjaamaan sisärenkaat omin käsin.

Kireyden palauttamiseen on useita tapoja. On syytä huomata, että jos renkaasta löytyy ulkoneva ruuvi, langanpala tai naula, älä kiirehdi vetämään sitä ulos. Kun pyörän lävistynyt elementti on siinä, se tukkii reiän. Ja vaikka ilma sen läpi syövytetään, mutta ei paljon. Autoa on täysin mahdollista käyttää tarkistamalla säännöllisesti renkaan kunto ja pumppaamalla sitä.

Jos vedät elementin ulos, ilma poistuu reiän läpi hyvin nopeasti. Tässä tapauksessa tarvitaan korjaus, joka johtaa tuloksena olevan reiän tukkeutumiseen.

Tubeless renkaankorjaussarja (awl, raspi, 3 nauhaa)

Yleisin vaihtoehto on käyttää erityisiä valjaita. Yleensä niitä myydään sisärenkaattomien renkaiden korjaussarjassa. Usein tällaista sarjaa kutsutaan yleisesti "ensiapulaukkuksi pyörille". Korjaussarja sisältää:

• valjaat;
• nasra reiän puhdistamiseen (ruuvikierteellä);
• naskala kiristyssidettä varten;
• liima;

Korjaus tällaisella sarjalla on kätevää, koska se ei vaadi pyörän irrottamista ja purkamista, koska voit korjata vian ilman ongelmia jopa autossa.